GCA课程教材分析课件

1、Global Customer Audit（ GCA全球客户评审）培训教材第1页，共32页。汽车整车产品质量的评审第一部分第2页，共32页。 整车产品质量评审是汽车整车厂模拟用户，以顾客的眼光对自己的产品质量进行内部监督的自觉行为。 整车质量评审是一种主动的防性的检验方法，它站在顾客的立场上，促使企业主动地去满足顾客要求，从而赢得顾客的热忱。目前国内外的汽车生产企业，均采用此方法对自己的产品进行内部监督，并取得了很大的成效。整车产品质量评审第3页，共32页。整车产品质量评审整车质量评审：德国大众称之为整车AUDIT 美国通用称之为GCA（Global Customer Audit） 美国福特称

2、之为FCPA（Global-Ford Consumer Product Audit） 丰田汽车公司之为：TOYOTA SQA STD第4页，共32页。序号不同点整车质量评审质量检验1立场、标准不同站在用户的立场上检查和评审产品质量，以用户的要求为标准，它的目的是使用户更满意站在生产者的立场上检查和评审产品质量，质量检验依据的是各种技术标准，它的目的给产品质量把关2数量不同抽检全检和抽检3结论不同不出具合格证，它只给出用户的满意度判定被检验产品是否合格整车产品质量评审与检验的不同第5页，共32页。整车产品质量评审的作用1、评价产品交付顾客的质量2、收集产品设计、制造过程中的缺陷，为持续改进提供数

3、据3、新产品质量的评价指标第6页，共32页。SGMW整车评审系统的发展过程第一阶段：1991年到1997年：汽车产品质量检验评定（俗称蓝皮书）第二阶段：1998年到2002年：汽车整车产品质量检验评定方法（俗称白皮书）第三阶段：2003年2004年：汽车整车产品AUDIT第四阶段：2005年至今：GCA 公司现执行的是2010年4月1日发布的版本第7页，共32页。第二部分GCA（全球客户评审）程序第8页，共32页。GCA :Global Customer Audit全球客户评审，它是通用汽车全球各整车公司进行产品审核时，采用的统一的标准操作程序。什么是GCA第9页，共32页。GCA的目的1、提

4、供一个适用于通用全球各工厂产品的质量标准2、在全球范围提供统一的车辆评审方法和工具3、全球各个工厂产品质量提供了横向对比的平台4、在全球范围内共享质量改进的成果第10页，共32页。GCA贯彻的理念 GCA的理念是以顾客的立场出发，站在顾客的角度对产品进行评判，不考虑产品的设计理念和工厂的生产制造水平第11页，共32页。GCA程序1、抽样2、评审3、问题发布4、问题跟踪解决关闭5、监督评审第12页，共32页。2、GCA最小评审样本数量1、抽样要求：合格车辆、随机、均衡产品产量（辆/天）最小抽样数（辆/天） 100015产品产量是指整个工厂的生产量，包括各条线生产的不同车型或配置不同的车。GCA程

5、序-抽样第13页，共32页。扣分总则主要评审项目评审方式评审工具和设备评审内容GCA程序-评审第14页，共32页。评审-扣分总则1分 较小的顾客不满意项目，外观轻微缺陷5分 顾客感知的不满意项目（配合、外观）10分 主要的顾客不满意较大的外观问题20分 功能性、异响、漏水、可靠性的/索赔的问题 50分 车辆抛锚顾客走路回家(WHF), 法规和安全第15页，共32页。评审-主要检验项目1.油漆表面2.金属表面3.车身配合4.内饰5.外饰6.电气检验7.淋雨测试8.噪音9.发动机仓和底盘检验10.动态驾驶评估第16页，共32页。评审-评审方式1、静态评审 （包括金属油漆表面 、车身配合、内外饰）2

6、、门关闭力检查3、电器检查4、底盘检查5、淋雨评审6、动态评审 （动态驾驶评审和驾驶后的电器检查部分）7、底盘复查第17页，共32页。评审-工具和设备1. 淋雨间/S & R 路面2. 外观检验 (灯光室) 符合要求的灯光室，灯光亮度须不小于 1100Lux.3. 底盘检验设备 举升机等4. 关门力计 门的关闭力测量5. 桔皮板、尺子、大灯检验的设备场地第18页，共32页。评审-外表面分区第19页，共32页。评审-内表面分区第20页，共32页。序号项目主要评审内容常见缺陷1油漆表面五门一盖的涂装面，包括涂装的前后保险杆、格栅、扰流板、后视镜等颗粒、流挂、橘皮、湿印2板金表面五门一盖的板金表面，

7、焊点的质量，折边涂胶的质量。凸点、凹点、毛刺、锉刀印3涂胶表面五门一盖的包边和车身板金的接缝处密封胶、PVC和折边涂胶涂胶空洞、波纹、损坏4零件表面零部件的表面，重点关注的有座椅、仪表板、内饰板、胶条等划伤、波纹、损坏、车辆按顾客的易见性和关注程度分成4个区域：可见度非常高（A面），可见度高（B面），一般可见度（C面），低可见度（D面）。相同的缺陷，在可见度越高的区域扣分也越高。以GCA为例，如4 mm的颗粒在A面会扣10分，在C面则只扣1分。同样的桔皮在A/B面会关注，但在C面以下则不会关注评审-外表面第21页，共32页。油漆表面的扣分规则所有暴露金属的缺陷，较大的外观缺陷扣10分较小的颗粒

8、、流挂等外观缺陷扣5分其他小的缺陷扣1分第22页，共32页。金属表面的扣分规则所有在区域A中导致油漆损伤的凸点及凹点，扣10在“A、B、C”区域内所有可能引起伤害的飞溅及毛刺，扣10所有腐蚀项，扣10所有必须替换零件的缺陷，扣10所有其它凹点/凸点，扣1第23页，共32页。序号项目主要评审内容常见缺陷1车身质量车身表面五门一盖与车身的配合间隙、段差、平整度、直线度2外饰配合车灯、前后保险杆、上装上装饰板、格栅、扰流板、后视镜、外饰胶条等与车身的配合间隙、段差、平整度、直线度3内饰配合座椅、仪表板、内饰板、胶条与车身的配合间隙、段差、平整度、直线度车辆按顾客的关注程度分成2个区域：乘客进入车辆后

9、，所有可见的内表面为乘客区，其余的区域为行李仓区。在乘客区的缺陷，更受到关注，因此扣分也高些。评审-配合质量第24页，共32页。序号项目主要评审内容常见缺陷1动态性能车辆的动力性、操作性、制动性能、舒适性操作力、回馈、异响、振动、跑偏、2行驶噪声风噪、发动机异响、底盘异响、车身异响异响、行驶抖动、3灯光、电器质量车辆外部灯光、车辆的电器，娱乐、导航、空气调节、雨刮、座椅、玻璃升降器的电器操作功能失效4零部件的操作力车门把手内开、尾门、仪表板各种箱盖的操作力操作力大动态测试路根据实际情况确定，一般里程大约为2030 km之间，需包括城市路面、高速公路以及乡村路面。评审-动态质量第25页，共32页

10、。序号项目主要评审内容常见缺陷1关键零件紧固底盘转向、传动、悬架的紧固件力矩超差2管线的布置底盘的管路、线束等零件安装的位置不能与发动机本体、发动机排气系统、空调高压管等烫的零件；车身钣金边、金属管夹等边缘锋利的零件；转向拉杆、摆臂、发动机悬架、换挡机构等运动可能会造成磨损的零部件相接触；线束、管路的管夹和护套等零件也不允许未装到位。 干涉、位置不对、松脱3密封件的泄漏发动机、变速器、后桥、制动管路、燃油管路渗漏评审-底盘质量第26页，共32页。评审-雨淋密封 任何数量的水（一滴或者更多）进入乘客仓或者行李仓便作为一个漏水项目 同一根本原因的多处泄漏便作为一个缺陷记录。不同原因的多处漏水，便作

11、为不同的缺陷分别单独记录（没有最多值）第27页，共32页。问题发布评审员发现的问题按报警流程进行升级每天GCA发布信息：1.各车型/各部门的GCA指标运行情况2.质量问题的解决状态汇报每月GCA的运行指标报亚太质量部和公司BPD考核第28页，共32页。GCA报告常用术语平均单台扣分Weighted Discrepancies Per Vehicle (WDPV) 缺陷数 分值 总的抽样数 每百台车问题数 Problems Per Hundred Vehicles（ PPH ） 缺陷数 总的抽样数 1、优先问题Priority Items (= 扣分为50分和20、10分问题) 2、持续改进问题Continuous Improvement Items (=扣分为1分和5分问题) 3、高频问题：问题的PPH大于50 = WDPV 100 = PPH第29页，共32页。问题