CFX软件介绍0001

1、ANSYSCFX流体动力学分析技术的开拓者产品关键字精确的数值方法快速稳健的求解技术丰富的物理模型旋转机械流动分析的专有特征 先进的网格剖分技术发展历史CFX是全球第一个通过ISO9001质量认证的大型商业 CFD软件，是英国 AEATechnology公司为解决其在科技咨询服务中遇到的工业实际问题而开发，诞 生在工业应用背景中的CFX一直将精确的计算结果、丰富的物理模型、强大的 用户扩展性作为其发展的基本要求，并以其在这些方面的卓越成就，引领着CFD 技术的不断发展。目前，CFX已经遍及航空航天、旋转机械、能源、石油化工、 机械制造、汽车、生物技术、水处理、火灾安全、冶金、环保等领域，为其在

2、全 球6000多个用户解决了大量的实际问题。回顾CFX发展的重要里程，总是伴随着她对革命性的CFD新技术的研发和应用。1995年，CFX收购了旋转机械领域着名的加拿大 ASC公司，推出了专业 的旋转机械设计与分析模块CFX-Tascflow, CFX-Tascflow一直占据着90%以 上的旋转机械CFD市场份额。同年，CFX成功突破了 CFD领域的在算法上的又 一大技术障碍，推出了全隐式多网格耦合算法，该算法以其稳健的收敛性能和优 异的运算速度，成为CFD技术发展的重要里程碑。CFX 一直和许多工业和大型 研究项目保持着广泛的合作，这种合作确保了 CFX能够紧密结合工业应用的需 要，同时也使

3、得CFX可以及时加入最先进的物理模型和数值算法。作为CFX的前处理器，ICEMCFD优质的网格技术进一步确保CFX的模拟结果精确而可靠。2003年，CFX加入了全球最大的CAE仿真软件ANSYS的大家庭中。我们 的用户将会得到包括从固体力学、流体力学、传热学、电学、磁学等在内的多物 理场及多场耦合整体解决方案。CFX将永远和我们的用户伙伴一起，用最先进 的技术手段，不断揭开我们身边真实物理世界的神秘面纱。产品特色CFX是全球第一个在复杂几何、网格、求解这三个CFD传统瓶径问题上均获得重大突破的商业CFD软件。借助于其独一无二的，有别于其它CFD软件的 技术特点，CFX领导着新一代高性能CFD商

4、业软件的整体发展趋势。 精确的数值方法和大多数CFD软件不同的是，CFX采用了基于有限元的有限体积法，在保 证了有限体积法的守恒特性的基础上，吸收了有限元法的数值精确性。?基于有限元的有限体积法，对六面体网格单元采用24点插值，而单纯的有限体积法仅采用6点插值。?基于有限元的有限体积法，对四面体网格单元采用60点插值，而单纯的有限体积法仅采用4点插值。CFX在湍流模型的应用上，也一直是业界领先的。除了常用的湍流模型外,CFX最先使用了大涡模拟（LES）和分离涡模拟（DES）等高级湍流模型。*4快速稳健的求解技术CFX是全球第一个发展和使用全隐式多网格耦合求解技术的商业化软件，这种 革命性的求解

5、技术克服了传统算法需要 “假设压力项-求解-修正压力项” 的反 复迭代过程，而同时求解动量方程和连续性方程，加上其采用的多网格技术，CFX的计算速度和稳定性较传统方法提高了 12个数量级，更重要的是，CFX 的求解器获得了对并行计算最有利的几乎线形的“计算时间 -网格数量”求解性 能，这使工程技术人员第一次敢于计算大型工程的真实流动问题。 CFX突出的 并行功能还表现在它可以网络上 UNIX、LINUX WINDOWS平台之间随意并行。丰富的物理模型CFX的物理模型是建立在世界最大的科技工程企业AEATechnology50余年科技工程实践经验基础之上，经过近 30年的发展，CFX拥有包括流体

6、流动、传热、 辐射、多相流、化学反应、燃烧等问题的丰富的通用物理模型； 还拥有诸如气蚀、 凝固、沸腾、多孔介质、相间传质、非牛顿流、喷雾干燥、动静干涉、真实气体 等大批复杂现象的实用模型。此外，CFX为用户提供了从方便易用的 表达式语言（CEL）到功能强大的用户 子程序的一系列不同层次的用户接口程 序，允许用户加入自己的特殊物理模型。 旋转机械一体化解决方案 在旋转机械领域，CFX向用户提供从设 计到CFD分析的一体化解决方案。提供 了三个旋转机械设计分析的专用工具： BladeGerv TurboGrid、TASCFlow。BladeGen是交互式涡轮机械叶片设计工具。用户通过修改元 件库参

7、数或完全依靠BladeGen中的工具设计各种旋转和静止 叶片元件及新型叶片，对各种轴向流和径向流叶型，从 CAD 设计到CFD分析在数分钟即可完成。TurboGrid为叶栅通道网格生成工具。她采用了创新性的网格模板技术，结合参 数化能力，工程师不仅可以既快捷又简单地为绝大多数叶片类型生成高质量叶栅 通道网格。所需用户提供的只是叶片数目、叶片及轮毂和外罩的外形数据文件。TASCflow是全球公认最好的旋转机械工程 CFD软件，由于特为旋转机械裁制的 完整软件体系，以及在旋转机械行业十多年的专业经验，TASCflow被旋转机械领域90%以上的企业作为主要的气动/水动力学分析和设计工具，其中包括 G

8、E, Pratt&Whitney,RollsRoyce, WestingHouse, ABB , Siemens CE, VoithHycho 等 企业界巨擎。更多内容请关注资料：CFX-TASCflow-旋转机械一体化解决方案多相流分析燃烧分析自由表面传热粘性加热对流传导辐射传热? MonteCarlo 法? DiscreteTransfer法? P1法? Surface-to-Surface法? Gibbs 法。流周耦合传热数值方法基于有限元的有限体积方法有限体积法全隐式的耦合算法SIMPLE和PISO耦合算法线性的或二阶时间差分?混合差分?迎风格式?高阶迎风格式? QUICK格式? CO

9、NDIF 格式? TVD/MUSCL 格式? CCCT格式并行计算求解功能总体功能二维或三维流动旋转坐标系多重参考坐标系定常或非定常流动不可压或可压流动浮力驱动流非牛顿流BinghamBird-CarreauCrossHerschel-BulkleyPowerLaw 模型UserFortran湍流k 模型低雷诺数k 模型低雷诺数Wilcox模型低雷诺数Menter修正k-模型RNG k 模型代数雷诺应力模型微分雷诺应力模型微分雷诺通量模型SST （ShearStressTransport 模型大涡模型化学反应动力学多孔介质多组分流体 多相流专题欧拉多相流最为一般的欧拉多相流，可包含任意组合、任

10、意数目 的固、液、气物质，允许多种不同类型、多种尺寸的颗粒、液 滴和气泡存在，并且每一相都可由多种组分构成，如空气中的 水蒸气，水中的示踪剂。数学上的每一相（不同尺寸范围的颗 粒被CFXB为数学上不同的相）有单独的速度、温度和密度场 并通过输运方程求解场参数，方程之间用相间质量传输、动量 传输和热量传输进行耦合。所有流动范围的阻力关系式：粘性流，牛顿流，不规则气泡流，冠 状流气泡流的松弛阻力因子虚拟质量力壁面润滑力和提升力局部低温冷却的沸腾模型 颗粒动力学理论模型 湍流耗散和由气泡引起的湍 流鼓泡塔内的气液两相流动油水分离罐内的自由液面相间传质模型计算连续相与离 散相之间的组分传递过程，基于

11、双膜理论。液体注入，油水混合等问题。均相流自由表面模型 如液面晃动， 采用表面张力模型后可以计算诸如微尺度流体力学，微 重力和毛细现象这样的问 题。由于可采用高阶 MUSCL, 差分格式和一种表面锐化算一法，该模型在液面处的收敛性非常好。两相喷雾塔内的流动移动网格自由表面模型 按单相流计算自由液面，网格通过移动和 变形捕捉液面形状。该模型可有效减少数值耗散，在给定的网 格数量下可获得更为锐化的液 面形状。拉格朗日多相流CFX用拉格朗日方 法跟踪多个颗粒或液滴在流动 区域的运动，并考虑颗粒与连续 相之间的质量、动量和热量传 输，允许连续相的比热随温度变 化并且允许连续相为非牛顿流 体。该模型亦可

12、跟踪无质量颗粒 的轨迹。CFX分别为油滴燃烧， 煤粉燃烧和喷雾干燥发展了专 用的颗粒输运模型，在进行辐射 计算时可实现颗粒/辐射的双向耦合。气泡流CFX最新的气泡流模型采用了新的阻力关系式，从而可以 考虑粘性、Newtonian 气泡变形和球状冠的影响。该模型还 考虑了高浓度、虚质量、壁面力、升力、湍流耗散和气泡导致 的湍动的影响。该模型将特别适合于多相混合器和gas-lift反应器。旋风分离器的分离过程MUSIG(MultipleSizeGroup)模型该模型是欧共体 ADMIR曰页目的 研究成果。对于必须了解气泡直径 分布的问题，MUSIG提供了非常独 特并且有效的方法。该模型采用类 似人

13、口平衡的方法，同时考虑气泡 的破碎和融合现象，从而计算各种 粒径气泡的分布规律。沸腾用最新的过冷沸腾模型，用户可 计算许多有沸腾现象的流动问题， 从电厂的蒸汽发生器到低温物理 和制冷等等。该模型除考虑了 bulkcondensation 夕卜， 还将 heatpartitionatwalls 考虑进 convective,quenchingandevaporativecompon ents。流化床CFX可计算流化床中的非定常， 二维或三维多相流问题。该模型不仅考虑了床层动力学，多种 大小密度的颗粒，传热，侵蚀和煤粉的挥发，而且考虑了当颗 粒达到最大堆积率时的阻力和颗粒间额外作用力的变化。在最

14、新的版本中，CFX包含了基于颗粒动力学理论的最先进和皮实 的流化床模型。particle-laden 流 CFX专为 partical-laden流发展了一个代数滑移模型。在partical-laden 流中，微小颗粒或气泡很快即 达到其平衡速度。该模型可包括任意数量的颗粒或气泡种类， 并考虑了不同种类颗粒或气泡的体积分数对滑移速度的影响， 它比采用一般的连续/离散多相流模型处理这类问题更有效。凝固模型主要用于模拟连续浇铸过程。模型中考虑了潜热的瞬态 变化，凝固区的流动阻力，相变过程中的湍流率减。燃烧专题CFX的基本燃烧模型有混合燃烧模型，多步旋涡破碎模型，多步Arrhenius反应动力学燃烧

15、模型，FlameSheet模型，和FlameFront它假设燃料和氧化剂不可能航空发动机内的燃烧模型。混合燃烧模型用于控制燃烧, 同时存在，并用概率密度函数考虑 湍流的影响，多用于扩散燃烧如炉 内燃烧。旋涡破碎模型则用于非控 制燃烧，在输运方程中计算 Arrhenius燃烧反应速率，可用于扩散燃烧、预混燃烧和着火。止匕外， CF也包括专业燃烧模型：气态燃料燃烧 气态燃料可以是甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、一氧化 碳、二氧化碳、氮气的任意混合物，用户也可通过指定燃料中C、H、O元素的组分定义自己的燃料。对于中间产物或中间反应重要的燃烧过程，CFXS可在燃烧模型中引入化学反应机制。 油燃烧CFX的油燃烧

16、模型用拉格朗日颗粒跟踪方法来模拟油滴的 喷射和汽化，用混合燃烧或旋涡破碎模型模拟油蒸汽的燃烧。可广泛地用于工业燃油燃烧过程的模拟 煤燃烧CFX勺煤燃烧模型用拉格朗日颗粒电站煤粉锅炉炉内燃烧模拟气化反应器的计算跟踪方法来模拟煤粉的运动和挥发以 及煤粉挥发后炭粉的氧化过程，用混 合燃烧或旋涡破碎模型模拟气态挥发 物的燃烧。可广泛地用于工业煤粉燃 烧过程的模拟。用户可以通过最终的 煤分析结果直接指定煤的特性，也可 以在命令文件中指定挥发份的特性。燃料可以是任意C, H, O组分比例和 气体混合物。多种燃料混合燃烧及多氧化流 燃烧CFX可用于气、固混合燃烧如煤粉与任意气态燃料 的混合燃烧，气、液混合燃

17、 烧如燃油与任意气态燃料的 混合燃烧，多氧化剂流燃烧 如空气流与纯氧流分别通入 的燃烧，多气态燃料流燃烧 如纯化的废气与天然气的混 合燃烧。这使工程师能获得 混合燃料燃烧中有关不同燃料、不同氧化剂的相对燃烧 速率等这样的信息，从而帮助工程师决定如何提高燃烧效率和 如何降低燃料费用。NO生成CFX中的NO模型包括热力、燃料、prompt、和NOreburn 机理，这使CFX的NO模型可以准确预测任何燃烧过程的 NO 生成量，为考虑燃烧炉环境影响的工程师带来了极大的方便。烟生成燃烧过程的烟生成对燃烧中的辐射和环境均有极大影响， CFX4的烟生成模型可以准确预测任何燃烧过程中的烟生成及 其发展。爆炸

18、、爆燃和着火CFX的燃烧模型可以有效模拟封闭，半封闭或 敞开空间的爆炸、爆燃和着火过程。物理模型包括了点火、湍 流加速、熄火和“RayleighTaylor ”不稳定性等这些现象。CFX 已被成功用于建筑火灾和爆炸，海上石油平台起火，池火，粉 尘爆炸，火灾烟运动等这些问题。煤油的非平衡化学反应化学反应的耦合求解器 CFX包括 专门针对化学反应的耦合求解 器，同时解出所有反应物的浓 度和温度，当反应时间尺度比 当地流动时间尺度小时可以保 证求解的稳定性，对于系统存 在很宽时间尺度的“数值刚性” 问题，如燃烧和反应流动，这 点尤为重要。通用反应动力学/湍流混合模型用于模 拟动力学控制的多级可逆反应

19、。独具特色的前处理CFX的前处理模块ICEMCFD是一个高度智能化的、为专业 CFD分析软件 提供高质量网格的软件，她的两大特色是：先进的网格剖分技术和一劳永逸的 CAD模型处理工具 先进的网格剖分技术在CFD计算中，网格技术是影响求解精 度和速度的重要因素之一。CFX的前处理模 块ICEMCFD向用户提供业界领先的高质量 网格技术，具强大的网格划分功能可满足 CFD对网格划分的严格要求：边界层网格自动加密卜流场变化剧烈区域网格局部加密、网格自适应用于激波捕捉、分离流 模拟、高质量的全六面体网格提高计算速度和精度、非常复杂空间的四、六面体 混合网格等。独特的采用映射技术的六面体网格 划分功能一

20、通过雕塑方法在拓扑空 间进行网格划分，自动映射到物理 空间，可在任意形状的模型中划分 出六面体网格；?映射技术自动修补几何表面的裂缝或洞，从而生成光滑的贴体网格；?采用O-形（内、外O-形）网格生成技术来生成六面体的边界层单元；?网格质量检查功能可以检查、标识质量差的单元。独特的网格“光滑”功能，可用来对已有的网格进行均匀化处 理，从而大大提高了网格质量；?划分得到的网格是可编辑的，如转换单 元类型：棱柱一四面体、所有网格一四 面体、二次单元一线性单元等；? ICEMCFD的操作过程可以形成“命令 流”，当几何模型尺寸改变时，只需运 行Replay就可以很容易地重新划分网 格；? CFX的通用

21、网格界面（GGI）功能，允许用户将不同类型的网格块粘接, 大大降低了复杂模型的网格划分难度，并为具有多重参考坐标系的问题提 供了最有效的解决方案。?网格优化与自适应：独特的自适应网格自动划分模块。可根据迭代求解计 算状态，对非结构化四面体网格或四面体与棱柱体网格的混合网格进行网 格自适应调整，随时优化网格，这样，既方便了网格划分，又提高了计算精度。在有限元分析方法中，用于激波的捕捉和分离流位置的确定。下图为B747全机在马赫数0.82时的计算结果，从图中可见，通过9次网格自适应迭代，在机翼表面激波附近网格自动加密，而其他区域网格变 粗。? ICEMCFD提供的-ICEMHexaICEMTetr

22、aICEMPrism-ICEMHybrid-ICEMAutohexaICEMGlobalICEMQuad网格生成工具六面体四面体棱柱体（边界层网格）四、六面体混合自动六面体自动笛卡尔网格生成器表面网格一劳永逸的CAD模型处理工具ICEMCF除了提供自己的实体建模工具之外，她的网格生成工具也可集成在 CA计境中。用户可在自己的CAD系统中进行ICEMCFD勺网格划分设置，如在CAD中选择面、线并分配网格大小属性等等,这些数据可储存在 CAD的原始数据库中，用户在对几何模型进行修改时也不会丢失相关的ICEMCF改定信息。另外，CAM件中的参数化几何造型工具可与ICEMCFD中的网格生成及网格优化等

23、模块直接联接，大大缩短了几何模型变化之后网格的再生成时 间。ICEMCF曲理念是：“一劳永逸。”该接口适用于 SolidWorks、CATIA、Pro/E、Ideas、 Unigraphics 等 CADR统。ICEMCF而几何模型工具的另一特色是其方便的模型清理功能。CAD软件生成的模型通常包括所有细节，甚至还有粗糙的建模过程形成的不完整曲面（俗称“烂模型”）等。这些特征对网格剖分形成巨大挑战，甚至导致分网失败。ICEMCF醴供的清理工具可以轻易处理这些问题。应用实例航空航天领域上图为CFX模拟美国F22战斗机的结 果，计算状态为马赫数Ma=0.9，攻角= 5。图中显示的是对称面上的马赫数分

24、 布。计算共采用了 260万个网格单元。 由于CFX具有强大的并行功能，软件 自动将网格分为若干部分，分配到网 络上的各个处理器计算，这使得大规 模CFD问题的计算能够在短时间内得 到结果。CFX模拟的升力、阻力及力矩 系数都与实验值吻合的很好。上图是某飞机多段翼周围的压力分布，CFX的最新网格技术包括：根据曲 面曲率的大小自动加密网格；在附面 层附近生成很薄的附面层网格；自适 应网格能更有效得捕捉到激波。这是CFX寸美国J-31型涡轮喷气发动 机的整机模拟。包括进气道、压缩机、 燃烧室、尾喷管四个部分。单独拿出 这四个部分中的任何一个，都是一个 很复杂的CFD问题。而CFX同时将这 四个部分

25、合起来进行模拟，在 CFD应 用领域尚属首次。计算中采用了 CFX 的动-静界面干涉模型和 FlameFront 燃烧模型。J-31型涡轮喷气发动机的 研究人员认为，CFX一个功能强大、 模型丰富、稳健可靠的CFM件。汽车领域上图是CFX为日本汽车工业协会 JAA(JapanAutomobileAssociation) 模拟的某汽车外流场，图中显示了对 称面、地面和车身表面的压力分布。1997年在东京召开的JAACFD会议 上，CFX现场演示了此计算结果，在 日本汽车界引起了轰动，并引发了汽 车工业采用CFD技术进行新车研发的 高潮。JAA人员认为，采用CFD模拟, 可以有效地减少风洞实验次数

26、、节省 经费、加快新车的研发过程。CFX模拟的F1方程式赛车的外流场， 图中显示的是对称面和地面的压力分 布。用ICEM生成的混合网格，共200 万个单元。ICEM强大的网格功能大大 缩短了前期建模的时间，并且能提供 高质量复杂网格。计算考虑了车轮的 转动，以及地面的运动(50km/h) o 采用了 CFX的并行功能。上图是CFX模拟的汽车空调系统，36 个风扇叶片周围的压力分布。通过CFX 的模拟，能帮助汽车工程师提高空调 的效率，降低汽车空调噪音，改善空 调气流的品质，从而在整体上提高汽 车的舒适程度。船舶工业CFX计算的船舶问题。船行速度为2.064m/s或 4.03knots,整船的计

27、 算阻力为43.9N,而实验结果为 44.3N。误差几乎为1%计算采用了 CFX的自由液面模型，并用自适应网格 技术来加密自由液面的网格，从而更 精确地捕捉到自由液面。德国的SVA (Schiffbau-VersuchanstaltPot sdamGmb序用CFX模拟的船后螺旋桨 转动对船体的影响。计算采用瞬态 rotor-stator 模型，模拟显示了瞬态 的压力脉动对船体和舵都有很大影 响，并且压力脉动也是噪音的根源。SVA研究人员认为，和通常的稳态计算 相比，此次瞬态模拟的结果更精确， 也更加加深了他们对螺旋桨周围流动 现象的理解。NSWCDD(NavalSurfaceWarfareCe

28、nter DahlgrenDivision) 是美国海军最大 的研究实验室。上图是NSWCDD CFX 模拟的某型号潜艇在水下的运动。图 中显示的是潜艇转弯时周围的流线。NSWCDD究人员通过使用CFX能更 快地设计出在阻力、机动性等方面都 有很大提高的潜艇。建筑工业这是英国一家建筑工程服务咨询公司 BDSPI CFX模拟的伦敦街区一角的外 部风场，图中显示了建筑物表面的压 力分布。BDSP勺人员称，采用CFX模 拟建筑物的风载，可以为建筑的强度设计提供有效的压力数据，同时针对 建筑物的具体特点，设计更灵活的通 风系统。BDS股计人员还借助CFX 模拟图片向客户解释一些复杂的问 题。CFX模拟

29、的某帐篷式大型体育场的内 部通风问题。图中显示的是体育场表 面的网格划分。CFX可以帮助设计师 在设计初期就得到体育场内的详细流 场信息，从而及时发现可能存在的通 风隐患，修改通风设计方案，加快设 计周期，提高设计质量。瑞士公用事业公司利用 CFX模拟的 Crosin山区的风场，用于改进风力发 电厂的输出电力。由于风力发电机的 输出电力是风速的三次方函数关系 式，因此将风力发电机安装在风速最 大的迎风坡面上，会大大提高风力发 电厂的输出电力。有关人员采用 CFX 模拟得到山区周围的风场细节，不仅 减少了许多繁重的风场测量工作，更 能有效地节省设计时间。火灾通风ICFKaiserEngineer

30、s 公司是一家历史 悠久的交通工业企业，被公认为是地 铁通风领域的技术创新者，也是首家 利用CFD技术模拟地铁火灾及通风的 企业。在对几个主要CFM件的试用 之后，ICF最终选择了 CFXf乍为其模拟 地铁火灾通风的分析工具。ICF的工程 师认为，CFXB稳健性和灵活性更能满 足他们的要求。图中显示为ICF模拟 的某地铁站着火后的温度和速度分 布。CFX模拟的格林威治千年圆顶屋的火 灾与通风。考虑了包括太阳、展览物、 照明设备以及入口产生的热源，并且 考虑了季节不同带来的差异。通过 CFX的模拟，设计人员改善了通风条 件，在保证安全的基础上，最大限度 地提高了室内通风的气流品质，增加 了游客在

31、圆顶屋内的舒适度。上图是CFX模拟的直径为20米的油 池燃烧后的池火现象。采用了基于浮力修正的湍流模型，CFX成功克服了 池火现象中层流和湍流并存而给模拟 带来的困难。模拟出的池火特征和 Cetegen-Ahmed关系式吻合良好。 旋转机械北美的EMP公司采用CFX模拟的常 规涡壳水泵。BMP的工程师说，CFX 的通用网格界面（GGI）模型使得他们 能够用更短的时间，轻松完成涡壳和 叶片的网格划分，而所得到的结果包 括水泵内每一点的速度和压力，这是 实验测量所无法完成的。他们通过 CFX模拟，分析水泵内的分离区和回 流区产生的原因并加以改进，提高了 水泵的效率。法国电力公司（EDF）是世界上水

32、电设 备的主要制造商之一，图中显示的是 EDF为莱茵河上的KEMBSK电站设计 的Kaplan水轮机。通过CFX模才H, EDF 的设计人员发现，他们可以在不增加 整机压力损失的前提下，有余力提高 水轮机的流量。采用CFX后，EDFifc大 缩短了设计水电设备的时间。目前， CFXE经成为EDR!行设计分析的必需 工具。英国ALSTOM采用CFX模拟的叶片 内部冷却通道。采用ICEM生成了四面 体网格，考虑了流体和固体之间的耦 合传热（CHT。ICEM的高质量网格和 CFX稳健的全隐式耦合多网格算法，使 得这种复杂的流动和导热耦合问题得 以成功模拟。能源工业CFX模拟的500Mwefe站煤粉锅炉炉内 燃烧。该锅炉安装了 48个旋流稳燃低 Nox燃烧器，考虑了平板过热器的影 响，结果显示了在燃烧器喷流交叉形 成的高温、高氧区，Nox生成速率大。 模拟了三种不同的英国煤在不同过量 空气系数的工况下燃烧，其中 Nox浓 度和炉膛出口处的未燃碳与测量值的 误差分别在15%口3犯内。此项目得 到了英国贸易和工业部的支持。上图显示的是管壳换热器的流线及温 度分布。CFX虽大的全隐式耦合算法允 许其同时考虑管外流体、管内流体、 以及管壁部分的耦合传热。