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文档简介

1、建设有限公司路基填料质量控制暂行办法第一章 路基填料控制重点第一条 根据全线地材分布的实际情况,原则上路基A、B组填料料场应该优先选用设计单位确定的料场,如果选择设计单位确定以外的料场,必须检测试验合格后,由设计、监理、施工、建设单位共同现场鉴定确认。第二条 对A、B组填料的材质要求采用碎石类土(包括岩块石、卵石破碎加工而成的碎石类、砾石类和天然级配的砾石类)作为A、B组填料的,要求填料中的粗颗粒的母岩单轴饱和抗压强度Rc15MPa,且不易风化,不易软化(软化系数不小于0.75)。 第三条 各施工单位应结合标段实际情况,提前试验选定合格的填料,按照试验方法,土石分类标准要求,结合哈大、武广客专

2、建设的经验,根据工程建设的特点,路基基床以下填料粒径不大于75mm,基床底层填料粒径不大于60mm;路基面以下最大冻结深度+0.25m范围内填料应满足防冻胀要求,细颗粒(颗粒粒径0.075mm)含量小于5%,压实后细颗粒含量小于7%、渗透系数不小于510-5m/s。第四条 各施工单位应结合标段实际情况,规划、筹建A、B组填料的合理粒径级配再加工、拌合基地。在建设加工基地时应综合考虑基床表层的级配碎石的生产,以充分利用资源,减少设备配置。第五条 天然级配的填料粒径和级配及压实性能不能满足技术指标要求,在满足最大、最小粒径的基础上,应对天然级配的填料通过基地进行筛分和粒径级配再加工生产,并经设计、

3、监理、建设单位共同鉴定审核后,进行试验检测确认。禁止采用天然全风化花岗岩和水稳性差的材料直接作为A、B组填料。第六条 各施工单位应选取级配良好、强度高、水稳性好、可压实性好的材料作为路基的填料。选取的料场填料数量应满足路基填筑的要求,并进行合理调配;当填料土质发生变化时应重新进行检验。不同的填料均应先选择长度不小于100m,厚度不小于1.0m,代表性地段进行工艺性试验,通过试验获取相应的试验数据,进而研究填料性质、施工工艺、检测方法等的合理性,并报监理、咨询、设计、建设单位评估确认后方准进行路基大面积施工,客专公司将结合现场情况进行重点评估。第七条 各参建施工单位应严格执行路基填料标准,通过筛

4、分掌握粒径级配,并做好碾压试验检测,根据压实技术指标试验调整最佳粒径级配,确定合格的路基填料储料。标段监理单位做好监督、试验检测和质量控制工作。第八条 对采用满足粒径级配、压实技术指标的河卵石、天然级配砾石类路基填料地段,应加强路基边坡防护措施,确保路基稳定性。第二章 路基填料质量控制措施第九条 路基填料取土场评估鉴定施工单位招标后签订供货合同前,施工单位必须向公司报请路基填料质量鉴定评估计划。公司统一组织施工、监理、设计、咨询,对照填料施工图设计标准和技术交底,共同对料源地取土场路基填筑材料质量、生产规模、运输和履约能力等综合评估鉴定。1.审核材料供货商提供的近半年内由省级建设工程材料检测单

5、位出具的CMA质量检测报告及批准的相关生产质量文件。2.查验填料种类、规格、质量是否符合设计要求,施工和监理单位分别对取土场、料样摄录影像资料备查。3.由施工和监理单位分别在料源地取土场抽样检验,执行路基工程施工质量验收暂行标准、工程土工试验规定和设计单位技术交底的检验标准。4.施工单位组织填料供货方进行碾压试验,各标段监理、设计单位见证。第十条 路基填料装车1.正式履行供货合同后,各施工单位宜委派专人在料源地负责监装、监管、计量工作。2.当填料土质发生变化或更换取土场时,施工单位应向标段监理单位提报鉴定评估报告,重新按进场程序组织检验;否则,监理单位平行检验中发现不合格填料,由施工单位承担责

6、任及经济损失,并对施工单位的违规问题纳入信用评价考核。第十一条 路基填料卸车1.卸车过程中,发现填料的品类、规格、土质、土性发生明显变化时,必须立即现场封存、核实装车情况,施工、监理单位进行共同比对试验检测,确定合格后双方签认,方准进入施工单位储料场。2.判定为不合格产品时,标段监理单位见证施工单位组织的清场工作并形成书面报告到客专公司。第十二条 施工单位储料场施工单位储料场内的路基填料必须及时填写标识牌,并按不同供货商、品类、规格分别存放.第十三条 施工单位填筑使用1.要针对不同的填料先进行工艺性试验,通过试验获取相应的试验数据,研究填料性质、施工工艺、检测方法等的合理性,并填报试验段总结报告,报监理、公司评估确认后方准进行路基大面积施工。由于K30和Ev2检测深度影响范围0.81.0m,因此由路基原地面起第三层开始测试K30和Ev2指标。2.填料在填筑使用前,由施工、监理单位分别按检验批对储料场填料进行抽样检验。监理单位应见证检查试验结果,在每填筑50000立方米时,根据施工单位报检计划平行检验一组.3.监理单位在检验中,发现不符合标准时及时报公司安全质量部和工

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