2022年橡胶轮胎生产项目可行性研究报告

1、橡胶轮胎生产项目可行性研究报告橡胶轮胎生产项目可行性研究报告（此文档为 word格式，下载后您可任意修改编辑！）目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第一章总论6一、项目概要6二、项目基本情况7三、主要建设内容8四、承办单位情况 8五、报告编制过程9七、可行性研究编制依据 11八、研究结论11 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第二章 建设背景与必要性 13一、建设背景13二、项目建设必要性155 HYPERLINK l bookmark6 o Current Docu

2、ment 第三章市场分析与预侧23一、橡胶轮胎的定义与特点 23二、轮胎行业分析 27三、国家出台轮胎相关政策 23四、轮胎行业市场预侧20 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第四章 工艺技术和设备选型 23一、国内外橡胶轮胎工艺技术 23二、本项目工艺技术方案23三、主要设备选型 27 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第五章原辅料消耗及来源28一、原料种类及来源28二、主要消耗情况 29 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第六章项目建设方案23

3、一、项目选址与土建23二、项目公用工程 23 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第七章环境保护31一、环境影响分析评价标准及处理原则 40二、污染源种类及治理措施 41三、环境保护及其治理措施： 42四、环境影响评论结论 43 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第八章劳动保护、安全卫生和消防 44一、劳动保护、安全卫生 441、执行的法律法规及标准 442、主要自然灾害及防护措施 453、生产不安全因素及职业危害因素 464、职业安全防护措施465、职业卫生476、安全与工业卫生预期效果 48二

4、、消防481、执行的法律法规482、项目火灾危险性分析 493、防火设计与消防措施 49 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第九章 节能分析53一、相关法律法规、规划和产业政策 53二、合理用能标准和节能设计规范 53三、能源供应情况错误！未定义书签。四、 能耗总量及结构 错误！未定义书签。五、能耗消耗指标分析591、单位产值能耗592、能耗指标分析59六、节能措施及节能效果601、节能措施602、节能效果分析64七、节能分析结论 65 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 第十章组织机构和人力资源

5、配置65一、组织机构.65二、劳动定员和人员培训 671、劳动定员672、人员培训67 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第十一章项目进度与管理68一、项目进度安排68二、项目管理69 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第十二章投资估算及资金筹措70一、投资估算 错误！未定义书签。二、资金筹措 .错误！未定义书签。第十三章 财务效益分析70一、评价说明 错误！未定义书签。二、财务评价基础资料错误！未定义书签。三、产品销售收入和销售税金及附加估算错误！未定义书签。三、产品成本估算错误！未定义书签。

6、四、项目盈利能力分析 错误！未定义书签。五、项目财务盈利能力分析 错误！未定义书签。六、偿债能力分析 错误！未定义书签。七、盈亏平衡分析错误！未定义书签。八、敏感性分析错误！未定义书签。九、财务评价结论错误！未定义书签。第一章总论、项目概要项目名称：橡胶轮胎生产项目建设单位：某某公司建设地址：某某市法定代表人：吕某某、项目基本情况1、建设地点本项目拟在某某省某某市某某内实施，项目需用土地40亩。2、建设规模达产年形成年产2500万套橡胶轮胎的生产规模。其中：摩托车 轮胎750万套，电动车轮胎800万套，其它小型机车轮胎950套。项目占地面积26668平方米，需配套建设厂房等建筑12800平方

7、米。3、主要产品方案本项目主要产品为轻便机动车轮胎，产品目标市场主要定位于国 内轻便交通车辆配套。项目产品方案具体如下表：表1-1项目产品方案表代表产品名称代表产品型号技术参数年产量数量（台）摩托车轮胎160kpa2.75-17-4pr750电动车轮胎120kpa2.75-12-2pr800小型机车轮胎100kpa2.75-10-2pr950合计25004、项目建设期预计本项目建设期为1年。5、投资估算与主要财务指标项目总投资为12000万元，其中，建设投资10580.26万元，建 设期利息206.15万元，流动资金1214万元。项目正常年销售收入 37061.82万元（不含税），年利润总额为

8、 4905.11万元，项目全部投资财务内部收益率为 37.83% （所得税前）， 财务净现值大于零，所得税后投资回收期为4.75年（含建设期1年）。三、主要建设内容1、设备购置本项目拟购臵各类生产、检测设备共计 195台（套），其中：主 要生产设备185台（套），辅助设备10台（套），其它公用设施及办 化设备若干。项目新增设备明细情况详见表 4-1。2、建筑工程本项目生产需新建建筑面积12800 ，包括配料车间、打料搅拌 车间、烘炼车间、挤压成型车间等生产厂房、辅助生产用房及综合楼、 办公楼、食堂、门卫等办公生活设施用房。3、总图工程与公用工程项目需配套建设给排水、供电、通风空调及工业气体供应

9、等公用 工程及厂区道路、绿化、围墙等企业厂区总图工程。四、承办单位情况某某位于某某某某，是由吕某某、林某某共同出资成立的专业从 事车辆、飞机及工程机械轮胎制造的企业。 企业已通过某某省工商行 政管理局登记注册。一般经营范围：摩托车、电动车、自行车内胎加工、销售；电动 车及配件生产、销售；园化绿化工程施工：物业管理：自动和代理各 类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或者禁止进出口和技 术除外）。注册时间：2011-07-22住所：某某东区（标二期）注册资本：1000万元法定代表人：吕某某股东出资人：吕某某、林某某本项目投资方为自然人，其主要控股人吕某某先生为公司法定代 表人。五、报告编制过

10、程受项目建设单位某某的委托，某某承担了年产2500万套橡胶轮胎建设项目可行性研究报告的编制工作，并就该项工作组织相关人员 成立了项目组。项目组按照国家有关编制规范和相关要求， 与项目单 位进行了充分交流，开展了项目基础资料的调查工作；通过对项目建 设目标和建设条件的了解，基础资料的收集与分析整理，进一步分析 研究了项目建设的必要性、相关产业政策、需求情况、项目建设方案 与节能环保措施、项目投资方案等相关问题，并就有关问题与项目单 位及有关管理部门进行了广泛的接触； 在此基础上，结合有关方面的 意见，编制了本项目可行性研究报告。六、可行性研究主要内容本着“客观、科学、公正”的原则，项目组以当前需

11、求及发展预测、资金筹措能力等为基础，对项目建设的背景以及项目工艺技术和 工程技术方案、经济等方面进行分析，确定合理的建设规模和投资规 模。1、建设背景及必要性分析根据国家的宏观调控政策、产业发展规划、产业振兴规划以及当 地经济发展情况和产业发展导向以及建设单位的具体条件， 阐述本项 目建设的背景及必要性。2、市场分析根据我国轮胎行业发展特点、产品的供需现状和发展趋势，分析 国内外市场发展前景，针对本项目产品目标市场进行分析， 确定本项 目产品的方向与建设规模。3、项目建设方案结合项目的建设规模和产品方案，分析选择项目的工艺与设备，分析原材料消耗情况。4、项目工程方案论述项目所在地的社会经济与自

12、然条件， 阐明项目区域范围、面 积、外围基础设施等条件。针对项目建设条件，提出项目工程建设方 案，包括厂址选择、总图工程、土建工程、配套公用工程、环保工程、 消防工程等。5、节能和环保与安全卫生针对项目特点，分析能源消耗情况、计算能源消耗量，并提出节 能措施；分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营过程 中拟采取的相应措施。6、项目实施进度根据项目实际情况，结合项目特点，提出合理的项目实施进度计 划。7、投资估算及融资方案根据工程量及工程投资估算指标， 按国家和当地的有关规定，对 拟建工程内容进行投资估算，编制项目总投资估算表，按工程费用、 工程建设其它费用、预备费、建设期利息等列出投

13、资总额的构成情况， 并提出各单项工程投资。根据建设进度及项目单位资本金等情况， 提 出项目资金筹措方案，编制资金使用计划。8财务分析与评价根据项目的经营特点，对项目进行财务评价，测算收入和总成本 费用，计算项目损益情况，结合融资方案进行偿债能力分析，并开展 不确定性分析。七、可行性研究编制依据1、国家发展改革委建设项目经济评价参数 （第三版）；、国家及地方有关设计规范、标准;、资源综合利用目录；4、企业提供的相关基础资料。八、研究结论1、符合当地发展规划和国家产业政策本项目符合泗阳县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中“把循环经济作为推进转型升级的重要目标和途径，积极探索 低碳能源、绿色能

14、源、循环产业等发展新模式。”资源综合利用目录第四类三项：利用废轮胎、塑料生产的橡 塑制品、建材产品、装饰材料、保温隔热材料。本项目为国家产业结构调整指导目录（2011年本）中允许类 项目。2、项目产品市场前景较好项目采用新技术，发挥先进设备优势，形成一定的规模经济效益。项目的实施可以增加农村剩余劳动力就业机会，提高农民收入。还可 以最有效的利用可回收利用资源，其下游服务带动性强，再次增值潜 力大，能源耗量低，经济效益好，有利于原料及产品结构的调整，有 利于资源的综合开发和利用，有利于带动相关产业的发展，有利于加 速地方经济发展和增加人民群众的收入，其社会经济效益显著。3、项目建设方案合理本项目

15、建设位于某某某某内。本项目拟购臵密炼机，开放式炼胶机、滤胶机、挤出机、流化机 等主要设生产设备；以及供水、供电、供热等配套工程，并落实节能、 环境保护、消防等措施。项目建成后具有年产 2500万套吨橡胶生产 能力。、总投资确定，资金来源有保障项目总投资12000万元，其中固定资产投资 8906.1万元，项目 资本金5594.26万元。资金来源由公司筹措，公司注册资金 1000万 元，其余的差额部分由企业自筹。、主要经济技术指标表1-2主要经济财务数据及评价指标表序号名称单位数量-一-建设规模1总用地面积平方米266682总建筑面积平方米128003主要生产设备台套195二财务数据1总投资万元1

16、2000.412固定资产投资万元9806.13项目资本金万元5594.264营业收入（经营期平均）万元37061.825营业税金及附加（经营期平均）万元200.836总成本费用（经营期平均）万元30130.147利润总额（经营期平均）万元4905.118所得税（经营期平均）万元1226.289税后利润（经营期平均）万元3678.83财务评价指标1销售利润率%13.23%2投资利润率%33.07%3财务内部收益率（所得税前）%37.83%4财务净现值（所得税前）万元19011.625投资回收期（所得税前）年4.156资本金收益率%43.817资产负债率（经营期第 1期）%54.638利息备付率（

17、偿还期内平均）9.039偿债备付率（偿还期内平均）1.4410总投资收益率%34.70%11项目资本金净利润率%65.76%第二章建设背景与必要性一、建设背景分析近年来，在国家振兴汽车产业政策和汽车下乡政策的激发下，去年汽车产业超高速发展，有效地拉动和促进了轮胎产业的快速增长。目前我国已成为轮胎“世界工厂”和消费大国。虽然我国轮胎市场庞大，但由于目前国内市场需求相对减少， 轮胎总体结构性产能严重过剩，使得市场竞争更加激烈。其主要原因是：随着技术的进步和外溢,企业研发的门槛在不断降低，通过研发创新实现突破性变革也变得越 来越困难，因而产品正日益同质化；从国际轮胎产业分工看，我国轮 胎企业由于研发

18、经费投入少，技术创新突破难，生产主要集中在中低 端产品上，产品档次不高、技术含量和附加值都较低；尽管国内轮胎产能已供大于求，但由于轮胎是个低毛利的产品，是靠扩大产能、规模经营的产业， 许多企业在看好国内汽车市场时，纷纷增加投资， 盲目扩张规模，以求规模制胜。不仅如此，还有新的轮胎企业不断进 入，从而加剧轮胎市场的竞争程度，严重透支我国轮胎产业的未来。轮胎市场客户要求越来越高。随着我国经济的快速发展、国内市 场的不断变化和产品信息的获取方便， 愈益富裕、不断成熟的客户要 求越来越高。以产品为导向的轮胎生产企业在拓展市场、 锁定客户方 面遇到了前所未有的挑战。客户不仅要求提供品质优良、价格便宜的

19、产品，而且要求提供基于产品的增值服务。总的说来，在产品供大于 求且又竞争激烈的买方市场上，见多识广的客户对产品和服务的要求 日益严苛或挑剔。他们对产品的需求已提升为：就分销商来说，是适 销对路、性价比高、市场竞争力强、赢利空间大的品牌产品；就消费 者而言，是安全舒适、品质优良、外形美观、经济适用、绿色环保的 品牌产品。对服务的需求不再局限于传统意义上的送货和售后服务， 而是能提供包括业务培训、技术指导。某某积极响应政府的号召，并且以轮胎粉（橡胶）等可再生资源为 原料，生产机动车和非机动车轮胎，提出了本项目的建设，使之成为 企业的经济增长点。项目定位是准确的，有利于当地经济发展需要， 有利于我国

20、轻工业实现“十二五”发展规划，同时也有利于企业自身的发展。二、项目建设必要性缓解我国橡胶市场紧缺现状天然橡胶的消费量可分为两大范畴，即轮胎部门和一般胶制品部 门。轮胎部门的消费量除包括轿车和商用车外，还包括其它车辆的内外胎的耗胶量、轿车和商用车以外的其它车辆的耗胶量， 约占轮胎部 门总耗胶量的15-25%。轮胎工业的耗胶量几乎达到天然橡胶总产量 的3/4。轮胎工业一直是橡胶工业的支柱性产业。轮胎工业不论在 技术上和经济上都是橡胶工业水平的象征，其用胶量占到50%以上,并且还有上升的趋势。现在全世界的轮胎产量已达12亿条，销售额 超过1000亿美元。橡胶工业中的大型企业有80%都集中在轮胎行业。

21、 目前，美国、日本和中国成为世界轮胎三大生产国。我国橡胶资源很 少，主要还是依赖进口，每年要花去大量的外汇进行国际采购，再加 上橡胶价格的一路飙升，各发达国家都有意图控制或占有橡胶资源， 因而资源紧张。 现采用塑胶再加工，将废旧轮胎加工成塑胶系列产 品，不仅可以局部补充国内市场的需求，还可以减少进口依赖性，有 效地促进我国现代化建设，该项目建设具有一定的战略性意义。国家资源综合利用的重点领域和重点工程随着全世界对环境保护的意识不断增强，对废旧轮胎回收处理，再生利用的问题越来越引起各国政府的高度重视。从上世纪80年代开始，发达国家逐步将废旧轮胎回收利用纳入法制化轨道。例如在美 国，有国家环境政策

22、法、资源与回收法、轮胎回收利用法；法国有废弃物及资源回收法；德国有循环经济与废弃物管理法； 韩国有资源节约与再生使用促进法；日本有促进循环型社会基 本法；及我国的台湾地区有废弃物清理法、资源回收再利用法 和废轮胎回收清除处理费费率等。这些政策的发布，都是旨在防治废旧轮胎对环境的污染和综合回收利用。 本项目即是贯彻我国现 行法规，对废旧轮胎进行回收利用，是符合国家产业政策的，也符合 国家发改委颁发的“十一五”资源综合利用指导意见中提出的再 生资源回收利用，是国家加强资源综合利用的重点领域和重点工程。落实科学发展观，大力发展循环经济的需要党的十六届五中全会提出“要把节约资源作为基本国策，发展循 环

23、经济，保护生态环境，加快建设资源节约型、环境友好型社会”，发展循环经济上升到国家发展战略。当年国务院发布了关于加快发 展循环经济的若干意见，这是我国发展循环经济的纲领性文件。“十 一五”规划纲要把发展循环经济作为“十一五”的重大战略任务。建 立“废橡胶、废轮胎回收外的产业化基地”等项目，已列入中国 21世纪议程和我国多项资源综合利用的产业政策和法规。国家循环经济创新基地计划进行“中国废旧轮胎资源再利用战略”，以期为废旧轮胎的循环利用提供理论、方法和技术等方面的指导。本项目即是一个发展循环经济、 挖掘利用再生资源，开发回收国 家紧缺战略性物资的一个好项目。所以从发展循环经济和再生资源利 用角度出

24、发，本项目是有很好的发展前景，也是非常必要的。第三章市场分析和预侧一、橡胶轮胎的定义和特点轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶 制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路 面的接触并保证车辆的行驶性能。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生 产。轮胎行业包括3个子行业，分别是车辆、飞机和工程机械轮胎制 造、力车胎制造和轮胎翻新加工。轮胎常见的分类方式是按照结构划 分为斜交线轮胎、子午线轮胎。车辆、飞机及工程机械轮胎制造指充 气轮胎外胎、内胎和实心轮胎的制造 。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变 形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性

25、能、牵引 性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的 滚动阻力与生热性。工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工轮胎常见的分类 方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线 胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层； 而子 午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢 带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。斜交轮胎具有胎面和胎侧强 度大的特点，但胎侧刚度较大，舒适性差。由于高速时帘布层间移动 与磨擦较大，因此并不适合高速行驶轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且 需配专用的轮辋。世

26、界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、 扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、 胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。用于承受各种作用 力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。二、橡胶轮胎行业分析2011年是中国经济最为复杂的一年。所谓“复杂”，表现在宏观 经济发展的内外环境的“严峻”及其应对政策的“纠结”。一方面，国内经济调结构的任务艰巨，经济增速逐季下降，并受到欧债危机和 美国量化宽松政策的双重侵扰；另一方面，在宏观经济政策上，受制 于经济调整和弱势美元，效果折扣不少。无论是经济运行本身，还是 表现在政策上，都可以用一句俗语来形容：早穿

27、棉袄午穿纱。2011年 的宏观经济运行态势可以用两个核心经济指标来描述：GDP和CPI。根据经验统计，在正常状态下，一国的经济增长总是与其物价上行保 持一致的趋势。但放在过去这一年的小区间来看，这一规律似被“注 水”。中国经济虽然从全球金融危机的低谷中逐步复苏，基本已恢复到危机前的水平，但在2011年却走出了增幅逐季回落的轨迹，中国 前三季度GDP同比增速分别为11.9% 11.1%、10.6%,全年GDP同比 增长10.3%,当前国民经济处于由回升向好向稳定增长转变的关键时 期。中国宏观经济对轮胎行业的影响 随着经济增长幅度的回落，国内 货物运输量的减少，汽车产销量的下行，对中国轮胎行业所产

28、生的影 响是多重的。分析归纳起来，大致表现在以下几个方面：一是国内外市场需求缩减。由于全球经济复苏的缓慢，美国、欧 盟经济的不确定性，加之贸易保护主义势头上升和输美轮胎特保案的 影响，国际市场对中国轮胎的需求将有所减少。 中国轮胎产销增长主 要是靠国内需求拉动。我国经济增速放缓，国内货物运输量减少，汽 车产销增长幅度回落，直接导致国内轮胎替换市场需求和配套市场需 求的下降。国内外轮胎市场需求开始下降，对轮胎企业生产经营产生 了一定影响。据调查，部分轮胎企业因市场需求下降、产品库存上升、 销售持续低迷，进而进行限产或降价促销。业内人士分析，这种情况 如果蔓延和扩展，甚至会导致市场营销的价格战。二

29、是原材料价格高位波动上行。在各国应对经济危机的刺激政策 的作用下，2012年以后全球经济继续缓慢复苏。世界轮胎企业都逐 渐恢复正常生产，扩大经营规模，以天然胶为主的原材料市场需求不 断增加，加之产胶国受天气干旱的影响，橡胶产量下降，使得天然胶 供应显得紧张，2011年12月，市场价格一度涨至31800元/吨，并 持续在30000元/吨的高位波动运行。这将给原材料采购带来较大的 市场风险。同时，也对原材料采购工作提出了更高的要求，比如要密切关注国内外橡胶市场行情变化，准确把握橡胶价格的波动节奏，及时、低价地进行米购。三、国家对橡胶轮胎行业调控政策国家近年来出台了一系政策，这对轮胎产业带来长期利好

30、，为贯 彻落实石化产业调整和振兴规划，规范轮胎行业发展，防止低水 平重复建设，加强环境保护，提高资源综合利用效率构升级，工信部2010年10月11日公布了轮胎产业政策。与此前公布的征求意见 稿相比，政策大幅提高了轮胎产业的进入门槛，同时要求到 2015 年，乘用车胎子午化率达到 100%这将推动整个轮胎产业的产品结 构调整。该政策主要包括政策目标、产品调整、技术政策、配套条件 建设、行业准入、投资管理、进出口管理、品牌与服务、废旧轮胎回 收与利用。该政策的发布将对促进轮胎产业转方式、调结构，提高综合竞争 力，指导轮胎产业健康、可持续发展起到积极作用。此次出台的轮 胎产业政策主要目标包括：（1）

31、通过兼并重组、优化布局、控制总 量、淘汰落后、技术改造、节能减排等措施，积极推进轮胎产业结构 调整，实现由大变强。（2）坚持市场为主导，鼓励具有比较优势的骨 干企业，兼并重组困难企业和落后企业，促进资源向优势企业集中， 促进企业向集团化发展，提高产业集中度，优化组织结构；加快淘汰 落后生产能力，推动产品结构调整和优化升级。（3）鼓励轮胎生产企 业提高自主研发能力。（4）建立轮胎召回制度，提高行业服务水平。（5）发展循环经济，提高节能降耗、减排治污和资源综合利用水平。 在产品结构调整方面，该政策指出鼓励发展安全、节能、环保的高性 能子午线轮胎，巨型工程子午线轮胎，宽断面、扁平化的乘用子午线 轮胎

32、以及无内胎载重子午线轮胎。2015年，乘用车胎子午化率达到 100%轻型载重车胎子午化率达 85%载重车胎子午化率达到 90% 2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化。严格限制斜交轮胎发 展，除航空轮胎外，不再新增斜交轮胎产能。淘汰年产50万条及其 以下的斜交轮胎和以天然棉帘子布为骨架的轮胎生产线总体性产能 过剩加剧。在市场经济的环境下，虽说产能过剩是个常态，可以通过 市场调节解决，但是生产供给与市场需求大致平衡才是理想和合理 的。2010年12月31日，工业和信息化部印发废旧轮胎综合利用指 导意见，废旧轮胎综合利用指导意见，推动行业可持续发展意见指 出，我国已初步形成旧轮胎翻新再制造，废

33、轮胎生产再生橡胶、橡胶 粉和热解四大业务板块。现有轮胎翻新企业约1000家、再生橡胶企业约1500家、橡胶粉和热解企业约100家。2009年，我国轮胎翻新 产量仅为1300万条，翻新率不足5%而发达国家在45%以上；再生 橡胶产量约270万吨，橡胶粉产量约20万吨，废旧轮胎的翻新率、 回收率和利用率都处于较低水平。 意见特别强调，我国废旧轮胎综合 利用产业发展面临企业综合实力不强；尚未建立起运转规范的回收体 系；产品技术、质量标准规范不完善；普遍缺乏技术研发手段和力量， 科技创新能力不足等四大问题。意见提出了废旧轮胎综合利用的发展目标，到2015年，载重轮胎翻新率提高到 25%巨型工程轮胎翻

34、新率提高到30%轿车轮胎翻新实现零的突破。四、橡胶轮胎市场预侧近年来，在国民经济的快速发展、汽车产业景气繁荣的促进下， 我国轮胎产业得到了快速的发展。同时，产能过剩问题逐渐凸现出来。 以全钢载重胎为例，2008年国内生产能力为7500万条，2009年达8000万条，2010年新增生产能力1000万条，生产能力将达到或超 过9000万条。这个数字已接近“十一五”轮胎发展规划产量的两倍， 是原来预测的国内需求的两倍多。即使全钢载重胎的35%B 口，供给国际市场，其产能也已大大超过了国内市场需求，产能过剩问题已经十分突出。随着我国经济合理回调，汽车产业增长放缓，国内市场需 求下降。同时，无论外资轮胎

35、企业，还是内资轮胎企业，其扩产和新 建的投资继续增加。就拿外资企业来说，世界前十强的跨国公司大多 在中国启动轮胎项目，如米其林沈阳项目、普利司通惠州项目、德国 大陆合肥项目、东洋张家港项目、住友长沙项目、韩泰武汉项目等。 投资导致新的产能过剩，从而使得国内轮胎产能过剩不断加剧业利润 不断下降。经过数年严峻的行业竞争的洗礼，我国轮胎企业已进入了微利时代。2009年，在天然胶价格比较低、国内市场需求比较旺 的形势下，全国604家轮胎制造企业的平均利润率仅有 6.37%。2010 年在天然胶价格高位运行、国内市场需求缩减的情况下，轮胎企业的 利润将会大幅度下降。据国家统计局统计，今年645家主要轮胎

36、企业的平均利润率已降为4.81%,利润总额为135.26亿元，同比下降了 3.55%。轮胎企业利润下降的主要原因是天然胶供应紧张，消费量持 续上升，市场供求失衡，价格快速上涨，导致产品生产成本大幅上升。 由于轮胎行业集中度不高，产能大量过剩，轮胎企业不能随着天然 胶的价格波动而及时向下游传导成本，加之与汽车企业相比，轮胎企业的议价能力有限。因此，在宏观经济增幅继续放缓，国内市场需 求走弱，市场竞争愈益加剧，天然胶价格高位波动下行，客户对价格较为敏感的情况下，轮胎企业要想通过提高产品销售价格来消化天然 胶价格上涨所增加的成本和增加企业利润几乎不可能。 面对这种困难 局面，轮胎企业采取努力开拓市场

37、、实现有效销售、重视技术创新、 实施原材料替代、加强企业管理、推进降本增效等措施，才是科学 的、明智的和可行的选择。第四章工艺技术和设备选型一、国内外轮胎生产工艺技术胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起 固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径 D胎圈内径或轮辋直径d、 断面宽B及扁平比（轮胎断面高H/轮胎断面宽B）等尺寸加以表示， 单位一般为英寸（in ） （1in = 2.54cm）。（1）、C3M技术 Command+Control+Communication&Manufacture, 建议译为：指挥、控制、通讯及制造一体化系统。C3M有如下5项技术要点：连续低温混炼；直接

38、压出橡胶件；成型鼓上编织/ 缠绕骨架层；预硫化环状胎面；轮胎电热硫化。C3M的关键设备是特种编织机和挤出机。C3M技术通过以成型鼓为核心，合理配臵特 种编织机组和挤出机组而得以实现。 特种编织机环绕成型鼓编织无接 头环形胎体帘布层和带束层，并环绕成型鼓缠绕钢丝得到钢丝圈。 挤 出机组连续低温（90 C以下）混炼胶料，压出胎侧、三角胶条以及其他橡胶件（2）、MMP 技术MMP 的全称为：Modular Manu facturi ngProcess ;建议译为：积木式成型法。众所周知，传统的轮胎生产工 艺由四大工序组成：塑/混炼；压延和压出；成型；硫化。 现有的轮胎厂，除部分通过购人成品混炼胶而省

39、缺第一道工序外，大多数是上述四道工序全部齐备。（3）、MMP技术一一打破传统轮胎厂四大工序齐备的模式，将四 大工序分割成两大块来操作。第一块包括了传统工艺的第一道工序 （塑/混炼）、第二道工序（压延和压出）以及第三道工序的前半部分 （胎体成型），第二块包括了传统工艺的第三道工序的后半部分（贴带束层、上胎面）和第四道工序（硫化）；执行第一块生产任务的工厂被 称之为平台,执行第二块生产任务的工厂被称之为卫星厂。平台 负责生产轮胎基本构件并进行预装配，卫星厂负责整体装配并完成轮 胎制造工艺最后硫化。通常，一个平台可配臵多间卫星厂，构成辐射 网络。（4）、固特异的夏hOPACT技术 Integrate

40、d ManufacturingPrecisi on Assembly Cellular Tech no logy; 建议译为： 集成加工精密成型单元技术。若将缩写IMPACT看作是单词Impact，其英文意思 为碰撞、冲击、影响。因此，海外业内传媒有将IMPACT谑称为Impact 的，意喻对传统制造技术产生冲击的新技术。（5）IMPACTS术-有四大要素（又称四大单元）：热成型机（HotFormer）:改进控制技术，提高生产效率；自动化材料输送；单元式制造。倍耐力MIRS技术MIRS的全称为：Modular Integrated Robotized System ;建议译为：积木式集成自动化

41、系统。MIRS的精髓是：以成型鼓为中心，组织生产；多组挤出机配合遥控机械手， 实现从胶料挤出到成型鼓直接成型；用胎胚气密层代替胶囊进行硫 化。MIRS只有3道工序：预制；成型；硫化。预制工序有 多台挤出机，每台挤出机配备规格为1X 1. 5m的卷取轴架，上挂钢丝或浸渍帘线辊筒；架上的多股钢丝或帘线进入挤出机的直角机头， 与胶料一同挤出，得到补强胶条，供下游工序使用。成型工序有3组共8台挤出机和3对遥控机械手，分成三工位操作。成型鼓为可折叠 式，中空，鼓身由8块厚20md铝板制成，上有小孔使鼓面与鼓腔连 通。成型鼓经预热进入第一工位，并绕轴旋转；挤出机将胶料挤出 到成型鼓上，机械手反复辊压胶料，

42、挤出空气，使胶料紧贴鼓面，得 到气密层；由于鼓面是热的，胶料被预硫化。接着成型鼓进入第二工 位，第二对机械手将预制工序生产的各种补强胶条缠绕在成型鼓上， 同时第二组挤出机将胶料挤出到成型鼓上，机械手和挤出机交叉操 作，逐步形成胎体帘布层、胎圈等。然后成型鼓进入第三工位，第三 对机械手贴预制带束层，挤出机组将隔离胶、胎侧胶、胎面胶直接挤 出到成型鼓上，经压实、整形得到完整胎胚。胎胚连同成型鼓一起进 入硫化工序，硫化机装在六工位圆盘运输带的立柱上。二、项目工艺技术方案 1、生产工艺技术选择的原则、先进性与适用性相结合的原则为适应市场竞争、产业化生产要求，其产品质量的稳定性、可靠 性取决于其生产技术

43、及采用工艺是否先进。根据项目产品生产纲领、 产品生产特性，结合企业自身条件，本着高起点、高效率的设计原则， 采用先进、可靠、适用的工艺技术，制订合理、简捷、科学先进的加 工工序，确保产品质量稳定和可靠。、经济合理性与可靠性相结合的原则在确保轮胎产品质量稳定和可靠的条件下，生产工艺和生产技术 的选择还必须针对生产规模、产品加工工艺特性要求，采用合理的工 艺流程，配备先进、经济合理的生产设备，使工艺流程、设备配臵、 生产设计能力及自动化水平与生产规模及产品质量相匹配，力求技术上实用、经济上合理。、坚持节能、环保与安全生产的原则项目建设中所采用的工艺技术体现“以人为本”的原则，确保安 全生产和清洁生

44、产的需要，有利于环境的保护，不对生产区内外环境 质量构成危险性或威胁性影响。尽量采用节能、污染少的生产工艺和 技术装备，从源头上消除和控制污2、工艺技术方案选择生产工艺为主要原料丁基胶配入辅助材料，烘炼压延、然后是流 化出不同型号的产品，生产工艺简单和传统。本项目的创新在于两个 方面：传统工艺与新工艺的完美结全，另一方面是复杂的工艺通过先 进的流水线设备变成简易的设、流程。3、生产工艺流程传统的轮胎生产工艺由四大工序组成： 橡胶-混炼；压延和压 出；成型；硫化。本项目结合传统工序，由密炼机和开放式炼胶 机挤出机配合遥控机械手，实现从胶料挤出到成型鼓直接成型； 用胎 胚气密层代替胶囊进行硫化。只

45、有 2道主要工序：预制，成型。生产工艺流程图如下：进料配料烘炼挤出贴咀接头硫化装配检验包装。二、主要设备选型(一)设备选型原则为满足生产纲领要求，确保项目产品质量的稳定性和可靠性，满 足生产技术的需要，增强生产工艺的可操作性，本建设项目的设备选 择应遵循以下原则：、主要设备的配臵应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应；、设备装备以专用设备为主，技术先进、性能可靠；、关键设备采用进口设备或中外合资企业生产的先进设备，力求 使生产装备水平和生产效率得到较大提高；、本项目由生产工艺决定宜采用非连续生产方式进行。、尽可能降低投资(二)拟购设备清单表4-1本项目主要设备清单设备名称型号数量单位装机容量捏

46、炼机X(S)N75/35台110KW/台开炼机X(S)K450A8台55KW冶滤胶机XJL2502台110KW/台橡胶挤出机XJ-1154台22KW冶硫化机160台8KW冶装配机5台6KW门尼仪ZWM-1112台3KW硫变仪ZWL-1112台3KW锅炉10T2台/空压机BLT-75A/104台55KW接头机NJD-1201台34KW合计195第五章原辅料消耗及来源、原料种类及来源1、消耗种类项目动力消耗主要是电力、水、天然气、柴油2、来源、供电、电源情况目前某某省某某变电所供应充足，拥有110KV 220KV 500KV三 级输变电网络，能够满足本项目的用电需求。、供水、水源情况开发区集中区内

47、供水充足。水源水质符合地面水环境质量标准皿 类水质的要求，供水管径 DN200- DN4O0给水管网采用环状布臵， 确保生产、生活和消防等用水安全。、天然气苏州联邦能源集团和中建燃气投资公司联合投资1.1亿元在某某兴建管道天然气项目，并于 2006年正式开通运营一期工程。该项目 全部竣工后，将为泗阳县15000余户居民、百余家开发区企业提供清 洁、高效、廉价的天然气。、柴油项目用柴油用于导热，目前市场供应充足，可以自由购买。二、主要消耗情况 1、原辅材料消耗表5-1主要原材料情况原材料名称单位数量备注丁基胶吨8900辅助原料吨3600合计吨12500原料丁基胶和辅助原材料可以直接从生产商采购，

48、可节省大量人力和物力的投入，并且对原材料的要求标准也可以稍作提高， 也可自购胶块、胶条粉碎溶炼。其他原材料均可在商品市场购臵，能满足项目运营的需求2、燃料动力消耗（1）、电力：厂区的设备装机大约为2679Kwh生活照明等设备装机大约23Kwh 项目总装机容量约为2702Kwh供电由开发区的供电网络接入，经厂 内的配电站接至各消耗单元，当地电力供应充足，可满足用电需求。（2）、新鲜水：本项目供水由当地市政供水部门解决，厂址邻近市政道路，供水管道已敷设完成，当地水资源丰富，供水能力充足，可满足用水需求。 全年用水量35000吨。（3）、天然气本项目天然气由开发区的管道输入，主要用于职工生活用气，少

49、 部份用于燃气燃油锅炉，年消耗量约为 41250Nm（4）、柴油本项目新增燃油燃气锅炉，由导热油炉厂专业生产立 （卧）式链条 炉排燃油锅炉，此锅炉燃油较为经济，耗能低，全年耗柴油约为1018 吨左右。本项目主要能耗品种及年总能耗指标如表:表5-2项目能源消耗情况表序号名称年耗量1水35000 吨2电158万度3天然气41250立方米4柴油1018.14 吨合计第六章项目建设方案一、项目选址与土建方案1、项目选址本项目建设地点在某某某某，具体位于某某地块内实施。2、场址土地权属类别及占地面积本项目场址的土地权属为国有土地，由转让方有偿转让取得。总用地面积XX平方米（约合X亩）。选定项目建设地点在

50、某某某某内，园区完善的基础设施和配套的 生活设施为项目建设提供了良好的投资环境。该区域管网配套齐全，四周环境较好，交通便捷畅通。项目地块符合项目建设以及泗阳县经济社会发展的要求，选址适当。3、项目建设总体方案项目总用地面积26668平方米（约40亩）。总建筑12800平方米，其中建设生产用房11930平方米，行政办 公生活用房870平方米。绿地用地面积13000平方米，道路广场面积880平方米。其它公用工程。主要设备及辅助检测设备共195台套。项目将购臵生产设备185台套，辅助设备10台套，办公等设备 若干。4、建设方案项目厂区位于某某某某中部，开发区的漓江路2号项目地为工业 预留地，。场址地

51、块呈矩形，总用地面积26668平方米（约40亩）。按照相 关设计规范，结合项目生产工艺特点合理安排总图布局。厂区根据功能分为主生产区、辅助生产区、办公区和生活区，厂 区以生产区为主，办公区位于厂区南侧，邻近主入口；生活区位于厂 区西南角。厂区布臵具体依据经过开发区规划批准的方案。竖向布臵生产车间室内外高差设为 0.15米，办公楼及配电动力房室内差 均为0.35米，其余建筑物室内外高差均为 0.15米。厂区地势平坦，土方工程量较少。厂区内场地雨水有组织排水， 雨水排往道路旁边的雨水井内，然后经下水道排入厂内的排水管道 内，分二路分别向南、向西侧排往开发区市政雨水管网。厂区道路南侧设有高出地面约

52、0.15米的路牙，绿化带内设有给 水管、电线电缆、部分动力管网。道路厂区道路为城市型水泥混凝土路面，厂区主干道路宽12米至21米，道路转弯半径为610米，主要道路满足车辆运输要求，厂区道 路规划组成环行消防车道。厂区主入口设于西部的黄河路上，次入口设于厂区北面的次道上；物流入口同设于厂区北部的路上。绿化厂区绿化应结合防尘、减噪、美化环境等功能进行，重点放在道 路四周和迎街区域，树种选择抗尘能力较强的树种，同时在绿篱的空 隙种植既有观赏价值又有抗尘能力的花草，以美化环境。厂区建筑物周围均设有3米宽的绿化带。围墙、大门厂区周围结合区域内实际情况并考虑工厂生产需要，拟采用砖砌围墙形式；厂区大门采用不

53、锈钢伸缩门。5、总图主要数据指标根据 某某省建设用地指标 （2010年本）的要求：橡胶制品业的容积率0.9。橡胶制品业投资强度必须符合：苏南地区3900万元/公顷（260 万元/亩）；苏中地区3345万元/公顷（223万元/亩）；苏北地区 2550万元/公顷（170万元/亩）。橡胶制品业的企业内部行政办公及生活服务设施用地比例W7%。橡胶制品业的绿地率w 17%建筑系数40%项目总图经济技术指标详见下表:厂区总图主要指标表序号项目单位指标备注1项目用地面积2 m26668约40亩2建（构）筑物占地面积m21136803建（构）筑物建筑面积m21136804计算容积率建筑面积2 m28900建筑

54、物层高超过8米计算容积 率时该层建筑面积加倍5建筑系数%51.2940%6容积率1.080.97道路及广场面积m8808绿化面积2 m130009绿化率%13.817%10围墙长度m/11行政办公及生活服务设 施用地比例%8707%项目容积率为1.08，符合国家橡胶制品业（0.9 ）的建设用地 指标的要求。建筑系数为51.29，符合国家橡胶制品业（40）的建 设用地指标的要求，行政办公及生活服务设施用地比例为6.5，符合国家橡胶制品业（W 7%的建设用地指标的要求，其余各项指标均符 合某某省及国家橡胶制品业的建设用地指标规定。项目厂房建设为单层和双层，但单层高均超过8米，根据国家有 关规定，计

55、算容积率时厂房高度超过 8米的建筑面积均按双层计算， 本项目用地方案基本合理。项目投资强度为300万元/亩，符合苏北地区橡胶制品业投资强度（170万元/亩）标准。项目拟使用土地属于建设用地，符合当地土地利用规划。二、公用工程方案（一）给排水1、设计依据建筑给水排水设计规范（GB50015-2003室外排水设计规范（GB50014-2006室外给水设计规范（GB50013-2006建筑设计防火规范（GB50016-2006生活饮用水卫生标准（GB5479-2005工业循环处理设计规范（GB50050-2007污水综合排放标准（GB8978-20022、设计范围给水系统（包括生活给水、生产给水系统

56、）、热水系统、开水系统、消防系统（包括消火栓消防系统、自动喷水消防系统、建筑灭火 器设臵）排水系统（包括生活污水排水系统、生产废水排水系统）、雨水系统（包括空调冷凝水排水系统、雨水排水系统）。3、水源项目水源由泗阳城东自来水管网供给。自来水质符合国家生活饮 用水（GB5749- 2006）标准，可满足本项目生产、生活对供水水质的 要求。项目给水管引自将军路侧市政给水管，进水管管径为DN150 管网在项目厂房内连成环状，满足室外消防可靠性和水压均衡性要 求。厂房内设臵集中泵房，加压供水至各楼。生活给水管采用钢塑复 合管，给水管路沿区内道路铺设至各生活用水点。给水管敷设在室外人行道下管沟内，管沟需

57、做好密封，并有防冻措施。穿马路路口处给 水管采用直埋方式。4、用水量项目正常运行后，日用水量为106吨，其中生产供水量12t/d， 车间清洗用水量46t/d，生活用水量13t/d，绿化用水量28t/d，道 路及广场用水量7t/d。全年按330天估算，则年用水量3.5万吨，其中生产用水量2.4 万吨，生活用水量1.1万吨。泗阳经济城东供水管网能够满足本项目供水要求。5、排水排水方式厂区排水采用雨污分流制，在厂区主、次干道两侧设臵相应雨水、 生活污水及生产废水管网，其中生产废水汇集到厂区污水处理站，处理后达标排放。处理后的生活废水和生活污水，分别与开发区市政管 网接口相连。雨水采用重力排放，用管沟

58、或排水管排至开发区管网内。为了有效的节约用水，部分雨水经回收处理后将用于厂区保洁和绿化浇灌。排水管网厂区雨水主管采用混凝土管件，次管采用水泥管或球墨铸铁管材，主管管径d600mm次管管径d300-d400mm生活污水管材采用PVCt，管径De200-De300mm生产废水采用球墨铸管或 PVCf,主 管管径为200巾-巾300mm厂区排水管网预埋在厂区道路之下或道路两侧绿化带之下，具体埋设方式、各段管路的管径大小、管网走向及管材最终型号及规格待 初步设计和施工图设计时确定。（二）电气1、设计依据建筑照明设计标准（GB50034-2004通用用电设备配电设计规范（GB50055-93建筑设计防火

59、规范（GB50016-200610kV及以下变电所设计规范（GB50053- 94）供配电系统设计规范（6B50052-95）低压配电设计规范（GB50054-95建筑物防雷设计规范（GB50057-94 2000年版）城市电力规划规范（GB 50293-1999）电力装臵的继电保护和自动装臵设计规范（GB50062-92工业与民用电力装臵的接地设计规范（GBJ65-83）2、设计范围各生产车间、各公用设施房等动力及照明电气设计、厂区照明设 计等。3、供电电源项目拟由某某提供15k V双电源供电。4、用电估算根据项目的生产工艺分析及设备方案，项目总用电设备安装容量 约2702KV，其中生产设备

60、2679KV，各建筑物及厂区照明用电容量约 23KW/项目年用电量约158万kVh，其中生产用电量约146万kVh, 照明用电量约12万kW ho电气设计要按有关设计规范和规程的要求作好照明、消防和弱电设计。5、配电系统设计采用10KV双电源引入园区，单路容量为10000KVA接入开闭站 后经主母线进行分配，采用电缆方式供电至各栋厂房，由各栋变压器 降压至400V供给生产及附属设备；6、照明厂区各功能建筑照明选用合理照度，采用节能灯具。区内各场所采用分区控制，灯具控制回路间隔交错，可根据实际 需要增减控制，局部区域采用调光控制开关。走廊等公共区域的照明采用时间或感应控制，最大程度保证照明，节约