盾构吊出井钢支撑、钢围檩安装及拆除施工技术交底

1、技术交底记录表编号：DCJ010项目名称西安地铁6号线TJSG-5标 韦斗路站西部大道站区间交底类别盾构吊出井钢支撑、钢围檩安装及拆除施工技术交底主持人交底人交底时间2016.08.18交底地点交底内容摘要 1、钢支撑、钢围檩安装及拆除施工工程特点、重点、难点，施工工艺流程（包括放线、材料吊装、钢支撑及钢围檩安装、钢支撑拆除等）。2、钢支撑、钢围檩安装及拆除施工中质量、安全及环保措施。书面资料附件附件：盾构吊出井钢支撑、钢围檩安装及拆除施工技术交底记录人记录时间 2016年08月18日附件：盾构吊出井钢支撑、钢围檩安装及拆除施工技术交底 1工程概况1.1工程环境西安地铁6号线工程韦斗路站位于西

2、太路与韦斗路十字沿西太路路中南北向跨路口设置，韦斗路站西部大道站区间位于韦斗路站往后沿西太路呈南北向全地下布置，在西太路与西部大道路口设置西部大道站。西太路在本段道路红线宽72m，现状西太路道路周边场地宽阔，西侧为退红线较远的陕西航空电气有限责任公司、西安出口加工区、东侧为西安高新区公共租赁住房发展有限责任公司已建成和在建居住区。韦西区间主线隧道采用盾构法施工，在YCK16+723、YCK16+800穿越f、 f地裂缝，采用浅埋暗挖法施工，地裂缝暗挖段设置盾构吊出井（中心里程ZDK+662.000处）。1.2设计概况韦斗路站西部大道站区间盾构吊出井，为两层两跨箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。

3、主体基坑平面尺寸约23.614.9m，基坑深度约为18.5m，顶板覆土约为3.2m。主体基坑支撑系统由冠梁、钢支撑、钢围檩等组成。冠梁采用尺寸1200800mm、C35混凝土浇筑，钢支撑采用直径609mm,壁厚14（16）mm的Q235钢管，钢围檩为2工45C组合钢腰梁，钢管支撑之间用法兰盘、螺栓连接。主体基坑竖向设置三道支撑，第一道支撑架设在冠梁上，采用壁厚14mm钢管，其余2道支撑架设在钢围檩上，采用16mm钢管，钢围檩通过三脚架用膨胀螺栓固定在围护桩上。基坑平面内采用横向水平支撑，端部、角部采用斜撑。 1.3工程特点、重点、难点 （1）材料试拼装1）分析：由于钢支撑的安装精度要求高，吊运

4、过程中安全隐患多，避免由于材料厂家加工误差或因工人吊运材料规格尺寸不符要求等原因，出现基坑开挖后，钢支撑体系长时间不能施作，掌子面长期处于暴露状态，造成安全隐患问题，需采取试拼装。钢管安装允许偏差表如下：项目钢支撑轴线竖向偏差支撑曲线水平向偏差支撑两端的表高差和水平面偏差支撑绕曲度允许值30mm30mm20mm且1/600L1/1000L注：L为支撑长度 2）控制措施：钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行配管预拼装。支撑的一端接活动端头（其伸缩量不得大于20cm），支撑另一端接固定端头。拼装好后放在坚实的地坪上用线绳两端拉直或用水准仪检查支撑管的平直度，用钢尺检查钢支撑的长度，并检查支撑连接

5、是否紧密、支撑管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整，接头箱的焊缝是否饱满，经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。 （2）材料吊运1）分析：起吊作业中最容易发生高空坠物伤人事故，同时钢支撑、钢围檩安装及拆除材料种类多、重量大，而且分三层安装及拆除等难点，因此材料吊运重要性突出。 2）控制措施：起重机须取得合格证；起重机安装后验收合格；起重司机及信号工须持证上岗；配置专职安全员等措施；起吊作业前，清理场地周边杂物，以免掉落；在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。 （3）带水作业：带水作业施工，增加了施工中的安全隐患，工程质量无法满足设计规范要求。分析： 吊

6、出井稳定水位埋深12.3016.00m，吊出井基坑深度约为18.5m，因降水施工无法满足施工要求或钢支撑、钢围檩安装与拆除处于汛期内，基坑出现积水。2）控制措施：按照钢支撑、钢围檩安装时间要求，提前安排降水单位进场，在钢支撑施工前，地下水位满足施工需求；提前详细了解近期天气情况，合理安排工期；在钢支撑施工前，在每层土的平台上修一300300mm的横向截水沟，在沟的两端各设一800800800mm(高)的集水坑，选用合适扬程水泵，进行坑内降水。（4）轴力施加与释放 1）分析：轴力施加过大，容易引起基坑外侧变形过大；轴力释放过快，容易导致结构局部变形或开裂；支撑安装时非轴向受力，易产生偏心，造成支

7、撑失稳。2）控制措施：为使桩、钢围檩、支撑结合紧密，并有效减少基坑外地层之沉陷及减少围护桩桩体的内向位移，支撑安设好后，向外施加预加轴力，施加值根据地表沉降及桩顶侧移适当调整，设计预加轴力根据施工监测情况分级施加，避免围护桩桩体发生向基坑外侧过大变形；拆除应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂，同时利用主体结构倒撑时，主体结构的底及侧墙混凝土强度应达到设计强度；吊出井端头斜支撑，施作时必须小心谨慎，严格按设计要求加工制作和安装，支撑安装时必须确保支撑轴向受力，不产生偏心，以免支撑失稳。 2施工总体方案钢支撑、钢围檩安装及拆除施工，要从支撑体系的各道工序着手，从严控制，

8、保证支撑体系质量，满足基坑支护要求。3施工进度计划及各工序施工进度指标韦斗路站西部大道站区间盾构吊出井钢支撑、钢围檩安装及拆除计划开工时间为2016年08月26日，计划完工时间为2016年09月23日。 序号工序开始时间结束时间耗时（d）1第一层钢支撑2016-08-262016-08-2612第二层钢支撑2016-09-072016-09-0933第三层钢支撑2016-10-032016-10-0534施工场地布置 根据图纸、结合现场情况，并考虑施工进度的安排，按照文明施工、安全生产的要求，对施工现场进行布置。现场的平面布置要考虑施工区域的划分、施工通道的布置、现场临时水电的布置、现场生产设

9、施，以满足现场生产及施工进度要求。5主要机械设备配备、主要材料数量、劳动力计划5.1主要机械设备配备序号名称规格型号单位数量备注1提升机10T台1-2油泵15T台2-3千斤顶15T台4-4电焊机BX1-500台2-5角磨机台2-7电钻台1-9支撑轴力计2500KN台11-5.2主要材料数量序号材料名称规格单位数量进场时间备注145C工字钢-m3202016-08-25-2609钢管Q235（14）m1802016-08-10-3609钢管Q235（16）m862016-08-15-5.3劳动力计划序号施工部位人员组成人数备注1钢支撑、钢围檩起重工1人、信号工1人、焊工2人、专业工种6人10人-

10、6钢支撑、钢围檩安装及拆除施工工艺6.1施工工序 测量放样钢支撑加工、试拼装钢围檩加工 安装面砂浆找平钢围檩、钢支撑安装 施加预应力钢围檩、钢支撑拆除 钢支撑、钢围檩安装及拆除工序流程6.2施工方法1） 钢支撑、围檩制作钢支撑由一个固定端，一个活动端和中间段组成，采用厂家定制加工、现场安装，以适应断面宽度变化及斜撑长度要求。钢管支撑体系由钢管、钢围檩、三角撑托架及其附属构件组成。第一道支撑通过冠梁上的预埋件固定架设。第二道、第三道钢支撑通过钢围檩架设。钢管与围檩（或预埋件）的连接形式为：一端直接放置在钢围檩上的托架上，另一端钢管接上活动头，活动头与钢围檩中间用钢楔嵌固，钢管与预埋件的连接形式与

11、钢管与钢围檩连接形式相同。2） 钢支撑、钢围檩安装 支撑拼装按现场测量的基坑宽度（基坑尺寸有外放），准备好每根支撑钢管，如钢管长度需要接长时，在钢管接头处焊接上连接法兰盘，对接有法兰盘的钢管使用螺栓对角、分等分顺序拧紧，接长至设计长度，接长示意图见图一。拼装好的钢支撑应检查其平直度，两端中心连线的偏差度不大于20mm，经检查合格的钢支撑应按部位进行编号，以免用错。图一：钢管接长示意图 钢围檩的安装钢围檩安装前用砂浆找平，保证钢围檩与围护桩密切接触。按设计施工图的布置间距，在围护桩结构上定出支撑中心点位，以中心的水平线为基准，准确画出支撑牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置，定出螺栓点位，在螺栓点位上

12、使用手持电钻在围护桩上钻眼，打入膨胀螺栓。安装三角托架，紧靠桩身吊装钢围檩，放置在三角架上，最后安装斜拉钢筋，详见图二：钢围檩安装大样图 钢围檩安装要求连续、封闭，开挖期间，开挖长度与钢围檩安装长度相匹配，在整个基坑开挖完成后钢围檩同时封闭成环。在每两处土方开挖相接处按照钢围檩加工、安装图纸的要求将钢围檩焊接牢固。 钢支撑的安装基坑竖向设置3道钢支撑，钢支撑在基坑外拼装成整根，采用龙门吊吊装。三角形支撑托架安装好后吊装钢围檩，609钢支撑置于牛腿上，一端与钢围檩（冠梁）顶紧后，一端用千斤顶及时对钢管施加预压力。当预压力满足设计要求后，在伸缩头间加钢楔，松下千斤顶，使钢管横向支撑于基坑两边的围护

13、桩。第一道钢支撑与冠梁连接，采用钢板挂在冠梁顶部。图三：钢支撑平面布置图基坑支护结构的直撑及斜撑均在土方开挖至其设计位置后及时安装，具体安装方法为土方开挖至钢支撑设计标高下50cm时开始安装支撑，安装时要保证支撑与桩面、桩间喷护面垂直(斜支撑要严格按照设计角度安装)，并按设计要求对支撑施加预应力，顶紧后采用钢托架将钢支撑固定端头或活动端头分别固定牢固，防止支撑因桩体变形和施工撞击而脱落下坠。倒撑在墙体施工完毕并达到设计强度80%后进行安装，安装方法同支撑。对钢支撑施加预压力时，严格按照设计预加力执行。钢支撑施加预应力后，在土方开挖和施工内部结构施工时，严密监测围护结构变形情况，发现异常及时反馈

14、信息并迅速采取措施。同时土方开挖和结构施工时，派专人负责监管支撑安全工作，坚决杜绝危害支撑安全事件的发生。支撑的防坠落措施为防止施工过程中机械碰撞钢支撑，或基坑土体突发变形等造成钢支撑轴力突然损失而引起钢支撑坠落，采用钢丝绳对钢支撑进行悬吊。对第一层、第二层及第三层钢支撑，在冠梁顶面设25膨胀螺栓，钢丝绳上端与螺栓固定牢固，在钢支撑的端头套钢丝绳并用U型卡扣卡紧。钢支撑、钢围檩拆除钢支撑拆除施工工艺流程手拉葫芦固定钢支撑-挂在钢支撑正上方预埋吊钩上-割除与预埋铁焊接-钢支撑法兰螺丝拆除-钢支撑通过小型翻斗车运出基坑-钢支撑运输装车运出工地。钢支撑拆除a.按设计图纸要求，在结构混凝土达到设计强度

15、后方可拆除钢管支撑。b.斜撑拆除工序为安装工序的倒序，即：先卸载，后拆钢支撑。c.先在支撑的分解点搭设钢管脚手，在每根支撑的两头及钢支撑接头处等部位设置。d.拆除支撑抱箍等铁件采用气割方法进行e.支撑释放应力采用将1台液压千斤顶放入活动端头，为方便施工并保证千斤顶顶力一致，1 台千斤顶制作专用托架固定成一整体，将其放在活动头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，及时将活动端中的钢锲块拿出，以防钢支撑运输过程中落下砸伤施工人员。f.当支撑应力释放完成后，割除钢支撑端头的连接，使支撑的两头用手拉葫芦吊住，待支撑放到底后再拆除支撑的法兰螺丝，后用运输支撑的专用小车把支撑运到施工洞口，

16、再用10吨龙门吊吊出基坑。g.支撑拆除顺序为先拆除靠近墙板跨，然后再拆除中间部分和连接管，采用逐段分解拆除的方法进行。注意事项a.安装时，腰梁、端头和千斤顶各轴线要在同一平面上，为保证平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和等分顺序扳紧，纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象出现；b.两端部与挡土结构接触处应紧密结合，在钻孔桩的表面凿毛，抹200mm宽、400mm高的快凝早强砂浆垫层，使钢围檩与桩密切接触，垫层表面要垂直平整，早强砂浆配合比应通过实验确定；c.焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的偏心不大于20mm，法兰盘加工应符合国家标准JB

17、81-59要求；d.焊接圆管的加工精度为椭圆度不大于2D/1000（D为钢管直径）；e.为防止钢支撑在施加轴力时由于自重产生过大的挠度，在对钢支撑施加预应力时汽车吊（或龙门吊）吊装钢丝绳必须持力，不得放松；f.钢支撑构件加工完毕后，先除锈后涂两道红丹，一道面漆；g.所有与桩连接的膨胀螺栓需打在钻孔桩的中心线上，膨胀螺栓在平面上的定位需在钢支撑位置确定后进行。4） 支撑的防坠落措施为防止施工过程中机械碰撞钢支撑，或基坑土体突发变形等造成钢支撑轴力突然损失而引起钢支撑坠落，采用钢丝绳对钢支撑进行悬吊。对第一层、第二层及第三层钢支撑，在冠梁顶面设25膨胀螺栓，钢丝绳上端与螺栓固定牢固，在钢支撑的端头

18、套钢丝绳并用U型卡扣卡紧。7工程安全、质量、环境保护控制重点及其技术措施7.1技术保证措施1）为使桩、钢围檩、支撑结合紧密，并有效减少基坑外地层之沉陷及减少围护桩桩体的内向位移，支撑安设好后，向外施加预加轴力，施加值根据地表沉降及桩顶侧移适当调整，设计预加轴力根据施工监测情况分级施加，避免围护桩桩体发生向基坑外侧过大变形。2）安装前，在地面按数量及质量要求及时配置支撑。焊管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，支撑各节之间由螺栓连接，焊缝焊脚高度为12mm，斜撑节点处牛腿与腰梁上缀板之间的焊缝等级为一级，其他焊缝均为二级。安装时，钢围檩、端头、千斤顶各轴线要在同一平面

19、上，两台千斤顶必须同步施加预应力。吊出井两端斜撑布置区域应设置抗剪蹬，每个节点设置两组，抗剪蹬与围护桩通过M25膨胀螺栓进行连接。3）开挖中应及时测定支撑安装点，确保支撑端部中心位置误差控制在容许限值内。4）钢围檩和围护桩接触面应垂直和平整。5）所有钢支撑端部支托和连接构造都要能防止因碰撞而移动脱落。上部支撑采取可靠措施，防止因压力造成的支撑端部移动脱落。6）吊出井端头井采用斜支撑，施作时必须小心谨慎，严格按设计要求加工制作和安装，支撑安装时必须确保支撑轴向受力，不产生偏心，以免支撑失稳。7）支撑体系的拆除施工应特别注意以下两点：拆除应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、

20、开裂。利用主体结构倒撑时，主体结构的底及侧墙混凝土强度应达到设计强度。施工时加强监测，对支撑竖向挠曲变形在接近允许值时，必须及时采取措施，防止支撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。7.2质量保证措施1）根据设计要求做到先撑后挖，和挖土密切配合，在确保安全的前提下加快进度。2）钢支撑结构焊接均要遵照规范进行，焊缝长度、厚度需满足设计要求，做到饱满牢固，并随时加强电焊的质量检查。3）每安装一根钢支撑，根据设计要求施加预应力，检查构件安装节点焊接质量，若有问题，需整改加焊，待全部节点检查合格后，方可施加预应力，再重新检查结构节点一遍，确认安全可靠后，才可继续挖土工序。预应力施加采用油压千斤顶，预应顶力值满足设计要求，施加预应力时做好记录。4）支撑结构要做到安装节点紧密，支撑安装允许偏差满足设计要求。5）支撑安装完毕后在使用阶段，派专人值班，加强检查围护桩位移情况，做好维修服务工作及按工程技术要求采取必要的应急措施。6）整个施工过程中