公交枢纽站工程模板施工组织设计

1、公交枢纽站工程模板施工组织设计第一节、工程概况-2-一、工程概况2-二、施工要求-3-三、技术保证条件3第二节、编制依据-4第三节、施工计划 5第四节、施工工艺技术7-一、技术参数错误!未定义书签。二、工艺流程错误!未定义书签。三、施工方法错误!未定义书签。四、检查验收错误!未定义书签。第五节、施工安全保证措施错误!未定义书签。一、组织保障错误!未定义书签。二、技术措施错误!未定义书签。三、监测监控错误!未定义书签。四、应急预案错误!未定义书签。第六节、劳动力计划错误!未定义书签。一、专职安全生产管理人员错误!未定义书签。二、所需劳动力安排错误!未定义书签。第七节、安全保障措施错误!未定义书签

2、。第八节、劳动力安排计划错误!未定义书签。第九节、计算书及相关图纸错误!未定义书签。【计算书】储误!未定义书签。第一节、工程概况一、工程概况工程基本情况工程名称某公交枢纽站工程地点XX与XX路交叉口西南角建筑面积(m2)399.6建筑高度(m)11.1基础形式独立基础主体结构框架抗震等级三级抗震抗震设防烈度7度地上层数2地下层数0标准层层高(m)5支模层结构情况高支模所在层1脚手架挂密目安全网有高支模层底标高(m)-0.30柱砼强度等级C25高支模层顶标高(m)5.15梁板砼强度等级C25最大板跨(m)6.8x6.5普通板跨(m)6.5x5最大板厚(mm)130普通板厚(mm)100最大柱截面

3、尺寸(mm)500 x600普通柱截面尺寸(mm)500 x500最大梁跨(m)6.8普通梁跨(m)6.5最大梁断面尺寸(mm)300 x1000普通梁断面尺寸(mm)250 x600各责任主体名称建设单位设计单位施工单位监理单位难点:工期紧，场地狭窄，梁板钢筋密，砼振捣困难。重点:确保高支模稳定，安全，无事故。钢筋砼结构质量满足要求。二、施工要求1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。3、模板施工前对施工人员进行技术交底。严禁盲目施工。三、技术保证条件1、安全网络安全技木 负责入1 一监督施工至过程的安全生产，纠正违章， 2配合有关部门排除

4、血工不安全因素； 二项目全员安全活动和安全教肓，监督劳保用品质景和便用，技术员责人L制定项目安全技术措施和分瓦L程安全施工方案;1督促安全措施薄实i3 .辞决施工过程中的不安全技术问距生产谒度 负责人1在安全前提下，合理安排生产计划， 【组织施工安全技术措施的实施:项目经理机械管理 负责人- 1 一保还项目使用的各类机械安全边行： 2.监督机械换作持证作业消防管理 负责人1一保证防火设落设旅齐全有效 工消除火灾隐患；3 一负责现场消防管理工作，劳务管理 负责人1. f呆征进场施工K员受全技术素质； 1控制加班加点，保话片逸结合， 3.提供必须劳象用品，幌保安全:其他有关 部门1 一财务都门保证

5、安全措施项目的经费，Z卫生.行政部门保证工人蛀活基本条件,确保工人身 心健康耳2、模板的搭设和拆除需严格执行该专项施工方案。第二节、编制依据木结构设计规范GB 50005-建筑结构荷载规范GB50009-（版）混）疑土结构设计规范GB50010-混）疑土结构工程施工质量验收规范GB 50204-钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-建筑施工安全检查标准JGJ59-99建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质87号文建设

6、工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质254号文）本工程施工图纸本工程施工组织设计第三节、施工计划一、材料与设备计划1、钢材的选用钢材应符合现行国家标准碳素结构钢GB/T 700和低合金高强度 结构钢GB/T 1591的规定。(2)钢管应符合现行国家标准直缝电焊钢管GB/T 13793或低压流体 输送用焊接钢管GB/T 3092中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现 行国家标准碳素结构钢GB/T 700中。235A级钢的规定。不得使用有 严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。每根钢管的最大质量不应大于25kg,采用4汶3.5钢管。钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定应有产品质量合格证；应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属 拉伸试验方法GB/T 228的有关规定；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、 毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应符合现行规范建筑施工扣件 式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-的规定