水泥混凝土路面沥青加铺层处治措施毕业论文

1、毕业设计（论文）报告题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 毕业教务处制表毕业学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格）指导教师姓名所在单位指导时间毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：

2、（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。）修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。）毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩）评阅人姓名所在单位评阅时间论文原创性声明本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文农村宅基地测量技术研究，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人

3、独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写日期：xx填写年月日题目：水泥混凝土路面沥青加铺层处治措施摘? 要：沥青加铺层是目前常用的一种旧水泥混凝土路面病害处治方式，通过加铺处治，可以有效提升路面强度，改善路面使用性能。本文结合具体工程案例，在对旧水泥混凝土路面病害调查及评价的前提下，提出了加铺沥青层的施工方案，并对具体处治措施进行了探讨，以期全面提升工程质量。关键词：水泥混凝土路面;沥青加铺层;处治措施

4、1 工程概况某公路工程为南北向主干道，双向六车道，水泥混凝土路面。本工程建成通车多年，重载车辆较多，经现场勘查，路面损坏情况严重，主要病害有裂缝、板块塌陷、底板脱空等，为避免影响路面行车舒适性和安全，必须进行旧水泥混凝土路面病害处治。2 旧水泥混凝土路面病害调查及评价分析按照相关评定标准，施工方案选定前，应调查及测定旧水泥混凝土路面1，了解路面损坏状况。具体情况如下：（1）断板率。详细调查本路段路面损坏情况，目前本路段病害主要为板角断裂、旧路面层状剥落、破碎板、裂缝等。（2）错台。经勘查可知，本路段错台病害相对较小，可评定为“优良”，仅局部路段评定为“中”。（3）板底脱空。为了检测板底脱空情况

5、，选取2个测点，在40kN、50kN、60kN三级荷载作用下通过FWD进行弯沉测定，经试验检测可知，本路段脱空并不严重，仅有2处。综上分析，本路段错台、板底脱空病害相对较轻，部分路段断板率偏高。需根据实际情况，采取合理措施进行处治。3 旧水泥混凝土路面病害处治方法选择3.1 清除重铺法的应用情况分析清除重铺法是指在清除原水泥混凝土路面的前提下进行新路面铺筑。一般来讲，多用于旧水泥混凝土路面板、基层病害严重的情况2。在本工程旧水泥混凝土路面病害处治当中，清除重铺法的应用情况如下：第一，清除重铺选取“开膛破肚”方式，维修时从基层开始，该方法具有工程量大，成本高等特点;第二，对周边交通影响大;第三，

6、在清除挖运及换填材料运输过程中，极易产生噪音、粉尘等污染问题，具有较大的环境污染。3.2冲击压实法的应用情况分析冲击压实法是指破碎、碾压处理原水泥混凝土路面之后，加铺混凝土面层。可根据水泥混凝土路面的破碎程度，将冲击压实法分为断裂稳固、破碎稳固法、碎石化法等。在本工程旧水泥混凝土路面病害处治当中，冲击压实法的应用情况如下：第一，施工阶段，工序多，需要投入大量机械设备，且相互干扰可能性大，工期长，且质量控制难度大;第二，对周边交通影响大;第三，冲击压实施工，涉及破碎、碾压等工序，很容易产生噪音、粉尘等污染问题。3.3 直接加铺法的应用情况分析直接加铺法是指将沥青混凝土路面直接加铺到旧水泥混凝土路

7、面，通过该技术，可以恢复路面使用性能，提升其承载能力3。在本工程旧水泥混凝土路面病害处治当中，直接加铺法的应用情况如下：第一，可缩短工期，对周围交通影响较小;第二，提升原路面利用率，合理利用废弃材料;第三，相比上述两种施工方法，直接加铺沥青层所产生的噪音、粉尘污染相对较小。通过上述分析，决定采用直接加铺沥青层法进行旧水泥混凝土路面病害处治，以此达到改善路面使用性能、防止或延缓反射裂缝产生的应用效果。4 旧水泥混凝土路面沥青加铺层处治措施4.1 施工准备4.1.1 原材料选择集料：施工前，详细检查细集料、填料等材料性能，保证满足设计要求，若不符合规定，则不得进场使用4。沥青：施工前，详细检测沥青

8、性能，保证其各项技术指标均可达到规定要求。根据施工要求，采取70#普通沥青时，加热温度可控制在160170;采取SBS改性沥青时，加热温度可控制在165175。4.1.2 机械设备根据施工现场具体情况，配置合理的施工机械设备，并做常规检查，避免施工当中出现故障，影响施工进度。根据施工要求，本工程需采用间歇式沥青混合料拌和机、30t胶轮压路机3台、双钢轮压路机4台及自卸运输汽车多台等。4.1.3 面层施工处理第一，施工下面层沥青混合料前，确保已处理完旧水泥混凝土路面病害，主要采用的处理方法包括：注浆、换板或者挖除局部等，保证施工质量满足规定要求。第二，施工上面层沥青混合料前，需检验下面层质量，严

9、禁出现离析等问题，此外，还要做好清理工作，保证下面层表面清洁、无污染。随后将粘层沥青均匀喷洒其上。4.2 防裂贴及橡胶应力吸收层施工为了有效防止反射裂缝，本工程铺设了防裂贴和橡胶应力吸收层，其中防裂贴1层，橡胶应力吸收层2层，分别为S12、S9，厚度均为1cm。具体施工流程如下：（1）防裂贴施工流程。按照相关施工技术要点，结合工程实际情况，防裂贴施工流程为：清理水泥板表面基层清洁剂涂刷铺设防裂贴压平。（2）橡胶应力吸收层施工流程。铺设完防裂贴之后，即可进行橡胶应力吸收层施工，按照施工方案，需铺设2层橡胶应力吸收层，具体施工流程为：混凝土面层清理橡胶粉掺量确定洒布橡胶沥青撒布碎石碾压。4.3 沥

10、青混合料施工第一，拌和。本工程采用了间歇式沥青混合料拌和设备。在整个拌和施工环节，需全程做好温度控制及检测材料掺加用量。保证拌和均匀，无花白、离析问题。第二，运输。采取自卸汽車进行材料运输，为避免集料出现离析问题，需多次移动汽车位置，并将篷布等覆盖到车顶部，避免水分损失过快，减少污染。第三，摊铺。为保证路面摊铺之后，平整度满足设计要求，摊铺机行驶速度不宜过快，需保持匀速、缓慢前行，速度控制在34m/min，不得超过5m/min。在摊铺施工过程中，需做到连续不间断施工，尽可能减少停机次数，保证运料车集中等候、集中摊铺。第四，碾压。碾压施工是保证路面压实度的重要工序，在施工中，要做好初压、复压及终

11、压施工。根据施工要求，初压时可采取振动式压路机进行静压施工，碾压速度不宜过快，可控制在1.52.0km/h之间。复压时则采用振动压路机+轮胎压路机共同施工，碾压速度可适当加快，可控制在3.54.5km/h之间，碾压遍数为46遍。终压时则采用振动式压路机进行静压施工，碾压速度控制在23km/h，碾压遍数不得少于2遍，直至明显轮迹消除。碾压施工之后，需检验路面压实度，保证满足設计要求。4.4 检测结果为检验加铺沥青层在旧水泥混凝土路面病害处治当中的应用效果，本文在工后6个月对路面的路用性能进行了跟踪检测与评价，所得结果如表1所示。由此可见，加铺沥青层之后，路面各项性能均可满足规定要求，说明旧水泥混凝土路面沥青加铺层施工具有良好的应用成效。5 结语综上所述，在20世纪60、70年代，水泥混凝土路面因其优异的性能得到了广泛应用。随着公路使用年限的不断增长，路面病害问题愈加严重，当前大量公路步入了大中修期。加铺沥青层是最常用的一种水泥混凝土路面维修养护工艺，研究表明通过该项技术，可以有效解决路面病害，恢复路面使用性能，延长公路使用寿命。参考文献1 何超，邓斌.旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝成因及防范措施J.城市道桥与防洪，2019（9）：62-64+10.2 荣国涛.旧水泥混凝土路面沥青加铺层施工前病害一般处理方法J.民营科技，2017（10）：198-