单环抱掩护式布置码头工程测量控制方案[优秀工程方案]

1、目 录 TOC o 1-5 h z 工程概况1 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 1.1工程地理位置与现状1 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 1.2工程规模1 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 1.3结构形式1 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 施工平面和高程控制网布设及施测2 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 2.1测量准备2 HYPERLIN

2、K l bookmark26 o Current Document 2.2测量控制点及高程点的确认与校核3 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 2.3施工基线布设原则4 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 2.4平面控制测量5 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 2.5高程控制测量5 HYPERLINK l bookmark41 o Current Document 测量控制限差和质量保证措施7 HYPERLINK l bookmark44 o Cur

3、rent Document 3.1测量控制限差7 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 平面限差7 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 高程限差8 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 3.2质量保证措施9 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 主要施工方法及测量控制9 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 4.1 PHC桩、钢管桩施工9 HYPERLINK l b

4、ookmark65 o Current Document 施工工艺10 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 施工过程中测量控制10 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 4.2钢引桥安装124.3码头施工总流程13 HYPERLINK l bookmark79 o Current Document 基槽挖泥 14 HYPERLINK l bookmark85 o Current Document 基床抛石15 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 基床夯实

5、16 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 基床整平17 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 沉箱安装18 HYPERLINK l bookmark109 o Current Document 码头上部结构施工19 HYPERLINK l bookmark112 o Current Document 竣工验收及沉降位移观测 20 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 5.1竣工测量20 HYPERLINK l bookmark119 o Curren

6、t Document 5.2沉降位移观测20 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 沉降位移观测点的布设原则20 HYPERLINK l bookmark125 o Current Document 沉降位移观测点的观测方法21 HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 施工测量工作的组织与管理21 HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 6.1组织管理机构21 HYPERLINK l bookmark137 o Current Document 6.2仪器

7、（保养及使用制度） 21 HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 测量管理办法和制度22 HYPERLINK l bookmark144 o Current Document 7.1检验制度22 HYPERLINK l bookmark152 o Current Document 7.2测量复测制度22 HYPERLINK l bookmark157 o Current Document 7.3桩、标、点的保护制度22,1.1工程地理位置与现状本工程位于广东省揭阳市惠来县沿海.惠来县地处粤东沿海突出部，陆地面积1253 平方公里，东连汕头市，西接陆

8、丰市，南毗南海，北邻普宁市.惠来县是揭阳市唯一的沿海 县，海岸线长109.5公里.以县城为中心，东至汕头78公里，西至广州402公里，县城 南面7.5公里处为神泉港,东北面20公里处为靖海港，从神泉港、靖海港至香港分别 为130海里和145海里.1.2工程规模本工程采用单环抱掩护式布置，在龙江河以西海域布置东、南、西 三条护岸，长度 分别为668.5米、102米、595米；连接东西护岸接岸点形成北段护坡，长度为558.2 米;护岸、护坡以及码头岸线形成的区域可以接纳水域疏浚土方并作为供远期预留陆域.1.3结构形式东护岸伸出一条防波堤，呈折线形布置，分为东段、圆弧段及南段，长度分别为 923.2

9、米、62.5和1263.2米，总长为2248.9米；防波堤内形成的水域掩护条件较好, 可有效改善码头作业条件.同时在距离西护岸约800米处设置一条长300米 的西拦 沙堤;距离东防波堤900米处布置一条长400米的东拦沙堤.1号8号泊位从外向内依次布置在东防波堤内，1号泊位长311米,为五万吨泊位 （预留十万吨），顶标高为7.0米,平台两侧共布置6个系缆墩,东侧端部的系缆墩和3 号泊位共用；2号8号泊位也为墩台式布置,7个泊位总长1297米，其中，2号5号泊位 顶标高为7.0米,6号8号泊位顶标高为8.0米,每个泊位布置4个系缆墩，相邻泊位 之间的系缆墩共用;其中2号和3号泊位为3万吨级泊位，

10、两泊位长470米；4号和5 号泊位为1万吨级泊位，两泊位长352米;6号8号泊位为5千吨级泊位，泊位总长 475米.1号8号泊位之间以及和陆域的连接通过宽10.5米 的引桥实现，引桥上除布 置管廊通道外还布置由人行和检修通道.9号和10号泊位布置在南护岸延长线上,泊位为连片式布置,长343米,顶标高为7.0 米，码头面宽为30米；10号泊位同时考虑用于靠泊需桅杆吊吊装上岸的重件的运输船 舶.为满足需滚装上岸重件船舶靠泊的需要，在10号泊位东侧顺岸式布置重件滚装上 岸段,长度为94米（含50米 的过渡段），其中直接用于滚装上岸段长为28米，顶标高 为3.5米,余下顶标高为7.0米；重件滚装上岸设

11、置坡度为2.5%、长度为140米的坡 道，该坡道垂直于滚装泊位布置.在9号和10号泊位西侧延长线上布置3个工作船泊位，泊位总长140米，顶标高为 7.0 米.回旋水域布置1号泊位前方，回旋水域直径500米（2.0倍设计船长），底标高 -13.5米.为了减少疏浚量，在各泊位停泊水域与回旋水域之间布置连接水域;2号5号 泊位停泊水域与回旋水域间连接水域底标高为-12.7米,6号8号泊位停泊水域与回旋 水域间连接水域底标高为-10.5米.进港航道分为两段，外段的方位角为010190,底宽为190米，底标高为-13.5 米,长度为2270米；内段的方位角为034214,长度为730米，航道内段靠近防波

12、 堤堤头部分适当进行了扩大，以改善船舶进出港的通航环境.2.施工平面和高程控制网布设及施测2.1测量准备对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检 定.收集进行测量工作所必须的原始测量资料、施工设计图纸及相关部门的原始文件和 资料.由于本工程工程量大且工期紧，工程项目较多，采用以GPS测量定位技术为主，常 规测量方法为辅的测量定位方法，并根据工程的特点作进一步完善，确保工程质量及 工期.仪器设备主要采用仪器为美国Tri米ble -5700 GPS双频接收机，标称精度为5 米米+1pp米,进行静态测量.应用Tri米ble Geo米atics Office后处理软件系

13、统进行平差处理，求得各点坐标值.2.2测量控制点及高程点的确认与校核对业主提供的工程测量控制点的A1、GPS02、GPS03、GPS22、IH10坐标值、高程资 料进行现场指认、交接，并对点位是否牢固、是否通视、利于保存等提出要求哪些点能 用哪些不能用，挑选出适合施工需要的测量控制点作为布设施控制网的依据.QpsceI -节”GPE22 一一 一一一：一级GPS控制网布设示意图对业主提供的工程测量点进行校核.本工程业主提供5个已知点，即A1、GPS02、 GPS03、GPS22、IH10.由于控制点相距较远、且不通视，采用GPS RTK动态测量方式对业 主提供施工控制点进行校核，并把校核成果及

14、时反馈给监理，批复后进行施工控制网的 布设.采用GPS RTK进行点校正后，求得WGS-84三维坐标系与实际应用的三维坐标系之 间的转换参数，对业主提供的控制点进行复测.其结果满足水运工程测量规范 （JTS131-2012）的精度要求.（校核结果见下表）另在厂区内布设两个加密点A2、A3,进行 静态观测并平差,其结果需满足水运工程测量规范（JTS131-2012）的精度要求.基准站1954年北京坐标系H（米）理论最低潮面备注X坐标（米）Y坐标（米）J12537354.797421225.9068.176Tri 米 ble 5700 GPS坐标对比GPS02 设计2538712.02741858

15、5.6681T=a/2968.658实测2538712.039418585.661=0.014/2968.658=1/212047V1/20000A2=AX2 + AY2X=+0.012Y=-0.007GPS03设计2537811.892421937.5001T=/845.755=0.013/845.755=1/65058V1/20000实测2537811.904421937.505A2=AX2 + AY2X=+0.012Y=+0.005GPS22设计2537978.301418473.5421T=/2822.103=0.015/2822.103=1/188140V1/20000实测25379

16、78.292418473.554A2=AX2 + AY2X=-0.009Y=+0.012A1设计2537428.331421628.7071T=/409.458=0.016/409.458=1/25591V1/20000实测2537428.316421628.701A2=AX2 + AY2X=-0.015Y=-0.006IH10设计2537990.686421748.1401T=/822.851=0.004/822.851=1/205713V1/20000实测2537990.687421748.136A2=AX2 + AY2X=+0.001Y=-0.004测量控制点验收须经公司和监理验收后，方

17、可投入使用.跨年度的施工基线，在第二 年度施工前，由主办工程师负责组织测量班进行基线复验，复验结果符合规范要求后，方 可使用.施工基线,施工水准点、水尺及潮位站由施工单位负责保管，一般每半年校核一次, 如遇到特殊情况或发现异常及时进行校核.2.3施工基线布设原则根据工程的平面布置和施工工艺的安排，水运工程测量规范(JTS131-2012)的相 关要求进行施工控制网、施工基线的布设.本工程业主已提供施工控制网,GPS RTK动态 测量方式校核后，在厂区内采用静态方法布设两个施工控制点，施工控制网布设按照一 级导线布设，进行静态导线观测平差.基线点位布置在地基稳定且不受交通影响的地方，施工中加强对

18、控制点的保护，以保证控制点不被破坏,并定期校核.2.4平面控制测量平面控制平面坐标系统:采用1954北京坐标系统.平面控制点及高程控制点：A1:X:2537428.331 Y: 421528.707 H: 6.363GPS02:X:2538712.027 Y: 418585.668 H: 11.282GPS03:X:2537811.892 Y: 421937.500GPS22:X: 2537978.301 Y: 418473.542IH10:X: 2537990.686 Y:421748.140 H:15.628控制点布设采用业主提供控制点为起算点，布设2个控制点A2、A3,静态平差求得两 点

19、坐标.用全站仪测边长、测角校核，结果需满足精度要求.工程施工配备的测量仪器名称型号产地精度数量全站仪TS-06瑞士2米米+2pp米米1水准仪DSZ3中国2米米2GPS基准站Tri米ble -5700美国1GPS流动站Tri米ble -5700美国5米米+1pp米32.5高程控制测量高程系统:采用当地理论最低潮面.A1:6.363 米 IH10:15.628 米 GPS02:11.282 米对控制点进行校核，以水准点A1,IH10为基点，按照四等精度进行闭合水准测量.四等水准测量主要技术要求:线路长度50千米之内，闭合差（山区）4希，（平原）2.水准观测的主要技术要求:最大视线长度75米,视线离

20、地面最低高度0.3米，前 后视距差3米，前后视距累计差6米.2.6测量控制工艺流程3.测量控制限差和质量保证措施i=jI=JI三m3.1测量控制限差平面限差布设等级为D级的GPS网其精度如下:级别固定误差a （米米）比例误差系数（微米/千米）D1010最简独立闭合环或附和路线边数的规定级别D闭合环或附和路线的边数8GPS网中相邻点之间的平均距离项百-、-一一_ 级别D平均距离510接收机选用级别D、E单频/双频双频或单频观测量至少有L1载波相位同步观测接收机数N2GPS测量基本技术要求规定级别D项目卫星截止高度角(.)15同时观测有效卫星数N4有效观测卫星总数N4观测时段数N1.6静态N45时

21、段长快速静态双频+(Y)码N5度双频全波N10（米 in）单频或双频半波N20采样间静态1030隔快速动态515时段中静态N15任一卫快速静态双频+(Y)码N1星有效双频全波N3观测时单频或双频半波N5间(米in）每时段观测开始及结束前各记录一次观测卫星号、天气状况、实时定位经纬和大地高、PDOP值等.高程限差本次水准网为四等闭合水准路线其路线为A1-IH10.四等水准网的技术指标等级仪器类型标准视线长度（米后前视距差（米后前视距差累计（米检测间歇点高差之差（米米）四等DSZ21003. 06.05. 0四等水准网闭合差限差:-.路线种类等级J 一、一路线往返测闭合差（米米）附合路线或闭合路线

22、闭合差（米米）四等水准测量20 &20十匚注:S为相邻两水准点间的距离，以公里为单位.L为附合路线或闭合路线的长度，以公里为单位.3.2质量保证措施施工时严格执行JTS131-2012水运工程测量规范及JTS257-2008水运工程 质量检验标准.执行各项测量管理制度.测量前，认真熟悉设计图纸，并校核各种尺寸. 根据本工程的实际情况，测量工作要步步校核.严格按照测量规范做好每一步工作.测量时，每个读数、每个计算数据，都要经两人 复核,测量人员要做好原始数据记录和计算记录，将测量工作的内容、成果详细填入测量 资料里，并签字、存档.主要施工方法及测量控制4.1 PHC桩、钢管桩施工工程概况本工程P

23、HC桩施打共计899根,合计约44440米,PHC桩直径为1000米米.其中直桩347根,斜桩552根.本工程钢管桩施打共计132根,钢管桩直径为1000米米,桩长在35 米42米之间，直桩39根,斜桩93根.施工工艺PHC桩沉桩施工工艺流程见下表.合格 *桩沉入送桩桩机移位_)施工过程中测量控制施工前准备打桩船沉桩定位采用“海上远距离GPS打桩定位系统”来实现，打桩前在船上布设 校核点，用项目部GPS测取该点的三维坐标，保证船载GPS系统与施工坐标系统保持一致, 再根据校核点与桩身的几何关系推算出桩身偏位.待数据校核准确后再进行施工.PHC桩施工验收根据施工技术要求，使用GPS RTK定期对

24、打桩船打桩施工进行验收、校核，确保桩位 准确.桩基施工验收后，测量人员根据设计桩顶标高放线，在桩上搭设脚手夹桩.根据标 高标记采用水平管方法在桩身上划弹切割线，钢管桩切割使用普通电气焊切割工艺，截桩时,操作人员根据测量所放标高，先将桩身表面的防腐涂层用气焊烧掉,再沿桩周缓慢 切割，切割中吊机必须吊住桩头，切割斜桩时先切割桩身腹侧，再切割背侧，并且在桩身 背侧预留一段不切割，防止桩头倾倒伤人.对于桩顶标高超出设计50厘米以上者首先进 行一次超出部分的截除,成批吊起后再进行桩顶的细部切割，细部切割时确保桩顶平整. 为了防止出现错误，测量人员必须对钢护筒切割线全部进行二次复核.现浇墩台及横梁混凝土施

25、工放线、验收现浇墩台及横梁混凝土施工流程支立侧模现浇横梁施工.钢筋陆上绑扎，现场 整体吊装底层模板支立墩台第一层浇筑第二层模板支立第二层砼浇筑拆除模板砼养护施工前,测量人员应根据技术交底放出帽梁底标高，施工人员按帽梁底标高进行铺 底，修凿桩头完成后，再次对底板进行调平，并紧固夹桩螺栓.帽梁底模板铺装完成后测 量复核标高，误差大于5米米的调整铺底夹桩，确保底板标高无误后方可放设帽梁底板 线并测量桩基偏位;施工人员支立帽梁模板前，测量人员使用GPS RTK准确放出模板边线, 并弹墨线标记.为保证位置及标高准确，测量人员必须进行二次校核.待帽梁模板支立完 成后,测量人员应及时对模板边线、标高进行验收

26、.待混凝土浇筑完成后,及时布设临时 沉降位移观测点,开始沉降位移观测.梁板、预制构件安装放线验收施工方法临时支座安装前，测量人员用GPS RTK准确放出支座中心、安装边线，并弹墨线标记， 确定梁端线和梁边线.确保临时支座安装在合适的位置，不影响永久支座的安装和现浇 段的钢板和模板的安装.梁板、预制构件安装前,测量人员在现浇帽梁上准确放出安装位置，包括安装轴线、 边线及支座位置.安装过程中逐层控制标高梁板、预制构件安装完成后，及时检查安装位置并复核标高，并将结果书面报告监理 工程师.现浇面层施工放线验收根据施工需要，选用水准仪、全站仪、GPS RTK对面层的标高及轴线进行精准控制， 并及时验收.

27、面层施工完成后，布设工程永久沉降位移观测点,进行沉降位移观测.4.2钢引桥安装工程概况本工程为产品码头钢引桥，其结构为空间桁架结构.引桥共计3根.为方便引桥整体组装，引桥钢结构按照10-15米不等分段在陆上的加工车间进行加 工制作,制作完成后用50t平板车倒运到临时码头进行整体组拼、焊接.整体成型后采用 一台136t起重船装至1000t方驳上.运输至安装地点安装.测量控制安装前由测量人员在墩台上施放安装边线.钢（引）桥起吊后由方驳运至安装现场， 起重船由拖轮拖带至安装区域，垂直于安装轴线方向驻位.安装平稳就位后，将钢（引）桥 底下钢板与支座上钢板连接牢固，安装后对钢引桥位置进行复测.4.3码头

28、施工总流程竣工验收基槽挖泥基槽开挖：本工程码头基槽底标高分别为-17.6、-16.6米、-16.6米、-16.6米、-16.6米、 -16.6 米,底宽为 24.15 米、24.55 米、24.55、24.55、27.40 米、26.20 米,边坡为 1:2、 1:3.基槽长度为574.55米,工程挖泥量为297799米3施工前,对船配GPS在本工程的施工控制点上进行校核，校核时间在20分钟以上, 求得船载GPS的平面转换参数.施工过程中要定期对挖泥船船带GPS定位系统进行点校 正，并与陆上项目部GPS进行比对，转换参数应与本工程整体测量控制网相一致.建立报潮站和安设水尺，设专人报潮看尺，水尺

29、要由测量定期检验.挖泥时，施工船舶上配有专门的技术人员及测量人员，随时控制挖泥的深度及宽 度.严格控制挖泥的超深、超宽，以减少超挖抛石量.施工中需经常根据GPS核对挖泥位 置，防止漏挖超挖.检验及验收:一段基槽挖泥结束后应尽快进行验收，需由施工监理、主办工程师和 质量员、测量人员共同参加，验收时用水砣进行测量，竣工测量验收后，办理隐蔽工程验收手续,马上组织下道工序的施工.按设计要求和规范规定，挖泥质量检验标准和方法如下:非岩石地基开挖序号项目允许偏差（米）检验单兀和 数量单元测 点八、检验方法1平均超深1、11类土1.0每个断面（每 5-10米1个断 面，且不少于3 个断面）1用测深水砣检查,

30、1-2米 一个点，每断面取平均值m、w类土0.82每边平均超宽i、ii类土2.52在全部断面图上量测，取 各边平均值m、w类土2.2基床抛石基床分为两种形式，（一）回填中粗砂+二片石+10100千克抛石基床；（二）二片石 +10100千克抛石基床.下层为为10100千克抛石基床，全长为592米,工程量合计中 粗砂29841米3,二片石22063米3,块石56384米3.施工工艺流程：施工准备卜基槽验收卜定位船定位卜铁驳运载卜反铲抛石卜抛石验收抛石测量控制:基槽开挖完成后，必需经检查验收，符合设计及规范要求后方可进 行基床抛石.抛石施工中采用RTK GPS进行船舶定位，验收时用花篮水砣进行测量.

31、及时整理测量资料，绘制验收断面图抛石基床预留夯沉量:抛石基床预留夯沉量取抛石基床厚度的10%20%.工程质量验收标准水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法一序号项目允许偏差（米 米）检验单兀和数量单元测点检验方法1顶面标高+0 -500每10米个断 面，且不少于3 个断面2米一个点， 且不少于3个 点八、用回声测 深仪或测 深水砣检 查2边线+400 -02基床夯实本工程抛石基床厚度分为3米、4.9米、5.9米3种形式.基床夯实根据基床厚度 分层夯实，分层厚度分别为3米（3米厚段），2.5米、2.4米（4.9米厚段），3米、2.9米（5.9 米厚段），参见夯实分层图.施工流程施工准备一基床粗平一

32、夯实船定位一基床夯实一复夯验收施工工艺及方法夯实测量控制基床抛石完成并经验收合格后，夯船即可进入施工现场，采用GPS进行船舶定位，验 收时用花篮水砣进行测量.验夯:夯实施工前先进行试夯以确定基床夯实的夯次和沉降量,测量方法采用GPS 定位、GPS RTK测点的方法，取5米基床为试夯范围，1米一个断面、1米一个点,求取夯 前、夯后水底高度平均数之差不大于30米米即可.使用GPS RTK验夯中基床整平施工工艺流程：施工准备|一整平方驳就位卜测量定位下钢轨卜粗平卜复核钢轨卜细平+细平验收导轨布设：整平导轨沿基床轴线方向布设，根据基槽宽度和导轨长度确定铺设几根.首先利用 GPS确定整平用垫墩位置，再利

33、用GPS和测深导尺测定需布设垫墩处基础标高，根据此标 高布设好垫墩，再搭设导轨.再用GPS指挥方驳,使方驳边缘处于下导轨位置，并测出要 下导轨的端点，用垂球引至基床上，即为导轨端点位置，要求误差不大于100米米.重新 测定其标高，当导轨标高差在10米米之内时，即认为满足要求，否则重新布设.基床整平验收：水下基床整平允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差（米米）检验单元 和数量单元测点检验方法1顶面标高50每2米个 断面23经纬仪或GPS定位，用水准仪和 水深测杆测量钢轨内侧1米和中 线处.基床顶宽小于6米时，可只 测钢轨内侧1米处.2整平边线+500 02经纬仪或GPS定位，用水准仪和 水

34、深测杆测量.沉箱安装工程概况:沉箱分3种型号，分别是9号泊位沉箱平面尺寸为米数量为38个；10 号、11号泊位沉箱平面尺寸为米,数量为37个，工作船泊位平面尺寸为13.9 X5.55数量为25个，沉箱总量合计为100个.沉箱安装工艺流程施工准备基床检查一沉箱抽水起浮-，沉箱拖运一沉箱内压水一沉箱安装一吊盖板收施工方法:沉箱安装前应进行基床检查，检查基床上有无残留物或大块石，基床范围 是否满足设计及规范要求.检查合格后，把刮道和钢轨收起方可进行沉箱安装.沉箱就位后，由施工人员在沉箱操作平台上，同步打开沉箱内的进水阀，使沉箱平稳 下沉,当沉箱离基床3040厘米时，关上进水阀，此时要求沉箱前后略微倾

35、斜，与基床坡 度一致，以免沉箱将基床搓坏.然后起重人员收紧各向滑轮,调整沉箱位置，再打开进水 阀,此时要求测量人员时刻观察沉箱变化情况，发现位移及时报告，并迅速关上进水阀， 重新调整各向滑轮收紧缆绳，继续下沉沉箱灌满水后,测量复核位置，潜水员检查水下 沉箱沉放位置和缝宽，应符合设计和规范规定.如不满足，需重新起浮调整，安装过程中 要按主办工程师交待的安装顺序和安装编号进行安装.沉箱安装完成后,测量人员在每个沉箱的四个角点上布设沉降位移观测点，开始进行 沉降、位移观测，并做好观测记录，沉箱内填料完成之后要继续有计划的进行沉降、位移 观测，第一月每2天观测一次，第二月开始每周观测一次，待基本稳定后

36、可以每半月一次或 一月一次，做好详细的记录,为以后的上部结构施工提供充分的资料.沉箱安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（米米）检验单兀和数 量单元测点八、检验方法1临水面与施工 准线的偏移50每个沉箱（逐件检查）2用GPS动态测量方法2临水面错牙501用钢尺量3接缝宽度302用钢尺量顶部前后两端码头上部结构施工沉箱安装合格后进行沉箱内填料，现浇沉箱盖板，测量都要对其标高，位置进行控制. 特别是码头上部现浇胸墙模板支立时的找正、轨道梁施工、护轮坎施工、面层施工、系 船柱、附属设施及上部予埋件等都需要进行测量控制，上部结构包括沉降位移观测都要 根据工程的具体情况和精度要求，选择不同的仪器

37、来完成如GPS、全站仪、经纬仪、水准 仪等.胸墙模板安装允许偏差序号项目允许偏差（米米）检验单元 和数量单元测点检验方法1前沿线10逐件检查3用经纬仪或拉线和钢尺量 两端和中部2标高103用水准仪检查两端和中部3内截面尺寸+10 - 53用钢尺量端部上、中、下 口4顶面对角线差151用钢尺量5长度102用钢尺量顶部和底部6全高竖向倾斜3H/10001用经纬仪或吊线测量7侧向弯曲矢高L/1000且251拉线测量,取大值8相邻模板错台21用钢直尺和塞尺测量竣工验收及沉降位移观测5.1竣工测量施工测量必须保证建筑物位置正确，其精度符合设计和施工规范要求.工程竣工后按 照规定要向业主提供必要的竣工资料，如工程整体尺度、设备基础偏位情况、码头前沿 水深、工程上部点位坐标及高程、沉降位移观测等资料.5.2沉降位移观测工程施工过程中要设置一定数量的沉降位移观测点，来观测施工时建筑物、构筑物的位移与沉降情况及变化规律,建筑物、构筑物有无危险，怎样采取相应的措施.沉降位移观测点的布设原则按照沉降位移点的布设原则，本工程码头、护岸、引桥及其他辅助设施均需布设沉 降位移观测点，观测点分为临时观测点和永久观测点两种，观测过程中，根据施工进度, 将临时性观测点准确的传递到码头及其他结构顶面的永久性观测点上继