全球主要商用车公司2009年业绩简述v2

1、国际合作部整理2010年4月19日1Man拥有250年多年历史，总部位于德国慕尼黑，是世界领先的运输机械供应商，提供卡车、客车、柴油发动机、涡轮机和齿轮组。Man全球拥有4.8万名雇员，全球拥有28个生产基地。Man业务结构如下： MAN集团商用车业务动力工程Man商用车公司Man拉丁美洲中国重汽（25%+1）Man DieselMan Turbo Renk(76%)1. MAN基本情况简介Man商用车公司是Man旗下最大的公司，是商用车市场的领导者，产品包括7.5T-44T的卡车、豪华客车及汽车服务。Man拉丁美洲是拉丁美洲最大的卡车制造商，是巴西卡车市场的领导者，产品包括5-33T的卡车、

2、8-18T的客车底盘。Man Diesel 是全球领先的两冲程和四冲程航运发动机制造商。Man Turbo是世界领先的热涡轮机制造商。Renk是世界知名的齿轮组的制造商，是中重卡变速箱市场的领导者。一、MAN 2009年业绩简述Man股权结构2006年10月大众收购了Man 15.06%的股份，其后逐渐增持至29%。2单位：辆Man商用车公司卡车订单量下滑52%，其中重卡下滑54%。 在欧洲市场GVW 6吨以上卡车占有率16.7%（2008年16.6%），客车占有率提升至14.8%（2008年12.8%）。2009年3月Man收购了大众在巴西的卡车和客车业务，成立了Man拉丁美洲公司。2. M

3、AN 2009销量 年度业务20092008增幅Man商用车公司卡车及客车46767103705-54.9%Man拉丁美洲卡车29769-客车6073-总计82609103705-20.3%按区域分Man 集团卡车及客车销量按公司划分Man 集团收入结构33. Man 主要财务指标*Man商用车公司营业利润-9100万欧元（2008年10.6亿欧元），销售回报率-1.4%(2008年10.0%)；Man拉丁美洲营业利润1.42亿欧元，销售回报率10.1%。44. 2010年经营计划2010年关键活动 成本消减及效率提升措施 增加临时工 整合Man Disel 和 Turbo，实现规模效应（共同

4、采购、整合全球销售服务网点、共享IT、HR、市场等服务支持部门）推进合规管理(内控、反腐败) 商用车全球产品战略金砖四国 在巴西推出TGS/TGX ； 在印度推进与Force合资公司的产量提升；在中国与战略合作伙伴中国重汽推出新品牌卡车；在俄罗斯和乌兹别克斯坦巩固服务网络和CKD业务。 新产品 2010年推出TGS-WW（19-41吨）和Lion 城市混合动力客车（2010年4月开始路试）。2010年预期 Man商用车公司业务与2009年持平，Man拉丁美洲业务销量有所提升； 动力工程业务营业收入继续较少，销售回报率不低于8.5%。5 1. Scania基本情况 Scania成立于1891年，

5、总部设在瑞典，主要生产重型卡车和豪华客车。至今已销售140万辆卡车和客车。Scania在全球100多个国家开展业务,全球拥有3.4万名雇员。Scania的生产基地分布在瑞典、法国、荷兰、波兰、巴西和阿根廷。Scania采用模块生产系统，即在限定一定数量的主要零部件的基础上，高度实现定制生产。在满足用户需求的同时，有效降低了产品开发成本和零部件管理成本。目前有2万雇员就职于Scania独立的销售和服务网络中。此外，100多个分销商遍布全球，在全球拥有1500个服务网点。Scania还向消费者提供金融服务。 2006年Man曾向Scania发出要约收购，以联手面对Volvo和Benz卡车的竞争，但

6、遭到了Scania董事会的一致反对。2008年大众完成对Scania的并购，最终实现了整合旗下商用车资源的目的。目前大众拥有Scania 45.7%的股权和70.9%的表决权，Scania目前股权结构如下：其他国外投资者 11%瑞典私人投资者 4%瑞典机构投资者 21%摩根大通 5%大众 曼 二、Scania 2009年业绩简述62. Scania 卡车及客车销量2009年受金融危机影响，Scania卡车及客车销量43434辆，较2008年分别下滑41%。客车业务主要客户群体是公共部门，受经济危机影响较小，2009年销量6636辆，下滑9%。2009年卡车销量36807，下滑45%。按功能划分

7、70%为长距离运输车，工程用车和短途运输各占15%。Scania 在欧洲市场享有份额13.5%，销量较2008年下滑51%;在巴西市场份额增至26.3%，销量达到8251辆；在亚洲销量下滑28%。卡车客车73. Scania主要财务指标84. Scania 2010年经营计划及发展规划2010年市场预期 Scania认为欧洲需求将停止下滑趋势保持稳定，欧洲市场的复苏取决于汽车金融业务的开发。北美市场需求相对旺盛，亚洲市场持续复苏。产能扩展 维持2015-2020年计划年产15万辆卡车和客车的目标不变，为此将继续完善Scania生产系统，并逐步实现底盘原材料及零部件外购率达到75%。Scania

8、正在联手中国客车生厂商苏州金龙Higer开发Scania Touring 客车，这是Scania客车扩展战略的重要一步。9三、Volvo 2009年业绩简述1. Volvo商用车基本情况创立于1927年的沃尔沃集团，是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备的制造商。在船舶及工业应用发动机和飞机发动机元件领域占有领先地位。此外，沃尔沃集团还为客户提供全套的金融解决方案。目前，沃尔沃集团在 19 个国家设有生产基地，并在 180 个市场从事经营活动，全球雇员约 10万人。目前，沃尔沃集团旗下业务领域包括：沃尔沃卡车（Volvo Trucks） 、迈克卡车（Mack Trucks）、雷诺

9、卡车（Renault Trucks）、UD卡车(UD)、沃尔沃客车（Volvo Buses）、沃尔沃建筑设备（Volvo Construction Equipment）、沃尔沃遍达（Volvo Penta）、沃尔沃宇航（Volvo Aero）以及沃尔沃金融服务（Volvo Financial Services）。10 -沃尔沃卡车：为沃尔沃集团下属公司，主要生产中型和重型卡车，用于长途运输、区域运输、以及工程领域。公司现有员工大约20,400人。沃尔沃卡车的最大市场在欧洲和北美，公司的全球销售和服务网络有3,000个网点，为客户提供全系列的卡车产品和服务。 -雷诺卡车：原属雷诺汽车的一部分，2

10、001年成为沃尔沃集团一员,并持有沃尔沃的20%股权。 -迈克卡车：迈克卡车成立于1900年，是北美最大的重型卡车制造商之一，主要从事商业车辆的生产。2000年12月18日，沃尔沃集团收购迈克卡车获得美国政府批准，2001年正式成为沃尔沃集团一员。 -UD卡车 ：原名日产柴，成立于1935年12月1日，总部在日本Saitama，日产柴从2007年开始成为沃尔沃集团的一部分， 2010年2月1日，日产柴更名为UD卡车公司，主要业务包括柴油发动机、轻型、中型、重型卡车、客车、客车底盘和专用车。 -VE商用车：沃尔沃和印度EICHER（爱车）公司组建的合资公司，沃尔沃拥有VE商用车50%的股份。VE

11、商用车产品广泛，包括了轻型、中型、重型卡车、客车，还有卡车底盘、发动机和发动机配件。112. 2009年Volvo商用车销量产品2008年2009年同比增长(%)沃尔沃卡车10595247411-55.25 雷诺卡车7647937485-50.99 UD卡车4936321509-56.43 迈克卡车1661311101-33.18 VE商用车274410175270.81 卡车小计251151127681-49.16 客43 合计268501146146-42.74 2009年，Volvo实现卡车销量127681辆，同比下滑49.46%,客车实现销量18465辆,同比

12、增长6.43%。单位：辆12 2009年，Volvo主要区域销量分布：单位：辆133. 沃尔沃集团主要财务指标144. 2010-2012年发展规划总体目标：充分利用规模经济优势，提高各业务的生产效率。与市场一致的有机增长。专注于服务销售和售后产品。在新进入市场的增长。收购不再占主要地位。从区域性的生产能力转向全球性的生产能力-每个工厂内部、生产线内部和工厂之间的灵活性，以达到整体上的高效率。在工业系统提高生产率。在整个集团通过使用最好的方法降低质量成本。集中于表现好的供应商，利用大规模采购的优势。利用集团在亚洲的存在，减少材料和部件的采购成本。采用通用的研发程序，增加生产效率，减少时间。提高

13、全资拥有的经销商的利润率。在业务部门的帮助下引进全球化的流程，以提高管理部门的效率。在产品研发部门提高生产率。提高灵活性，以便可以快速的调整成本结构，以适应需求的变化。重组盈利能力低的业务部门。在所有的重型卡车上引进沃尔沃集团的重卡发动机平台。满足未来的排放标准，生产有竞争力的产品利用趋同的技术。发布集团研发的中卡发动机平台。在自动变速箱领域进一步强化集团的市场领先地位。使集团的柴油-电力混合动力技术商业化。利用普通的设计和共享的技术。在环境保护技术上的领先地位。减少产品成本。15四、Paccar 2009年业绩简述佩卡(PACCAR)是一家拥有105年历史的全球性的技术公司，在全球范围内生产

14、Kenworth、Peterbilt和DAF品牌的8级卡车。该公司以其北美装配的Kenworth和Peterbilt品牌中型车在北美5-7级卡车市场上竞争。该公司也在英国生产4-7级卡车并以DAF品牌在全球销售。通过遍布全球的零部件配送网络，PACCAR向其经销商提供售后卡车零配件。PACCAR也制造和销售Braden, Gearmatic和Carco品牌的工业用绞盘。1. Paccar 简介16区域2008年销量2009年销量同比增长率（%）美国3820028300-26加拿大67004400-34欧洲6370022200-65墨西哥、澳大利亚和其它173006100-65合计1259006

15、1000-522. Paccar 2009年业绩 2009年，PACCAR实现销量61000辆，同比下滑52%，区域销量分布如下：单位：辆173. Paccar主要财务指标由于美国会计准则与国际会计准则不同，以下指标为调整后计算结果。184. Paccar 2010年经营计划2010年，限于北美经济增长有限以及欧洲可能的没有增长，经济衰退将继续在2010年对北美和欧洲卡车市场产生负面影响,采取积极的措施调整生产率和组织结构以控制成本。通过提供业界领先的产品和全球化的服务，保持盈利。19五、Navistar 2009年业绩简述纳威司达公司（Navistar）是北美商用车及发动机生产巨头，是全球著

16、名的卡车和轿车制造商，公司成立于1902年美国伊利诺斯州。纳威司达公司的历史可追溯到1831年，其前身为McCormick和International Harvester公司。 而今，纳威司达是北美最大的中型柴油发动机和6-8级商用卡车和客车制造商。 纳威司达凭借其防卫系统团队，已成为行业领先的防地雷反伏击车制造商，该类型车辆被美国国防部采购用于保护美军士兵。 该公司生产International 品牌的商用卡车、MaxxForce 品牌的柴油发动机、IC 品牌的学校和商用客车以及用于旅游汽车和箱型车的 Workhorse品牌底盘，同时还是自创品牌设计公司和敞篷小型载货卡车、货车、SUV 市场

17、的制造商。纳威司达还是卡车和柴油发动机的零件供应商。 1. Navistar集团简介202. Navistar销量产品2008年2009年同比增长率%中卡2030013000-35.96 重60 客22 其它49,60030,900-37.70 合计10220076800-24.85 2009年，Navistar实现销量76800辆，同比下滑24.85%。单位：辆213. Navistar 主要财务指标注:由于美国会计准则与国际会计准则不同，以上指标为调整后计算结果。224. Navistar 2010年经营计划和发展规划 Navistar将在现在优