隧道二衬、仰拱施工方案

1、 第 页隧道二衬、仰拱施工方案防排水施工隧道防排水措施应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的 原则，应对地表水、地下水妥善处理，形成完整的防排水系统，应使防水可靠、排水畅通。概述（1）暗挖段洞身衬砌防水在二次衬砌与初期支护之间铺设1.5mm厚EVA防水卷材+无纺布点复合式防水板，并于拱部及边墙的环向施工缝、变形缝处设中埋式止水带和背贴式止水带；二次衬砌混凝土采用抗渗等级为P8的防水混凝土。巴东组地层段采用全包防水卷材及止水带防水，即衬砌结构仰拱下亦设置防水板。 （2）暗挖段洞身衬砌排水在衬砌拱墙背的防水层与喷射混凝土层之间设纵环向排水盲管，环向盲管沿隧道拱背环向布设，每5m一道，

2、并下伸到边墙脚与纵向盲管相连，在遇有地下水较大地段或有集中渗水地段应加设环向排水盲管，同时加密设置；纵向盲管设在边墙底部，沿隧道两侧布置，全隧道贯通；衬砌背后地下水通过环向排水盲管、无纺布汇集到纵向盲管以后，再通过横向排水管引入中心水沟排出洞外，横向排水管每5m布设一道；中心水沟设于路面与仰拱之间，仰拱底排水沟设置于仰拱下，其内汇集的地下水可排放至洞外自然沟谷内。图 STYLEREF 3 s - SEQ 图 * ARABIC s 3 1隧道衬砌防排水断面布置图（单位：cm）施工工艺流程防排水施工工艺流程如图-2。图 STYLEREF 3 s - SEQ 图 * ARABIC s 3 2 防排水

3、施工工艺流程图初支断面测量采用全站仪扫描初支内轮廓线，并与设计数值对比，严禁初支侵占二衬结构，对初支超喷部位必须进行处理，确保衬砌施工后的衬砌厚度和净空满足规范和设计要求。初支基面处理（1）初期支护表面应平顺，无空鼓、裂缝，对于初支表面外露的锚杆头、钢筋网等坚硬物应采用机械切割法将齐根切除，严禁使用电焊切割，并用1:2水泥砂浆抹平，以防止顶破排水板，注意切割下方不得有易燃物品，防止机械切割带来的火星引起火灾。（2）对局部凹凸部分应修凿喷补，使其表面平顺，对超挖较大的部位必须挂网喷锚。（3）初期支护表面平整度应满足拱脚D/L1/6，拱顶D/L1/8（D为初期支护表面相邻两凸面间的距离，L为该两凸

4、之间凹进去的深度）。图-3钢筋网等凸出部分处理图-4管道凸出部分处理环向盲管安装隧道环向盲沟采用13根50打孔波纹管或片状塑料盲沟，湿润或片状小股滴水地段采用片状塑料盲沟，集中股状出水地段采用波纹管盲沟。波纹管的根数根据水流大小确定，小股状水流处12根，集中大股水一般设3根，工程量暂按2根50打孔波纹管盲沟计量。灰岩等岩溶发育地下水丰富地段环向盲沟接纵向间距5m一环计，页岩及粉砂岩等若透水性的地段环向盲沟按纵向间距10m一环计：环向盲沟纵向间距原则为10m；在水量大的地段间距适当加密。环向盲管利用防水板台车铺设，采用细格铁丝网+A12膨胀螺钉对环向盲管进行固定，保证环向盲管紧贴初支表面或渗水岩

5、壁，环向盲管布置应圆顺，不得起伏不平。环向盲管的底部要插入“三通”接头并与拱脚纵向排水管相连。泵送二衬混凝土时应控制好压力，确保盲管不得因受压而扁屈。图-5 环向盲管剖面示意图图-6 环向盲管连接示意图纵、横向盲管安装隧道侧壁纵向排水盲管采用A110HDPE双壁打孔波纹管，外裹400g/m2无纺布沿隧道两侧全隧贯通。隧道横向排水管采用A110HDPE无孔双壁波纹管，纵向间距为10m，局部地下水丰富地段适当加密，巴东组地层段按5m间距设置。纵向排水盲管在安设前，先按设计要求标出其安装位置，以使排水管安装位置准确合理，排水管安设的坡度与线路坡度一致。沿所要安装排水管的初支面进行钻孔定位，定位孔按5

6、0cm进行布设，将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定锚钉安在排水管的两侧。用无纺布包住盲管，扎丝捆好；用卡子卡住排水管，然后固定在岩面的膨胀螺栓上。每道排水管的端头要有10cm左右的富裕量，以便与下段纵向排水管搭接。最后在无纺布和防水板施工时一并将纵向排盲管半包围扣在墙角基底，以保证裂隙水很顺利地汇入排水管中。横向排水管在仰拱填充混凝土浇注前，先按照划线将横向排水波纹管安装在布设位置并接通PVC三通管与纵向排水管接通。出口端在浇注前用土工布进行封堵，防止浇注时混凝土进入，造成堵管现象。浇注后及时将土工布扯出，将渗水及时排入排水暗沟中，避免造成其他薄弱处渗水。图-7纵向排水

7、管示意图 图-8纵、横向排水管连接示意图防水层施工（一）无纺布铺挂无纺布与防水板应分别铺挂，无纺布铺挂完成后再挂防水板。首先用防水板台车将400g/m2无纺布固定到预定位置，然后采用射钉加热熔垫固定在喷射混凝土上。射钉按梅花型布置，拱部间距0.50.7m，边墙间距0.71.0m。无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布褶皱堆积形成人为蓄水点，在凹处应适当增加固定点。土工布幅间搭接宽度大于10cm。图-9无纺布固定示意图（二）防水板铺挂防水板铺挂使用防水板台车作为操作平台，防水板铺挂前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头，拱

8、部和边墙应无纵向搭接。防水板焊接前应进行焊接试验，确定适宜的焊接温度和速度，不得出现烧焦和溶穿现象。双焊缝焊接质量应采用充气法检查，充气压力在0.25MPa保持15min后，压力下降应小于10%。铺挂防水板先用防水板台车将防水板固定到预定位置，然后用手持焊枪焊接加热，使底部端头防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上，铺设从一侧下端往另一侧进行环向整幅铺设，松紧应适度并留有余量，松弛系数根据超挖情况确定，一般情况取1.11.2。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。图-10 防水板固定示意图防水板进行焊接时，搭接宽度不应小于100mm，采用自动爬

9、焊机双缝焊接，双缝焊每条焊缝宽度不应小于10mm；无法采用自动爬焊机焊接的个别局部搭接位置，可采用手持焊枪焊接，焊缝宽度不应小于20mm，焊缝接头应平整、不应有皱褶和空隙，焊接面应擦拭干净。防水板铺设好后，应注意防水板的保护。任何材料、工具应远离已铺好防水板的地段堆放；挡头模板与防水板接触位置采用软质物衬垫进行封堵；不得在已铺好防水板的位置作为挡头模板支撑杆件的支撑点。钢筋铺设、绑扎及模板安装不得戳穿、损伤防水板，钢筋不得直接接触防水板，接触位置应采用混凝土垫块隔离，钢筋焊接作业时，防水板应采用阻燃材料进行隔离遮挡。浇筑混凝土时避免混凝土直接冲击防水板，必要时可在混凝土输送泵出口处设置挡板；振

10、捣时，避免振捣器与防水板直接接触。在浇筑二次衬砌混凝土前，应检查防水层铺设质量和焊接质量，如发现有破损情况，做好标记，及时进行处理。先取一小块防水板，该防水板切割为圆形状，要求边缘至破损处距离大于7cm，除尽上下层防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手持焊枪进行焊接。焊接质量用真空检测器检测，若不合格必须重新修补。图-11防水板气密性试验检测示意图图-12 无纺布、防水板铺设效果图施工缝、沉降缝防水施工施工缝和沉降缝是结构自身防水的薄弱环节，沉降缝在结构地质变化处设置，每道沉降缝在衬砌全断面设置；施工缝在隧道拱墙部位设置，设计工程量按二衬台车长度一环计算；沉降缝在级围岩段按30m间距设置，

11、级围岩段按50m间距设置，另外在衬砌类型变化处需设置沉降缝。施工缝、沉降缝止水带采用35016中埋式钢边橡胶止水带和背贴式止水带联合防水，中埋式钢边橡胶止水带在转角处应做成半径为30cm的圆弧。背贴式橡胶止水带与防水卷材之间采用与其相容的粘结剂进行粘结。背贴式止水带施工关键工序是止水带与防水板的粘结位置和粘结密实。沉降缝宽度3cm，中埋式钢边橡胶止水带内测方向的缝内填充软木板，中埋式钢边橡胶止水带外测方向的缝内填充麻丝沥青。（1）背贴式止水带在已铺挂的防水板上用红油漆准确标出施工缝位置，背贴式止水带沿施工缝位置铺设，止水带中线应与施工缝重合，止水带两边应与防水板用粘结剂进行粘结，位置偏差应不大

12、于10mm。利用挡头模板将止水带顶紧、密贴，混凝土浇筑时不应漏浆。不得在止水带上穿钉、打孔，防止止水带撕裂、刺破。后浇一侧混凝土浇筑前应清除止水带残留混凝土。（2）中埋式钢边橡胶止水带中埋式钢边橡胶止水带埋设在衬砌结构设计厚度中央，平面应与衬砌表面平行、与衬砌端头模板正交，止水带中间空心圆环应顺施工缝、变形缝方向并与缝重合安装。挡头模板安装前，沿环向每0.5m设一根A10mm钢筋卡将中埋式钢边橡胶止水带固定，严禁使用钉子固定，在衬砌转角位置的止水带应采用连续圆弧过渡，转角半径不小于300mm，保证混凝土浇筑时止水带不应移位、折曲、倒转。混凝土振捣使止水带与混凝土紧密结合，不留气泡和空隙，并防止

13、振捣造成止水带偏位或破损。后浇一侧混凝土浇筑前应清除止水带上混凝土残渣，止水带有倒转、扭曲时应采取措施扶正。图-13中埋式钢边橡胶止水带设计图（单位：mm）图-14 背贴士止水带设计图（单位：mm）图-15 施工缝防水示意图（单位：cm） 图-16 沉降缝防水示意图（单位：cm）仰拱及仰拱填充施工概述本项目隧道设计均有仰拱工程，并采用仰拱先行于衬砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合、防塌方作用。在、级围岩地段，仰拱需及时施作，根据公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015可知，仰拱施工过程中仰拱距离掌子面的距离满足以下要求：级围岩地段仰拱距离掌子面不宜

14、大于50m；围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。隧道仰拱衬砌结构参数详见2.1.2隧道概况章节。施工工艺流程仰拱及仰拱填充施工工艺流程如图-1。图 STYLEREF 3 s 4.5.2-1仰拱及仰拱填充施工工艺流程图仰拱栈桥钻爆法隧道仰拱开挖及混凝土浇筑施工将会中断交通，影响掌子面开挖出渣、进料运输作业，从而造成隧道各工序间的相互干扰。仰拱栈桥是在仰拱施工部位设置的临时结构，用于跨越仰拱施工作业段，以保证掌子面正常施工。为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体浇筑，采用仰拱栈桥解决洞内出碴进料

15、与仰拱施工之间的干扰问题。望乐隧道仰拱施工采用移动式仰拱栈桥作业；三坪隧道、双柏隧道、马鬓岭隧道仰拱施工采用简易仰拱栈桥。图 STYLEREF 3 s -2可移动式仰拱栈桥作业示意图图 STYLEREF 3 s -3简易仰拱栈桥作业示意图测量放样施工前，测量放出仰拱平面位置，施工中严格控制平面位置及高程，保证明暗洞仰拱填充完后线型准确。仰拱开挖根据测量放样进行仰拱开挖。土质地段以机械开挖为主，辅以微量的弱爆破进行开挖作业；岩石地段采用控制爆破技术开挖，爆破开挖时要严格控制装药量，避免开挖震动对已形成的衬砌等结构物造成影响，根据仰拱底部围岩情况预留1530cm采用人工配合机械清底，防止扰动底部围

16、岩和超挖。仰拱开挖长度：土和软岩不大于3m，硬岩不大于5m。仰拱开挖相关内容详见隧道洞身开挖专项施工方案。仰拱开挖完成后使用挖掘机配合自卸车进行出渣作业，开挖出渣时，要注意对上一循环仰拱环向止水带进行保护。出渣完成后检查超欠挖情况，凿除欠挖部分，清除隧底虚渣、杂物、淤泥，抽干积水；隧底超挖可采用强度等级不低于C15的混凝土或C20喷射混凝土回填，回填后再次检查断面形状、尺寸。爆破开挖相关内容详见爆破专项施工方案。初期支护仰拱开挖完成后，及时进行仰拱初期支护施工。仰拱初期支护施工前，先将仰拱栈桥安装就位，人工辅助清理隧底虚渣、杂物、淤泥、边墙钢架底部杂物等，并用水泵排除积水。清理完毕后安装仰拱钢

17、拱架，拱架在钢构件加工场按设计要求加工成型，运输至现场安装，拱架安装完成后喷射混凝土至设计厚度。仰拱初期支护相关内容详见隧道超前支护、初期支护专项施工方案。仰拱钢筋加工及安装待仰拱初支完成后，按设计要求进行仰拱衬砌钢筋施工。仰拱钢筋按设计的长度和弧度在洞外进行加工焊接，加工完成后运输至施工点进行绑扎安装。钢筋加工及安装参数如下：主筋C22纵向间距20cm，纵向连接筋C12环向间距20cm，8勾筋间距0.4m(环向)0.4m(纵向)，C16定位钢筋间距1m(环向)1m(纵向)。主钢筋净保护层厚度靠围岩（土）侧为5.0cm，靠隧道内测为4.5cm。仰拱两侧二衬边墙部位的预留钢筋接头要错开，使同一截

18、面的钢筋接头数不大于50%。钢筋安装施工注意事项： （1）仰拱钢筋的制作及安装应符合设计及规范要求。（2）采用定位卡具进行钢筋定位，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。（3）箍筋连接点应在环向受力筋与纵向分布筋的交叉连接处，并应进行绑扎或焊接。（4）钢筋连接、绑扎时应注意保护防水层不受损坏。（5）直径大于等于18mm的钢筋采用等强镦粗直螺纹接头连接，封闭成环部位亦可采用单面焊接连接。 图 STYLEREF 3 s -4仰拱钢筋绑扎效果图 图 STYLEREF 3 s -5定位卡具控制钢筋间距示意图仰拱模板安装仰拱模板采用弧形模板，模板留振捣窗，振捣窗纵横向间距不大于2m，振捣窗不小于450450（

19、mm），振捣窗周边模板加强刚度，窗门平整、严密、不漏浆。挡头模板采用可重复使用并能固定止水带的定型模板，模板的刚度及平整度符合要求，对局部拼缝不严密的采用膨胀胶进行填塞封堵，防止混凝土浇筑时出现漏浆，造成混凝土出现麻面。图 STYLEREF 3 s -6 弧形模板安装效果图仰拱混凝土浇筑仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑。仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，仰拱施工前应清除积水、杂物、虚渣等，并应排查仰拱结构层范围内的预埋管线。仰拱混凝土采用C45防腐混凝土，防水等级不小于P8，混凝土由自建搅拌站负责供应，混凝土罐车运输至施工作业点，通过自卸的方法从中间向两边对称浇筑，浇筑边墙

20、混凝土时应采用溜槽辅助施工。混凝土拌和及运输过程应确保混凝土质量，避免凝土出现离析及混凝土坍落度损失过大，影响混凝土质量。混凝土采用50型插入式振捣棒振捣，边浇筑边振捣，振捣时振捣棒竖直，振捣点均匀分布并远离模板，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆时为止，要防止过振导致粗骨料下沉；振捣器不得接触止水带、模板及钢筋，保证止水带处混凝土处在振捣器作用半径范围内；浇筑时根据测量放样的标高，严格按照标高控制点控制混凝土面标高。图 STYLEREF 3 s -7 仰拱混凝土浇筑效果图仰拱填充施工仰拱回填混凝土在仰拱混凝土达到设计强度的70%后一次性浇筑。仰拱填充混凝土施工前应清除仰拱表面积水、杂

21、物等。仰拱衬砌、仰拱混凝土、填充混凝土三者横向施工缝均要错开设置，错开距离不宜小于0.5m。仰拱填充混凝土顶面应平顺，坡度应符合设计规定。在设有沉降缝位置，仰拱衬砌沉降缝与仰拱混凝土、填充混凝土沉降缝均应在同一断面位置。仰拱填充端头模板采用钢模，对拼缝不严密的局部采用膨胀胶进行填塞封堵，防止混凝土浇筑时出现漏浆，造成混凝土出现麻面。仰拱填充混凝土强度等级为C15，浇筑工艺同仰拱混凝土浇筑工艺。拆模、养护仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。在混凝土终凝后进行洒水养护，洒水养护次数以能使混凝土面湿润为宜。混凝土强度达到设计强度100%后方可允许运渣车辆通行。二次衬砌施工概述当

22、隧道初支变形趋于稳定满足设计要求后，及时施作二次衬砌。本项目隧道二次衬砌混凝土采用12m长液压整体式模板台车一次成型，共配置8台。紧急停车带二衬台车由标准断面台车改装，采用单侧背负模板法，由专业设计单位进行设计加工。根据公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015可知，隧道二次衬砌施工过程中二次衬砌到掌子面的距离应满足以下要求：（1）级围岩地段二衬距离掌子面不大于90m；（2）围岩地段二衬距离掌子面不大于70m。二次衬砌采用C45防腐混凝土，防水等级不小于P8。隧道二次衬砌结构参数详见2.1.2隧道概况章节。施工工艺流程图 STYLEREF 3 s -1二次衬砌施工工艺流程图二衬钢筋加工及安

23、装（一）钢筋加工每批钢筋进场时均应有钢筋出厂质量证明书或试验报告单；钢筋进场后进行复检，并将检测报告报监理工程师审查；钢筋现场堆放必须采取下垫上盖等措施防止钢筋锈蚀。二衬钢筋统一在钢筋加工场内加工完成后转运至现场安装，严禁在洞内加工。钢筋加工前将表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净，并调直。由技术员按照设计图纸长度结合实际断面，下发料单，工人根据料单下料加工，严禁私自加工。钢筋弯钩、弯折、弯曲采用冷加工，骨架钢筋的连接采用焊接，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊不小于5d。钢筋骨架焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工持证上岗。钢筋骨架制作时的分段原则为：根据钢筋的定尺长

24、度，合理安排，尽量做到节省材料，减少焊接的数量及作业时间。接头错开1.0m，主钢筋接头根数在同一截面不超过总数的50%。骨架在钢筋场地上集中加工，因环形较长，分段制作。相邻段钢筋骨架拼装在一起同时加工，前一环形骨架作为后一环形骨架的模具，加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕并将钢筋骨架放置于平整、干燥的场地上，每根环形筋下垫方木与地面脱离，每个环形段的钢筋骨架挂好标志牌，同时做好防雨、防潮等工作。（二）钢筋安装钢筋转运至洞内后，利用防水板台车作为操作平台。由测量人员在拱顶部位测出隧道中心线，然后由中心线每隔1.5m分别向两侧测出法线，并在法线上用红油漆标识出同一断面的点；纵向每隔2m在法线

25、上标记点（这些点为法向定位筋的位置）。根据标识出的环向点，先安装外层环向定位主筋，采用C22螺纹钢，并在标识点处焊接控制层间距及保护层的垂直于初支面的定位筋，即法向定位筋。法向定位筋采用“L”型C16螺纹钢焊接在环向定位主筋上，焊接时应注意对防水板进行保护，可用竹胶板作防护措施，防止烧坏防水板。在环向定位主筋及法向定位筋安装好之后，测量人员根据保护层控制厚度（净保护层为5.0cm）进行纵向定位钢筋的测量放样，采用C16螺纹钢。采取两端测量放样，再根据放样点采用细线拉直焊接纵向定位钢筋，保证钢筋顺直水平。图 STYLEREF 3 s -2 定位筋安装示意图环向主筋采用C22螺纹钢，按设计间距与纵

26、向定位钢筋焊接固定，利用卡槽定位主筋间距；环向加强钢筋设置在拱顶两侧。纵向钢筋采用C12螺纹钢，先于隧道中心线上布设第一根纵向钢筋，然后按环向设计间距20cm向边墙两侧均匀布置（可先在环向主筋上作出间距标记，准确定位出纵向钢筋的位置）。并在外层钢筋与防水板之间安装砂浆保护层垫块，每平方米4个，呈梅花型布置，防止钢筋与防水板紧贴及损坏防水板。安装好的外层钢筋应绑扎稳定牢固，不得出现晃动现象。图 STYLEREF 3 s -3外层筋安装示意图在外层钢筋安装完成后再进行内层钢筋的安装。安装前应先在法向定位筋上，根据层间距（注意钢筋大小、保护层厚度以及钢筋下沉等）测量放样出内层环向定位主筋的定位点，并

27、将环向定位主筋与法向定位筋焊接牢固；纵向定位钢筋的安装与安装外层纵向定位钢筋方法相同。在纵向定位钢筋固定好之后，采用钢筋卡具施工内层环、纵向主筋，焊接稳定牢固，不得出现晃动现象。并安装砂浆保护层垫块，每平方米4个，呈梅花型布置，保证净保护层为4.5cm。 图 STYLEREF 3 s -4卡具示意图 图 STYLEREF 3 s -5内层筋安装示意图内外两层钢筋安装完成后，需要用箍筋进行绑扎连接。箍筋采用A8圆钢，箍筋两端进行反向弯钩。施工中，可以先在后场进行一端弯钩，然后根据层间距和另一端弯钩的长度（10d，d为钢筋直径），确定出整个箍筋的长度。图 STYLEREF 3 s -6 箍筋弯钩示

28、意图（单位：cm）由于拱顶部位的衬砌钢筋保护层较难控制，在浇筑混凝土时，拱顶的钢筋容易出现下沉现象，在拱顶部位应焊接支撑定位钢筋，钢筋预伸长度为净保护层厚度，每平方米设置1根，防止混凝土浇筑过程中拱顶衬砌钢筋受力下沉影响保护层厚度。图 STYLEREF 3 s -7 二衬钢筋支撑杆施工示意图预留洞室、预埋件安装隧道预埋件种类多、数量大，保证其尺寸和位置准确是二衬质量的一个重要方面。（1）钢筋混凝土衬砌地段，预留、预埋件固定在钢筋骨架上。（2）预埋穿线管采用可挠金属电缆保护管、镀锌钢管或玻璃钢电缆保护管，管内预设A5铁丝，以利穿线；钢管连接采用套管方式，套管两端满焊连接，严禁对口熔焊连接，钢管口

29、应做倒角处理或做喇叭口，保证管口光滑，以防穿线时损伤电线电缆。钢管加工后应做防腐处理。（3）所有综合设备洞室及专业要求设置洞室等附属洞室拱架、模板及支撑采用型钢、木模混合结构。定出洞室位置后，先对洞室进行铺底，并在支立隧道边墙的同时支立洞室的侧、背墙模板及拱架、拱模，然后与隧道边墙一起浇筑混凝土。台车定位二衬钢筋施工完成后，调整轨道中心及标高，采用P43钢轨，工20进行支垫，底面直接置于已铺底或仰拱填充的混凝土地面上，保证台车平稳。轨道平面位置和高程偏差控制均在1cm以内，使模板中心线尽量同台车大梁中心重合，使台车在混凝土灌注过程中处于良好的受力状态。台车模板定位采用五点定位法，即：以衬砌圆心

30、为原点建立平面坐标系，通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。台车模板与混凝土有适当的搭接（10cm，曲线地段指内侧），撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。为避免在浇注边墙混凝土时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。图 STYLEREF 3 s -8 台车定位示意图挡头模板安装挡头模板采用可重复使用并能固定止水带的定型模板，模板的刚度及平整度符合要求，对局部拼缝不严密的采用膨胀胶进行

31、填塞封堵，防止混凝土浇筑时出现漏浆，造成混凝土出现麻面。模板顶部应留有观察小窗口，以观察封顶混凝土情况，同时设置预留纵向连接筋孔洞。泵管安装及混凝土浇筑混凝土施工前，将各个节段混凝土输送泵管连接牢靠，并使用地泵泵送清水检查泵管气密性是否良好。二衬混凝土由自建搅拌站负责供应，混凝土罐车运输至现场，通过地泵泵管直接接入主分流槽，出料口距浇筑面的垂直距离不大于2.2m，从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称浇筑，两侧混凝土浇筑面高差不应大于1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。混凝土通过主分流槽下接溜槽流至第一级分流槽，关闭一级、二级分流槽挡板，控制混凝土流向三级分流槽，经工作窗入模；关

32、闭一级、三级分流槽挡板，控制混凝土流向二级分流槽，经工作窗入模；关闭二级、三级分流槽挡板，控制混凝土流向一级分流槽，经工作窗入模；混凝土浇筑至振捣窗下0.2m时，应关闭振捣窗，将窗口附近的混凝土浆液残渣及其它杂物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。混凝土振捣采用三逐两孔两振工艺。即二衬混凝土必须从下至上利用灌注窗逐窗浇注，逐窗振捣，拱顶逐板注浆，拱顶混凝土必须采用不少于2个孔浇注。边墙以下部分，采用插入式振捣为主、附着式振捣为辅；边墙以上部分，采用附着式振捣为主、插入式振捣为辅。当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段

33、，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留的观察小窗口安装排气管，其大小以A50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一.端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时(以泵压0.5MPa为宜)，即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。混凝土封顶时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。台车就位后准确安装拱顶排气管，后期利用排气管对拱顶因混凝土收缩产生的空隙进行充填。施工过程中，输送泵应连续运转

34、，泵送连续灌筑，应避免停歇造成“冷缝”。 如因故中断，其中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当超过允许时间时，应修整间歇面，使间歇面与二次衬砌曲线法线方向一致，并将界面凿毛，用高压水冲洗干净，涂刷界面剂。图 STYLEREF 3 s -9二衬混凝土浇筑示意图拱顶带模板注浆二衬混凝土施工完2h后及时通过拱顶预埋注浆管进行注浆。拱顶注浆原则上按照从低端往高端开始注浆。注浆材料采用充填砂浆；注浆采用专用的制浆注浆一体机进行操作。浆液要求连续拌制，拌制过程中严格监控材料用量；确保浆液的质量。注浆结束标志以排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。若台车模板处出浆压力达到1.0MPa，仍未出浓浆，应

35、更换排气孔注浆，直至中间排气孔和端模排气孔流出浓浆时停止注浆。注浆结束，卸下注浆机软管，将灌浆管孔封堵密实。浆液初凝后卸除定位法兰。 图 STYLEREF 3 s -10 拱顶注浆示意图拆模及养护拆模时应严格按照施工规范安排合理的模筑混凝土拆模时间，拆模时间以混凝土强度及弹性模量双控制，拆模时应符合下列要求：不承受外荷载的拱墙混凝土强度达到5.0MPa以上。受有较大围岩压力的拱墙，在封顶和封口的混凝土达到设计强度100%。受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口的混凝土达到设计强度70%以上。采用雾炮机对二次衬砌混凝土进行养护。横通道衬砌本项目隧道设置有7条人形横洞、2条车行横洞。人行横道采用直墙拱断

36、面形式，圆弧拱顶结构，拱部半径为150cm。车行横道采用直墙拱断面形式，圆弧拱顶结构，拱部半径为275cm。基本施工工序：安装排水管铺挂防水板制作安装衬砌模板支撑型钢骨架挂装组合模板模板系统加固浇筑混凝土下一循环。由于横通道二次衬砌工程数量不大，采用型钢骨架作支撑体系，外挂组合木模作衬砌模板，必要时拱部曲线部分，可定制组合钢模。通道口段衬砌施工，须与正线隧道二次衬砌一同浇筑，以保证空间相交准确圆顺。洞身段衬砌施工，计划一次浇筑46m。竖向分两次浇筑成型，第一次浇筑仰拱与边墙倒角区域，预留出环向主筋，浇筑混凝土面高出倒角顶约10cm，第二次浇筑边墙及拱部区域。现场施工支架采用I18型钢加工制作。

37、车行、人行横通二衬施工支撑体系示意图如 REF _Ref70091970 h 图-11。图 STYLEREF 3 s -11横通道二次衬砌施工及模板支架示意图隧道横向通道施工应符合下列要求：(1)设备洞、横通道与正洞连接处的钢筋应互相连接可靠，绑扎牢固。该处的衬砌应与正洞一次同时完成。(2)复查防排水工程的质量，防排水工程符合设计要求后,方可进行二次衬砌施工。(3)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽及边墙内的各类洞室应按设计位置定位;宜尽早落实各种附属设施之间以及他们与排水系统之间有无冲突,如有冲突,应会同有关方面尽早解决。模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固,留出各类孔、槽及边

38、墙内的各类洞室位置。灌筑混凝土时应确保各类预埋管件预留孔、槽不产生位移。工序检查要求（1）衬砌钢筋施工质量检查及控制标准应符合表-1规定。表-1衬砌钢筋施工质量控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1主筋纵向间距(mm)10尺量：分别在两侧边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测2主筋数量(根)符合设计逐根清点：全部3两层主筋间距(mm)5尺量：不小于3m一个检查断面、且每模衬砌不少于2个断面、每检查断面分别在拱脚边墙、拱腰和拱顶7处以上4箍筋数量(根)符合设计逐根清点：全部5箍筋间距(mm)20尺量：分别在两侧拱脚、边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测6限(定)位钢筋数量(根)符合设计逐根清点：全部

39、7限(定)位钢筋间距(mm)100尺量：分别在两侧拱脚、边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测8纵筋间距符合设计逐根清点：全部9绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d尺量：每搭接处HRB级钢35d受压HPB级钢20dHRB级钢35d10钢筋焊接、连接符合规范目测、尺量：每处11钢筋保护层厚度（mm）混凝土垫块厚度不小于设计值目测、尺量：不小于3m一个检查断面、且每模衬砌不少于2个断面每检查断面分别在拱脚边墙、拱腰和拱顶7处以上钢筋与模板间隙、钢筋与防水层间隙混凝土保护层+10，-5钻孔法或钢筋保护层测定仪：每模衬砌不少于两个断面，每个断面不少于5点12钢筋直径d符合设计目测、尺量：抽查5%（2）模板施工质量检

40、查及控制标准应符合表-2规定。表-2模板安装质量控制标准序号检查项目允许偏差（mm）检查方法和频率1平面位置及高程15尺量：全部2起拱线高程10水准仪测量：全部3拱顶高程+10，0水准仪测量：全部4模板平整度52m靠尺和塞尺：每5延米两侧边墙及拱部选3处，每处测3点（3）防水层铺挂施工质量检查及控制标准应符合表-3规定。表-3防水层铺挂质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接宽度（mm）100尺量：每条环向搭接缝检查不少于5处，纵向搭接缝每2m检测1处2缝宽（mm）焊接焊缝宽10尺量：每条环向搭接缝检查不少于5处，纵向搭接缝每5m检测1处粘接粘缝宽503固定点间距（mm）拱部按设计或0.50.7m50尺量：每10米拱部、边墙各检查5处端墙按设计或0.71.0m4焊缝充气检查压力达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内充气检查：每2处搭接抽检1处5铺挂松紧度防水层任一点能接触岩面两固定点之间同时两点触摸：每10米拱部、边墙各检查5处（4）止水带施工质量检查及控制标准应符合表-4规定。表-4止水带安装质量标准序号检查项目施工控制值检查方法和频率1