一轮复习必修一52

1、第二节 山地的形成考点导读:结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。主干知识:1.褶皱山、断块山与火山图文分析地质构造的应用典型例题:下图为某大河流域的地质构造与地貌示意图。读图回答(1)(2)题。典型例题:(1)关于图中所示地区地质、地貌和地层的叙述正确的是 A向斜成岭，背斜成谷 B地地下有可能找到石油 C地质基础很不稳定 D从甲到乙，地层形成年代越来越老【提取信息】(1)根据岩层弯曲状况，可判断处是向斜，处是背斜，处是向斜。(2)图中处向斜形成山岭，处背斜形成山岭与平原的过渡地带，处向斜形成平原；(3)背斜是良好的储油构造，向斜是良好的储水构造。(4)图中未发育断层构造。【思路整理】

2、推断出处地质构造结合选项读图提取信息乙处为背斜顶部，较新岩层被侵蚀掉岩层较老。【答案】D典型例题:(2)若在图中乙处修建一水库，对生态环境产生的影响是 A会使图中湖泊不断萎缩，盐度升高，生态破坏 B河口滩涂面积增速变缓 C库区周围土地盐碱化严重 D使河流下游径流量增大，洪涝灾害加剧【提取信息】乙处位于河流上游。水库作用是调节径流的季节变化，丰水期蓄水，枯水期放水。【思路整理】修建水库调节河流流量、流速防洪功能河口滩涂的泥沙来源减少面积增速变缓。【答案】B 读图 525，根据西南区地形特征分析西南区发展交通运输的不利因素。典型例题:(1)西南地区的地形特征是_。【提取信息】该区域位于我国西南地区

3、；地形多山脉，成“川”字分布。【思路整理】地形特征结合信息该地跨越我国地势第一、二阶梯地势起伏大山脉、河流众多，相间分布。地势起伏很大，自西向东跨越我国地势第一、二阶梯；西南区地形多山；山河相间分布典型例题:(2)对发展交通的不利影响是_。 【思路整理】该地对发展交通运输的影响结合复杂地形特点地势陡峻(等高线密集)交通成本高，难度大；路线弯曲程度大，总长度大。天然屏障，该地隧道多、冻土层厚、高寒缺氧、劈坡填方工程大；且多河流峡谷，又大河多南北走向，在交通建设中，需盘山展线，架设多座桥梁，较之开阔的地带，耗资巨大修筑铁路、公路均要克服许多_典型例题:（2010.重庆卷）图4是某区域地质地貌剖面图

4、。读图4，回答89题。8图中高速公路隧道穿过A向斜谷 B.背斜谷 C.向斜山 D .背斜山9.图中甲地多见芽、溶洞等地形，推断未知岩层应为A页岩 B.板岩 C.石灰岩 D.花岗岩DC高考再现:六大板块示意图主干知识:板块相对移动对地球面貌的影响举例边界类型张裂形成裂谷或海洋东非大裂谷、红海、大西洋生长边界相撞大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞形成高峻山脉和巨大高原喜马拉雅山系、青藏高原消亡边界大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞海沟、岛弧、海岸山脉亚洲东部岛弧、马里亚纳海沟消亡边界2板块运动及地貌主干知识:(2013.海南卷)图1为某半岛地形图。读图1，完成13题。 1、该半岛火山活动频繁，是因为受到

5、A太平洋板块张裂的影响 B印度洋板块张裂的影响 C印度洋板块挤压的影响 D太平洋板块挤压的影响2当地居民稳定的用电来源于 A地热能 B风能 C水能 D太阳能37月份该半岛可能出现 A冰川与岩浆相映 B极昼 C成群的企鹅 D台风高考再现:高考再现:【解题思路】 第1题，结合经纬线网和陆地轮廓图，该地位于纬度较高太平洋西岸的俄罗斯堪察加半岛，是亚欧板块与太平洋板块碰撞挤压的消亡边界。 第2题，消亡边界地质活动强烈多火山地震，地热能丰富。 第3题，该地位于5060附近，纬度较高气候寒冷，夏季气温较低，因此会出现冰川与岩浆相映的；该地不在北极圈以内地区故没有极昼现，故B错误；企鹅在南极地区，故C错误；

6、此处纬度高不受台风影响，故D错误。1(2011 年佛山二模)读我国某地等温线分布和地质剖面图(图 526)，下列关于该地的地质构造、地形及外力作用的分析，正确的是()专题练习：A向斜成谷，主要受侵蚀作用B背斜成山，主要受堆积作用C向斜成山，主要受堆积作用D背斜成谷，主要受侵蚀作用【答案】C图 527 为武夷山脉某山区的岩层分析示意图，请根据图中提供的相关信息，分析并完成 24 题。图 5272.请根据图中提供的相关信息分析图中地质构造为()A.褶皱B.断层C.地垒D.地堑【答案】D3.下列关于地点处其地质构造及成因的说法，正确的是()A.根据岩层的分布及地貌的起伏状况，我们可以判定处为背斜构造B.根据岩层的分布及结构，我们可以判定处为向斜构造C.根据岩层的分布及结构，我们可以判定处为断层构造D.处地质构造是因为岩层的相互挤压隆起而形成的【答案】B4下列选项中列出的地理区域你认为其成因与相同的是()A吐鲁番盆地B泰山C华山西峰D黄土高原【答案】A5(2011 年广东五校联考)图 528 为某地海陆轮廓和板)块示意图，图中所示的边界属于(图 528B板块消亡边界D板块生长边界A陆地区域边界C海洋区域边界【答案】D6下列关于地形条件对于交通线路建设与布局的说法，不合理的是()A山区的交通线路一般呈“之”字型分布B在平原地区，地形条件对于交通线路的布局与建设限制较少