汽车发动机任务二--冷却系主要组成部件的检测课件

1、汽车发动机检测与维修项目四： 冷却系的检测 任务二:冷却系主要组成部件的检测教学目标知识目标： 1了解冷却系的主要组成部分； 2了解水泵的组成和工作原理； 3了解节温器、散热器、电动风扇等工作原理。能力目标： 1.掌握冷却系水泵、节温器、散热器、电动风扇的常规检测方法。 2.了解冷却系主要部件的技术参数。素质目标： 1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神； 2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。 任务展示1任务分析2知识介绍3任务二:冷却系主要组成部件的检测任务实施4任务考核5任务总结6一、工作任务展示图4.2.1 汽车冷却系二、工作任务分析 冷却系的功用是将受热零件吸收

2、的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的称为水冷系。汽车发动机常用的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。这些零件也需用进行保养和维修。三、相关知识点知识知识点一：水泵1.水泵的功用 对冷却液加压，使之在发动机冷却系中加速循环流动。2.水泵的结构 水泵主要由水泵壳体和泵盖、叶轮与水泵轴以及轴承和水封等，如图4.2.1所示。3.水泵的工作原理 当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，

3、并在本身的离心力作用下，向外周甩出，产生压力，经叶轮后径向直接进入机体水套，然后流入气缸盖水套，由气缸盖前端的出水口流出。此后，冷却液分两路，一路流经散热器冷却后，进入节温器，由节温器进入水泵进口；另一路为直接通过节温器后流入水泵进口，它又称为短路循环。三、相关知识点图4.2.1 AJR发动机水泵1-叶轮 2-水封 3-O形圈 4-轴承座 5-水泵轴承 6-齿带轮三、相关知识点知识点二：节温器 节温器装在机体上的水泵进口处，节温器阀门在87时开始开启，在102时全开。短路循环是常开的，这样可使冷却系统的温度提高到一个较高的水平，改善发动机的热效率，同时可以确保冷却系统始终有冷却液在循环。 在水

4、中加热节温器，观察节温器阀门开启温度和升程。节温器开始打开温度约为（872），结束打开温度约为120，节温器最大升程约为8mm。三、相关知识点知识点三：散热器 散热器又称水箱，其主要组成部分是上贮水室、散热器芯和下贮水室等。当冷却液流经散热器芯时，因其热量被通过散热器芯外的温度较低的空气带走而得到冷却。按照散热器中冷却液的流动方向，散热器分为横流式和纵流式两种。 散热器水管因杂质、油污、积垢多而堵塞时，就会因冷却水循环受堵而使水温过高。知识点四：电动风扇及热敏开关 电动冷却风扇是由冷却液温度作用的热敏开关控制的。风扇1档，转速为1600rmin，工作温度为9398，关闭温度为8893；风扇2档

5、（快速），转速为2400rmin，工作温度105，关闭温度为9398。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明一、水泵的检测1.水泵皮带张紧度的检查在皮带中部用大约10Kg的力下压时，应有68mm的下陷。皮带松紧度过大会消耗更多的发动机动力；过小回导致皮带打滑，水泵泵水能力下降。2.打开发动机散热器盖便于观察冷却液循环情况。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明3.起动发动机，缓慢加速，观察冷却水循环观察加水口内冷却水的循环，若不断加快，则水泵工作正常，叶轮也不打滑。反之，水泵有问题。4.拆卸缸盖通过散热器上贮水室接头胶管，检测水泵（另一种检测水泵的方法）当不易从加水口观察冷却水循环时，让发动机

6、在水温较高时熄火，并迅速拆下气缸盖通往散热器上水室接头的胶管，再用布团将上水室接头塞住，从加水口向散热器内加注冷却水，再起动发动机，若气缸水套内和散热器中的水被水泵泵出胶管外200mm左右，说明水泵工作正常，叶轮也不打滑，反之则异常。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明5.拆卸水泵按拆卸要求进行。6.检查带轮和水泵轴检查水泵轴承转动是否平稳和有无噪声。如转动不顺或轴承间隙过大，应更换水泵。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明7.安装水泵按水泵安装要求操作。拧紧水泵螺栓力矩为15Nm。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明二、节温器的检测1.拆下节温器按拆卸要求从发动机上拆下节温器。1-螺栓

7、2-节温器盖3-O型密封圈4-节温器2.检测节温器在水中加热节温器，观察节温器开启温度和升程。节温器开始打开温度为：872；结束打开温度约120；升程约为8mm。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明3.安装节温器按安装要求装复节温器。清洁O型圈密封表面、节温器感温部分必须在气缸体内、用冷却液浸湿新O型密封圈。三、散热器水管堵塞的检测1.打开散热器加水口盖、调整散热器内液面高度使上贮水室的水位低于加水口10mm左右。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明2.起动发动机、运转，观察水位变化，判断堵塞情况起动发动机，先以怠速运转，注意观察水流和水位，随后使发动机转速提高到1200r/min左右，仔

8、细观察转速提高时的水位变化。（1）若高速比怠速时水位升高，甚至冷却水溢出加水口，则说明管道堵塞；（2）若高速比怠速时水位略低，而且随着发动机转速的稳定，水位相对保持不变，则表明散热器畅通、水管无堵塞。3.添加冷却液，盖上加水口盖，路试检查水温是否偏高，检查冷却液数量等。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明四、电动风扇与热敏开关的检测1.起动发动机，使冷却液的温度高于98，观察风扇是否转动当冷却液的温度高于98时，冷却风扇应该旋转。2.检查保险丝当冷却液温度高于98时风扇不转，应先检查保险丝是否熔断。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明3.判断风扇是否损坏如果保险丝良好，再拔下热敏开关插头，将两插片直接接通。此时若风扇仍不转，表明电动冷却风扇损坏，应予更换。4.判断热敏开关是否损坏若热敏开关的两插片接通后风扇转动，表明热敏开关损坏，应更换热敏开关（热敏开关应以25Nm的力矩拧紧）。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明5.热敏开关的电阻检测法将热敏开关拆下并放入水中，然后逐渐加热并用万用表电阻挡测量热敏开关接线端与外壳间的电阻。当水温达对9398时，万用表指针应指示热敏开关导通；当水温下降至8893时，万用表指示热敏开关断开（电阻为