实施性施工组织设计

1、 / 53目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第一章编制原则及依据 3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 编制依据 3 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 编制原则 3 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第二章工程概况 5 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 地理位置 5 HYPERLINK l bookmark12 o Cur

2、rent Document 工程简介 5 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 自然条件 5 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 采用的主要技术标准 6 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 本标段工程特点、重点及难点 7 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第三章设备、人员、材料安排 28 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 机械设备配备 28 HYPERLI

3、NK l bookmark26 o Current Document 人员配备 29 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 材料供应 30 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 31 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 施工总体规划 31 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 管理目标 34 HYPERLINK l bookmark36 o Current Documen

4、t 施工总体进度计划 34 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 主要工程项目的施工方案、施工方法 35 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 附件 42 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 第五章各分项工程的施工顺序 43 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 总体施工顺序 43 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 各分项工程的施工顺序 43 HYPERLINK

5、 l bookmark48 o Current Document 第六章确保工程质量和工期的措施 45 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 确保工程质量的措施 45 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 确保工期的措施 46 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 49 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 特殊路基处理工程施工方案、方法及措施 49 HYPE

6、RLINK l bookmark60 o Current Document 焦原高速防护及保通施工方案 50 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 李村互通立交现浇箱梁施工方案、方法及措施 51 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 焦原高速老桥加宽施工及防护 52 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 附件 54 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 第八章热期、冬季和雨季的施工安排 64 HYPERLINK

7、l bookmark72 o Current Document 冬季施工安排 64 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 热期、雨季施工安排 64 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 第九章质量、安全保证体系和安全生产的保障措施 67 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 质量保证体系 67 HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 安全保证体系 72 HYPERLINK l bookmark82 o Curren

8、t Document 安全生产保障措施 73 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 第十章文明施工、保通措施、环境、人文景观保护、水土保持措施 75 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 文明施工措施 75 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 保通措施 76 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 环境保护措施 77 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 人文景观保护

9、措施 77水土保持措施 78第十一章 新工艺、新材料、重大技术的科研 79新工艺、新材料 79重大技术的科研 79第十二章 其他应说明的事项 808080与相邻标段的协调 农民工工资支付保证措施 附件 TOC o 1-5 h z 施工总平面布置 79施工计划横道图 80网络图 81主 要 分 项 工 程 施 工 工 艺 框图 82第一章 编制原则及依据编制依据郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段项目招标文件及补遗书。郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2 合同段施工图设计。中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范规定。本合同段现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。我公

10、司拥有的科技成果，机械设备装备情况, 施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。国家、河南省、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。编制原则确保工期的原则严格按建设单位对本工程的工期要求， 编制科学周密的施工方案， 合理安排施工顺序，实施网络控制。做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合, 确保工程总工期的实现。合理优化，优质高效的原则在施工组织设计编制中， 合理安排各项施工， 对施工进行科学组织， 优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO9000

11、质量体系标准，使工 程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率达100%，确保优质工程。（一）严格遵照业主对郑州黄河公铁两用桥公路分建段NO.2合同段施工项目的质量、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。（二）严格遵守各有关设计图纸、 设计规范、施工规范、安全规程和质量评定 与验收标准。（三） 严格遵守招标文件各项条款要求， 认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。（ 四）实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。

12、安全第一原则（一） 安全工作是搞好生产的重要因素。 在施工过程中， 要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。（二）严格遵照、遵守国家、河南省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。团结协作的原则尊重工程当地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产，互帮互学，相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从监理，服务于业主。第二章 工程概况地理位置郑州黄河公铁两用桥公路分建段NO.2 合同段工程位于河南省原阳县原武镇境内，起讫里程K6+800K8+110，全长1.31公里，匝道总长 6.3616

13、63 公里， 与焦原高速公路相交， 被焦原高速改建段总长2.206 公里，属黄河冲积平原区。工程简介郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2 合同段共设桥梁5 座，主线上跨焦原高速桥，采用 23X30米现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长 698.00m 。 A 匝道上跨焦原高速公路桥，采用 10X20 米现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长206.00米。B匝道桥采用8 X 20m现浇钢筋混凝土连续 箱梁，桥梁全长163.00m。D匝道上跨焦原高速公路桥，采用(4X32.293+5X20m)现浇预应力混凝土连续箱梁+现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长231.944m。E匝道桥采用 3 X 30m现浇

14、预应力连续箱梁，桥梁全长 96.00m。 焦原高速老桥加宽 69.08/1 座， 新建涵洞 42.10m/2 道， 加宽涵洞 58.71m/4 道，加宽通道 20.62m/3道；路基填方1077058 m3,挖方 16906 m3,总占地 630.37 亩。自然条件地形地貌北岸公路接线通过地区为河南中北部，原阳地区属海河流域和黄河流域，在地貌类型及区域中属黄河冲击平原区，为黄河大冲击扇的北翼，地势由西南向东北微倾，该地区是黄河冲口泛滥和改道最频繁的 地区之一， 反映黄河变迁的地貌特征明显，故河道高地、洼地、河漫滩地、河背洼地等地貌形态分布较为普遍。地质条件 据钻孔显示，该区以第四系河流相粉、细

15、、中砂为主，其间多夹粉土、粉质粘土薄层或透镜体。本区域境内展布着三条主要断层。北起新乡市郎 公庙向南过福宁集、师寨到原武南的一条活动性断裂带，北起新乡市古固 寨，南过阳阿、大宾到中牟县内的一条断裂带，沿封丘县应举、经齐街黄河堤北、向西过原武到原陟县境内的东西向断裂带，在大宾和原武相交， 同时把聊兰断裂带和太行山前断裂带联结在一起，对项目区域地震活动有 一定的影响。地方震和波及地震在断裂附近均较明显，项目区域内现今的 地震特点是：强度小、频率低。外区破坏性地震对本区影响较大，其地震动峰值加速度系数一般不超过0.05g。根据中国地震参数区划图 (GB18306-2001 ),地震动峰值加速度系数为

16、0.15g。北岸全区径流均为天然、文岩水系，河渠总长度 1000公里，河网密 度0.75公里/平方公里，原阳境内地表径流水量达1.13亿立方米，浅层地下水1.35亿立方米，年均引黄近5亿立方米，年拥有总水量在7亿立方米以上。原阳县境内全为第四系松散岩层所覆盖。 2.3.3气候条件本岸公路接线属暖温带大陆性季风气候，春夏秋冬，四季分明。旱、 涝、风雹、低温、霜冻和干热风等灾害频繁。年平均气温14.4 C,介于多年最高15.1 C和最低13.5 C之间。平均气温以 7月份最高，元月份最低， 全年温差为27.6 C。本区域降水集中，雨热同季，春季干旱多风，夏季炎 热多雨，秋季天高气爽，多季寒冷少雨雪

17、。全年无霜期205天左右，平均降水量549.9毫米，但年际变化大，四季分配不均匀。夏季6、7、8三个月降水多而集中，占全年降水的 57.6%。沿线水系本项目经过地区河流属黄河流域，所跨越的主要河流为：阎坡支排渠、天然一支排渠、二干二支渠、二干一支渠、一干渠，均属季节性引黄灌渠。三条灌渠，最大流量为100立方米/秒，一般流量为0.1至0.2立方米/秒。 本段路区地下水位埋深较浅，砂层厚度大，桥基宜采用钻孔摩擦桩。涵洞采用明挖扩大基础置于承载力较大的土层上。采用的主要技术标准主要技术标准表技术标准明称技术标准地形类别平原微丘区公路等级一级双向六车道设计速度100km/h最大纵坡3%平而不设超图最小

18、半径4000m平面线型一般最小半径700m凸形竖曲线最小半径10000m凹形竖曲线最小半径4500m路基宽度32.5m行车道宽度2X(3 X 3.75)特大桥桥面宽度2X(3 X 3.75)路基类型沥青混凝土桥涵设计柿裁公路1级的1.3倍通航标准IV ( 2)级其他技术指标符合公路工程技术标准和河南局速公路设计技术要求(DB41/T419-2005 )本标段工程特点、重点及难点工程特点工程区域处于黄河冲口泛滥和改道最频繁的地区，水文地质等施工条件差。工程与既有高速公路互通，施工干扰大，保通工作量大。结构类型多样，施工组织难度大。重点及难点特殊路基处理工程施工方案、方法及措施。焦原高速防护及保通

19、工程施工方案、方法及措施。李村互通立交现浇箱梁工程施工方案、方法及措施。老桥加宽工程施工方案、方法及措施。工程重点及难点详见“ 第七章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施8 / 53 / 53第三章 设备、人员、材料安排机械设备、人员和材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备,对本项目部进行合理化配置。机械设备配备按招标文件要求和施工要求配置所需机械和设备仪器，所配机械设备仪器满足强制性标准的要求。主要机械设备配置如下表:施工机械使用计划表机械名称规格 型号额定功率（Kvy或生,3、广率（m）或 吨位或 主要技术参 数厂牌及 出厂时间数量（台）新旧 程度 （%）预计进

20、场时间小 计其中拥有新 购租赁推土机TY220162KW国产/200411902007.11装载机ZL50Cc 33m常林/200422902008.1装载机ZL50BC 33m常林/200411902008.1挖掘机DH22031.6m大宇/200233802008.1振动压路 机219DH22t、激振力320KNBOMAG /200322952008.3振动压路 机YZ18K18T,激振力360KN美国英格索 兰/200422902008.3拖式震动 破YZT4040T陕建/200422902008.3自卸汽车CWA55024tNISSAN/20032020852008.1平地机PY280

21、231kw天工工程机 械有限公司 /200322852008.1钻机CJF20A 0.8-2.0m南京/200266802008.1钻机YCJF25 2.0m南京/200222802008.1钻机CJF35 2.0m南京/200422902008.1泥浆净化 器ZX-200200m/h宜昌黑旋风/200255802008.1水泥碎拌 和站HZS120100m/h南方路机/200611952007.11水泥碎拌 和站HZS120100 m3/h泰安岳首/200611952007.11混凝土运 输车ILJ5292GJ B39m中联重工 /200422852008.1混凝土运 输车XZJ5270GB

22、339m华东建机 /200622952008.1混凝土输 送泵HBT60604川三一重H /200222802008.7汽车起重 机QY25E25t浦沅/200222802008.1汽车起重 机PY5280JQZ2525t浦沅/200211802007.11碎石桩机ZCQ-30郑州/200577902008.1发电机250KW扬州百威 /200611902007.11人员配备本项目配备项目经理一名，具有一级项目经理资质和安全生产考核合格 证，配备总工程师一名，具有高级工程师资质。主要人员配备满足强制性标准要 求。管理人员和技术人员均具有相应资质、资历和职称，素质高、具有丰富的 工程管理经验和施

23、工经验。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经过培训， 持证上岗。本合同段主要管理人员见下表：本合同段主要管理人员及资质在舁 厅P拟任职务姓名年龄学历职称备注1项目经理中长国35本科高级工程师2总工程师王朝平41本科高级工程师3常务副总工高健康32本科工程师4项目书记王维友58工程师5生产副经理方东久46工程师6桥梁工程师周功建32本科工程师7路基工程师李海宏30本科工程师8质检负责人季岩涛39本科工程师9测量负责人郭秉江39本科工程师10试验负责人陈会杰36工程师11财务负责人吴红艳33会计师12合同负责人孟长征35本科工程师13安全负责人代建兵31工程师14机械工程师杨竹玲39本科高级工程

24、师劳动力使用计划劳动力使用计划详见下表施工人员配备计划表在舁 厅P名称200720082009备注1管理人员1111112质检人员1333安全人员1554技术人员510105测量人员3556实验人员510107调度人员2558电工2559钢筋工10808010模板工0606011混凝土工10404012机修、钳工4161613电焊工10303014操作司机10241015普工3014012016后勤人员10202017合计114464430材料供应根据业主和设计图纸要求，本工程所需石料采用新乡凤泉区、辉县料场； 砂子可用河南遂平、叶县等砂场；土方尽可能的移挖作填，大部分缺土地段路 基填土应在黄

25、河滩及原阳县城南偏西一带砂岗两个区取土。本项目所用钢材在 安钢、济钢或郑州市、新乡市钢材市场购买，木材由郑州市、新乡市材料市场 供应，水泥在新乡孟电水泥场、新乡水泥场购进，沥青由新乡市公路局和郑州市公路管理局重油库供应。材料计划如下:根据施工总进度安排，提出主体结构材料供应计划，并考虑施工现场的 实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从 而调整月、旬、周材料供应计划。进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以 确保施工过程中的材料供应。施工现场储备一定数量的材料，以满足材料供应短缺的施工需要。还储 备一

26、定量的防汛物资，以利防洪的需要。主要材料计划表品名及规格单 位数量2007 年2008 年2009 年水泥t32139.083000250004139.08外加剂t362.4177028012.417普通钢筋t8775.665890690087.194预应力钢绞线t737.0030189.4547.603碎石3 m4140.5920002000140.59砂3 m75582.5355806000010002.53土工隔栅2 m201157.81157.82000000锚具套3891010002891伸缩缝m481.10200281.1支座个3350200135第四章主要工程项目的施工方案、施工

27、方法施工总体规划施工组织机构按项目法施工组建项目经理部，项目经理部设“三部一室”，即工程技术部、 质检安全部、计划财务部及综合办公室，详见“施工组织机构框图”(1)本标段设置五个施工作业队：软基处理施工作业队、路基施工作业队、桥梁下部施工作业队、箱梁现浇施工作业队、综合施工作业队。软基处理施工作业队：负责本标段特殊路基处理施工。路基施工作业队：负责本标段路基土石方、涵洞通道、防护及排水工程 施工。桥梁下部施工作业队：负责本标段下部钻孔桩、承台、墩柱、盖梁、桥台施工箱梁现浇施工作业队：负责本标段连续箱梁支架现浇施工。综合施工作业队：负责本标段道路保通和混凝土的生产搅拌、运输、钢 木结构加工、钢筋

28、加工及内施工机械维修、施工用电等工作。(2)施工组织机构框图郑州黄河公铁两用桥公路分建段土建工程NO.2合同段项目经理部项目经理项目总工软基处理施工作业队路基施工作业队桥梁下部施工作业队箱梁现浇施工作业队说明：我方将组织精干高效的项目经理部，科学合理的组织劳动力、材料、机械设备， 优化施工组织设计，按业主、监理及招标合同文件的要求进行本工程的实施，用严格的质量 管理，以精良的施工技术，保证按期向业主交一个优质的工程。施工总体平面布置本标段设两处施工场地， 场地一内设钢筋加工车间、 木工加工车间、 小型钢结构加工车间等，占地面积约 9 亩。场地二内设混凝土工厂，配置两台100m3/h的拌和站，占

29、地面积约 10 亩。项目部生活办公区设在场地二旁边，内设项目经理部办公区、生活区、工地试验室等。项目经理部和生活区建造整齐、规范，占地面积约 8 亩，不租当地民房，不与村民混住。按工地试验室临时资质认证条件修建工地试验室，试验室占地面积约726m2。沿焦原高速两侧修建两条路基宽度不小于8m， 路面结构层宽度不小于 7m， 高度不小于 0.5m， 路面面层为 20cm泥灰结碎石的临时施工便道，并与其它合同段施工便道互通。场内设直径0.3m的机井 3 口，用水塔、多级泵和水管路来完成各生产、生活点用水需要；施工用电考虑就近在业主架设的10千伏主输电线路上引线，设置 1座350KVA变电站和一座 5

30、00KVA 变电站用以满足各生产、生活点用电。详见： 施工总平面布置管理目标安全目标贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸事故，轻伤率0 7%o,重伤率0 0.5 %。质量目标本工程将认真执行国家和交通部有关加强质量的法规与文件，开展全面质量管理，单位分部工程合格率达到100%，工程优良率100%，确保中国建筑工程鲁班奖，争创国家科技进步奖。工期目标开工日期 2007 年 12 月 16 日，桥梁工程竣工日期为 2009 年 12 月 15 日，桥梁工程工期 24 个月， 路基工程竣工日期为 2009年 6 月 15 日， 路基工程工期 18个月。文明施工目标按

31、业主文明施工的管理规定进行工地建设和施工管理,建立健全文明施工的管理制度，落实各项安全生产、综合治理的措施。施工总体进度计划总体施工进度计划开工日期拟为 2007 年 12 月 16 日，桥梁工程竣工日期为 2009 年 12 月 15 日，路基工程竣工日期为 2009 年 6 月 15 日。总体施工进度计划安排详见“ 施 工总体进度横道图和网络图” 。分阶段工期及主要分项工程施工工期安排。.施工准备：2007年12月1日2007年12月31日.路基工程：2008年1月1日2009年6月15日.涵洞、通道工程：2008年1月1日2008年4月30日.防护及排水工程：2008年9月1日2009年

32、6月15日.桥梁工程：2007年12月16日2009年12月15日基础工程：2008年1月1日2008年6月30日墩台工程：2008年3月1日2008年12月31日连续箱梁现浇：2008年7月1日2009年6月30日 桥面及附属工程：2008年12月1日2009年10月31日 6.竣工验收：2009年11月1日2009年12月15日4.4 主要工程项目的施工方案、施工方法总体施工方案钻孔桩采用旋转钻机反循环法钻孔和清孔， 垂直导管法灌注桩身混凝土； 焦 原高速老桥加宽基础施工前先对路基采用钢板桩防护后，再开挖桥台锥坡进行施工；承台采用井点降水法或直接放坡开挖法施工；墩柱采用汽车吊机、墩旁支架、

33、整体钢模板一次灌注；盖梁采用墩柱设夹箍支承托梁安装整体钢模板法施工；现浇混凝土连续箱梁及预应力混凝土箱梁均采用支架法现浇，跨焦原高速段施工要预留行车通道，并做好保通措施；空心板梁采用预制场预制 , 汽车吊机安装；盖板涵采用脚手支架就地现浇，基础及墙体采用脚手支架就地现浇施工；箱涵和箱形通道采用脚手支架就地现浇；路基工程采用机械法按“一摊、二平、三压、四检”的方法分层逐层铺填压实。路基防护根据路基高度采用钢管脚手架和简易提升架法施工。软土地基处理采用碎石垫层、碎石桩以及CFGtt等处理方式。路基施工方案、施工方法路基施工前，清除垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土

34、，然后进行全面碾压，保证压实度不小于90%，路基填土高度小于 1.2m 时，应将地基表层进行抄挖、保证碎石垫层及上路床厚度。本合同段特殊路基处理主要为碎石桩、CFGffi以及水泥土处理路床施工等，具体详见“第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。选择K6+80卜K6+950各段作为试验路段，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。路基填筑按路基填方的三阶段、四区段、八流程的工艺流程进行施工。三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段是：填土

35、区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。桥梁施工方案、施工方法（ 1）钻孔桩施工根据桥位处地质情况，采用旋转钻机，反循环钻进工艺成孔并清孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。对位于高速公路的墩位，另立保通方案进行施工。钻孔循环液钻孔时用泥浆作为循环液。泥浆池、沉淀池和泥浆循环系统满足钻孔需要并进行合理布置，泥浆不到处排泄，钻碴运输到指定的位置。施工现场确保环境卫生和文明施工。钻机安装就位钻机轨道铺设完成后，钻机组拼就位，保证其钻孔垂直度。钻杆中心线、护筒中心线和桩位中心线应重合，其平面偏差不大于5cm。钻

36、进成孔钻进过程中始终保持重锤导向作用，确保桩孔垂直度。钻进过程中，随时取渣观测地层的变化情况，认真细心观察进尺情况和砂石泵的排出情况，在岩、土层变化处均捞取渣样，并与地质柱状图对照比较，如出入较大，与设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参数和泥浆性能，并作好施工记录。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。加接钻杆时应先停止进尺，将钻具提离孔底，维持冲洗液循环12min,以清洗孔底，并将管道内的钻渣携出排净， 然后停泵加接钻杆。成孔质量检测成孔后对孔深和孔底地层予以确认并采用井径仪检测孔径和垂直度。钻孔 质量要符合设计要求，设计上没有明确的，要符合规范上质量标准。清孔钻孔至设计高程后进行

37、清孔。清孔时利用钻机的泥浆净化系统进行。钢筋笼制作、安装钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处采用吊机进行安装，竖向钢筋接头采用机械接头。钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止 钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。混凝土灌注灌注导管采用小300mmr快速卡口式垂直提升导管。下放导管时仔细操作， 避免挂碰钢筋笼。混凝土在混凝土搅拌站集中拌合，由搅拌车输送到作业地点，用汽车起重机配合灌注。灌注作业连续进行，不随意中途停顿。桩检成桩后，监理工程师用超声波对钻孔灌注桩进行无破损抽检，抽检频率为总数量的20%，并委托第三方对全部钻孔灌注桩进行超声波检测，检测结果报驻地监理和总监办批准。（ 2）系梁

38、（承台）施工施工工艺流程：放坡开挖基坑-桩头处理-垫层施工-模板安装-钢筋 绑扎-混凝土浇筑-养护拆模-基坑回填。施工要求系梁（承台）施工前先开挖基坑，机械开挖，按1： 0.5 坡比放出坡边线，人工清基及修整边坡， 基坑挖至系梁 （承台） 底以下 0.15m。 内部采用砂袋支护。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固。基坑顶面四周应预留不小于1m宽的护道，并设置2%的反向横坡，防止地面水流入基坑，必要时应设置截水沟。基坑底部比设计系梁（承台）平面尺寸每侧增宽0.51.0m。浇筑系梁（承台）碎前，在已开挖的基坑底面先行浇注一层C15混凝土调平层，调平层厚1015 cm,其表面标高不高于系梁（承

39、台）底面标高，碎达到 一定强度后，再进行系梁（承台）钢筋绑扎施工。施工模板和支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。本工程承台体积较大，砼灌注前，先行在砼内部埋设测温元件，用于监测混凝土内外温差，如果内外温差始终保持在25 以内，则不需要设置降温系统，如果温差大于25 则需要设置水循环冷却系统进行温控。砼水平斜向分层一次浇注完成。混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。采用土工布覆盖洒水养护，养生时间不少于7天。（ 3）墩柱、盖梁施工墩柱采用整体式钢模板浇筑混凝土施工，同时辅以脚手架，盖梁采用在墩柱顶设抱箍和横梁、安

40、装模板法施工。墩柱施工一般程序：中心放样-绑扎钢筋-立模-混凝土浇筑-养护-拆模。盖梁施工一般程序：测量放样-墩顶凿毛-安装墩顶夹箍、横梁及底模-立一侧模板-绑扎钢筋-立另一侧模板-浇注混凝土-养护-拆模。施工要求：模板、支架制作与安装：模板均采用钢模板。安装前，内表面打磨干净并涂脱模剂。 施工支架和模板具有足够的强度、 刚度和稳定性， 能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的定位做到与设计图纸保持一致，墩柱竖向钢筋采用机械连接。混凝土浇筑：混凝土采取水平分层连续浇注，以30cm5度为

41、一层，采用插入式振动棒振捣，振捣时快插慢拔、不过振、无漏浆，且避免振动棒碰撞模板和钢筋。立柱混凝土一次浇注完成，确保混凝土质量。拆模、养生：混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。墩柱养生采用塑料薄膜包裹并淋水养护，盖梁养护采用土工布覆盖洒水养护，养生时间不少于7天。其它事项：墩台施工时，严格按照设计要求布置各种预埋件和预留孔，严格控制各部位尺寸和标高。（ 4）箱梁施工箱梁采用满堂支架法现浇施工，整体施工顺序严格按照施工设计图纸中箱梁施工作业流程图进行，对于预应力连续箱梁施工，张拉顺序要严格按照图纸进行，不得随意改变张拉方向。箱梁施工一般程序：施工流程为：地基处理-施工支架拼装并压

42、重-安装底模；安装外模板及 端模-安装底板、腹板钢筋及预应力管道，保护层垫块-安装内侧模板-灌注 梁体底板、腹板混凝土-拆除部分内侧模安装内顶模板-绑扎顶板钢筋及预应 力管道-灌注顶板混凝土-混凝土养护-预应力钢束张拉并锚固-拆除内、外 模板-拆除施工支架及底模。箱梁施工一般要求：地基处理：施工前先平整场地，对难以压实的部分土层进行换填再压实。平整压实时注意留排水横坡，坡度控制在1.5%，压实度按90%控制。并做地基承载力实验，使支架下地基的承载力达到要求，保证主梁施工过程中支架的刚度及稳定性。为减少雨水对地基的影响，满堂架两侧开设纵向排水沟，避免雨水对地基的浸泡。支架制作与安装：支架应稳定，

43、强度、刚度应符合规范要求， 支架在安装完成后要进行预压，加卸载顺序及时间：加载时，按照预压荷载的 20%、 40%、 60% 80% 100附级进行，跟踪观测时间暂定为24h,若沉降量大时，则适当延 长预压时间。卸载按预压荷载的80%、 60%、 40%、 20%进行。根据加载情况实施全天候跟踪观测，同时记录下相关数据，发现异常情况（如沉降量较大、支架形变过大）时，应立即停止加载，及时通知相关技术人员，调查其原因并采取相应的措施。模板制作和安装：模板本桥采用大面积双面抛光胶合板。安装前，内表面清理干净并涂脱模剂。施工支架和模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷

44、载，以保证结构物的形状、尺寸准确。钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的定位做到与设计图纸保持一致。钢筋接头按规范要求错开。箱梁施工中应注意所有预埋件的预埋。 对于预应力箱梁还应注意预应力波纹管的安装和预应力钢束的安装。混凝土浇筑：砼浇筑应从主梁跨中向两边推进，先浇注底板，后腹板、再顶板。砼输送泵管布置在主梁浇注施工面上，砼布料机随主梁施工节段前行。砼施工过程中，由专职测量员跟踪观测支架的沉降，架子工跟踪检查支架，一旦沉降量过大，应立即停止砼浇筑，认真分析原因，根据实际情况采取有效措施（如加设剪刀撑及加密支架等） ，保证砼施工的安全。拆模、养生：混凝土浇

45、注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。养生时间不少于设计和规范要求。混凝土灌注后，待混凝土强度达到设计强度80%时，拆除内外侧模，底模、支架须待强度达100%后（预应力箱梁需张拉结束后）再拆除。内模拆除后及时组拼，外侧模拆除后移到下一联安装，底模拆出后移到下一联已拼好的支架上进行拼装。预应力施工：对于预应力连续箱梁，箱梁砼施工完毕，养生待强度达到 80%设计强度时，即可进行预应力张拉。预应力施工按照设计及规范要求进行，张拉采用应力、应变双控。张拉顺序严格按照设计图纸进行，张拉结束后，应尽早完成对钢绞线自锚并防止预应力钢束锈蚀，及时对预应力孔道进行真空压浆，并对梁端外露锚头进行封锚，封锚部

46、位砼要和梁体砼保持整体美观、协调。（ 5）桥面工程施工桥面铺装混凝土采用单幅一次浇筑完成，用真空吸水、平板振捣器及振动梁联合振捣工艺组织实施。施工顺序：桥面清理、凿毛-测量放线-钢筋网安装-设置标高点-浇注 混凝土-养护施工注意事项：严格控制混凝土标高、横坡及纵坡。严格控制混凝土表面平整度、粗糙度及密实度。严格控制混凝土保护层厚度及钢筋网位置。混凝土质量严格控制，坍落度、抗渗率、抗折强度均要满足要求。桥面在混凝土施工前应凿毛、清扫、冲洗干净，并充分湿润后，才能浇注混凝土。混凝土浇筑好后，采用塑料薄膜覆盖，蓄温养护，防止混凝土产生裂缝。涵洞通道施工方案、施工方法本标段共有钢筋混凝土盖板涵 3 座

47、，钢筋混凝土箱涵 3 座，盖板通道2 道，钢筋混凝土箱形通道1 道。（ 1）盖板涵及通道施工工艺流程基础开挖及地基处理-基础施工-台身浇筑-台帽浇筑-盖板浇筑-洞口施工台后填土。（ 2）箱涵和箱形通道施工工艺流程基础开挖及地基处理-基础施工-箱体支架、钢筋、模板安装-混凝土浇 筑洞口施工回填。（ 3）施工方法施工准备a、开通临时运输道路，平整场地。b、 测量基坑的位置、高程， 定出基坑开挖范围。 为便于经常性的施工校核，须将轴线控制线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。施工步骤a、基底处理：认真阅读设计说明和设计图纸，了解设计意图：严格按照设计图要求进行处理，严格按施工规范要求施工方法施工

48、。需要进行软基处理的箱涵基底，需先进行软基处理和填土预压达到预定沉降后，再进行反开槽开挖施工。b、基坑开挖：对于不作基底处理的基坑开挖采用挖掘机作业，当挖至高于设计标高 0.30.4 米时，用人工继续开挖修整成型；对于有基底加固的基坑开挖采用人工作业。基坑底层应人工清理，并用平板夯夯实一遍后进行换填碎石垫层， 换填碎石垫层应分层用平板夯夯实或用压路机压实， 第一层铺厚5至 10cm，以后每层铺20至30cmi直至到达换垫厚度，夯实达到中密，然后通过轻型动力触探检测承载力后方可进行基础混凝土灌注工作。c、基础施工：绑扎底板钢筋-灌注底板混凝土-养护-安内模-绑扎侧墙 及顶板钢筋-安外模-灌注侧墙

49、及顶板混凝土-养护-拆模。d、模板与支撑架模板全部采用钢模板，其支架采用支拉式支撑，模板接缝垫塑料泡沫条以防止漏浆。模板采用大块钢模以中线为基准对称设计和安装，将分节模板与涵身沉降缝对齐。采用满堂式钢管支架支撑和方木门式支架支撑，使之有足够的强度、刚度和稳定性。e 、钢筋加工钢筋加工应严格按设计图纸和规范施工，并注意：墙身部位的水平钢筋宜先间隔绑扎，随混凝土灌注再逐一绑扎，以便于混凝土振捣。钢筋集中统一加工运至各工点吊装使用。f 、混凝土灌筑按设计试配配合比，并确定施工配合比。严格控制骨料质量和最大粒径，严格按照设计和规范操作。混凝土施工中将特别注意施工接缝和振捣，施工接缝一定凿毛，清洗干净，

50、严格按规范办理，灌注时振捣密实。g、基坑回填基坑回填对称、均匀、分层同步进行填筑夯（压）实。用机械填筑决不从单侧偏推、偏填。涵洞顶部采用小型机具碾压，在压实过程中，观测涵顶变化，防止因振动力过大而将涵顶压裂。当填筑厚度大于1m后，再通行重型施工机械（ 3）施工注意事项涵洞施工时按照设计要求进行地基加固处理，确保地基承载力。现浇箱体模板采用整体组合钢模板，施工时模板需拼缝紧密，支撑牢靠。钢筋由车间加工成型，运至现场绑扎。混凝土由混凝土搅拌站集中生产供应，混凝土振捣采用插入式振动棒振捣密实。台后锥坡及填土施工按设计要求进行，满足设计工后沉降要求。4.5 附件路基施工方案图钻孔桩施工步骤图承台系梁施

51、工步骤图井点降水施工方案图墩身盖梁施工方案图跨焦原高速桥梁下部结构施工保通方案图钢筋混凝土盖板通道（涵）施工步骤图钢筋混凝土箱型通道（涵）施工步骤图第五章 各分项工程的施工顺序总体施工顺序整个工程按进度计划进行施工，施工中路基和桥涵工程按平行交叉流水作业，确保紧张有序，按期优质高效地完成本工程各项任务。各分项工程的施工顺序1）路基施工顺序复测控制桩-修筑便道-清除地表及拆除障碍物-临时排水设施施工-地 基处理-路基填筑-路基防护及排水工程施工。2）桥梁施工顺序钻孔桩施工-系梁、墩柱、盖梁、桥台施工-安装支座-梁体安装及形成 连续（梁体现浇）桥面及附属工程施工。钻孔桩施工顺序场地平整-测放桩位-

52、埋设护筒-钻机就位-钻孔钻进并终孔-检孔-安 装钢筋笼-灌注水下混凝土-质量检查。系梁（承台）施工顺序测量放线-确定开挖平面尺寸-基坑开挖-桩头处理-铺设垫层-绑扎钢 筋-支立模板-浇筑混凝土-养护拆模-基坑回填。墩柱、盖梁施工顺序桩顶面凿毛清洗-墩柱钢筋绑扎-整体模板安装-混凝土浇筑-养护拆模 墩顶凿毛-安装夹箍、托梁和底模-立一侧模板-绑扎钢筋-立另一侧模板 -浇筑混凝土-养护-拆模。连续箱梁现浇施工顺序平整场地，基础处理-拼装支架，安装外模，压重-安装底、腹板钢筋、 预应力筋-安装内模板-安装顶板钢筋（预应力筋）浇筑主梁混凝土（张 拉压浆预应力束。 ）3）涵洞、通道施工顺序盖板涵施工工艺

53、流程基础开挖及地基处理-基础施工-台身浇筑-台帽浇筑-盖板浇筑-洞口 施工台后填土。箱涵和箱形通道施工工艺流程基础开挖及地基处理-基础施工-箱体支架、钢筋、模板安装-混凝土浇 筑洞口施工回填。第六章 确保工程质量和工期的措施确保工程质量的措施1）质量管理机构及责任制成立质量领导小组，对本工程质量实行工程质量终身负责制，建立层层负责的岗位质量责任体系，逐层签订质量终身负责责任状，确保质量措施得到层层落实。2）工程质量控制管理各作业队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、 “复检”、“抽检”三个等级实施质量检测。遵照规范的要求，做好施工质量的全面控制。在质量管理工作中，我们坚持贯彻

54、执行以下八项制度：质量责任挂牌制度质量定期检查制度质量评定奖罚制度工程测量双检复测制度隐蔽工程检查签字制度工序交接签证制度重点工序把关制度验工质量签证制度3）质量教育广泛开展QC小组及创优质样板工程活动，通过广泛的论证、分析和研究， 确保工程质量得到有效控制。在施工前，组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新测试方法的技术要点，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用，提高工程质量。对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。4）质量奖罚措施项目经理部与各作业队签订质量包保责任状，奖优罚劣，奖罚兑现。建

55、立内部竞争机制，实行优胜劣汰。作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制。确保工期的措施（ 1）劳动组织保证措施落实工程管理组织系统明确各层工期管理责任企业经营管理层的责任：负责对业主全面履约，确保合同工期；对项目部 下达工期计划目标；保证各种资源配置到位；实行目标管理，进行阶段考核兑 现。项目管理层的责任：在合同工期之内，实现项目工期计划目标；动态配置各种生产要素；制订并落实各施工阶段的工期计划；跟踪控制生产过程，落实有关措施。项目作业层的责任：执行各施工阶段的工期计划；按计划安排进行倒班作业；缩短工序作业间隔时间，提高综合效率；开展劳动竞赛。强化进度计划管理加强组织管理、科学安排施工；加强

56、对全体施工人员的思想教育树立一个“干”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。依据工程施工总体计划表的安排，进行各种资源的配置。项目经理部每周召开生产会，协调解决一周生产过程中出现的问题。各作业队及时将需解决的问题，报项目经理和总工程师并落实。（ 2）施工技术保证措施不断优化施工组织设计编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。广泛开展技术革新和科研工作积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。（ 3）人力、财力、机械设备保证措施人、财、物的投入为加快本标段的施工进度，保证工期，组织精干的施工管

57、理人员和施工队 伍，挑选先进的机械设备。为保证充足的资金，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划，保证施工材料的供应，作好设备的选型及配件供应工作，满足施丁奈亚工需要。选用高素质的专业化施工队伍。机械、设备进场时确保状态良好。成立机电维修作业队，专门负责日常性的机械设备检查与维修，从而保 证机构设备的完好率，提高利用率。重要施工设施将安排人员进行24 小时看护，防止发生意外。各施工机械和设备都有操作规则及警示标志，严禁违章操作第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施特殊路基处理工程施工方案、方法及措施桥台后路基处理为确保路基稳定，避免因地震液化土对路基的破坏，减少台后路基施工后沉降

58、，路基填土高度大于6米的桥头地基，采用碎石桩（CFCGS）处理，其上铺设碎石垫层和土工格栅， 碎石垫层厚40 厘米， 分层碾压密实。 碎石桩桩距为 1.4m（部分为1.6m）米，正三角形布置，桩长10米、桩径为40cni碎石桩顶换填 40cm 砂砾垫层。施工前进行制桩试验。对冲孔、清孔、制桩时间、深度、冲水量、水压、压入碎石量及电流变化等参数进行汇录、整理和分析，对参数进行验证、修改和完善，作为施工的控制指标。振冲器类型根据地质情况、桩径大小、桩长选择功率相适宜种类。填料采用机制碎石或经筛分并冲洗干净的砾石，但不得使用风化石。水采用一般饮用水。在造孔过程中，凡遇电流超过额定值或电流剧增时，应加

59、大水压，将振冲器迅速提起，上下反复起落。分段振实制桩时，如长时间未达到密实电流值，要连续加料，继续振实，严防“断桩”和“颈缩桩”发生。经碎石桩处理的路段，应尽快上土填筑路堤或堆载预压， 以便在路面施工前路基完成较大沉降， 以减少工 后沉降。高填方路基处理填土高度大于6m的路基，考虑到砂土液化、地基承载力、路基稳定等因素， 确定采用碎石桩处理：桩间距140cm 160cm桩径40cm；桩长根据现场地质液化 土层的深度情况确定，碎石桩应进入非液化土持力层50cm。台后填土施工为确保台后路基稳定，减少台后路基与桥台之间发生不均匀沉降，避免桥头跳车，对台后路基采用分层回填，加土工格栅处理，压实度不小于

60、96%。台后纵向过渡长度为路基填高的23倍，台后路基填料采用碎石土，碎石含量不小 于总重的60% 7片1: 2坡度线向上至路床顶面的倒梯形区域。每填筑100cm厚度设置一层双向土工格栅，向土工格栅主要技术性能指标：抗拉强度 60KN/m纬向60KN/mi:屈服伸长率不大于 2.0%。老路加宽施工首先将老路路基坡面进行刷坡，刷坡厚度为30cmi然后进行老路基开挖。老路基开挖每100cm高设一台阶，台阶宽度150cmi想内侧倾斜4%路床顶面 铺设一层加强型双向钢塑土工格栅，路床下部两个台阶铺设400cm 塑料土工格栅，其余台阶不铺设。为减少新老路基差异沉降，加宽路基基底采用CFGtt进行处理，桩径