铁路信号基础半自动闭塞概述和应用

1、2022/8/231铁路信号基础半自动闭塞概述和应用2022/8/232闭塞设备闭塞保障列车按照空间间隔运行的技术方法。目前我国的行车间隔包括：站间区间：两相邻车站之间的线路闭塞分区：自动闭塞区段两通过信号机之间的线路2022/8/233闭塞设备闭塞设备与联锁设备车站车站区间区间区间联锁设备联锁设备闭塞设备闭塞设备闭塞设备2022/8/234闭塞设备空间间隔法举例以路签闭塞为例路签机路签机路签机甲乙2022/8/235闭塞设备基本闭塞单线区段：半自动闭塞(64D型)双线区段：自动闭塞三显示自动闭塞四显示自动闭塞无绝缘轨道电路双方向自动闭塞停基改电：闭塞设备故障时，停止基本闭塞，改用“ 闭塞法”

2、 行车。2022/8/236闭塞设备发展过程电报闭塞、 闭塞电气路签（路牌）闭塞半自动闭塞64D型半自动闭塞自动闭塞三显示自动闭塞四显示自动闭塞：um71、ZPW-2000A移动闭塞列车运行间隔自动调整2022/8/23764D型半自动闭塞主要特点以站间区间作为行车间隔（1）同一时间站间区间只允许开行一个列车。（2）发车前及接车后，需要办理闭塞手续。（3）一般区间没有用于检查占用的轨道电路，需人工确定区间空闲。站间区间?2022/8/23864D型半自动闭塞技术要求（1）甲站向乙站发车，必须区间空闲并得到乙站同意后，甲站出站信号机才能开放。 （2）列车自甲站出发后，出站信号机自动关闭，区间处于

3、闭塞状态，两站都不能再向该区间发车。站间区间2022/8/23964D型半自动闭塞技术要求（3）列车到达乙站，车站值班员确认列车整列到达，通过专用按钮办理到达复原后区间才能解除闭塞。站间区间2022/8/231064D型半自动闭塞设备组成（1）办理闭塞的按钮和表示灯闭塞按钮(BSA)：办理闭塞事故按钮 (SGA)：非正常复原闭塞设备复原按钮(FUA)：复原闭塞设备、取消闭塞发车表示灯(FBD)：H、U、L三种显示接车表示灯(JBD)：H、U、L三种显示表示办理过程和结果2022/8/231164D型半自动闭塞设备组成（1）办理闭塞的按钮和表示灯2022/8/231264D型半自动闭塞设备组成（

4、1）办理闭塞的按钮和表示灯2022/8/231364D型半自动闭塞设备组成（1）办理闭塞的按钮和表示灯1/39/1113/1517/192123/25275/7闭塞事故复原接车发车东郊方向X排列进路东郊北京方向一接近二接近二离去一离去XXDXTASLZAD3D1D5D7D9D11D13D15D17S5SSS413579131115171923252127XD引导X引导X引导总锁X灯丝报警X总人解X30秒 X3分钟 X总取消X接通光带X接通道岔挤岔5GGGG4GX总定位X总反位AGAG2022/8/231464D型半自动闭塞设备组成（2）半自动闭塞机即有关继电器电路完成技术要求2022/8/23

5、1564D型半自动闭塞设备组成（3）出站信号机出站信号的允许显示是半自动闭塞的行车凭证没有办理好闭塞（即发车表示灯未显示绿灯）、或区间有车运行时，出站信号不能开放。2022/8/231664D型半自动闭塞设备组成（4）半自动闭塞轨道电路设置于进站信号内方用于检查列车进站、出站，为半自动闭塞电路判断区间是否空闲提供条件。半自动闭塞轨道电路半自动闭塞轨道电路2022/8/231764D型半自动闭塞设备组成（4）半自动闭塞轨道电路电气集中车站使用进站信号内方第一个轨道区段。半自动闭塞轨道电路东郊北京方向XXDD5D11D13D15D17S5SSS4135791311151719232521275GG

6、GG4GYXD1/19WGXDJGAGAG2022/8/231864D型半自动闭塞设备组成闭塞机闭塞机闭塞机闭塞机2022/8/231964D型半自动闭塞办理方法正常办理闭塞发 车 站办 理 过 程接 车 站FBD电铃JBDJBD电铃FBD熄灭熄灭设备正常，确认区间空闲熄灭熄灭响1、发车站请求闭塞：按下闭塞按钮响响2、接车站同意闭塞：按下闭塞按钮2022/8/232064D型半自动闭塞办理方法正常办理闭塞13/542闭塞事故复原接车发车上行方向X排列进路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引导X引导总锁灯丝报警总人解30秒 3分钟 总取消接通光带接通道岔挤岔3G1GG总定位总反位XW

7、GD3STASX闭塞事故复原发车接车下行方向S引导S引导总锁SWG13/542闭塞事故复原接车发车上行方向X排列进路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引导X引导总锁灯丝报警总人解30秒 3分钟 总取消接通光带接通道岔挤岔3G1GG总定位总反位XWGD3STASX闭塞事故复原发车接车下行方向S引导S引导总锁SWG2022/8/232164D型半自动闭塞办理方法正常办理闭塞发 车 站办 理 过 程接 车 站FBD电铃JBDJBD电铃FBD3、甲站开放出站信号，列车出发，进入半自动闭塞轨道电路响4乙站开放进站信号，列车进站，进入半自动闭塞轨道电路响熄灭响5乙站确认列车完整到达，按压FUA

8、，办理到达复原。熄灭熄灭2022/8/232264D型半自动闭塞办理方法正常办理闭塞13/542闭塞事故复原接车发车上行方向X排列进路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引导X引导总锁灯丝报警总人解30秒 3分钟 总取消接通光带接通道岔挤岔3G1GG总定位总反位XWGD3STASX闭塞事故复原发车接车下行方向S引导S引导总锁SWG13/542闭塞事故复原接车发车上行方向X排列进路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引导X引导总锁灯丝报警总人解30秒 3分钟 总取消接通光带接通道岔挤岔3G1GG总定位总反位XWGD3STASX闭塞事故复原发车接车下行方向S引导S引导总锁SWG

9、2022/8/232364D型半自动闭塞办理方法正常办理闭塞13/542闭塞事故复原接车发车上行方向X排列进路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引导X引导总锁灯丝报警总人解30秒 3分钟 总取消接通光带接通道岔挤岔3G1GG总定位总反位XWGD3STASX闭塞事故复原发车接车下行方向S引导S引导总锁SWG13/542闭塞事故复原接车发车上行方向X排列进路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引导X引导总锁灯丝报警总人解30秒 3分钟 总取消接通光带接通道岔挤岔3G1GG总定位总反位XWGD3STASX闭塞事故复原发车接车下行方向S引导S引导总锁SWG2022/8/23246

10、4D型半自动闭塞办理方法取消闭塞控制台表示办 理 方 法出站信号状态发车表示灯未开放黄灯或绿灯发车站按下复原按钮，发车表示灯熄灭，对方站接车表示灯熄灭开放绿灯解锁发车进路。发车站按下复原按钮，发车表示灯熄灭，对方站接车表示灯熄灭2022/8/232564D型半自动闭塞办理方法故障复原闭塞机停电后恢复供电；列车到达后由于轨道电路故障不能正常复原时；列车出发后因故退回原发站，需办理设备复原时；电锁器联锁车站开放出站信号后取消闭塞；2022/8/232664D型半自动闭塞办理方法故障复原手续“三确认”调度命令破封、登记通知补封2022/8/232764D型半自动闭塞关于“故障按钮”的案例1990年4

11、月1日，兰州局长流水站132540022022/8/232864D型半自动闭塞关于“故障按钮”的案例1990年7月27日，沈阳局通沟站值班员未办进路离岗，由站务员代理，站务员不了解会让计划25238482022/8/232964D型半自动闭塞关于“故障按钮”的案例1990年7月27日，沈阳局通沟站2022/8/233064D型半自动闭塞关于“故障按钮”的案例1990年7月27日，沈阳局通沟站1990年7月27日8时0分,梅集线通沟至干沟间2523次货物列车计划在通沟站停会848次货物列车。邻站848次开出并已报点,但由于通沟站值班员当班擅离岗位,又未向临时顶岗的站务员讲清情况,站务员在办理时不

12、认真检查确认,在848次列车没有到达之前,违章使用控制台事故按钮,强行解锁,错误办理2523次在通沟站通过,造成两列车在区间正面冲突。机车乘务员9人死亡、3人受伤,机车报废4台(两列车均为双机牵引)、货车报废1辆、大破4辆,中断正线行车25小时15分,直接经济损失150.4万元。 2022/8/233164D型半自动闭塞关于“故障按钮”的案例1990年10月4日，北京局房子村值班员当班睡觉，误将邻站开点误认为本站通过时间。内16内142022/8/233264D型半自动闭塞关于“故障按钮”的案例1990年10月4日，北京局房子村值班员当班睡觉，误将邻站开点误认为本站通过时间。内16内14202

13、2/8/233364D型半自动闭塞关于“故障按钮”的改进改进半自动闭塞电路，使得区间有车时不能复原设备。与调度监督相结合，由调度员控制其使用权。按钮加锁仅作为一种过渡方法。2022/8/233464D型半自动闭塞“停基改电”的时机事故按钮未加封，或使用事故按钮也不能复原；未经办理闭塞，表示灯就有显示；办理闭塞时，双方显示错误；列车出发占用区间后，无闭塞表示；列车到达后，没有到达表示。2022/8/2335半自动闭塞设备的不足（1）办理手续复杂。（2）没有区间空闲检查设备，需要人工确认 区间空闲或列车整列到达。（3）运输效率低。因此干线铁路基本采用了自动闭塞设备。2022/8/2336区间空闲检

14、查设备长轨道电路1200m1200m2022/8/2337半自动闭塞电路KTJZDJFDJGDJFUAJSGAJBSAJZGHDJBSJFUJZKJXZJTJJTCJJSBJFSBJDLJZXJFXJ正线路继电器（ZXJ）负线路继电器（FXJ）正电继电器（ZDJ）负电继电器（FDJ）准备开通继电器（ZKJ）开通继电器（KTJ）选择继电器（XZJ）通知出发继电器（TCJ）闭塞继电器（BSJ）复原继电器（FUJ）回执到达继电器（HDJ）同意接车继电器（TJJ）轨道继电器（GDJ）2022/8/2338半自动闭塞电路ZXJ偏极继电器，用于接收正极性脉冲的闭塞信号FXJ偏极继电器，用于接收负极性脉冲的

15、闭塞信号ZDJ用于向对方发送正极性脉冲的闭塞信号FDJ用于向对方发送负极性脉冲的闭塞信号2022/8/2339半自动闭塞电路BSJ用于记录闭塞机状态，定位吸起，列车占用区间时落下FUJ收到对方站复原信号或本站办理复原信号时，使闭塞机恢复定位2022/8/2340半自动闭塞电路XZJ用于选择对方站发送来的自动回执信号请求闭塞时吸起，准备好ZKJ励磁电路，并断开FUJ励磁电路ZKJ记录对方站的自动回执信号，吸起后准备好KTJ励磁电路KTJ记录对方站的同意接车信号，吸起表示区间开通控制出站信号机显示2022/8/2341半自动闭塞电路TJJ记录对方站发送来的请求发车信号，吸起后确定为接车站与HDJ一

16、起构成回执信号电路TCJ列车由对方出发时吸起，接通有关控制和表示2022/8/2342半自动闭塞电路HDJ与TJJ一起构成回执信号电路记录列车到达GDJ复示现场的轨道继电器，监督列车的出发和到达2022/8/2343请求闭塞（按钮和表示灯）7TCJ6BSJ7TJJ5FDJ5HDJ7BSJ7KTJ7GDJ7HDJ6JGJ5003TCJ5JGJ1DLJ3SGAJBSAFUASGABSAJFUAJSGAJ按下BSA，请求闭塞。DLJ至接车接收器接近表示灯接车表示灯发车表示灯2022/8/2344请求闭塞（信号发送器电路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BS

17、J5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ BSAJ吸起，ZDJ吸起。2022/8/23451KTJ4ZKJHDJZKJ343GDJ4ZXJ123ZKJ5001K至接车接收器请求闭塞（发车接收器电路）XZJ3XZJ1ZKJ3BSJ14143FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ ZDJ吸起，一方面使发车站XZJ吸起，并自闭。至复原继电器6XZJFUJ142FUAJ6TCJ2SGAJ6GDJ1FXJ1FUJFDJ6至发车接收器2022/8/2346请求闭塞（线路继电器电路）2FDJ3ZDJ2ZDJ3FDJ2FDJ3ZDJ2ZDJ3F

18、DJZXJFXJZXJFXJ另一方面，向接车站发送正脉冲，使接车站ZXJ吸起。2022/8/2347请求闭塞（接车接受器电路）TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414接车站ZXJ吸起，使HDJ吸起。并向电容充电。至闭塞电铃至发车接收器2022/8/2348请求闭塞（接车接受器电路）TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414放开B

19、SA，接车站ZXJ落下。电容放电，使HDJ缓放，HDJ缓放使TJJ吸起并自闭。至闭塞电铃至发车接收器2022/8/2349请求闭塞（信号发送器电路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BSJ5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ 接车站TJJ吸起，使FDJ吸起。2022/8/2350请求闭塞（线路继电器电路）2FDJ3ZDJ2ZDJ3FDJ2FDJ3ZDJ2ZDJ3FDJZXJFXJZXJFXJ 接车站FDJ吸起，向发车站发送负脉冲的自动回执信号，使发车站FXJ吸起。2022/8/2351请求闭塞（发

20、车接收器电路）XZJ1KTJ4ZKJ3XZJ1ZKJ3BSJHDJZKJ3414143GDJ4ZXJ123ZKJ5001K3FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ 发车站FXJ吸起，使ZKJ吸起，并自闭。至接车接收器至复原继电器6XZJFUJ142FUAJ6TCJ2SGAJ6GDJ1FXJ1FUJFDJ6至发车接收器2022/8/2352请求闭塞（与6502 结合电路）GDJFSBJJSBJ6ZKJ71AGJF4TCJ3JGJF2LXJF1JSBJ31DG-2LJ1FSBJ6XZCJ6X-ZJ04-185KTJ5XZJ11网路线发车站ZKT吸起，使GDJ吸起。GDJ吸起，使FBD显

21、示黄灯。接车站FDJ落下，JBD显示黄灯。2022/8/2353请求闭塞总结按下闭塞按钮BSAJZDJ ZDJ 发车站XZJ ，并自闭向接车站发送正脉冲，接车站ZXJ 接车站ZXJ HDJ 电容充电2022/8/2354请求闭塞总结松开闭塞按钮BSAJ 接车站HDJ 缓放接车站HDJ 缓放 TJJ 并自闭接车站TJJ FDJ 向发车站发送负脉冲的自动回执信号，使发车站FXJ发车站FXJ ZKJ 并自闭。2022/8/2355请求闭塞总结发车站ZKT GDJ FBD显示黄灯。接车站FDJ JBD显示黄灯。2022/8/2356同意闭塞（闭塞继电器电路） 接车按BSA，利用BSAJ使本站的BSJ落

22、下，接车站闭塞机转为闭塞状态。JBD显示绿灯。4BSJBSJ144GDJ4HDJ4KTJ4FDJ4TJJ2BSAJ4XZJ4FUJ2022/8/2357同意闭塞（信号发送器电路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BSJ5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ 接车站经过BSAJ,使ZDJ吸起，向发车站发送正极性的同意接车信号，使发车站ZXJ吸起。2022/8/2358同意闭塞（发车接受器电路） ZXJ吸起，使KTJ吸起，并自闭。FBD显示绿灯，可以办理进路，开放出站信号。XZJ1KTJ4ZKJ3XZJ

23、1ZKJ3BSJKTJZKJ3414143GDJ4ZXJ123ZKJ5001K3FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ至接车接收器至复原继电器2022/8/2359同意闭塞总结接车站按下闭塞按钮BSAJBSJ 接车站闭塞机转为闭塞状态， JBD显示绿灯。BSAJZDJ 向发车站发送正脉冲 发车站ZXJ 发车站ZXJ ZXJ KTJ 并自闭 FBD显示绿灯，可以开放出站信号。2022/8/2360列车出发（闭塞继电器电路）4BSJBSJ144GDJ4HDJ4KTJ4FDJ4TJJ2BSAJ4XZJ4FUJ 列车出发，GDJ落下，使BSJ落下。2022/8/2361列车出发（发车接收器

24、电路）XZJ1KTJ4ZKJ3XZJ1ZKJ3BSJKTJZKJ3414143GDJ4ZXJ123ZKJ5001K3FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ BSJ落下，使ZKJ缓放，断开KTJ。FBD显示红灯。至接车接收器至复原继电器2022/8/2362列车出发（信号发送器电路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BSJ5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ BSJ落下，ZKJ缓放（即KTJ保持吸起），使ZDJ吸起,向接车站发送通知出发信号（即正脉冲），使接车站ZXJ吸起。2022/8/

25、2363列车出发（接车接收器电路）接车站ZXJ吸起，使TCJ吸起,并自闭。JBD显示红灯。TCJ吸起，使GDJ吸起，利用GDJ接点断开TJJ自闭电路。TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414接闭塞电铃至发车接收器2022/8/2364列车出发总结列车出发发车站GDJ BSJ 。BSJZKJ缓放KTJFBD显示红灯。BSJ、 ZKJ缓放（即KTJ ） ZDJ 接车站ZXJ 。接车站ZXJ TCJ 并自闭 JBD显示红灯。TCJ GDJ TJJ2022/8/2365列车到达（接车接收器电路）TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414列车到达接车站，GDJ落下，使HDJ吸起,并自闭。FBD也显示红灯。接闭塞电铃至发车接收器2022/8/2366列车到达总结列车到达GDJ GDJ HDJ 并