汽车术语英文简称讲解ABS、EBD

1、.：.；ABS - Anti-lock Brake System 制动防抱系统 详见: 防滑控制系统 这是一项在80年代末才兴起运用的新技术，但开展得很快，如今曾经成为许多轿车的必装件了。 据统计，汽车忽然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩究竟来个急刹车，这时候的车子非常容易产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾，这是一种非常容易呵斥车祸的景象。呵斥汽车侧滑的缘由很多，例如行驶速度，地面情况，轮胎构造等都会呵斥侧滑，但最根本的缘由是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会忽然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者虽然扭动方向盘也会无济于事。针对这

2、种产生侧滑景象的根本缘由，汽车专家早在60年代就研制出车用ABS这样一套防滑制动安装; 另见: ABS的分类及对运用性能的影响 Anti-Lockout Power Door Locks 防止车钥匙位于点火形状下车门由里向外锁住 ASR 驱动防滑系统，又称牵引力控制系统 ASR的作用是当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是坚持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或可以减轻这种景象。在转弯时，假设发生驱动轮打滑会导致整

3、个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的道路转向; APRC Asia Pacific Rally Championship* Auto-On/Auto-Off Headlamps 自动探测日光光线而翻开/封锁的车灯; 当车钥匙被取出或者车门翻开时车灯自动点亮以提示驾驶员; Automatic Locking Front Hubs 在半时四驱系统中, 2驱的前毂必需处于Freewheel形状. 当汽车调整置4轮驱动时, 车轴以微分方式锁住, 以提供前轮一样的扭力. Automatic Transmission Shift Lock 此套配备可以防止在汽车点火形状下或行驶过程中,由于驾

4、驶员无意间由Drive档gear到Park或Reverse档位;手排档车变速箱假设从高档挂入抵挡容易呵斥车体强行制动就是传说中的急刹,由行驶档位挂入倒车档位必定呵斥车辆在行驶过程中熄火,此套配备在档位间构成壁垒就是挂不进去倒档从而到达防止这种情况发生的目的; Brake Assist 在紧急事件中,有些驾驶员特别是没有阅历的驾驶员,往往没有运用足够的力量制动;刹车协助 系统可以根据车辆行驶的速度判别在紧急事件中驾驶员对刹车踏板施加的力,当系统判别有紧急情况发生时,施加额外的力给ABS制动系统,从而到达辅助的目的; 并且在驾驶员故意施加过大的力给制动系统时,系统也能自动判别而减小所施加的力; B

5、rake Caliper 详见: 盘式制动器 盘式制动器的元件,经过活塞运动带动刹车片使机车减速或停顿 Brake Fade 指刹车片过热;当汽车过分制动尤其是在下坡时所呵斥的刹车系统失灵; Catalytic Converter 催化式排气净化系统;像消声器一样的小桶固化在汽车的排气系统中,以白金和钯作为催化剂将汽车在行驶过程中产生的一些有害物体转化成水蒸气和二氧化碳; CFC-Free Air Conditioning 不含CFC的，不含含氯氟烃的空调系统;以R-134a制冷济取代氟利昂; Climate air system 自动空调系统 详见: 自动空调系统详解 自动空调控制系统由四部

6、分组成：一是传感器部分，专门担任温度信息反响。二是系统“控制中枢，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或封锁正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。单从上述构造看，现代汽车的自动空调就比传统空调复杂得多; Coil Spring 热处置后的强硬钢制弹簧,通常用于轿车或轻型货车的悬挂系统中; Curb Weight汽车的净重;通常指空车,不包括货物,驾驶员及乘客的分量;但是包括车本身的油箱含汽油,机油,冷却液及汽车本身自有的配备及内饰,备胎工具等; DHE 数字泛间加强器 详见：数字

7、泛间加强器DHE详解 Digital Harmonic Enhancer DRL Daytime Running Lights 在日间道路行驶的情况下的一种能自动调理汽车车头短焦距前灯亮度的系统,在某些车型中,感应器可以自动调理车灯在日光,隧道,阴雨等情况下的发光度,从而到达使来车明显区分的目的; Differential 详见: 差速器详解 齿轮传动安装减速器;当汽车在转向的过程中,车体一边的轮会比另一边的转动要快,减速器的作用是分配不同的速度给车轴从而使车体坚持平衡; DOHC Double Overhead Cam 双顶置式凸轮轴 详见:顶置式凸轮轴 现代轿车发动机普通都采用了顶置式凸轮

8、轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的间隔 ，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的构造变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率 Drum Brake 刹车鼓; 另见: 盘式制动器中空的刹车鼓附在车轮上并随之一同转动,当驾驶员踩下刹车踏板时两侧的制动器对鼓内侧的刹车系统施加压力从而降低车体速度; EBD Electronic Brake-force Distribution 发配汽车前后曲轴来优化刹车效果,当汽车在制动的时候稳定性能随路面情况降低,EBD最小化刹车间隔 ,减少路面情况对刹车系统的干扰 E

9、FI Electronic Fuel Injection 另见: 单点电喷及多点电喷 电子喷油系统 ELR/ALR 3-Point Seatbelts ELR (Emergency Locking Retractor)紧急锁定牵引系统;在行驶过程中能随驾驶员的自然行为挪动而前后伸长的保险带,并且当汽车遇到紧急情况时可以自动锁住以到达维护作用; The ALR (Automatic Locking Retractor)自动锁定牵引器; 一种可以锁定儿童座椅的牵引带; ESP 电控行驶平稳系统 Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。

10、因此，ESP称得上是当前汽车防滑安装的最高级方式。ESP系统由控制单元及转向传感器监测方向盘的转向角度、车轮传感器监测各个车轮的速度转动、侧滑传感器监测车体绕垂直轴线转动的形状、横向加速度传感器监测汽车转弯时的离心力等组成。控制单元经过这些传感器的信号对车辆的运转形状进展判别，进而发出控制指令。有ESP与只需ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反响，而ESP那么可以探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或缺乏转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向转弯太急时会产生向右侧甩尾，传感器觉得到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的

11、转矩而使汽车坚持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，假设驾车者盲目开快车，如今的任何平安安装都难以保证其平安; Five-Speed Manual Overdrive Transmission 当车进入自动巡航时,第五档位可以减少发动机转速从而到达省油的目的,并且可以有效减少发动机磨损耗费,使其噪音降低 Four-Wheel Drive (4WD) 详见: 详解四驱系统 四驱系统 Front-Wheel Drive (FWD) 详见: 详解四驱系统 前轮驱动 Gas-Filled Shock Absorbers Containing compressed nitrogen gas,

12、 these shocks generally respond more quickly and do not fatigue under hard use. GDI System | 缸内喷注式汽油发动机;详见: 三菱直喷式汽油机 原理缸内喷注式汽油发动机与普通汽油发动机的主要区别在于汽油放射的位置，目前普通汽油发动机上所用的汽油电控放射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再经过进气门进入气缸熄灭室内被点燃作功；而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在熄灭室内，将汽油直接喷注在气缸熄灭室内，空气那么经过进气门进入熄灭室与汽油混合成混合气被点燃

13、作功，这种方式与直喷式柴油机类似，因此有人以为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的方式移植到汽油机上的一种创举。优点缸内喷注式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。混合比到达40:1普通汽油发动机的混合比是15:1，也就是人们所说的“稀燃。机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的紧缩下构成一股涡流运动，当紧缩行程行将终了时，在熄灭室顶部的喷油嘴开场喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下构成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。由于缸内喷注紧缩比到达12，与同体积的普通发动机相比功率与扭矩都提高了10. GPS 全球卫星定位系统 详见: GPS

14、概略 即利用人造卫星传送的电波测定当时所在位置的系统; Halogen Headlamps 卤素车灯; 一种特别的灯泡,亮度超越常见的普通车灯并且节约能源; High Solar Energy-Absorbing Glass (HSEA) 可以吸收太阳光的玻璃,协助 车内部坚持低温度维护车内饰不被晒暴,防止车内结霜从而保证视野 Knock Sensor (Knock Control System) 当车体遇到剧烈震动时,电子控制器可以延迟火花定时器任务,减少汽车在燥热天气里的损耗,添加发动机效果并且减低油耗 MPV 详见：何谓MPV MPV是“多用途车的英文缩写，又称APV。在中国它有一个直观

15、、生动而笼统的名字子弹头，或许是由于它独特的外形 Multitronic 无极变速 其V型钢片链条是奥迪Multitronic无级变速技术领域的标志之一。同时再配合独特锥形齿轮，不仅可带动大排量发动机并且一直与发动机的转数相匹配。 Quattro 永久四轮驱动 quattro可以把发动机的动力时辰有效地分布配到四个车轮上，配合托森Torsen机械式中央差速器确保四条轮胎都有路面抓地。 Rotary Engine 转子发动机 详见: 转子发动机简述 转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中

16、心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹即汽缸壁的外形似“8字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、紧缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴：的运动关系完全不同。 Turbo 涡轮增压器 详见: 涡轮增压器详解 发动机是靠燃料在气缸内熄灭作功来产生功率的，输入的燃料量遭到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会遭到限制，假设发动机的运转性能已处于最正确形状，再添加输出功率只能经过紧缩更多的空气进入气

17、缸来添加燃料量，提高熄灭作功才干。在目前的技术条件下，涡轮增压器是独一能使发动机在任务效率不变的情况下添加输出功率的机械安装。 TDI 涡轮直喷增压发动机 TDI技术使燃油经由一个高压放射器直接放射入气缸，由于活塞顶地外型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内构成一股螺旋状的混合气。 Tiptronic 手动自动一体化变速箱 同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速的D、3、2档位外，只需把档杆推往左边，即可以上下拨动进、退档。 VVT-i 智慧型可变气门正时系统 详见: 丰田VVTi发动机 Variable Valve Timing and Lift with intelligence; VVT