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文档简介

1、目录 TOC o 1-5 h z 一、编制依据 1.二、工程概况 1.设计概况 1.孔洞现场情况 1.三、施工方法 2.3.1 施工准备 2.吊模施工 2.钢筋绑扎及混凝土浇筑 3.四、质量控制措施 5.1、钢筋加工 5.2、钢筋绑扎 5.3、混凝土工程 5.4、钢筋植筋 6.五、安全技术措施 6.1、安全制度及安全检查 6.2、现场临时用电（焊接）安全措施 7.3、消防安全 7.六、支撑体系验算 8.既有四号线换乘节点孔洞封堵施工方案一、编制依据北京地铁 7 号线工程土建施工合同；北京地铁 7 号线工程菜市口站既有四号线接口换乘节点孔洞封堵设计 图纸；钢筋焊接及验收规程( JGJ18-200

2、3)；地下铁道工程施工及验收规范( GB50299-1999) 2003；建筑钢结构焊接技术规程 (JGJ81-2002) ；( 6)钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2001) ；(7) 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)；(8) 建筑工程大模板技术规程 (JGJ74-2003) ；二、工程概况2.1 设计概况菜市口站是北京地铁 7 号线与 4 号线的中间换乘站， 4 号线已运营， 7 号线 车站位于广安门内大街与菜市口大街、 宣武门外大街的交叉路口处， 呈东西走向， 与 4 号线菜市口站垂直交叉，线路中心与道路中心基本一致。 7 号线菜市口站车 站主体

3、西侧二号基坑为明挖法施工， 现正在施工中板， 东侧三号基坑地下一层侧 墙及中板已施工完成， 两个基坑均须进行与既有结构的破除衔接施工， 既有线内 地下一层板上有预留孔洞，须对孔洞进行封堵。2.2 孔洞现场情况既有 4号线地下一层中板上有一个尺寸为 5m*5.6m 的预留孔洞，衔接施工 过程中对 4 号线运营产生影响， 因此须对孔洞进行封堵， 封堵完成后再进行破除 衔接施工。三、施工万法3.1施工准备施工队伍具有相应施工资质，进场物资报验合格。施工场地满足作业条件。技术人员已经在中板上测放出 45c工字钢固定位置。钢筋加工完成，并报验合格。3.2吊模施工1、施工工艺用螺栓将45c工字钢固定在中板上一在 45c工字钢上安装25工字钢吊架组 一在25工字钢上安装18#曹钢一螺栓固定连接丝杠一调整位置并焊接螺栓一铺 设方木并铺设竹胶板调整丝杠使模板平整。2、具体工艺： 在中板上打设膨胀螺栓，将钢板用螺栓固定在中板上，45c工字钢固定 在钢板上。45c工字钢设三道，距洞口两边1m处各设一道，孔洞中间设置一道。采用25工字钢横担在45c工字钢上方，25工字钢1米1道布设，与45c 工字钢焊接牢固。在25工字钢上焊接18槽钢，18槽钢上预留有吊装孔与丝杠拉杆连接。固定丝杠拉杆：使用15mm丝杠拉杆将最下端18槽钢与上端

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