级配碎石施工方案

1、级配碎石施工方案编制：审核：审定：中国建筑股份有限公司2016 年 11 月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 一、工程概况1二、编制依据、原则1-2 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 三、施工人员及主要机械配备2-3 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 四、级配碎石材料要求3-4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 五、施工准备工作4-5 HYPERLINK l bookmark

2、10 o Current Document 六、级配碎石施工工艺及流程5-6 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 七、质量标准7 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 八、安全保证措施7-8 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 九、质量保证措施8-12 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 十、环境保证、文明施工保证措施12-13国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程项目第三分部 一、工程概况本 项目系国省

3、干线联六线龙浮宫至许林头段公路工程第三标段，本标段起止桩号为：K14+060 K20+430.587， 线路全长6.37 公里。 主线设计为双向六车道一级公路（兼城市主干路），设计速度60km/h（辅道设计速度30km/h），一般路段路基宽度为60m。路基标准横断面60m=4.5m（人非共板）+1.5m（ 树池 ）+7.5m（ 辅道 ）+1.5m（绿化带 ）+12m（机动车道）+6.0m（绿化带）+ 12m（机动车道）+1.5m（绿化带 ） +7.5m（辅道） 1.5m（树池 ）+ 4.5m（ 人非共板）。分离式路基间隔宽度L 5.8m：（60+L m） =15m（预留绿化带 ）+12.0m（

4、机动车道）+（ 3.0m+Lm+3.0m） （绿化带 ） +12.0m （机动车道）+15m（预留绿化带 ） 。分离式路基间隔宽度L 5.8m：（60+Lm） =15m（预留绿化带）+12.0m（机动车道） +3.0m（绿化带 ）+ Lm（分离式路基间隔宽度）+3.0m（机动车道）+12.0m（机动车道）+15m（预留绿化带） 。本工程主要级配碎石工程数量如下表：级配碎石工程数量表机动车道辅道隧道洞口过渡段机动车道下基层、底基层基层底基层底基层垫层16cm厚级配 碎石15cm厚水泥稳定碎石3%稳定碎石15cm厚水泥3%20cm厚水泥稳定碎石5%15cm厚级配 碎石20cm厚水泥稳定碎石3%18

5、cm厚级配 碎石2 m2 m2 mm22 m2 m2 m1548441606491675878098089512729.4766.11、编制依据公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000） ；路面设计说明；公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008；国家、 行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；我标段在施工现场实地考察情况及收集的相关资料；2、原则以质量为中心，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”地精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带

6、动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。三、施工人员及主要机械配备级配碎石施工人员组织机构：级配碎石管理及施工人员配备如下：序号姓名职务职责职称1崔树国-项目经理试验路总负责教授级高工2陈仁开总工程师试验路技术负责高级工程师3刘文志三分部负责人三分部负责人高级工程师4丁坤成三分部技术负责人分部技术负责工程师5魏基武工程部长协

7、调各部门和班组助理工程师6丁度雄施工负责人对现场施工安排、负责/7许泓烨机械部负责人安排调配机械/8林城艺测量工程师外业测量、放样工程师9陈阿坤测量员负责测量工作助理工程师国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程项目第三分部 10林和明质检负责人现场质检工程师11王坚和资料员质检资料整理助理工程师12刘和丰安全负责现场安全文明施工安全员级配碎石施工主要机械、测量仪器配置如下表：序号机械名称数量完好率%备注1摊铺机2台95自用2胶胎震动式压路机2辆95自用3光轮压路机2辆95自用4ZLM50B型装载机2辆95自用5洒水车2辆95自有6运输卡车6辆95自用7GPS-RTK1台100自有8水准仪1台

8、100自有9交通车1台100自有四、级配碎石材料要求1、级配碎石级配碎石采用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其集料的级配组成可参照表 1-29 确定，压碎值不大于26%，压实度为98%， CBR值不小于100%，固体体积率不小于85%。材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15%；级配碎石混合料的级配组成级 配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限（ %）塑指（ %）37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075底9079605348402518139630基 层10010095858074655040322520137258

9、垫层级配碎石混合料的级配组成级 配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限（ %）塑指（ %）37.531.526.5916113.29.54.752.361.180.60.30.150.075底958575605348402518139630基 层1009590827874655040322520137258五、施工准备工作1、技术准备我部组织全体施工人员学习级配碎石施工组织指导，进行岗位技术培训，建立建全的管理组织网络和质量管理保证体系，为级配碎石摊铺工作做好充分的准备，采用经监理试验室工程师见证批准合格的配合比、标准击实、7d 无侧限、集料筛分及各主材检验证书。后场摊铺时必须有项目技术

10、员或监理工程师在场，控制各使用材料及配比。2、机械准备我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检验和维修，并配备了生产施工过程中部分机械易损配件，保证各类机械运转处于良好状态。3、材料准备摊铺前 7d 对水稳搅拌站现场备料数量进行核实确认，原材料的采用需经过项目部自检及监理工程师抽检合格后方可使用，材料部人员把好材料源头。4、现场准备清除底基层表面的杂物，表面洒水保持湿润，为确保车道边缘部份压实度，级配碎石摊铺车道时两侧各加宽30cm。做好底基层测量工作，宽度放样、架设好钢丝蝇，摊铺点的摊铺系数按确定的数值进行控制。六、级配碎石施工工艺及流程下基层准备施工测量放样挂线 厂拌料运输摊铺压实

11、接缝和调头处的处理养生1、下基层准备对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。2、施工测量放样由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ ph 点）与边桩每个点的高程 （每 10 米一个断面）， 确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。3、挂线挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。4、厂拌料拌和机已经调试完毕，经测

12、试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。，混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、压实度的检验。5、运输由20 吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8 部自卸车可满足需要）。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。6、摊铺混合料运至现场，立即

13、进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候, 由摊铺机接住, 推向前进 , 运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去, 另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5 米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1 2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。

14、另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。7、压实混合料的碾压采用的碾压机械：YL20轮胎压路机、16J、 18J 振动压路机各一台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用一台振动压路机（18J）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，采用（16J）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中设专人检查平整度，对平整度不符合要求的地方采取措施进行处理。压路机的碾

15、压方式为在直线和不设超高的平曲线段，由边往中方向碾压；在设超高的平曲线段，由低处向超高方向碾压，碾压时，用重叠1/3 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，压完全幅为一遍。8、接缝处理靠近摊铺机当天未压实的级配碎石混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要去。9、养生级配碎石施工完成后，应开始防护，洒水次数视气候而定，整个养生其间封闭交通，禁止车辆、行人通过该路段，未做上承层之前严禁开放交通。七、质量标准1、基本要求（ 1）、就选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。（ 2）、配料必须准确，塑性指数

16、必须符合规定。（ 3）、混合料应拌和均匀，无明显离析现象。（ 4）、碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。2、实测项目检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法基层底基层压实度 （ %）代表值9896按附录B检查，每 200m每车道2 处极值9492弯沉值(0.01mm)符合设计要求符合设计要求附录I 检查平 整 度 （mm）8123m直尺, 每 200m测 2处 10 尺纵断高程（mm）+5,-10+5,-15水准仪: 每 200m测 4断面宽度 (mm)符合设计要求符合设计要求尺量 : 每 200m测 4 处厚度（ mm）代表值-8-10按附录H检查，每 200m每车道1 点合格值

17、-15-25横 坡（%） 0.3 0.3水准仪：每200m测 4个断面3、外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散。八、安全保证措施坚持 “安全生产，预防为主”的方针，确保提供一个安全保障可靠的施工环境，确保安全生产。加强本项目全体人员的教育，提高安全意识，制定具体可行的安全施工保护措施。建立安全生产岗位责任制，保证安全生产责任制到人、到位。安全生产责任落实情况要定时检查，记录要详细、真实、及时。安全检查采用定期、不定期的方式进行，全员参与，进行全过程、全方位检查，确保安全生产顺利进行。施工机械安全措施施工机具、车辆和设备由专人管理和操作，做到 “三定” （定人、 定机、 定岗位） 、“三好”

18、（管好、用好、维修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）、“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。九、质量保证措施1、质量管理体系对于本工程项目的施工，实行项目法管理。项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理。质量管理组织机构图综合部部长财 财务部部长物 物资设备部部长计 计划合同部部长安安全质量部部长1工程技术部部长专职质量检查工程师各作业队队长、技术负责人作业队专职

19、质检员2、工程质量保证措施2.1 、物资和原材料质量控制措施（ 1）成立工地试验室，并配备土工、水质、砼、砂浆、钢材、水泥等试验所需的（ 2）实行物资采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格加强检测试验手段，充分发挥中心试验室的技术优势和职能作用，对原材料、半成品、成品进行质量检测，杜绝不符合设计标准、无产品合格证产品进场。依据工程材料试验结果，对不合格物资必须及时采取隔离、标识，以防误用。石工程中，精心选择石料，不得采用风化、水锈、强度不合要求的石料。采用挤浆法砌筑石料，砌筑时纵向分段、水平分层，保证面石与腹石交错咬合、连成一体，做到砂浆饱满、灰缝均匀，勾缝美观、牢固。防水

20、层材料选取优质产品，施工时铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，尤其是对接长涵洞与既有涵洞的结合处，必须保证粘接牢固，沉降缝处按设计要求进行处理，麻布、麻筋和木板须浸制沥青后使用。冬季施工砂浆应加入防冻剂，防冻剂加入量通过试验确定，并经监理工程师批准后使用。2.2、浆砌工程技术措施砌体所用的片石、砂子等原材料，必须经试验检验合格，经监理批准后方可使用。拌制砂浆的砂、水泥等采用磅称计量并用砂浆拌和机拌和，确保砂浆质量。浆砌片石采用挤浆法砌筑, 保证砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝、瞎缝。勾缝统一采用凹缝，以保证砌体质量表面美观。夜间施工保证工程措施合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工，但需要连续作业

21、的工程项目，夜间施工应采取以下措施。建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资、机具，并进行明确的人员分工，确保夜间施工顺利进行。夜间施工设立专职巡视、现场检查人员，安排领导跟班作业、协调指挥，遇特殊情况及时处理。严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应提前通知监理工程师到场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序 施工。做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。夜间施工要有足够的照明设施，保证施工现场的亮度；施工场地要做好清理工作，不准乱堆乱放物品，保持工作面整洁；施工水、电管路要排

22、放整齐，不准乱拖乱拉，以防出现意外事故。夜间严禁进行搭、拆支架等危险作业，以确保安全。如有特殊情况，需经工地负责人批准，并采取相应防护措施后方可进行。物资保障措施选配有工作经验和管理经验的人员负责物资采购工作。加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。设备保障措施具有较好的技术素质、较强的事业心和责任心的同志负责设备管理工作。加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率，满足施工需要。加强现场和工作面设备的协调使用。根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不

23、误使用，不造成资金浪费。十、雨季施工保证措施1）认真贯彻铁路实施（ 中华人民共和国防汛条例） 细则，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛、防洪计划，确保施工期间安全渡汛。2）雨季施工前，编制雨季实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。3）由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。所有的材料及机具置放在较高处， 必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。（5）对施工中的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。遇暴雨时，加强施工地段的监测。（6）项目经理部成立由主管生产的副经理任组长的防洪领导小组，各工程

24、队成立防汛抗洪抢险小分队，负责本施工段的防洪工作。7）洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排不情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。8）在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。本着有备无患的原则，针对本工程的防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防洪不准动用。汛期前， 由项目经理部安全负责人对全标段防汛工作进行一次全面大检查，及时消除隐患，保证汛期施工安全。汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点工点设专用通讯工具，以便及时了解现场情

25、况。洪汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。十、环境保护、文明施工保证措施环境保护措施建立环境保护体系，强化施工环保管理项目经理部成立环保领导小组，项目经理担任组长，由项目书记主抓环保工作。安全质量部负责水土保持、环境保护工作，项目队建立相应的组织管理机构，做到处处有人抓，事事有人管。实行环保工作责任制项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督检查各部门环保工作的落实，检查环保措施是否有效运转，进行宏观控制。各部门负责具体的施工环保措施、工作制度的实施，并坚持督促执行。各项目队负责执行环保措施的落实，检查工班环保工作是否到位，效果是否满足环保措施要求。确保环保工作不流于形式，使各项环保措施落实到位。环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣工程开工前，各项目队同