临建施工方案48

1、.沪昆客专HKJX-1一分部 临建施工方案：.； 目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc290536771 施工临建概略 PAGEREF _Toc290536771 h 2 HYPERLINK l _Toc290536772 一.工程总体概略 PAGEREF _Toc290536772 h 2 HYPERLINK l _Toc290536773 二.施工现场概略 PAGEREF _Toc290536773 h 2 HYPERLINK l _Toc290536774 三.施工临建立置原那么 PAGEREF _Toc290536774 h 3 HYPERLINK

2、l _Toc290536775 四.施工场地、便道 PAGEREF _Toc290536775 h 5 HYPERLINK l _Toc290536776 五.环境维护设备 PAGEREF _Toc290536776 h 5 HYPERLINK l _Toc290536777 六.临建施工安排 PAGEREF _Toc290536777 h 5 HYPERLINK l _Toc290536778 七.临建用房根底施工 PAGEREF _Toc290536778 h 5 HYPERLINK l _Toc290536779 八.便道以及拌和站施工 PAGEREF _Toc290536779 h 5

3、 HYPERLINK l _Toc290536780 九.临建施工平安措施 PAGEREF _Toc290536780 h 5 HYPERLINK l _Toc290536781 十.临建文明施工措施 PAGEREF _Toc290536781 h 5施工临建概略工程总体概略中铁十五局集团沪昆客专HKJX-1标一分部主要承当DK293+590DK311+062.91段土建工程的施工。从浙赣省界限路向西，经玉山县下镇镇和六都乡，主要施工内容包括：迁改、路基、桥涵、站场工程、隧道、挡土墙、大临及过渡和综合接地、接触网立柱根底、声屏障根底、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口任务内容。主要工程包括

4、隧道5座/3.132Km，桥梁14座/8.850Km，路基5.490Km，涵洞及挡护工程。建立单位：设计单位：中铁第四勘察设计院集团监理单位：泛华工程施工单位：中铁十五局集团公司施工现场概略本段工程从浙赣交界处开场，以合山隧道为界，靠浙江方向属于下镇镇，靠南昌方向为六都乡；主要桥隧构造物从玉山南站往浙江方向依次为：湖沿特大桥、合山隧道、十二锤大桥、上湾特大桥、占腮塘府大桥、詹畈大桥、郑家山隧道、溪湖中桥、前头山隧道、王家坞特大桥、华家坞大桥、高山顶特大桥、毛宅水库特大桥、双元水库特大桥、庙底大桥、姜坞山隧道；从玉山南站往南昌方向依次为：新仓一号大桥、新仓二号大桥、新仓隧道。工程自 2021年4

5、月15日开工，至2021年1月1日完成线下工程施工。施工临建立置原那么根据现场条件及本工程的重要性。施工现场作为展现我公司笼统的窗口，充分思索了施工活动对社会的影响，对资源的节约和维护；为满足工程建立顺利进展，我们对工程建立的各个阶段的平面布置进展谋划和部署。现场临设布置按照以下几个方面进展布置：(1)、文明施工与环境维护方面：平安警示标志牌、现场围挡、八板一图、企业标志、场容场貌、资料堆放、现场防火、渣滓清运。(2)、暂时设备方面：现场办公生活设备、施工现场暂时用电配电线路、配电箱开关柜箱、接地维护安装。(3)、平安施工方面：隧道施工严厉控制围岩量测、步距；桥墩施工支架搭设结实；路基爆破严厉

6、按规范操作。(4)、在本工程施工过程中，线路范围内房屋拆迁任务抓紧时间处理，不能影响工期。满足上述要求的同时，按以下原那么进展施工现场布置：(1)、一切暂时设备的设计和设置均从对环境的影响、能源的耗费、资源的维护及各种污染的有效控制等角度出发。现场布置思索大气污染特别是扬尘污染控制的措施；水体污染控制及再利用的措施；现场低噪音施工措施和减噪措施；光污染控制措施等。(2)、在平面布置中对施工机械设备、办公、道路、现场出入口、暂时堆放场地等的优化合理布置。将长期设备设置在调整最小的位置内。(3)、在现场交通组织上，充分思索现场大型机械设备安装和重型车辆的进出场问题，同时思索现场消防要求，合理设置交

7、通出入口，处理现场顶峰期的交通压力。(4)、在物流组织上，尽量防止土建、安装专业施工相互关扰。优化物流组织的程序，做到短间隔 灵敏配送的要求。(5)、施工用房布置思索分包单位进出场时间、劳动力方案曲线，合理安排办公用房和生活用房设置时间，以减少措施费用。(6)、施工资料堆放应尽量设在程度运输机械的行程范围内，减少发生二次搬运。(7)、现场暂时设备和场地铺装的设计以绿色施工为指点方针，注重减少对资源的耗费、减少废弃物的排放、减少对环境的影响。设立环境维护设备制定环境维护方案。(8)、符合施工现场卫生及平安技术要求和防火规范。施工场地、便道工程概略由于资料和机械进入施工场地相当困难，我部根据施工设

8、计图结合现场实践情况，对原设计便道位置进展了部分改动，更加合理安排横向便道的位置，便道宽6.0米。同时，方案建混凝土搅拌站2个，1#搅拌站位于DK298+000处，占地面积约34385平方米；2#搅拌站位于DK305+500处，占地面积约13000平方米。施工工期拌和站和便道方案于2021年5月4日开工，2021年7月4日完工，工期60天。便道布置原那么(1)、结合当地地形和现有暂时生活、消费设备，充分利用原有道路。(2)、结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活呵斥妨碍。(3)、坚持302省道的通畅。(4)、减少对农田和环境的占用和破坏，坚持原有水系的畅通。(5)、最

9、大限制的满足工程施工机械、资料的进场。遵照施工总平面布置。(6)、利用当地地材，做到节约资源。根据以上布置原那么，我部结合现场实践情况，针对不同地段分别采用暂时新建的方式，使便道与环境和原有生活、消费设备相顺应、协调。环境维护设备大气污染控制设备(1)、密闭式废弃物搜集容器：为了防止现场办公区、生活区和施工过程中产生的固体废弃物对环境的污染，现场设密闭式废弃物搜集器，容器分散设置在场地内，尽量接近渣滓回收站，便于清运。废弃物搜集器分可回收和不可回收两种，对旧电池、日光灯管、废胶片、含油含漆废弃物等进展搜集。(2)、渣滓回收站：在施工中产生的渣土、建筑废料等不可回收资源要集中堆放。回收站地面采用

10、100厚C15混凝土硬化，三面设置砖砌围墙，正面为钢制合页门，屋面采用油毡压顶。渣滓回收站派专人进展渣滓分类，坚持存放点周边的环境卫生。(3)、车辆冲洗设备：在场地的出入口设置高压洗车池。车辆出场前应对轮胎及车身进展清洗，防止带出的泥沙对环境的污染。现场洗车池污水经过排水明沟及暗管进入三级沉淀池，经沉淀后的净水应反复运用，既能清洗车辆设备合理利用水资源；又可作为工地防扬尘的喷洒用水。净化池中的废渣、石料、粉尘要及时清运，按建筑渣滓处置。(4)、防尘隔离网：建筑物外围立面采用密目平安网封锁，降低楼层内风的流速，阻挠扬尘影响周围环境。防止水体污染设备(1)、三级沉淀池：在场地出入口设置三级沉淀池，

11、主要搜集洗车及冲泵用水。经过三级沉淀后的干净水，经过潜水泵抽到地面做为路面喷洒、治理扬尘、浇灌现场绿色植被等用途。(2)、排水沟：洗车池旁设置排水明沟，将污水经过明沟聚集到三级沉淀池中。明沟篦子采用25钢筋现场焊接。防止噪音污染设备现场加工棚采用100厚彩板搭设，有效吸收施工噪音，减少对环境的影响。 防止光污染设备为满足夜间施工要求，在场地周围设置镝灯及碘钨灯，镝灯及碘钨灯尽量选择既能满足照明要求又不刺眼的新型灯具。现场暂时用水(1)、现场临水布置本工程现场用水就近从河中取水。(2)、生活消费给水系统生活区租用现有的办公楼，用水、排水都走既定管路。(3)、排水系统本方案设计污废水合流排放。保管

12、原有排水设备，根据用水点的增减作相应的补充。管材设计：室内消防给水管及消费用水管道采用焊接钢管，排水系统采用排水铸铁管。(4)、一切临水管线埋地敷设，埋置深度不小于80cm。现场暂时用电沿线用电来源于华东及华中电网，电力资源丰富。10KV、35KV、110 KV等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入。拟用电量见下表：序号工程称号里程桩号变压器类型数量备注1姜坞山隧道DK293+9664001隧道出口2前头山隧道DK298+6654001隧道进口3郑家山隧道DK299+1506301隧道出口4合山隧道DK305+3554001隧道出口5新仓隧道DK309+3856301隧道进口6庙

13、底大桥DK294+081.4696301L1Km7双元水库特大桥DK294+812.2506301L1Km8毛宅水库特大桥DK295+891.7506301L1Km9高山顶特大桥DK296+652.1656301L1Km10华家坞大桥DK297+129.4696301L1Km12溪湖中桥DK298+929.7816301L1Km13詹畈大桥DK300+592.6256301L1Km14占腮塘府大桥DK301+103.8126301L1Km16十二锤特大桥DK303+464.4696301L1Km18新仓一号大桥DK308+273.2506301L1Km19新仓二号大桥DK308+959.906

14、6301L1Km201#拌合站DK298+0004001212#拌合站DK305+3804001合 计24备注L为桥长临建施工安排本工程施工预备与正式施工同步进展。具有时间紧、义务急的特点，但临建的施工质量及进度是确保正式工程消费、生活的必要条件。根据上述临建布置平面及义务量，确定临建施工必需同时施工，确定工期在3个月内完成。临建用房根底施工一切临建用房及围墙根底采用砖砌或素砼条形根底，并设置240200砼圈梁。根底埋置深度为80cm，人工开挖，开挖土方甩置房心夯实。根底顶标高出室外自然地面不小于25cm。根底圈梁处根据彩板房及水泥板房厂家图纸预埋铁件，以满足板房安装需求。砌筑采用一顺一丁或梅

15、花丁方式。砖的装卸运输应小心操作，防止摔打，严禁抛掷或倾倒。不同型号的砖不得混装混卸。进场后应按规格按强度等级分类整齐码放。堆置高度不宜超越2m。拌制砂浆掺加防冻剂，随拌随用。墙体砌筑前，应进展排砖。根据设计于面图和施工放线位置，按照排砖方法，试排满第一皮砖并确认妥当无误后，方可开场砌筑。砌体施工应设置皮数杆。根据砖和灰缝的厚度，在皮数杆上标明皮数及竖向构造的变化部位，以控制坚向高程。砌体应内外搭砌、上下错缝。砌筑采用“三一一灌缝砌砖法，即一铲灰、一块砖、一揉压，再添加一灌缝的动作，以保证竖向灰缝丰满度。灰缝应横平竖直，宽度普通为10mm，不应小于8mm或大于12mm；砂浆应丰满，程度灰缝的砂

16、浆丰满度不应小于8mm。彩板房及水泥板房搭设(1)、工人宿舍、工人食堂、厕所及库房采用水泥板房；办公用房采用彩板房。(2)、丈量人员配合超测根底圈梁标高及各房间尺寸，在圈梁埋件处焊接板房立柱及地龙骨，并螺栓衔接型钢梁及次梁，铺设水泥预制板楼面，安装墙体板及屋面板。然后浇注5cm厚C15豆石砼楼面随打随抹平，覆盖塑料布及防火草帘保温养护，适时进展压光一次成活。部分房间铺贴地砖。(3)、板房搭设过程中，架子工配合搭设双排钢管脚手架作为操作平台及平安防护。平安员旁站，钢立柱、钢梁安装过程中，操作人员必需系好平安带。由于施工场地狭窄，大部分临建用房在塔吊作业范围内，因此必需搭设防护安装，见以下图表示。

17、便道以及拌和站施工便道路基挖方施工：路基开挖顺序土方开挖：测丈量放线边坡清理路基挖方路槽压实丈量放样爆破组织设计批样清理场地歩眼钻孔装药警戒起爆清咋石方开挖： 采用机械化作业施工，主要采用的机械有：发掘机、装载机、压路机、汽车等施工机械。因便道开挖量较小，且断面仅6.0米宽，故拟订采用单层横向全宽全断面掘进法施工，施工中并留意排水，防止地表水及地下水毁坏路基，影响便道的运用功能和寿命。1、首先进展施工丈量及施工放样，根据施工设计图结合现场情况，合理选线，确定合理的纵坡，及转弯半径。然后测设路基中桩，并用木桩做好标志。根据测设的中桩确定清理场地范围，并做好场地清理。2、路基挖方必需严厉控制开挖边

18、线，自上而下分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合，保证边坡符合设计及施工规范，顺适美观。3、挖方区土方部分直接采用发掘机配合自卸汽车，部分采用220推土机推松，堆集并采用装载机配合自卸汽车运输。4、挖方区石方部分根据施工现场岩石的实践情况及爆破前检查情况：如爆破段内有无缆线，地下有无管道，附近消费、生活设备的间隔 等，根据现场情况制定爆破方案，并且思索环保措施，坡面采用光面爆破。爆破过程中设立警示标志及安排专职的平安员指挥过往车辆及行人通行；爆破后首先将堆积在坡面上的大块危石清掉，然后再采用发掘机进展装运作业，用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆与发掘机组成一个机械运输班组构成流水作业。5、一切

19、爆破资料由专人保管，专人运用，不得有任何爆破资料流失。在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入道路和时间报有关管理部门同意。6、对于零挖地段，视土质情况对于不合格地段采用合格资料进展换填。7、开挖中如发现土质有变化时，应及时将修正合理的施工方案报监理工程师同意后进展施工。8、沿沟谷及沿山坡和其它按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必需严厉在制定的弃土场进展弃方。9、根据地形、地质，开挖断面及施工机械配备等情况，采用边坡稳定的方法施工。10、在气候条件影响下使挖出的资料无法按照相关规范的要求用于填筑路基和压实时，应停顿开挖，直到气候条件转好。11、施工中应一直保证路基排水通畅，尽

20、量防止破坏原有地形的排水系统，减少水土流失便道路基填方施工：普通路基填方：本合同段便道路基在施工过程中留意以下问题： 1、先用推土机对原地面进展平整及表土的去除，去除表土30cm，便道经过稻田的地方，先放水，再采用抛石挤淤的方法进展施工。2、用振动式压路机碾压已去除表土的原地面，再用适宜土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场确定。3、填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。同时要加强交通控制措施，确保交照射畅，严禁将不同含水量的土进展混填。4、对于地面坡度陡大于1：5的原地面在去除表层土质后开挖台阶；台阶宽度按满足

21、摊铺并有利于机械施工为原那么，土质路段不小于3.0m，石质路段不小于1.5m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡，砂类土上那么不挖台阶，但必需将原地面以下2030cm的表土翻松。特殊路基处置本段便道为抑制高差，经常在峡谷内展线，根据地质图得知，峡谷内路基表层多为新填土，且山体渗水丰富。对于该类路基采用水稳定强的资料进展换填，以保证便道畅通。便道路面施工方案：本便道采用50cm片碎石垫层+20cm泥结碎石路面构造方式。片碎石垫层施工先采用人工手摆片石，片石大面放在下面，安顿稳定，并将片石锋利凸起角落敲平，然后用碎石填塞片石空隙，最后用压路机进展振动碾压密实。泥结碎石路面施工泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进展碾压密实。搅拌站施工方案本搅拌站采用50cm片碎石垫层+10cm混凝土构造方式。片碎石垫层施工先采用人工手摆片石，片石大面放在下面，安顿稳定，并将片石锋利凸起角落敲平，然后用碎石填塞片石空隙，最后用压路机进展振动碾压密实。搅拌站场地硬化施工根据拌合站面积和厚度计算好所需混凝土方量，采用平板振动器振捣密实。道路硬化管线铺设终了后，丈量人员配合抄测整个施工现场地形，根据场区排水坡向每10m设置标高标志点，利用开挖土方