业余车手的九个级别

1、业余车手的九个级别，看你是哪一级SI把业余车手分为9级看你是那个级别（业余九级：比一般人更喜欢骑车一点，没事时喜 欢骑着自已那辆老26或老28上街闲逛，周末偶而会 骑到郊区去散散心。基本没有任何自行车知识，也没 有刻意为了骑行而专门买车，骑车主要还是在代步。业余八级：开始下意识想要骑好一点的车参加运动， 但是对自行车品牌、自行车知识没有太多了解，认为 自行车的结构越复杂就越高级、越昂贵。只要是山地 车、公路车、前后避震车等，不管是什么牌子，都觉 得适合用来运动。许多人会花几百元买一辆二线品牌 车，想要用来假日郊区骑游或是长途旅行。体能处在 原生状态，一般骑半小时就开始想要休息。业余七级：有过几

2、次半天或一天的郊区骑游经历。 看到其他穿骑行服的车手就认为很专业，开始产生比 较心理，关注别人的装备，讲究自行车质量，下意识 地去了解自行车品牌，认识到普通牌子的车无法达到 自已的骑行要求，时不时去逛当地的专业运动车店，广泛询问山地车还是公路车适合骑行。开始对自已将 来的骑行进定位。业余六级：整车、码表、车灯、头盔、水壶、骑 行服、手套、车包、头巾、工具等相继购入，心态产 生变化，开始自视为专业车手，心情兴奋，急于炫耀， 喜欢配齐一身行头，在城市大街小巷上溜达。大多时 候是骑给行人看，并且渴望碰到认识的人。对骑行技 术没有太多了解，随时想加速就加速、想停就停。每 天都要出门骑上1-2小时，盲目

3、进行爬坡与高速练 习，每逢周末必外出骑行一整天。非常关注车速，骑 行中喜欢时不时地低头看看码表。个人正常时速尚未 形成，一般在10-30之间不断跳动。这一级别车手体 能有所上升，但膝部刺痛感开始出现。骑行总里程1 - 200公里。业余五级：有过连续三日以内的近程骑行经验， 骑行总里程200-1000公里，正常时速一般为15-22 之间。平时广泛学习自行车运动综合知识，对配件知 识、骑行技术、饮食结构、旅途经验等等无不认真研 究。对他人所言缺少判断力，凡能见到、听到的技术 简介、心、得体会、经验介绍等皆视为真理，谦诚学习， 处在一种盲目模仿的状态中。并进一步盲目向专业化 靠拢，自行制定训练计划，

4、与本地同样半斤八两的业 余车友们共同大运动量练车，遇坡强上、遇平快骑， 追求速度，周末喜欢去挑战一些难度大的路段。开始 制定长途骑行计划，安排时间与路线。（业余四级：有过连续七日以内的中程骑行经验，骑 行总里程1000-3000公里，正常时速一般为18-25之 间。心、里开始出现升级、换车、组装车等一系列想法， 懂得换胎与补胎。对自已的骑行技术尚未有足够的认 知，但能够总结出一些旅途经验，不再把别人的经验 当成宝典，并开始把自已的经验、故事讲给其他人听， 盼望与各地车友进行广泛交流。有意查询关注专业车 手的比赛记录、专业等级情况，并有意识地与自已进 行比较。渴望进一步挑战，产生了进藏、进疆、环

5、省、 环大区、或火车托运到某地的长时间、长旅程的骑行 构思。业余三级：有过连续一个月以内的远程骑行经验， 骑行总里程为3000-10000公里，正常时速一般为20-28之间。对自行车结构、配件、保养知识已相当 了解，配件已升级换代过一次以上，能够自行拆装车。 已体会到每个人的身体特点、体能状态不尽相同，开 始逐磨一套最适合自已的骑行技术，懂得根据自已的 能力来应对不同路段。不再强求自已学什么，也不再 强求他人学习自已。更注意保护自已，注重身体健康。（业余二级：有过连续一个月以上的远程骑行经验， 骑行里程为10000公里以上，正常时速在20-28之间 达到极限。在得不到专业人士指点的情况下，不再把 骑车视为一种体育运动。心、态日趋正常化，把骑行回 归到休闲状态，不再盲目追求专业性。骑车看场合， 什么样的情况就选择什么的装备，在某些情况下连头 盔也不戴，就和街上普通骑车者没有区别，不再刻意 证明自已与他们不同。业余一级：下决心踏入专业门坎，为此自行聘请 教练进行针对性、专门性指点，