《总体施工组织》word版

1、PAGE PAGE - 39 -目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc257379234 第1节、工程简介 PAGEREF _Toc257379234 h - 3 - HYPERLINK l _Toc257379235 一、路线综述 PAGEREF _Toc257379235 h - 3 - HYPERLINK l _Toc257379236 二、主要技术指标 PAGEREF _Toc257379236 h - 3 - HYPERLINK l _Toc257379237 三、沿线自然地理概况 PAGEREF _Toc257379237 h - 4 - HYPE

2、RLINK l _Toc257379238 四、主要剩余工程数量 PAGEREF _Toc257379238 h - 4 - HYPERLINK l _Toc257379239 五、交通、通讯、用水、用电、材料 PAGEREF _Toc257379239 h - 5 - HYPERLINK l _Toc257379240 六、本合同段工程完工计划 PAGEREF _Toc257379240 h - 5 - HYPERLINK l _Toc257379241 第2节、施工总体部署 PAGEREF _Toc257379241 h - 5 - HYPERLINK l _Toc257379242 一、

3、 施工组织部署 PAGEREF _Toc257379242 h - 5 - HYPERLINK l _Toc257379243 二、施工进度计划 PAGEREF _Toc257379243 h - 5 - HYPERLINK l _Toc257379244 第3节、施工组织机构及主要人员、机械设备一览表 PAGEREF _Toc257379244 h - 7 - HYPERLINK l _Toc257379245 一、施工组织机构图 PAGEREF _Toc257379245 h - 7 - HYPERLINK l _Toc257379246 二、人员进场情况表 PAGEREF _Toc257

4、379246 h - 8 - HYPERLINK l _Toc257379247 三、机械、设备进场计划表 PAGEREF _Toc257379247 h - 8 - HYPERLINK l _Toc257379248 四、试验、测量仪器进场计划表 PAGEREF _Toc257379248 h - 9 - HYPERLINK l _Toc257379249 五、主要材料进场计划表 PAGEREF _Toc257379249 h - 11 - HYPERLINK l _Toc257379250 第4节、主要工程项目的施工方案、施工方法 PAGEREF _Toc257379250 h - 11

5、- HYPERLINK l _Toc257379251 一、施工前的准备工作 PAGEREF _Toc257379251 h - 11 - HYPERLINK l _Toc257379252 二、路基工程 PAGEREF _Toc257379252 h - 12 - HYPERLINK l _Toc257379253 三、涵洞、排水及防护工程 PAGEREF _Toc257379253 h - 14 - HYPERLINK l _Toc257379254 四、桥梁工程 PAGEREF _Toc257379254 h - 16 - HYPERLINK l _Toc257379255 第5节 确保

6、工程质量的措施 PAGEREF _Toc257379255 h - 26 - HYPERLINK l _Toc257379256 一、质量保证体系 PAGEREF _Toc257379256 h - 26 - HYPERLINK l _Toc257379257 二、主要分项工程施工质量保证措施 PAGEREF _Toc257379257 h - 28 - HYPERLINK l _Toc257379258 第6节 冬、雨季节的施工安排 PAGEREF _Toc257379258 h - 30 - HYPERLINK l _Toc257379259 一、 冬季施工安排 PAGEREF _Toc2

7、57379259 h - 30 - HYPERLINK l _Toc257379260 二、雨季施工安排 PAGEREF _Toc257379260 h - 30 - HYPERLINK l _Toc257379261 第7节 安全保证体系 PAGEREF _Toc257379261 h - 31 - HYPERLINK l _Toc257379262 一、安全保证体系 PAGEREF _Toc257379262 h - 31 - HYPERLINK l _Toc257379263 二、具体安全保证措施 PAGEREF _Toc257379263 h - 32 - HYPERLINK l _T

8、oc257379264 第8节、其他事项 PAGEREF _Toc257379264 h - 35 - HYPERLINK l _Toc257379265 一、施工环境保护和水土保持措施 PAGEREF _Toc257379265 h - 35 - HYPERLINK l _Toc257379266 二、文明施工方案 PAGEREF _Toc257379266 h - 35 - HYPERLINK l _Toc257379267 三、劳动合同执行保障措施 PAGEREF _Toc257379267 h - 37 - HYPERLINK l _Toc257379268 四、廉政保障措施 PAGE

9、REF _Toc257379268 h - 38 - HYPERLINK l _Toc257379269 第9节、附表及附图 PAGEREF _Toc257379269 h - 38 -总体施工组织设计第1节、工程简介一、路线综述呼和浩特市呼武一级公路位于内蒙古自治区中部。路线走向基本呈南北向，沿线途经呼和浩特市的回民区、武川县，起点位于丹东至拉萨主干线呼包高速公路段一间房互通匝道入口处，接拟建公主府互通匝道终点，经一间房至坝口子段进行旧路改造，从K3300处偏离旧路，路线经沙弯子、红土窑，在灰窑沟沟头处开始穿行隧道到马家店大桥南，跨乌素图河经原马家底大桥下穿过，与旧路并行沿河上行，途经牌楼馆

10、、中店子，在原中店子大桥附近处下穿旧路，经后店子、到大圪塔，过西窑子经什尔登进入可镇，利用可镇现有在建的西环线位，终点与原省道104线与武川至百灵庙在K42500通过平交相接。我公司承包的是LJ-05合同段，位于武川县境内，在原呼武旧路22公里处，全线共长3km。2009年期间，已完成总工程量的70%。现标段内主要剩余工程有中店子大桥现浇箱梁、桥面铺装等。二、主要技术指标设计行车速度：80km/h；桥涵设计荷载：公路级；路基宽度：除起、终点段落利用旧路采用全幅24.5m外，全线采用一级公路半幅12.25m标准；桥面宽度：12m（中店子大桥）。三、沿线自然地理概况（一）、自然地理及地形地貌我标段

11、内工程位于内蒙古自治区中部武川县境内中店子区域，紧靠呼武旧路，部分路线位于河床内。（二）、气候、水文项目所在区属于北温带大陆性季风气候，部分地区兼有高原气候，山地气候的若干特点，昼夜温差大。春季干旱多风，夏季短而昼热夜凉，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。全年降水量小，且集中在69月份，蒸发量大约为降雨量的45倍，霜冻期长，无霜期120天左右，该地下水埋深较深，地表多分布砂土或碎石土，地表排水良好。四、主要剩余工程数量（一）、路基工程1、路基利用土方17895m3；2、路基利用石方62554m3；3、路基借土填方51000m3；4、边沟、排水沟、截水沟4750m，合计浆砌片石2565m3；5、挖方矮墙

12、、护坡、锥坡等共计浆砌片石2921.1m3。（二）、桥涵工程 1、中店子大桥现浇箱梁混凝土1110m3； 2、中店子大桥钢铰线53.8t；3、中店子大桥桥面铺装252m3；4、中店子大桥钢筋262t；5、剩余k17+034暗板涵17.25m，合计混凝土120m3。五、交通、通讯、用水、用电、材料交通：合同段材料沿公路并辅以临时便道运输至现场；电力：施工及生活区内通过当地电网供电，混凝土拌和站采用当地电网与自发电配合使用；水：路线所经过地区水源可满足工程用水，生活用水与当地村民协商利用生活用井；主要材料：片石、碎石等材料由附近石料场购买，水泥从呼和浩特市内购买。六、本合同段工程完工计划根据招标文

13、件要求：本合同段总体施工期19.7个月，于2008年12月10日开工，2010年9月底完成路基及桥涵工程。第2节、施工总体部署一、 施工组织部署成立呼和浩特至武川县LJ-05合同段项目经理部，实行项目经理责任制，项目部设项目经理、总工程师、项目常务经理、项目副总工程师及相应各机构部室。项目部下设路基施工队（下设1个施工队）、桥梁涵洞施工队（下设2个施工队）、排水防护工程施工队（下设3个施工队）。二、施工进度计划施工进度计划:施工准备： 2010年3月15日2010年4月1日 路基开挖： 2010年4月1日2010年7月30日路基填筑: 2010年4月1日2010年7月30日涵洞工程: 2010

14、年5月1日2010年6月30日桥梁工程： 2010年4月1日2010年9月底 第3节、施工组织机构及主要人员、机械设备一览表一、施工组织机构图机械部 周志清质量检验部 张永强财务部 赵承娥安全员 王保华中心试验室 张建英项目副总工：李腾飞常务副经理：陈文利项目总工：耿红斌工程管理部 吴玉英测量组 尹海波 项目经理：景志远 施工组织机构图二、人员进场情况表主要人员进场情况一览表姓名性别本项目任职进场时间景志远男项目经理2010-3-15耿红斌男项目总工2010-3-15陈文利男项目常务经理2010-3-15李腾飞男项目副总工2010-3-15张永强男质检工程师2010-3-15赵承娥女财务负责人

15、2010-3-15吴玉英女计量、计划负责人2010-3-15张党政男路基施工负责人2010-3-15赵东升男桥梁施工负责人2010-3-15尹海波男测量负责人2010-3-15张云龙男测量员2010-3-15张建英女试验室主任2010-3-15周志清男机械负责人2010-3-15王保华男专职安全员2010-3-15三、机械、设备进场计划表主要机械、设备进场一览表机械设备名称功率、吨位、容积单位计划进场数量现已进场数量水泥混凝土拌和站HNZ-50台11装载机3m3台33平地机160台11压路机30t台22自卸汽车30t台105发电机300KW台11混凝土罐车6M3台22挖掘机1.2m3台11吊车

16、15t台11洒水车10t台22四、试验、测量仪器进场计划表试验、测量仪器进场数量表序号仪器设备名称生产单位型号规格数量单位1水泥净浆搅拌机无锡锡仪建材仪器厂NJ-1601台2水泥胶砂搅拌机无锡锡仪建材仪器厂JJ-51台3水泥抗折实验机山东荣城石岛仪器厂KZJ-50001台4水泥混凝土振动台1台5水泥胶砂振实台无锡锡仪建材仪器厂ZS-151台6水泥维卡仪上海路达实验仪器有限公司1套7水泥雷氏膨胀值测定仪.1台8水泥沸煮箱上海康路仪器设备有限公司FZ-31A1台9水泥混凝土搅拌机天津市路达建筑仪器有限公司HJW-601台10水泥标养箱北京精强仪器厂北京市京申精密试验仪器厂SBY-40B1台11干燥

17、烘箱北京精强仪器有限公司1台12压力试验机无锡双牛建材仪器厂DYE-20001台13路面材料强度试验仪北京市京申精密试验仪器厂TL127-II1台14电动击实仪北京市京申精密试验仪器厂DKJ-III1套15光电液塑限仪器测定仪北京三宇伟业试验机有限公司TYS-31台16重型触探仪1套17泥浆指标仪1套18CBR试验装置1套19坍落度仪1套20水泥胶砂试模6组21砂浆试模12个22水泥混凝土试模60个23电子天平常洲科源电子电器厂JY5000IS1台24浸水天平1台25电子秤上海永杰衡器有限公司30Kg2台26磅秤100kg1台27百分表北京量具刃具厂0-10mm12个28规准仪1套29游标卡尺

18、1个30测力环100KN1个31容积桶2个32灌砂桶2个33压碎值桶1个34容量瓶4个35新标准土壤筛1套36混凝土标准集料筛1套37水泥混凝土标养室1套38全站仪拓普康拓普康7201台39自动水准仪北京博飞仪器股份有限公司DZS3-13台40三棱镜苏州市春光测绘仪器有限公司1个41单棱镜2个五、主要材料进场计划表主要材料进场计划表名称规格单位数量2010第2季度第3季度第4季度水泥筋t262262碎石m31000500500砂m3500300200第4节、主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工前的准备工作（一）、现场施工准备进入施工现场后，及时检校试验仪器和测量仪

19、器，并应及时复测09年确立的导线点和水准点，复核完毕后，将结果提交监理工程师。经检查批准后正确放样；并对所有原材料以及配合比复核，经监理工程师同意后方可施工。（二）、劳动力、机具、材料准备1、管理人员及劳工：我公司的主要管理人员、工程技术人员将按上级要求分批进入施工现场，各工序工长、操作熟练工人以及部分当地劳工等根据施工需要情况陆续到位，并对所有进场的人员进行上岗培训。2、机械、仪器进场、小修保养：施工前对即将用到的机械进行全面的检修，确保在施工中的正常运转。3、材料货源进场及检验：进入施工现场后，及时组织各种材料进场，并对进场材料严格按要求抽检，确保用到工程中的材料符合质量要求。二、路基工程

20、（一）、路基施工测量1、施工前，首先放出道路的中桩，以便及时对已填筑的部位进行复核，并正常设置好排水沟、边沟等的具体位置桩。2、对所有放样资料进行整理记录，做成测量原始记录存档。（二）、路基挖方施工在09年施工中已完成了绝大部分的挖方，在这里不叙述其施工工艺（三）、路基填筑施工1、选择路基填料：路基填料严禁选用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料，对于泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路基填料，必须采取处理后，经检验满足要求后方可使用，液限大于50%，塑性指数大于26,含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，需处理后

21、检验合格后方可使用。2、如重新选择的土场土质不一致时，必须做重型击实试验，确定最大干密度及最佳含水量。3、路基填筑时严格控制填筑厚度，并在填筑时，每侧应超过路基宽30cm，碾压时应将含水量控制在最佳，以保证最好的压实效果。4、原地面横坡大于1：5的填方路段，需将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，台阶顶做成向内侧倾斜2。填筑时由最低一层筑起，然后逐台向上填筑分层压实，并在路床顶面及路床以下一米处铺筑双向土工格珊，防止路基的不均匀沉降。5、分成不同作业段施工的填方路基，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填方施工段分层留台阶，使每个压实层相互交叠衔接，搭接长度每层不小于2m。6、采取分层平行摊铺

22、、整平、碾压的方法形成挖、装、运、摊、平、压路机压实的机械化流水作业。摊平土方时每层摊铺厚度控制在300mm以内。每层填压的土方均要平行于最终的路基表面。7、对于填石路基应确保最大粒径对于硬质岩填料不得大于填筑厚度的23，同时严格控制各种粒径的含量，对碾压后有明显空洞、空隙的部位人工补充细料，再行碾压，碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实并用手锤敲紧，且填石路基的沉降差不得大于试验路段确定的沉降差。8、路堤每层施工完成后应报该层宽度、压实厚度、逐桩高程和压实度等资料，经监理工程师验收合格后，方可进行下一层的填土施工。9、路基整修（1）在路基工程陆续完毕，所有排水构筑物已经完工并回填之后

23、进行路基整修。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的纵向位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。（2）、路基用人工或机械刮土的方法整修成型。路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。（3）、路堑高边坡施工时应有专人指挥边坡线的开挖及刷坡，保证边坡坡率及平整度符合规范要求。同时应及时安排劳力对边坡进行防护，防止因暴雨使边坡人为失稳或出现局部塌方。（4）、路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除。路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行时清除。修整过的路基，要继续维修养护。三、涵洞、排水及防护工程（一）、涵洞工程本标段共有涵洞13道。09年已完成了12道，目前剩余一道

24、12m的暗板涵，盖板已经预制完成。 钢筋砼盖板涵施工工艺：1.测量放线：按照设计图纸放出道路中线，并放出涵洞轴线。2.基础施工：基坑开挖： 由于本标段涵洞基坑开挖深度均不大,大部分可采用直槽开挖法进行,对部分土质情况不好的,可适度放坡开挖，基坑开挖好后应检测基底承载力，如不符合要求，需认真处理合格后方可进行下一步施工。采用挖沟机机械作业为主，人工清理为辅进行基坑开挖，挖至槽坑标高20-30cm位置，以下部分留待人工清理。适合回填的土留置在沟坑两边外2米处，以便于回填，不适合回填的土用自卸车倒入弃土区。基坑开挖工程中，现场测量人员进行跟踪测量，以保证基底尺寸和标高。坑上口四周设排水反坡，以排走天

25、然降雨，避免雨水流入坑内，而加重坑内积水。3、安装基础模板，浇注基础砼：基坑在开挖后对基底进行承载力的检测，符合要求后在其表面弹放基础的中轴线及台身两侧边线，再按放线位置拼装钢模，并加固，待现场监理工程师验收合格后，方可浇注基础砼。4、安装涵台身模板，浇注涵台身混凝土：待基础混凝土强度达到70%以上，在其表面放涵台身的中轴线及台身两侧边线，按放线位置安装钢筋、模板，并加固，反复校验尺寸，钢筋的间距和保护层厚度必须符合要求，经监理工程师同意后再浇注台身混凝土。5.墙身施工完成后，在洞身强度达到设计强度的85%以上后，开始安装混凝土盖板，盖板安装时采用吊车吊装。 6、台背回填：当台身强度达到设计强

26、度的85%以上时且盖板安装好后方可进行台背分层回填，台背砂砾做到分层夯实，两侧对称进行回填，压实度达到96%以上。 7、板顶填土： 暗盖板涵盖板上面的填土，要待盖板强度达到100%设计强度后进行，第一层填土的最小摊铺厚度控制在30cm以上，进行人工夯实，不碾压，防止剧烈冲击，0.5至2m范围内，静压，静压吨位在15吨以下，23m压路机开小振碾压，激振只允许在20t以下，再上则按正常路基施工方法进行施工。（二）、排水工程施工：全线排水系统由边沟、排水沟、截水沟等组成。排水构筑物主要为浆砌片石，具体施工注意事项如下：1、铺砌之前，应对边沟、排水沟进行修整，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，

27、沟底标高及断面尺寸符合图纸要求；2、浆砌片石应分层砌筑，每工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通；3、较大的砌块应用于下层，砌筑时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除；4、浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，不漏水。（三）、防护工程施工：剩余的防护工程主要有：7.5号浆砌块石（片石）护面墙（护坡），其施工注意事项如下：1、砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆放线，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整，并将基底表面风化、松软石清除。 2、墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。3、护面墙砌体应自上而

28、下逐层砌筑。四、桥梁工程（一）、桥梁工程情况：本标段内共有6-35m大桥1座（中店子大桥），上部结构采用现浇钢筋混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩、实体墩、肋式桥台，基础采用灌注桩基础。09年施工中已完成了灌注桩、承台、墩柱、肋权、盖梁、挡块等的施工，目前只剩余第1孔到第5孔的现浇箱梁以及桥面铺装等工程，在下面主要介绍现浇钢筋混凝土箱梁的施工工艺。（二）、桥梁上部结构的施工1、施工工艺流程场地清理支设立杆、横杆、斜撑及纵横梁底模板安装支架预压底板、腹板钢筋绑扎安装底、腹板波纹管就位箱室模板、侧模板、翼缘模板安装浇筑底腹板混凝土顶板钢筋绑扎顶板波纹管就位钢铰线下料、编束、穿束浇筑混凝土张拉压浆卸架进

29、入到下一孔施工2、施工工艺的具体说明 （1）场地清理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。如有低处需将低处用砂砾填筑，以每30cm为一层进行碾压，并做出2%4%横坡（中间高两侧低），以高出地面不受雨水浸泡影响,在雨季期（每年79月份）在支架底两侧挖排水沟。（2）、支架、纵横方木搭设、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 、布设立杆、横杆 本桥采用满堂式碗扣支架，立杆支架（包括纵立杆、横立杆）均采用5cm钢管间距均为90cm布置，立杆下布设立杆垫板，垫板采用

30、620cm方木横桥向铺设，布置时使立杆处于方木中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。考虑到支架整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。支架安装时，根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。 、纵横梁安装 支架标高调整完毕后，在其上安放918cm的方木纵梁（90cm），在纵梁上间距30cm安放1010cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少5

31、0cm，即最少宽13.25m，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。（3）、底模、侧模、箱室模板安装、支架预压 、底模板、侧模板、箱室模板安装底模板采用组合钢模板拼装，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用双面胶以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。 底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵向间隔5m检测

32、一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高。侧模板和翼缘板模板采用1 cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴双面胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用方木、钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。 箱室模板采用预先制做好的方木支架（按图纸箱示尺寸），以每隔40cm间距摆放固定，在四周安装厚度为1cm厚的高强度竹胶板，内模要平整、顺直、并在上面涂刷脱模

33、剂。考虑到检查箱梁内部质量和拆模需要，需在每箱室顶部设置8080cm的孔，位置设置在箱梁14断面处。 、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量箱梁总重为箱梁总重的1.2倍。加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。 预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。 采用水准仪进行沉降观测，观测点以箱梁底模为依据。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观

34、测沉降量不超过3mm，且沉降稳定后，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。 、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。、支架标高的调整根据预压观测的沉降值与回弹值，计算支架的弹性变形和非弹性变形，根据设计标高与支架弹性变形，计算底模实际标高对底模进行调整。 （4）、钢筋加工安装 、钢筋安装顺序 安装绑扎箱梁底板下层钢筋网； 安装腹板钢筋骨架和钢筋；安装横隔板钢筋骨架和钢筋； 安装和绑扎箱

35、梁底板上层钢筋网及侧角钢筋； 箱室模板安装好后浇筑底、腹板混凝土，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。 、钢筋加工及安装 钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。 钢筋加工及安装应注意以下事项： 钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。 钢筋保护层采用提前制作的钢筋头，砼保护层的厚度要符合设计要求。 在钢筋

36、安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。 钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和橡塑波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行

37、压浆。 钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。（5）、混凝土浇筑 混凝土采用1座50m3h的混凝土拌和站拌和，拌和站距施工现场约500m。混凝土运输采用2台罐车运送，现场采用1台泵车浇注混凝土。 箱梁混凝土一次性浇筑。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项： 、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。 、混凝土浇筑应对称纵向中心线，

38、先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的89倍。 、振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。 、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土时，随时观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况

39、，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。 、混凝土浇筑完成后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，再次进行抹面整平。 混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。 、混凝土养生采用薄膜或土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝

40、土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。（6）、预应力工程 预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。 预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：预应力筋张拉时箱梁混凝土强度不得低于90%，且龄期不得小于7天。 、孔道成型预应力管道成型采用橡塑波纹管，橡塑波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。橡塑波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。

41、在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。管道应预先设置压浆孔、排气孔，设置需符合规范要求。 锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。 、下料编束 首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔

42、11.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。 、穿束 箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。 、张拉 张拉设备的选型： 张拉设备为2台400吨千斤顶，为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下（采用设计图纸中数值）：Ny=NkAg1/1000 式中：Ny预应力筋的张拉力； N同时张拉的预应力筋的根数； k预应力筋的张拉控制应力； Ag单根钢绞线的截面积。 本施工段预应力张拉需用最大张拉力为： Ny=1813021401/1000=328(t

43、) 现场采用2台400吨千斤顶进行同步张拉，通过上式计算可知，能够满足现场生产的需要。 根据规范及张拉应力的要求，采用油压表的量程为0100Mpa，精度为1.6级。 设备的校验： 油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验，测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。 张拉施工人员安排： 组成张拉班，技术负责人2人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人及其他辅助人员，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作

44、规程和安全要领等方面的知识。 预应力筋张拉：预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0初应力CON (持荷2min锚固)。张拉时，边张拉边测量伸长值，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。 张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。 钢绞线理论伸长值L计算 L=PpL/(ApEp) 式中：Pp张拉力（N）； L预应力筋的长度（mm）； Ap预应力筋的截面面积（mm2）； Ep

45、预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。 预应力筋张拉的实际伸长值L，按照下式计算： L=L1+L2 L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； L2初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。 由于千斤顶、钢绞线等设备和材料未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算L值。（7）、孔道压浆 孔道压浆采用M50号水泥浆，压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。 （8）、拆模、卸架 模

46、板拆除应根据结构物的特点、部位和混凝土所达到的强度决定，支架卸除采用吊车配合人工卸架。、非承重侧模板的拆除在混凝土强度能保证其棱角不致因拆模而受损坏时方可进行，一般在混凝土强度达到2.5mpa时方可拆除。、芯模和预留孔道模板，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除，拆除时间还需满足最少天数要求。、钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架拆除需在混凝土强度达到90%时,且待张拉完毕后，方可拆除，且拆除时必须满足规范中规定强度达到90%时的最短天数要求。、卸落支架和拱架时应详细观测箱梁、墩台处的变化情况，对箱梁、墩台的变化要详细观察并记录，一旦有意外发生，应立即停止，待研究解决后继

47、续。、卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序执行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大，在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落，卸落时要注意以下几点：在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。卸落支架时，应设专人用仪器观测墩台变化情况，并详细记录，另设专人观测是否有裂缝现象。桥面系施工桥面系包括桥面混凝土铺装、防撞护栏、栏杆、伸缩缝、桥头搭板等。1、浇筑桥面砼时，严格按照设计要求绑扎桥面钢筋网钢筋，其间距及保护层应符合设计要求。注意斜桥桥面的钝角角隅钢筋的绑扎。每个构筑物的桥面砼铺筑采用平板式振捣器振捣，及时抹面和养护，防止开裂。桥面砼要连续铺装，且控

48、制好路拱坡度。2、防撞栏砼采用定型钢模板支模浇筑。为了保证线型美观、接茬顺直、高度平顺，砼要求一次浇筑成型，沿防撞栏表面每隔8M设置一道切缝，切缝宜用机械切缝，缝宽35mm，深15mm，无需密封。防撞栏在伸缩缝处应断开，缝宽应满足桥梁伸缩的需求。灌注过程中，砼的振捣应充分，以防出现气泡、蜂窝麻面，影响外观质量。浇注时应先预埋PVC管以及防撞栏顶铸铁扶手的螺栓、钢板。3、伸缩缝施工（1）、在浇筑桥面板或桥台砼时，应按图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。（2）、伸缩装置的安装，应在生产厂家指导下进行，安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和

49、预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内砼打毛，清扫干净；（3）、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝隙向）和标高。用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。（4）、安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑钢纤维砼。模板应严密无缝，防止砼进入控制箱内，同时，也不允许将砼溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。（5）、当伸缩装置在桥面铺装前安装时，在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。4、桥头搭板：安装设计高程和尺寸，平整场地，绑扎钢筋网，浇筑混凝土同桥面的工

50、序5、附属工程：进行人工安装护栏和其他附属工程设施，采用合格产品。第5节 确保工程质量的措施一、质量保证体系为了保障质量目标的实现，我们成立完整的质量管理组织机构，建立先进的质量管理程序，制订确实可行的质量保证措施，确立经济与行政相结合的资源保障措施。（一）、质量管理组织机构项目经理部成立项目经理为组长，项目总工程师为副组长，质检部、现场负责人为领导成员的全面质量领导小组，控制工程质量。质量管理工作关系到项目经理部各部门、各岗位和每个工作人员的职责，如果没有明确的责任制度，职责不清，不仅不能保证正常的生产秩序，而且出了质量问题也无人负责，也就搞不好质量管理工作。为了明确项目部各个成员在质量工作

51、方面的具体任务、责任和权力，以便做到质量工作事事有人管，人人有专责，事事有检查，工作有目标，特制订如下岗位质量管理职责。把同工程质量有关的各项工作和广大职工积极性结合起来，形成一个完整严密的质量管理体系。我公司制定了各个岗位、各个成员制订相应的质量管理职位职责。组长：景志远副组长：耿红斌工程计划：吴玉英质量检测：张永强物资供应：周志清财务部：赵承娥测量组：尹海波试验室：张建英（二）、质量检查程序1、项目经理对工程质量负全面责任，总工程师对工程质量负技术责任，交工工程须经总工程师签字认定，并交监理工程师审定后方可进行下一工序的施工。不合格的工程应无条件立即进行改正，直至达到设计和规范要求并使监理

52、工程师满意。2、建立逐级质量负责制，项目经理对全面工程质量负责，工区经理对所属工区质量负责，专业工程师对所负责的项目质量负责，施工班组对所施工的项目质量负责。3、建立完善的质量检查、测试机构中心实验室，组织有经验的人员担任试验质检人员，配置全面、良好的试验检测设备。任何人不得设置障碍，干预质量检测人员按章行使职权。4、用于工程的建材在使用前必须经试验室检验，并由实验室主任签字认可，方得使用。5、单位工程开、竣工，必须在显著位置设置施工标志牌，注明一些技术数量，以便接受业主、监理、政府和社会的监督。（三）、保证质量的具体措施1、进场后，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习公路技术规范，使全体人员树

53、立“质量第一”的思想。2、尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督的指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度的质量情况。3、采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制并确保各工序，各分项工程的施工质量。二、主要分项工程施工质量保证措施（一）、路基工程： 1、施工前，按规范要求恢复中线及复测横断面，对用于路基填料按标准进行试验，并将检测结果报监理工程师审批。2、路基雨季施工时，按照技术规范要求的有关雨季施工的规定执行。首先作好施工场地、施工工作面的排水，保持排水沟渠的畅通；并编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。3、建立

54、岗位责任制，施工阶段、技术、测量、质检、试验人员跟班作业，做到勤测量，勤检测，未经监理工程师确认的不得进行下道工序作业。4、建立安全保证体系，机械施工时，有专职安全员现场负责，并坚持队级领导轮流跟班作业制度，保证机具、人员安全。（二）、混凝土质量控制措施1、根据本合同段工程结构混凝土施工类型与总体质量目标要求，我单位配备足够有资质的专职试验人员与满足检测项目要求的试验设备。依据施工技术（验收）规程、规范，对砼的生产、运输及混凝土施工进行全过程的质量控制。2、原材料质量控制措施（1）、原材料质量控制各种原材料等材料进货时由专人进行合格检验，对有复检要求的材料，如水泥、钢材等，还须按规定的取样频率

55、进行复检、鉴定。（2）、水泥的质量控制质量标准符合国家有关规定的要求，存期超过3个月受潮的水泥将不再使用或复检后降级使用。（3）、粗、细骨料质量控制为使混凝土具有较好的和易性，采用颗粒洁净、质地坚硬、级配良好的砂、石料，严格按混凝土集料规程等规定控制砂、石料质量。3、砼生产质量控制措施（1）、采用混凝土搅拌站进行混凝土集中生产，电子计量系统，严格控制各种规格集料的掺配比例符合设计时的要求。（2）、不得在同一施工时段内，使用同一台搅拌机拌合不同强度等级的砼。（3）、加强过程检查，对随机测定生产的混凝土坍落度发生变化时，要及时查明原因，进行调整，以确保砼的搅拌质量。4、砼浇筑质量控制措施（1）、保

56、证混凝土运到现场后及时进行浇筑，并检查其均匀性和坍落度，按规范要求制作检查试件，当超过初凝时间后，混凝土应作废料处理。（2）、混凝土浇筑完毕后，对混凝土表面拍打振实，及时修整、抹平，定浆后再二次收浆抹面，并压光或拉毛，以避免表面裂纹。5、混凝土的养护措施（1）、为防止混凝土表面干裂，浇筑收浆完毕砼初凝后尽快予以养护，覆盖薄膜或草袋以减少砼升温阶段内外温差，覆盖时不得损坏混凝土表面。（2）、养护过程中保持混凝土表面始终处于湿润状态。第6节 冬、雨季节的施工安排一、 冬季施工安排对本项目工程无冬季施工计划。二、雨季施工安排雨季施工的预防及处理措施：路堑开挖、路基填筑施工，在雨季来临前，全面排查排水

57、系统，确保临时排水系统畅通，防止雨水浸泡路基，冲刷边坡。深切路堑边坡组织专人加强观察。雨季施工时，应注意对路基成品的保护，在下雨之前，应挖好临时排水设施，以免下雨时形成水坑，破坏路基。混凝土在雨季施工时应对堆料场做排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、过筛。对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受潮结块，对仓库要经常检查。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整用水量，确保混凝土水灰比的正确性，保证混凝土质量。混凝土浇捣前必须和气象站联系，有大雨和中雨均不得浇捣。刚浇好的混凝土若遇雨，不宜用草袋直接覆盖，采用下面用塑料布，上面再盖草袋，否则草袋受雨淋后会污染

58、混凝土表面，影响混凝土面层色泽。雨季混凝土施工要充分作好运输、劳力准备，使浇捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持施工，杜绝纵向、竖向施工缝。对各种电器、机具加强监护，防止危险，加强设备接地线路检查，防止触电事故。加强雨季值班制度，下雨时工地上必须安排专人认真巡查，发现问题及时处理。防洪措施：成立以项目经理为组长的防洪领导小组，定期检查排水沟（管）及抽水设备的可靠性，加强防洪应变能力。工地配足防洪物资及设备，如草袋、帆布、蓬布、大功率抽水机等，并禁止挪用。配备发电机，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。将料库、变配电设备等布置在洪水影响最小的部位。第7节 安全保证体系一

59、、安全保证体系在本项目施工中，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。安全生产组织机构图组长：景志远副组长：耿红斌专职安全检查员：王保华机械部：周志清试验室：张建英桥梁工程：赵东升财务部：毛锦明工程部：吴玉英路基工程：张党政二、具体安全保证措施（一）、防火灾措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强

60、安全防范工作。对施工人员进行防火安全宣传教育，尤其是在春秋两季火灾高危期间严禁在外抽烟及点明火。（二）、安全用电措施为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均应设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。（三）、劳动保护措施1、劳动保护。现场工作人员要配齐劳保用品，并按照有关规定发给有关人员劳动津贴和营养补助；2、到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。同时，加强同当地医疗卫生院的联系，及时抢救突发病员。（四）、对周边环境的安全保护1、在设备配套选型时，选择抵污染设备，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统与设备同步运行；2、在材料