汽车4S企业管理制度与前台接待

1、汽车4S企业管理制度与前台接待 第一章 汽车4S企业管理 第一章 汽车4S企业管理第四节 岗位培训 第三节 人事管理 第二节 汽车4S企业组织机构 第一节 汽车4S企业概论 第五节 配件及仓储管理 第六节 财务及资金管理 返回目录第一章 汽车4S企业管理第九节 部门之间的协调管理 第八节 客户信息和车辆信息管理 第七节 日常制度管理 第十节 车间管理 第十一节 客户投诉处理 返回目录第一节 汽车4S企业概论 汽车4S企业是汽车制造集团销售公司和销售总代理商认可的特约销售服务中心，4S，是四个英文单词的首写字母。分别代表：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Servic

2、e)、信息反馈(Survey)。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的！ 返回本章目录汽车4S企业的服务宗旨、核心价值观：以客为中心，视客户为我们的衣食父母；以安全为第一要件，一切为了客户的人身安全和车辆安全；充分授权的团队合作；树立诚心、正直的企业形象；企业应不断地改进和创新。 企业的六项承诺：对客户要主动提醒/问候；一对一的顾问式服务；建立快速保养通道；配件和工时价格要透明；专业技术维修要得到认证；2年或6万公里质量担保（我国奇瑞公司是4年12

3、万公里质量担保）。4S店是在1998年由广州本田引入中国的舶来品，随后被各汽车厂家争相效仿。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出

4、的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的

5、大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。思考：4S店的主要主要优势是什么呢？人事管理1一词源出于英语Person

6、nelmanagement，本意是“人员管理”。日本译为人事管理，后被普遍采用。人事管理作为一门科学，起源于美国。人事管理的实践同人类社会的历史一样悠久。原始社会的部落管理，奴隶社会的军事组织和生产组织等，从某种意义上说，都属于人事管理。但在人类社会相当长的历史时期中，人事管理并没有形成科学的管理理论。到20世纪初叶，一些受商业、工厂和政府部门聘用的管理人员、科学家和工程师，从提高经济效益和工作效率出发，总结和运用历史上的人事管理经验，解决劳动和劳动管理中的问题，从而使人事管理上升到了科学管理的阶段。当时的人事管理，指的是私人企业中员工的选拔和任用，初称为劳动管理，继而称为雇佣管理，后称为工业

7、关系，20世纪20年代后称为人事管理。信誉度4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推诿，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。专业性由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只

8、知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的。售后服务随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。有些汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。人性化在4S店让车主真正的享受到“上帝”的

9、感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。个性化同样一个物体或者介质有好的一面同样会展露弱的一面，维修站的配件均为原厂配件，但是由于考虑到生产厂家的利益，配件也在不断改变，由中标的配件厂家提供的配件根据车型的更新考虑到利益也同样有很多冷件（不常维修的配件）得不到提供，个性化就表现在你想不到的由4S店来帮你做到，维修工时和零件为4S店的主要赢利来源。思考：4S店现在的经营现状是怎样？自身缺陷店铺数量1、基本成为汽车厂家的附庸汽车4S店基本没有言

10、语权，汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。2、很难有自身的品牌形象作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则基本不能体现，厂家也不允许体现。当前各地的汽车市场，出现了越来越多的汽车销售公司，

11、他们按照4S店的标准建造却不单一的为某一品牌服务。他们具有较大的实力，有自己的品牌形象，当然这段路很长也很崎岖。而且投资人的意识、学历、文化背景基本上决定了这家4S店的模式及发展，走多久，怎么走，都由老板决定。3、基本上靠汽车品牌吃饭汽车4S店的经营状况的好坏，70%依赖于所经营的品牌，品牌好就容易赚钱，品牌不好就不容易赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，利润的空间也越大。当然完全的盈利模式确实需要厂商更大的努力，毕竟你卖的是单一品牌的车，局限性很大。但是4S店自身的信誉度、知名度、营销模式也对销量和维修等其他服务有很大的影响，这

12、些方面也是4S店脱离厂家应该自身努力的方向。4、利润是挺高的 一般4S店都与厂家签订了购销合同。意味着厂家给的指标必须完成，这对4S店的压力的确很大。尤其在中国汽车消费文化并不理性的情况下，要很好的生存下去确实需要费不少的努力。一般来说，4S店销量越多，厂商返利越大，也就意味着你拿到的车价格越低。但是利润并非只有卖车，其实4S店的模式很多人不理解也并不知晓其中原因，维修、改装，甚至保险都是4S店的盈利组成部分。1.故意将毛病说得很严重。2.放长线钓大鱼，只是表面上将故障排除，而将更大的隐患留在后面。3.称发现了新毛病，自作主张更换配件。4.偷梁换柱，将车主好的配件取出换上一些假冒的配件。一般利

13、润都很高5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定因为这几年中国汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺泛，互相挖墙脚，导致人才流动较频繁，团队不稳定。大多数4S店学历不高，汽车文化意识不强，整体素质还有待提高。6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装一方面由于2010年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要原因是厂家注重销量而且有相关的与完成销量直接相关的返利激励政策。7、汽车4S店自身可控制的经营因素有限汽车4S店自身可控制的经营因素有限,难以体现差异化经营汽车厂家出

14、于自身品牌利益的原因，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格也有较为强硬的规定和植入。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营比较僵化，难以体现4S店离开厂家的运营模式。这些都说明4S店的自身可控环节比较弱，自主控制价格、配置等因素发言权不大。但4S店的进步在这些年的进步是有目共睹的，毕竟汽车在我们国家还不久，我们需要的是长足的进步，形成中国独特的汽车文化理念。相信那个时候4S店也能比得上欧美发达国家了。思考：汽车4S店与汽车综合店的区别？4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，

15、包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。、综合店的车一般都是从4S批发来的，4S为了挣厂家的返点，会把车批给二级经销商，而这些经销商因为运营成本低，可以薄利多销，所以价格比4S便宜 。综合店只卖车，4S店包含销售、零配件、售后服务和信息反馈，相当于卖车的综合店+修车的修理厂+零配件销售商+厂家（官方）活动举办地，就是功能比综合店全，

16、当然维护成本高，这部分成本转嫁给消费者，所以车也贵 综合店买车再去4S售后，比较划算，但是这里要说明，4S通常是厂家认证的，品质相对有保证，综合店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车，所以去综合店最好找懂车的人陪同，砍起价来也方便。相对来说4S店的实力大，综合店就像百货商店一样。只赚取销售的钱但是不能赚取售后的价钱。综合店不存在售后部门和展厅的性质还不是一样的，展厅的话是4S店分出来的资源进行展示的，其实展厅和4S店没太大区别领导都是一个领导，资源都是相同的资源，不同的只是工作地点不一样，但是综合店只是4S店下面的经销商，只负责经销，对于售后都交给4S店。第二节 汽车4S企业组织机构一、汽车4S

17、店组织机构 常见汽车4S店组织机构框架如图1-1所示。图1-1 汽车4S企业组织机构框架图 总经理有 销 售 部：销售部经理、销售主管、销售助理、销售顾问、前台接待；市 场 部：市场部经理、市场部专员；人事行政 部：人事行政部经理、人事专员、行政专员、卫生员；财 务 部：财务经理、会计员、出纳员、收款员；美容装潢 部：装潢发展开拓经理、美容装潢员；售后服务 部：索赔员、机电、板喷、质检；信息反馈 部：跟踪回访员；备 件 部：备件部经理、备件计划员、备件库存管理、备件会计；二 手 车 部：二手车部门经理、二手车评估师；保 安 部：保安员；公司内部网络部：网络部主管；第二节 汽车4S企业组织机构二

18、、重要岗位设置及任职条件和工作职责 1.店长 （1）任职条件 (2）工作职责 2.副店长 3.计算机系统管理员/DMS维护 4.售后服务部经理 5.汽车销售部经理 6.信息部经理 7.配件部经理 8.财务部经理 9.人力资源部经理及主管 10.前台接待主管第二节 汽车4S企业组织机构 11车间主任（主管） 12技术主管 13检验试车员 14索赔员 15业务员 （1）任职条件 1）具有相当大专以上学历。 2）有两年以上前台接待或汽车销售的经验。 3）具有一定的管理经验、组织协调能力。 4）有较强的与人沟通能力。 5）会熟练的使用计算机进行管理，具有办公自动化软件操作的合格证书。 6）具有车辆故障

19、检查和判断能力。 （2）工作职责 返回本章目录汽车4S店岗位职责1总经理岗位职责 一、 负责建立，实施和改进公司的各项制度、目标和要求。 二、 制订质量方针、质量目标，确保顾客需求与期望得到确定和满足。 三、 确定公司的组织机构和资源的配备。 四、 确保公司现有业绩，并使管理体系持续改进。 五、 负责向全体员工传达，满足顾客和法律、法规的重要性。 六、 组织企业各部门力量，完成董事会确实的各项经济指标。 七、 关心职工生活、劳动保护，防止发生重大安全事故；加强职工安全教育、提高职工安全系数。 八、 在发展生产的基础上提高职工的福利和技术业务、文化水平。 九、 主持管理评审，确保管理体系的适宜，

20、充分和有效。 十、 规划好公司的未来战略方针和发展目标，并贯彻落实好公司的各项规定和指示，带领公司不断发展。2站长岗位职责 一、 负责按行业要求、公司要求等合理制定相关工作流程、章程。 二、 负责主持售后服务中心日常工作的开展，监督指导业务接待、索赔员的工作，协调各部门及与其它部门的关系，保证全体员工有很好的工作状态。 三、 负责接待和处理重大客户投拆工作。 四、 负责对顾客满意度的改进，进行总体协调，保证成绩稳步提高。 五、 负责部门各项会议的定期召开，对日常工作进行总结，并不断改进、优化。 六、 负责与授权公司和市场信息交流与沟通，各报表与文件的审核、签发。 七、 负责对部门人员每月岗位的

21、考核。 八、 负责售后索赔事件的最终认定、处理。 九、 负责抓好车间维修质量、安全生产和环境保护。 十、 负责公司各项制度在本部门的宣导及信息的传递。 十一、 负责质量管理体系中相关工作。 十二、 负责商务发展计划的制定、实施、改正、评估（POCA）。3配件经理岗位职责 一、 负责监督、指导配件工作人员做好配件管理工作，保证充足的、纯正的配件供应。 二、 负责根据授权公司要求和市场需求，合理高速库存，将库存周转率控制在合理范围以内，加快资金周转。 三、 负责及时向相关部门传递汽配市场信息及本站业务信息。 四、 负责每月向相关部门提供月度报表及相关文件。 五、 负责配件环境卫生、管理，确保仓库整

22、洁有序，物品摆放规范，执行好6S管理。 六、 负责定期对配件部进行盘点，确保帐、卡、物一致。 七、 负责定期召开部门会议，不断提高配件工作人员业务水平和服务意识，保证本部门员工良好的工作状态。 八、 负责公司各项制度在本部宣导及相关信息的传递。 九、 负责本部人员的配件业务的培训指导及制定本部门培训计划。 十、 负责协调与其它业务部的关系，并使配件工作流程不断优化、提高。 十一、 负责质量管理体系中的相关工作。4车间主任岗位职责 一、 负责合理安排维修人员的工作及车间看板的管理、开展并控制车间6S的具体实施，并保证本部人员有良好的工作状态。 二、 负责督促员工对车间工具、设备的定期保养和维护，

23、并作记录。 三、 负责车间安全生产环境卫生的管理、物品规范摆放，监督员工做到油、水、物件，“三不落地”。 四、 负责协调与各部门的关系，控制维修质量及生产成本，确保车辆维修按时、按质完成。 五、 负责车间管理过程中的事务处理，并及时向管理层反映。 六、 负责定期召开会议，使车间工作流程不断优化与改进，以提高工作效率。 七、 负责确定维修员工的培训需求及计划制定，平时对本部人员岗位考核并及时上报和存档。 八、 负责质量管理体系中的相关工作。 九、 负责公司各项制度在本部门的宣导及信息的传递。5办公室主任岗位职责 一、 负责公司各类文件的控制和信息管理。 二、 协助总经理做好各部门各项目标、任务的

24、考核。 三、 负责公司人事管理和培训管理，制订培训计划，协助领导做好员工考评工作。 四、 负责内部质量审核和质量改进工作的日常管理工作。 五、 负责不合格项的纠正和预防措施以及质量改进工作的日常管理工作。 六、 配合总经理抓好安全工作。 七、 贯彻公司质量方针，遵纪守法，敬业守则，完成领导交办任务。6内训师岗位职责 一、 负责本公司内部培训的授课工作和技术部工作。 二、 切实落实授权公司对本公司的专业技术培训计划。 三、 切实掌握公司内部技术的培训率，并对员工的内部技术培训进行考核及评估跟踪工作。 四、 收集和分析重大技术案例和故障案例，及时传达，及时学习。 五、 负责组织研究技术难题攻关工作

25、。 六、 协助公司开展培训的其它相关工作。7服务经理岗位职责 一、 负责监督、指导业务接待、索赔员的具体工作并作月度考核。 二、 负责索赔事务严格按授权公司索赔政策正常动作。 三、 负责参与重要客户和万无以上付出金额的客户的相关工作。 四、 制定、安排和协调售后服务工作的具体开展，协调业务接待、索赔、收银、维修车间、配件之间的关系，保证全部的员工有良好的工作状态。 五、 严格按公司运作标准或相关要求开展工作。 六、 定期对本部门的工作进行审核及改进。 七、 积极开展和推进各项业务工作，控制管理及运作成本，完成内部拟定的工作目标。 八、 做好业务统计分析工作，定期填写并上报各种报表。 九、 负责

26、控制和提高车间维修质量，安全生产成本控制和环境管理。 十、 组织本部门开展的各项相关活动及评估工作。 十一、 负责各项会议的召开及售后各项工作的不断优化改进。 十二、 负责质量管理体系中的相关工作。 十三、 负责公司各项制度在本部门的宣导及相关信息的传递。8销售经理岗位职责 在总经理的领导下,负责销售部的销售工作,带领销售人员完成销售任务： 一、每日向总经理分别汇报前一日工作和当日工作安排； 二、传达上级领导的指示和要求，并监督实施； 三、安排好销售顾问每天工作和交车事宜； 四、帮助销售顾问做好接待顾客工作，力争不断提高成交率； 五、要求销售顾问每天打回访电话，跟踪每一位潜在客户； 六、依照制

27、度安排好每位试乘试驾人员进行试车，并注意安全；七、负责展厅及车辆卫生； 八、定期安排销售顾问进行职业技能培训和学习； 九、掌握竞争车型情况，及时向公司领导汇报； 十、负责协调好展厅所有人员的工作联系； 十一、协调销售顾问和其它部门的工作； 十二、完成上级领导交给的其他工作。9大厅接待岗位职责 一、 保证有良好的工作热情，负责热情、主动的为客户提供服务。 二、 负责客户休息区的环境卫生及绿化布置，每日清洁。 三、 负责客户休息区用品的及时更换。 四、 负责客户休息区相关设备的维护，如有损坏及时上报。 五、 负责妥善保管客户休息区物品，并建立台帐。 六、 完成部门负责人交办的相关工作。10配件计划

28、员岗位职责 一、 负责根据公司的业务需要和要求，按月做好配件计划，及时供应保证合理库存。 二、 及时收集相关生产信息和市场信息，作出库存调整，上报配件经理。 三、 根据授权公司有关配件计划、订购的规定，开展配件的计划、订购工作，正确、及时填写和传递配件订货单。 四、 协助配件经理做好库存品的调节，减少积压现象。 五、 协助配件经理协调与其它业务单位的关系，确保配件及时调节、供应。 六、 熟悉公司车辆维修业务要求，仓贮式物流管理，合理安排库存，确保工作正常开展。 七、 完成部门负责人交办的相关工作。11配件收发员岗位职责 一、 负责配件仓库的清洁卫生，配件规范摆放，标志清晰，并做好配件的维护工作

29、。 二、 负责配件的收发管理，及库存件的定期盘点并记录，确保帐、卡、物一致。 三、 负责根据提货清单迅速、准确的提供配件，配件发放遵循先进先出的原则。 四、 负责对配件进货质量的检验和破损件的回退工作。 五、 负责库存量的统计，若发现库存不足或过多应及时上报。 六、 对配件的放置标准、防护要求、规范标识、规范搬运负责。 七、 熟悉授权公司配件收发流程，不断提高业务水平。 八、 完成部门负责人交办的相关工作。12维修人员岗位职责 一、 根据前台和车间主任的分配，认真、仔细的完成维修工作。 二、 负责在维修过程中对客户车辆采取有效的防护措施。 三、 负责按委托书项目进行操作，在维修过程所出现的问题

30、及时向管理层汇报。 四、 对每个维修项目必须自检，合格后转到下个工序，不断提高专业技术，保证维修质量。 五、 耐心、周到、热情的解答客户相关疑问，提高服务质量。 六、 仔细、妥善地使用和保管工具设备及资料。 七、 负责维修后的整理工作，做到油、水、物“三不落地”，保持车间整洁、有序及开展6S的具体实施。 八、 完成部门负责人交办的相关工作。13索赔员岗位职责 一、 熟悉授权公司索赔业务的具体工作流程。 二、 负责协助业务接待，认真检查索赔车辆，做好车辆索赔的鉴定，保证索赔的准确性。 三、 负责按规范流程输索赔申请及相应索赔事务。 四、 负责定期整理和妥善保存所有索赔档案。 五、 负责在授权公司

31、开展的质量返修和相关活动中，报表资料的传递与交流。 六、 负责按授权公司要求妥善保管索赔件和及时按要求回运。 七、 负责客观真实的开展索赔工作，不得弄虚作假，并及时向管理层汇报工作状况。 八、 主动收集、反馈有关车辆维修质量、技术等相关信息给相关部门。 九、 积极向客户宣导授权公司的索赔条例。 十、 完成部门负责人交办的相关工作。14业务接待岗位职责 一、 负责按规范要求及时、热忱的接送客户，并实行首问责任制原则。 二、 负责按规范操作流程，准确判断并详细记录：维修车辆的相关信息、车主的相关信息、维修的相关信息、其它要求有关手续。 三、 对接待客户负责并耐心解答客户疑问，保证兑现对客户的承诺，

32、若有问题及时向上级领导反映，取得支持和帮助。 四、 负责及时与客户沟通，告知车辆维修过程中出现的新的状况。 五、 负责按规范流程进行索赔相关事务的处理。 六、 不断提高专业技术水平和服务意识，优化改进工作。 七、 完成部门负责人交办的相关工作。 八、 每日评估自己的工作，每月总结工作并上交服务经理。15工具保管员岗位职责 一、 负责工具间的卫生清洁、定期打扫整理。 二、 负责对专用工具或书籍进行编号、登记，建立台帐，并作标识。 三、 负责按规范流程办理工具借用手续，并作详细记录。 四、 负责对专用工具的妥善保管，及日常维护、督促维修人员按时归还。 五、 负责定期对专用工具和书籍进行盘点并作记录

33、。 六、 负责对归还工具的验收，如有损坏或遗失及时登记并上报。第三节 人事管理一、概论人事管理是人力资源管理发展的第一阶段（有时也作为广义的“人力资源管理”的代称），是有关人事方面的计划、组织、指挥、协调、信息和控制等一系列管理工作的总称。通过科学的方法、正确的用人原则和合理的管理制度，调整人与人、人与事、人与组织的关系，谋求对工作人员的体力、心力和智力作最适当的利用与最高的发挥，并保护其合法的利益。 中国的人事管理与科举制度密切相关从秦始皇统一中国到南北朝时期，中国的人事管理已具雏形。两汉时期起，朝廷在选拔用人方面，采用了察举与征辟、策试、上书言事等多种办法，建立了考绩制度和培训机构（官学和私学），出现了爵（等级）、位（职务）、禄（工资）的分开管理方法。隋唐以后，科举制度（即选人用人制度）发展到了成熟阶段，实行了考试、培训、调动、任免、俸