航空航天高级内饰件

1、航空航天高级内饰件航空方面，波音、空客等整机制造商将围绕各自产业链需求，稳 步推进关联环节在中国的产业化进程。国产商用飞机ARJ21已交付使 用，C919即将迎来首架交付，CR929加速研制，围绕中国商飞及其供 应商的扩产、试飞、研发、维修、交付服务等需求激增。新一轮科技 革命、国防现代化、现代物流等行业开展、城乡居民消费升级，将加 速无人机、通用航空等应用模式变革，促进消费市场开展，航空产业 将迎来万亿级市场规模。航天方面，全球正处于卫星密集发射前期， 预计未来10年地球近地轨道将部署近6万颗卫星，商业发射需求快速 增长，国内航天领域加速向民口开放，将形成“大央企引领、多民企 组团”的产业开

2、展格局。随着数字技术开展和北斗全球导航系统星座 组网成功，地信测绘、导航定位、应急救援、行业应用等领域细分市 场将呈现新一轮快速增长态势，预计到2025年我国卫星应用的市场规 模将超过2万亿。一、主要目标到2025年，航空航天制造、创新、服务能力显著增强，航空航天产业实现倍增式开展、产业影响力显著提升，成为全国航空航天产业新高地、民营经济融航开展先行省。重点领域制造能力显著增强。新争取35个航空航天标志性制造 业工程落地，新培育10家以上初步融入大飞机制造供应商体系的民营 企业，“民参军”企业20家，新增2家航空航天上市公司，火箭总装 制造、大飞机关联制造、无人机核心制造、数字化装配等制造能力

3、迈 向新的高度。关键环节创新能力显著增强。战略合作持续深化，合作共建、集 聚培育20家以上科研院所、新型研发机构等，航天发动机、飞机大部 件、北斗芯片、航空航天新材料等研发能力迈向新的高度。场景应用服务能力显著增强。航空运营服务网、空天数字服务网 更加健全，集中力量打造10家左右具有市场竞争力的航空航天应用服 务企业。通航应用、无人机应用、北斗应用等场景进一步拓展丰富， 有力支撑生活消费、应急救援和相关行业开展。到2035年，我省全面融入国家航空航天产业开展格局，跻身全国 航空航天制造强省之列，“浙江造”航空航天产品和应用具有全球影 响力，成功打造创新型的航空航天产业集群。二、现实基础“十三五

4、”以来，我省持续深化与中国商飞、中国航发、航空工 业、航天科技、航天科工、波音公司等战略合作，奋力推进重大工程 建设，在优势企业培育、高能级平台打造、大院名校招引、应用服务 拓展方面取得积极成效。截至目前，全省已有各类航空航天相关企业 100余家，2020年实现营业收入近100亿，其中制造业（含关联制造 业）收入占比约80%o标志性工程稳步推进。建成舟山波音737系列飞机完工和交付中 心，彩虹无人机台州生产基地投入运营。浙江华瑞航空制造 积极布局宽体客机大部件、复合材料研制。蓝箭航天正在湖州、嘉兴 建设全国首个民营火箭和发动机生产制造基地。中意直升机生产工程、 宁波国际商业航天发射中心等工程加

5、快推进与谋划。特色平台加快涌现。杭州、宁波两大国家级临空经济示范区，杭 州钱塘新区航空航天、台州通用航空两个省级“万亩千亿”新产业平 台加快建设，取得积极成效。建德航空小镇、德清地理信息小镇被命 名为省级特色小镇，德清通航智造小镇、新昌万丰航空小镇重点工程 加速推进。嘉兴、湖州、绍兴、金华等地围绕重大工程、通航机场正 在积极打造航空航天产业园。民企融航持续升温。全省持续涌现一批有实力、有情怀的民营企 业参与航空航天产业开展。西子势必锐已获5大国际航空制造商的287 项认证，成为大中型机身结构件一级供应商。万丰航空年产400架轻 型运动飞机和100架钻石飞机整机制造工厂建成投产。星箭航空30年深

6、耕航空航天管路元件制造。吉利集团投资建设的台州星空智联科技 公司已进入卫星研发、测试领域。大院名校加速集聚。北京航空航天大学杭州、宁波、台州、温州 创新研究院，西北工业大学宁波研究院已建成运营。中法航空大学 （筹）、天津大学浙江研究院、南方科技大学台州研究院、北航金华 北斗应用研究院等大院名校建设稳步推进。万丰航空轻型通用飞机、 五洲新春航空滚动轴承、宝旌碳纤维产业化等工程研究中心创立省级 工程研究中心。我省已培育、集聚及正在推进建设的各类航空航天关 联创新机构有近百家。服务应用有序拓展。杭州市获批国家首批民用无人驾驶航空试验 区。新昌万丰小镇已成为全国轻型飞机锦标赛举办地，安吉成为国际 无人

7、飞行器创新大奖赛及通用航空嘉年华活动永久举办地。建德至上 海金山、德清至舟山等“浙江低空快线”顺利开通。长龙航空、宁波 东海通航等本土航空公司加速成长。通航运动、旅游，无人机运输、 植保，卫星导航、测绘，智慧城市、智慧海洋等应用场景进一步拓展。但是，总体上来看我省航空航天产业仍处于蓄势待发的培育阶段, 主要表达在：一是产业规模偏小，从营业收入和从业人员数，以及带 动性强的产业载体、领军型头部企业来看，与天津、陕西、四川、江 苏等航空航天大省强市相比还有较大差距，产业辐射带动能力亟待提 升；二是链条基础偏弱，研发设计、主机集成、核心部件制造、维修 保障等产业链上下游配套力量缺乏，支撑产业开展的专

8、业培训、运营 服务等机构和人才缺乏，航空航天青年工程师队伍储藏亟需扩充；三 是政策力度不强，有影响力、可落实的政策举措相对较少，缺乏航空 航天产业开展的专项基金和配套政策，产业整体开展环境有待优化。三、确保规划有序实施（一）健全组织领导建立健全浙江省航空航天产业领导协调机制，全面指导我省航空 航天产业开展工作，统筹推进全省航空航天产业开展规划落实、扶持 政策制定和重大工程招商等具体工作。发挥浙江省大湾区航空产业专 家咨询组、航空航天咨询机构、通用航空协会等作用，为航空航天产 业开展提供咨询和技术支持。积极组织国际智慧交通产业博览会、空 天信息大会等活动，提升浙江省航空航天产业影响力。（二）完善

9、政策扶持积极争取国家开展改革委、国防科工局、国家民航局、国家工业 和信息化部等国家部委的支持，推进航空航天类科技重大专项、战略 性新兴产业在浙实施和开展。研究制定加快浙江省航空航天产业开展、 通用航空产业综合示范区建设的政策措施，加大产业工程在用地、能 源、人才、资金等方面的需求保障，重点对企业研发设计、适航取证、 公共服务、首架（台、套）销售等方面给予政策支持。支持将优质航 空航天工程优先列入省重点工程和重大产业工程名单，给予用地等资 源要素保障。组织政策宣传、工程对接、交流培训等活动，完善“一 企一策”定制化服务，做优服务企业环境。（三）加大资金支持积极争取中央预算内投资、国家民航开展基金

10、等国家重点基金和 省产业基金等省内航空航天领域相关基金支持，探索建立浙江省航空 航天产业引导基金，重点向大飞机、火箭卫星、北斗导航、通用航空 器等领域倾斜。研究推动中国商飞与我省开展航空相关产业基金的合 作。鼓励各地通过政府购买服务、政企联建等模式引导社会资本参与 航空航天产业体系建设。推动企业股份制改造，支持航空航天类企业 上市融资和发行债券。创新投融资模式，鼓励金融机构创新服务和金 融产品，探索知识产权保险、证券化等服务方案，拓宽航空航天领域 重大工程融资渠道。（四）推进规划实施强化本规划在全省航空航天产业开展中的统领作用，鼓励各地市 充分衔接本规划，加快制定符合区域开展规律的航空航天产业相关规 划、实施方案、工作计划等，支持各地采用“四个重大”清单化管理 方式，细化量化目标任务。建立健全年度目标责任制等机制，加强年度监测与中期评估，确保目标任务如期完成。完善规划实施社会监督 机制，增强行业协会、企业团体、科研院所等社会力