矿山救护课程设计

1、.华北科技学院矿山救护课程设计：.； 矿山救护课程设计 姓名：梁冠群 学号：202110044436 指点教师：摘要本设计主要针对矿山事故的各种类型，制定综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。经过本次设计，学到了很多在课本和课堂上学不到的知识。关键词：避灾道路、专项应急预案、现场处置方案TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc11211 1矿井消费系统的风险评价 - 86 -1矿井消费系统的风险评价1.1矿井的地质条件1.1.1地理位置荆各庄矿业分公司位于唐山市东北约13km处的荆各庄村附近，在开平煤田凤山西北侧,自成一盆状向斜。南北长约3.5Km，东西宽约3.4Km，

2、北端闭合，南端开放，井田面积9.23Km2。南与马家沟矿业公司相距6Km，中间有陡河相隔，北与陡河电厂相距3.5Km。行政属开平区管辖。本公司的交通非常方便，铁路：一条通往用煤大户陡河电厂的公用线，并与吕陡线在我井田上方交汇；另一条经马家沟矿业公司与老京山线的开平站相联。公路：北距10Km与京沈高速公路、102国道相联，南距7Km经开平与205国道、津秦高速公路相联，构成了比较完好的交通网，四通八达。井田内共有8个自然村，主要从事农业，除东新庄外其它7个村庄已搬迁终了。1.1.2地貌为一平坦的冲积平原，北部山区为燕山山脉的余脉，井田北、东、南三面被低山包围， 颇有山前扇状地景观。井田北部地面标

3、高+38.9m(较高)，南部 地面标高为+23.85m(较低)，地面坡度为3-4，倾向陡河。1.1.3水文本区东南的陡河。发源于北部山地。下游集入石榴河。向南流入渤海。主流全长100公里。河水终陡河及其水库。因其底均赋存百余的第四纪松散堆积物。而且有隔水作用的粘土层。预料对矿床无直接的影响。井田内有数条近于南北方向的平原冲沟。平常干涸。仅暴雨后向陡河排泄水。经常有水流通的冲谷仅有本区西南部一条。经戴庄入陡河。年不固。不冻。在双桥村一带有水库。水库大坝距井田东端最近间隔 2.2公里。陡河最高水位+19.5m。低于地面标高10m左右。冬季水位介于+16+17m。1.1.4气候本区系于半大陆性气候。

4、夏季炎热多雨。多东南风；冬季严寒凛冽。秋冬多西北风。雨季集中在七、八、九三个月。年平均降雨量648.8毫升。最高气温38.50C。最低气温-22.60C。年平均气温10.60C。冻结期由11月二旬至次年3月上旬。冻结深0.66m。地震烈度六级。1.2矿井的消费系统矿井于1958年兴建，1962年停建，1970年恢复建立，1979年建成投产，井田范围：东起于庄，西至太平、马庄，南至刘官屯村北，北至沈庄小佛头一线，大约以荆各庄村为中心，略成一个直径达3.5Km左右的盆形。井田探明地质储量1.4亿吨，其中可采储量7268万吨，设计才干120万吨/年，效力年限55.5年。1984年进展了技术改造，使产

5、量逐年上升，1997年核定才干170万吨/年。截止到2021年底地质储量剩余6537.4万吨，其中可采储量3442.7万吨。由于方案经济时期连年超强度开采，可利用储量只需293万吨。矿井资源濒临枯竭。消费才干高，煤质好的9煤层储量一程度根本告罄，二程度9煤层储量也很有限，呵斥消费后劲严重缺乏。1.2.1影响矿井开辟方式的主要要素1、荆各庄矿井田内地势平坦，为第四系冲积层所覆盖，冲积层最薄处177m，含水层较多，且有流沙，井筒穿过该区域很 困难，因此无斜井或平峒开辟的能够。 2、井田内地质构造复杂，以断层为主，煤层赋存较稳定，井田的东部、中部、南部皆为近程度煤层，西部、北部为缓倾 斜、倾斜煤层，

6、因此井筒不宜放在井田中央，而应放在北部边境地带，以减少工业广场煤柱的损失，并有利于开辟规划。1.2.2矿井开辟方式根据本矿条件，采用立井多程度分区式开辟方式，该种方式不受表土、煤层、地质构造等条件限制，顺应性较强，同时井筒断面大，可以满足通风的要求，尤其对深井更有利。其缺陷是施工技术、井筒配备复杂，不能躲开煤层顶板的含水层及 流沙层，施工困难，掘进速度慢。1.2.3井筒数目位置确实定1、井筒数目荆各庄矿设计消费才干为120万吨/年，消费才干大，效力年限长，因此在投产初期确定一个主井，担负矿井的主提升；一个副井，担负矿井的辅助运输及升降人员。1984年经技术改造后，消费才干核定2004年为195

7、万吨/年，为了满足通风及辅助运输 的需求，又凿一新风井，同时兼作副提。2、井筒位置本井田地表范围的标高为+23.85+38.9m，均高于最高洪水位(+19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的要挟。 为了使井下各翼储量分布平衡，减少运输费用和通风阻力，将主副井筒布置在井田东北部(原大佛头村东南约300m处)。这种规划有以下优点：、工业广场煤柱损失比布置在井田中央少；、投产初期开辟工程量少；、投产后短期内能到达设 计消费才干，使运输、通风、井巷维护等费用最低。1.2.4程度 矿井共有四个程度，其中一个为回风程度，10个采区。 1、回风程度 荆各庄矿井田内冲积层厚度变化较大，东翼与南翼较厚， 西翼较薄

8、，因此回风程度的标高也随冲积层掩盖厚度的变化而变化。总回风石门与东翼回风道标高为-246m，西翼回风道标高为-246m-180m(理由：a、决议于冲积层的掩盖厚度普通100 380m和粘土隔水层厚度。b、冲积层防水煤柱线垂高50-80m。 2、第一消费程度 本井田东北部有一椭圆形的向斜构造，煤层埋藏较浅，最深在-370m左右，占全矿井可采储量7268万吨的67.9，为4869万吨；整个程度主要巷道75%布置在巩固的12-2煤层底板；井田西部虽然地质构造较多，但含水较少，煤层产状上倾下缓。为了能合理划分采区，并添加主要开采程度上山采区部分的储量及效力年限， 同时照顾已运用的圆柱式4m直径绞车的运

9、用范围，确定第一程度为-375m，这样，不仅保证了东翼小煤盆全部用上山开采，同时又增大了西翼采区上山部分的储量。 3、第二消费程度 -475m程度的可采储量为1583万吨，占-375m以下可采储量的66%；主要巷道布置在12-2煤层底板占55%。因此，将二程度确定为-475m，采用暗斜井延伸，阶段垂高为100m。4、第三程度 -515程度的煤层可采储量为816万吨，煤层最低深度-530m。1.2.5井底车场及硐室(一)、一程度井底车场 1、车场方式 一程度井底车场位于-375m程度12煤层底板岩石内(50m) ，由于矿井采用带式保送机运煤，设有两套大巷运输系统，因此采用了刀把式环形车场，皮带大

10、巷与井底煤仓、主井装载系统衔接；轨道大巷与副井提升系统衔接。由于不在井底车场内设置煤车装载、存车、调车线路，车场型式比较简单。 矿井东、南、西三翼皮带大巷在进入井底车场前，沿12度倾角抬高，直达煤仓上口位置。于是，井底车场分为上下两部分，上部为皮带卸载车场，原煤经皮带大巷卸入井底煤仓，再经装载皮带向立井箕斗装煤。整个上部车场有以下峒室：皮带机头峒室、配电室、配煤巷、联络巷、箕斗装载峒室、主井散煤搜集上山、105煤仓、(容量1000吨，上口标高-330.36m，下 口标高-353.37m)，104煤仓、(容量1000吨，上口标高-330.36m， 下口标高-353.37m)，103煤仓(容量30

11、0吨,上口标高-334.24m， 下口标高-353.31m)。 下部相当于普通的井底车场，为辅助运输、提升效力。 副井空重车线长度各按一列车长度计算，并在空车停车线并列一条设备资料线，在重车线石门口(西翼水仓入口处)并列一条暂时存放升井设备及水仓清理的矿车停车线。 井底车场内设有以下峒室：中央水泵房、中央变电所、调 度站、信号房、副井井底清理斜巷及绞车房、电机车修缮间、 蓄电池机车充电峒室、保健站、水仓等。 这种方式的井底车场的优点是：可以减少主井开凿深度， 初期工程量少，投资少，同时缩短了主井提升高度，清理主井 散煤用一条巷道即可，比较方便。缺陷是：峒室多，总工程量 比较大。2、井底车场经过

12、才干1主井系统 东翼皮带大巷500吨/小时 西翼皮带大巷500吨/小时 南翼皮带大巷750吨/小时 煤仓容量2300吨 箕斗10吨 提升才干500吨/小时2副井系统采用1.7吨固定矿车运输资料及设备矸石等。副井配备一对3吨双层罐笼，提升才干：每钩提升矸石3400 公斤。(二)、二程度井底车场1、车场型式 1主提斜井上部车场 皮带运输机将煤炭运至-365m程度后，与1062小井相接，在 -365m程度皮带检修道的一侧，做碹岔作为检修入口与总回风道 相连，在皮带巷上平台设皮带硫化峒室、机头峒室、配电室、 检修车房等峒室。 2副提上部车场 在-375m程度1032石门北侧作为车场入口，车场按1.5列

13、车 长度设计，斜井上井口设三股高低道，作为上提下放调度矿车之用，此段为调车场，道巷规格6.8mx4.1m；断面面积为22.9m。 由上平台的三股轨道过渡到斜井内的二股轨道上，三组道岔均布置在15度暗斜井上端的6.5度的斜坡上。在副提上部车场附近设绞车房、配电室、绳眼、信号房、 平安档设备峒室等。 3下部车场 副提车场及皮带巷均布置在12-2煤层底板岩石 中距12-2煤层底板10.40m。 井底车场附近设2个溜煤井，采区的煤经此井由给煤机送至 2049主皮带运输机中。 副提斜井下部车场设高低道，高道存放下放的空车、资料 车，低道存放矸石车等待上提，车场长度1.5列车长。在车场的 末端直接与1、2

14、号采区上山下部车场相连，因运输间隔 较短， 不采用架线机车运输，必要时，只用蓄电池机车牵引。 为便于检修，在-475m程度两大系统之间，设一联络平巷。 在车场附近，设压风机房、中央变电所、调度站、中央水泵房、 水仓、水仓清理斜巷、防治水工程联络巷等峒室。2、井底车场经过才干(1)主提升皮带斜井：设计才干120万吨/年，实践上年最大 提升才干为294万吨。(2)副提升轨道斜井：采用双钩串车提升，每钩提升矸石 3400公斤。三、三程度车场 与二程度一样。1.2.6大巷位置及数目一、运输大巷位置 设计规范规定：主要运输大巷普通布置在最下一个可采煤层底板下不受开采影响的较巩固的岩石中，以保证开采程度和

15、采区有一定的储量。 荆各庄矿煤层有自然发火倾向，因此采用了集中运输大巷 采区石门的布置方式，将运输大巷均布置在最下一个可采煤层 (12-2)底岩石中，这种布置方式有以下特点： 优点 (1)大巷布置在底板岩石中，可以防止支承压力对大巷在影 响，大大改善了巷道维护条件，降低了消费期间的维护费用。 (2)集中开辟4个可采煤层，消费才干大。 (3)大巷布置在岩石中,不受煤层起伏及走向变化的影响， 可按开采技术要求直线掘进，易于掌握工程质量，便于采用大 型运输设备，特别是皮带运输。 (4)各煤层可同时进展回采预备，开采顺序灵敏，开采强度 大。 (5)煤层内可不留煤柱，煤柱损失少，提高了回收率。 (6)便

16、于布置采区煤仓，有利于平衡消费。 缺陷 掘进工程量大，速度慢，费用高。 荆各庄矿12-2煤层底板岩石为砂岩，岩性巩固，厚度大， 有利于大巷维护。为了使大巷避开或减少支承压力的不利影响， 大巷与12-2煤层底板法线间隔 坚持在30m左右比较合理。二、运输大巷数目 荆各庄矿井田单翼走向长度短，井田面积小于10平方公里， 煤炭运输量大，因此，特别适宜采用皮带运输，由于井筒布置 在井田北侧，故将运输大巷分为三组，由井底车场主石门分别 向东翼、西翼、南翼各开凿一组大巷，每组大巷布置一条皮带 大巷，一条轨道大巷，两条大巷之间相距20m，由联络巷道联接。 大巷坡度为千分之三。 这种布置方式与机轨合一布置方式

17、相比，有如下优点：1皮带运输机与轨道在交叉点处相互无干扰；2巷道断 面可以适当减少，容易施工，有利于平安消费；3能充分满足 矿井通风风量及风速限制的要求。三、主井井底散煤搜集工程 荆各庄矿主井井底散煤搜集原设计为在-375程度放一矿车，由副井提升至地面入半煤岩系统，但在交接班时，水煤太多，再加上主井井筒的淋水，导致装载及提升期间洒煤太多，其次， 在-375m程度放煤时，经常放冒了，严重影响人身平安，及任务效率。以后改为从-375m程度主井口打一12度上山与26m皮带巷 掘透，并安装两部40型刮板运输机，将散煤拉到26m皮带上，再 装入箕斗中提到地面。这一工程实施后，不但及时、干净地清理了主井井

18、底散煤而且有利于平安消费，减少了人身事故的发生。四、各采区情况 一程度共有东一、东二、西一、西二、南翼5个采区，东一、东二采区2001年底全部终了，南翼采区还剩三个任务面，于2021年12月终了。二程度设轴东一、轴东二、轴西一、轴西二四个采区，曾经全部采完，轴西一采区为东新庄村庄下压煤，经过三维地震的探测，该区域断层多，无法正常开采；轴西二采区为矿井的边缘地带，倾角均在40度以上，目前的先进综采设备无法运用。三程度不但储量有限而且还没有九煤层。四个可采煤层均采用走向长壁采煤法，其中9煤层为恒底分层上行采煤法。消费格局为一综一轻一炮采，四个煤层采厚为14.5m。1.3矿井的通风系统风井直径6.0

19、m，从地面直至第一程度-375m，井深431m，在-246程度留设马头门，风井是为辅助升降人员和提升资料、设备与矿井后期回风之用。井内配备一对钢铁双层罐笼，提升选用JKM-2.8/6绞车，用两台800KW电动机拖动，罐笼下层可装3t矿车现运用1.7t矿车，上层可载人员28名，提升才干209.1万t/a，最大速度9.8m/秒。1.4矿井的避灾设备紧急避险永久避难硐室位于井下东翼大巷，利用1134废弃变电硐室改造而成，可同时包容100人避险。永久避难硐室内除设有监测监控、人员定位、供水施救、压风自救、通讯联络五大系统功能外，同时配备了降温除湿、空气净化、供氧、供电、风淋、生存保证等子系统，在井下发

20、生灾祸事故时，为无法及时撤离的人员提供了生命保证的密闭生存空间。1.5风险评价方法一、风险要素分析法风险要素分析法是指对能够导致风险发生的要素进展评价分析，从而确定风险发生概率大小的风险评价方法。其普通思绪是：调查风险源识别风险转化条件确定转化条件能否具备估计风险发生的后果风险评价。二、模糊综合评价法三、内部控制评价法内部控制评价法是指经过对被审计单位内部控制构造的评价而确定审计风险的一种方法。由于内部控制构造与控制风险直接相关，因此这种方法主要在控制风险的评价中运用。注册会计师对于企业内部控制所做出的研讨和评价可分为三个步骤：四、分析性复核法分析性复核法是注册会计师对被审计单位主要比率或趋势

21、进展分析，包括调查异常变动以及这些重要比率或趋势与预期数额和相关信息的差别，以推测会计报表能否存在重要错报或漏报能够性。常用的方法有比较分析法、比率分析法、趋势分析法三种。五、定性风险评价法定性风险评价法是指那些经过察看、调查与分析，并借助注册会计师的阅历、专业规范和判别等能对审计风险进展定性评价的方法。它具有便利、有效的优点，适宜评价各种审计风险。主要方法有：察看法、调查了解法、逻辑分析法、类似估计法。六、风险率风险评价法风险率风险评价法是定量风险评价法中的一种。它的根本思绪是：先计算出风险率，然后把风险率与风险平安目的相比较，假设风险率大于风险平安目的，那么系统处于风险形状，两数据相差越大

22、，风险越大。风险率等于风险发生的频率乘以风险发生的平均损失，风险损失包括无形损失，无形损失可以按一定规范折换或按金额进展计算。风险平安目的那么是在大量阅历积累及统计运算的根底上，思索到当时的科学技术程度、社会经济情况、法律要素以及人们的心思要素等确定的普遍可以接受的最低风险率。风险率风险评价法可在会计师事务所以及注册会计师行业风险管理中运用。1.6确定事故类型和发生地点1.6.1危险源识别与检测1、主要危险源2、存在方式及场所3、检测、监控的手段1.6.2危险源风险分析1、煤尘爆炸2、瓦斯爆炸3、压力容器爆炸4、水灾5、火灾6、冒顶灾祸矿井A3煤层顶板为粉砂岩和薄层状含菱铁质的细砂岩，部分有砾

23、岩，岩石稳定性较好7、提升运输事故8、电气平安事故9、机械损伤10、爆破资料爆炸2确定灾祸能够的影响范围2.1灾祸的影响范围2.1.1矿井火灾2.1.2瓦斯、煤层爆炸2.1.3主要通风机停顿运转2.1.4瓦斯、一氧化碳及其它有毒有害气体超限2.1.5采煤任务面顶板事故2.1.6掘进及巷修顶板事故2.1.7水害事故2.1.8提升运输事故2.1.9机电事故2.2反风的能够性2.3确定人员通知顺序3确定影响范围内人员的紧急避灾道路3.1不同地点任务人员的紧急避灾道路3.1.1矿井火灾事故紧急避灾道路3.1.2瓦斯、煤层爆炸事故紧急避灾道路3.1.3主要通风机停顿运转紧急避灾道路3.1.4水害事故紧急

24、避灾道路4启动应急预案和处置方案4.1编制和修正矿井灾祸预防预处置方案4.1.1矿井火灾预防措施4.1.2煤层、瓦斯爆炸预防措施4.1.3瓦斯、一氧化碳及其它有毒有害气体超限预防措施4.1.4采煤任务面顶板事故预防事故4.1.5掘进及巷修顶板事故预防措施4.2编制和修正矿井总体应急预案4.2.1应急救援组织体系总指挥总指挥副总指挥现场指挥组警戒捍卫组通讯信息组物资供应组技术处置组抢险救灾组后勤保证组医疗救护组事故调查组善后处置组根据险情等级决议能否向上级单位救援4.2.2应急救援指挥部下设10个组4.3制定设计灾祸类型的矿井专项应急预案 4.3.1矿井火灾事故应急预案1.1 事故类型和危害程度分析1.2 应急处置根本原那么1.3组织机构及职责1.3.1 应急组织体系1.3.2 指挥机构及职责1.3.3预防与预警1.3.3.1危险源监控1.3.3.2预防措施1.4预警行动1.4.1矿井火灾事故预警的条件1.4.2事故预警的方式、方法1.5信息报告程序1.6应急处置1.6.1呼应分级1.6.2应急呼应程序1.6.3处置程序1.7后期处置1.7.1善后处置1.7.2火区管理1.8应急物资与配备保证4.3.2瓦斯、煤尘爆炸事故应急预案2.1 事故类型和危害程度分析2.2 应急处置根本原那么2.3.1 应急组织体系2.3.2指挥机构及职责2.3预防