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文档简介

1、2012 G 1.4 DOHC 燃油系统结构图概述为控制排气中制),后HO2S信号用来ox排放物的成分,安装在催化转化器前侧和后侧上的加热式氧传感器(HO2S),检测废气中的氧含量。前HO2S信号用来控制空燃比(闭环燃油控前HO2S和催化器操作是否正常。HO2S需要最小温度来适当工作并提供闭环燃油控制系统。HO2S包含一个加热器元件,可缩短其预热时间其在整个运行期间的性能,它加快闭环燃油控制或在发起动后立刻催化器。ECM通过占空比控制此加热器。为启动加热器,主继电器向加热器提供电压,ECM控制搭铁电路。DTC概述当ECM检测加热器控制电路与电源电路短路,ECMDTC检测条件DTC P0038。

2、项目检测条件可能原因DTC对策检查加热器电压是否高条件连接不良控制电路与电源电路短路 B1S2 ECM界限与蓄电池短路时间持续MIL ON条件2个驱动周期 B1S1: 上氧传感器 / B1S2:下氧传感器示意图(A/T)(M/T)监测仪数据1. 在DLC(数据传输线)上连接仪。使发检测“暖机”至正常工作温度。仪上的“HO2S(B1/S2)”。4. 正确显示“HO2S加热器(B1/S2)”数据吗? 故障是由传感器与ECM连接器的不良接触或维修以及ECM要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。未清除导致的间歇故障,彻底检查连接器的松动、不良连接、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况,按需 转至“端

3、子与连接器检查”程序。端子与连接器检查电气系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的。也可能是由其它电气系统的彻底检查连接器的松动,连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况。发现故障了吗?、机械或化学损坏导致的。 按需要维修并转至“检验车辆维修”程序。 转至“电源电路检查”程序。电源电路检查“OFF”。1.2. 分离HO2S(S2)连接器。3.“ON”,发“OFF”。4. 测量HO2S(S2)线束连接器4号端子和搭铁之间的电压。规定值:B+5. 测得的电压在规定值范围内吗? 转至“控制电路检查”程序。 按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。控制电路检查“OFF”。1.2. 分离H

4、O2S(S2)连接器。3.“ON”,发“OFF”。4. 测量HO2S(S2)线束连接器3号端子和搭铁之间的电压。规定值:3.5V5. 测得的电压在规定值范围内吗? 转至“检查”程序 按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。检查1. 检查电阻(S2)。(1)“OFF”。分离HO2S(S2)连接器。测量HO2S(S2)连接器3号和4号端子之间的电阻(规格:侧)。项目规格加热器电阻()约9.0(20C)(4) 测得的电阻在规定值范围内吗? 用良好的、相同型号的ECM替换并检查是否正常工作。 如果不再出现故障,更换ECM,然后转至“检验车辆维修”程序。 用良好的、相同型号的HO2S(S2)替换并检查是否正常工作。 如果不再出现故障,更换HO2S(S2),然后转至“检验车辆维修”程序。检验车辆维修维修后,必需确认故障已经排除。1. 连接仪并选择“故障代码(DTC)”。清除DTC并在一般事项内的D

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