钢栈桥及钢平台专项方案

1、 TOC o 1-5 h z 目 录1.1编制依据.1.2工程概况2.工程概况2.邻近营业线施工分类4.地质水文情况 4.工程地质4.水文特征 4.总体部署5.施工准备5.劳力组织及用工计划 5.机械设备配备6.工期安排6.3施工方案6.总体施工方案 6.设计通行能力 9.设计思路9.钢栈桥（桥型）及钻孔平台基本布置 9钢栈桥（桥型）基本布置9平台基本布置.10钢栈桥与钻孔平台之间的连接 10钢管桩桩长10钢栈桥及钻孔平台材料数量1.1钢栈桥材料数量表 1.1钻孔平台材料数量表114钢栈桥的施工1.3钢栈桥桥台的施工.13钢栈桥的施工1.4原材料进场.14钢管桩的制作及吊装堆放15钢管桩插打.

2、15桩顶连接及分配梁安装 15贝雷梁的安装.16钢栈桥上其它结构设置施工技术措施 165钻孔平台施工17钻孔平台钢管桩插打17桩顶连接及分配梁安装1.76结构设计验算186钢栈桥设计验算19荷载说明20栈桥结构检算22横向分配梁检算22贝雷梁检算27双拼140a工字钢检算.31钢管立柱检算347钻孔平台设计验算36钻孔平台基本布置36荷载说明36结构计算37128a工字钢横向分配梁验算 372140a纵梁工字钢验算 .408施工中的注意事项 43钢栈桥施工注意事项43钢管桩插打注意事项 43钢管桩的连接注意事项 .449施工保证措施 .44质量保证措施44质量保证体系 45工期保证措施47安全

3、保证措施 47邻近营业线施工安全保证措施 48一般保证措施 50桥梁高空坠落事故.51桥梁机械伤害事故.51物体打击事故 52水上作业安全措施 .52合肥市上海路下穿沪蓉、合福铁路工程钢栈桥及钢平台施工专项方案1编制依据相关公路、市政、铁路等规范、验收标准。公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）;地质勘查报告；公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）;装配式公路钢桥多用途使用手册；钢结构设计规范（GB50017-2003）。上海铁路局营业线施工安全管理相关文件与规定铁路技术管理规程（铁总科技2014172）铁路工务安全规则（铁总运2014272）铁路营业线施工安全管理办

4、法（铁办2012280号）铁路营业线施工安全管理办法补充规定（铁总运2014180 号）上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发 2012586 号）上海铁路局关于明确施工管理有关事项的通知（上铁运函2014697 号）上海铁路局安全 红线”管理规定（上铁安201631号）关于深化全局安全风险管理的实施意见（上铁安发2012629 号）上海铁路局防洪管理办法（上铁工2016160号）上海铁路局工务安全管理办法（上铁工2015648号）上海铁路局电气化铁路安全实施细则（上铁供2013649号）上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法（上铁师2014299）东华地铁公司营业线施工安全管

5、理实施细则（经地铁安201533 号）关于增加营业线施工安全措施的通知（经地铁安发201058号）大型施工机械营业线施工安全卡控措施及检查表（经地铁安200910 号）安徽地铁公司营业线（涉铁工程）施工安全管理系统使用管理 办法（经皖地铁安发20167号）安徽上铁地方铁路开发有限公司区域内涉铁工程质量管理实 施细则（试行）（经皖地铁工发201624号）建设工程安全质量管理考核办法（试行）（经皖地铁安发201417 号）加强施工防护安全管理工作的通知（经皖地铁安发201435号）上海铁路局劳动安全专项整治五个一个、八个务必”关于实行营业线施工日报制度和加强现场把关信息管理的通 知关于使用营业线（

6、临时）施工计划申请单的通知上海华东地铁公司营业线施工安全卡控措施（经地铁安200548 号）电气化铁路营业线施工安全卡控措施及检查表（试行”（经地铁安200634 号）2工程概况工程概况上海路下穿沪蓉、合福铁路工程，设计里程为K4+780至K5+000, 全长220m,与沪蓉、合福铁路相交，铁路里程分别为 K455+962.52、 K1004+061.79,道路中线与铁路中线交角均为 74.73 ；相交处铁路线均为南渡河特大桥。工程内容：主体工程含SH1-U形梢(61.09m)、SH2-14*10m简支空心板桥、SH3-15*10m简支空心板桥、SH4-U形梢(55.09m)、SH5-11*1

7、0m简支空心板桥；附属工程含道路工程、排水工程、防护涵工程、管线综合工程。根据工程特点，拟在SH2、SH3桥中间布置一座钢栈桥、在SH5 桥西侧布置一座钢栈桥；钢平台布置在2个墩中间，两个墩共用一个 钢平台。项目平面位置及拟建钢栈桥平面位置如下图：项目工程位置及现场卫星照片邻近营业线施工分类钢栈桥施工的汽车吊、震动锤作业，为邻近营业线施工 邻近营业线施工分类表厅P施工项目施工等级（类别）影响范围备注1汽布吊、震动锤作业C类既有线路中心 30米范围内申请C类监督计 划后进行2.3地质水文情况工程地质该场地上层自上而下分为：层杂填土（Q4ml）:层厚1.006.10m,层顶标高11.9421.30

8、m, 层底标高10.519.6m。杂色，松散，不均匀，稍湿，表层以建筑垃 圾和生活垃圾为主，含植物根茎。除水塘地块外遍布。层淤泥（Q4ml）:层厚0.302.20m,层顶标高10.5019.60m, 层底标高9.7412.54m。灰、黑灰，软塑流塑，饱和，含粘性土成 分，含腐殖质，有腥臭味。仅水塘地块分布。承载力基本容许值 fa0=40kpa,侧壁摩阻标准值qk=8kpa。层黏土 （Q3al）:层厚23.6029.70m,层顶标高9.7412.54m, 层底标高-14.40-12.70m。灰黄色，硬塑，含铁镒质矿物结核，分布 不均匀，局部富集，见灰色，灰白色条带，17m以下见钙质结核，粒 径约

9、为3cm,干强度高，韧性高。该层遍布。承载力基本容许值 fa0=280kpa,侧壁摩阻标准值qk=80kpa。U梢底部结构基底位于该 层。层黏土（Q3al）:该层未揭穿，层顶标高-14.40-12.70m。浅红 色，褐黄色夹少量灰白色，饱和，磨圆度好，级配差，均匀，密实， 低压缩性，夹少量粉土。该层遍布。承载力基本容许值fa0=200kpa,侧壁摩阻标准值qk=70kpa。水文特征场地内有水塘，各土层渗透系数（K）值如下：层杂填土透水性强层淤泥透水性弱层黏土 K=7*10-6cm/s层粉砂K=6*10-3cm/s2.4总体部署施工准备根据上海铁路局营业线施工安全管理实施细则及铁路现行施 工安全

10、管理规定，邻近营业线施工前须满足以下条件：1）施工方案按程序审批通过、并办理营业线施工安全审批、纳入施工计划；2）与铁路设备管理单位签订施工安全协议；3）施工单位负责人到现场履行职责，安全员、技术员、防护人员 配备到位；4）涉及施工人员、机具、设备和材料可能侵限的施工，铁路两侧 提前按方案设置有效物理隔离措施；邻近营业线大型机械、起重设备 吊臂旋转采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施；按规定设置防护设施；5）相关施工作业人员经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员经培训和安全教育、并经考试合格；6）路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及营业线安全的问题责令停工的，施

11、工单位整改并经检查单位确认；7）施工单位将作业计划提前告知监理、设备管理单位，监理、设 备管理单位安全监督员到场后施工。劳力组织及用工计划针对本工程的特点，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目部的现场管理队伍，现场施工队长1人、现场施5工副队长1人、技术主管1人，技术人员3人、安全员1人、物资1人，架子队作业人员34人机械设备配备机械设备配备详见下表:厅P机械名称规格型号单位数量性能1汽布吊25T台2良好2震动打桩机DZ-60台2良好3平板运输车台2良好4电焊机台4良好2.5工期安排本栈桥及水中墩钻孔平台计划于 2016年8月15日开工，2016 年9月14日完工，计划工期

12、为30天，预计使用至2016年12月15 日。3施工方案总体施工方案根据工程特点，在SH2、SH3桥中间布置一座长84米、宽6米 钢栈桥，在SH5桥西侧布置一座长96米、宽6米钢栈桥；钢平台布 置在2个墩中间，两个墩共用一个钢平台，主桥单个钢平台平面尺寸 为16*18米、辅桥单个钢平台平面尺寸为 16*12米。钢栈桥、钢平台布置如下图：LHE4IT根据设计地质资料，钢栈桥和钢平台地质情况为：淤泥：层厚0.32m,承载力基本容许值fa0=280kpa ,侧壁摩阻力标准值 qk=8kpa;粘土：层厚23.629.7m,承载力基本容许值fa0=200kpa, 侧壁摩阻力标准值qk=70kpa。地质柱

13、状图如下：A ssi 三苜*迎,全长84米，从南岸 K4+974开始向小里程搭设，栈桥总宽6m,设计跨度：基本跨度12m、 桥台及邻近高铁的一跨每跨跨度为 3m,栈桥基础采用 中630钢管桩 （S=10mm,每墩3根，钢管间距2.5m,钢管桩横梁采用双拼140a工 字钢，长度为6m,钢管桩连接体系采用20梢钢。上部采用6片贝雷 梁（3组）结构形式，贝雷梁采用321型，每隔3m采用20梢钢将6片 贝雷片（底部）连接成整体。贝雷梁上设置120a工字钢横向分配梁，间 距0.3m,具体布置详见栈桥布置图，分配梁上采用满铺 8mm厚的压花钢板。钢栈桥顶面标高为18.10m（设计水位标高15.44m）。栈

14、桥两侧设置栏杆，护栏采用 中48*3.5钢管。辅桥钢栈桥结构形式及标高与主桥钢栈桥相同，在相对SH5桥位于1#10糠，里程范围为K4+891.5K4+987.5,全长96米。 3.4.2平台基本布置主桥单个平台尺寸为：顺桥向16m*横桥向18m,采用 529*10mm钢管桩作为基础，每个平台 佞29*10mm钢管桩数量为 12根；为减少震动锤打桩对高铁的影响，降低单桩荷载，SH2、SH3邻近高铁的一个钢平台 中529*10mm钢管桩数量增加到16根。纵梁 采用2根140a工字钢双拼，与钢管桩焊接在一起。分配横梁采用I28a 工字钢，间距为0.3米。平台面板采用S 8mm的防滑钢板。平台钢 管桩

15、基础纵向和横向均采用20梢钢作横联，以增强其稳定性。为使 下一步钻孔桩施工过程中钢护筒定位的准确性得以保证，在平台底层架设钢护筒定位导向架。钢管桩采用螺旋钢管在工厂定制， 运送至现场组拼，栈桥用的分 配梁和连接系，在现场加工制作安装。钢栈桥与钻孔平台之间的连接根据工程特点，栈桥与钻孔平台成“T；利用20梢钢将钢栈桥和 钢平台的钢管桩进行焊接连接。钢管桩桩长根据设计勘探地质资料，钢栈桥和钢平台地质情况为：淤泥： 层厚0.32m,承载力基本容许值fa0=280kpa ,侧壁摩阻力标准值 qk=8kpa :粘土：层厚23.629.7m,承载力基本容许值fa0=200kpa, 侧壁摩阻力标准值qk=7

16、0kpa。根据计算（钢管桩验算）钢管桩入土桩 长在10m左右，施工时以贯入度控制。10钢栈桥及钻孔平台材料数量钢栈桥材料数量表主桥钢栈桥材料数量表厅P材料名称规格单位数量单位重总重kg备注1螺旋钢管 630*10m360152.9550442321贝雷梁片168270453603花窗90cm片873328714花纹钢板8mmm250462.8316515工字钢横梁I40am9667.664906工字钢分配梁I20am168627.9470397槽钢8m189815128槽钢20am33.622.67599钢管48m403.23.84154810钢板750*750*10块3044.1613251

17、1钢板6000*2000*10块2942.001884195484辅桥钢栈桥材料数量表厅P材料名称规格单位数量单位重总重kg备注1螺旋钢管 630*10m396152.9605482321贝雷梁片192270518403花窗90cm片993332674花纹钢板8mmm257662.8361735工字钢横梁I40am10867.673016工字钢分配梁I20am192627.9537357槽钢8m214.2817148槽钢20am2722.66109钢管48m460.83.84176910钢板750*750*10块3344.16145711钢板6000*2000*10块2942.00188422

18、02993.6.2钻孔平台材料数量表主桥钢平台材料数量:一个主桥钢平台材料数量表厅P材料名称规格单位数量单位重总重kg备注1螺旋钢管 529*10m180128230402321贝雷梁片48270129603花窗90cm片28339244工字钢横梁I40am10867.673015槽钢8m3682886槽钢20am99.222.622427工字钢分配梁I28am43243.4187498花纹钢板8mmm210862.867829钢板600*600*10块1228.2633972625辅桥钢平台材料数量：一个辅桥钢平台材料数量表厅p材料名称规格单位数量单位重总重kg备注1螺旋钢管 529*10m

19、120128153602321贝雷梁片3227086403花窗90cm片20336604工字钢横梁I40am7267.648675槽钢8m3682886槽钢20am65.622.614837工字钢分配梁I28am28843.4124998花纹钢板8mmm27262.845229钢板600*600*10块828.262264854512邻近高铁主桥钢平台材料数量:邻近高铁钢平台材料数量表厅P材料名称规格单位数量单位重总重kg备注1螺旋钢管 529*10m192128245762321贝雷梁片48270129603花窗90cm片28339244工字钢横梁I40am10867.673015槽钢8m3

20、682886槽钢20am99.222.622427工字钢分配梁I28am43243.4187498花纹钢板8mmm210862.867829钢板600*600*10块1628.26452742744钢栈桥的施工钢栈桥桥台的施工钢栈桥起始点（岸边）设置桥台一座，桥台设置 中630钢管桩（S=10mM根。桥台钢管桩插打前，先修筑施工便道至桥台处，以便 吊机进入。钢管桩插打采用汽车吊整桩起吊，DZ-60液压打桩锤，一次性插打到位，即钢管制作完成后，由运输台车运至栈桥桥头，汽车 吊整桩起吊，插打采用DZ-60震动打桩机。测量定位采用全站仪、水 准仪测量控制。通过导线控制网对每个钢管桩进行精确定位， 放

21、出钢 管桩的中心点位置，根据中心点放出十字桩，然后安放导向架，确认 位置及竖直度确认准确后开始打入， 打入过程中全过程观测，随时纠 偏校正，直至钢管桩打入深度达到设计标高， 并观测贯入度控制钢管 桩的插打。桥台所有钢管桩插打完成，结合实际情况，钢管桩焊上 1cm后 挡土钢板，钢板后面采用片石填筑至设计桥面标高，两侧砌筑围堤。 本工程为防止桥台钢管桩受压移位，特设置第一跨为3m, 2排钢管13桩之间采用20梢钢作为剪刀撑连接。钢管桩打设从远到近接近高铁线路，打设过程中加密观测高铁桥 墩位移、沉降变化，绘制距离、贯入度、高铁桥墩位移沉降曲线，预 估下一钢管桩打设对高铁的影响， 提前采取减震措施。邻

22、近高铁钢栈 桥钢管桩打入贯入度按最小值控制，尽量减少震动对高铁的影响。钢栈桥的施工采用25T汽车吊逐孔振沉钢管桩，架设上部结构的施工方法搭设（工一船I 钢管牲牛牛跑施工:栈桥及平台，采用用“钓鱼法”施工。施工工艺图如下:下一跨投桥施工（桩顶横梁架设卜，量一样IF 、履带吊贝雷梁桥上部结构安装I （葡靛希蕊卜（澳量放样:钢栈桥施工工艺流程图原材料进场所有材料提前进场，作好施工前准备。630*10mm钢管桩按照材料计划在市场上购买，长度为12米一根。进场后要验收材料质量，14 质量合格才能投入使用。钢管桩的制作及吊装堆放钢管桩制作不宜大于15m,并应考虑施工条件及地质情况。焊接 和制作按公路桥涵施

23、工技术规范的有关规定执行。管与管之间的 连接采用拼接钢板连接，并用 20*15*1cm规格的4块连接片。钢管 桩的吊运和堆放：吊装采用两吊点，两个吊点距离桩端的距离分别为 桩长的五分之一。连接好的钢管桩应堆放在岸边，便于吊装船运输。不同类型和不 同尺寸的桩，考虑使用前后顺序分别堆放。当桩需长时间堆放时，可 采用多点支垫。钢管桩的堆放，层数不超过 3层。钢管桩插打钢栈桥每个桥墩设计 中630钢管桩3根，横桥向间距为2.5m;桥 台为3根桩。桥台施工完毕，汽车吊停置于桥台上，整体吊装钢管，利用栈桥 悬臂端拼装的栈桥墩位桩导向架定位插打前方栈桥墩钢管桩。每排钢管桩下沉到位后，应进行桩之间的连接，增加

24、桩的稳定性，连接材料 采用20梢钢，尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范 要求。钢管桩插打参考以往施工经验可按贯入量小于2cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉即可停止；对比理论计算桩长，差异较小 可按此标准施工。桩顶连接及分配梁安装钢管桩插打完毕，在钢栈桥与钻孔平台连接处布置一道双拼8梢钢，钢栈桥加长分配梁搭放在梢钢上，使钢栈桥与钢平台连接成整 体。钢管桩与钢管桩之间采用20梢钢连接体系，连接系分横向连接15 和纵向连接系，连接系杆件与钢管间采用加焊连接板的方式连接。钢管桩横担为双拼140a工字钢，长6.012m;钢管桩横担经测 量放线后，直接嵌入钢管桩内，钢管桩上焊接牛腿，

25、保证其顶标高能 满足设计要求18.10m。贝雷上横梁采用120a工字钢每0.3米一根。 桥面板采用8mm厚压花钢板满铺，钢板与120a工字钢采用花焊连接， 贝雷梁采用321型。贝雷梁的安装贝雷梁预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位进行安装。6片贝雷片底部增加横向梢钢连接，加强贝雷梁稳定性。钢栈桥栏杆高1.2m,采用048焊接钢管焊接，立柱间距1.5m, 焊在钢栈桥横向分配梁上，并在中间和顶部各布置1道水平钢管。钢栈桥上其它结构设置施工技术措施打桩前对现有水文、地质作全面了解。对钢管桩进行质量检查， 不得有弯曲、严重局部变形和虚焊、漏焊等现象。桩的堆放、运输、 起吊都应按规

26、定设置支点和吊点。钢管桩一般由12节组成，在施工的钢栈桥墩后方接长成整 根桩接桩时应尽量保持各节桩的轴线在一条直线上，最大偏斜不宜大 于3%。，且各节偏斜应反向错开。用汽车吊装DZ-60震动打桩机震打钢管桩时吊机不得受力，只 能悬挂千斤绳起保险作用；为加快钢栈桥施工进度，钢管桩与DZ-60震动打桩机用液压夹持器夹住钢管桩施打，DZ-60震动打桩机每次连 续震动时间不宜超过 3min。震动时观察到打桩机，每当出现打桩机 振幅异常或打桩导向架偏斜等情况时，都应停震进行检查分析处理。钢管桩入土深度以设计标高及贯入度双控控制。16汽车吊机在钢栈桥上走行到位，并在钢栈桥主桁节点上打顶 后，方可吊装钢管桩

27、及震动打桩机，进行钢管桩的插打工作。钢管桩插打完毕后，及时安装桩间联接系及桩顶分配梁。栈桥主梁节段在岸边预拼好后，由运输车运至栈桥前端，再由 汽车吊机起吊悬臂拼装，并及时与桩顶分配梁连接，设脚手板、安全 网、栏杆、安全标志等设施。5钻孔平台施工墩位处钻孔平台采用 630*10mm钢管桩、2I40a工字钢横梁及 I28a工字钢分配梁搭设平台作为桩基的钻孔平台和钢板桩围堰施工 平台。行车部分平台顺桥向跨度最大为4.3m,垂直桥向跨度最大为9m,具体布置见钢栈桥与平台布置图。钻孔平台钢管桩插打钢栈桥施工完毕后，由运输车运送制作完成的 529*10mm钢管 桩至钢栈桥钻孔平台施工位置，吊机停置于钢栈桥

28、上打设钢平台。 插 打采用DZ-60震动打桩机施打至设计标高。测量定位采用全站仪、水 准仪测量控制。通过导线控制网对每个钢管桩进行精确定位，放出钢管桩的中心点位置，根据中心点放出十字桩，然后安放导向架，确认 位置及竖直度确认准确后开始打入，打入过程中全站仪全过程观测， 随时纠偏校正，直至钢管桩打入深度达到设计标高。每排钢管桩下沉到位后，应进行桩之间的连接，增加桩的稳定性， 钢管桩与钢管桩之间采用20梢钢连接体系，连接系分横向连接和纵 向连接系，连接系杆件与钢管间采用加焊连接缀板的方式连接。20梢钢尺寸需根据现场尺寸下料，焊缝质量满足要求。桩顶连接及分配梁安装钢管桩横梁为双拼140a工字钢，长6

29、m;钢管桩横担经测量放线17后，直接嵌入钢管桩内，钢管桩上焊接牛腿以保证其顶标高能满足设 计要求15.92m。为保证钢管桩及平台的整体稳定性，要求横梁在长 度方向上必需焊接成整体。双拼I40a工字钢横梁长度方向焊接方式 采用正面对焊，并在焊接处双面焊接菱形缀板加劲，焊缝质量满足要求。分配梁采用128a工字钢每0.3米一根搭设在钢管桩横梁上，作为 平台荷载纵向分配梁，分配梁沿长度方向正面焊接成整体，以保证平台上构整体稳定。桥面板采用 8mm厚钢板满铺，固定在平台纵向分 配梁上。6结构设计验算查路桥施工计算手册附表 3-31可知：Q235钢弹性模量 E=2.1*105MPa=2.1*108KN/

30、m2 ；查钢结构设计规范GB 50017-2003 容许抗剪强度川=215Mpa抗剪强度r=125Mpa查装配式公路钢桥多用途使用手册表 2-2可知：16Mn钢材 容许强度(r=273Mpa p=208MPa 弹性模量 E=2.1*105MPa =2.1*108KN/m2o拱架、支架受载后挠曲的杆件容许挠度值L/400;120a工字钢，截面参数如下：A=35.5cm2, g=27.9kg/m, w =237cr3i, I=2370cm4 140a工字钢，截面参数如下：A=86.1cm2, g=67.6kg/m, 3=1090, I=21720cm4 128a工字钢，截面参数如下：A=67cm2

31、, g=52.7kg/m, a=692cm, I=11080m4 贝雷梁截面物理特性及容许应力参见下表：183.材料及容许应力（Ml%）（表221材料%lr：构件此地浏273208悄MCtMdTpI3U0JIO3郑注:考医到装配式公解钢桥力限瓶构威的轴时性析曜.地酎n的安许拉.良力，压应力及有应力按】JmM。叫 什静.容许 弱魔力擅Lm 1602 计籥;30CrMnT的容许抵应力压应力及噂应力按。加x ”笺旧a l|苴节许叩魔力秋0.45x 1制的1加算*各类轿梁每事重量如表至7所吊&昌类桥察田节重去”附3-7K拘击 要限程度J1 H单带单S取不隼怛三排单层呐双展希双H也明航卅制是祝4单层单层

32、不 加 加苣不 加 虚 I餐不JI0强惺不 加 务til 建不 加当而薨介部装扑9.0 11li.O I 3U,? J -17633B.735.75040.347 J5U.7做丁 一一6L J -木桥岛至部晨齐一 _ - J2L7空.3137,7!34.73H44.0原3463桁架容许内力表表34、帽 型讲内力i不捕强桥曜_ _|力II强轿梁单推单注11.双排华层三科单层双排双层n那排层”；中小双排的S於棒弗层一.值择取层二措双底舛缸小恒,Tint.2isre,42246.43263,44653.2I6W7.53S75 0491-467W 0961S 占|的加kN）245.24W 5,丽,49

33、05696,91245.2J90.5醐f 9加.5出通9桥噤的几何特性及机架容许内力如丧3-5和3小蚯示神美儿何特性表表3-5f F-j必榭向心_ILMHH厂:-rTU Qrr门Jiem1)百存.单星/牖强J578.51小面.飞|_如俚iTfiffli.l5774M.J双单Wr71S7 1则快一 4靴隹电Mf J 115m.b少布毕黑不加科11PW.6T5IWJ.fi加隈7KM7-4-J1732303.2!蹬林双01+加瘴I4AF7.9VjW加赖XJMT.74%*2不加强2222fi.lti3夜四W.fW-tJvbZi血强_ 1iftSHWO:中牧值无宰迫怵之他,学精时贷需；6钢栈桥设计验算1

34、96.2荷载说明活载安全分项系数取1.4,恒载安全分项系数取12混凝土搅拌运输车(参见斯太尔与江淮五十铃两种车型)，见下 表：表1:斯太尔后双桥混凝土搅拌运输车主要技术参数厅P产品名称斯太尔后双桥混凝土 搅拌运输车外型尺寸9100*2500*3900(mm)1底盘型号ZZ1251N3841C货厢尺寸*(mm)2总质量25000(kg)接近/离去角25/20 () 03额定质量11870(kg)前悬/后悬1320/2680(Km)4整备质量13000(kg)最局车速80(Km/h)5发动机WD615.95 WD615.95E6排量9726 9726 (ml)功率247 247(kw)7生产厂家中

35、国重型汽车集团有限公司中国重型汽车集团有限公司8排放标准GB17691-2005 国田，GB3847-20059轴数3前轮距2047, 1995 (mm)10轴距3750+1350 (mm)后轮距1820/1820, 1850/1850 (mm)11轮胎数10轮胎规格11.00-20, 11.00R20,12.00-20, 12.00R2012燃料不恢柴油弹簧片数12/1213轴荷7000/18000(并装双轴)驾驶室乘人数2表2 :江淮牌五十铃混凝土搅拌运输车主要技术参数厅p产品名称江淮牌HFC5252GJBL1T型混凝土搅拌运输车1总质量(KG)24950额定载质量(KG)129802整备

36、质量(KG)11840挂车质量(KG)3生产地址安徽省合肥市前悬/后悬(o)1495/2700,1495/275020东流路176号4最局车速 (Km/H)85燃料不恢柴油5轴数3轴距(mm)4000+1350,4000+13006外形尺寸数据9545, 9645*2495*39007底盘型号HFC5252GJBL1T混凝土搅拌运输车底盘8排放水平国三依据标准GB17691-2005 国 m ,GB3847-20059轮胎规格11.00-20,11.00 R20,12.00-20,12.00R20轮胎数1010前轮距(mm)2040后轮距(mm)1850/185011前排乘客2半挂鞍座12轴荷

37、6980/17970(并装双轴)免检期止根据以上数据选取斯太尔混凝土运输车型进行计算，前轴重7 吨，后轴每轴轴重18吨，轮距按1.85米，代入安全系数1.4后轴载 简图如下：9825 3t 25.2t罐车轴载示意图252KN252KN98KN1.353.75罐车轴载受力简图(尺寸单位：m)21126KN126KN罐车后轴载受力简图（尺寸单位：m）6.3栈桥结构检算横向分配梁检算恒载:桥面板和120a工字钢横梁自重q恒=1.2*（0.3*0.008*1000*7.85+27.9）=56kg/m=0.56KN/m 。按单根横梁直接受力，则可以按以下二种工况计算分析：1）工况1（混凝土罐车后轴一侧轮

38、在一组贝雷梁上对称行驶时）计算模型利用清华大学结构力学求解器计算，结果如下:弯矩图22-33.03OH0江口 11 I -16. 3-17.13叩/l l2汩-1.6-jj.if剪力图内力计算杆端内力值（乘子=1）杆端1杆端2单元码 轴力剪力弯矩轴力剪力弯矩0.000000000.00000000 -0.000000000.00000000 -0.16800000-0.025200000.000000000.00000000-16.7293718 -0.025200000.00000000 -17.2333718-15.308434693.1912658 -15.30843460.000000

39、00 92.9672658 21.92327160.000000000.00000000-33.032734113.3261320-9.7105258021.92327160.000000000.00000000 -33.5647341 -9.7105258012.82213202.056193030.00000000-1.671804402.056193030.00000000-2.42780440-0.711042910.000000001.01404768-0.711042910.000000000.51004768-0.025200000.000000000.16800000-0.02

40、5200000.00000000-0.000000000.00000000125.00反力图反力计算约束反力值（乘子=1）结点约束反力支座 结点 水平竖直力矩合力大小角度力矩2 0.00000000 -16.5613718 0.0000000016.5613718 -90.00000000.000000003 0.00000000 110.424637 0.00000000110.424637 90.00000000.000000002350.00000000 46.8908662 0.0000000046.8908662 90.00000000.0000000060.000000000.00

41、00000070.000000000.0000000080.00000000-0.00000000111.5060630.00000000111.506063 90.00000003.44185208 0.000000003.44185208 90.0000000-0.34204768 -0.000000000.34204768 -90.0000000位移图位移计算杆端位移值（乘子=1）杆端2杆端1单元码 u - 水平位移 v- 竖直位移？-转角 u -水平位移 v- 竖直位移？-转角1 0.00000000 -0.00013796 0.000459982 0.00000000 0.00000

42、000 0.000459480.00000000 0.00000000 0.000459480.00000000 0.00000000 -0.000920093 0.00000000 0.00000000-0.000920090.00000000 -0.00041450 -0.000653684 0.00000000-0.00041450 -0.000653680.00000000 0.00000000 0.000519945 0.00000000 0.00000000 0.000519946 0.00000000 0.00000000 -0.000165307 0.00000000 0.00

43、000000 0.000040208 0.00000000 0.00000000 -0.000019530.000000000.000000000.000000000.000000000.00000000 -0.000165300.000000000.000040200.00000000 -0.00001953-0.00000597 -0.000020042）工况2（硅罐车后轴一侧轮行驶在最大跨跨中时）计算模型利用清华大学结构力学求解器计算，结果如下:249严47727.370.1512弯矩图&融 -C5J-剪力图内力计算杆端内力值（乘子=1）杆端1杆端2单元码 轴力剪力弯矩轴力剪力弯矩116

44、,0012,00反力计算约束反力值（乘子=1）2510.000000000.00000000-0.000000000.00000000-0.16800000-0.0252000020.00000000-15.6215056-0.025200000.00000000-16.1255056-14.311355030.0000000061.4857135-14.31135500.0000000061.104913527.369458140.00000000-64.895086427.36945810.00000000-65.2702864 -16.235941750.0000000025.22346

45、77-16.23594170.0000000024.71946776.2383792460.00000000-24.94847376.238379240.00000000-25.1052737-0.7691454270.000000001.15413117-0.769145420.000000000.554931170.1452029480.000000000.062663400.145202940.00000000-0.44133660-0.0252000090.000000000.16800000-0.025200000.000000000.000000000.00000000合力结点约束

46、反力 支座 结点 水平竖直力矩大小角度力矩20.00000000 -15.4535056 0.0000000015.4535056 -90.00000000.0000000030.00000000 77.6112192 0.0000000077.6112192 90.00000000.0000000050.0000000090.49375410.0000000090.4937541 90.0000000位移计算杆端位移值（乘子=1）0.0000000060.00000000-49.66794150.0000000049.6679415-90.00000000.0000000070.000000

47、00152.2594040.00000000152.25940490.00000000.0000000080.00000000-0.492267770.000000000.49226777-90.00000000.0000000090.000000000.609336600.000000000.6093366090.00000000.00000000位移图杆端1杆端2水平位移v - 竖直位移？-转角单元码 u - 水平位移 v- 竖直位移？-转角 u -10.00000000-0.000128940.000429930.000000000.000000000.0004294320.000000

48、000.000000000.000429430.000000000.00000000-0.0008599930.000000000.00000000-0.000859990.00000000-0.000603200.0000350140.00000000-0.000603200.000035010.00000000 0.00000000 0.0007872250.000000000.000000000.000787220.000000000.00000000 -0.0001098860.000000000.00000000-0.000109880.000000000.000000000.000

49、0441770.000000000.000000000.000044170.000000000.00000000-0.0000114180.000000000.00000000-0.000011410.000000000.000000000.0000062790.000000000.000000000.000006270.000000000.000001770.00000577根据以上计算结果得出:Mmax=27.37KN m; Qmax=93.19KN; Rmax=115.51KN。26强度验算：正应力(T=M/W=(27.37*106)/(237*103)=115.5MPa(r =215M

50、Pe(满 足要求)剪应力r =Q/A=93.19*103)/(0.7*20*10 2)=66.6MPar =215MP硒足要求)刚度验算：挠度 fmax=0.0006032mL/400=1.35/400=0.003375m辆足要求)因此120a工字钢分配梁受力满足要求。贝雷梁检算贝雷梁受到恒载为桥面铺装荷载和贝雷片本身荷载：桥面铺装线性荷载为：1.2*(6*12*0.008*7.85*1000+27.9*6*48)/(6*12)*(0.45+0.45)*10/ 1000=1.88KN/m。贝雷片线性荷载为0.9kN/m。1.2*0.9=1.08KN/m。综合线性荷载为 1.88+1.08=2.

51、96KN/m。活载为罐车荷载，根据罐车前后轴力大小，按每片贝雷梁均摊受 力，则前轴载16.33KN,后轴载42KN。单层单排不加强型贝雷片，其截面参数：截面容许抵抗矩M=788.2KN.m ,截面容许抗剪强度 Q=245.2KN因工况不同，混凝土罐车按跨中和墩顶2种工况进行检算；1)工况1(硅罐车两后轴在贝雷梁跨中时)42.002内Jr IT77I v 1（ I751.355.32777计算模型27利用清华大学结构力学求解器计算，结果如下:弯矩图*4.20剪力图内力计算杆端内力值（乘子=1）杆端1杆端2单元码轴力剪力弯矩轴力剪力弯矩1 0.000000002 0.000000003 0.000

52、0000077.3955126 -0.000000000.00000000 72.7187126 118.59023856.3887126 118.5902380.00000000 45.2887126 309.2354103.28871267309.2354100.00000000 -0.70728733 310.9778724 0.00000000 -42.7072873 310.9778720.00000000 -74.2016873 0.00000000反力图反力计算约束反力值（乘子=1）结点约束反力合力支座 结点 水平竖直力矩大小角度力矩 10.0000000077.39551260

53、.0000000077.3955126 90.00000000.0000000050.00000000 74.2016873 0.0000000074.2016873 90.00000000.0000000028位移图位移计算杆端位移值（乘子=1）杆端1杆端2单元码 u - 水平位移 v- 竖直位移？-转角 u -水平位移 v- 竖直位移？-转角10.000000000.00000000-0.002126450.00000000-0.00326454-0.0019465120.00000000-0.00326454-0.001946510.00000000-0.00808307-0.00039

54、6873 0.00000000-0.00808307 -0.000396870.00000000 -0.00808137 0.0004001240.00000000-0.008081370.000400120.000000000.000000000.002113822）工况2（硅罐车两后轴在墩顶时） n.KV V V V 11计算模型利用清华大学结构力学求解器计算，结果如下:弯矩图2910.0000000017.9631529-0.000000000.00000000-4.4736470751.125227220.00000000-20.803647051.12522720.00000000-

55、31.9036470-47.700949330.00000000-73.9036470-47.70094930.00000000-75.8868470 -97.880764840.0000000065.5367304-97.88076480.0000000063.5239304 -54.000140150.0000000021.5239304-54.00014010.00000000-11.98326960.00000000剪力图内力计算杆端内力值（乘子=1）杆端1杆端2单元码轴力剪力弯矩轴力剪力弯矩16.3342.0042.00反力图反力计算约束反力值（乘子=1）结点约束反力支座 结点 水平

56、竖直力矩大小合力角度力矩10.00000000 17.9631529 0.0000000017.9631529 90.00000000.0000000040.00000000141.4235770.00000000141.423577 90.00000000.0000000060.00000000 11.9832696 0.0000000011.9832696 90.0000000300.00000000位移图位移计算杆端位移值（乘子=1）杆端2杆端1单元码 u - 水平位移 v- 竖直位移？-转角 u -水平位移 v- 竖直位移？-转角10.000000000.00000000-0.0003

57、76840.00000000-0.001151790.000195722 0.00000000-0.001151790.000195720.00000000 -0.00012844 0.0002326530.00000000-0.000128440.000232650.000000000.000000000.0001400840.000000000.000000000.000140080.000000000.000058720.0000420750.000000000.000058720.000042070.000000000.000000000.00014123根据以上计算结果得出：M ma

58、x=309.24KN.m M=788.2KN m（满足要求）Qmax=77.40KN Q=245.2KN（满足要求）Rmax=141.42KN刚度验算：挠度 fmax=0.00808307mL/400=12/400=0.03m辆足要求） 因此贝雷片受力满足要求。双拼I40a工字钢检算双拼140a工字钢线性荷载为：1.2*2*67.6/100=1.62KN/m （6片贝雷梁作用在扁担梁上的荷载均取值为141.42KN。3110.000000000.00000000 -0.000000000.00000000 -0.48600000 -0.0729000020.00000000-141.90600

59、0 -0.072900000.00000000 -142.230000 -28.486500030.00000000108.647107 -28.48650000.00000000 107.513107 47.1695750计算模型利用清华大学结构力学求解器计算，结果如下:-C.OS4747-33.91内力计算杆端内力值（乘子=1）杆端1弯矩图-r-.5i-rs.24剪力图单元码 轴力剪力弯矩- -I0-.51910,4-10B.65杆端2轴力剪力弯矩3240.00000000-33.906892847.16957500.00000000-36.0938928-0.0809552450.000

60、00000-177.513892-0.080955240.00000000-178.242892-80.126232060.00000000178.242892-80.12623200.00000000177.513892 -70.0000000036.0938928-0.080955240.0000000033.906892847.169575080.00000000-107.51310747.16957500.00000000-108.647107-28.486500090.00000000142.230000-28.48650000.00000000141.906000-0.072900