北京车展观展报告

1、2020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品综述2电动传统车企依然没发力或者发而无力自主品牌气势受挫，新造车势力大浪淘沙展车、发布无惊喜，智能电动汽车形态初步形成疫情之后的北京车展，能顺利展出已属成功，但不在车企计划内，因此并无多少重磅产品和技术发布。 在智能电动汽车这个品类上，其形态和功能在目前已经初步定型，暂无重大突破。大众ID缺席，丰田采取全面电动化策略，福特“电动野马”偏小众，通用电动车在凑数，日产引而不发， 现代起亚重点还是油车受疫情等影响，外资、合资的电动产品进度比预期更慢。大退坡之后，自主品牌电动汽车气势受挫，少数新品保持提性能、降成本趋势。新造车势力剩蔚来、 小鹏（理想并未参展

2、）引领少数企业参展，但是从产品看，蔚来和理想之外，卖车难赚钱。目录CONTENTS传统自主品牌新造车企业合资和外资品牌智能电动零部件01传统自主品牌吉利领克 重点车型领克ZERO concept : SEA浩瀚平台的首发车型， 20万公里无衰减 长寿命电池，超过700km的续航，量产版本预计在2021年年底解读：领克ZERO concept :浩瀚平台从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以 满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆 等全部造型需求，作为第一款车需要验证平台的成熟度。重点动向SEA浩瀚平台耗资180亿打造，将成为领克乃至吉利的杀手锏，不 仅全尺寸覆盖， SEA

3、OS将完成三域融合到中央集成的电子电气架 构的整合，目标朝向软件定义汽车。解读：SEA浩瀚架构的推出会是吉利在新能源汽车领域的一大主阵地，围 绕新平台陆续出新车，平台成熟可赋能吉利旗下多个品牌。52020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品长城重点车型欧拉好猫解读：作为欧拉的第三款车型，好猫的定位高于 之前发布的黑猫和白猫，不过价格区间控 制在10万元级别，基本做到这个级别市场 的全覆盖。重点车型长城电装炮解读：搭载全球首创同轴一体式电子驱动桥， 电机功率150kW，扭矩达300Nm，续 航里程达405km。62020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品重点车型潮派概念车解读：搭载“柠檬”和“

4、咖啡智能”加持，整体造 型萌中带有复古，搭配毫无违和感，应该符 合Z世代的审美。比亚迪BYD重点车型：汉EV、2021款唐DM&唐EV解读：本届车展上，汉EV是明星车型之一，备受观展者关注，尤其是一些 外籍观众的特意在比亚迪展台上驻足留步。汉EV的刀片电池的安全性，3.9s百公里加速能力，属于本届车展上 纯电动汽车的领先水平。重点动向推出服务公约提升服务水平，包括：1、诚信经营，承诺兑现；2、服务专业，体贴周到；3、价格透明，消费自由；4、交付标 准，购车无忧。解读：传统卖车模式体验问题日益严重，特别在于直销模式的体验对比之 下，更是急需变革。比亚迪的这一举措是痛苦而必需的。72020北京车展

5、观展报告 电动汽车观察家出品北汽BEIJING&Arcfox重点车型BEIJING-X7 PHEV解读产品来讲，新车在空间上的优势是最明显 的，配置和动力参数与同级对手不分伯仲重点车型BEIJING RADIANCE概念车解读RADIANC意为“光辉”，L4级自动驾驶技 术，具备“标准”“商务”和“休闲”三种 驾驶模式，都可以通过不同的座椅布局及相 关设定，匹配相应场景，将内饰重新定义为 客厅空间。重点车型ARCFOX T预售价格25-33万元。解读北汽的破局之道，或许在高端化。联手华 为、麦格纳，ARCFOX T在传统制造上 有坚实基础，在智能座舱和自动驾驶上， 还需在功能和体验上创新、提升

6、。82020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品东风重点车型岚图首款量产概念车岚图 iFree亮相，计划2021年量产发布。解读这是东风新能源领域向高端发力的第一款车，将搭载智能电动架 构ESSA，是东风品牌向上的一次尝试。重点动向从 2021 年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5 年，岚图汽车的产品将涵盖轿车、SUV、MPV 等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。重点技术智能电动架构ESSA解读据了解，改架构可适用 MVP（Multi-choice Valuable Power） 多场景新能源动力解决方案，拥有纯电和增程电动等多种动力方 式，以及ESSA 拥有先进的智

7、能网联架构。92020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品一汽奔腾重点车型E01:采用全新纯电动FME架构，三合一电驱动系统，总能量 61.34kWh，百公里加速9秒，续航里程450km。解读：首款FME架构新车，核心零部件供应商均为一线主流品牌，智能 驾驶方面搭载前向、后向辅助驾驶，全自动泊车，用料诚意满满，但在这个价格区间竞争激烈，后发并不一定占优势。重点动向1、FME纯电架构正式投产；2、将推出引领共享出行行业战略转 型的“定制绿电国”等系列新车；3、明年还将发布代号为 “NAT”的纯电动车型。解读：一汽全新在新能源汽车方面动作缓慢，迟迟没有爆款车型，销量 不佳，这次的诚意之作E01在这

8、个价格先行试水，依然有难度。102020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品广汽新能源重点技术打造了国内首个全铝纯电专属平台GEP2.0解读：全球首创高性能“三合一”电驱系统，电池管理系统进化至第四 代。自动驾驶时代基于模块的“三合一”开发已成趋势。重点技术全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。解读：采用双电机、控制器和两挡减速器深度集成，带来340KW动力， 综合驱动效率90%，功率提升13%，体积减小30%，减轻25%。112020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品上汽荣威重点车型荣威RX5 ePlus插混9月23日上市，PHEV国潮荣麟豪华版和PHEV国潮荣麟旗舰版2款 车型价格

9、分别为15.58万元和16.58万元。搭载1.5T+电动机组成的 插混系统，最大功率224kW，纯电续航里程为70公里。2021款荣威Ei5该车于9月21日上市，超爽版和超能版2款车型售价分别为14.08万 元及15.08万元，综合续航501公里。解读插混数量和位置都明显多于纯电动，足见上汽荣威对插混路线的重 视。不过，今年1-8月，荣威插混的上险数排在宝马、上汽大众、 比亚迪和理想之后，要想借助插混实现销量攀升，并不容易。122020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品上汽名爵重点车型名爵6 PHEV该车搭载上汽第二代插电式混合动力系统，0-100km/h加速时间6 秒，纯电续航70公里。名

10、爵EZS该车定位纯电SUV，搭载的电机最大输出功率为110千瓦，电池包 容量为44.5千瓦时，能量密度为161瓦时/千克，NEDC综合续航里 程为335公里。解读名爵EZS可谓国内开花国外香，今年1-8月在国内只卖出340辆，但 在欧洲10国，都能见过这款电动车的身影。名爵6 PHEV则是名爵 的标杆插混车型，不论动力还是外观，都受到不少业内人士好评， 能否先在国内打响第一枪，值得关注。132020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品奇瑞重点车型蚂蚁SUV解读蚂蚁于9月22日发布，是基于奇瑞新能源LIFE全铝平台打造的 全新车型。除了动力电池包底盘护板和车身B柱，其他型材均为铝材。重点动向20

11、19年8月，奇瑞新能源曾在业内率先推出“三电终身质保”服 务。蚂蚁上市之际，奇瑞新能源特别推出的蚂蚁家族整车终身质 保服务。重点技术LIFE平台解读基于LIFE平台安全标准的独有仿生车身安全设计，蚂蚁采用了 独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构。与传统的冲压 焊接普通车身结构相比，重量减轻30%，刚度提升20%。奇瑞新能源蚂蚁的铝合金笼式车身的扭转钢度达27000Nm/deg，较同级别其他车型高出近40%，车辆碰撞防护效果提升30%- 50%，达到C-NCAP五星安全标准。142020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品五菱新宝骏 重点车型本次车展，五菱派出新宝骏品牌参加，所以新五菱之外

12、的其他品牌电动汽车都没有来到展台，比如主打的宝骏E100、E200，热 卖的宏光MINI EV等。不过，新宝骏E300衍生的两款概念车和一款微型电动车亮相：与E300相同，E300概念车和E300 Plus概念车都是微型纯电动， 与量产版E300的外观差别不大。解读多个品牌中，只有新宝骏参展，表明五菱迫切将这一新 品牌推向前台。但从市场表现看，新宝骏E300的远不 及宝骏的E100和E200，更不如风头正盛的宏光MINI EV。以智能化为卖点，但价格也更高的新宝骏E300系列，未来要想不负五菱的期望，让老百姓愿掏腰包，难。152020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品上汽大通 重点车型氢燃料

13、电池MPV，MAXUS EUNIQ 7。该车搭载的捷氢科技最新开发的PROME M3H氢燃料电池系统。 PROME M3H电堆的功率达到130kW，电堆功率密度达3.8kW/L。重点动向上汽方面称，以大通MAXUS EUNIQ 7为起点，上汽集团将结合用 户使用场景，推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、大巴等 商用车产品的批量化应用，并适时推出全新燃料电池乘用车产品。解读大通是目前上汽氢燃料市场化的前沿品牌，MAXUS EUNIQ 7则是 最新标杆，不论国产化程度还是性能参数都位居国产甚至国际氢燃 料电池车前列。能否实现规模化降本、推广，将是大通氢燃料产品 下一步的重中之重。162020北

14、京车展观展报告 电动汽车观察家出品02 新造车企业特斯拉TESLA展出车型：国产Model 3（三元电池），进口版Model S，Model Y 超级充电站中的充电桩解读：特斯拉参加车展主要是为了卖车，不展示任何新技术与产品。但从 现场人流量看，销量应该不错。相比其他车企，特斯拉展台属于最 小的一种，但展台上人流交织，观展人群甚至很难在展台上找到合 适位置，只能在过道与销售人员交流。重点动向未在北京车展上公布。解读：科技企业不会在车展上公布新技术。电池日上已公布了多项黑科技。182020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品小鹏汽车重点动向免费加电面向所有服务期内的小鹏首任非营运车主，用车期间前

15、往指定充 电桩（站）充电时，可获得每辆车每年3000度电的免费充电服务。已覆盖北京、上海、广州、成都、杭州等24座城市。 电池租赁用户可以仅在前期支付车辆车身部分的价款后，在最长七年时间，每月仅需支付电池租赁金额，即可获得车辆及电池的所有权。重点动向车展上，何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型 企业小鹏汇天首次亮相。小鹏汇天已创办7年，拥有15项核 心自主知识产权。小鹏汇天还展示了超低空飞行汽车的第一代探 索版本旅航者T1。解读超充免费是为消除补电焦虑，电池租赁则是为了消除价格焦虑。未 来，小鹏汽车的销量能否继续扩大，受到国内外用户认可，做到墙 内开花内外都香，值得期待。19202

16、0北京车展观展报告 电动汽车观察家出品蔚来汽车重点动向蔚来车展最大亮点是全新补能计划:Power Up Plan，向全社会征集“ 加电合伙人”，并提供总计一亿元补贴，部署总计3万根目的地直流桩，形成覆盖全国的目的地充电网络。同时，蔚来20kW直流桩正式加入目的地充电桩行列，以拓展目的地充 电覆盖范围，并基于目的地特定场景加快充电速度。202020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品重点技术蔚来发布NIO OS 2.7.0，包含Navigate on Pilot （NOP）领航辅助 等全新功能。领航辅助实现了在指定路径下按照导航路线自动辅助驾 驶的功能。据称，蔚来NOP是国内首个将高精地图应用于

17、量产的辅助 驾驶功能。解读相比大多数车企，蔚来展台人流量大，展示区也很 丰富。这家曾经历过大规模召回、融资不畅的新势 力标杆企业，其以用户为中心的企业策略正在开花 结果。高合汽车重点车型：HiPhi X长宽高5200/2062/1618毫米，百公里加速3.9秒，长续航版NEDC 续航630公里，展翼对开门设计，内饰奢华科技风。最高售68万。解读：HiPhi X让人不得不想起FF91一款无法量产，但是设计理念前 卫的车型。HiPhi X可能比FF91好一点，能产出，但是量很小。天际汽车重点车型：ME7最大功率高达160kW，最大扭矩330Nm，NEDC综合续航里程为 530km。车内五屏互联，联

18、合手游神雕侠侣2做跨界营销。解读：该车已在9月19日上市，21.88万至28.98万。从定价和产品定位来 看，首款车更具占位意义，走量车型将是第二款或者第三款。212020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品哪吒HozonAuto重点车型：哪吒V，Eureka 03解读：哪吒V定位与小型纯电动汽车，NEDC工况续航401公里，采用宁德 时代电池，预计在2020年第四季度上市。外观上，哪吒V采用Coupe溜背造型设计，内饰采用极简智能风格，配置13吋超大尺寸中屏幕，并具有AI语音和AI伙伴功能，可在车 机上刷抖音，看B站。Eureka 03车型是哪吒汽车在对未来智能安全汽车的思考后，打造 的概念

19、车。在主被动安全性方面，有一定亮点。重点动向据哪吒汽车总裁张勇介绍，哪吒U目前月销1500台左右，从哪吒U 开始毛利率开始转正，目前融资顺利，预期获得超过30亿元人民币 的C轮融资，将在近期公布。222020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品威马汽车重点车型威马EX6 Plus6座纯电SUV，该车分为NEX 探索版和Pro性能版，综合续航均为501公里，补贴后售价分 别为27.99和28.88万元。威马概念车Maven应用威马WMConnect智慧数字座舱，采用高通骁龙第三代智能座舱芯片平台。 威马EX5威马方面称这款车累计销售突破3万辆。解读今年1-8月，威马是新造车企业销量榜第 四名，在

20、蔚来、理想和小鹏之后。不过， 从用户口碑来看，威马和以上友商相比， 似乎并不太好。如果老用户口碑不能提高，只凭酷炫的概念车和新车型，就想成功 获得消费者青睐，怕是相当困难。232020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品观致汽车重点车型观致汽车旗下目前唯一在售的纯电动观致3 EV没有出现。占据 展台C位的是观致MILESTONE概念车。解读目前，观致3EV销量不佳，新的新能源平台也处于展示阶段，未 来能否成事，只能静待其变。重点技术xEV平台聚焦“新四化”，具备高度可延展性，可支持纯电动、插电式混 合动力、增程式电动多种动力，引领观致全系及未来产品布局。 未来，观致汽车将根据国家政策和市场需求

21、适时投入量产。242020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品03 外资和合资品牌2020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品宝马重点车型纯电动BMW i4概念车&iX3两款车都采用第五代eDrive电力驱动技术，i4将在2021年量产，iX3 已经预售，价格47-51万。解读宝马既在电动技术上有储备，又有节奏的提供纯电产品。iX3是同一 车型多种动力的产品。i4则更具彻底性，可以说是代表性产品，将集 中体现宝马的智能+电动技术。26重点技术第五代eDrive电力驱动技术以i4为例，最大输出功率530马力，百公里加速约4秒钟，续航 里程达到600公里（WLTP工况）。解读宝马eDrive已有十

22、年研发历史。第五代采用811高比能量电池， 整合了电动机、电控、变速箱，还采用了励磁电机。既追求性 能，也追求效率、安全和操控。重点动向iX3预售中，华晨宝马动力电池二期开业解读iX3是首款宝马主流车系电动汽车，意味着宝马开始向核心用户 群提供纯电产品。同时，宝马坚持对电动汽车动力电池的深度 把控，认为它代表产品核心竞争力。2020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品丰田TOYOTA重点车型MIRAI Concept概念车解读MIRAI Concept占据展台核心位置，该车是MIRAI第二代量产产 品，储氢量比上代增加30%，续航可达约651公里。27重点动向氢燃料与智能化，合作冬奥会解读丰田

23、展台主题是“向不可能说不”。在展台上，核心展出车型是 氢燃料车和自动驾驶车，其他展出车型均为配备电动机的混动、 插电混动或纯电动车型。丰田已经成为2022年北京冬奥会的全球合作伙伴，将在冬奥会上 探索氢燃料车与e-Palette的推广。重点技术Mirai Concept概念车采用了TNGA架构打造解读采用TNGA架构打造的Mirai Concept，意味着与TNGA平台部 件的通用性更高，在成本上能够达到控制，有助于降低Mirai二 代量产车型的售价。2020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品日产汽车重点车型日产Ariya日产Ariya是日产旗下第一款纯电动跨界车；第一款采用日产全新车 标的

24、车型；还是第一款采用宁德时代动力电池的自有车型。该车预 计将于2021年进入中国。动力方面，日产Ariya有两驱版和四驱版两种车型，以及63千瓦时和87千瓦时两种电池配置。搭载87千瓦时的两驱版本Ariya，最高 续航达到610公里。28重点动向e-POWER明年就会来到中国市场。到2022年，日产汽车将在中 国市场推出包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7 款新车型；到2025年，日产中国的电动车型（包括e-POWER系 统）将增加到9款。重点技术在智能化方面，日产汽车提出日产智行（Nissan Intelligent Mobility）概念，包含“超智驾”（自动驾驶）、

25、“超智联”（ 车联网）和“超智擎”3个板块。解读轩逸纯电动的表现并不如人意。明年，日产e-POWER来华之时，恰逢混动路线被再被重视，这对日产无疑是巨大机遇。 Ariya 也被视作继日产聆风之后更具颠覆性的全新电动车型。2020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品福特Ford重点车型Mustang Mach-E纯电动SUV解读北京车展是Mustang Mach-E在中国的首次亮相，该车轴距 2972mm，WLTP工况续航600公里，0-100km/h加速约3.5秒。重点动向纯电动和智能化解读福特的智能化起步较早，尤其是SYNC人机交互系统已经具有了一定 的用户基础。在此基础上，SYNC系统已发

26、展出SYNC+智行信息娱 乐系统，具备了OTA功能。重点动向势能美学设计解读Mustang Mach-E的出现，标志着福特汽车下一代设计理念正式确 立，这一理念就是“势能美学”。在颜值即正义，颜值即销量的汽 车消费新市场上，一款车的颜值超越技术，成为汽车厂家最为重视 的研发方向。福特中国设计中心将在10月正式落成，届时福特在中 国市场上的竞争力将进一步提升。29大众重点车型此次北京车展大众几乎携全系插混到场展出，包括帕萨 特PHEV、新迈腾GTE、途观L PHEV、探岳GTE、途锐 PHEV，大家期待的ID.4现场宣布将于10月22日于深圳 首秀。解读或许是为了给ID.4单独造势，本次车展并未

27、展出，届时 一汽大众和上汽大众的ID.4车型都将亮相，大家都有份，谁也不偏袒。302020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品上汽通用别克 重点车型别克微蓝6 PHEV：补贴后售价为15.98-17.98万，整体搭载了 1.5L四缸发动机和双永磁同步电机，装载9.5kWh的三元锂电池， 纯电里程60km。解读：微蓝6 PHEV今年7月上市，8月上险数593辆，居8月插混上险数 排名第11位，首月销量不错。重点车型别克微蓝7 纯电SUV：补贴后售价为17.98-19.98万，搭载LG三元锂电池，电池能量55.6kWh，官方NEDC纯电行驶里 程500公里。解读：微蓝7是别克在中国投放的首款纯电S

28、UV，今年7月份上市，8月上 险数574辆，在竞争激烈的纯电车型中销量不佳。312020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品奥迪 重点车型奥迪Q4 e-tron概念车基于MEB模块化平台，0-100km/h加速时间6.3秒，电池容量为 82kWh，WLTP标准下可支持450公里续航。解读：目前概念车给出的参数与奥迪e-tron几乎一模一样，不知2022年 由一汽-大众奥迪本土化生产后价格是不是会很亲民。重点车型奥迪e-tron Sportback国内首发，基于奥迪e-tron打造而来的轿跑版，电池容量为 82kWh，WLTP工况四驱版续航450公里，后驱版续航500公里。解读：豪华电动车型高昂

29、的售价与燃油之间的对比价差相当大，如果不 能缩小价差，豪华电动车型想大规模销售依然没有竞争力。322020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品现代Hyundai重点车型菲斯塔EV、昂希诺EV、NEXO氢燃料车 解读：现代品牌在本次车展上展出的新能源车，仅有纯电动和氢燃料车，没有展出插电混动车，有些让人意外。重点动向随着车市的整体回暖，北京现代的销量也在节节攀升，但在新能 源汽车领域，并没有强力产品出现。刚刚进入工信部汽车公告公 示程序的全新一代名图EV并没有在北京车展上展出。菲斯塔EV和昂希诺EV的工况续航分别为490km和500km，依旧 是目前合资品牌中续航里程最长的纯电动汽车，性价比较高

30、。332020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品本田HONDA重点车型CR-V Sport HYBRID e+插电混动SUV解读CR-V Sport HYBRID e+插电式混合动力SUV是本田混动车型在 全球的首次亮相。342020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品重点动向随着CR-V Sport HYBRID e+的亮相，本田有将中国市场作为插 电版i-MMD混动技术作为试验田的味道。与CR-V Sport HYBRID e+一同亮相的话还有本田纯电动概念车HONDA SUV e:concept，该车属于大型轿车概念车。重点技术i-MMD混合动力技术解读在技术上，本田的i-MMD混动系

31、统在低动力需求时以纯电或增 程方式驱动车辆前进，而高动力需求时则由发动机直接驱动车辆 前进。i-MMD还能做到插电与不插电两种混动形式。沃尔沃VOLVO重点车型XC40 RECHARGE解读沃尔沃纯电动车汽车全球首次亮相并开启盲订，基于CMA平台打 造，采用78kWh电池组，WLTP续航400km。35重点动向新RECHARGE产品体系，直销解读XC40 RECHARGE发布后，沃尔沃旗下的48V微混，插电混动等车 型都将转为全新产品体系，RECHARGE体系。该体系的标志性特征是采用CMA平台打造，具备电机驱动能力的智 能汽车。重点技术人机交互系统解读沃尔沃联合科大讯飞、高德地图联合发布新一代智能互联人机交互 系统。该系统基于原生谷歌平台打造，在安全性上有更好表现。 在本地应用层面，通过与科大讯飞和高德地图的合作，在语音识别和导航地图方面有较好表现。2020北京车展观展报告 电动汽车观察家出品Polestar 极星重点车型概念车Precept和