【汽车文化】 汽车文化的形成与发展(动画1个)

1、第二章 汽车文化的形成与开展2.1 古车的诞生和开展2.2 汽车的诞生和开展2.3 世界汽车的开展1. 了解古车的诞生和开展2. 了解汽车的诞生和开展3. 了解世界汽车的开展本章要求2.1 古车的诞生和开展一、远古人类最伟大的创举轮的创造二、中外古车1.外国的古车公元前1900年，埃及人就学会用滑橇(图2-3)来搬运重型物体。公元前1650年，美索不达米亚和中国两个文明发源地都出现了两轮马车。 公元前1世纪，罗马的制车工匠，采取转动前轴的方式，控制马车的行驶转向，用整片的轮辋与轮箍，增加车轮的强度，将金属片镶在轮毂中间，减少车轴与车轮的摩擦。中世纪的欧洲，大量地开展了双轴四轮马。17世纪，欧洲

2、的四轮公共驿车图2-4一直到19世纪，马车仍然是城市交通十分重要的交通工具。二、中国的古车4500-3500年前，中国出现了第一辆“车。春秋战国时期，孔子出行就乘坐马车(图2-5)。陕西临潼秦始皇陵出土的铜马车(图2-6)，代表了2200年前中国制造车辆的水平。东汉时期，我国出现了一个人推的独轮车，如图2-7所示。三国时期，技术高超的马钧创造了指南车(图2-8)。东晋王朝，中国最先创造了记录里程的“记里鼓车 (图2-9)唐代，唐高宗喜欢乘坐依靠人拉的辇车和人抬的轿子(图2-10)， 而曾经盛行一时的马车、牛车更多地用于货物运输。2.2 汽车的诞生和开展一、蒸汽车的诞生1774年11月，瓦特与博

3、尔顿又合作研制出世界上第一台真正意义上的动力机械蒸汽机(图2-11)。1769年，法国尼古拉斯.古诺创造世界上的第一辆蒸汽车(图2-12)。1869 年，法国人米肖父子制成了蒸汽自行车。1916年，蒸汽车时代也就宣告结束了。二、内燃机汽车的诞生1794年，英国人斯垂特首次提出了燃料与空气混合成可燃混合气的原理。1801年，法国化学家菲利浦.勒本制成一台活塞发动机。1824年，法国人萨迪.卡诺提出了热机的循环理论。1860年，法国人雷诺尔研制了第一台二冲程实用煤气机。1862年，法国人罗彻斯发表了四冲程发动机的工作原理。1866年，德国人尼古拉斯.奥托研制立式活塞式四冲程内燃机奥托内燃机。187

4、9年，卡尔.本茨首次试验成功了一台二冲程发动机。1883年，本茨创立了奔驰汽车公司和莱茵煤气机厂。1883年8月15日，戴姆勒和迈巴开发出第一台用汽油代替煤气作为燃料的卧式发动机(图2-14a)，世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机,取名为“立钟(图2-14b) 。戴姆勒立即把这台发动机装在一辆自行车上，1885 年8月29日取得了德国专利(图1-15)，这实际上是世界上的第一辆摩托车。1897年，德国人鲁道夫.狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机(图2-16)。1885年，本茨制成了一台四冲程单缸汽油机，并装在一辆皮带传动的三轮车上，使其成为一辆三轮汽车(图2-17)。于1886年

5、1月29日取得德国专利。因此，1886年1月29日被世界公认为是汽车的诞生日。1886年，戴姆勒和他的助手迈巴赫制成了一台高速四冲程汽油机,图2-18。三、电动汽车的诞生1796年，意大利科学家沃尔兹创造了世界上第一个蓄电池。1821年，法拉第创造了电动机，是第一台使用电流将物体运动的装置。1842年，罗伯特和托马斯合作，给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆。1881年，法国古斯塔夫.特鲁夫创造第一辆铅酸蓄电池三轮车。1890年，美国诞生了第一辆蓄电池电动车。1900年，英国人哈特制造的电动汽车，每个车轮都由一个电动机驱动，这是世界上第一辆四轮驱动的汽车。1

6、961年，世界上第一款现代电动车HenneyKilowatt(图2-21)。1996年，美国通用汽车公司批量生产了自己的电动汽车，命名为雪佛兰EV1(图2-22)。四、当代汽车的开展展望当代汽车开展方向具有以下几点：.汽车电子化 ()改善汽车排放和节能性能的电子技术。 ()提高汽车平安性的电子技术。 ()提高汽车舒适性的电子技术。 ()其他电子技术。.汽车网络化.汽车智能化.汽车轻量化.能源多样化.法规严格化2.3 世界汽车的开展一、欧美汽车的开展1891年，勒伐索重新设计汽车，发动机装在汽车前部，踏板控制给油，通过离合器、变速器、锥形主减速器及链条将发动机的动力传到汽车后轮，奠定了现代汽车设

7、计的雏形(图2-23)。1898年， 法国人路易斯.雷诺通过传动轴将变速器输出的动力传给驱动轮取代了齿轮和链条，提高了传动效率。1899年，雷诺使用传动轴的汽车获得专利，同年，雷诺创立了雷诺兄弟汽车公司。随着雷诺传动轴的出现，现代汽车的根本结构即已确立。戴姆勒公司在法国汽车商埃米尔.杰里克的支持下，开发了以杰里克10岁女儿的名字命名的“梅赛德斯(图2-24)牌汽车，成为早期汽车的代表作。1903年，亨利.福特(图2-25)创办了福特汽车公司。1908年，福特推出廉价的 型车。1924年，奔驰和曼(MAN),推出柴油载货汽车，标志着柴油汽车的制造水平实现了突破。1933年，奔驰380型汽车使用螺

8、旋弹簧独立悬架，改善了汽车的舒适性，同时也使汽车底盘变低，人员上下车更为方便。1936年，弗灵根研制的液力变速器装在奔驰汽车上。1934-1957年，雪铁龙公司的阿文特，完成了车骨架到承载式一体化车身的过渡，这不仅减小了汽车的质量，也降低了本钱。二、日本汽车的开展1907年,日本制造出第一辆汽油车。1966-1967年,日本汽车产量连续超过英国和联邦德国，跃居世界第二。1968年，产量突破400万大关，并以物美价廉的优势开始出口，打进了美国市场。 日本汽车工业的迅速崛起,主要得益于汽车制造商独创的两种汽车生产管理体系，一是“全面质量管理，二是“准时供给(JIT)，即精益生产方式。三、中国汽车的

9、开展1901年，由匈牙利人李恩,将两辆汽车(图2-26)带入上海，这是在我国最早出现的汽车。1931年，张学良在辽宁造出民生牌75 型载质量为3t的载货汽车，这是中国人自己造的第一辆汽车。新中国成立后，中央就开始了我国汽车工业的筹划工作。 从1953年兴建第一汽车制造厂开始，开展到今天，我国汽车工业的开展总体上经历了三个阶段。第一阶段为1953-1978年，是我国汽车工业的根本建设阶段。1953 -1967年为我国汽车工业的初创时期。第一汽车制造厂于1953年开始在长春市兴建(图2-28)，仅用三年时间建成，并于1956年10月开始批量生产载质量4t的解放CA10系列货车(图2-29)，从而结

10、束了中国不能生产汽车的历史。1958年，一汽又试制出我国第一辆轿车东风牌轿车(图2-30)。国家领导人在乘坐后表示赞赏，并勉励一汽人继续为振兴我国汽车工业作奉献. 之后，一汽又开始试制并小批量生产红旗CA770型高级轿车(图2-31)。济南试制并生产了黄河牌重型载货汽车(图2-32)，南京试制并生产了跃进牌轻型载货汽车(图2-33)，北京试制并生产了吉普车(图2-34)。第二阶段为1979-1993 年，是我国汽车工业的快速增长阶段。第三阶段从1994年开始至今，是我国汽车工业与国际接轨的阶段。1968-1978，年为我国汽车工业自主建设时期。1968年，在湖北省十堰市开始开工兴建我国规模最大的第二汽车制造厂。1975 年，二汽的第一个车型EQ230(图2-35) 诞生并生产。1978年7月，又开始投产其主导产品EQ140。