隧道洞身衬砌施工方案

1、XXX隧道洞身衬砌施工方案一、编制依据参考文献有如下：公路工程技术标准JTG B01-2003;公路隧道设计规范JTG D70-2004;公路隧道施工技术规范JTG F60-2009;公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 。二、工程概况XXX隧道为分离式短隧道.该隧道位于贵州省 XX至XX高速公路第X合同段，隧道出口 处有县道公路通过，交通条件方便。隧道详细参数。表2-1XXX隧道参数表洞口桩号线路 情况洞门型式衬砌类型隧道 名称进出全 长 (m)界限(宽X 高)(m)坡度(%)衬砌类型及长度(m)照明 方式通风 方式口口坡长(m)进口出口明洞V级IV级XXXZK59+908K

2、60+37546710.25 350.98467端 墙 式端 墙 式1738060小自然隧道YK59+898K60+3904920.8492台 阶 式端 墙 式1341465照明通风左幅隧道洞身衬砌施工桩号为ZK60+363ZK59+913,洞身衬砌长450米；右幅隧道洞身衬砌施工桩号为 YK60+377YK59+898,洞身衬砌长 479米。三.施工工艺洞身初期支护初期支护方法洞身支护施工工序流程为：开挖后初喷碎一系统支护（系统锚杆、钢筋网、格栅钢架）施工一复喷碎至设计厚度一进入下循环。隧道初期支护应随开挖及时进行。隧道初期支护采用锚杆、喷混凝土、钢筋网、格栅钢支撑相结合的方法施工。施工工艺

3、组合式中空注浆锚杆由中空锚杆体、硬质塑料锚头、止浆塞、垫板和螺母组成，见图-1 。图3.1.2-1 组合式中空注浆锚杆示意图A、中空注浆锚杆施工工艺流程：见 图3.1.2-2不合格浆液配制注浆检查下道工序图图3.1.2-2组合式中空注浆锚杆施工日工艺要求a、注浆参数注浆压力：根据现场情况试验后确定，但瞬间最高压力值不应超过0.4MPa。b、钻孔采用锚杆钻机或风钻钻孔，成孔后杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆杆体露出岩 面长度不大于喷层厚度；有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆；并安设止浆塞和孔口垫板，插入排气管；止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右。c、注浆用注浆泵压注水泥砂浆，锚

4、杆孔内砂浆应饱满密实，砂浆内添加适量的微膨胀剂；注浆 必须等浆液从孔口周围溢出，才算注满；锚杆垫板与孔口碎密贴； 随时检查锚杆头的变形情况，待水泥浆终凝后扭紧固定孔口垫板的螺栓。喷射混凝土施工工艺A、施工工艺流程施工工艺流程见 3.1.2-3图3.1.2-3喷混凝土施工流程图日工艺要求采用三联机湿喷混凝土，喷碎料由洞外自动计量拌和站生产，采用汽车式搅拌输送车运 输混凝土，将料卸入三联机，人工或机械手配合三联机喷碎。喷射前用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。 首次喷射混凝土厚度 30mm- 50mm喷射作业分段、分片、分层，每段长度不

5、超过6m,喷射顺序按由下而上先边墙、后拱脚、最后拱顶，喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm,有较大凹洼处，先喷射填平。钢筋网铺设施工工艺A、施工工艺流程：见 图3.1.2-4 。下一循环施工准备钢筋除锈JI图3.1.2-4 挂钢筋网施工日工艺要求钢筋须经试验合格， 使用前要除锈，在洞外分片制作。钢筋网片运到洞内后，按围岩的大致起伏形状进行敷设，与锚杆尾连接。挂网在初喷碎及施作锚杆后进行。用人工挂网，搭接长度不小于10cm。采用人工铺设，利用锚杆和钢架连接牢固。必要时利用风钻气腿顶撑, 以便贴近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。钢筋网和钢架绑扎时，绑在靠 近岩

6、面一侧，这样受力较好。受喷围岩面筛网（）10mm（滤出超径石子）液体速凝剂（水泥用量X 4%80-150cm图1湿喷混凝土施工工艺流程图仰拱及填充仰拱、填充紧随开挖进行，为减少其与出硝运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段,以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。仰拱和填充碎超 前施工，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。 仰拱混凝土灌筑前， 基底清除干净，达到无虚硝、无积水。仰拱混凝土自中间向两侧对称浇筑，插入式振捣器进行振捣密实。仰拱碎终凝后才可进行填充碎的施工，碎强度达到规范要求后方可在其上方行车。仰拱施工工艺流程见图3.2-1 。恢复通车图3.2-

7、1仰拱施工工艺流程二次衬砌隧道洞身衬砌类型为整体衬砌，衬砌碎为有钢筋碎。 防水等级为一级，拱墙设复合防水板，施工缝设止水带。衬砌工序安排采取先浇筑仰拱碎再填充碎，后拱墙施工，仰拱半幅施工，拱墙衬砌采用模板台车衬砌。 衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产， 混凝土罐车运输， 泵送混凝土入模。洞身拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面，拱墙采用12m模板台车衬砌，泵送混凝土入模，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土采取插入式振捣器振捣，辅以附着式振捣器辅助振捣。特殊地段， 附属洞室采用衬砌台架和组合钢模板衬砌。钢筋混凝土衬砌地段， 钢筋在洞外

8、下料加工， 弯 制成型，洞内绑扎或拼装焊接，钢筋绑扎采用多功能作业台架施工。衬砌施工工艺流程见图3.3-1 。根据监控量测确定施作二次衬砌时间检测衬砌断面不合格进行处理前方铺设防水层台车移位图3.3-1二次衬砌施工整体二次衬砌模板台车四、施工方法和质量保证措施施工方法初期支护洞身初期支护施工工序流程为： 开挖后初喷碎一系统支护（系统锚杆、钢筋网、格栅钢 架）施工一复喷碎至设计厚度一进入下循环。隧道初期支护应随开挖及时进行。 隧道初期支护采用锚杆、喷混凝土、钢筋网、格栅钢支撑相结合的方法施工。仰拱及填充仰拱施工工序流程为：半幅开挖后铺砂浆一布置双层钢筋一浇注C25碎一进入下循环。填充施工工序流程

9、为：半幅立模一布置纵环排水盲沟一浇注C15碎一进入下循环。二次衬砌二次衬砌施工工序流程为整体模筑，挂土工布、防水板等一绑扎焊接双层钢筋一二衬台车就位一测量校模一浇注 C25碎一拆模一进入下循环。质量保证措施初期支护喷射混凝土质量标准1、喷射混凝土所用的水泥、细骨料、粗骨料的检验应符合验标的相关标准。2、喷射混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合现行国家标准混凝土外加剂（GB8076）、混凝土外加剂应用规范（GB50119）和其他有关环境保护的规定和设计要求。3、喷射混凝土平均厚度大于设计厚度。4、检查点数的80%及以上大于设计厚度。5、最小厚度不小

10、于设计厚度的2/3 o6、表面平整度允许偏差为 100mm。锚杆质量标准1、锚杆孔的孔径应符合设计要求。2、锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。3、锚杆孔距允许偏差为 15cm。4、锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。5、锚杆施工应符合现行锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086）、铁路隧道锚喷构筑法技术规范（TB10108）的有关规定。钢筋网质量标准1、钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为土10mm。2、钢筋网搭接长度应为 12个网孔，允许偏差为土 50mm。3、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验

11、，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土热轧光圆（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。钢架质量标准1、钢架安装间距允许偏差为土100mm。 TOC o 1-5 h z 2、钢架安装横向允许偏差为土50mm。3、钢架安装高程允许偏差为土50mm。4、钢架安装垂直度允许偏差为土2 o5、钢架安装保护层与表面覆盖厚度允许偏差为-5mm 。各节长度不6、采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所用的开挖方法确定,应大于4m,腹板上钻孔的位置应符合设计要求。7、钢架节点焊接长度应大于4cm,且对称焊接。8、钢架周边拼装允许偏差

12、为土 30mm ,平面翘曲应小于 20mm。9、制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取时间作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准碳素结构钢（GB700）、热轧普通工字钢（YB（T）56）等的规定和设计要求。超前小导管质量标准1、超前小导管方向角允许偏差为2 o2、超前小导管孔口距允许偏差为土50mm。3、超前小导管孔深允许偏差为 +50mm , 0mm。4、超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。仰拱及填充. 1仰拱质量标准1、仰拱顶面高程允许偏

13、差为土15mm。2、仰拱应及时施做，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。3、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。. 2填充质量标准1、仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表 面的杂物和积水；表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺 棱掉角等缺陷。2、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。二次衬砌. 1二次衬砌模板质量标准墙脚平面位置及高程

14、允许偏差为土15mm。2、模板起拱线工程允许偏差为土10mm。3、模板拱顶高程允许偏差为 +10mm, 0mm。 TOC o 1-5 h z 4、模板表面平整度允许偏差为5mm。5、模板相邻浇筑段表面高低差允许偏差为土10mm。6、预留孔洞中心线位置允许偏差为10mm。7、预留孔洞尺寸允许偏差为 +10mm, 0mm。8、预埋件中心线位置允许偏差为3mm。6、衬砌模板台车设计制作时必须以隧道设计断面为准，应考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉降等因素。钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。7、模板及支架安装必须牢固，接缝严密不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净 并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，

15、模板内的积水和杂物要清理干净。8、二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的 100%;在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa。. 2二次衬砌钢筋质量标准1、受力钢筋顺长度方向的全长允许偏差为10mm o2、箍筋内净尺寸允许偏差为土 3mm。3、双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距允许偏差为土5mm。4、同一排中受力钢筋水平间距（边墙）允许偏差为20mm o5、同一排中受力钢筋水平间距（拱部）允许偏差为10mm o6、分布筋间距允许偏差为土 20mm。7、箍筋间距允许偏差为土 20mm。8、钢筋保护层厚度允许偏差为 +10mm, -5mm o9、钢

16、筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土热轧光圆（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条 （GB/T701）等的规定和设计要求。 4.2.3 . 3二次衬砌混凝土浇注质量标准1、边墙平面位置允许偏差为土 10mm。2、拱部高程允许偏差为 +30mm , 0mm。3、边墙、拱部表面平整度允许偏差为15mm。4、预留孔洞中心线位置允许偏差为10mm。5、预留孔洞尺寸允许偏差为 +10mm , 0mm。6、预埋件中心线位置允许偏差为3mm。7、混凝土原材料、配合比设计、施工和水

17、下混凝土的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)的规定。4.2.4衬砌支护类型和支护参数如下表:衬砌类型 支护蓼贮S- VaS-V bS- VcS- IVaS-IV bS- IVc初 期 支 护C20喷射混凝土24 cm24 cm24 cm20 cm16 cm16 cm6.5钢筋网（cm）20X 2020X 2020X2025X 2525X 2525X 25系统锚杆长度(m)25中空 锚杆25中空 锚杆25中空 锚杆22药卷 锚杆22药卷 锚杆22药卷 锚杆L=3.5L=3.5L=3.5L=3.0L=3.0L=3.0间距（cm）60X 12060X

18、12080 X 120100X120100X120120X120超前支护小导管 42X4 42X4 42X4 42X4L=4.0mL=4.0mL=4.0mL=3.5m间距（cm）240X 40240X 40240X 40200X 40锁脚锚杆长度(cm)25中空 锚杆25中空 锚杆25中空 锚杆L=3.5mL=3.5mL=3.5m钢架型号及间距 (cm)I 18(封闭)I 18I 18I 14格栅格栅606080100100120预留变形量12 cm10 cm10 cm8 cm7 cm7 cm二 次 衬 砌边墙拱顶(cm)50 （钢筋）50 （钢筋）45404040仰拱(cm)50 （钢筋）5

19、0 （钢筋）45404040五、人员机械配置5.1、人员安排：人员分工职责表详见表5-1序号姓名职务备注1XXX副经理负责现场生产2XXX工区长负责后场事宜3XXX技术负责人负责技术工作4XXX施工负责人负责现场施工5XX质检员负责质量技术工作6XXX技术员负责测量工作7XXX测量员负责测量工作8XXX试验员现场试验9XX资料员负责测量和质检资料的整理10XXX安全员负责现场安全工作11XXX总带班负责隧道所有工序交接12XXX总带班负责隧道所有工序交接13XX电工班长负责隧道所有电路14XXX开挖班班长负责现场开挖施工15XXX支护班班长负责现场支护施工16XX运输班班长负责出渣运输5.2、

20、设备到位情况：机械设备到位情况一览表详见表5-2序号设备名称型号规格单位数量进场日期备注1管棚钻机台22010.92硅喷射机台42010.9/123空压机LWJ-208-I台52010.9LWJ-2/7-ALWJ-2/7-AL2-10/7L3.5-20/84挖掘机卡特320D台12010.95自卸车2辆斯太尔和4辆红岩金刚台62010.96侧翻装载机柳工ZL50C台22010.9/117凿岩机天水28台162010.98外拌合机JS-500台32010.99外输送泵HBT60A台12010.910硅运输罐车大地台22010.9/1211发电机KHI250-14台22010.9SC-2412锚喷

21、注浆机G2JB台32010.913电焊机BX6-415台102010.914冷弯机台12010.915型衬切割机J3G-400台12010.9166-12型钢筋调直机台12010.917钢筋切断机台12010.9六、施工进度安排上导坑初期支护每月 75米，下导坑初期支护每月75米，仰拱及填充每月 60米，二次衬砌每月60米。2010年10月20日2010年11月20日上导坑初期支护 75米2010年11月20日2010年12月20日上下导坑初期支护 75米2010年12月20日2011年1月20日上下导坑初期支护 75米，仰拱及填充每月60米，二次衬砌每月 24米。2011年1月20日2011

22、年2月20日上下导坑初期支护75米，仰拱及填充每月60米,二次衬砌每月24米。2011年2月20日2011年3月20日上下导坑初期支护75米，仰拱及填充每月60米,二次衬砌每月60米。2011年3月20日2011年4月20日上下导坑初期支护75米，仰拱及填充每月60米,二次衬砌每月60米。2011年3月20日2011年4月20日上下导坑初期支护35米，下导坑初期支护75米仰拱及填充每月60米，二次衬砌每月120 米。2011年4月20日2011年5月20日下导坑初期支护 40米仰拱及填充每月 60米,次衬砌每月120米。七、质量保证体系和措施7.1、建立健全质量管理机构项目经理部成立以项目经理

23、为组长,总工程师为副组长，各业务部门和各施工队主要负责人参加的质量管理领导小组，下设质量安全部负责日常工作。项目经理部实行三级质量管理体系。在施工过程中自下而上按照 “跟踪检查”，“复检”，“抽检”三个检测环节分别实施检测任务，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理, 接受政府质量监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。树立全面质量意识，坚持质量控制原则建立施工技术管理机构建立总工师为首的施工技术管理体系，实行技术人员岗位责任制， 逐级责任到人，确保 技术工作的准确性、严密性和正确性。制定技术管理制度按照公司技术管理方法及业主要求，结合本工程实际情况，使施工技术管理达到标准化、程序化、

24、制度化。按照实施组长责任制施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实 现施工技术，测量试验，计量技术，资料全过程的标准化管理，实现技术标准、质量标准、 管理标准相统一。“以人为核心”树立全面的质量管理，以人的工作质量保工序质量、促工程质量1、工程质量是整个项目经理部经营管理的核心，从组织保证，思想保证，技术保证，施工控制保证等方面入手，使项目经理部每个人都担负起质量责任。2、在职工中牢固树立“质量第一”，“以质为本，质量是企业的生命线”的观念，把质 量工作贯穿到施工的全过程中，使工程始终处于受控状态。3、项目经理部建立严格的质量检查机构，支持和充分发挥质检人员

25、的作用。4、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。对关 健作业人员进行岗前培训，持证上岗。实行“以预防为主”的方针对工程质量的事后检查把关，就是要实行对工程质量的事前控制，事中控制；把对工程质量的全面检查，落实到对工作质量的检查，对工序质量的检查，对中间施工质量的检查。确保工程项目质量的有效措施。1、施工前认真核对本项目工程的设计文件和资料，领会设计意图，详细周密地编制实 施性施工组织设计，并在实施中不断优化。2、对一线施工人员做好技术交底，对重要工序和关健工序下发作业指导书，工前进行技术授课培训，确保各工序的施工质量能符合技术规范的要求。坚持质量标准，严格检查，

26、一切以检测数据为依据质量检测数据是质量控制的基础和依据，固此工程质量是否符合质量标准、通过严格检查，用检查所获得的数据，加以证明。1、根据设计图纸，做好施工复测，对各项构造物准确定位，并强化施工测量放样的复 核制度，对产生的测量数据不少于二次的检核。2、工程上所有使用的材料，按国家的有关标准和材料使用要求分项、分批进行抽样检查和试验，试验结果的数据报监理工程师审核，作为使用与否的依据。3、施工中及时收集反馈各种测量数据资料，分析整理，为下一步施工提供更可靠的技术数据。4、分项工程或分部工程完成后，及时组织有关人员进行全面质量检查，对工程施工质量各项数据作出等级评价。贯彻科学、公正、守法的职业规

27、范、职业道德，保持对工程质量高度负责任精神，执行本公司“铸造精品，诚信立业”的质量方针，坚持质量控制原则。八、安全保证体系安全目标：零伤亡事故。杜绝因操作不当造成人员伤亡事故，严防各类安全事故发生；建立建全各项安全制度及防护措施。深化安全教育，强化安全意识，工作人员上岗必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。抓好现场管理，搞好文明施工。严格规定易燃易爆品须妥善保管，设置工地道路及危险路段施工标识；隧道内三管两线设专人管理，保证照明、排水设施良好，道路畅通，灯光明亮，通风良好，确保洞内施工安全。经常开展安全教育活动。发现问题按“三不放过”原则，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状。九、环保保证体系和措施环境保护是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康的需要，是我国的一项基本国策。为了控制工程施工现场的各种粉尘、污水、有害气体（ CO CO2 CH4 NO2 ,弃洞硝，水工流失以及噪声，振动等对环