轴系安装通用工艺

1、XXXX企业标准missing imageQ/XXXX030-20XX轴系安装通用工艺20XX -05-18 发布20XX -06-18 实施MISSING IMAGEXXXX发布Q/YGYJ030-20XXII11II11、, 、刖后1范围2规范性引用文件Q/YGYJ030-20XX15. 8. 2螺栓安装的考前须知：a）螺栓的锥面与锥套的内外表在安装前必须清洁干净,而且不准涂抹任何润滑剂；b）在锥套与螺栓装配时，仅仅靠锥套的自重和手的力量使之结合，不准使用任何外力，比方锤子等敲 击；c）所有螺栓、锥套、螺母在安装时不准相互混淆；d）液压拉伸器的活塞行程最大是8mm,在压装时应特别注意。螺栓

2、安装15. 8. 3.1普通螺栓的安装如附图6所示，安装液压拉伸装置，对称上紧螺栓，调整好C和D”的尺寸，上紧力是1295 kg/cm2,（舰轴法兰与中间轴法兰、中间轴前法兰与主机飞轮法兰的压力相同），第一次拉伸结束后，泄 掉油压,再提供相同的上紧力,进行第二次拉伸,上紧螺母。15. 8. 3. 2绞制螺栓安装（见图6）a）首先将套与螺栓装配好,再将整体插入加工好的法兰孔中，要保证套的安装位置和螺栓安装方向 的正确性。b）套的定位:将定位桥插入螺栓孔中（在螺栓长螺纹端），如附图5所示，安装液压拉伸装置，将套压 到位.压入力为330 kg/cn?（脆轴法兰与中间轴法兰、中间轴前法兰与主机飞轮法兰

3、的压力相同）。MISSING IMAGEc）螺栓拉伸：如图7所示，对称上紧螺栓,上紧力1295 kg/cm舰轴法兰与中间轴 法兰、中间轴前法兰与主机飞轮法兰的压力相同），第一次拉伸结束后,泄掉油压,再提供相同的上紧力, 进行第二次拉伸，上紧螺母。MISSING IMAGE图6轴系普通螺栓安装示意图图7轴系较制螺栓安装示意图 TOC o 1-5 h z 3主要图纸资料14轴系照光条件15轴系照光时的考前须知26轴系照光27舰轴管加工38轴系复光39主机定位410航轴管轴承的加工411解轴管轴承的安装412脑解密封装置的安装413螺旋桨的安装414轴系找正与主机垫的浇铸515轴系连接法兰螺栓孔的加

4、工和螺栓的安装5( )Q/YGYJ030-20XX刖 5本标准为公司新编的船舶轴系安装工艺。在编制过程中，依据中国造船质量标准的要求，满足我 国现有船舶建造规范，参考兄弟船厂的有关资料，并结合本公司的的生产实际情况编制而成。本标准由亚光科技集团股份标准化技术委员会提出。本标准由亚光科技集团股份标准化技术委员会归口。本标准由亚光科技集团股份技术部负责起草。本标准主要起草人：XXXXO本标准于20XX年5月首次发布。Q/YGYJ030-20XX轴系安装通用工艺本标准规定了轴系照光、舰轴管加工、主机定位、螺旋桨的安装、轴系找正与主机垫的浇铸、轴 系连接法兰螺栓孔的加工和螺栓的安装等工艺要求。本标准适

5、用于船舶轴系的安装。2规范性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用 于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。CB/T 4000-2005 中国造船质量标准钢质海船入级规范(2009)钢质内河船舶建造规范(2009)内河高速船入级与建造规范(20XX)海上高速船入级与建造规范(20XX)3主要图纸资料1轴系布置图2腥轴管总图3解球铸件图(加工图)胴轴管图主机安装图6螺旋桨图3.7中间轴承安装图4轴系照光条件在轴系布置区域内，腥部的舱室及油水柜等密性试验(如果是水密试验)结束,气密试验除外。2轴系区域内主要辅机

6、基座装焊完成,大型设备就位。4.3挂舵臂处的脑基点和舰基点必须牢固可靠，并交验合格.同时舵系的上、下基准点也交验合格并拉 好舵线。4船体垫墩支柱合理牢固，不允许随意移动。! 大约1000! 大约100037#T 挂舵臂4.5艄、舰基点的设置如图1所示。图1脑胴基点设置示意图注：设置包首、腥基点的槽钢宽外表要与轴系垂直。Q/YGYJ030-20XX5轴系照光时的考前须知5.1照光拉线工作应在晚间或阴雨天进行（根据季节灵活确定）。2照光拉线期间应停止一切有震动性的作业及吊装工作。3照光、拉线期间，轴隧和船体艇部区域应该停止一切电、气焊以及喷漆施工等。6轴系照光以脑基点为中心划基准圆及检查圆线，打好

7、冲眼。2按基准圆线割胎座孔和螺丝孔,将光学仪器胎座置于孔内，找正固定。3在腥基点处贴上光靶纸，要求光靶纸准确、牢固。6.4根据舰轴管内径的留荒情况，在舰轴管的前端和后端端面和腥轴管内部各装焊一组基准点（上、 下、左、右），基准点的装焊必须确保其轴向及周向位置的准确、牢固，采用适当的方法对中部基准 点（腥轴管内部）进行保护，以防止碰撞变形，触轴管前、后端面的基准点应作成块状。（见图2）6. 5按照图2所示在舰轴管内孔支设光靶架，并按照内孔初步找正。MISSING IMAGE注：靶1、靶3和靶4要求支设8腿光靶架或者其它比之更先进、有效的光靶架。分别调整各靶的 光靶中心，使之与脑、睚基点重合。图2

8、照光时光靶支设、基准点制作示意图6. 6调整光学仪，使之与舰基点光靶中心重合。6. 7通过光学仪作如下检查。（见图3）检查腥轴管内孔（A、B、D三点）的偏中情况。6. 7. 2测量中间轴承的中心线高度（E点）并检查轴承座的左右对中情况，允许偏差V6mm。6. 7. 3测量主机基座面板至轴线的垂直高度（HK H2、H3三点）允许偏差6. 7. 4测量轴系中心线与舵系中心线的相对位置,允差W6mm。6. 7.5上述检查后,根据核算舰轴管前、后孔、主机座垫厚度是否满足要求，否那么修正艄、腥基点位置, 水平方向允调量W5mm,在高度方向的允调量W7. Ommo6. 7. 6在调整结束后，撤掉B点的光靶

9、架。MISSING IMAGE图3测量点示意图Q/YGYJ030-20XX记录表格位置 偏差ABDEHlH2H3blb2b3b4b5b6轴系与 舵线偏 差测量结 果上左右卜左右8定位像孔用基准点和加工用支撑。根据修正后（或者无修正）艄、腥基准点重新将光学仪找正定位。分别调整睚轴管后端（A处靶1）、睚轴管中部（C处靶3）和舰轴管前端（D处靶4）的光靶架， 使其两端的光靶中心均与光学仪中心线重合。以光靶架外圆为基准，用千分尺分别将舰轴管前、后端和睚轴管中部位置的基准点做好，允差 W0. Olmnio在舰轴管内部，用于加工舰轴管后段和前段的支撑应该分别设置在限轴管内部的FR11#肋位和 12#肋位处

10、。6. 9根据图纸的要求确定舰轴管前、后端面的加工量，并在腥球后端和睚轴管前段端面水平方向的外 圆外表左侧打硬记。7解轴管加工艇轴管内孔的加工见舰球铸件图、艇轴管图和舰轴管及轴承机加工工艺（Q/YGYJ031-20XX） o8轴系复光8.1轴系复光使用望远镜或者激光仪。8. 2在相同（照光）的条件下进行复光工作。8.3当腥轴管内孔加工结束后，按照图4所示在舰轴管内支设光靶架和望远镜胎具。并按照各自所在 内孔零对零找正，同时要求光靶架横截面与轴线严格保持垂直。MISSING IMAGE8.4将望远镜置于解轴管后端的望远镜支架中，将靶芯置于腥轴管前端的参考靶中。 使望远镜的测微旋钮处于零位。调节望

11、远镜胎具，使望远镜光线的十字中心与腥轴管前端所支设的参 考靶的中心准确重合，同时仍要确保望远镜胎具与腥轴管内孔准确对中。图4复光时光靶架支设示意图5以望远镜十字中心线为基准分别检测靶1、靶2、靶3、靶4、靶5的偏差值，并且将偏差值实际、 准确地记录在下表中。Q/YGYJ030-20XX记录表格偏移方向 位置上下左右靶1靶2靶3靶4靶58. 6通过光学仪检查艄基点与腥管中心的偏移情况，允差左、右W4mm，上、下W7mm。8. 7将艄基点十字线板的中心调整到解管内孔中心线上,而后固定。9主机定位1以调整后的艄基点和睚管中心为基准拉钢线d)0.5nl叫挂重25kg。9. 2在主机坑里的相应肋位处,焊

12、固临时支架,要求其具有一定的稳固性。9. 3将轴系中心线引至临时支架上平面,分别连接左、右舷基座面板的螺栓孔中心线，使之为一直线。4如下所述划出全部螺栓孔的位置(见主机安装图)。9.5以腥管后端面为基准确定最后一排地脚螺栓孔的理论定位尺寸。在实船操作时，还应该对螺旋桨 轴和螺旋桨在内场研配后预装到位的尺寸、中间轴的实际尺寸、主机飞轮后端面到主机最后一排地脚 螺栓孔的距离以及船台斜度产生的补偿值进行实际测算，以确保主机定位尺寸的准确，然后作出主机 最后一排地脚螺栓孔中心线。9. 6作出其余全部螺栓孔的中心位置，然后分别检查艄、腥两端螺栓孔中心 对角间距，两者偏差W2nl叫 在全部螺栓孔中心打上硬

13、记。9. 7重复核对全部螺栓孔的纵、横向尺寸,确保准确无误;纵向累积误差W2nlln。9. 8划出螺栓孔的切割圆山60mm,检查圆巾80mm,划乙烘切割机用的找正圆山10mm,检查圆山30mm,并在 各圆线上打硬记,各种点记号必须准确无误。9. 9切割螺栓孔4)60/,要求内孔及端面去毛刺及溶渣。10解轴管轴承的加工舰轴管轴承的加工见解轴管及轴承机加工工艺(Q/YGYJ031-20XX) o11解轴管轴承的安装腥轴管轴承的安装见舰轴管轴承安装工艺(Q/YGYJ032-20XX) o12箱解密封装置的安装艄舰密封装置的安装见艄舰密封装置安装工艺(Q/YGYJ033-20XX) o13螺旋桨的安装

14、13. 1腿轴与螺旋桨的研配艇轴与螺旋桨的锥度局部采用样板进行加工。13. L2研配要求两相配件接触面沾色70%以上,锥孔内两端的色点要比中部更为均匀，使0. 03mm的塞尺检查两端的 局部缝隙深度不大于15mm。13. 2车间的预装（见图5）为了保证螺旋桨在实船装配的顺利进行，螺旋桨与舰轴研配交验后，在车间进行预装，以消除可能出 现的异常现象。13. 2.1起动泵1,泵2保持关闭，根据螺旋桨制造厂的要求，将泵1的表压升至大约5. 6MPa （轴向负 荷约为68.5吨），然后将百分表归零。此点即为螺旋桨压装距离的起始点，即以此点为压装“0”位。2. 2根据螺旋桨压装曲线图确定轴向压入量。0时，

15、压入量17.4mm35时，压入量15.6nniiQ/YGYJ030-20XX根据现场实际测量的桨、轴温度(测温仪必须校核以保证测量的准确性)，按照以下公式确定在此温 度下(如果桨、轴温度不一致，那么以桨毂的温度为准)的螺旋桨轴向压入量。X=17. 4(17. 4-15. 6) t/35式中X一压入量，mmoMISSING IMAGEt一桨、轴温度,。图5螺旋桨车间预装示意图13.3在预装到位后，测量螺旋桨轴小端端面到到螺旋桨后端面的垂直距离以加工定距环。定距环的厚 度为X+o-o, lomm (参见轴系布置图)。4螺旋桨的安装见螺旋桨船上液压安装工艺(Q/YGYJ034-20XX) o14轴系

16、找正与主机垫的浇铸1船舶下水48小时后，按轴系校中计算书要求找正。轴系校中见轴系校中工艺(Q/YGYJ029-20XX) o 14. 2中间轴承座垫的研磨,要求吃色均匀,每25 X 25mm的范围内沾色23点,0. 05mm塞尺检查,插入深 度不大于15nl叫宽度不大于25mm,每块垫不应超过2处。3主机垫采用浇铸环氧树脂的方法，在浇铸树脂垫之前，将主机的补强器焊接完，具体浇铸方法见主 机环氧树脂垫浇注工艺(Q/YGYJ035-20XX) o15轴系连接法兰螺栓孔的加工和螺栓的安装15.1在轴系缝差、位移交验完毕后进行轴法兰螺栓孔的加工。要求两法兰外圆对正，平面接触紧密，0. 03mm塞尺不能插入，用4个或者6个临时螺栓对称布置将两者上紧。15. 2每锋完一个孔后，用临时螺栓上紧。当两者旋转时要缓慢平稳以防止成品孔错位。15. 3在法兰上留有螺栓孔配对标记。15. 4实测加工完的螺栓孔内径，根