铁路路基工程施工技术交底

1、铁路路基工程施工技术交底交底内容：路基施工准备1、各队在全面熟悉设计文件的基础上，充分了解工程的设计标准、技术条件和要求，对设计文件进行核查，并做好核查记录。2、路基工程（DK61+611-DK62+000）施工调查，根据工程特点着重调查收集下列资料，并写出调查报告。施工范围内的地质、水文、气象等情况。核对土石类别及分布，调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等。土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民、建筑物、交通与通信设施等情况。当地可利用的资源和设施。修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新型结构所需的资料。3、开工前要对

2、作业面全部路基工程（DK61+611-DK62+000）的地质情况进行核查，并填写相关检验资料报监理及设计单位现场确认及签证。4、施工前，根据设计文件提供的资料，按照现行铁路工程土工试验规程（TB10102）对路基填料进行复查和试验，确认填料类别，按规定填写土工试验报告，经审查签证后方可使用。5、土工合成材料、级配碎石、水泥等原材料运抵现场后，必须进行质量检验，经评定合格后，方可使用，不得以供货商提供的质量检验报告或商检报告代替现场检验。6、路基工程（DK61+611-DK62+000）施工全面开工前，应选择一定长度的试验区段进行试验。确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、改良土配合

3、比、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。一、地基处理一般规定1、施工前熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告，收集地下管线、构造物等资料，并结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。2、所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管。3、地基处理施工前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草，做好抽水、清淤、回填工作。4、施工前组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。二、原地面处理1、路堤填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。2、原地面坡度陡于1

4、:5时，自上而下挖台阶，并整平碾压，台阶宽度、高度符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。3、原地面松软表土及腐植土清除干净，压实质量符合设计要求，基底平整、密实。4、原地面处理前，对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时，及时上报工区技术科，工区按程序反馈给有关单位。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：静力触探试验等。5、原地面处理后的外观符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检

5、验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。三、换填技术要求、质量标准及检测方法1、施工前对换填的范围和深度进行核实。2、当采用机械挖除换填土时，预留3050cm的保护层由人工清理。3、换填所用的填料符合设计要求。换填中粗砂或碎石的检验符合以下规定：砂垫层采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%。碎石垫层采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。3、换填深度满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：尺量、水准测量。4、换填深度范围内的土层

6、应挖除干净，坑底按设计要求整平。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。5、分层压实质量应符合设计要求。换填中粗砂或碎石的检验应符合设计规定。6、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。检验数量：施工单位每换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验4处。检验方法：经纬仪测量。7、换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表3-1的规定。表3-1换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法一、基床以下路堤填筑施工方法及工艺路基填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机械化、短区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为今后工序提供条件

7、。其施工工艺见图1。二、施工方法1.施工准备路线复测、放样：开工前进行路线复测，包括中线控制桩、水准点的复测。在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟等具体位置。进场后，认真调查可利用的条件、取土场填料资源，结合路堑挖运土方，全标段统筹规划，优化调配方案。路基地基处理并经检验合格后，即可进行基床以下路堤填筑施工。二、施工方法2.土工试验进场后按照监理工程师的要求，由中心试验室对有关填料和地基处理场区内的土质进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、压实度、承载比等指标，并进行灰土配料试验和标准击实试验，为路堤填方施工提供各项试验数据，据此确

8、定施工工艺及检测标准。3.路堤填筑工艺性试验在大面积施工前，必须进行填筑工艺性试验，且试验段长度100米，宽度为路基设计宽度。通过试验，获取机械的选型及组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的厚度等，以指导施工。4.路堤填筑施工方法土方填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。路基两侧超填宽度不小于50cm。施工时采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，推土机整平，使用试验获取的振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，应严格按试验的参数进行施工。5.路堤填筑的施工步骤如下：5.1.填料选择：路基填料必须满足规范和设计要求的标准。5.2.分层填筑：根据以往路基填筑的试验段

9、成果，路基施工松铺厚度应为：不大于40cm，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，通过挖探检测。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。5.3.摊铺整平：采用推土机摊铺整平后平地机精平，以路基面无明显的局部凹凸为原则。路基平整面做成向两侧4%的横向排水坡。

10、二、施工方法5.4.洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施。当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。5.5.碾压夯实：严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实。纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米或压路机滚轮的1/3。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。5.6.断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔2050m用标竿和

11、红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制。5.7.检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测，检测指标为地基系数K30、孔隙率n和动态变形模量Evd。检测合格后，方可进行下一层施工。5.8.路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部份在整修阶段人工挂线清刷夯拍。6、施工注意事项6.1.填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。6.2.当路基各段不同步填筑时，纵向接头处在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。6.3.雨季路堤施工，每次作

12、业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2%-4%的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。6.4.反压护道与路基同步填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准符合路堤相应部位的规定。护道顶面平顺并有向路基两侧的排水坡，边坡顺直无凹陷。三、施工质量控制标准路堤采用A、B组及C组中的块石、碎石、砾石类填料。当路基填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎、块石时，采用级配较好的材料，不应倾填，分层压实，路基本体填料的最大粒径不得大于15cm；路堤填料的压实标准应满足表1中的规定。表1基床以下路堤压实标准表四.施工安全保证措施1.作好安全教育工作，树立遵守安全操作规程的风气，严禁违章作业。2.所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。3.施工现场设立安全标志牌，明确安全责任人。4.作业前，要查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表