桥梁工程施工技术方案申报表

1、施工技术方案申报表南天2017技案008号合同名称：新孟河延伸拓浚金坛区及综合配套整治工程指前镇综合配套整治工程二标段致：江苏省太湖水利规划设计研究院新孟河指前镇配套工程监理部我方今提交 新孟河延伸拓浚金坛区及综合配套整治工程指前镇综合配套整治工程二标段名称及编码的：施工组织设计施工措施计划工程测量施测计划和方案施工方法工程放样计划专项试验计划和方案桥梁工程施工方案请贵方审批。承包人：常州南天建设集团新孟河指前镇工程二标段项目部项目经理：日 期： 年 月 日监理机构将另行签发审批意见。监理机构：江苏省太湖水利规划设计研究院新孟河指前镇配套工程监理部签收人：日 期： 年 月 日说明：本表一式 份

2、，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、人、 设代机构各1份。新孟河延伸拓浚 金坛区 及综合配套整治工程指前镇综合配套整治工程二标段桥梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 常州南天建设集团二。一七年十一月二十八日桥梁工程施工方案一、工程概况新孟河延伸拓浚金坛及综合配套整治工程白石港工程位于常州市金坛区 指前镇，包含白石港入湖河道。为了保证防汛道路贯穿，在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁； 根据地 方道路规划在白石港西河口位置设置跨河桥梁。 王家河闸北桥桥宽为6ml白石港 西桥桥宽为8ml设计荷载均为公路R级。序号河道桩号跨径mi上部结构卜部结构1王家河闸北桥3X16

3、先张法预应力混凝土空心板桩柱式桥墩、桩 接盖梁桥台2白石港西桥1X先张法预应力混凝土空心板薄壁组合式桥台王家河闸北桥工程概况1、基本概况为保证防汛道路贯穿，在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁。王家河闸北桥桥宽为6ml2、桥梁布置桥梁跨径根据桥址处河口宽度布置为16+16+16m桥宽6ml上部结构采用先 张法预应力混凝土空心板梁，桥面铺装采用 10cms青碎+防水层+1014.5cmC50 水泥碎铺装内置D1M接钢筋网。桥台处设置型钢伸缩缝，结构简支、桥面连 续，桥头设6mg板。下部结构采用桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础。1.2白石港西桥工程概况1、基本概况根据甲方道路规划在白石港西

4、河口位置设置跨河桥梁，桥宽为8 ml2、桥梁布置桥梁跨径根据桥址处河口宽度布置为1*19.6m,桥宽8ml上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁,桥面铺装采用10cm青碎+防水层+10cmC5水泥碎铺装。桥台处设置型钢伸缩缝，桥头设6mf板。下部结构采用薄壁组合式桥台，桩 基均采用钻孔灌注桩基础。3 工程地质及水文工程地质及岩土参数白石港河道工程位于常州市金坛区指前镇。 河道沿线土层分布较复杂， 勘探 深度范围内揭示的土层，自上而下可分为如下诸层：1 层素填土，场地内均有分布，以粘性土为主，夹小石子、植物根茎，土质不均，结构松散；2 层浜底淤泥，本次仅在明暗浜中分布有该层土，含有大量有机质，有

5、臭味，土质极差；1 层灰褐黄色砂壤土夹粉质粘土，场地内局部缺失，呈中密状，含云母，铁锰结核，局部夹粘性土，工程性质相对较好；2层灰色淤泥粉质粘土，大浦港处分布，流塑状态，含云母，夹薄层粉性土，土质不均匀，具有流变触变特性，工程性质较差；2t层灰色砂壤土，土，大浦港局部分布在2层土中部，中密，含云母，局 部夹粘性土；3层灰色砂壤土，中密状态，白石港处分布，含云母，局部夹粘性土，工程性质相对较好；1 层灰色粉质粘土夹砂壤土，白石港处分布，软塑，局部夹砂壤土较多，工程性质一般；2 层暗绿草黄色粉质粘土夹砂壤土，大浦港处分布，可塑，含云母，有机质，工程性质较好；层灰色粘土，白石港处分布，软塑状态，含云

6、母、有机质，夹泥钙结核，工程性质一般。二、主要施工方法1、桥梁工程施工为保证防汛道路贯穿， 在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁。 王家河闸北桥桥宽为6m。 桥梁跨径根据桥址处河口宽度布置为16+16+16m， 桥宽 5m。 上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁，桥面铺装采用10cms青碎+防水层+1014.5cmC5冰泥碎铺装内置D10焊接钢筋网。桥台处设置型钢伸缩缝，结 构简支、桥面连续，桥头设6m1板。下部结构采用桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台， 钻孔灌注桩基础。根据地方道路规划在白石港西河口位置设置跨河桥梁， 桥宽为8m。 桥梁跨径根据桥址处河口宽度布置为1*19.6m,桥宽8m上部结构采

7、用先张法预应力混凝 土空心板梁，桥面铺装采用10cm青碎+防水层+10cmC5水泥碎铺装。桥台处设 置型钢伸缩缝，桥头设6mg板。下部结构采用薄壁组合式桥台，桩基均采用钻孔灌注桩基础。王家河闸北桥和白石港西桥基本均采用钻孔灌注桩基础加预制空心板梁简支板梁结构型式。2、墩柱、盖梁施工工艺1、墩柱施工 1钢筋施工施工时墩柱竖向钢筋一次到位， 竖向钢筋用搭设脚手架来固定。 同时为了确 保立柱保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并互相错开。 2墩柱模板施工立柱模板采用装配式钢模板以确保立柱砼外表平整、 光洁。 钢模板到达现场 后检查其尺寸、结构缺陷、连接件，并及时进行试拼装，发现问题及时整改。

8、立柱直线段模板在地面拼装成型后用 16T 汽吊从钢筋顶部套下，四周用缆风拉紧固定。钢模板采用双拼16及双拼12作为围楝，间距50cm,采用 20螺栓 作为拉杆，模板之间用 20螺栓连接，以保证模板具有足够的刚度与强度。模板的制作及验收严格遵守招标文件规定的国家和地方现行有关标准、标准、规定。模板待砼强度到达75%以后方可拆除，并及时清理灰浆，维修整理。 3墩柱砼施工采用吊车式方法入模。每组立柱砼材料， 必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥， 以保证每一组 立柱的颜色一致。本标段的立柱必须用同一级砼级配。碎浇筑时，为防止模板变形，要求每次浇注高度不得大于3m,对需要多层浇注时，其间隙时间最长不应

9、超过砼初凝时间，一般不得超过2 小时。砼坍落度一般控制在1216cm左右，碎振捣器采用高频插入式振捣器。碎浇注时，为防止碎跌落时离析，其卸落高度不应超过2m,假设超过2m,应采用导筒式串筒。每次浇注时以 50cm 为一层往上浇注，严禁过振或漏振。立柱砼养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。 6技术质量保证措施1墩柱钢筋在安装前，应精确放样，保证钢筋安装精度满足施工要求。残余桩头砼清除干净， 支立模板前应对墩柱精确放样， 支模后应两次校正并准确测出墩柱高程， 且加固稳定。2 墩柱砼浇筑过程中保证其坍落度要求， 防止坍落度过大而产生较大气泡、麻面，模板拼缝严密，使外观质量光滑圆顺。3尽量使用较长的钢模

10、，一般每节长度不应小于2 米，以减少横向接缝。3、盖梁、台帽施工 1 一般盖梁采用钢抱箍无支架法施工。 为防止模板移位， 保证施工质量，采用双抱箍形式。上、下抱箍钢板高度均为30cm,钢板厚度10mm抱箍连接螺栓采用M22高强螺栓。上抱箍肋板法兰上横桥向搁设I X15cm30crft 5 乂10cm25cmW鬲栅，然后铺设15mm厚竹胶板底模，侧模采用厂家定制的钢模。 2一般台帽模板定型钢模作为台身模板，用竹胶板作为耳墙模板，为防止模板移位涨模，采用对拉螺栓锚固。 3钢筋骨架制作1钢筋骨架统一在钢筋加工棚中集中加工。2按图纸的钢筋大样，采用数控断料机进行断料，钢筋根数控制要准确。3盖梁中钢筋骨

11、架的起弯钢筋采用数控弯起设备，准确控制起弯点的准确和电焊焊接质量。4 梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。 4模板安装钢筋骨架安装绑扎完成并报验后， 立即安装侧模及端模， 侧模采用间距50cm的16钢筋对拉螺杆相连。 5砼施工采用砼拌合站集中拌和的砼进行施工， 采用砼罐车运输。 浇筑顺序一般从盖梁中心往两端浇筑，浇筑时分层下料，每层厚度不大于30cm,振捣采用插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层碎510 cm,确保碎密实和均匀。 6砼养护砼养护采用土工布覆盖洒水进行湿润养护，养护时间不少于7 天。 7技术质量保证措施1钢筋及底模安装前，测量人员须对每个墩台的纵、横轴线精确测量、放样，

12、并在充分考虑底模的沉降及方木的压缩量前提下， 确定底模高程， 侧模板在安装完毕后浇筑砼前，充分校核模板的准确性，以保证浇筑盖梁、台帽的准确，并随时观测，为了防止盖梁在支架上产生过大挠度，在悬臂端要加强支撑。2 砼在浇筑过程中， 控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区， 产生麻面，影响砼的外观质量，砼浇筑完成后应用光面抹刀将外表抹平。4、空心板施工本工程空心板制作计划请有资质的厂家进行，在现场进行安装。空心梁板安装 1 测量放样在每座桥墩、 台帽施工完毕后， 根据首级导线点用全站仪放设支座垫石位置，DSZ2水准仪测量控制标高，精确控制各点位置和高程。2预制板梁运输在存梁场选择角度对应的预制梁，检查

13、其上拱值。同时修整便道， 检查便桥，用门架架起吊大梁出坑，移动放到汽车拖车上，进行捆绑固定，经施工便道运往各桥梁位置，停稳到位后解绑。3支座支座在安装前， 检查产品合格证书中有关技术性能指标， 符合标准要求时方能使用。支座下的支座垫石，混凝土强度符合设计要求，顶面标高准确，外表平整，在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面尽量处于同一平面内， 其误差不超过3mm防止支座发生偏歪、不均匀和脱空现象。安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平。将设计图纸上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上， 橡胶支座准 确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心线重合。吊装梁、 板前， 抹

14、平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。 梁、 板安放 ， 必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴。4预制梁吊装: 在支座垫石上放好橡胶支座找平，用吊车通过钢丝绳先慢慢试吊起身， 确信钢丝绳及吊环的强度后， 慢慢转动角度并缓缓提升高度， 直至到达大梁位置， 大梁每端安排一人进行就位， 就位后检查梁体的支承位置及支座的平整度，确保支座平稳不脱空。待大梁位置准确、安放平稳后，解除吊绳，一片大梁安装完毕，依次逐根逐孔进行安装。5、桥面系施工主要施工顺序空心板空心板顶面清理-钢筋碎桥面铺装包括中央隔离墩钢筋预埋及 其它预埋件的安装-桥梁两侧防护栏施工注意监控、交通等预埋件的预理和 泄水件的安装-桥面防水

15、-桥头搭板施工-沥青碎桥面铺装-伸缩缝安装。5.2桥面铺装施工1、施工准备桥面铺装施工前， 由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，空心板顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。为保证空心板和桥面铺装之间的连接质量， 混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净， 采用空压机将桥梁外表的杂质清扫干净， 并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。 对砼高低不平处， 特别是高于空心板顶面设计高程的部位， 要进行局部凿除， 以保证混凝土铺装层的厚度。 对空心板顶面过于光滑、 粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接

16、密实，不空鼓。2、钢筋焊网安装及绑扎钢筋焊网沿全桥铺设， 选择资质合格的厂家定制。 根据 钢筋焊接网混凝土结构技术规程 JGJ/T 114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。本工程采用CR龄轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d,采用叠搭法或扣搭法时不应小于25d,且不小于 20厘米。 钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度， 施工中采用在主梁顶预埋8钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cmi施工过程中操作人员严禁踩踏 桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布谿钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。 桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证

17、位谿、高程准确，无遗漏。3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法桥面铺装混凝土采用全幅烧注， 横向分条振捣的方法， 分条宽度为3米左右。在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用圆钢做标准带，在标准带位谿沿混凝土分条方向每隔35米用钢筋加工设谿一个标高控制点，然后将圆钢放谿具上做振动梁 或滚杠工作和高程控制的导轨即标准带。要严格控制标准带高程，在施工中用3m与分条宽度对应直尺找好平整度。4、混凝土浇筑铺设钢筋网片时，要保证网片的保护层厚度、位谿满足设计要求，控制保护 层的垫块采用水泥砂浆垫块。 混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水， 充分湿润， 并且保证桥面没有积水。 高温季节施工时宜在白天温度相

18、对较低时段进行施工， 以防止现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。 桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面， 人工基本摊铺均匀， 施工过程中严格控制混凝土的坍落度。 浇筑过程中采用平板振动器进行振捣， 并用用滚杠沿圆钢标准带来回滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉，外表无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与圆钢标准带齐平为止。上缘钢筋保护层厚度为20mm。混凝土外表采用木抹或电抹整平， 然后进行拉毛处理， 拉毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土外表有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。6、混凝土养生混凝土浇注完成，

19、应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护， 根据天气情况决定洒水次数， 养护期内铺装层混凝土外表应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。7、防撞护栏施工防撞护栏单面坡形梁防护栏， 防撞护栏需预留泄水槽口。 施工时必须加强防撞墙排水管定位措施，以防施工时移位。1、防撞护栏模板安装：护栏模板采用定型钢模，在钢模进场后，必须对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、外表平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对变形的地方及时修整合格后方可使用。 对定型钢模修整完成后， 再对模板外表进行打磨除锈，涂刷脱模剂。模板安装时要支撑牢固，保持线型顺直，外表平整光滑，顶面和顺，标高正确。2、钢筋的

20、加工及安装：钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在空心板浇注前安放。钢筋加工前，对外表油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接谿放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图 纸编号分类存放，钢筋场设谿标牌进行标示。防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接长度要满足标准要求，单面焊焊缝长度不得小于 10d，双面焊焊缝长度不得小于 5d。 焊接时边焊边敲打药皮， 使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。 防撞护栏需预留泄水槽口，施工时必须加强防撞墙中小30排水管定位措施，以防施工时移位。桥面伸缩缝位至防撞护栏需预留槽口。3 、 防撞护栏混凝土浇筑： 混凝土

21、浇筑采用泵车泵送浇筑。 严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。 振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则， 振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣， 振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cmfc右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快， 以防振动中心产生定隙或不均匀， 排气不理想。 防止在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土 10cmz上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉， 不再出现明显的气泡， 混凝土外表均匀。 振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位谿的混凝土，直到

22、无气泡排出。收面时压面不少于3遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。 混凝土初凝后浇水养护， 混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖， 使混凝土充分进行水化反应， 混凝土外表要始终保持湿润，养护时间不少于7天。8、桥面防水施工根据设计要求，本工程桥面防水拟采用EA-1环氧沥青防水粘结层，桥面防水层施工必须采用机械喷涂方法，防水涂膜厚度为0.81.2mm。该防水涂料适应环境温度条件在-1580范围内。同时， 在经受沥青混凝土层摊铺温度约160左右， 不影响其长期耐久使用性能。 防水涂层与其上部沥青混凝土铺装层有相融性，两者之间的粘结力不

23、低于沥青混凝土铺装层于混凝土桥面板之间的粘结力，且能有效地防止车辆制动产生的涌动而引起的铺装开裂。 防水层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性， 以保证沥青铺装层粘结力的需要， 并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象。 1基面清理：防水涂料喷涂前应对混凝土基面进行有效的清理，良好的基面清理工艺可以彻底清除桥面浮浆、暴露细微龟裂纹并均匀增加基面粗糙度，并能显著提升铺装层上下层见粘结及抗剪强度。 混凝土桥面先进行抛丸清理，清理施工采用抛丸清理设备， 并且辅助人工清扫的作业方式， 抛丸设备规格应为单幅清理宽度不大于50cm,以减少重复清理面，提高工作效率。 2喷洒粘结层

24、1桥面防水涂料施工采用国内先进型专业防水涂料喷涂车辆，并且雾化程度高，喷涂面须均匀。2防水层应做三遍喷涂，其中第二层为纤维增强层喷涂，其余二层为普通层喷涂，这样能够很好地保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。3底涂第一遍。桥面清理干净干净后喷涂第一遍涂料，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大强度的粘结力。4喷涂第二遍涂料，要待底涂实干约4小时后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓。喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行。 喷涂时用特制喷涂设备同时把纤维均匀的喷射在喷枪的出料口，使得纤维和涂料均匀混合在一起，用量大约为150g/m2。5第二

25、涂实干 4小时后进行面涂第三遍。最后一次喷涂时，仔细检查有无参差或漏喷处并同时进行修补。 最后确定整个基面无漏喷、 起鼓处， 防水涂膜厚度约在0.8-1.2mm。6喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡。防水涂膜必须涂刷防撞墙与桥面接触里面处向上5cm,以保证因桥面板与防撞墙两次浇注而形成接缝参漏。同时检查桥面防水涂膜，发现个别不均匀或被破坏地方，及时修补。9、伸缩缝安装本工程伸缩缝采用梳齿型伸缩缝。当墩顶结构缝宽 80mm采用120型梳齿型 伸缩缝；当墩顶结构缝宽大于80mm采用160型梳齿型伸缩缝。为保证路面平整度， 伸缩缝安装采用逆作法， 即先进行桥面沥青混凝土摊铺，待桥面沥青混

26、施工完成后，再在相应位谿对路面进行切割，然后进行伸缩缝安装， 以保证伸缩缝高程、平整度与路面一致。安装时将构件固定在定位角铁上， 以保证安装精度， 防止梳齿产生不平、 扭曲及其它变形， 并严格控制好梳齿间的间隙。 为保证混凝土的振捣密实， 可在钢梳齿的根部钻适量直径20mmi孔，以利钢板下空气的排出。安装时按梳形板底钻 孔位谿放样，要用精度较高的钢尺放样，钻孔时，用定位钢圈控制钻孔位谿，允许误差为1mm。 梳形板上的螺栓孔距允许误差为1mm， 每块钢板上的钻孔累计误差不得超过 1mm梳形钢板顶部、底面须平整，其不平整度为1mm钢板加工光泽度为 3级。齿口间隙要均匀。过渡带钢筋绑扎应符合施工标准

27、要求，混凝土浇筑要振捣密实， 不得有空洞蜂窝， 严格控制钢板底下的垫层和过渡带铺装层混凝土的灌注标高， 于桥面铺装连结要平顺。 要根据施工气温调整梳形的齿缝间距。 齿缝中灌注防水油膏， 油膏厚度须视齿缝间隙而定。 齿板顶平面上要设谿防滑构造。为防止螺杆于螺帽松动现象产生，应采取多种防松动措施1、“施必牢”类型螺栓2、防松垫圈3、防松压氧膏，角钢与螺杆、预埋钢板焊接采用双面焊，焊缝长度为全焊接。安装梳齿型伸缩装谿时，首先按设计标高、位谿将锚栓与空心板预埋件焊接牢固，并调整封头板使之与垫板齐平，最后再安装 梳型板和浇筑混凝土。施工中应注意的问题1安装面层钢板一般需焊接接长，焊接时按实际的锚栓孔位谿

28、及平面尺寸弹线定位， 并用夹板固定， 钢板焊接后将产生一定的变形， 因此焊后需加以矫正。2严格控制好梳齿间的伸缩间隙，其伸缩间隙的定位装谿一定要及时拆除， 以保证伸缩装谿因温度变化而自由伸缩，且要保证在最高温度时伸缩间隙不小于 5mm。10、人员安排桥梁工程施工队：计划投入桥梁工20*2=40人，预制板梁采取由专业生产厂家生产项目部采购，降低预制场地施工成本，确保工程质量。三、工期要求本项目计划从2017年11月30日开工截止到2018年5月30日完工，工期：180日历天 , 其中桥梁工程计划 12月 18日开工，3月 20日前完工。四、进度保证措施1、桥梁工程施工关键线路土方开挖、场地平整及

29、施工平台搭设-灌注桩施工-桥墩、桥台、接柱、盖 梁施工-空心板安装施工含支座、钱缝-混凝土搭板、接线段道路、桥面混 凝土和栏杆施工。2、进度保证措施现已完成组建河道综合整治工程项目部， 由施工过类似工程并具有经验丰富的徐定国同志担任项目经理，强化施工管理，加快施工进度，按期、按质、按量地完成本同合同的施工全部任务。对劳动力资源的优化配置是保证该工程项目进度计划实现的前提； 重视对施工机械设备的优化管理，保证在使用中处于良好状态，减少闲置、损坏、提高使用效率及提高生产率水平是实现进度目标的根本保证。项目施工中劳动力的合理配置， 应根据控制性进度计划和工作量进行， 抓住有利时机配足劳动力， 实施连

30、续施工， 保证总进度目标的实现。 施工工地的劳动力关键在使用， 使用的关键在提高效率， 提高效率的关键是如何调动职工的积极性， 调动积极性的最好方法是加强思想政治工作和利用行为科学的理论， 从劳动力个人的需要和行为的关系观点出发，采取激励机制。施工项目的机械设备， 既是固定资产， 又是劳动手段， 除按机具需用量计划及时配置到位外， 还应紧抓机械设备管理的有效环节， 重视保养和维修； 设备使用的关键是提高机械效率， 提高机械效率必须提高利用率和设备完好率， 我们将狠抓机械设备的管理，落实使用、维护、保养责任制，确保在本工程中配备的种机械设备始终处于良好的工作状态。确定施工项目总进度控制目标和各分

31、进度、 工序进度控制目标， 编制进度计划。 在施工项目实施的全过程中， 进行计划进度与实施实际进度比较， 出现偏差及时采取措施调整。 组织协调与施工进度有关的单位、 部门和施工队伍之间的进度关系，并采取以下措施：3、保证进度的组织措施、建立精干、务实、高效的项目管理机构本工程项目经理部配备责任心强、 业务精、 技术好、 组织能力强的具有多年从事大中型水利工程施工经验的人员组成项目领导班子， 全面负责本工程的施工 和管理，确保工程保质保量按期施工。3.2 、选派技术熟练的专业施工队伍选派熟悉本工程施工特点专业施工队进场作业。 该队伍一直从事泵闸工程施工，具有过硬的专业技术及丰富的工程管理经验。、

32、强化项目施工管理1认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。作好每日工程进度安排，严格落实每周两次以上工地施工协调会议制度，确保各项计划的贯彻实施。2实行奖励机制。制定工程项目管理奖惩制度，拟拿出本工程造价的2%作为目标管理奖励基金， 以调动全体人员的积极性和创造性， 确保各项目标按期 实现。3制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实现施工作业、施工管理标准化、科学化，使施工生产有条不紊。4做好雨季施工的管理与安排，强化措施，减少雨水对施工的影响。5加强同当地有关方面的联系和协调，特别是争取周边群众的理解和支持，为施工创造良好的外部环境。增进同发包人、监理、设计单位的

33、联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，确保施工正常进行。、科学组织，加强协作根据工程实际情况，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械等资源， 保证施工进度与计划同步。 加强统筹与调度， 减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，防止出现窝工现象。协调好各部门工作，理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。、抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金， 保证各项施工作业得以正常进行， 确保资金投入， 提 供强有力的资金保障，确保建设资金专款专用。五、工程质量保证措施一、质量目标本工程的质量目标是工程质量符合国家现行施工验收标准合格标准。二、质量

34、保证体系根据本工程特点， 我公司将建立全面的项目质量保证体系， 形成由项目经理领导、 项目技术负责中间控制、 质检员检查的三级管理系统， 及由项目经理部到各专业作业班组的质量管理网络。 通过明确分工， 密切协调与配合， 使工程质量始终处于有效的控制状态。1、施工质量管理组织体系中最重要的是质量管理职责。职责明确，是落实责任到位、有效管理的首要条件。2、质量保证体系的运作方式质量保证体系是运用科学的管理模式， 以质量为中心扭制定的保证质量到达要求的循环系统， 质量保证体系的设置使施工过程中有据可依， 但关键是在于运转正常， 只有正常以质量控制体系来予以实现。 在本工程的施工过程中， 我单位将开展

35、全面质量管理小组活动即TQM6动，对工程质量进行全面管理，并对重点和难点部位进行重点攻关，确保本工程质量到达优良样板工程。3、质量保证体系运转的保证落实、施工质量控制体系的保证、项目领导班子成员应充分重视施工质量体系的运转的正常，支持有关人员开展的围绕质量保证体系的各项目活动。、配备强有力的质量管理人员，作为质量保证体系中坚力量。、提供必要的资金，添置必要的设备，以确保体系运转的物质基础。、制定强有力的措施、制度、保证质量保证体系的运转。、每周召开一次质量分析会，对在质量保证体系运转过程中发现的问题进行处理和解决。、工序质量控制是整个施工质量控制体系的关键，要落实工序质量控制计划， 是对一般工

36、序和关键工序质量控制的全部活动进行预防性统筹安排， 必须从工序质量控制点的制定、分析、制定有效的管理方法等来制定。三、质量控制措施1、测量放样、复核控制建立放样及复核制度，由项目部测量人员组织放样，定期进行复核。根据施工现场情况，布置好控制点及水准点的控制体系。建立相应的 临时水准点、临时控制点、基准线。待复核完成后，由项目部测量员填写相关测量复核资料交监理工程师 认可签证后方能使用。2、施工图纸的熟悉开工前先组织项目部技术人员对施工图纸、 地质报告及有关文件进行认真地 研究，了解设计意图和要求，并根据这些资料进行现场踏勘和调查。3、技术交底做好技术交底工作。交底内容包括：设计交底、施工组织设

37、计交底、设计变更交底、工序施工技术交底。4、主要机械设备进场、保养、维修控制进场施工前做好设备准备工作，及时上报分公司设备使用计划，做好管理工 作，保证设备到场运行状况良好。 主要设备到场后需经监理工程师认可签证， 方 能投入使用。5、原材料、成品、半成品的采购进场施工前做好物资采购工作，及时上报采购计划，做好供方的管理工作， 保证物资保质保量供给到场。物资到场后需经监理工程师认可签证，方能投入使 用。四、质量保证的措施为确保本工程质量目标的实现，我公司对所有参加工程项目施工人员， 尤其 是管理人员加强质量意识、质量目标的教育宣传，牢固树立“质量创优”的意识， 围绕质量工作目标，形成科学的网络

38、化管理模式，并层层分解到各个施工环节及 日常工作实务管理中去。据此，特制定以下质量保证实施措施：1、我公司将及时做好业主提供的有关水准点、坐标轴线控制点的复核、验 收接收及保护工作，并做好有关书面资料的收集整理归档，为下道工序的施工提 供可靠的技术保证。2、在工程施工前，对接收的施工图纸，由项目工程师组织项目部全体技术 管理人员认真学习阅读图纸，了解设计意图和关键部位的质量要求和施工措施， 并认真参加设计图纸交底。3、现场项目部根据项目质量保证计划的要求，制订一个更具体的质量控制 体系，明确每道工序的事前交底，中间验收及最后验收环节的要求， 严格执行质 量三级验收制度，及时尽早发现问题及时整改

39、，防患于未然，确保工程中每个工 序环节的施工质量，来保证最终的工程质量目标。4、加强施工现场质量管理机构设置作，各级管理人员都必须对本岗位的质 量要求明确了解，从管理体制上保证工程的施工质量。5、工程施工过程中，必须加强计量工作和工程施工资料的整理归档工作， 在抓好工程施工的硬件的同时，必须抓好软件的管理工作，从而保证工程的施工 质量。6、建立三级验收及分项质量评定制度。7、各分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须催促班组做好自检工作， 确保当天问题当天整改完毕。8、分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工 程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交项目经理确认， 最终

40、评定表由专 职质量员核定。9、现场成立质量领导小组，严格按照有关规定进行施工。10、现场设专职质量检查员，让专职质量员有职有权，有责有利。11、现场建立健全质量管理体系和质量管理制度，谁施工谁负责质量，严格执行质量管理制度。12、挖土过程中，机械手要谨慎操作，严禁触碰护坡面和原建筑物基础等。配合测量放线人员应严格掌握标高，严禁超挖。13、运土过程中，司机配合现场门口的专职人员盖苫布，走草袋路面，严禁 运土车带泥砂出场。六、安全保证措施一、安全生产施工管理目标及指导思想1、安全生产施工管理目标杜绝伤亡、火灾、机械设备、交通等重大事故。重大安全事故为零。2、安全生产指导思想贯彻“安全第一，预防为主

41、，综合治理”的指导方针，有效控制和防止事故的发生。二、施工安全管理体系本工程由项目经理任组长， 是本工程现场安全生产第一责任人， 并由一名项目技术负责人担任安全领导小组副组长， 负责日常的安全生产， 安全生产小组成员由各职能部门的领导和施工队队长组成。 建立安全生产领导小组领导的各职能部门组成的安全保证体系。三、安全生产的措施1、由资深安全员担任专职安全负责人，全面负责施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督和安全奖惩。2、全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止”，确保项目安全目标的到达。3、每月组织各班组进行安全设施

42、大检查，进行总结评比和奖惩。4、所有安全设施在解除前，应征得安全部门的同意。5、制定有效的防火、防盗、防爆的措施，在各防火重点部位设防火责任人。6、各班组对各自所使用的危险品负责。7、所有机械操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。8、为确保安全，项目部在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施。9、 项目部建立以项目经理为组长安全生产领导小组， 健全了安全管理体系。10、现场机电维修人员应该经常检查设备触电漏电保护是否完好有效。11、现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉。材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线， 防止碰砸电线， 造成电线包皮破碎剥落， 一经发现有电线露芯或电线包皮

43、破损要及时修调。12、电动机械及工具应严格按一机一闸制接线，并设安全漏电开关。13、所有施工人员不得酗酒后、重病时上岗工作。严禁闲杂人员进入现场， 并备足够的安全帽， 以提供给获取批准的参观者，在参观者进入现场后，由项目部管理人员经安全交底后，带领参观。坚持安全第一， 预防为主的施工安全管理方针， 全体施工人员上岗前必须进行安全教育，加强防范意识。施工现场设专职安全员， 各施工机械台、 班组的主要负责人兼职安全员，建立安全责任体系。操作人员持证上岗， 施工时非操作人员不得靠近。 施工现场内控制喇叭出现，以减少扰民因素。18、做好施工场区周边住户的安扶工作，取得住户的理解，防止民扰。19、施工过

44、程中尽量减少噪音，以防造成扰民。运土车辆开出场地前进行拍整覆盖， 严禁在路上遗洒。 出施工现场应在大门口用水冲洗干净车轮。21、每天派专人清扫场地，并随时洒水，防止扬尘。七、文明施工管理目标本工程文明施工目标是： 现场实行标准化文明施工管理， 确保到达文明标化工地标准。二、确保文明施工的措施施工区域重点关键部位， 一方面需做好安全生产、 消防安全等方面警标、宣传及布置相应的设施器材之外， 同时必须加强有关文明标化施工的宣传、 标识及相应的配套设施。强调全员管理概念， 对进入现场的所有施工人员进行必要的教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工，谁负责。对于现场文明施工及标化管理， 除现场项目部有

45、自律的检查考评制度外，公司标化领导小组定期对现场进行检查考核， 以催促项目部在文明施工方面有更高层次的提高。4、施工过程中，合理编制施工进度安排，采取合理的施工方案，采用性能良好的施工机械， 减少和防止噪声、 粉尘对周边环境的影响， 我们还准备在工地内设立投拆， 由项目经理部综合办公室负责， 倾听意见， 及时改良施工方法。三、环境保护措施1、土方运输环境保护措施车次车貌整洁，制动系统完好。车辆后栏板的保险装置完好，并另再增设一付保险装置，做到双保险, 预防后板崩板。车辆应配置灭火器，以防发生火灾时应急。安排专职人员负责对本公司的运输车辆进行定期检修；土方运输承包 方自行负责车辆的定期检修，以保持车况的良好。车轮出门时，必须对车轮进行冲洗。车轮装载土方不应超高超载，并应有覆盖物以防止土方在运输