2022年加快火车煤接卸管理制度

1、第PAGE3页共NUMPAGES3页2022年加快火车煤接卸管理制度鉴于_年公司又调低了火车车皮平均停时考核标准，_年的火车车皮平均停时考核时间是13.5h，超过或降低停时，按_元/h进行考核或奖励，同时如果月度火车车皮平均停时时间没有控制在13.5h及以内，部门的完成接卸煤量任务奖也将受到影响，年度末也还有奖惩，_的考核时间降到了13h，奖惩标准未变，看起来只降了0.5h，但压力是很大的，大家看看_年的数据就知道了，_年大家都认为我们已经是做的比较好了吧，同比减少了1.13h/车，但平均停时仍有13.30h。为了加快火车煤接卸，有效降低火车车皮的平均停时，降低延占费，特做如下规定：1、以后燃

2、料运行月度绩效中的火车车皮平均停时奖励与考核，以及完成月度卸煤量奖励按如下方式发放：各班的月度考核或奖励数_部门分配的奖励考核数_本班月度卸煤车数/月度卸煤车数总和，取消以前平均吃大锅饭方式，给某些班组看到月度排名争取无望后消极卸车予以鞭策。2、每月分早、白、晚班各评比一个班组卸车最多记录奖，各奖励_元/班。具备评比的条件是早班、白班、晚班卸车数分别必须超过70车、90车、80车。3、各班在有煤车可卸的情况下，卸车工作必须在接班_分钟前启动，停止必须进行到交班前半小时后，否则按消极卸车处理，考核_元/次。有特殊原因的情况，由部门调查取证决定考核与否。4、班中卸车工作必须积极想办法做好，象提前做

3、好所来煤车编组兑车准备、提前与采样人员做好联系沟通、及时了解设备状态及维护消缺情况、最大限度做好流程安排、抓住点滴时间卸车、积极组织人员捅煤等，否则按消极卸车处理，考核_元/次。现在通过各种渠道反映，晚班、早班卸车力度是远不及白班的，为什么？大家清楚。5、各班必须认真按规定填写“接卸车、排空统计表”，记录填写必须完整。影响卸车的原因要在备注栏中记录清楚，并完成影响时间统计。否则考核_元/条记录。大家看看以前的记录，啥样！6、各班务必对接卸车、排空情况做好班长日志记录，影响原因记录清楚，以便核对检查，否则在核对检查问题找不到依据时，就默认为运行消极卸车原因造成。按消极卸车考核_元/次。7、每月由

4、部门铁路专责统计影响卸车主要原因，并进行分析，并在部门月度绩效考核时提出奖惩意见，由部门落实责任实施奖惩。本管理制度解释权在燃料部，根据实际执行情况将定期修订。本管理制度从_-2-_日开始正式执行。燃料部_-2-252022年加快火车煤接卸管理制度（二）1、加气区内外严禁烟火，禁止携带任何火种，穿带钉鞋和化纤衣服进入加气区。2、非加气区工作人员严禁入内，因工作需要进入加气区时必须经过领导批准。外来参观人员要由厂内专人陪同参观。3、操作人员必须经过培训考试，合格者方可独立操作，未经培训考试不合格者不得独立操作。4、操作人员工作时必须穿着防静电的劳动保护用品，不得赤手、赤膊操作；操作人员必须监守岗位，不得随便离岗，因故必须离开时，应安排好替岗人员。5、操作人员必须严格控制加气质量，要及时处理，不得交给下班或过夜，不准在车间内存放。6、通风设备要保持良好，生产前应首先打开通风设备降低车间内液化石油气的浓度；在生产中，要定时对加气区典型部位的液化石油气浓度进行检测。7、加气区内应加强设备的维护保养，杜绝或减少跑、冒、滴、漏，以及保持加气区内的液化石油气浓度保持在规定值以下。8、加气区内严禁用铁器互相敲打、碰，防止产生火花。严禁向大气中排放液化石油气和残液。9、下班时必须拉闸断电并关闭液化石油气总进口阀门及空气总进口阀门。打扫卫生，清除车间内易燃物。10、发现不安全隐患或故障，