电动汽车产业化发展概况介绍

1、.PAGE ：.；PAGE 8电动汽车产业化开展概略引见 国际上研讨混合动力汽车的概略世界各国都非常注重研发混合动力汽车,日本对混合电动汽车的研讨走在世界的前沿。丰田公司的混合动力汽车的综合技术性能到达领先程度，PRIUS的最高节油率可达50%左右，排放下降50%90%，投放市场已近十年，行销于国内外，深受用户欢迎。被美洲评为“2004年最优秀的新产品，在欧洲也被评为“2005年优秀新产品，已向全球售出了60万辆，并从单一种类向多类型开展，在今年10月第五届北京国际节能环保汽车展览会上，已将第二代、第三代产品展现于众。日本丰田公司担任人在引见其新型汽车方案中声称，日本方案到2021年将新型汽车

2、添加至348万辆，其中60%以上是混合动力电动汽车。但由于公交工况复杂等缘由，日本没有批量电动大客车投放市场。美国电动汽车的研讨和开发得到了美国政府的支持，投入了大量的资金和科研力量，使资金来源有了可靠的保证，在运用现代技术上得到了广泛的支持。上世纪90年代，阿拉巴马州推行电动汽车模型方式方案，由电力部门代表政府机构引导这个方案的实施，汽车制造商之间，积极的协调。三大汽车公司共同促进电动汽车的开发和研讨。并以三大汽车公司为主导，利用大汽车公司雄厚的技术开发力量和先进制造条件，开发出不同特点的电动汽车。还充分利用汽车、机电、电子、控制和资料等行业的优势，分工开发电动汽车的各种总成和技术单元，也使

3、电动汽车得以迅速开展和不断改良提高。其中：是由联邦运输管理署、纽约州财团、纽约市运输局、纽约电力局等部门共同制定，规划目的是研制122m低通道、225KW高功率、低尾气排放的混合式电动大客车。目前，车辆的第一阶段和第二阶段的研制和运转测试都已完成。在纽约市的运转实验中，其尾气排放和燃用紧缩天燃气的大客车大致一样。据报道，在美国洛杉矶已有200多台试运转至今3年多，该技术道路是串连方式，节油效率在20%以下。法国是一个短少石油的国家，每年要从国外进口大量石油。石油制品的价钱很高，法国大气污染源主要汽车的排放。因此，法国是全世界最积极研制和推行电动汽车的国家之一。法国政府、法国电力公司、标致-雪铁

4、龙汽车公司和雷诺汽车公司签署协议，共同开发和推行电动汽车，合资组建了电动汽车公司，在拉罗切里市实验推行电动汽车的运用，投入了近百辆混合电动客车。在法国政府出台了各种优惠政策保证电动汽车的开展的大力推进下，法国电动汽车得到了迅速的开展。德国政府指定飞驰汽车公司和群众合资建立了德国汽车工业的科技开发机构。早在1992年德国政府拨款2200万马克，在吕根岛建立欧洲电动汽车实验基地，组织了四大公司,各类电动车在吕根半岛城运转实验，对电动汽车和电动汽车的系统工程进展了长达5年的大规模实验，并且很多国家和城市也都有电动汽车参与了吕根岛的实验。另外，瑞典的VOLVO汽车工业公司、意大利的菲亚特公司、瑞士的荷

5、拉奇和埃苏拉公司等，都不惜投入巨额资金，研讨开发新一代汽车，并力争早日实现产业化。引人关注的是，自1972年以来的各届奥运会举行城市都运用电动汽车作为展现科学技术与环保理念的重要工具，亚特兰大奥运会运用了75辆电动拖车、14辆电动大客车作为奥运公用车辆。悉尼奥运会运用了400辆电动大客车作为运动会员接送车辆。2021年北京奥运会运用各类电动汽车多达600辆，是历届奥运会运用规模最大的。电动汽车的运用为主办国树立了努力于维护环境的良好的笼统。国内混合动力汽车的开展情况自2001年科技部启动“863方案电动汽车艰苦专项以来，很多地方政府和企业单位开展了相应的研讨与产业化任务，并获得了显著的成果。在

6、“十五国家“863方案艰苦专项中，安排了东风集团、一汽集团消费混合动力电动客车。在方案外有深圳市五洲龙汽车、株洲时代和湘电集团公司开展了混合动力电动客车的研发。在混合动力电动客车中,多为11至12m长的客车。整车最大总质量在16吨左右，车速70至90公里居多。多数为并联型，少数为串联型,混联型仅有五洲龙、华南理工大学在研制。在研发电动汽车过程中，由于纯电动汽车续驶里程短、价钱高、电池寿命短、充电耗时长等缘由，纯电动汽车逐渐向混合动力电动汽车开展，由于混合动力电动汽车可以灵敏调理油、电耗费的比例，根据发动机、电机、蓄电池、电价、油价的质量和价钱变化不断优化组合，还可以向纯电动车变化，被以为是最机

7、动灵敏的构造。五洲龙公司混合动力客车研发已历经8个年头，开发的产品已晋级到第八代，在深圳、澳门有三年多小规模批量商业示范运营阅历，拥有一批具有自主知识产权的中心技术，经过2005年到2007年延续三次承当国家“863节能与新能源汽车艰苦专项方案，综合技术程度有了很大提升，在国内处于先进程度。为此，2021年五洲龙公司同时承当二个国家“863新能源汽车艰苦专项方案：“深港澳电动汽车大规模示范运转和“五洲龙混合动力电动汽车大规模产业化产品技术，这两个“863艰苦专项方案至2021年将在深圳市和港澳地域运用五洲龙混合动力客车1250车辆，进展大规模示范运转，并相应建立能量加注系统和信息管理平台，在产

8、品技术上要突破六个方面的技术目的，国家科技部和深圳市政府为此将投入数亿元资金进展实施。深圳市首批50辆五洲龙混合动力客车已投放公交开场运营，今年底将有101辆投入运营，这也是目前全国已投放运营规模最大的。东风公司的混合动力电动客车已在电动车辆科技成果汇展中多次展出，2003年7月东风汽车公司与武汉一些科研所等单位筹资创建的东风电动车辆股份。武汉市还专门成立电动汽车运营公司担任混合动力电动汽车的示范运营。截止2021年9月，混合动力公交车50台已投入公交运营。平均每台运转100万公里，经过示范运营，推进了省、市相关的政策和市场化环境。湖南把电动汽车产业化作为“省长工程实施。几年来湖南省投入7.5

9、亿元在株洲时代车辆厂研发混合动力车，目前已根本构成规模消费的态势。目前，全国还有北汽福田、宇通、大金龙等几十家企业在开发混合动力客车，但真正拥有自主知识产权中心技术的只需一汽、五洲龙、东风和株洲时代等几家。国内在混合动力和电动轿车研发方面主要有奇瑞、一汽、东风、上汽、广汽、比亚迪等数十家厂家，技术程度比较领先的有奇瑞等。与此同时，北京、武汉、威海、天津、株洲、深圳等城市都纷纷建立了示范运转线路，为下一步的产业化与推行发明条件。(三)深圳市五洲龙汽车开展混合动力客车情况深圳市五洲龙汽车于2000年12月12日正式成立了专门的研发混合动力汽车及动力系统的技术队伍，并与华南理工大学、广东工业大学、中

10、科院等专业研讨机构开展技术课题上产、学、研相结合的协作研发混合动力客车。8年来投资了上亿元资金，建立了多功能的实验室及消费线。2001年研制胜利了动力系统和控制器。2002年9月完成混合动力串联型和并联型混合动力功能性客车。8年来，不断的进展实验、改良和实验，实验运转里程180多万公里,先后经过十次国家权威机构的测试和四次专家会议的鉴定，被认定“总体技术处于国内先进程度。目前已开发出第八代产品，拥有二十多项混合动力客车适用新型专利和发明专利。延续获得了“中国最正确环保型客车奖、“中国汽车自主创新成果奖和世界客车联盟颁发的“BAAV年度最正确环奖。国家、省、市指点非常注重五洲龙混合动力研发任务,

11、中共中央政治局委员、国务院副总理张德江、全国政协副主席、科技部部长万钢、深圳市长许宗衡等多次调查了五洲龙汽车公司。 (四)深圳市运用混合动力客车的环境和方案在深圳市,由于经济高速开展，经济总量已在全国大中城市中陈列第三位，汽车保有量超越100万辆，居全国城市第二位，公交大巴的数量近10000辆，汽车的节能减排有着重要意义，新能源汽车推行运用特别迫切。深圳市五洲龙汽车第八代新型FDG6112HEVG油电混合动力城市交通客车,该车外型10*2480*3180MM;最高车速75KM/H;最大爬坡度14%;同比节油率20%-30%;排放优于国并可直接晋级;噪声小於78db(A)。假设将全市的上万台公交

12、大巴逐渐更新为混合动力客车,会大大改善环境,带来宏大的社会效益。其次,混合动力客车改动能源的耗费构造和节省燃料费用,首先可以用来源广泛的电资源逐渐替代越来越紧张的有限的石油资源。由于公交客车根本上是白天营运,后半夜休憩,可以充分运用夜间的低谷电来充电,此时属於电网鼓励用电期,当白天电价是每度0.99元时,后夜低谷电价每度仅为0.27元,不仅减少用电费用73%,而且调理了电网负荷,是利国利民的好事。混合动力客车采用智能控制,有效地把客车停车怠速、减速、刹车、下坡等工况下浪费的能量高效地转变为电能储存起来,还经过纯电动启动和使发动机一直在高效省油区任务,到达节能减排双重效果。统计结果阐明,一台公交车一年行驶90000公里左右,传统柴油车百公里油耗4345升，混合动力车按节油25%计，可节油10.7511.25升。按目前一升柴油6.2元计算,一年可节油费用5.99万6.28万元,即使按目