钢支撑及钢腰梁架设方法

1、钢支撑及钢腰梁架设第二、三道支撑为钢支撑，第二、三道钢支撑均采用小800, t=20mm钢管， 支撑间距3m,钢腰梁采用I45C双拼工字钢。本工程车站基坑较宽 27.99m,纵 向设置三排临时立柱，立柱间设置40c纵向连系梁连接。临时立柱沿车站纵向 每34跨间隔布置纵、横向剪刀撑，释放立柱沉降、回弹对钢管横撑所产生应力。 钢支撑平面布置图见图4.5.2-1。图4.5.2-1钢支撑平面布置图钢管支撑系统包括支撑杆系及附属构件部分，其中支撑杆系包括：主体杆、 活络端头及固定端，附属构件包括三角钢托架及钢楔等。钢管支撑结构如图4.5.2-2 所示:图4.5.2-2 钢支撑结构图活络端示意图活络端头类

2、似于“抽屉”结构，由活动端头及活动端容纳钢管两部分组成。 由端头钢板、槽钢伸缩杆、加劲肋板等部分拼装焊接成活动端头。槽钢伸缩杆置 于活动端容纳钢管内，在液压千斤顶的作用下，可实现伸缩功能，从而调整支撑 长度。钢支撑固定端头、活络端头支架是提前采用角钢加钢板焊接成型， 支架设置 膨胀螺栓位置平均设置6个孔（在打孔碰到地连墙钢筋时可适当调节螺栓位置）， 然后再钢支撑位置放样完成后使用膨胀螺栓将支架、钢腰梁固定在相应位置后将 钢支撑架设其上，及时施加预应力，然后再采用钢丝绳和膨胀螺栓将钢支撑斜托 以保障其稳固性。钢管支撑在安装时要施加预加力，一次施加轴力不小于设计值的40%然后按30炮计值逐级增加支

3、撑轴力。钢支撑严格按设计要求值施加轴向预应力，定 期检查预应力损失情况，及时复加预应力，保障围护结构稳定。根据设计，本车站无留撑和换撑。施工中根据围护结构变形情况，可施做临 时支撑，临时支撑施工方法如同钢支撑施工方法。支撑材料准备钢支撑规格的选用必需按设计要求来选用。钢支撑应分层堆放整齐，高度一般不超过四层，底层钢支撑下面应安设好 垫木。每根钢支撑的配置按总长的不同配用一端固定段及一端活络段或两端活 络段支撑拼接材料准备根据土方开挖前在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装备用。钢支撑安放 过程中相邻两钢支撑的间距较小时可将活动端和固定端相互错开。对于钢支撑较长的，需分段加工，现场组装。支撑运输前

4、需对构件进行编号， 运至现场后再组装成型的单根钢支撑。支撑位置的确定根据设计图纸和实地测定的定位桩号在两侧冠梁上用钢尺测量每道支撑的 安装位置，经复核无误后用红漆做出标记。钢支撑施工方法及技术措施钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑架设极具时间性和协调性，钢支撑架设的时间、位置及预应力的大小直接关系到 深基坑的稳定，钢支撑架设必须满足设计要求。每层土方开挖至底标高时，立即放测出钢支撑中心线，及时安装钢围楝和架 设钢支撑。使围护结构尽快接受支撑反力作用，减少围护结构变形。钢支撑的架 设采用10t龙门吊进行安装，应保证钢支撑与墙面、钢围楝垂直并按照设计要求 对墙体施加

5、预应力。钢支撑施工流程：支撑编号-对号运到现场-支撑牛腿位置就位、量距-清 理平整牛腿面-钢围楝架设-钢支撑就位校正施加预应力-紧固钢楔-拆除 液压千斤顶。(1)本工程用的钢支撑用小800的钢管制作，钢管采用法兰盘连接。(2)安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上，为确保平直， 横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧；(3)钢管、钢管箍、螺栓组合后其表面应作防锈处理；(4)横撑之间采用高强度螺栓连接，每个螺栓必须复紧确保连接牢固；(5)钢管、抗拉剪钢板、连接法兰盘等钢构件的加工及组焊，由加工场根 据规范要求制定机械加工工艺设计，均在工厂内完成；(6)加工成品钢管在其两侧应按图纸要求进

6、行统一编号后，方能运用在基 坑内；(7)纵向钢腰梁就位时，应缓慢放在牛角上，不得有冲击现象出现;(8)钢支撑分节在现场加固，经监理验收合格后，方可使用；4.5.2.5钢支撑安装方法本基坑宽27.99m,纵向盖板下设置有3排临时立柱，盖板外设置有1排临 时立柱，通过钢连系梁进行连接，钢支撑架设于钢连系梁上。钢支撑分为两节， 通过螺栓连接。钢支撑先安装固定端，再安装活动端，单根钢支撑安装施工示意 图见图4.5.2-3。11乏及怒效怒江2勿勿勿勿少:图4.5.2-3单根钢支撑安装施工示意图(先安装，后安装)(1)支撑架设前根据基坑断面宽度提前拼装，并经检验合格，无焊伤，开裂等质量缺陷。拼装完成的钢支

7、撑轴线偏差和挠曲变形在规范允许范围之内，同 时预拼装出不少于2根备用支撑应付可能出现的紧急情况；(2) 土层开挖至支撑架设位置后，测放出钢支撑安装位置，施工托架和钢 围楝，然后架设钢支撑。用75角钢制作成边长550*560mm勺三角形，用长160mm勺膨胀螺栓打入地 连墙内，将角钢与地连墙结成一体，形成钢支撑托架。在托架上安放由两个工字 钢组成的钢围楝。钢围楝施工时应先进行基面残土的消除，并对围楝安装面进行修凿，围楝面与地连墙间留出不小于60mm勺空隙浇筑早强细石混凝土，使钢围楝与地连墙之 间均匀传力。托架与围楝安装示意图见图 4.5.2-4 。图4.5.2-4托架与围楝安装示意图(3)根据立

8、柱位置，本工程每根钢支撑在地面上分两节拼装，然后在坑内 组装成整体，施加预应力。钢支撑安装必须确保支撑端头与地下连续墙均匀接触，并设防止钢支撑端部移动脱落的构造措施，支撑的安装允许偏差应符合以下规定：a、钢支撑轴线竖向偏差： 20mm。b、支撑轴线水平向偏差： 30mm。c、支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于 20mm和支撑长度的1/6000d、支撑的挠曲度：不大于1/1000。钢支撑预加轴力方案钢支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将一端的活络头拉出顶住钢围楝， 再将 2台液压千斤顶放入顶压位置，为方便施工并保持千斤顶加力一致，2台千斤顶用自制托架固定。千斤顶一端顶在钢围楝上，一端顶在底座上。检

9、查各节点的连 接状况，确认符合要求后，接通油管即可开泵施加预应力。分级施加支撑轴力， 一次施加轴力不小于设计值的 40%然后按30溢计值逐级增加支撑轴力，施加 轴力值见表4.5.2-1。然后再次检查各连接点的情况，对节点进行加固，待基坑 稳定后锁定。施工过程中根据轴力监测情况，及时补加预应力表4.5.2-1钢支撑的设计轴力和预加轴力对照表支撑型号设计值 (kN)预加轴力(kN)一次施加力(KN二次施加力(KN)三次施加力(KN第2道钢对撑,800 , t=20mm3470500200150150第3道钢对撑,800 , t=20mm3470500200150150根据计算的预加轴力数值，选用

10、2台100t液压千斤顶在活动端轴线位置进 行施加轴力。液压千斤顶使用前必须进行标定，并根据液压千斤顶压力表刻度与 压力的关系，将预加轴力换算成千斤顶压力表读数，使其一一对应。钢支撑防坠落措施(1)采用机械开挖土方时，严禁机械开挖碰撞钢支撑、钢围楝等；(2)每个开挖段至少设五个轴力监测断面，当支撑轴力超过警戒值时，立 即停止开挖，加密支撑，并将有关数据反馈给设计部门；(3)支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑须经质 检工程师和专业监理工程师检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备 定期校验，并制定严格的预加力操作规程，保证预加轴力准确；(4)钢支撑加工完成后，由质量人员及

11、监理现场对安装完毕的钢腰梁、牛 腿、拼装好的钢支撑等进行检查验收，保证各项技术要求合格后，方可吊运安装；(5)严禁在钢支撑上站立或行走，堆放材料物品，防止钢支撑受附加荷载 及振动失稳，并保证人员安全；(6)钢支撑施加应力时，油压千斤顶采取措施进行临时固定，防止在受力 过大时位移过大而坠落；(7)基坑开挖支护时，为预防钢支撑坠落，根据钢支撑位置，在围楝下安 装两条18a槽钢支托钢支撑，在槽钢侧面焊接12mm后钢板加固。在预应力施加 完成后，在地连墙上安装L80*10的角钢，长度240mm,用M20的膨胀螺栓固 定；钢围6焊接C16钢筋，长度330mm,钢筋成“”；通过花篮螺栓将角钢与钢筋连接，防

12、止脱落；见图 4.5.2-5o他定簿1弘工字10他却常述U钠，(8)钢支撑应有足够的刚度，断面不得小于设计断面。基坑开挖中必须严格按设计位置及时、可靠地架设支撑，并按设计要求施加预应力。斜撑端部支托钢构件、预埋钢板必须按设计提供的支撑轴力进行抗剪强度验算，配置足够的锚筋；(9)基坑开挖到设计标高后应及时清底验槽，尽快浇筑钢筋混凝土底板，严禁基坑长时间暴露；(10)主体结构纵向分段浇注，合理组织施工，加强监测，在开挖和回填过 程中，特别注意监测钢支撑轴力，如果监测数据异常，必须及时增加支撑，并确 保拆除支撑后围护结构的安全；4.5.2.8钢支撑施工要点(1)在第一次加预应力后12小时内观察预应力

13、损失及墙体水平位移，并复加预应力及设计要求值；预应力施加完毕后，对螺栓进行复紧；(2)当昼夜温差过大，导致支撑预应力损失时，在当天低温时段复加预应 力至设计要求值；(3)当墙体水平位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形， 但复加后的支撑轴力和地下墙弯矩必须满足设计安全度要求；(4)当轴力损失大于3%,按规定复加轴力；(5)保证钢腰梁与连续墙全面接触，防止局部压应力过大而失稳，局部无 接触处采用砂浆抹平。(6)严格按设计顺序拆除每道支撑。4.5.3支撑拆除支撑拆除顺序：底板-拆除第三道支撑-负二层侧墙、中板-拆除第二道支 撑-负一层侧墙、顶板-压顶梁、回填-拆除第一道支撑。支撑拆除示

14、意图见图 4.5.3-1。图4.5.3-1 支撑拆除示意图碎支撑的拆除碎支撑拆除采用纯锯切割方法，在需拆除的钢筋混凝土支撑下方搭设临时支 架，利用纯锯分段切断支撑混凝土， 2.5m为一段，再吊至地面后进行破除、外 运至弃渣场。混凝土腰梁拆除先采用水钻进行钻孔，再利用纯锯分段切断腰梁混 凝土，2.0m为一段，再吊至地面后进行破除、外运至弃渣场。1）支撑拆除应遵循“先下层，后上层，先两边，后中间”的原则分段跳拆， 相邻支撑不得同时拆除；2）支撑拆除前主体结构碎强度达到设计强度的80%,并与支护结构之间应有可靠的传力体系，必要时应在侧墙间设临时撑；3）支撑拆除时应加密监测频率，尤其注意相邻支撑内力变

15、化和基坑变形情 况，发现异常情况应采取应急措施并及时知会设计单位和监理单位。钢支撑的拆除采用手工工具拆除，即用人工拆除螺栓或用气割切断螺栓或焊接缝。先搭设 临时支架，托住钢支撑，然后千斤顶卸力，抽掉钢楔块，解开法兰连接，用门吊 分节吊走钢管即可，支撑拆除时应实时观察围护结构的变形， 必须做好钢支撑拆 除阶段周围施工监测和量测记录，切不可草率施工。本基坑宽27.99m,纵向盖板下设置有3排临时立柱，盖板外设置有1排临 时立柱，通过钢连系梁进行连接，钢支撑架设于钢连系梁上。钢支撑分为两节， 通过螺栓连接。钢支撑先拆除活动端，再安装固定端，单根钢支撑安装施工示意 图见图4.5.3-2。图4.5.3-2单根钢支撑拆除施工示意图（先拆，后拆）支撑托架的拆除：拆掉钢支撑后，用电焊机或氧焊机切割即可。钢支撑的拆除流程为：履带吊就位、钢丝绳扣扎支撑-活络节内安放千斤顶 施加顶力-撤除钢楔-解除顶力，同时卸下千斤顶-支撑杆体下放、拆除高强连 接螺栓拆开支撑杆体，各部分节调出。管撑卸荷及拆卸管撑要结合结构施工按照规定程序进行，以免发生安全事故。 钢支撑离底板比