某公司码头试运行经营方案

1、 可修改 欢送下载 精品 Word 可修改 欢送下载 精品 Word 可修改 欢送下载 精品 WordXXXX码头(m tou)试运行经营(jngyng)方案 xxxx2022年8月20日目 录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc21962 一、建设(jinsh)工程(gngchng)施工完成(wn chng)情况 PAGEREF _Toc21962 1 HYPERLINK l _Toc7914 1.1建设(jinsh)工程(gngchng)简介 PAGEREF _Toc7914 1 HYPERLINK l _Toc6304 1.2工程施工完成情况 PAGEREF _T

2、oc6304 1 HYPERLINK l _Toc31153 1.6码头管道走向 PAGEREF _Toc31153 3 HYPERLINK l _Toc17303 1.7码头管道简述 PAGEREF _Toc17303 4 HYPERLINK l _Toc22408 1.8码头工艺流程说明 PAGEREF _Toc22408 7 HYPERLINK l _Toc23546 1.9本工程与其它场所的距离情况表 PAGEREF _Toc23546 14 HYPERLINK l _Toc3653 1.10危险有害因素情况 PAGEREF _Toc3653 14 HYPERLINK l _Toc30

3、516 二、试车目的 PAGEREF _Toc30516 15 HYPERLINK l _Toc16613 三、码头设计输送能力 PAGEREF _Toc16613 16 HYPERLINK l _Toc2693 四、试车组织、试车负责人及人员职责 PAGEREF _Toc2693 16 HYPERLINK l _Toc23805 4.1试运营组织准备工作 PAGEREF _Toc23805 16 HYPERLINK l _Toc11578 4.2指挥部主要职责: PAGEREF _Toc11578 16 HYPERLINK l _Toc9353 4.3各部门职责 PAGEREF _Toc93

4、53 17 HYPERLINK l _Toc2487 4.4试运营人员平安培训、工艺交底、岗位操作培训情况 PAGEREF _Toc2487 18 HYPERLINK l _Toc12108 五、试车必须具备的条件 PAGEREF _Toc12108 18 HYPERLINK l _Toc23518 5.1 工程工程中间交接 PAGEREF _Toc23518 18 HYPERLINK l _Toc26660 5.2条件准备： PAGEREF _Toc26660 19 HYPERLINK l _Toc3987 5.3 联动试车 PAGEREF _Toc3987 19 HYPERLINK l _

5、Toc28150 5.4 人员培训 PAGEREF _Toc28150 19 HYPERLINK l _Toc26729 5.5生产管理制度 PAGEREF _Toc26729 19 HYPERLINK l _Toc15660 5.6 试车方案 PAGEREF _Toc15660 19 HYPERLINK l _Toc9154 5.7 保运工作 PAGEREF _Toc9154 20 HYPERLINK l _Toc28112 5.8 供电系统(n din x tn) PAGEREF _Toc28112 20 HYPERLINK l _Toc20712 5.9 备品(bipn)配件 PAGER

6、EF _Toc20712 20 HYPERLINK l _Toc29640 5.10通讯(tngxn)联络系统 PAGEREF _Toc29640 20 HYPERLINK l _Toc14052 5.11物料(w lio)贮存系统 PAGEREF _Toc14052 21 HYPERLINK l _Toc31175 5.12 平安(png n)、消防、急救系统 PAGEREF _Toc31175 21 HYPERLINK l _Toc7716 5.13 生活后勤效劳 PAGEREF _Toc7716 21 HYPERLINK l _Toc29933 六、试车所需准备工作及需检查内容的目录 P

7、AGEREF _Toc29933 21 HYPERLINK l _Toc17448 七、试车所需外部协作条件及临时设施的方案 PAGEREF _Toc17448 22 HYPERLINK l _Toc15908 八、试车物资清单 PAGEREF _Toc15908 22 HYPERLINK l _Toc10182 8.1水、电、气 PAGEREF _Toc10182 23 HYPERLINK l _Toc10182 8.2管道用备品备件 PAGEREF _Toc10182 23 HYPERLINK l _Toc12570 九、试车程序及进度表 PAGEREF _Toc12570 23 HYPE

8、RLINK l _Toc30991 9.1试车过程中应关注的重要问题 PAGEREF _Toc30991 23 HYPERLINK l _Toc17682 9.2试车程序 PAGEREF _Toc17682 23 HYPERLINK l _Toc18010 9.3试车条件 PAGEREF _Toc18010 24 HYPERLINK l _Toc24509 9.4试车要求 PAGEREF _Toc24509 24 HYPERLINK l _Toc5201 9.5试车前的准备工作 PAGEREF _Toc5201 24 HYPERLINK l _Toc11020 9.6试运营进度表 PAGERE

9、F _Toc11020 25 HYPERLINK l _Toc25961 9.7试车的总结与评估 PAGEREF _Toc25961 26 HYPERLINK l _Toc9946 十、开车、停车及紧急情况的处理程序与要求 PAGEREF _Toc9946 26 HYPERLINK l _Toc3166 10.1考前须知 PAGEREF _Toc3166 27 HYPERLINK l _Toc11260 10.2正常开停车 PAGEREF _Toc11260 28 HYPERLINK l _Toc13206 10.3正常停车 PAGEREF _Toc13206 30 HYPERLINK l _

10、Toc9367 10.4紧急停车 PAGEREF _Toc9367 31 HYPERLINK l _Toc18578 十一(ShY)、码头(m tou)试运营过程中可能(knng)出现的平安(png n)隐患(ynhun)和对策措施 PAGEREF _Toc18578 32 HYPERLINK l _Toc3162 11.1异常情况对照表 PAGEREF _Toc3162 33 HYPERLINK l _Toc13260 十二、 试运营过程中的事故应急救援预案 PAGEREF _Toc13260 33 HYPERLINK l _Toc8011 12.1?码头专项应急预案? PAGEREF _T

11、oc8011 33 HYPERLINK l _Toc18619 12.2?压力管道专项预案? PAGEREF _Toc18619 33 HYPERLINK l _Toc5199 12.3?环保专项应急预案? PAGEREF _Toc5199 33 HYPERLINK l _Toc30426 十三、建设工程周边环境与建设工程平安试运营影响确认情况 PAGEREF _Toc30426 33 HYPERLINK l _Toc26769 13.1工程周边生产经营活动和居民生活情况 PAGEREF _Toc26769 33 HYPERLINK l _Toc19416 13.2试运营过程发生火灾、爆炸事故

12、影响 PAGEREF _Toc19416 34 HYPERLINK l _Toc11118 13.3告知义务 PAGEREF _Toc11118 34 HYPERLINK l _Toc6240 十四、危险化学品重大危险源监控措施落实情况说明 PAGEREF _Toc6240 34 HYPERLINK l _Toc30364 14.1本工程危险化学品重大危险源的辨识 PAGEREF _Toc30364 34 HYPERLINK l _Toc21536 十五、试运营起止日期 PAGEREF _Toc21536 35 HYPERLINK l _Toc23711 十六、附件 PAGEREF _Toc2

13、3711 36 HYPERLINK l _Toc751 F1.0消防设施培训 PAGEREF _Toc751 36 HYPERLINK l _Toc10186 F2.0操作规程现场培训 PAGEREF _Toc10186 37 HYPERLINK l _Toc11334 F3.0应急预案培训 PAGEREF _Toc11334 37 HYPERLINK l _Toc22107 F4.0管道投用确认单 PAGEREF _Toc22107 40 HYPERLINK l _Toc16236 F5.0开工条件确认表 PAGEREF _Toc16236 41 HYPERLINK l _Toc25723

14、F6.0装置开工审批表 PAGEREF _Toc25723 42 HYPERLINK l _Toc20988 十七、作业过程风险分析 PAGEREF _Toc20988 43 HYPERLINK l _Toc25723 17.1作业风险评价标准42 HYPERLINK l _Toc25723 17.2风险等级评定42 HYPERLINK l _Toc25723 17.3作业风险分析表43方案(fng n)会签表序号职 务签字栏日期1生产部工程师2车间副主任3车间主任4生产部长5设备部长6平安部长7总工程师8生产副总批准总经理： 年 月 日一、建设(jinsh)工程(gngchng)施工(sh

15、gng)完成情况1.1建设(jinsh)工程(gngchng)简介(1)工程名称： (2)工程性质：新建(3)投资规模： (4)平安投入： 0万元(5)工程地址： (6)建设单位： (7)法定代表人： (8工程建设用地： (9人员 16人，其中1人/班压力管道巡线员1.2工程施工完成情况1.2.2该工程于201 年 月底完成施工安装，与201 年 月份中交。施工中严格按照图纸工艺要求和国家相关规定施工。1.2.3工程涉及的压力管线都经过江苏省特种设备平安监督检验研究院检验合格，压力表经 市计量测试技术研究所检测合格，取得检测证书。防雷接地系统委托 市防雷平安管理中心检测合格，取得了检测报告；可

16、燃有毒气体均调校完毕；试运营所需的水、电、气能满足试运营的需要；试运营场所已清理干净，满足试运营的需要；平安、环保工程设施已全部竣工，将与码头工程工程同步进行试车。1.2.4该工程已完成了管道的试压、气密、吹扫、仪表调校、动设备试机等工作，苯和苯xx管道还进行了通球试验。设计、监理、施工及建设单位四方已经签署了竣工验收证书，工程施工质量符合设计要求和相关标准要求，已具备试运营的条件。1.3总平面布置1.3.1xx码头扩建码头岸线长度为190m，xx码头与xx公司码头净约距约为321.4m，其中xx公司上游端70m岸将作为其扩建、改造岸线，其相关手续正在进行。由于码头位于东夹江长江入口处，为不影

17、响东夹江内河岸线开发后其船舶进出及充分利用xx码头与xx之间的深水岸线，xx码头190m岸线分两局部，分别位于xx化学码头平台上下游两端，设有2个靠船、作业平台，上游端平台长度为60m，下游端平台长度为130m。码头下游与xx公司码头口门宽度为121.4m。在下游2#码头内档布置1个500DWT化学品泊位。上游端60m码头平台宽度与xx码头作业平台一致(yzh)，为18m；考虑内侧内港池靠泊500t化学品船平安(png n)距离及码头装卸作业要求(yoqi)，下游端130m码头平台宽度为25m。码头引桥位于原xx靠船作业(zuy)平台与新建2#靠船、作业平台交界处。在引桥上游侧布置一个22.1

18、mX15.6m的综合用房平台，与2#靠船平台距离为50m。1.3.2装卸(zhungxi)工艺装卸工艺根据总平面布置分别设置1个外档20000DWT泊位和1个内档500DWT泊位，两个码头泊位货种统筹兼顾。码头配备6根主管线，引至外档20000DWT泊位，在内、外档两个泊位间设有4根机动联通管线连接。装卸工艺根据总平面布置整体向上游平移60m设置了一个20000DWT主泊位，可兼靠2个20000DWT泊位。1.4地理位置xx码头扩建码头位于长江下游扬中河段太平洲左汊团结闸下游处，如泰运河河口上游1.1km处，其下游为江苏xx物流化工码头，上游为泰州xx仓储码头，前方紧临xx市经济开发区。码头中

19、心区域地理坐标为东经11954，北纬3210，水路距吴淞口约203km。xx码头130m引桥223m引桥25m452.814m10m223m综合用房综合用房xx2万吨级2万吨级2#平台191m60m18m690m拆船厂码头夹江60m1#平台65m44.7m500t1.5周边环境xx码头xx码头扩建码头位于xx港区过船作业区，xx港区过船作业区是专业化液体化工港区，主要为xx市经济开发区效劳，以化工品运输为主，码头上游紧邻团结河，位于已建成的泰州xx码头处，与下游xx散货码头距离为191.4m。1.6码头(m tou)管道(gundo)走向序号管道名称物料走向1xx卸船预冷管线DN80码头引桥根

20、部1#号柱至装卸平台2xx卸船管线DN250装卸平台至码头引桥根部1#号柱3xx卸船预冷管线DN80装卸平台至码头引桥根部1#号柱4苯DN300装卸平台至码头引桥根部1#号柱5苯xxDN300装卸平台至码头引桥根部1#号柱6苯250码头引桥根部1#号柱至装卸平台7机动管线1#内泊位至计量撬8机动管线2#内泊位至计量撬9机动管线3#计量撬至内泊位10机动管线4#计量撬至内泊位11长江清水DN400综合楼西侧取水口至码头引桥根部1#号柱12消防水DN400码头引桥根部1#号柱至装卸平台13污水DN150装卸平台至码头引桥根部1#号柱14生活给水DN150码头引桥根部1#号柱至装卸平台15氮气DN8

21、0码头引桥根部1#号柱至装卸平台1.7码头(m tou)管道(gundo)简述苯管线(gunxin)1根(DN300)；区域：码头装卸平台至码头引桥根部1#号柱;管线长度约520米。2、苯管线(gunxin)1根DN250;区域(qy)：码头装卸(zhungxi)平台至码头(m tou)引桥根部1#号柱；管线(gunxin)长度约520米。3、苯xx管线1根(DN300)；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台;管线长度约520米。3、xx管线3根DN250、DN80、DN80；区域：码头装卸平台至码头引桥根部1#号柱;管线长度约520米。4、长江水管线1根DN400；区域：码头长江取水口至

22、码头引桥根部1#号柱; 管线长度427米。5、消防水1根DN400；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台;管线长度512米。6、生活给水管线1根DN150；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台;管线长度510米。7、污水管线1根DN150；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台; 管线长度512米。8、氮气管线1根DN80区域：xx界区至xx码头引桥切断阀处; 管线长度427米。9、小码头至大码头机动管线4根DN200：区域；小码头至大码头；管线长度150米。10、本工程流程是xx厂区界区至码头界区的12根危化品管道及4根公用工程管道。包括xx液相，xx气相，苯液相，苯xx，内泊位机

23、动线，氮气，消防水管，长江清水，生活给水，污水。其中xx管道、苯管道主要用于从xx化工仓储xx液体化工码头至储罐区之间的原料输送，苯xx管道主要用于从仓储至码头之间的产品输送。码头(m tou)管道一览表：序号管道名称管道直径mm介质设计参数工作参数起讫位置温度压力MPaG流速m/s流量m/h管道材质隔热温度压力MPaG1xx管道250液相xx-1101.22.16m/s410304玻璃砖-1030.6码头引桥根部1#号柱至装卸平台2xx管道80气相xx-1101.21m/s14304玻璃砖-1030.6码头引桥根部1#号柱至装卸平台3xx管道80液相xx-1101.21m/s20304玻璃砖

24、-1030.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台4苯管道300苯601.22.34m/s63320#硅酸铝及电伴热400.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台5苯管道250苯601.21.78m/s52720#硅酸铝及电伴热400.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台6苯xx管道300苯xx601.22.15m/s27520#聚氨酯250.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台7氮气管道80氮气600.7815m/s12020#无常温0.6码头引桥根部1#号柱至装卸平台8机动管线1#200苯601.21.56m/s42220#硅酸铝及电伴热400.5内泊至计量撬联通线9机动管线2#200苯601.21.56m/

25、s42220#硅酸铝及电伴热400.5内泊至计量撬联通线10机动管线3#200苯xx601.21.6m/s16020#聚氨酯250.5计量撬至内泊位联通线11机动管线4#200苯xx601.21.6m/s16020#聚氨酯250.5计量撬至内泊位联通线序号管道名称管道直径mm介质设计参数工作参数起讫位置温度0C压力MPaG流速m/s流量m/h管道材质隔热温度0C压力MPaG12长江水管道400长江清水601.60.99m/s-20#硅酸铝常温1.4码头引桥根部1#号柱至装卸平台13消防水管道400消防水601.62.2m/s220L/s20#硅酸铝常温1.4码头引桥根部1#号柱至装卸平台14污

26、水管道150污水600,680.07m/s-20#硅酸铝常温0.5装卸平台至码头引桥根部1#号柱15生活管道80生活给水601.60.04m/s-20#硅酸铝常温1.4码头引桥根部1#号柱至装卸平台1.8码头(m tou)工艺流程(n y li chn)说明1.8.1卸船工艺流程液体化学品运输船停靠码头后，与码头上的装卸臂连接，经运输船自带卸船泵通过装卸臂或软管、码头上的输送管线、陆域输送管线输送至储罐中储存。卸船的计量以船舱计量为准，储罐液位计为辅助(fzh)，或由双方共同商议。1.8.2卸船流程(lichng)如下所示：xx卸船、预冷流程(lichng)：预冷：厂区DN80 xx预冷管线码

27、头xx计量撬DN250 xx管线厂区T7001罐卸船：xx运输船卸船泵xx计量撬外管廊厂区T7001xx罐苯卸船流程：苯运输船卸船泵苯计量撬外管廊厂区V1001苯罐苯xx装船流程苯xx储罐苯xx装船泵外管廊苯xx计量撬苯xx运输船对于装卸船管径将根据经济和防静电平安流速综合因素来确定。装船泵的参数将根据船型、管线的设计流量、油品的物性参数、管线的长度、储罐量低液位及运输船的最高液位等资料计算选择。苯卸船操作当接到卸苯船通知前，应打通以下流程：码头计量撬流量计前后手阀引桥切断阀外管廊厂区界区手阀SQ-1001收发球笼V1001苯储罐输油臂后部电动阀关闭，当船方启泵前通知内操翻开此阀，开始卸船，卸

28、船初始速度不应大于80t/h，卸船过程中内操应关注好V1001苯罐液位上涨情况，当液位上涨时应立即通知码头操作人员。苯卸船流程图：过程控制低温xx装置(zhungzh)配备有DCS集中控制系统，原料(yunlio)罐区V1001罐各温度点、调节阀、切断阀、均已接入DCS显示、及控制，并配备SISS高、低液位联锁。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温(dwn)仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥(ynqio)根部设紧急迫(jp)断阀，既可远程控制也可就地操作的防爆电动紧急迫断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧

29、急停车按钮。本工程所有物料均设置了流量计，进行物料的计量和管理。卸船时码头端可通过F103观察卸船流量，初始速度控制在80t/h,根据厂区V1001罐压力情况提高卸船速度，最高不可超过260t/h，压力控制在0.5MpaG以下，通过PT201观察。低温xx装置内操根据V1001罐压力情况通知码头调节苯卸船速度。V1001储罐压力控制在0.8KpaG，压力由PI-101A、PI-101B分别显示。当卸船结束后需对管线进行吹扫、打球，由于V1001罐为内浮顶罐，在吹扫打球时会有气体进入储罐，可能会导致浮盘卡死以及翻盘的可能，故此苯卸船结束后只对输油臂或金属软管进行吹扫。吹扫流程：接船变径接头氮气吹

30、扫口DN50金属软管输油臂计量撬引桥切断阀外管廊厂区界区切断阀SQ-1001收发球笼V1001储罐异常情况处理当苯卸船期间管道阀门出现泄漏时应通知船方立即停泵，停止苯卸船，通知罐区中控关闭苯卸船引桥切断阀M104、储罐底部进罐阀门HS-101A2、HS-101B2，防止储罐液位高，物料倒回管线内。由于电伴热投用不及时导致苯在管线内结晶，造成管线堵塞。当出现苯在管线内结晶时，会造成切断阀卡死、故障，启泵后泵出口压力升高。当出现此情况时应立即联系电气，投用电伴热，并减小卸船量，使用小流量进入管线融化管道内的结晶苯，当管道通畅后根据现场情况缓慢提升卸船速度。储罐压力升高：当出现V1001储罐压力异常

31、升高时，应减小卸船流量，观察储罐压力是否有下降趋势，假设流量减小还无下降趋势，应停止卸船，检查V1001浮盘是否损坏。苯xx装船操作当接到调度通知前罐区人员应打通以下流程：苯xx储罐V-1002苯xx装船(zhun chun)泵P-1006厂区界区手阀外管廊引桥(ynqio)切断阀码头(m tou)计量撬输油臂苯xx船输油臂后部电动阀关闭(gunb)，当罐区启泵前通知内操翻开此阀，开始装船，装船初始速度(sd)不应大于80t/h，装船过程中内操应关注好V1002苯xx罐液位下降情况。苯xx装船流程图：过程控制低温xx装置配备有DCS集中控制系统，原料罐区V1002罐各温度点、调节阀、切断阀、均

32、已接入DCS显示、及控制，并配备SISS高、低液位联锁。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥根部设紧急迫断阀，既可远程控制也可就地操作的防爆电动紧急迫断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧急停车按钮。本工程所有物料均设置了流量计，进行物料的计量和管理。1、装船时码头端可通过F102观察装船流量，初始速度控制在80t/h,约1小时候开始提速，提速间隔为30t/h，最高不可超过260t/h，压力控制在0.5MpaG以下，通过PT202观察。2、低温xx装置内操根据V1002罐压

33、力情况通知码头调节苯卸船速度。V1002储罐压力控制在0.15KpaG，压力由PI-102A、PI-102B分别显示。3、当装船结束后需对苯xx管线进行吹扫、打球操作：吹扫流程：接船变径接头氮气吹扫口DN50金属软管输油臂计量撬流量计引桥切断阀外管廊厂区界区切断阀厂区清管阀V1002储罐打球流程：苯xx清管阀引桥界区切断阀外管廊厂区界区手阀厂区清管阀V1002储罐异常情况处理吹扫打球操作时，需提前告知调度，控制氮气使用量，防止氮气用量过大影响厂区生产。当苯xx装船期间管道(gundo)阀门出现泄漏时应通知罐区立即停泵，关闭P-1006出口阀，停止苯xx装船，通知罐区中控关闭苯xx装船管线引桥处

34、切断阀M105、储罐底部出料阀门XV-3104、XV-3113，防止储罐液位高，物料倒回管线内。装船期间储罐压力低：当出现储罐压力低时，内操应加大V1002补氮气量，防止装船速度过快，导致罐内负压，使呼吸阀抽入空气形成(xngchng)爆炸性混合气体，以及防止储罐抽憋现象。打球(d qi)、扫线时储罐压力高：当打球、扫线时储罐压力过高时，应翻开V1002罐顶排气至V0C管线(gunxin)调节阀，PV-101A、PV-101B，通过罗茨风机将排出气体吸入RTO内，以到达(dod)控制罐压。装船泵P-1006不上量，应翻开出口排空排气，当排空管线未见气体时关闭，假设在此启泵依旧不上量，应通知设备

35、清理过滤器。苯xx夏季管线内长时间不装船发生聚合：因苯xx物料特性在35时会发生聚合反响，当苯xx装船结束后，码头会使用海绵球对管线进行打球，将管线内物料扫回罐内，正常情况下吹扫、打球2遍以上，确保管线内无剩余物料，但因码头至罐区管线距离较长，阀门、弯头处可能存在死角，特别在夏季时，由于环境温度高长时间可能导致局部聚合，导致管线堵塞。对此装置在夏季长时间不装船的情况下，对管线进行苯xx物料浸泡，使用P-1006缓慢充满管线后，在从码头清管器使用海绵球扫至苯xx罐内，以确保苯xx在管线内长时间不聚合。xx管线预冷操作在低温xx卸船操作之前，须对码头至低温xx贮罐之间的卸船管线进行预冷。当得知船期

36、7天后到港时，罐区安排xx卸船管线预冷。预冷前依次打通以下流程：T7001xx罐P7001xx前置泵出口出口流量计外管廊管线码头引桥根部DN80电动切断阀码头平台计量撬DN80至DN250手阀DN250计量撬旁路、主路、计量撬平安阀旁路引桥根部电动手阀外管廊xx卸船进料手动闸阀xx卸船进料切断阀T7001预冷流程图：首次(shu c)预冷时由于管线内存在大量氮气，当大量氮气进入罐区时会导致T7001压力异常升高，故此(gc)在首次预冷时需使用xx置换氮气，将氮气排至火炬，当测得xx含量到达(dod)70%以上(yshng)时，切换进xx罐流程。冷却(lngqu)操作过程中产生的气体由xx压缩机

37、吸出，加压后经xx冷却器E7002冷却,冷凝至2.85-2.90MpaG、-14.3液相xx进入xx缓冲罐V7004中，通过调节阀调节并进入T7001罐内闪蒸回收，蒸发出的气体继续由压缩机吸出，以此循环。过程控制低温xx装置配备有DCS集中控制系统，xx卸船、预冷各温度点均已接入DCS显示、及控制。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥根部设紧急迫断阀，既可远程控制也可就地操作的防爆电动紧急迫断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧急停车按钮。本工程所有物料均设置了流量计，进行

38、物料的计量和管理。预冷初期预冷量控制在300kg/h，压力控制在200-350KpaG，流量由FIC_7101显示；压力由PIA_7111显示。通过调节P7001泵至预冷管线上调节阀FV_7101调节流量。预冷初期需控制温度下降3/h以内，温度观察由外管廊测温点TT700、TT701分别显示；码头端由TT101、TT102、TT103分别显示。压力由PT101、PT102、PT103分别显示。异常情况处理(chl)假设(jish)预冷时T7001压力过高，可根据现场实际情况增加低温xx压缩机运行数量(shling)，来维持T7001罐压力。在低温xx压缩机C7001A/B同时运行(ynxng)

39、时，T7001压力持续升高，应减小FV_7101预冷调节阀的开度，来控制T7001压力。当出现预冷速度(sd)过快时应减小FV_7101开度，并通知外操关小卸船进罐手阀，来控制管线预冷速度。当预冷过程中外管廊或码头端出现泄漏时应立即停止预冷，关闭FV_7101，关闭预冷紧急迫断阀HS-7003,同时翻开HS-7002预冷至卸船管线跨线阀门、开大xx卸船进料手阀，将管线的xx迅速卸放置T7001，减小泄漏量。假设泄漏量较小可用棉布缠裹使用喷壶喷雾状水进行冰冻堵漏。当预冷过程中低温压缩机故障时因立即停止预冷，关闭FV_7101预冷调节阀，同时控制卸船、预冷管线内压力在500KpaG以下。当预冷过程

40、中苯xx装置乙苯单元紧急停车，xx装置根据中压系统压力以及V7004液位，减小卸船流量，必要时通知停止卸船。卸船xx船操作当xx卸船管线预冷合格后-95以下，准备卸船，xx运输船与金属软管或输油臂相连接。开始卸船前约1h应停止预冷操作，关闭FV_7101,翻开HS-7002，将管线内压力卸放至T7001内，管线压力在100KpaG左右通过PIA_7111观察。启动船上xx泵，开始卸船操作。首先须将金属软管或输油臂冷却至操作温度，当金属软管或输油臂到达操作温度时，逐渐将码头卸船管线的快速切断阀翻开预冷时用此阀副线，卸船初始速度压力为300KpaG，流量控制在30t/h，卸船过程中，由于xx液体闪

41、蒸、吸热气化和置换等原因，产生的xx气体须由xx压缩机吸出，以维持罐压。卸船操作完毕后，由xx输送船提供高压xx气吹扫金属软管或输油臂，使用氮气吹扫计量撬已经输油臂或金属软管，吹扫完毕后关闭进料电动切断阀，氮气管线8字盲板掉头。卸船流程图：过程(guchng)控制低温xx装置(zhungzh)配备有DCS集中控制系统，xx卸船、预冷各温度(wnd)点均已接入DCS显示、及控制。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温(dwn)仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥(ynqio)根部设紧急迫断阀，既可远程控制也可就地操作的防

42、爆电动紧急迫断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧急停车按钮。本工程所有物料均设置了流量计，进行物料的计量和管理。1、卸船初期量控制在30t/h，压力控制在300KpaG，流量由FV_7101显示；压力由PT_104显示。初期由船方控制泵出口阀开度，码头操作人员根据压力调节流量计前手阀来控制卸船流量压力。2、卸船初期由于管线长度、保冷材质等因素，xx温度略高，当开始卸船时，假设速度过快会导致T7001罐压力快速升高，造成T7001罐超压，初期需控制好xx卸船速度，切勿开大阀门，此过程约3-4小时，当观察卸船管线进T7001入口温度计TE-7003下降至98-100时才可加大卸船量。由于

43、xx不存在扫线打球的可能，当xx卸船结束后，使用船方xx气体吹扫xx输油臂及计量撬，吹扫完成后码头人员应拆开氮气8字盲板，使用氮气吹扫从输油臂接口吹扫管线，吹扫过程控制在3分钟左右，主要吹扫输油臂内剩余xx因大量氮气进入T7001内会导致T7001异常升高，吹扫完成后立即关闭卸船管线进料电动阀。xx管线厂区进T7001罐手阀关至1/4圈，使管线内的xx气化升压返至T7001罐。异常情况处理1、假设卸船时T7001压力过高，可根据现场实际情况增加低温xx压缩机运行数量，来维持T7001罐压力。2、在低温(dwn)xx压缩机C7001A/B同时运行时，T7001压力(yl)持续升高，应减小卸船速度

44、(sd)，来控制(kngzh)T7001压力。3、当卸船过程(guchng)中外管廊或码头端出现泄漏时应立即停止，通知船方停泵，DCS操作人员翻开HS-7002预冷至卸船管线跨线阀门、开大xx卸船进料手阀，将管线的xx迅速卸放置T7001，减小泄漏量。假设泄漏量较小可用棉布缠裹使用喷壶喷雾状水进行冰冻堵漏。4、当卸船过程中低温压缩机故障时因立即停止卸船，通知船方停泵，卸船进罐切断阀HS-7101，同时控制卸船管线内压力在500KpaG以下。5、当卸船过程中苯xx装置乙苯单元紧急停车，xx装置根据中压系统压力以及V7004液位，减小卸船流量，必要时通知停止卸船。1.9本工程与其它场所的距离情况表

45、序号工程实际情况1周边居民区、商业中心、公园等人口密集区域的距离位于江苏省xx经济开发区内，距城区约8公里，远离城镇及居民区。2周边学校、医院、影剧院、体育场(馆)等公共设施的距离周边1000米范围内无此类设施。3周边供水水源、水厂及水源保护区的距离和长江距离较远，附近无供水水源保护区。开发区水厂位于通江路南，长江岸边。4周边车站、码头(按照国家规定，经批准专门从事危险化学品装卸作业的除外)、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口的距离距京沪高速公路xx东站(上下互通)16公里；距京沪高速公路xx北站(单通南京至xx下线出口)14公里；踞宁通高速公路广陵立交上下互通35公里。距京沪

46、线铁路大站常州站距开发区40公里。距南京禄口国际机场170公里；距无锡硕放机场70公里；距常州奔牛机场40公里；距南通机场70公里。5周边根本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地的距离周边1000米范围内无根本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地。6周边河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区的距离周边1000米范围内无湖泊、风景名胜区和自然保护区；与长江相距300米。7周边军事禁区、军事管理区的距离周边无法律、行政法规规定予以保护的其它区域。8周边企业周边建有xx仓储；xx仓储物料1.10危险有害因素情况1.10.1危险工艺情况说明：本工程(gngchn

47、g)不涉及危险化工(hugng)工艺装置。1.10.2重点(zhngdin)监管化学品：本工程(gngchng)涉及的重点(zhngdin)监管的危险化学品有xx、苯、苯xx。1.10.3重大危险源辨识：经辨识本工程不构成重大危险源。1.11试运营的范围管道名称试运营范围xx卸船管道码头装卸平台区至码头引桥根部1#柱xx预冷管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台xx气相管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱苯管道码头装卸平台区至码头引桥根部1#柱苯预留管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱苯xx管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱机动线1#内泊位至计量撬机动线2#内泊位至计量撬机动线3#内泊位至计量

48、撬机动线4#内泊位至计量撬污水管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱生活给水管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台长江清水管道长江取水口至码头引桥根部1#柱消防水管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台氮气管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台二、试车(sh ch)目的本次(bn c)试运营目的(md)有以下几点：1、打通工艺(gngy)路线；2、调整(tiozhng)工艺参数轻负荷生产；3、考核码头与外管廊装卸设施是否平安长周期的运行；4、考核平安设施的在线运行状况是否平安可靠；5、考核公用工程是否匹配。6、验证实际运行与设计要求的符合性、验证各项平安操作规程的平安性、可行性，对工艺参数及控制系统进行

49、调试和优化，为修订平安操作规程提供依据、为本工程的平安设施竣工验收提供依据；三、码头设计输送能力序号物料名称品种危险货物编号数量104t/a运输方式及去向管道材质管道流速最大输送量m3/h火灾危险类别1液相xx含量99.95%可燃性化学品、毒性化学品210167.1管输至xx储罐3041.84m/s410甲A2苯液体、含量99.9%可燃性化学品、毒性化学品3205019.86管输至苯储罐20#2.05m/s623甲B3苯xx液体、含量99.8%可燃性化学品、毒性化学品3354125.00苯xx装置至储罐20#2.02m/s275乙A四、试车(sh ch)组织、试车负责人及人员(rnyun)职责

50、4.1试运营组织(zzh)准备工作为了(wi le)平安(png n)、高效地开展试运营工作，我公司成立了以总经理为总指挥的试运营指挥部。总指挥：刘峰、刘巍副总指挥：沈阳指挥部成员：高俊生、王方伟、李洪滨、王汾汾、xx、徐桂林、张羽鹏、曹 娟；试运营指挥部及各成员职责如下：4.2指挥部主要职责: 1、负责安装、调试及试运营方案的审核工作；2、解决土建、安装、调试及试运营期间的重大问题；3、资源合理组织调配人、财、物；4、重要岗位人员选聘及培训方案；5、重大技术方案审定、技术难题组织攻关。4.3各部门职责1总指挥： 负责提供试车过程必要的资源，作为平安第一责任人，对试车全过程负总责。2副总指挥：

51、负责指挥现场的生产指令下达，协调本试运营现场的生产事宜，对总指挥负责。3安环部：组织参加试运营的人员进行三级平安教育。 参与各车间编制?平安操作规程?、?岗位操作规程?并组织培训学习。 根据设计要求检查相关的平安卫生设施，如；消防设施、保护装置、保险装置、报警装置、警示标志、防护设施等。 组织应急预案的演练。 全程监督和管理整个试运营。4生产技术部及生产调度1、负责(fz)?平安(png n)操作规程(cozuguchng)?、?岗位(gng wi)操作规程?审查(shnch)及批准；2、负责?平安操作规程?、?岗位操作规程?编制和报批工作；3、协调指挥码头、仓储、公用工程等试车工作；5码头1

52、、负责码头范围内的试车工作； 2、负责码头试运营人员的组织； 3、负责试运营过程巡查和记录；罐区 1、负责厂区内管线巡回检查和记录； 2、负责接收来至码头物料。 3、负责监控外管廊所有物料管线温度点、压力点。7设备部： 1、 负责设备的单试和联试车工作； 2 、组织机、电、仪各专业管理人员，保障设备完好使用； 3、负责设备维护和修理工作。4.4试运营人员平安培训、工艺交底、岗位操作培训情况公司码头实行四班三运转的工作制式，2022年4月至8月安排相关专业技术人员到泰州电厂、泰州海企、新浦等公司码头进行参观学习，熟悉相关操作、控制及设备性能等、试运营前完成了开停车和事故处理等实际操作知识的岗位培

53、训工作。对应急救援、突发情况等相关反事故进行了培训和演练。并全部经过了省、市相关监管部门的培训考核，保证了100%的持证上岗。为把各项平安生产工作落到实处，我们制定了平安教育制度，经过三级平安培训教育，考试合格前方可上岗，尤其是对岗位操作人员做到平安教育、工艺交底、岗位操作技能培训相结合。通过培训教育和演练，大大提高了员工的岗位操作技能和事故应急处理能力，为我公司试运营过程的本质平安奠定了良好根底。装置已对各班组进行现场操作培训、平安培训，并组织操作人员进行?外管廊泄漏应急处置演练?；?码头管线阀门泄漏应急处置演练?。具体内容见附件。五、试车必须具备(jbi)的条件5.1 工程(gngchng

54、)工程(gngchng)中间(zhngjin)交接5.1.1工程质量评定(pngdng)合格；5.1.2“三查四定的问题整改完毕，遗留尾项已处理完；5.1.3工程已办理中间交接手续；5.1.4施工用临时设施已全撤除；现场清洁、无杂物、无障碍；5.1.5管道介质名称、流向标识齐全；5.1.6管道试压、吹扫、清洗、气密试验合格。5.1.7为保证管廊管道试车正常进行，对所有连接法兰介质温度低于-20的试运营中进行冷紧，具体祥见下表：序 号管道名 称操作温度 一次冷紧温度二次冷紧温度备 注1液相xx-103-20-602气相xx-103-20-605.2条件准备：5.2.1内部：操作人员培训到位，培训

55、记录完整；管理制度、操作规程编写完善；应急预案编写完成通过审核。5.2.2外部：评价单位、设计单位、施工单位及专家论证合格。5.3 联动试车5.3.1 码头界区和仓储界区的紧急迫断阀联调完成，处于正确状态，具备正常使用条件；5.3.2仪表系统Win CC联校完成、检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠；5.3.3生产调度系统已准备完成并经确认；5.3.4管道已处于完好状态；5.3.5岗位工器具已配齐。5.4 人员培训5.4.1人员培训已结束(jish)；5.4.2试运营的主要(zhyo)负责人和分管平安(png n)的负责人及专职(zhunzh)平安(png n)生产管理人员，经教育培训

56、，考试合格并取得平安资格证书。5.4.3 各工种人员经考试合格，已取得上岗证。5.5生产管理制度5.5.1岗位分工明确，班组生产作业制度已建立；5.5.2各级试车指挥系统已落实，干部已值班上岗，并建立例会制度；5.5.3各级生产调度制度已建立；5.5.4岗位责任、巡回检查、交接班等十项制度已建立；5.5.5已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化；5.5.6各种平安管理制度、操作规程已经专家评审。5.6 试车方案5.6.1 码头平安技术规程、工艺操作规程等以培训，考试合格；5.6.2 试车都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握；5.6.3已进行了事故应急预案交底、学习、讨论和演练；5

57、.6.4事故处理预想方案已经制定并落实；5.6.5试运营方案经专家论证；5.7 保运工作5.7.1 保运的范围、责任已划分；5.7.2 保运队伍已组成；5.7.3 保运装备、工器具已落实；5.7.4保运值班地点已落实；5.7.5物资供给效劳到现场；5.7.6 机、电、仪人员依托xx设备部建立；5.8 供电系统(n din x tn)5.8.1 已实行(shxng)双电源、双回路供电；5.8.2 仪表电源(dinyun)稳定运行；5.8.3 保安电源(dinyun)已落实，事故发电机处于良好备用状态；5.8.4 供电线路维护(wih)已经落实。5.8.5柴油发电机调试完毕，具备应急条件。5.9

58、备品配件5.9.1 备品配件可满足试车需要，已上架，帐物相符；5.9.2 库房保管人员熟悉库内物资规格、数量、存入地点，出库及时准确。5.10通讯联络系统5.10.1指挥系统 畅通；5.10.2 岗位、直通 已开通好用；5.10.3 调度、火警、急救 可靠好用；5.10.4 对讲机呼叫清晰。5.11物料贮存系统5.11.1 xx、苯的原料贮罐均已正常投用；5.12 平安、消防、急救系统5.12.1 平安生产管理制度、规程、台帐齐全，平安管理体系建立，人员经平安教育后取证上岗；5.12.2压力管道巡线管理制度已制定；5.12.3 动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立并公布；5.12.4 消防巡

59、检制度、消防现场管理制度已制定，消防道路已畅通，并进行了消防演习；5.12.5 岗位消防器材、防护器具已备齐，并人人会用；5.12.6 现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及；5.13 生活(shnghu)后勤效劳(xio lo)5.13.1清洁卫生责任制已落实(lush)5.13.2职工通勤车满足试车(sh ch)倒班和节假日加班需要，平安(png n)正点； 5.13.3食堂实行24小时值班； 六、试车所需准备工作及需检查内容的目录序号检查内容检查结果检查人备注1劳动保护用品2常用及专用工具3备品备件4电气调试完成情况含UPS电源5仪表调试完成情况参数设定正常6平安设施、附件齐

60、全，校验正常7参加试运营人员经过试运营操作基准、平安培训，并考试合格。各工种人员经相关政府部门的教育培训，考试合格并取得资格证书。8盲板抽堵正常9上下道工序能否衔接，具备交出、接收条件10应急预案已备案，应急预案经演练，试运营人员掌握事故状态下操作要领。11所有工序的生产操作规程是否完全适用，确保平安。12应急设施齐全：急救箱等13现场标识14“三查四定发现的问题是否整改到位七、试车所需外部协作条件及临时设施的方案1、试运营所需公用工程的水、电、氮气等供给由原有系统进行供给，满足需求，供给准备工作完成。2、施工单位已到现场进行(jnxng)保运工作。3、过船医院距离厂区10分钟车程，满足(mn