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1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业108管棚施工作业指导书1 适用范围适用于本标段隧道108大管棚施工作业。管棚施工位置为洞口管棚。2 作业准备(1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。(2)按照设计并结合现场情况,选择超前支护方案。(3)根据工程进展情况,提前加工好超前小导管。(4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数,来指导现场施工。(5)检查机具设备和风、水、电、等管线路,并试运转,确保各项作业正常进行。(6)对极其松散、破碎、软弱底层,或在大量涌水的软弱地段以及断层
2、破碎带的隧道,必须研专门的设计方案或经批准的方案,在开挖前进行超前支护及预加固,提高围岩强度、自稳能力和止水能力,确保隧道工程施工安全。3 技术要求施工中满足以下规范标准及设计文件:(1)高速铁路隧道工程施工技术规程Q/CR 9604-2015(2)高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010;(3)铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号(4)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB104242010)(5)铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009(6)新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程隧道设计图及相关设计文件。4 施工程序与工艺流程4.1施工程序管棚施工程序有
3、开挖管棚钻机平台导向墙施工搭设平台安装钻机安装管棚钢管注浆。施工工艺流程见下图。4.2工艺流程施工工艺流程见图4-1图4-1 管棚施工工艺流程图5施工要求5.1施工工艺开挖管棚工作室施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。洞口大管棚可利用土台作为施工工作面;洞内须加大开挖拱顶断面70cm,形成纵向3m的管棚空间。在起拱线以上半断面的工作室,若一次开挖成型,因净空高、跨度大 ,工期长且不安全,故宜分步开挖,分步施钻,即先在两边拱脚分别开挖两侧两个工作室,钻孔、安管、注浆之后,再开挖中间工作室,中间工作室可弃碴于两侧,这样既减少一次开挖工作量又便于移动钻机,有利于钻孔作业。导向墙施工导
4、向墙设计:导向墙采用C20混凝土,截面尺寸1m1m, 环向圆心角140,导向墙内设3榀9节I18工字钢架,钢架外缘焊接140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接,钢架各单元由钢板+螺栓连接:接头处焊缝高度要求底板hf=9mm, 翼缘hf=12mm.钢架尺寸以中心线计算。导向墙工字钢布置图如下所示: 导向墙模板:采用I18a工字钢,9榀9节,环向圆心角140,上铺1.2m0.3m0.05m小钢模,堵头采用5cm厚木板,顶模立1.2m0.3m0.05m小钢模。 导向钢管的安设:导向钢管环向间距40cm,上仰角0-1。导向墙开挖:开挖前放出中线,测量标示洞口起拱线高程,按50cm每级标出弧形横向宽度,
5、准确定位导向孔位置。导向管及钢架安装示意图搭设平台,安装钻机,测孔定位钻机平台尽量一次搭好。钻孔顺序,由高孔位向低孔位进行,可缩短移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位、定向;用两台钻机平行作业,互不干扰;安装钻机。钻孔平台要稳固,钻机安装要牢固,防止施钻时钻机不均匀下沉、摆动、位移、倾斜而影响钻孔质量。钻机距掌子面,一般不应超过2m;钻机定位。进钻前,用全站仪及水准仪定出掌子面管棚孔位。根据管棚外插角,架立钻机时,可用手罗盘、经纬仪、测斜仪、挂线相结合的方法,确保钻机钻杆轴线与管棚外插角轴线相吻合。钻孔、扫孔先钻单号孔(钢花管),钻一孔,注一孔,待全部完后,再钻双号孔(钢管),以便检查注浆质量
6、;岩质较好或围岩注浆固结得好,可以一次成孔;围岩局部注浆效果不好的,钻进时产生坍孔、卡钻者,需补注浆后再钻进;钻进中遇地质复杂带而不能钻进成孔时,一般应补注浆,待围岩固结后再钻进。也可采用一步钻孔法,即不取岩芯,不回收钻头,用异型接头把钻杆与钢管连接起来,并在钢管前端安装合金钻头。钢管随进度逐根接长,直到设计位置;钻机开孔时,要低速低压,待成孔1.0m后,压力可升至1.0MPa。遇软质围岩或流塑状粘土,改用低压钻进;扫孔:钻孔完毕后,及时清理孔内余渣,即扫孔,用108岩芯管扫孔,岩芯管长度一般为2.5m左右。扫孔完毕后,即安装打入管棚钢管。安装管棚钢管、钢花管管棚钢管、钢花管节与节之间通过长3
7、00mm的114钢管用丝扣连接;接头在相邻孔需错开连接,分别采用3m、6m和9m钢管错开布置。安装时,可用人工配合钻机顶进,如遇故障,须清孔,然后再将管插入。也可用4.5kW卷扬机反压安装;安装钢筋笼:管棚钢管安装好后,放置钢筋笼并注浆。管内设置的钢筋笼,由4根22螺纹钢筋焊接在壁厚3.5mm、长5cm的管节上而成,钢筋笼在加工中心分节制作,在工作面逐节焊接起来(钢筋接头可以不搭接),直至与钢管同长。管内设置钢筋是为了增加管棚刚度。注浆钢花管:编号为单号的钢花管注水泥单液浆,注浆前进行现场注浆试验,根据实际情况调整注浆参数,取得管棚注浆施工经验,尾部150cm段作为止浆段,注浆完后,关闭预先设
8、置好的阀门。设计注浆参数为:钢管:双号孔为钢管,待单号孔(钢花管)全部注浆完毕后,再向双号孔中灌注M5水泥砂浆。水泥浆液水灰比为1:1;注浆压力0.52.0MPa,终压2.0MPa,并稳压15分钟;单孔注浆量(参考):Q=RK2L注浆顺序:打好一孔,注浆一孔,先注无水孔,后注有水孔,从拱顶顺序向下进行,如遇窜浆或拒浆,则可间隔一孔或数孔注浆。注浆结束的条件如下:单孔结束条件,注浆压力达到设计终压2.0MPa,浆液注入量已达到计算值的80%以上。全段结束条件:所有注浆孔均符合单孔结束条件,无漏泥情况。注浆完毕用铁锤敲击钢管,如响声清脆,则说明浆液未填充满钢管,需采取补注或重注;如响声低哑,则说明
9、浆液已填充满钢管,如未达到要求,应进行补孔注浆。注浆结束条件:注浆在达到结束的条件后,应利用止浆阀堵塞注浆孔,以保持孔内压力,直至浆液完全凝固。5.2施工要点钻孔时,按设计要求顺序进行施钻、注浆;钢架半径以中心线计算;导向钢管外倾01,施工时严格控制以防侵限;钻孔速度应保持匀速,特别是钻头遇到夹泥夹沙层时,控制钻进速度,避免夹钻现象;注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖较薄部位有无串浆现象,如发现串浆现象,立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口,也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵,直至不再串浆时再继续注浆;单液注水泥浆压力突然升高,可能发生堵管,应停机检查;水泥浆单液浆进浆量很大,压力
10、长时间不升高,则应调整浆液浓度及配合比,缩短凝胶时间,进行小量低压力注浆或间歇式注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时间,以便凝结,但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间,才能避免产生注浆不饱满。6.劳动组织钻机操作工36人,管棚加工2人,钢管顶进8人,注浆6人。7.材料要求施工材料要求满足相关设计和施工技术规范。(1)管棚钢花管:单号孔为钢花管,节与节之间通过接头钢管用丝扣连接,每节钢管两端外车丝扣,按设计要求布设注浆孔,钻孔呈梅花形布置。(2)管棚钢管:双号孔为钢管,每节钢管两端外车丝扣。(3)导向钢管:140mm5mm,热轧无缝钢管,节长1m。(4)接头钢管:114mm6 mm钢管,节长300mm
11、,内车丝扣。8.设备机具配置结合正常施工需要,管棚施工机械设备配置如下:管棚钻机12台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车(3.5m3)1辆、ZLC50C装载机1辆。9.质量控制及检验(1)质量验收规范高速铁路隧道工程施工技术规程Q/CR 9604-2015;高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010。 (2)分项验收标准主控项目A.管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(
12、冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管,每60t为一批,不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次;监理单位按施工单位抽检次数的10%见证取样检测,并至少进行一次。B.管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查;C.注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。检验数量:施工单位全部检查,监理单位按施工单位的检验数量的10%见证检验。一般项目管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定:管棚钻孔允许偏差表序号项目允许偏差1方向角12孔口距30mm3孔深50mm(3)质量保证措施钻孔定位可用罗盘
13、、经纬仪、挂线相结合的方法,确保钻机钻杆轴线与开孔角度一致。开钻时,先低速低压,待成孔几米后,再加速加压;钻孔最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右,并应控制在2030cm;管棚钢管不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交;管棚钻孔时应在开孔后2m处、孔深1/2处、终孔处量测斜度,发现误差超限即进行纠偏,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻; 钢管与连接钢管丝扣应上满;管棚钢管安装后,注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍,注浆压力一般应达到0.52.0MPa,并稳压15分钟。若注浆量超限,仍未达到0.52.0MPa时,应调整浆液继续注浆,直至符合注浆质量标准,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为
14、浆液充填,方可终止注浆;注浆完毕用铁锤敲击钢管,如响声清脆,则说明浆液未填充满钢管,需采取补注或重注;如响声低哑,则说明浆液已填充满钢管,如未达到要求,应进行补孔注浆。(4)施工控制要点钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角,并对每个孔进行编号。钻孔外插角01,工点应根据实际情况作调整。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆。(5)施工注意事项洞口开挖时应预留管棚施工台阶,搭设管棚施工工作室,钻机脚手架
15、平台应支撑在稳固的地基上。在软弱围岩地段,立柱底应加设垫板或垫梁。在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目,根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。洞内施工超前管棚提前施工洞内管鹏工作室,施工导向墙,后续工作同洞口管棚施工。10安全及环保要求10.1 施工安全1)施工机械使用、操作人员资格、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电、特殊环境中作业等应严格执行铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009。2)施工过程中必须对施工人员员工加强安全技术交底,特殊工种必须经过严格考试合格后方能上岗;在推广新技术和使用新机械时应对员工进行再培训、安全教育。3)洞内作业
16、人员必须佩戴安全帽,台车上作业人员位置较高时必须佩戴安全带。4)现场注意用电安全。5)喷射混凝土时,所有操作工人必须带安全帽,防尘口罩,防尘工作服,雨靴,橡胶手套;喷射作业区应有良好的通风措施,作业区的粉尘浓度不得大于10mg/m3;作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂,不慎接触后应立即用清水冲洗。6)喷射手控制好风压、喷射距离,避免回弹骨料伤人。7)电线包皮应完好,开关应装在固定闸刀盒内。8)安全员应随时观察地质变化,发现有松动滑块现象,应立即撤离工作面。9)喷浆结束后,应清洗喷射机及管路,避免堵管炸裂伤人。10)施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石,施工机具应布置在安全地带。11)施工作业台架应安全可靠,并应设置安全栏杆。12)必须定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全。13)施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况,当有磨损、击穿或松脱等现象应及时处理。14)施工中检修机械或设备故障时,必须在断电、停风条件下进行,检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员。15)当采用加大风压处理堵管事故时,应先关机将输料管顺直,紧按喷嘴,喷嘴前方不准站人,疏通管路的风压不得超过0.5Mpa。16)非施工人员不得进入正在进行喷射的作业区,施工中喷嘴前严禁站人。10.2 环境保护1)开始施工前必须进行环境因素识别,确定重要环境因素,制定相应的管理方案。2)临时工程及
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