2022年起重机机械维修保养管理制度

1、第PAGE5页共NUMPAGES5页2022年起重机机械维修保养管理制度一、日常检查、维修制度1、使用前日常检查：由司机在每日使用前进行检查，多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。2、经常性检查：每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的主要部位和润保养情况进行检查，对查出的问题组织处理。3、定期检查：每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。检查内容：(1)起重机正常工作的技术性能；(2)安全保护装置和仪器的可靠性；(3)传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件；(4)金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接，鉚接的联接情况；(5)钢丝

2、绳的磨损、变形和尾端固定情况；对检查发现的问要立即组织修复。4、检验：除按定期检查的内容进行外，邀请维修保养单位的机械员承担对其重机械的技术性能、安全保护装置做全面试验。需全面试验的起重机械包括有：(1)正常工作的起重机械，每二年进行一次；(2)经过大修、新安装、及改造过的起重机械，交付使用前；(3)闲置时间超过一年的起重机械，在重新使用前；(4)当起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害时。二、起重机械事故处理制度1、发生起重机械事故，专责司机应保护好现场，并立即向市质量技术监督局、维修保养单位报告；事故中伴有重大人员伤亡的，专责司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部

3、门报告。2、事故现场调查、处理完毕后，专责司机应会同维修保养单位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。3、市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行鉴定。鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、索取有关资料。任何单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉事故调查的正常进行。4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案为了保证一旦发生起重相关事故，能够迅速、有效的开展电气生产现场处置救援工作，采取有效措施尽快恢复生产工作，防止事故扩大，确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全，特制订现场安全管理防范事故措施及应急

4、方案。1、初期处置：有关领导接到起重事故报告后，应立即进入工作状态，通知有关部门人员到场成立救援组，指导现场人员防止事故扩大；各相关部门接到事故通知后，应立即赶赴现场，积极控制事态发展和进行处理，按各自职责立即开展工作，把现场情况及时向领导报告。2、密切配合，合力救援。若事故现场发生人员伤亡时，以“救人第一”为原则，全力抢救生命。救援组及现场人员必须严格履行职责，保证救援各环节工作落实到位。3、防止事态扩大，把事故控制在最小范围。及时弄清电力设备受损情况，采取技术措施，隔离事故设备。对受影响而停运的生产工作，在保证安全的前提下，尽快恢复生产工作。4、全力开展事故救援工作。a)组根据现场情况，制

5、定救援方案和救援计划，报有关领导审批后，组织现场人员实施。同时组织事故的调查、分析、落实救援工作的安全技术、组织实施。2022年起重机机械维修保养管理制度（二）市政、公路的桥梁中，主梁结构大量采用板梁，较大跨径时则采用T型梁。轨道交通区间高架桥梁目前已有采用小箱梁和U型梁结构作主梁的，这二种结构的跨径较大，类似T型梁，标准段一般每跨并列设置二根，安装方法均与板梁架设基本相同，但架设后的状态与T型梁结构类似，二根梁之间大约有1m左右的距离，较易引起人员高处坠落和高处落物。这里主要明确了采用常规起重机(履带式或汽车起重机)进行梁的整跨安装过程中的安全操作要求。_起重机进行板梁、T型梁和小箱梁、U型

6、梁的架设施工(简称架梁施工)必须严格按施工组织设计方案要求进行。2架梁施工所使用的起重机械设备必须符合施工组织设计要求，不能私自更换或替代。3采用两台起重机械进行抬吊架梁施工的，该两台起重机械的型号，综合特性必须基本一致，不得采用既不同型号又不同特性的两台起重机械抬吊架梁。4高处起重架梁的作业人员，必须按安全生产、劳动保护有关规定，正确使用个人防护用品，严禁穿硬底鞋作业。5架梁施工，必须由持合格起重指挥证的指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥或无证指挥，指挥应采用标准统一的信号。6施工现场以及出入口，必须设专人维护交通秩序，及时引导车辆就位；对起重机械作业范围必须占用交通道的部分，应事先征得交通

7、部门同意，并在该区域设置安全围栏，施工完毕，应及时拆除临时设施、清扫路面，按时恢复交通。7架梁施工前，必须在架梁起端的盖梁处，用脚手钢管搭设合格的上、下梯，对于利用盖梁脚手架上下斜道进行登高的，应及时搭设盖梁底部至盖梁端面的上下梯，严禁作业人员在盖梁端头依靠预留张拉钢索直接攀爬登高。_起重机械所处架梁作业区域的地基，必须根据所使用起重机械说明书的要求处理，整平压实，并铺上合格的路基箱板。路基箱板的铺设，必须平整，下部垫实。供现场运梁车所经的通道，必须按起重机械所处架梁作业区域的地基要求进行处理。9采用双机抬吊进行架梁作业前，应首先对两台起重机械的驾驶员进行安全技术交底及配合要求的交底。第一根梁

8、的架设必须先行试吊，确认无误后方可进行架梁施工。10架梁施工所使用的起重索具、吊具，必须满足施工组织设计的要求(吊、索具的材质，规格，长度)，采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证，严禁未经任何检验，且无合格证的起重索具投入使用。11梁体的运输应遵守本规程第六章_节的相关要求。12第一根T型梁或小箱梁就位后，必须设置临时支撑予以固定，防止倾覆。每根T型梁或小箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩，从事T型梁或小箱梁焊接固定的作业人员，必须系好安全带，挂好保险钩，T型梁或小箱梁就位后的固定方法，必须严格按施工组织设计要求进行稳固，稳固措施不到位，严禁松钩。13，架设小箱梁和U型梁时必须事先

9、在每根立柱位置规范搭设适宜的专用脚手架，以提供作业人员安全可靠地完成任务。14目前设计的轨道交通高架区间，一般每跨并列设二根U型梁或小箱梁，为确保盖梁受力平衡并使小箱梁或U型梁二梁体之间能及时连体稳定，U型梁和小箱梁必须每跨并列的二根连续架设，不允许在同跨内并列的二根梁隔天架设。15小箱梁在架设过程中，严禁相互碰撞。就位后，必须尽快按施工方案要求进行两根梁之间的联体联接，并经验收合格。16整跨梁架设作业完毕，应及时采取封闭措施，禁止无关人员的进入或立即跟踪安装临边防护设施。17夜间架梁作业，必须配备足够的灯光照明，照明应从多方位向作业面射光，不能采用单面光源。照明设备的电源线，必须绝缘良好无损，安放合理。18若架设的梁距高压线路较近，则应做好相应安全隔离和控制措施；若不能满足梁与架空输电线路的安全距离时，必须停止该部分架梁施工，待供电部门将架空输电线路迁移至梁与架空线路满足安全距离时再进行架设。19横隔梁施工时，大量的已架梁作业面上，均是洞孔，是高处坠落的高发阶段，因此要求逐跨进行施工，逐跨拆除隔离