隧道二衬、仰拱专项施工方案

1、第 页隧道二衬、仰拱专项施工方案总体施工方案（1）隧道仰拱采用弧形模板全幅分段开挖并配置自行式液压仰拱栈桥，边墙及拱部二次衬砌的浇筑应采用移动式液压模板台车和泵送混凝土整体浇筑。（2）二次衬砌施作时优先先浇筑仰拱，然后立模进行边墙及拱部混凝土浇筑，边墙与仰拱模筑混凝土间的纵向施工缝宜位于电缆沟盖板以下，仰拱必须整体浇筑，不得分幅浇筑。（3）防水板安装采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整，防水板铺设固定应松紧适度，并留有余量。防水卷材通过吊绳挂于初期支护上，防水板与土工布固定宜采用超声波焊接机进行焊接，防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接。（4）隧

2、道洞身施工缝设置遇水膨胀止水条和背贴式止水带共同防水，变形缝缝内填充沥青木丝板，设置中埋式E型橡胶止水带和背贴式止水带联合止水，止水带安装采用钢筋卡进行固定。主要设备选型根据现场实际的施工情况，结合设计图纸要求，施工机械的性能应满足现场施工方法和工艺的需要。（1）二衬台车二次衬砌施工应采用智能化二衬台车，衬砌台车应结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，合理设置各支承机构；应满足自动行走要求，并有闭锁装置，保证定位准确。长度为12m，应在环向 3, 5.3m、拱顶处设置作业窗，作业窗口间距纵向不宜大于 3m,横向不宜大于 2.5m ,窗口尺寸 50cm50cm，且应整齐划一

3、；作业窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。台车结构设计图及设计计算书见附件。（2）UBH型注浆机该型号注浆机具有体积小，具有较高的注浆压力等特点。（3）二衬养护台车智能温控养护修复台车，包括养护台车主体、弧形架、喷头、红外测温探头、水箱和控制器，水箱的水温感应装置用于实时检测养护水温度，并能将检测数据传送到控制器；控制器根据检测的养护水温度自动判别是否在二衬混凝土检测温度设定的偏差范围内，如果检测的养护水温度低于设定的二衬混凝土检测温度最小负偏差值，则水箱的自动加热装置开始工作；如果检测的养护水温度达到设定二衬混凝土检测温度最大正偏差值，水箱加热装置自动断电，停止工作。可实时

4、检测混凝土表面温度，并调节养护水温，确保养护水与混凝土表面温差在设定范围内，并将符合温度要求的水喷洒到整个隧道二衬混凝土表面，降低混凝土开裂风险，提高混凝土强度。（5）自行式液压仰拱栈桥栈桥结构参考国内外贝雷桥、钢桥成熟的设计技术，采用标准化的结构形式，设计为全液压自行式仰拱栈桥，栈桥有效行车宽度3.6m，单侧行车道宽1.3m，栈桥额定承载能力50t，前后坡桥坡度16%（约9.1）。栈桥总长度43. 5m，有效衬砌长度24m，并留有2m作业长度。为满足移动要求，在栈桥两端设置移动行走机构，并设置限位预警装置；行走时，栈桥抬起、放下由液压系统执行机构完成。栈桥行走装置由2台250型涡杆减速机和2

5、台11kW电机带动行走。栈桥液压部分由12只油缸和1台液压站组成，由液压站控制每只油缸升降。图4.2-1自行式液压仰拱栈桥仰拱衬砌端头采用木模板，顶部模板采用弧形钢模板，单块钢模板尺寸为2.0m2.15m(纵向横向)。面板、加筋板均采用5mm钢板，法兰盘采用10mm 钢板为方便施工，利用三角形具有稳定性的结构原理，利用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构。组合弧形模板结构稳定、轻巧、安装拆除方便，施工快速，减少了模板施工工序，加快了施工进度，提高了结构的整体性。施工准备技术准备（1）施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。（2）施工前应做好现场调

6、查、核对设计文件和编制实施性施工组织设计等工作。编制实施性施工组织设计时应考虑工期要求、地质条件和自然条件、重点及难点工程、正确的施工方法、合理施工进度，配备足够的施工机械，组织均衡生产，提高劳动生产效率。（3）在施工调查和设计文件核对完成后，应将结果及存在的问题以书面形式呈送 业主管理部门，并会同设计单位及时进行处理。（4）实施性施工组织设计应报监理工程师及相关部门，按程序批准后实施。材料准备根据施工图纸，对施工中所需的各种物质资源的生产和供应情况、价格、质量品种及运输路线等进行详细调查。根据施工组织设计的施工网络图和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划及材料进场计划，作为备料、

7、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。根据材料需用量计划和进场计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。根据材料需用量计划做好构配件的加工、翻样工作，并按施工平面布置图的要求做好堆放和保管工作。试验准备各种原材料如砂、石、水泥、钢筋等，试验人员及时做好自检委托试验工作，并配合监理工程师作好抽检送检工作；提前完成各种配合比，报监理工程师审批后方可用于程施工。对施工过程中需用的各项试验设备提前配置到位，并各试验设备进行检测标定，评定合格后方可进场使用。主要设备选型拖泵选型根据设计支护参数以及现场实际的施工情况，二次衬砌单次浇筑方量约308m。选用90型拖泵可满足施工需求。拖泵性

8、能参数表见表 REF _Ref70244074 h 表 4.2.41。表 STYLEREF 3 s 4.2.4 SEQ 表 * ARABIC s 3 1 拖泵性能参数表拖泵型号徐工HBTS90X14混凝土最大理论输送压力(低压/高压)：Mpa918混凝土最大理论输送量(低压高压)：m3 / h9050电动机额定功率：kW198砼塌落度：mm100230输送缸直径 最大行程：mm230 1800允许最大骨粒粒径：mm卵石 50 碎石 40料斗容积 上料高度：m3/mm0.81420外形尺寸 长宽高：mm655821002966总质量：kg7530类型S 阀电动拖泵工艺流程图4.4-1 总体施工流

9、程图主要施工方法防水与排水概述暗挖段隧道洞身防水是在二次衬砌与初期支护之间设置400g/无纺布+2mmHDPE高分子复合自粘防水卷材。二次衬砌采用C40防水混凝土，防水混凝土抗渗等级不应低于P8。隧道二次衬砌施工缝设置外贴式止水带+中埋式橡胶止水带，在变形缝处设置外贴式止水带+中埋式橡胶止水带。对于纵向水平施工缝，采用中埋式钢板止水带+遇水膨胀止水胶。隧道衬砌排水是在两侧边墙底部设置纵向排水管收集地下水，再通过l10HDPE横向排水管接车道路侧排水沟。在防水层与初支间间隔一定距离设置环向排水管。通过“三通”将隧道纵向、环向、横向排水系统进行连通，共同形成隧道完整空间排水体系。 图 STYLER

10、EF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 1隧道衬砌防排水断面布置图施工工艺流程防排水施工工艺流程如图4.5.6-3 。 图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 2防排水施工工流程图纵向、横向及环向盲管防水层与喷射混凝土层之间设纵环向盲管。纵向盲管设在边墙底部，沿隧道两侧，全隧道贯通，环向盲管沿隧道拱背环向布设，每10m一道，并下伸到边墙脚与纵向盲管相连，在遇有地下水较大的地段或有集中渗水地段应加设环向排水盲管，衬砌背后的地下水通过环向排水盲管、无纺布汇集到纵向盲管以后，通过横向排水管，将地下水引入中心排水管排出洞外，横向排水管每1

11、0m一道，地下水量较大时加密设置。裂缝滴漏水处设置环向FH50软式透水管，间距每10m一道根据裂隙水发育情况调整间距。（1）隧道侧壁纵向排水盲管采用110单壁打孔波纹管。隧道横向排水管为110双壁无孔波纹管。纵横向排水管、纵向排水管与环向盲管用塑料三通联接 ，接头处应外缠无纺布，横向排水管应尽量设在环向盲管处，以便环向盲管里的水能迅速流入路缘边沟。纵向排水管纵向坡度应与隧道纵坡相同。（2）纵向、横向及环向盲管采用人工铺设，排水管材料直径、透水孔的大小、间距应满足设计要求，经试验检验合格后方可使用；（3）环向盲管：环向盲管采用80HDPE管，严格按照设计间距设置，环向盲管尽量与初支表面壁密贴；环

12、向盲管的底部要插入“三通”接头并与拱脚纵向排水管相连。（4）拱脚纵横、向排水管：纵向排水管与三通接头连接后，要用土工布进行包裹。（5）用防水板将纵向排水管进行反包，在三通接头的出水口位置剪孔穿过，同时做好纵向排水管的高程控制，确保排水通畅。（6）环、纵、横向排水管外均用无纺布缠绕，以保证排水效果，防止水泥或土堵塞管道。（7）各管口相连部位留设位置准确，接头应牢固； 图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 3排水细部大样图图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 4三通接头大样图防水层在隧道二衬背后拱部及边墙区域设置防

13、水层，防水层由2mm厚HDPE防水板和土工布（400g/m2）组成。防水卷材通过吊绳挂于初期支护上，带吊绳处土工布与HDPE片材粘结必须用超声波点复合焊接，焊接点复合面积11cm14cm。（1）施工准备及基面处理防水板铺设之前要对基面进行如下处理：检查开挖断面，整修初期支护表面，混凝土衬砌表面外露有钢筋头等硬物时，先割除，并用锤子打扁，然后用砂浆抹平。有凸出管道时，切断、铆平后用砂浆抹平。锚杆有凸出部位时，螺头预留5mm切断后，用塑料帽处理。凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺其平整度凹凸量不超过5cm。（2）土工布铺设基面处理完毕后，铺设安装土工布(规格400g/m2)。土工布安装在防水作业

14、台车上进行。土工布采用射钉+塑料衬垫进行固定。水泥钉长度不小于50mm，衬垫设置在拱顶区域34个/，在边墙区域23个/。土工布搭接长度不小于50cm。土工布固定示意图如下。图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 5土工布布置示意图（2）铺设防水板土工布铺设完成后铺设防水板。为保护防水板，同时便于及时发现初支的异常变形，防水板铺设以满足二衬施工进度要求为宜，超前于二次衬砌的距离不得超过2倍二次衬砌循环作业长度。防水板安装采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整，防水板铺设固定应松紧适度，并留有余量。防水板通过吊绳

15、挂于塑料衬垫上。 图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 6防水板挂设示意图（3）防水板焊接防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接，两幅防水板的搭接宽度不应小于120mm，单条焊缝的有效宽度不应小于15mm，焊缝应连续、不间断、不得漏焊、假焊、焊焦、焊穿且应做充气检验；防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于50cm。施工应将待焊的两块板面接头擦净、对齐，保证搭接长度，严格控制焊接温度、焊机行走速度，保持焊机与焊缝良好接触，做到行走平稳。热合焊机焊完，应加强检查，对个别漏焊处用电烙铁补焊；对丁字焊缝因焊接困难易漏焊或焊缝强度不足，采取用焊胶打补丁的方法补强处理

16、。防水板的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，强度应不小于同质材料。（4）防水板质量检查和处理 外观检查防水板铺设均匀连续，接缝宽度不小于25mm，搭接宽度不小于100mm，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。 接缝质量检查防水板搭接用热合机进行焊接或专用胶粘结，接缝为双面缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至1.5MPa时，停止充气，保持该压力达2min，否则说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接或粘结，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条抽试一条，为保证质量，

17、每天每台热合机焊接制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。止水带和止水条明洞衬砌与洞内衬砌交界处设置变形缝；在洞内衬砌形式变化处设置变形缝；在连续的IV、V级围岩地段按3080m间距设置变形缝。环向施工缝间距根据二衬单次施工长度每12m设置一道，变形缝可兼作施工缝。在设有变形缝的位置，施工缝应调整到同一位置。（1）环向施工缝及环向变形缝采用中埋式橡胶止水带和背贴式止水带共同防水。变形缝宽度2cm，缝内填充沥青木丝板。背贴式止水带直接紧贴防水板，环向采用端头模板直接压制并利用二衬钢筋加措施钢筋进行固定。中埋式橡胶止水带在后续混凝土浇筑前进行安装，中埋式止水带施工时沿衬砌轴线

18、每隔不大于1m钻一12的钢筋孔，将制成的10钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。 图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 7中埋式橡胶止水带施工工序图 图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 8 变形缝、施工缝防水构造图（2）纵向水平施工缝采用中埋式钢板止水带+遇水膨胀止水胶共同防水。钢板止水带采用6mm厚镀锌钢板，镀锌厚度10m。在仰拱及边墙二衬施工时，利用措施钢筋将钢板止水带固定在边墙的二衬钢筋

19、上。控制止水带的标高使边墙二衬混凝土浇筑完成后钢板止水带一半埋设在混凝土内。待混凝土初凝后，在钢板止水带背后与混凝土交界的位置打设雨水膨胀止水胶。纵向水平施工缝防水示意图如下。图 STYLEREF 3 s 4.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 9纵向水平施工缝防水示意图仰拱及仰拱填充仰拱二次衬砌混凝土施工采用弧形模板，全幅整体浇筑，仰拱初期支护、仰拱二次衬砌、仰拱填充分别施工，保证施工质量；仰拱超挖部位采用与衬砌相同强度的混凝土回填；仰拱、填充层及底板混凝土要尽早施工，从而保证拱墙二衬施工，保证衬砌台车的正常作业长度。为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子

20、面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体浇筑，采用自行式液压仰拱栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。 图 STYLEREF 3 s 4.3.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 1自行式移动式仰拱栈桥作业示意图钢筋的制作及安装仰拱钢筋采取在钢筋加工场进行制作，洞内进行现场安装。钢筋在定制的模具上进行制作，钢筋的连接应保证焊缝的长度、宽度、厚度符合要求。安装应保证间距均匀，各钢筋允许偏差在规范允许范围之内。钢筋安装施工注意事项： （1）仰拱钢筋的制作及安装应符合设计及规范要求。（2）仰拱钢筋的层距采用焊接限位钢筋确定，间距采用钢筋卡尺确定，施工时

21、必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求。仰拱模板的制作及安装仰拱模板采用弧形模板，模板留振捣窗，振捣窗纵横向间距不大于2m，振捣窗不小于450mm450mm，振捣窗周边模板加强刚度，窗门平整、严密、不漏浆。挡头模板采用可重复使用并能固定止水带的定型模板，模板的刚度及平整度符合要求，对局部拼缝不严密的采用膨胀胶进行填塞封堵，防止混凝土浇筑时出现漏浆，造成混凝土出现麻面。仰拱混凝土浇筑仰拱衬砌混凝土分段整幅一次浇筑成形，分段长度5-8m。衬砌混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至仰拱栈桥，滑槽入模，浇筑顺序为由中间向两侧浇筑，浇筑过程中采用插入式振捣器振捣密实。衬砌强度达到2.5MP

22、a时拆模养护。混凝土严格按照试验室出具的配合比进行拌和，避免混凝土出现离析及混凝土坍落度损失过大，影响混凝土质量。混凝土振捣应确保混凝土满足内实外光的质量要求。仰拱回填施工仰拱混凝土达到设计要求后，进行仰拱回填施工。仰拱回填端模采用木模板施工。在施作仰拱回填混凝土前，清除仰拱面的碎渣、粉尘，并冲洗干净。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至仰拱栈桥上直接入模浇筑，浇筑过程中采用插入式振捣器振捣密实。仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土橫向施工缝宜错开设置，错开距离大于0.5m。仰拱片石间距大于混凝土粗集料的最大粒径，并分层掺放，片石距挡头模板的距离应大于50mm。仰拱回填混凝土强度达到2.5MPa

23、后拆模，进行洒水养护。达到设计强度100%后方可允许运输车辆通行。仰拱回填施工时在回填顶层预留排水管安装槽，方便安装FH50横向软式透水管。预留槽可以用嵌入方木或槽钢的方式施工，后期可临时在槽内回填沙土便于施工车辆通行，路面施工前清除沙土并安装横向透水管。仰拱施工要点仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持12倍以上衬砌循环作业长度。 混凝土应整体浇注一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，填充混凝土浇筑完成后要及时养护，仰拱混凝土的养护可采用覆盖土工布（膜）浇水养护，填充混凝土强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头

24、凿毛处理，并按设计要求对仰拱施工缝和变形缝作防水处理。根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。仰拱二衬钢筋的绑扎必须保证双层钢筋的层距和间距符合要求，采用焊接定位钢筋来确定。仰拱二衬钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符，两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足与二衬环向钢筋焊接的要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于总数的50%；仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为15mm。混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。 图 ST

25、YLEREF 3 s 4.3.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 2自行式液压台车及弧形模板 图 STYLEREF 3 s 4.3.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 3钢筋定位卡具二次衬砌二次衬砌及仰拱采用C40钢筋防水混凝土；其抗渗等级为P8，仰拱填充采用C20混凝土，二次衬砌设计图如 REF _Ref70091285 h 图 4.3.31、 REF _Ref70091287 h 图 4.3.32。 图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 IV、V级围岩二次衬砌钢筋断面布置图图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * A

26、RABIC s 3 2 III级围岩二次衬砌钢筋断面布置图施工方法及流程衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，采用12m液压自动行走式整体衬砌台车进行施工，每个工作面配备一台衬砌台车，衬砌台车必须经过受力设计计算及验算满足安全要求，台车应配带分流串筒，台车执行准入制度，进场前应审批验收并有设计检算资料。严禁衬砌背后存在空洞，当出现空洞时，衬砌背后应压注水泥砂浆。二衬施工工艺流程如 REF _Ref70091708 h 图 4.3.33。 图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 3二衬施工工艺流程图钢筋施工钢筋在专用加工场制作成半成品，编号后

27、分类堆存，根据现场需要，钢筋由汽车运输至现场，利用吊车直接吊至作业现场，由人工安装、绑扎。钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固；钢筋安装质量严格按照规定进行执行。钢筋进场钢筋来料后，必须出具出厂质量证明书和试验报告单，并及时进行钢筋抽检，钢筋力学性能合格后方可进场。进场后钢筋按类型堆放在自制型钢台架上，标明钢筋的名称、型号、产地、检验情况等。钢筋加工钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净。对于锈蚀严重损伤的钢筋，应降级使用。对于粗钢筋局部弯折可用自行加工的“F”形矫正工具矫正，对于细钢筋或弯曲的粗钢筋可用卷扬机进行调直。根据隧道设计图，在钢筋加工场用钢筋加工机械加工成型。钢筋加工完成后，按照设计图纸

28、的尺寸和规格堆放钢筋，并设置型钢台架，挂设标识牌，标明钢筋尺寸、用处及数量，避免出现钢筋错用。 钢筋安装a、钢筋安装前应先调节好仰拱预留钢筋的间距及位置，确保拱墙钢筋连接处保护层符合设计要求；b、安装应根据技术员对钢筋位置放样进行，安装过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、焊缝长度、厚度、宽度、避免出现漏焊、假焊、夹渣等；c、在任一截面（1000mm 长度范围）内，有接头的钢筋截面积不宜超过钢筋总面积的50；d、钢筋安装中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止混凝土浇筑过程中移动；e、相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm；同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm，钢

29、筋直径大于等于22mm时，采用剥肋滚轧直螺纹级连接，其余采用单面焊，焊接长度不小于10d，焊接接头按照要求进行抽检，检验合格后才能使用。f、钢筋安装过程中应对防水板进行保护措施，防止钢筋安装过程中划伤、刺破、烧伤防水板。图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 4钢筋安装示意图g、钢筋施工过程中注意预埋件埋设，其中顶拱部位的防水层和二衬之间预埋注浆管，二衬浇筑完毕后应进行回填注浆填充处理。 图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 5注浆管布置示意图模板施工隧道衬砌正洞采用整体式自动液压台车，现场拼装检验，长12m。每

30、个工作面均成套单独配置开挖台车、衬砌台车以及各个相关施工班组。模板衬砌台车按照隧道内净空尺寸委托有资质的大厂家进行专项设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车进场应有设计检算资料，并组织验收。主要项目有：设计计算资料复核、结构安装的可靠性检查、断面尺寸检查、基本功能检查、外观检查等。模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求；桁架各层平台的高度要满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业。台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成，当衬砌断面较大，所承受荷载较大时，支撑骨架应制成桁架结构，并尽量减少板块接缝数量。为保证

31、衬砌净空，台车模板净空应做适当放大。板间接缝应焊接并磨光。应在3m、5.3m、拱顶处设置作业窗，窗口尺寸50cm50cm，且应整齐划一，拱顶部位预留3个注浆孔。台车模板的液压支顶、收缩系统应布置合理，满足衬砌施工需要。衬砌台车应满足自动行走要求，并有闭锁装置，保证定位准确。 图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 6二次衬砌台车示意图台车定位和堵头安装台车定位前再次检查防水板、钢筋安装质量，预埋管件是否遗漏并安装牢固，发现问题及时处理。对台车打磨清理干净，涂刷脱模油（高品质清洁机油或液压油），脱模油一定要薄，如果膜模油太厚，拿干布擦掉。脱模油越薄，混凝土

32、的光面效果越好。定位时，台车与上组衬砌搭接长度控制在10cm左右；台车中心线及高度经复测满足要求后，应将台车支撑系统锁死并加固稳固。混凝土浇筑浇筑：采用分层分窗浇筑，泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，转混凝土窗口时两侧交叉进混凝土，防止偏压使模板变形。充分利用台车上、中、下三层开窗，分层浇筑混凝土在出料管前端加接35m同径软管，使管口向下，避免水平对岩面直泵。混凝土浇筑时的自由倾落高度不超过2m，台车前后不超过0.6m，左右两侧高差不超过0.5m。 图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 7二衬混凝土浇筑作业示意图振捣：

33、边墙部位采用插入式振捣和附着式振捣器振捣，拱部采用附着式振捣器振捣，严禁重复开启混凝土已初凝部位的附着式振捣器。封顶：封顶时混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。当混凝土浇筑面接近顶部（以高于模板台车顶部为界限）后进入封顶阶段，封顶混凝土坍落度易控制在180220mm；封顶混凝土应从内向端模方向灌筑，依次使用顶拱各个封顶灌注口（一般不少于3个），以利于排除空气，保证拱顶灌筑厚度和密实。为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留安装胶管或塑料排气管，排气管一端伸入仓内，另一端外露便于观察。随着浇筑持续进行，当混凝土表层的离析水、稀浆自排气管中流出时（以泵压0

34、.5Mpa为宜）立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板孔堵死。拆模养护：二衬混凝土强度达到设计强度的100%时拆模，混凝土拆模后及时洒水养护，保证混凝土的强度，根据洞内温度条件，确定养护时间。在二衬台车后端安装两组自动旋转喷头，喷头前安装增压泵以增大水压，增加喷射扬程。台车下面安装控制闸阀，操作拱顶养护喷头自动旋转由近至远进行养护。拱顶注浆下一循环二次衬砌施工开始前，通过预埋42mm注浆管进行拱顶注浆。采用单液水泥浆，对洞顶进行注浆回填，水灰比1:0.51.0,确保拱部不存留空隙，注浆压力不超过0.51MPa。图4.3.9-1 拱顶预埋注浆横通道衬砌本隧道设置有4条人形横洞、1条车

35、行横洞。人行横道采用直墙拱断面形式，圆弧拱顶结构，拱部半径为150cm。车行横道采用直墙拱断面形式，圆弧拱顶结构，拱部半径为275cm。基本施工工序：仰拱钢筋绑扎安装仰拱及矮边墙模板浇筑仰拱及矮边墙混凝土边墙及拱顶钢筋绑扎搭设拱顶模板支架系浇筑混凝土下一循环。人行、车行横通道统计表见表 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 表 * ARABIC s 3 1人行横通道统计表表 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 表 * ARABIC s 3 2人行横通道统计表由于横通道二次衬砌工程数量不大，采用型钢骨架作支撑体系，外挂组合木模作衬砌模板，必要时拱部曲线部分，可定制组合钢模。通道

36、口段衬砌施工，须与正线隧道二次衬砌一同浇筑，以保证空间相交准确圆顺。洞身段衬砌施工，计划一次浇筑46m。竖向分两次浇筑成型，第一次浇筑仰拱与边墙倒角区域，预留出环向主筋，浇筑混凝土面高出倒角顶约10cm，第二次浇筑边墙及拱部区域。现场施工支架采用I18型钢加工制作。车行、人行横通二衬施工支撑体系示意图如 REF _Ref70091970 h 图 4.3.38。图 STYLEREF 3 s 4.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 8横通道二次衬砌施工及模板支架示意图隧道横向通道施工应符合下列要求：(1)设备洞、横通道与正洞连接处的钢筋应互相连接可靠，绑扎牢固。该处的衬砌应与正洞一次同时

37、完成。(2)复查防排水工程的质量,防排水工程符合设计要求后,方可进行二次衬砌施工。(3)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽及边墙内的各类洞室应按设计位置定位;宜尽早落实各种附属设施之间以及他们与排水系统之间有无冲突,如有冲突,应会同有关方面尽早解决。模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固,留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。灌筑混凝土时应确保各类预埋管件预留孔、槽不产生位移。检查要求表4.6-1 模板安装质量控制标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1平面位置及高程士15全部尺量2起拱线高程土10全部水准仪测量3拱顶高程+10，0全部水准仪测量4模板平整度5每5延米两侧

38、边墙及拱部选3处，每处测3点2m靠尺和塞尺表4.6-2 仰拱施工质量控制标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按公路隧道施工技术规范附录B.1检查2坍落度(mm)100mm土20mm按公路隧道施工技术规范附录B.1每组试件一次坍落度桶100mm土30mm按公路隧道施工技术规范附录B.1每组试件一次坍落度桶3仰拱厚度(mm)不小于设计值立模后，每模端头作为一个检查断面沿模板弧线检测每一浇筑段不少于两个断面，每个断面不少于5点，模板每振捣窗检查一点。尺量4仰拱底面高程(mm)15每一浇筑段不少于两个断面，每断面检查不少于5点混凝土浇筑前，水准仪表4.6-

39、3 底板、仰拱回填施工质量控制标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按公路隧道施工技术规范附录B.1检查2坍落度(mm)100mm土20mm按公路隧道施工技术规范附录B.1每组试件一次坍落度桶100mm土30mm按公路隧道施工技术规范附录B.1每组试件一次坍落度桶3底板厚度(mm)不小于设计值每一浇筑段不少于两个断面，每个断面不少于5点混凝土浇筑前，尺量4顶面（底板）高程(mm)10每一浇筑段不少于两个断面，每断面检查不少于5点混凝土浇筑前，水准仪表4.6-4 衬砌钢筋施工质量控制标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1主筋纵向间距(mm)

40、士10分别在两侧边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测混凝土浇筑前，尺量2主筋数量(根)符合设计全部混凝土浇筑前，逐根清点3两层主筋间距(mm)士5不小于3m一个检查断面、且每模衬砌不少于2个断面、每检查断面分别在拱脚边墙、拱腰和拱顶7处以上混凝土浇筑前，尺量4箍筋数量(根)符合设计全部混凝土浇筑前，逐根清点5箍筋闻距(mm)20分别在两侧拱脚、边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测尺量6限(定)位钢筋数量(根)符合设计全部混凝土浇筑前，逐根清点7限(定)位钢筋间距. (mm)100分别在两侧拱脚、边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测尺量8纵筋间距符合设计全部混凝土浇筑前，逐根清点9绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d每搭接

41、处混凝土浇筑前，尺量HPB级钢35d受压HPB级钢20dHPB级钢25d10钢筋焊接、连接符合规范每处混凝土浇筑前，目测、尺量11钢筋保护层厚度(mm)混凝土垫块厚度不小于设计值不小于3m一个检查断面、且每模衬砌不少于2个断面、每检查断面分别在拱脚边墙、拱腰和拱顶7处以上混凝土浇筑前，目测、尺量钢筋与模板间隐、钢筋与防水层间隙计值混凝土浇筑前，目测、尺量混凝土保护层+10，-5每模衬砌不少于两个断面，每个断面不少于5点混凝土浇筑后，钻孔法或钢筋保护层测定仪12钢筋直径d符合设计抽查5%混凝土浇筑前，目测、尺量图4.6-5混凝土衬砌施工质量控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查频率检验方法1混

42、凝土强度（MPa）在合格标准内按本规范附录B.1检查试件检测2坍落度（mm）100mm20mm按本规范附录B.1每组试件一次坍落度桶100mm30mm按本规范附录B.1每组试件一次坍落度桶3衬砌厚度（mm）90%的检查点厚度设计厚度;最小厚度0.5倍设计厚度立模后，每模端头沿模板弧线不大于2m间距检查一个点,台车每振捣窗检查一个点，两侧拱脚必须检测尺量混凝土浇筑后，双车道分别在隧道拱部、边墙设不少于3条测线，三车道、四车道隧道在拱部、边墙设不少于5条测线，连续测试。厚度判定测点沿测线间距不大于2m地质雷达4衬砌背部密实状况衬砌背后无杂物、无空洞拱顶、两拱腰、边墙角目测、地质雷达探测5墙面平整度

43、（mm）拱、墙部位5每模边墙、拱腰、拱顶不少于5处2m靠尺、顺隧道轴线方向紧靠衬砌表面6施工缝表面错台（mm）施工缝、变形缝20每条施工缝边墙、拱腰、拱顶不少于5处靠尺、直尺7隧道净高不小于设计每模检查2个断面水准仪8总宽度设计值每模检查2个断面，每个断面最大跨度位置和拱脚位置卷尺、经纬仪、全站仪9中线偏差（mm）20每模检查2个断面注：衬砌背部密实情况，指模筑混凝土衬砌与初期支护之间的密实情况表4.6-6 止水带安装质量标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1纵向偏离士50每环5处尺量2偏离衬砌轴线（mm）30每环5处尺量3固定点间距满足设计要求每处止水带检查5点尺量注：1.纵向偏

44、离，指止水带中线沿隧道纵向偏离施工缝2.偏离衬砌轴线，指偏离衬砌厚度的中线。3.背贴式止水带仅检查其中“纵向偏离”，不检查其他两项。检查要求表4.6-1 模板安装质量控制标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1平面位置及高程士15全部尺量2起拱线高程土10全部水准仪测量3拱顶高程+10，0全部水准仪测量4模板平整度5每5延米两侧边墙及拱部选3处，每处测3点2m靠尺和塞尺表4.6-2 仰拱施工质量控制标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按公路隧道施工技术规范附录B.1检查2坍落度(mm)100mm土20mm按公路隧道施工技术规范附录B.1每组试件一次坍落度桶100mm土30mm按公路隧道施工技术规范附录B.1每组试件一次坍落度桶3仰拱厚度(mm)不小于设计值立模后，每模端头作为一个检查断面沿模板弧线检测每一浇筑段不少于两个断面，每个断面不少于5点，模板每振捣窗检查一点。尺量4仰拱底面高程(mm)15每一浇筑段不少于两个断面，每断面检查不少于5点混凝土浇筑前，水准仪表4.6-3 底板、仰拱回填施工质量控制标准序号检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按公路隧道施工技术规范附录B.1检