胡松评-企业供应链物流管理

1、.：.；企业供应链物流管理胡松评第1讲多边共赢的供应链物流方式【课程目的】物流与采购、消费、销售和财务等都有关系。从某种角度来讲，物流是根底，没有物流就无法顺利进展采购和销售，也无法顺利地进展消费和财务管理。所以，物流是企业必不可少的流程。物流系统也是企业整个大系统的一个组成部分，如今企业往往没有留意到物流有这些作用。我们根据任务阅历和一些国际上比较前沿的实际，讲了16个模块，还涉及到两个比较大的案例，一个是沃尔玛物流的胜利方式，另一个是海尔物流的胜利方式。这16个模块分作24讲，企业可以按照需求针对企业的开展阶段进展恣意的组合。不同的企业以及同一个企业不同的开展阶段，物流的偏重点有所不同。本

2、课程的主要目的是经过引见供应链物流的根本原理和国际上的一些胜利方式，协助 大家学习和掌握如何在降低物流本钱的同时提高顾客的称心度，偏重于物流在企业的消费、销售以及采购的过程中一些实际技艺的提升。课程预备了很多比较常用的报表和根本的流程供参考，大家在实际任务中可以采用或自创，补充在原有的系统里面，更进一步完善企业原有的物流系统。【本讲重点】什么是企业供应链物流为何要重组供应链物流主要有哪些供应链物流方式图扮演示案例分析什么是企业供应链物流物流的传统概念是仓储和运输，简称为储运。其实仓储和运输是物流的最根底的一个功能，物流远远不止仓储和运输，还涉及到物流的货物沿着整个供应链的流通。物流必需沿着企业

3、供应链渠道进展流通。如何有效地降低本钱并高效率地运作流通，是企业物流主管、物流经理和物流总监要研讨的问题。表11有关物流的常见名词名词解释仓储和运输仓储和运输是物流最根本的职能。间隔 比较远的称为运输，间隔 近的叫做配送。不论运输还是配送，仓储是一个驿站，它把供应链物流连在一同。供应商货物是供应商提供的，效益是对供应商选择与评价的重要目的。供应商是整个供应链的根底，也是物流里面比较容易忽略的问题。库存控制库存透明可以使供应商随时知道货物的情况，自动补货。采购方式库存补货的方式取决于采购方式。物流信息处置物流信息处置要经过信息操作平台进展。包装包装包括运输包装和产品的销售包装两部分。流通加工物流

4、的流通加工跟消费线上的加工不一样，流通加工只是货物在流动过程中的一些加工，比如贴上防伪标志和公司的标志等一些简要加工。装卸和搬运每次入库、出库都要装卸，仓库内部也要进展一些货物的搬运，这些也是物流的根底功能。为何要重组供应链物流物流是消费和销售必不可少的根底，物流重组好以后，消费和销售的效率就会更高。研讨发现消费过程中80%90%的时间是在物流中，所以必需求对供应链物流进展重组。供应链物流重组关系到顾客的称心度问题。比如销售的货物假设不能及时到位，或质量不稳定运输过程中货物被压坏、被丢掉或者包装被弄坏等等，这些都会影响顾客称心度，由于顾客花了钱就应该得到相应的称心效力。供应链物流重组是企业的第

5、三利润源。早在几十年以前，管理巨匠彼得格鲁克就提出了“物流是企业本钱最后一块未开发的处女地，是管理的黑暗大陆。提示大家留意，这里将有很多本钱可挖。所以，很有必要对供应链物流进展流程的再造和整合。主要有哪些供应链物流方式自营物流国内的大部分企业还停留在自营物流上，就是本人运输、本人仓储，没有想到叫他人来帮他一同做，比如说外包等等。外包物流也叫做第三方物流，参与WTO以后国内外包物流比较热，由于企业中心竞争力不在于物流，物流可以外包给他人去做。自营外包就是本人的仓储运输才干比较强，或者资源比较丰富的时候，在完本钱人义务的同时也可以接外面的活儿，也就是说也可以充任第三方物流角色进入市场的竞争。供应链

6、物流的运用图扮演示供应链物流多边共赢供应链彼此之间构成一种相互依存的战略联盟关系。图11从供应商的供应商到顾客的顾客的顾客上图食物链中，狼吃羊，羊吃草，虽然狼不吃草，但是没有草，狼就活不了。那么企业的供应链也有这样一种相互依存的关系。消费企业假设没有原资料，甚至毛坯料都要本人去做粗加工，那样消费周期就太长了，所以还要依赖于供应商。同样消费出来的产品即使质量最好，但是整个销售网络假设没有翻开也不行。所以货物是从供应商加工型企业销售商，这三者之间的相互依存关系构成一个供应链。一件商品经过很多物流的工艺，货物假设不经过物流，不沿着供应链去流通，那么货物只能是产品，不能变为商品，也就是说物流赋予产品运

7、用价值。整个物流供应链是从供应商的供应商到顾客的顾客的：供应链的多边共赢。物流配送资源方案表表12物流配送资源方案常用表周次12345678总需求数已定期接收数现有库存已计划订货数上表可以在消费采购部门用，在销售点也可以用，消费的需求量、采购的需求量这些根底的数据都是于销售的第一线。【案例】企业实践运用过程当中怎样把销售、消费、采购整合起来构成一体化？这里有几份表格供大家参考：表13消费采购用表周次12345678总需求数006500080000已定期接收数现存量12501250125060060060020002000主计划订货数2200主计划接收数2200表14销售点1用表周次123456

8、78估计销量5050607080706050已定期接收数500现存量352302252192122542472412362已计划订货数500销售点1估计接下来8周里，每一周要销售50个80个不等，如上表第一周销50个，如今库存是352个，那么第一周周末库存就是302个，按照这个报表来看第五周就容易断货，由于第周围的周末库存只需122个，那么第五周要销售80个，只剩下42个，但是第六周要销70个，就满足不了第六周的销售需求，所以他第五周没有断货，第六周就断货了，所以预先看到这个问题就可以早一点采取措施，比如说早一点下订单。那么下订单要提早多久呢？要按照物流配送的周期，从下订单到接到货，这之间需求

9、几天或者几周。比如国际采购能够需求一两个月、两三个月，国内能够只需求几天工夫。所以应该预先算好订货周期，及时补货。销售点2和销售点3也是这样，经过这些表可以把数据及时反响到消费线上，消费线就可以作出消费方案，这样的消费方案是最有效的，最切合实践的。需求拉动消费，消费拉动采购，构成供应链的拉动关系，这样就比较科学了。表15销售点2用表周次12345678估计销量115115120120125125125120已定期接收数800现存量220405790670550425300175855已计划订货数表16销售点3用表周次12345678估计销量2025152030251530已定期接收数150现存

10、量142120958060180155140110已计划订货数150有多少个销售点，就应该有多少份这样的报表，可以每一周汇总一次，每一周对消费方案进展滚动，每一周的消费方案都可以有时机调整，这一点在消费方案的安排过程中非常关键。如今提倡量化管理或者说数字化管理，那么有了报表以后就可以提供一些最新的销售数据，为方案提供科学的根据。同时有了报表制度就可以做到采购、消费、销售、物流的一体化，构成任务的流程化管理。【自检】如何将运用于他的企业？【总结】本讲主要引见了企业供应链物流是货物沿着企业供应链渠道流通，重组供应链物流关系到消费和销售的根底，是顾客称心的保证，也是企业第三利润源，还引见了几种主要的

11、供应链物流方式，并经过图扮演示阐明了供应链彼此之间构成一种相互依存的战略联盟关系。【心得领会】物流是不是企业的中心竞争力从满足消费或者满足销售需求的角度看，物流是企业的中心竞争力。由于没有物流就无法进展正常的消费，无法进展胜利的销售，从这个角度来讲，它是企业添加顾客称心度一个必不可少的才干，可以称之为中心竞争力。假设是消费型企业，专门担任消费加工或者零售的，那么这时物流不是中心竞争力。制外型企业的中心竞争力在于新产品开发，在于工艺流程的改造，在于消费方案的滚动零售型企业的中心竞争力在于零售网点的铺开，建立大的一个代理制，或者销售网络。谁的网络效率高，谁的销售量就可以上去，这时候物流只是起到后勤

12、、支持的作用，它不是企业的中心竞争力。对第三方物流公司来说，本身就是专业的提供物流效力的公司，物流毫无疑问是它的中心竞争力。必需在物流效力、物流质量方面下功夫，重点在于效力质量和效力本钱。什么时候需求物流外包OEM的意思是外形加工，有些厂家本人没有设计才干，只需外形加工才干，这些企业规模往往比较小。吴敬琏教授曾经说过，OEM方式在中国的制外型企业有很大的开展趋势。中国参与WTO以后，全球资源合理的重新调配，中国的人力资源相对来说本钱比较低，而且中国市场潜力大，所以大的加工型企业很多会外包到中国来做。比如在浙南，尤其是温州一带，家家户户做外包，所以欧洲的名牌皮鞋、名牌西装很多都在那儿加工，加工的

13、活儿分到家家户户，每天做同样一个简单的活儿，干的时间长了就成了专家。ODM的意思是外形设计加工，是design设计的意思。拿到订单可以排好工艺流程，某些简单的工艺可以让外包外协厂设计，由于他们是非常专业的。这样的企业也往往需求物流外包。国际贸易的物流只能是外包，不能够本人去买船、买飞机、买火车，所以空运、海运以及铁路运输等等只能外包。当物流是非中心竞争力的时候也可以外包。物流外包的本卷须知注不测包本钱。由于选择外包主要是为了节约本钱，所以外包的时候要留意本钱是不是划得来，是不是足够低。注不测包时对方的反响速度，或者对方的速度是不是可以到达要求。留意对方的效力质量。一方面是外包方要求的质量，另一

14、方面是外包方的顾客所需求的效力质量。本钱、速度、质量哪个应该排在第一位，哪个应该排在第二位，不同的企业要求不同。统计数听阐明，日本80%的企业物流外包，美国、欧洲只需3050外包，日本外包是比较彻底的。日资企业对本钱不是特别看中，它看中的是质量和速度，所以对不同企业来说切入点都不一样。企业物流外包的案例【案例1】上海通用汽车物流外包给中远上海通用汽车是中国目前最大的一个合资企业，是上海汽车集团公司与美国通用汽车公司合资的企业，他们的消费线上根本上做到了零库存。他们是如何外包的？外包要做到消费零部件JITJust In Time直送工位，准点供应。由于汽车制造行业比较特殊，它的零部件比较多，种类

15、规格都比较复杂。假设本人去做采购物流，要费很多的时间。这种外包就是把原资料直接送到消费线上去的一种外包制度。中远按照通用汽车要求的时间准点供应。门到门运输配送使零部件库存放于途中。运输的门到门有很大的优势：第一，包装的本钱可以大幅度的下降，由于从供应商的仓库门到用户的仓库门，装一次卸一次就可以了，这比铁路运输要先进的多。第二，除了包装本钱以外，库存可以放在运输途中，就是算好时间，货物就准时送到，货物在流通的过程中进展一些调控。消费线的旁边设立“再配送中心。货物到位后两个小时以内就用掉了，那么它在这两个小时里就起了一个缓冲的作用，就是传统所说的平安库存。假设没有再配送中心，货物在消费线上流动的时

16、候就没有根据地，就会比较混乱，它能起到集中管理的作用。每隔两小时“自动补货到位/蓄水池活水。“自动补货到位在时间上控制的非常严厉，由于这是跟库存量有关系的，库存在流动的过程中加以掌控，动态的管理可以到达降低本钱，提高效益的目的。所以再配送中心其实起一个蓄水池的作用，而且这个蓄水池里面的水一定是活水，就是这一头流进来那一头就流出去，不断在流。中远是很专业的第三方物流公司，经过这样一种强强结合，建立一个战略协作同伴的关系。这种方式在国内的制外型企业，尤其是做零库存的消费企业，是比较适用的。【案例2】结合利华物流包给上海友谊结合利华消费出来的产品，下了消费线以后全部外包给上海友谊物流集团公司做，包括

17、储运、清点、货物的流通加工如消毒、清洁、礼品和促销包装、贴标签、热塑封口等。结合利华就可以集中精神来做新产品开发，扩展市场网络等任务。友谊物流公司提供24小时发货信息的联网效力，24个小时随时可以上网查询货物如今所在的地点，友谊物流公司还与结合利华休憩时间一致，坚持全天候储运，顾客的需求就是任务的出发点，顾客的称心就是任务的终结点。友谊为了降低运输的本钱，还采用了一种公交车的方式，就是用户可以随时装货和卸货，这样可以降低整个物流本钱。这种公交车方式可以提高满载率，按照客户的分布对物流的道路进展谋划。图扮演示供应链物流外包观念图外包里还涉及到一个很重要的问题就是观念问题见以下图图21供应链物流外

18、包观念图这个图阐明企业跟客户的利益是捆绑在一同的，企业不要总是想着我这样做会得到什么益处，更多应该想到顾客跟我这样做他能得到什么益处，只需双赢企业才可以开展。所以在图里暂且把“我丢掉渣滓桶里去，旁边的市场才会鼓掌。物流承包商考评用表企业物流外包以后，要对物流的承包商进展考核，考核制度很重要的一点就是要量化，下面是实践任务中用的比较多的一份报表。表21物流承包商考核用表考核工程得分备注交货准时率包装破损率货物丧失率信息反响率反响速度比平均价钱比对于每一个物流承包商，每个月都要打分，进展总体分析。到年终进展考核时，对物流承包商就可以有一个比较动态的、科学的考核评价，分成A、B、C三个等级。不同级别

19、的承包商给予的条件也不同，使得对物流承包商的考核跟他的业绩和经济利益直接挂钩。【忠告】第一，考核要量化；第二，考核要动态；第三，考核结果必需跟经济利益直接挂钩。【自检】您的企业需求物流外包吗？您将如何外包？【总结】本讲首先讨论了物流是不是企业中心竞争力，并分别从三种角度回答了这个问题。并引见了需求物流外包的几种情形，物流外包时还需求留意本钱、速度、质量几个方面的问题。经过上海通用汽车与中远、结合利华与友谊公司强强协作的两个案例进一步引见了物流外包的先进阅历。【心得领会】什么是第三方物流表31各方物流名词解释第一方物流第二方物流第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进展的物流。第四方物流

20、提供各种物流信息咨询效力的企业。第五方物流提供各层次物流人才培训效力的企业。第三方物流主要是区别于供应方和需求方而言的，它是第三方。物流不销售详细的产品，不消费详细的产品，也不去采购详细的原资料，它是一个效力型的行业，帮企业运输、仓储、控制库存、处置库存信息。第三方物流是协助 供应方把货物从总供应地运输到需求点这样一种企业。所以严厉来说第三方物流可以称为物流企业，非第三方企业中进展的物流称为企业物流。如何对待中国第三方物流的现状与未来前景很好管理效力尚未到位市场观念有待改良第三方物流还处于一个初级概念的普及阶段，还没有真正提高效力，提高管理，提高市场理念。但是根据最新统计，中国64的企业在思索

21、：要不要把物流外包出去。30左右的企业正在寻觅第三方物流。曾经外包给第三方物流公司做的企业50属于零售型企业。中国少说也有一千万家企业，假设他们的物流根本外包的话，那么第三方物流市场的潜力将是相当大的。第三方物流竞争的关键何在规模经济管理效力储运质量首先竞争的关键就是价钱要低，也就是说本钱要低，必需求把它的规模搞上去，也就是所谓的规模经济，这样才会占领大部分市场。其次就是在本钱价钱比较低的根底上，他要提供至少是不亚于他人的管理和效力。比如运送的速度能否快，信息反响的速度能否快，能否透明。再次就是它的质量，包括对货物的保管以及运送速度的一些方面。海尔第三方物流开展战略【案例1】海尔第三方物流的开

22、展战略海尔物流主要是从市场定位、开展战略、技术创新、市场创新这四个角度来开展第三方物流。详细内容见下表表32海尔第三方物流开展战略市场定位以大型消费/商业/电子商务集团为对象；效力包括物流系统评价/设计/咨询/全程代理。开展战略整合企业内外物流资源，结合储运公司，信息平台低本钱扩张，注重市场营销品牌运营。技术创新物流容器规范/单元化，搬运机械化，信息实时化跟踪(条码无线传输)，全自动立体库。市场创新以青岛为出口基地，以广东、贵州、湖北为消费基地，有10个海外工厂，经过供应链物流一体化降低本钱。全球前十强企业物流方式【案例2】世界的第三方物流企业前10强运营管理方式表33世界的三方物流企业前10

23、强运营管理方式公司称号运营方式UPS90%美国，陆运为主，200多个国家，600万收件人/天，全球最大。Fedex76%美国，空运为主，全球3.8万邮局收件箱，在大量兼并同行。德国邮政Maersk250艘船，全球最大航运公司，丹麦GDP37%，第二大连锁超市。日通93%业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储效力。Ryder82%北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资TPL，互联网外贸。TNT85%欧洲，邮递占42%营业额，占76%利润，网上汽车商店/配送。ExpeditorsPanalpina52.7%欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无分量限制空运。Exel39%英国，全球最大废品

24、处置物流，为摩托罗拉和福特全球配送。上面引见的这10家物流企业都有一些共同的特点：第一，专业化。比如UPS主要是陆运，Fedex主要是空运，德国邮政主要是邮政运输，Maersk主要是海运。第二，都有本人的中心竞争力。比如像Exel做废品处置，有本人独特的一套。胜利在于走专业化的道路，这是值得我们自创的地方。图扮演示全球物流费用比较一览表表34全球物流费用比较一览表国家和地域GDP(10亿美圆)物流本钱(10亿美圆)物流本钱占GDP中国大陆425071816.9%中国台湾3084013.1%新加坡851213.9%日本308035111.4%美国808384910.5%英国124312510.1

25、%中国香港1752413.7%经过上表几个国家和地域的物流本钱占GDP的比例的比较发现，中国的物流本钱是最高的，它占GDP的16.9，最低的是英国占10.1，所以中国第三方物流的开展前景很大，物流本钱还有很大的下降空间。中国第三方物流开展战略规划中国第三方物流开展的规划曾经出来了，比如北京、天津、上海、广州、香港，这几个地域曾经把物流作为第十个五年方案新的经济增长点，写入本市的开展规划。目前中国大陆的物流园区在大量的建立，上海有外高桥物流园区、西北物流园区，还有大西部开发正在进展物流根底设备的建立，我们在不断的投资，估计几年以后，物流要畅通得多，那么第三方物流公司开展潜力一定很大。【自检】他如

26、何对待中国第三方物流？【总结】第三方物流是指由供应方与需求方以外的物流企业提供物流效力的业务方式。它是随着物流业开展而开展的物流专业化的重要方式。第三方物流竞争的关键在于规模经济、管理效力、储运质量。海尔第三方物流的开展战略和世界的第三方物流企业前10强运营管理方式两个案例为我们提供了值得自创的做法。【心得领会】采购物流包含哪些内容消费企业的原资料、零部件零售企业的销售包装商品企事业单位的固定资产和日用采购物流在不同的企业里，重点有所不同。在加工制外型企业，采购根本上是采购原资料、零部件、毛坯料，甚至有时候还是半废品。在零售企业里采购的普通是商品，而不会去采购原资料和零部件,而且商品也有销售包

27、装，有配套阐明书。采购有政府采购、企事业单位采购，他们采购的重点在日常用品，比如笔纸、电脑等。所以采购包括企业采购和政府采购，企业采购有消费型企业的采购，还有零售型企业的采购。观念的采购，比如引进一套培训系统，引进一套软件系统这也叫采购，只不过是比较特殊的一种采购方式。政府采购在参与WTO以后也采取了招标的方式，不像以前那样，固定的几家供应商，如今为了降低本钱、提高效率，有时候也采用比较灵敏的方式。采购物流应该特别留意哪些问题供应商的选择与评价供应商的动态分类管理采购方式的整合与流程再造对供应商进展选择和评价之后，应该对他们分别建立档案，便于对供应商分类管理。供应商的选择与评价里比较关键的一点

28、就是要求稳定的质量。供应商要按照企业的要求来选择，这就涉及到供应商与企业的配合问题。所以从企业操作的角度看，采购物流最应该留意的是供应商的质量问题。不光是产质量量，还有供应商的效力质量、管理质量。对供应商进展分类的时候还要特别留意动态的问题，就是不能给供应商固定级别，应该根据评价结果随时为他定级，成果不好的供应商就应该被淘汰。采购过程中，还要偏重于采购方式，南方有一些企业，对采购进展外包，这也是采购整合、采购流程再造的一种方式。为什么要采购订单而不采购库存库存是万恶之源市场需求拉动采购少批量、多批次、多种类一定要采购目前急需的东西，采购应该有了订单以后再去采购，否那么采购来的就是库存。日本丰田

29、汽车提出“库存是万恶之源。戴尔公司的老总说：“我们没有库存，我们假设有库存的话，那库存的只是信息，我们不库存详细某个东西，而是库存某个信息，把信息库存起来。世界500强的首位沃尔玛胜利阅历有两点，第一是降低本钱，第二是消灭库存。采购订单可以消费线上，也可以于销售。对于制外型企业来说，消费的订单，就是消费需求的原资料、零部件。对销售型的企业来说，采购就是采购商品，要由市场的需求来拉动采购活动。少批量、多批次、多种类，曾经成为大家公认的一种方式，没有人情愿本人投很多货。如今要批量小、库存小、仓库小。80年代初，企业仓库大，货物多，表示企业有实力，由于那个时代，只需能消费出来的，就能赚钱。如今假设仓

30、库很大，货物很多，那将意味着这个企业的商品不能有效的流动。案例分析【案例1】戴尔采购订单而不采购库存没有订单不采购。没有订单就不采购。假设顾客不下订单，戴尔就不会去采购原资料和零部件。库存的只是信息。库存的只是信息，就像第一讲那些报表里讲到的，什幺时候需求什么货，什么时候会断货，什么时候可以入库，把这些信息库存起来而不是详细的东西。装配时邻居供货。他可以拨打800免费，戴尔就会送货上门。戴尔的装配不需求很多加工厂，由于如今是用OEM的方式来做，就是接到订单以后，去采购一些零部件，然后进展组装，它的加工厂的义务就是组装。戴尔的供应商与戴尔可以说是“隔壁邻居，间隔 很近，这叫就近采购。第二方物流节

31、省运费30美圆/单,增利6%。第二方物流就是供应商送货上门,利用第二方物流戴尔节省了30美圆/单的运费，经过采购订单而不采购库存的方式的改良，降低运费，1999年戴尔利润净添加。经过就近采购和本人不备库存两种方式，戴尔从一个名不见经传的小公司，一跃成为举世瞩目的大公司，戴尔本人排名世界富豪前列，戴尔的零库存的方式也成为如今管理界讨论较多的方式。【案例2】家乐福采购实际操作细那么家乐福是全球第二大零售企业，它的操作细那么规定的非常严厉。交货条件:市场最低价,库存天数,随货发票/阐明；奖罚条款:延误交货或结款每天罚货物总额0.5%；付款细那么:到货天数,扣除:新品上架费/品牌,新供应商费/家,促销

32、赠品,促销费700元/台,广告资助400元/家,年节收1000元资助费/次/家.每年店庆收资助金3000元/家。图扮演示采购订单与采购库存在整个流程上有什么不同？图41订单采购流程图从订单采购的角度来讲，是由制造需求来拉动订单。如上图由制造部提出需求量，然后交给采购部，采购部构成采购订单，再交给供应商，供应商收到采购部的订单，对供应商来说，就是销售订单，供应商备完货以后，送货到加工厂的仓库，加工厂收到货物以后，就可以进入加工的流程，用完以后，通知财务付款，供应商预备收款。订单流程做的比较好的国内企业的质量检查是贮藏质检。以前的质量检查是供应商送货过来，检查合格了才留下，不合格退货回去。这样会影

33、响消费周期和加工、制造的速度。如今采用的做法是贮藏，就是消费企业的质检人员到供应商那里检查，合格了才装车，货物到了企业根本上是免检入库，这样物流的速度就快了。传统的库存采购的流程与订定单采购的做法不同。图42库存采购流程图如上图，制造部假设需求原资料，先到本人厂里的仓库去领料，假设发现料不够，再通知采购部去采购，在采购的时候要选择供应商，然后再做采购订单，交给供应商，供应商备货，然后送货过来，入库以后通知采购商付款。这种流程容易呵斥库存的积压。由于消费线到原资料仓库领料，假设总是缺货就会产生矛盾。但是假设采购多一点，批量大一点，采购本钱既可以下降，又能满足消费，但是容易呵斥库存积压。这两种方式

34、，其实各有优缺陷，要根据企业的性质，按照本人不同的需求去做。【自检】【总结】本讲引见了采购物流的主要战略技艺。其中采购物流包括消费企业的原资料和零部件、零售企业的销售商品、企事业单位的固定资产和日用品几个部分。采购物流应该留意供应商的选择与评价、供应商的动态分类管理、采购方式的整合与流程再造。并经过图扮演示引见了传统的库存采购的流程与订单采购的做法不同之处。【心得领会】消费物流包含哪些详细内容【重点提示】原资料、在制品、半废品、废品在厂内流通经过自动化存取,与消费流程同步经过MRP自动生成物料需求与供应消费过程中从毛坯经过粗加工构成原资料，原资料进入消费线以后，在加工的过程中构成的货物称为在制

35、品，英文叫VIP。在制品再往下加工成为半废品，半废品经过消费线组装后构成废品，废品就是产品还不是商品。产品经过流通加工，经过仓储、运输、配送，经过订单的处置，到最终消费者手里，产品才称为商品。消费物流过程中所要关怀的是从初级产品到废品过程中货物的流动，消费物流根本上限制在厂内。消费物流也包括外协加工厂货物的流动，由于外协加工最终还要送回本厂总装，所以这一块也纳入消费物流的范围；还包括为了完成消费方案义务所需求开展的一些物流活动。货物的流动过程有入库和出库，这与消费的流程应该是同步的，否那么消费方案就无法如期完成。IBM公司开发的MRP系统，就是物料需求方案，这个需求方案是完全在消费方案下面延伸

36、出来的。比如消费一个废品需求三个零部件，下面又能够有三、四个更初级的原资料，能够还有更多的毛坯料。这样构成一个瀑布式的构造。MRP对消费物料需求的控制是很好的一套系统。到70年代这一套系统进一步开展为MRP，就是消费资源方案，其中包含了MRP。MRP更多运用一些软件控制系统，它有很多模块，比如消费设备模块、消费工艺模块、消费物料需求模块、消费人力模块、还有资金模块可以根据需求选择模块。后来人们发现MRP只限于制外型企业，所以到了20世纪90年代有了企业资源方案ERP。企业可以按照本人的需求去购买某一套系统，经过类似于MRP这样的软件来协助 消费物流运作。消费物流应特别留意哪些问题【重点提示】市

37、场调查直接抖动销售预测销售预测直接抖动销售方案销售方案直接抖动消费方案在企业中，消费方案是根据企业的销售方案来制定的，而销售方案是根据企业对于市场的销售预测来决议的，销售预测又是根据企业所做的市场调查得出的。图51消费物流中各环节的联络如今国内碰到的比较多的问题就是消费方案跟销售方案脱节，消费方案只是按照消费批量，只思索消费资源能否得到充分利用，而没有思索到销售的动摇。订单需求如何拉动消费物流【重点提示】没有订单不消费消费订单不消费库存不审单不消费消费物流是由订单需求拉动的，所以国内消费企业提出了“没有订单不消费的观念。比如，海尔有时候一条消费线上可以同时消费不同样子的冰箱。还可以到海尔的网站

38、上提出需求定做冰箱。消费订单不消费库存，就是消费出来的东西，还没有出厂的时候，就知道谁会买我的东西。假设不知道产品消费出来卖给谁，那就是消费库存。要做到订单拉动消费物流，就需求“不审单，不消费。订单有被取消的情况，所以需求提早对订单进展仔细地审核，必要的时候要收一点定金。在订单需求拉动消费的时候，还要特别留意的就是要插单，随时留意新的订单插进来，当安排消费方案的时候，不要把消费安排满负荷的操作。案例分析【案例1】AHV的运用AHV就是全自动无人驾驶的、在仓库、消费现场进展搬运货物的一种设备。这种设备有两只机器手，这两只机器手靠视觉工业摄像机，对货物的位置和大小，准确判别，并且可以搬运200到3

39、00公斤的货物。从工艺角度来讲，采用了光纤投入仪来识别方向，由IC卡来记录道路，道路变卦的时候，只需变卦IC卡道路指示图即可。它可以独立行走，采用人工智能导向，可以逃避妨碍物，它会选择迂回的道路。这一切，都是经过中央控制室显示屏来察看机器运作情况，用声音下达指令。假设搬运的东西特别长、特别重，超越300公斤，就可以由两台AHV设备来协同作业。【案例2】资料直送工位就是供应商的送料直接送到消费岛上去，这样可以减少很多本钱。消费岛消费出来直接进入总装车间，最后进入废品仓库。这会大大减少在消费过程中货物的进出。图51资料直送工位传统的方式是：供应商送料，送到原资料仓库入库，再由原资料仓库发料到各个消

40、费岛上去。假设发出去的料不够用的话，就需求继续领料，或者发出去的料质量有问题要退掉。所以就有发料单、领料单、退料单。消费过程中大部分时间都在物流、货物进出过程中浪费了，因此传统方式消费的产品比较少。消费岛消费出来的产品，还要进入一个半废品仓库，入库、出库，到总装车间，再到废品仓库。资料直送工位的方式是供应商直接送料到消费岛上去，那么原资料仓库、半废品仓库就没有了，大大缩短了消费的周期。图52传统消费物流流程图供应商把货直接送到消费岛上去，这里需求留意的问题就是还要填入库单。填入库单，才可以报销，而且采购来的东西，要入库单、采购合同、质检合格单，财务才干付钱，少一份都不行。上面几讲讲到，要把质检

41、的任务放在供应商那里，严厉来说，质量不是消费出来的，质量是设计出来的。不能靠检验去控制质量，检验只可以检验数量的问题假设检验还花很多工夫，物流的时间就长了，货物流动就慢了。所以物流是以时间来抢空间，以速度来提升效率。以时间抢空间，抢的是仓库的空间、物流空间，也可以抢本钱这样一个笼统的空间。可以经过速度来降低本钱，货物要流得越快越好。所以货物假设直接送到消费岛上去，物流的周期可以大大的缩短，就不用再经过各种各样的仓库运作。从本钱角度来讲，货物假设经过传统的做法原资料仓库、半废品仓库，多一个仓库就多一个管理本钱，库存也添加了很多，由于原资料仓库的备料应该略微多一点，消费线上可以随时来领。这样从库存

42、的本钱、仓库管理的本钱、消费周期等等各个方面来看，直送岗位是有很大的优势的。【自检】您以为资料直送工位应留意哪些事项？【总结】消费物流是企业物流的关键环节，认识并研讨消费物流的根本原理，有利于企业物流优化，有利于推进企业的竞争力。消费物流应特别留意市场调查直接拉动销售预测、销售预测直接拉动销售方案、销售方案直接拉动消费方案。案例分析中引见了资料直送工位与传统消费物流的比较，从各方面分析了资料直送工位做法的优势。【心得领会】案例分析【案例1】AHV的运用AHV就是全自动无人驾驶的、在仓库、消费现场进展搬运货物的一种设备。这种设备有两只机器手，这两只机器手靠视觉工业摄像机，对货物的位置和大小，准确

43、判别，并且可以搬运200到300公斤的货物。从工艺角度来讲，采用了光纤投入仪来识别方向，由IC卡来记录道路，道路变卦的时候，只需变卦IC卡道路指示图即可。它可以独立行走，采用人工智能导向，可以逃避妨碍物，它会选择迂回的道路。这一切，都是经过中央控制室显示屏来察看机器运作情况，用声音下达指令。假设搬运的东西特别长、特别重，超越300公斤，就可以由两台AHV设备来协同作业。【案例2】资料直送工位就是供应商的送料直接送到消费岛上去，这样可以减少很多本钱。消费岛消费出来直接进入总装车间，最后进入废品仓库。这会大大减少在消费过程中货物的进出。图51资料直送工位传统的方式是：供应商送料，送到原资料仓库入库

44、，再由原资料仓库发料到各个消费岛上去。假设发出去的料不够用的话，就需求继续领料，或者发出去的料质量有问题要退掉。所以就有发料单、领料单、退料单。消费过程中大部分时间都在物流、货物进出过程中浪费了，因此传统方式消费的产品比较少。消费岛消费出来的产品，还要进入一个半废品仓库，入库、出库，到总装车间，再到废品仓库。资料直送工位的方式是供应商直接送料到消费岛上去，那么原资料仓库、半废品仓库就没有了，大大缩短了消费的周期。图52传统消费物流流程图供应商把货直接送到消费岛上去，这里需求留意的问题就是还要填入库单。填入库单，才可以报销，而且采购来的东西，要入库单、采购合同、质检合格单，财务才干付钱，少一份都

45、不行。上面几讲讲到，要把质检的任务放在供应商那里，严厉来说，质量不是消费出来的，质量是设计出来的。不能靠检验去控制质量，检验只可以检验数量的问题假设检验还花很多工夫，物流的时间就长了，货物流动就慢了。所以物流是以时间来抢空间，以速度来提升效率。以时间抢空间，抢的是仓库的空间、物流空间，也可以抢本钱这样一个笼统的空间。可以经过速度来降低本钱，货物要流得越快越好。所以货物假设直接送到消费岛上去，物流的周期可以大大的缩短，就不用再经过各种各样的仓库运作。从本钱角度来讲，货物假设经过传统的做法原资料仓库、半废品仓库，多一个仓库就多一个管理本钱，库存也添加了很多，由于原资料仓库的备料应该略微多一点，消费

46、线上可以随时来领。这样从库存的本钱、仓库管理的本钱、消费周期等等各个方面来看，直送岗位是有很大的优势的。【自检】您以为资料直送工位应留意哪些事项？【总结】消费物流是企业物流的关键环节，认识并研讨消费物流的根本原理，有利于企业物流优化，有利于推进企业的竞争力。消费物流应特别留意市场调查直接拉动销售预测、销售预测直接拉动销售方案、销售方案直接拉动消费方案。案例分析中引见了资料直送工位与传统消费物流的比较，从各方面分析了资料直送工位做法的优势。【心得领会】应该把配送中心建在何处销售主市场运输半径短储运本钱低假设有一个销售主市场的话，就要建立配送中心。另外还要思索到时间的问题，这个配送中心可以辐射的网

47、点越多越好，就是运输的半径相对要短一些。同时要思索储运本钱要低，储运的条件也要好。什么叫运输半径比较短？就是选择的各个销售点，都是比较中心的位置，或者说可以离销售额特别大的城市近一点。设立配送中心的时候，还要留意到本钱的问题，找一个相对本钱比较低的地方，这个本钱包括劳动力本钱，包括仓库的租金。另外要思索辐射面是不是很广，比如北京辐射就多，它的陆空运输特别兴隆，所以从方方面面去思索，将配送中心建立在一个销售市场内，叫做地域配送中心。也可以把地域配送中心思解为是结合库存的概念，就是各个销售点的库存都可以存在配送中心里，这个配送中心就相当于不同的销售公司，不同的销售点结合起来做。假设做得好，配送中心

48、就不用消费厂家和零售集团本人担任，可以交给连锁店、零售商、代理商、专卖店、店中店，由这些人共同出资来租这个配送中心，这个是真正意义上结合库存的概念。图61应该将配送中心建在何处【自检】他是如何选择配送中心地点的？如何完善配送中心的数据库表61配送中心的数据库序号目的地公路运输船舶运输铁路运输里程天数价钱里程天数价钱里程天数价钱(1)(2)(3)序号目的地航空运输速递效力邮局包裹里程天数价钱里程天数价钱里程天数价钱(1)(2)(3)填写货物运送的不同目的地，再根据运送方式分别填写里程、天数、价钱，根据市场调研信息可以分类来做，也可以集中起来做，并建立一个数据库。财务也可以利用这个数据库做物流本钱

49、预算。数据化管理可以简化很多任务程序，这个数据库一定是动态的，要不断地修正，不断地补充，由于市场价钱不断在动摇，在做物流本钱预算的时候，可以多用5，少用3，有一个允许的误差，这个误差就要思索到市场价钱的动摇。市场经济中，独一不变的东西就是变化。要在变化过程中找出规律。在数据库管理上，也要做到这一点。案例分析(一)【案例】联想集团的配送中心北京、上海、广州分别建立配送中心，覆盖华北、华东、华南，这种方式有时候也会出现一种例外的情况。比如，南京的销量特别大，这样的情况下假设大批量的发到上海，再大批量装货到南京去，就不是很合理了。那么在这种情况下可以在南京再设立一个中转仓库，供应南京、江苏附近的地方

50、，这样就比较灵敏了。不是说一个地域只能有一个配送中心，应该是按照需求来的。要在保证顾客称心的情况下，降低物流本钱；让消费出来的东西，可以大批量的运到销售主市场去。联想运输也是外包，由于它的中心竞争力不是在物流，完全可以经过外包的方式来做。联想的运输部门担任处置与物流承包商的协作关系，还包括对运输承包商进展选择，进展定期的考核和定期的评价。联想经过运输外包和配送中心的设立，满足了全国3000多个销售点的需求。建立配送中心要思索的几个要素：要有销售主市场；要思索到本钱问题；要思索到附近周边地域的物流资源、物流设备。在作决策之前，要把各种能够出现的要素都思索进来，配送中心是一个大投资，要留意思索沉没

51、本钱，就是资金投进去以后，会不会报答。要思索报答率有多高，应该第一次就把事情做对。高质量是低本钱的，低质量才是高本钱的。【心得领会】案例分析(二)按销售额等要素综合思索设立配送中心下面将以某公司在华北、华东、华南、东北等地域分公司销售额的例子阐明建立配送中心需求思索多方面的要素。表71华北地域销售额华北地域分公司上半年月均销售额元销售额占所在地域百分比北京11,243,59720.83天津12,553,22223.25郑州1,977,2883.66济南9,888,56718.32青岛7,997,66614.81乌鲁木齐5,444,31210.08呼和浩特4,879,4529.04合计53,98

52、4,704该地域占集团销售额31.16%图71华北地域销售额表72华东地域销售额华东地域分公司上半年月均销售额元销售额占所在地域百分比上海12,758,60927.18杭州10,673,08822.74宁波7,223,47615.39杭州10,673,08822.74苏州2,321,7674.95无锡2,231,6674.75常州1,111,1172.37合计46,943,711该地域占集团销售额27.10%图72华东地域销售额表73华南地域销售额华南地域分公司上半年月均销售额元销售额占所在地域百分比广州11,289,07629.46深圳11,999,78631.34海口4,556,69811

53、.89长沙3,997,77710.43重庆2,333,4356.09武汉1,222,3213.19贵阳899,6952.35厦门777,6662.03福州1,243,5763.24合计38,320,030该地域占集团销售额22.12%图73华南地域销售额表74东北地域销售额东北地域分公司上半年月均销售额元销售额占所在地域百分比哈尔滨7,666,43222.56长春6,541,27619.25大连9,778,88728.77沈阳9,999,76829.42合计33,986,363该地域占集团销售额19.62%图74东北地域销售额可以用一个饼图使各地域的销售比例更加清楚。在这个饼图中华南地域占整个

54、集团销售额的22，华东地域占27，华北加上东北占51。先有这样一个历史数据，然后再来确定每个地域的配送中心应该设在何处。图75各地域销售额所占比例比如东北地域见表74，图74，东北地域从销售量来讲，最大的是沈阳，那是不是一定要把配送中心放在沈阳呢？销售额是建立配送中心一个很重要的参数，但不是独一的参数。沈阳占东北地域的29.42，而大连占28.77，两者差距很小，假设主要的制造厂是在南方的话，那么把配送中心完全按照销售额的比例放在沈阳就会出现迂回运输的问题。从另外一个角度来看，要思索到大连有港口，海运比较方便。所以思索这些综合要素，还是应该把东北地域的配送中心放在大连而不是放在沈阳。华南地域见

55、表73，图73销售额最大的是深圳，仅次于深圳的是广州，那么配送中心应该放在广州还是在深圳？广州和深圳都有港口，广州运输车队相对来说比深圳要多。深圳是一个特区，涉及到边防证的问题，货物的进出要边检。从物流的效率、速度来说广州比深圳要方便一些，所以最后配送中心选在广州。假设消费工厂在宁波或者在北京，那么在南方销售的配送中心应该建立在广州。大批量的货物从制造厂直接拉到销售主市场去，这是一个思索的要素。还应该思索到本钱，广州市有不同的区，并且交通运输情况，路面情况都不一样，另外附近的设备也要思索进去。华东地域见表72，图72上海的比例是该地域的27.18，仅次于上海的是杭州22.74，接着是南京22.

56、63。这三者之间，尤其是南京和杭州，销售额差不多，这就需求思索综合要素了。假设放在杭州，就无法顾及南京，南京有22.63，杭州是22.74，上海是27.18，综合思索后选定放在上海。在上海配送中心应该建在郊区，比如青浦。运作时间长了可以发现，货物还要从上海倒回去拉到南京，由于南京的比例是22.63，所以可以思索在南京建一个小一点的配送中心，由南京来担任常熟、无锡、常州一带的配送。而上海在满足其本身的销售额的同时也可以满足杭州和宁波，由于上海、杭州和宁波是三角形的关系。所以，配送中心的建立，要综合方方面面的要素。运输配送图扮演示配送中心运输配送方式选择模型分析配送中心建好以后，主要靠运输配送，运

57、输配送应该有一个方式，照这个方式去做可以省掉很多管理上的费事。图76运输配送决策方式图如上图，企业按照运输的数量和运输的间隔 长短，可以套用这个模型。配送中心数据库常用表配送中心处理了运输模型以后，就要留意配送中心的数据库，要建立一个数据库。这个数据库要建立一些报表制度，搜集一些根本的数据。表75常用车辆容量一览表载分量长度米宽度米高度米容量立方米0.6吨车21.31.531.25吨车21.31.9551.5吨车3.21.31.9582吨车41.61.95123吨车4.51.61.95135-6吨车4.52.52.12252.52.1235.32.82.33362.82.3376.32.82.

58、3396.82.82.34272.82.34482.82.3498吨车732.347832.35410吨车832.3541032.3681232.381上图是常用车辆容量一览表，有了这些数据的统计，就可以知道一定的货物应该用什么样吨位的车去拉。比如有10立方米的货物，可以叫2吨车或者3吨车装运，由于2吨车可以装12立方米，3吨车可以装13立方米，而5吨车能装22立方米，用吨车显然是很不划算的。所谓的配送就是短途的运输，市内的送货，那么就要思索到根底数据的问题。2吨或者3吨的非箱型车问题都不大。可以用绳子把货物捆好，有时候还需求用油布包裹再用绳子捆扎。还要特别留意根据不同地域有各自的特点，比如有

59、些比较落后的地域会遇到偷货的情况，在一些地方还要假设公司里有完好的数据库，就可以做很好的评测，评测可以大幅度地降低运输本钱。比如货物比较重，但是体积小，它能够只用了2/3或者一半的容积，就可以拼箱运输。假设是本人没有货的话，可以跟邻居或者有暂时联盟关系的协作同伴拼箱，分别做两份提单。假设没有数据库就很难去控制这一块，所以数字化的管理、数据库的建立是一个根底性的任务，运输决策是建立配送中心决策的一个很重要的参考数据。建立数据库的时候，同样要思索到动态的管理，数据库要不断地更新。还要留意配送中心建立后运输道路的安排。比如上海美玲的配送可以说是一个胜利的方式，它在上海各个区都有很小的中转中心，可以在

60、很短的时间里把它的矿泉水送到他家里。它的运输道路选择，跟顾客资料的搜集、顾客订单处置的及时与否都有关系。综合起来思索，才干构成一个比较完善的配送网络。在配送中心这一块，用户就是市场，多一个用户就多一份市场份额。有这么一句话“市场份额是由许许多多用户组成的，小用户可以变成大用户，大用户一定要抓牢，100次运输出现过1次严重的失误，对我们来说是1，但是对顾客来说就是100。在配送过程中要留意，第一个是速度问题，第二个是质量问题，要从方方面面进展思索。【自检】制造业能否需求建立配送中心?【总结】产品在各地进展销售，发货的时间以及耽搁在路上的时间很长，另外运输半径很长，运输费用就比较高，假设建立一个比