隧道初期支护首件工程施工总结

1、百度文库-让每个人平等地提升自我百度文库-让每个人平等地提升自我 (1)管棚钢管安装管棚前后排钢管错开布置，外插角控制在设计范围内。钢管安装前，将工作面封闭严密，并正确放出钻孔位置。(2)管棚注浆/注浆材料根据地质条件、注浆目的和注浆工艺全面考虑，但确保满足下列要求：浆液流 动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能 好；当水有侵蚀作用时，采用耐侵蚀材料。注浆前喷射混凝土封闭作业面。注浆根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压应为注浆压力的23倍，并派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者应补注浆。注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。2、锚杆支护锚杆钻孔

2、保持直线，并与所在部位的岩层面垂直。安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗 干净。锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射混凝土时钢筋确保不晃动。锚杆安装经检验合 格后，及时喷射混凝土，并确保在 4h内不进行爆破作业。3、喷射混凝土喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土， 后喷两拱架之间混凝土。混凝土喷设采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后 进行。喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。七、施工记录情况巴岳山隧道左线 K35+315- K35+316段洞身初期支护按照首件工程施工方案设计的施工 工艺流程结合现场施工情况，

3、按照“科学管理、精心组织”的原则进行施工。其具体施工如 下：2010年11月25日10:30现场工程师、测量工程师、试验工程师、机械操作人员、现场 监理工程师、测量监理工程师、试验监理工程师及施工管理人员进入施工现场进行施工准备。 对巴岳山隧道左线出口洞外场地，施工机械及初期支护所需的施工材料进行全面检查及调试。-110:40通知测量人员准备对开挖断面进行检测。于 10:50测量人员进行断面测量，测量 结果平均超挖83mm局部超才2最大值130mm有两个点欠挖，欠挖分别为4mm 2mm并用红 油漆标出欠挖面，由于欠挖面积很小决定在在出喷前， 采用风镐凿除欠挖部分。测量于11:15 结束，同时通

4、知开挖人员携带风镐进入施工场地准备凿除欠挖面。11:00通知初喷人员做施工准备，并通知拌和站人员做好拌和喷射混凝土施工准备，并通知试验人员填写施工配料单。洞口准备喷射混凝土施工台车，台车于 11:20就位，开挖人员清除超挖面于11:45结束，喷射机具同时准备进入施工现场，并通知拌和站开始拌制喷射混凝土，喷射混凝土采用2台PZ-7D-2混凝土喷射机进行施工，于11:50喷射混凝土进入现 场，开始喷射混凝土施工。初喷于 12:20结束。初喷后，洞身断面基本平顺。12:00通知测量人员准备进行锚杆施工放样。12:25测量仪器就位，进行锚杆施工放样。锚杆孔位按照设计要求用红油漆逐个在开挖断面上标出。于

5、 12:40放样完成。/12:30通知锚杆支护人员准备锚杆钻孔施工。于 12:55锚杆钻机就为并开始钻孔施工。锚杆钻孔采用逐个钻孔，边钻孔边清孔，清孔后，现场逐个对孔深经行检测。于、 14:30完成 钻孔及孔深检查。14:20通知锚杆及钢筋网安装人员准备施工，于 14:45锚杆及钢筋网安装开始施工。锚杆安装采用逐个安装，安装时锚杆垫板紧贴岩面，锚杆头露出岩面2030cm以便进行锚杆注浆。钢筋网在锚杆安装后进行，安装时钢筋网于锚杆垫板连接。于 16: 20安装完成，经检工 查锚杆及钢筋网安装符合设计及规范要求。16:00通知锚杆注浆人员准备锚杆注浆机具及注浆材料。 于16:35开是注浆，注浆采用

6、2 台注浆机KYB-70注浆机同时逐个注浆，单个锚杆注浆经检查注浆饱满后断开注浆管， 采用止 浆塞止浆后再经行下一锚杆注浆。于 17:10全部锚杆注浆完成。17:00通知测量人员准备进行钢支撑放样施工准备。于17:15测量人员及测量机具就位,/开始进行施工放样，于17:25放样完成，将拱架位置用红油漆标识在出喷混凝土面上。/17:10通知钢支撑支护施工人员做施工准备。于 17:30开始进行钢支撑支护施工，钢支撑支护时采用装磴机配合人工进行施工，施工时先将已编号的钢拱架逐个放在台车上再按照 设计逐个进行拱架拼装施工。拱架采用逐板安装，逐个拼装后检查拱架间距、拱架垂直度及 拱架位置，经检查合格后再

7、与连接筋连接，2板拱架安装拼装后，再次检查拧紧连接螺栓。于18:55拱架安装完成。/18:50通知钢筋网安装人员准备钢筋网安装施工准备。于 19:10开始进行第二层钢筋网安装施工，第二层钢筋网与钢拱架焊接，20:55经检查钢筋网与钢拱架连接牢固。20:40通知喷射混凝土施工人员进行施工准备。于 21:10开始进行喷射混凝土施工，喷 射混凝土采用2台TK-961型湿喷机施工，喷射混凝土采用由拱脚至拱顶分层施工， 每层喷射 厚度58cmi于22:40经检查喷射混凝土表面平整，无漏喷、离鼓，钢筋网无外漏。至此巴岳山隧道左线K35+31异K35+316段洞身初期支护完成施工。八、施工进度控制巴岳山隧道

8、左线K35+315- K35+316段初期支护施工时，各工序衔接较紧密。整个施工过 程符合设计及规范要求。施工时也存在一些工序上的问题，例如：钢筋网布设前没有做好原 材料的下料准备，施工时采用边下料边施工，使得施工时间较长，锚杆注浆前，没有做好注 浆机的调试及安装，使得注浆耽误时间较长。在以后的施工中，要及时调整施工工序，做好 施工前的原材料及施工机械及人员的安排和准备工作。九、施工安全及文明施工情况1、初期支护施工前，先用挖机对拱部危石及浮渣进行扫除，然后再用人工清除一次。等 够保证安全施工。2、初期支护台车上设置防护栏杆，防止施工人员在台车上意外坠落。3、施工时，各种原材料堆放整齐，标识清

9、楚。半成品堆放均按照要求堆放，并按要求防 护。4、施工中，各工序施工后均及时收拾施工场地，做好场地清理工作，保持施工场地整齐 有序。5、施工中各施工人员，施工防护用具均齐备，并能按照使用要求使用。十、施工中好技术、好材料、好工艺的应用情况在初期支护时，采用潮喷工艺，减少喷射混凝土时的回弹量，同时也减少了粉尘污染， 不但降低了工程成本也减少了环境污染和对施工人员的伤害。十一、施工中的体会、经验及教训，提出改进方案1、钢筋网绑扎施工开始时，网格间距不宜控制，后来采取先用绑扎出网格大框，然后再 逐段加密施工。使得施工速度增快，网格间距均匀。2、在喷射混凝土时，容易造成部分凸起，尤其在拱架位置处，为了

10、使喷射混凝土面平整， 采用边喷射混凝土施工边用铁锹进行整平，整平后再经行复喷。十二、首件工程技术参数指标、评述总结1、喷射混凝土采用TK-961型湿喷机喷射混凝土，混凝土用强制式拌合机拌合、混凝土搅拌运输车运料, 按湿喷工艺施工。喷射混凝土支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1喷射混凝土强 度（MPa）在合格标准内按附录C检查2喷层厚度（mm）平均厚度设计厚度； 检查 点的90 %设计厚度；最小厚 度设计厚度，且a50凿孔法或雷达检测仪：每 10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每 3m检查1点3空洞检测无空洞，无杂物凿孔或雷达检测仪：每 10m检查一个断面，每个断面从拱顶

11、中线起每 3m检查一点2、锚杆施工采用小25中空注浆锚杆，锚杆间距 5（X 100cm,L=锚杆支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1锚杆数量（根）不少于设计现场逐根清点2锚杆拔力（kN）拉拔力平均值设计值，最小拔 力90%设计值按锚杆数1 %且不小于3根做拔力试验: 3孔位（mm）50尺量4钻孔深度（mm）50尺量5 钻孔直径（mm）满足设计要求尺量6锚杆长度满足设计要求检查锚卞f数的3%,或小少于3根3、钢筋网施工采用钢筋网（15 x 15cm）,洞外分块加工，洞内铺挂，并和锚杆、钢拱架焊接牢固，防 止喷混凝土时晃动，减少回弹。钢筋网支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏

12、差检查方法和频率1网络尺寸（mm） 士 10/尺量2钢筋保护层厚（mm）满足设计要求凿孔检查：每 10m检查5点3与受喷岩面的间隙（mm）30./尺量：每10m检查10点4网的长、宽（mm） 士 10/尺量十三、首件工程结论经过该循环的洞身初期支护施工，发现施工中存在的问题如下:1、工序衔接不紧密、各工序施工衔接时间较长，施工准备不够充分。虽然工序间通知时 间已经提前，但是由于刚刚开始施工，工程机械及施工人员之间配合不熟练，造成准备时间 较长，如7:10通知洞身开挖钻孔人员进行施工准备， 直至7:40钻机才就位，开始钻孔施工， 二测量人员于7:25就已经完成测量放样施工，中间就有至少 10分钟

13、时间没有进行施工。建 议在以后施工中提前通知下一工序施工人员，做好施工准备工作。出磴结束前一小时即通知 初期支护施工人员准备，这样初期支护的施工人员可以尽早准备好喷浆机、喷浆管等，另外 测量人员也要及早通知，初喷完成后能够立即进行测量放样，在测量放样的同时，拱架支护 的人员可以准备好拱架及电焊机等施工设备及施工材料。/2、施工机具及施工人员不足。如初喷时可以采用35台混凝土喷浆机同时进行喷射混凝土施工；锚杆注浆时同牛也可以采用35台注浆机同时进行注浆施工。另外锚杆注浆时人 员配合不够密切，洞身开挖及喷射混凝土施工时同样存在人员配合不够密切造成人员不足的 施工局面。建议在在以后的施工中，施工人员应加强