物流工程第8章物流标准化技术

1、第8章 物流规范化技术 本章导读深化了解物流规范化的概念及意义，了解物流规范的大体分类；了解我国物流规范化的开展现状及开展趋势；深化了解物流规范化方法，掌握常见的物流模数。.物流规范化有助于消除物流系统的离散性、信息的孤立性、效力的低效率，有助于实现物畅其流、快捷准时、经济合理和客户称心的效力要求。因此，物流规范化不仅是物流设备规划与设计、物流配备设计与选型、物流系统运营与管理的重要技术根底，而且也是通往物流现代化、物流一体化、物流国际化的重要桥梁。 .8.1 物流规范化概述8.1.1 物流规范化的概念物流规范化那么指从物流系统整体出发，由政府及行业相关机构共同制定系统内部设备、机械设备、公用

2、工具等技术规范，运输、仓储、装卸、包装等作业规范，以及作为现代物流突出特征的物流信息规范，一切这些规范共同构成全国以及与国际接轨的规范化体系，并在行业内推行实施，以获得物流系统最正确次序和社会经济效益。物流规范化包括三个层次的含义：1从物流系统的整体性出发，制定其各子系统的设备、设备、公用工具等的技术规范，以及业务任务规范。2研讨各子系统技术规范和业务任务规范的配合性，并按配合性要求，一致整个物流系统的规范。3研讨物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流大系统的规范一致。.8.1 物流规范化概述8.1.2 物流规范化的意义1物流规范化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件2物流规范化是降低物

3、流本钱、提高物流效益的有效措施3物流规范化是物流产品的质量保证4物流规范化是物流现代化的前提和根底5物流规范化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证6物流规范化是消除贸易壁垒、促进国际贸易开展的重要保证.8.1.3 物流规范化的特点1物流规范化涉及面广。物流包含了从运输、仓储、搬运装卸、包装、配送、流通加工、信息处置等多个环节，涉及到了机械、资料、电子、信息、交通运输、土木建筑等学科，情况复杂。2物流规范化系统属于二次系统，或称之为后规范化系统。相对于各个子系统，物流系统思想构成晚，各子系统已实现了各自的规范化。.3从促进物流规范贯彻执行的角度，要求在物流规范制定过程中更高地表达科学性、民主性

4、和经济性。 4涉及物流规范化的专业技术组织与科研机构分散在众多部门、行业中，虽然都注重物流规范化任务，但依然按照传统的部门分工，在各自产业领域推进物流规范化，相互之间短少交流协作机制，协调性较差。5物流规范化有非常强的国际性。物流涉及整个国际大流通，从物流国际化接轨的角度，物流规范化要求与国际物流规范化体系相一致。.8.2 我国物流规范化现状及开展趋势8.2.1 我国物流规范化开展现状1物流规范化开展的两个阶段2物流规范化任务的进展情况2003年8月12日全国物流信息管理规范化技术委员会秘书处设在中国物品编码中心，以及2003年9月10日全国物流规范化委员会秘书处挂靠在中国物流与采购结合会在北

5、京的相继成立。.3物流规范体系表该物流规范体系表是在研讨涉及物流领域各相关行业规范和各有关方面已有任务根底上，充分汲取各方研讨成果，对物流现代运营理念、操作方式、运营方式进展了较为系统的分析、研讨，并经过有关部门、行业、科研机构和高等院校反复讨论、修正之后，按照国家规范体系表编制的要求进展编制的。体系表突出了物流是系统资源整合、集成、优化的特点，重点放在相互的接口和物流需求派生的新物流效力方式涉及的规范制定上，对于传统的物流操作环节规范那么作为相关规范处置。 .物流信息管理规范206物流信息技术规范205物流信息其它相关规范207物流信息根底规范204物流管理根底规范208物流平安规范209物

6、流环保规范210物流统计规范211物流绩效评价规范212物流效力根底规范213物流环节作业效力规范215综合物流效力规范214专业物流效力规范217物流信息效力规范216物流设备与设备规范202物流技术方法规范203物流技术根底规范201物流规范体系103物流信息规范104物流管理规范105物流效力规范102物流技术规范101物流通用根底规范.4物流信息规范体系表物流活动涉及供应链的多个环节，这就需求借助物流信息系统把供应链上的各个同伴、各个环节结合成一个整体，就需求在编码、文件格式、数据接口、EDI、GPS等相关方面实现规范化，以消除不同企业之间的信息沟通妨碍。.8.2.2 物流规范化任务存

7、在的主要问题1已有物流规范的相容性、协调性较差2通用性、根底规范薄弱3传统的体制框架束缚了物流规范化任务的推进国家规范的行政主管部门是国家质检总局，但由于物流产业跨越了许多行业，规范的归口管理大多设在各个管理部门的规范化技术委员会。这些规范如要达成一致，需求在各部门间进展很多协调任务，因此衔接难度非常大。 4信息交换与信息共享缺乏一致.8.2.3 我国物流规范化开展趋势1根底性和通用性规范制定修订步伐加快2物流规范化和信息化严密结合产品电子代码EPC是近年来出现的物流信息管理、自动识别和供应链运用的一项新技术，它经过互联网搭建一个全球的、开放的供应链网络系统，对实物供应链全过程实时跟踪和管理，

8、可以有效地提高供应链的透明度，降低供应链本钱、提高供应链效率、效益和平安严密性。 3推进物流规范逐渐与国际接轨4全面落实物流规范开展规划.8.3 物流规范化的方法8.3.1 制定物流规范的原那么1科学性、系统性、完好性原那么。2整体性原那么以现代物流为特征，表达物流整体化运作规律和供应链管理理念。3市场导向原那么物流规范化已从“行政需求转向“市场需求，因此要表达政府、行业、企业、客户对物流规范的不同需求。4一致性与协调性原那么物流是一个复合型产业，因此要留意充分发扬各部门、行业的作用，兼顾一致与协调。5科学开展原那么要留意用动态、开展的观念指点物流规范化。6推进企业创新物流规范化的目的不是限制

9、或制约企业正常的消费运营，而应经过科学系统的物流规范的贯彻实施，推进企业制定本人的技术、效力规范。.8.3.2 制定物流规范的基点1集装是物流规范化的基点物流系统是一个典型的复杂系统，涉及范围非常广泛。过去，构成物流这个大系统的许多组成部分也并非完全没有搞规范化，但如前所述，这往往只构成部分规范化或与物流某一部分有关的横向系统的规范化。从物流系统来看，这些相互缺乏联络的部分的规范化之间却缺乏配合性，不能构成纵向的规范化体系。要构成整个物流体系的规范化，必需求在这个部分中寻觅一个共同的基点，这个基点能贯穿物流全过程，构成物流规范化任务的中心，这个基点的规范化成了衡量物流全系统的基准，为各个部分的

10、规范化的准绳。.为了确定这个基点，将物流领域的货物分成零杂货物、散装货物与集装货物三类。这三类的规范化难易程度不同的：1零杂货物及散装货物在物流的结节点上换载、搬运、装卸时，都必然发生组合数量及包装方式的变化，因此，要想在这些结节点上实现操作及处置的规范化，相当困难。2集装货物在物流过程的一直都是以一个集装体为根本单位，其包装形状在装卸、保送及保管的各个阶段都根本上不会发生变化，也就是说，集装货物在结节点上容易实现规范化的处置。至于零杂货物的未来，一部分可向集装靠拢，向规范包装尺寸靠拢;另一部分还会坚持其多样化的形状而难以实现规范化。因此，集装系统是使物流全过程贯穿而构成体系，是坚持物流各环节

11、上运用的设备、安装及机械之间整体性及配合性的中心，所以，集装系统是使物流过程衔接而建立规范化体系的基点。.2物流体系规范化取决于与集装的配合性1集装与消费企业最后工序(也是物流活动的初始环节。2集装与装卸机具、装卸场所、装卸小工具(如吊索、跳板等)的配合性。3集装与仓库站台、货架、搬运机械、保管设备乃至仓库建筑(净高度、门高、门宽、通路宽度等)的配合性。4集装与保管条件、工具、操作方式的配合性。5集装与运输设备、设备，如运输设备的载重、有效空间尺寸等的配合性。6集装与未端物流的配合性。7集装与国际物流的配合性。 .8.3.3 物流规范化的方式1简化。简化是指在一定范围内缩减物流规范化对象的类型

12、数目，使之在一定时间内满足普通需求。2一致化。一致化是指把同类事物的假设干表现方式归并为一种或限定在一个范围内。3系列化。系列化是指按照用途和构造把同类型产品归并在一同，使产品种类典型化；同时也把同类型的产品的主要参数、尺寸，按优先数实际合理分级。4通用化。通用化是指在相互独立的系统中，选择与确定具有功能互换性或尺寸互换性的子系统或功能单元的规范化方式，互换性是通用化的前提。5组合化。组合化是按照规范化原那么，设计制造假设干组通用性较强的单元，再根据需求进展合并的规范化方式。 .8.3.4 确定物流的根底模数尺寸物流根底模数：600400mm由于物流规范化系统较之其它规范系统建立较晚，所以确定

13、根底模数尺寸主要思索了目前对物流系统影响最大而又最难改动的事物，即保送设备。采取“逆推法，由保送设备的尺寸来推算最正确的根底模数。当然，在确定根底模数尺寸时也思索到了如今已通行的包装模数和以运用的集装设备，并从行为科学的角度研讨了人及社会的影响。从其与人的关系看，根底模数尺寸是适宜人体操作的最高限尺寸；“宜人，符合人机工程学原理。.8.3.5 确定物流模数物流模数(logistics modulus)即集装根底模数尺寸。物流规范化的基点应建立在集装的根底之上，因此还要确定集装的根底模数尺寸即最小的集装尺寸。确定集装根底模数尺寸有两种方法：可以从600400mm按倍数系列推导出来，也可以在满足6

14、00400mm的根底模数的前提下，从卡车或大型集装箱的分割系列推导出来。.8.3.6 以分割及组合的方法确定系列尺寸物流模数作为物流系统各环节的规范化的中心，是构成系列化的根底。根据物流模数进一步确定有关系列的大小及尺寸，再从中选择全部或部分，确定为定型的消费制造尺寸，这就完成了某一环节的规范系列。由物流模数体系，经过分割和组合的方法可以推导出大量的系列尺寸，从中选出适宜的作为某项技术及其设备设备的系列规范。.8.3.7 几个物流根底尺寸1物流根底模数尺寸：600400mm；2物流模数尺寸集装根底模数尺寸：12001000mm为主，也允许1200800mm及11001100mm。3物流根底模数

15、尺寸与集装根底模数尺寸的配合关系，如图8-6所示。 .8.3.8 托盘、集装箱的规范化情况1托盘的规范化情况托盘规范化是托盘联运的前提，也是实现物流机械和设备规范化的根底及产品包装规范化的根据。但是，目前各国的托盘规范尚未一致同来。我国联运托盘规格尺寸与国际规范化组织所规定的通用尺寸一致。主要有三个规格，即800mm1000mm；800mm1200mm；1000mm1200mm。 .2集装箱的规范化情况集装箱规范按运用范围分，有国际规范、国家规范、地域规范和公司规范四种。 ISO体系中的1CC型箱，是钢制普通货物集装箱中最有代表的一种箱型，在集装箱量统计中所运用的规范箱TEUTwenty-feet Equivalent Unit单位，就是以它作为根底的换算单位。普通来说，长20ft、宽和高各8ft的集装箱为一个规范箱TEU，即1CCTEU。.案例讨论：五花八门的铁路轨距轨距那么指铁路轨道两条钢轨之间的间隔以钢轨的内距为准。国际铁路协会在1937年