高边坡开挖和支护施工技术交底

1、最新范本 ,供参考！兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线工程技术交底记录承包单位：中国十七冶集团合同号：监理单位：甘肃省交通工程建立监理公司编号：工程名称兰州盐什公路部位名称高边坡开挖与支护施工交底地点交底时间年月日交底内容：1、工程概况兰州北绕城东段高速公路连接线位于兰州市东北侧，地处陇西黄土高原的西部，是青藏高原向黄土高原的过渡带，陇西黄土高原与青藏高原、内蒙古高原于此交会，起始桩号为 k0+000 k19+075, 全长 12km ，主线深挖路基共28 处，最大边坡高度112m，中桩最大挖深 53.6m。2、高边坡开挖与支护工程特点、难点及可预见风险工程特点：边坡高度大，土质上层为黄

2、土，易坍塌；下层为白垩系砂岩为主，较坚硬，需要爆破；施工段山体陡峭，路堑挖放量大，土石方调配难度加大；多处高边坡施工紧邻老盐什路，需要平安管制，现场管理难度大，施工周期长；施工作业面狭小， 施工机械设备进出效率低下，不可预见的施工风险增多。施工难点：本工程高边坡最高边坡达 112 米，施工难度大。可预见风险：高边坡施工为高处作业，可能发生高处坠落、物体打击风险；施工机械在高处作业存在机械伤害、设备事故风险；高边坡施工需进展爆破作业，存在爆破事故风险；边坡高度大，如遇强降雨可能发生滑坡等地质灾害。3、施工要求和技术保证条件先进展截水沟施工，引排雨水，防止雨水冲刷边坡，再按设计图的边坡高度、坡率、

3、平台宽度进展开挖，开挖一级，支护、绿化一级，确保边坡稳定。施工方案、开工报告的编制和审批。严格按设计图提供的相关参数进展现场放线。施工前对施工人员进展平安技术交底。施工过程中对边坡进展监控量测，实时掌握边坡稳定状态。自上而下，分级开挖，分级支护和绿化，确保边坡稳定。为防止零星小土石块滑落伤人或机械，在挖方坡脚2m外设置的硬质护栏。安排专人进展检查巡视，及时排险。4、开挖前的准备工作对开挖区域内地上、地下建筑物构筑物、管线调查，报相关部门提前撤除或改移。施工前认真复核施工设计图，了解开挖段地形、地貌、土石界限和岩性特征、风化程度及厚度。根据设计横断面形式准确放样开挖边线并校核，5m一个开挖边线桩

4、，并用石灰连成线标明开挖轮廓。依据施工图设计施做截水沟，截水沟位于开挖线外5m，与永久性排水设施相结合，防止雨水冲刷边坡。提前规划土石方合理调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。5、施工方法、工艺流程施工准备测量放样截水沟修筑爆破开挖下开一挖步开挖施土石料运输工边坡修整否检测是否合格防护施工、技术参数1土质边坡边坡形式采用阶梯式，分级高度均为4m，边坡坡率及平台宽度根据挖方高度及岩土情况进展针对性设计 , 边坡设置情况详见附表一： 挖方边坡设置一览表。 边坡平台上设平台排水沟。一般挖方路段设置拱形骨架或框格梁护面，挖方边坡进展全坡面绿化。2软岩边坡砂岩路堑边坡，边坡形式采用阶梯式，各

5、级边坡高度均为8m，边坡坡率及平台宽度根据挖方高度及岩土情况进展针对性设计, 边坡设置情况详见附表一： 挖方边坡设置一览表。边坡平台上设平台排水沟。一般挖方路段设置拱形骨架或框格梁护面，挖方边坡进展全坡面绿化。3黑云母角闪片岩K18+670K18+830段右侧挖方边坡为黑云母角闪片岩，第一级边坡高6m，于土石交界处设置 4m宽平台，坡率 1：0.75 ；第二级以上边坡每4m。边坡高度 H30m时，按照深挖路基进展专项设计。施工过程中，边坡采用分层开挖，分层稳定加固和坡脚预加固的原那么，根据不同的地质条件和边坡高度采用了两种模式：1、自上而下分级开挖，分级防护，稳定边坡； 2、自上而下分级开挖，

6、分级稳定边坡，坡脚设置支挡工程稳固坡脚。、施工方法5 开挖方式土质边坡采用挖掘机、推土机配合人工开挖。软石和强风化岩石采用挖掘机、推土机配合人工开挖。挖掘机不能直接挖掘的岩石边坡，采用爆破法开挖。典型断面K5+320-K5+599段长 279m，中桩最大挖深，最大边坡高度1m，该段为关键路段K7+196-K7+520段长 324m，中桩最大挖深，最大边坡高度112m，该段为关键路堑挖方路段土质边坡、软石和强风化岩石开挖方法当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿 路线方向开施工便道，便道宽度不小于6m，内倾 23%，便道纵坡保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡

7、顶，为施工平安，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车 分道行驶，挖掘机或装载机装车外运。当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用挖掘机或推土机将坡顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车外运。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。对于半路堑采用分层横挖法；对于全路堑采用以“先通道纵挖，再多层横向全宽挖掘的方法。清理表土、树根，外运至指定弃土场。开挖前在坡口设置明显标志，挂线施工。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在 23m，每幅宽度控制在 56m，开挖过程中跟踪测量 ，边坡预留 0.2 0.3m用人工修整，同时做好临时排水设施

8、。每降低一层对测量放样进展复查。(6) 坚持“分级开挖，分级防护的原那么，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原那么，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。雨季开挖路堑时，每层底面留设24%的纵坡便于排水边坡平台的整平。5.3.4 坚硬岩石边坡的爆破法开挖根据设计的分级边坡高度和现场实际情况， 采用露天浅孔台阶爆破， 分层高度 4m, 光面爆破、预裂爆破方法，爆破具体参数可参考 ?高边坡开挖与支护专项平安施工方案 ?及盐什公路 ?石方爆破专项平安方案 ?。边坡排水沟和拱形

9、骨架施工：测量放样。人工开挖护脚、排水沟和拱形骨架基槽。支模浇筑护脚、排水沟。安装 C25 混凝土拱形骨架预制块， M10水泥砂浆砌缝，骨架每隔设置一道伸缩缝， 缝宽 2cm。现浇 C20 混凝土封面 10cm。每隔 100m左右设人行踏步，踏步宽1m,踏步两侧各设一道伸缩缝。养生。下一级边坡防护施工。框格梁施工：测量放样。人工开挖护脚、排水沟基槽、锚杆框架梁钻孔。钢筋、锚杆加工与安装，端部钢筋伸入顶梁、底梁，并将其钢筋绑扎在一起。模板安装， 护脚和封顶沿纵向每四个框格 设置一道伸缩缝， 缝宽 2cm，每 150m设置一道踏步。锚杆施工时，锚孔位置取在框格梁的交点中心处。锚杆注浆采用 1：1

10、水泥砂浆，水灰比0.38 0.48 ，砂浆强度不低于 M35，注浆压力 0.5 2Mpa。孔口要采取可靠的止浆措施以保证孔内注浆压力，当孔内浆液初凝后，及时进展二次劈裂注浆，使浆液充分进入岩土裂隙。取三根锚杆进展拉拔试验，单根锚杆的抗拔力不低于100KN；锚杆采用螺纹钢筋。锚杆连接钢筋、定位钢筋及锚头钢筋均与锚杆主筋双面焊接，锚杆接头位置根据钢筋长度确定。注浆量按锚杆中心直径1 米范围内岩土体积的15%计算。浇筑 C25 混凝土，框格梁、护脚结合平台排水沟壁整体浇筑。养生。下一级边坡防护施工。绿化施工保护坡面，稳定路基，减少水土流失，丰富公路路域景观。采用当地原生植被大量分布的乡土植物，主要是

11、主体根系兴旺的灌木与草木相结合。路堑边坡拱形骨架护坡采用打孔种植柠条，普通浅挖路段混播草灌。边坡植草防护：边坡土壤改进打孔植柠条机械混播草灌黑麦草、冰草、披碱草、早熟禾，混播比例为3:3:3:1(按重量)灌溉6、监测监控监控量测目的：施工期间建立边坡监测系统是监视边坡围岩稳定，判断边坡防护设计是否合理，施工方法是否正确的一种手段；也是保证高边坡防护平安施工、提高经济效益的重要条件； 同时为施工中可能有的工程变更提供科学依据。所以在施工过程中必须进展现场监控量测，以便及时掌握边坡在施工过程中的动态和防护构造的稳定状态，提供有关高边坡施工的全面、系统信息资料，以便及时调整防护参数，通过对量测数据的

12、分析和判断，对边坡防护体系的稳定状态进展监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以确保边坡岩体的稳定以及防护构造的平安。6 通过施工和环境监测进展信息反应及预测预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保高边坡施工的平安、质量及工程工程的社会、经济、环境效益。6 掌握边坡围岩动态和防护构造的工作状态，利用量测结果指导施工，增加施工的平安可靠性。6 及时预测和反应，预见事故和险情，以便及时采取措施，防患于未然，保证指导施工顺利进展；6 验证防护构造型式、防护参数的合理性，评价防护构造、施工方法的合理性及其平安性，确定合理的防护时间；6 为修改优化设计提拱数据，为调整施工方法提供依据；6 积累量测数据

13、，总结经历，为未施工的边坡的设计和施工提供工程类比的依据。为节省工程投资，提高公路高边坡的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。监测工作的内容及工程6 监测工作的内容对量测工程按设计、标准及现场实际情况要求的频率按时量测。了解边坡围岩情况，及时绘制地质图。按设计、标准及现场实际情况要求，对量测资料整理、分析。及时向监理、业主提交现场监控量测分析成果。量测值出现异常时，及时向监理、业主提供该高边坡的警报和对策意见。(6) 提供监理、业主要求提供的资料。提交高边坡现场监控量测总结报告。6 监测工程及作用本高边坡的监控量测主要工程包括：地面下沉、水平位移监测、人工巡视监测量测工程及作用序量测主要工号

14、程量测仪器主 要 作 用地面下沉、 水1平位移监测B20水准仪水准尺监视地面下沉值，了解边坡围岩变形情况，判断边坡稳定性开挖面围岩自稳性；人 工 巡 视 监2测岩质破碎带、褶皱节理等情况；核对围岩级别及风化变质情况；地下水情况；边坡防护变形开裂情况；地面下沉、水平位移量测量测点布置每级坡顶外 1m，间隔 20m埋设测点量测频率地面下沉、水平位移测量测频率开挖前开挖后30 天1 次/2 天2 次/1 天1 次/2 天1 次/7 天人工巡回监测人工巡视检测是一项经常性工作，应做到每天有人巡视检查。6 检测数据整理、分析与预测量测后应及时进展数据整理，并绘制量测数据时态曲线和边坡关系图，根据数据处

15、理后围岩变形 - 时间曲线 , 找出不同时刻边坡围岩的变形量以及边坡围岩变形的开展趋势, 进而预估边坡围岩的最大变形量, 用以同变形临界值相比拟, 以便判断边坡围岩变形是否在允许范围内 , 据此来判断边坡围岩的稳定性和防护构造的可靠性。6 信息反应与成果提交形式成果提交以周报、月报形式向监理、业主方提交观测成果，如观测数据说明工程可能出现异常情况，那么即测即报，同时按监理、业主要求的内容以文字形式进展汇报， 现场工作完毕一个月内提交总报告。7、平安措施土方开挖7 在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工平安。7 在开挖前按设计要求

16、完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。7 覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进展，坡面按设计要求做成一定的坡势， 以利排水。7 坡面随开挖下降及时进展清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工平安。7 作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。7 对于边坡易风化崩解的土层，假设开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进展保护层开挖。7 在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至平安区域，在查清原因、采取可靠的平安措施前方可恢复施工。7 严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。爆破

17、开挖7 边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式。7 边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计、标准要求。7 对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工平安防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进展下一层的开挖。7 边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。7 在装卸爆破器材时，必须遵守以下规定：应有专人在场监视；制止爆破器材与其他货物混装，雷管和炸药分开堆放；严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材；爆破器材的装卸工作，应尽量在白天进展；7 用人工向施工作业点运

18、送爆破器材应遵守以下规定：炸药和雷管必须由运送爆破员在白天领用；炸药和雷管必须分别携带，并装在专用箱袋内，严禁装在衣袋内；炸药和雷管不得转交他人。7 爆破作业的根本规定爆破施工前应由施工负责人对爆破危险区的相邻施工区等建筑设施进展了解，并先与有关部门取得联系，在爆破施工时，采取有效保护措施。爆破作业地点有以下情形之一时，制止进展爆破作业：有边坡滑落的危险；危及设备或建筑物平安，无有效防护措施；危险区边界上未设戒备；未严格按本规定要求做好准备工作。7 在爆破作业中还应注意：制止进展爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服；在大雾天、黄昏和夜晚，制止进展爆破作业，遇雷雨理应停顿爆破作业，迅速撤离危险

19、区。7 装药工作必须遵守规定装药前应对炮孔进展清理和验收；使用木质炮棍装药，严禁使用金属工具装捣炸药；装炸药雷管时，必须轻填轻送，不得用力挤压药包；制止烟火。7 堵塞工作必须须遵守规定装药后必须保证堵塞质量，制止使用无堵塞爆破；制止使用石块和易燃材料堵塞炮孔，应用泥土堵塞孔口；堵塞要十分小心，不得破坏起爆线路；制止捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料冲击起爆药包。7 爆破戒备与信号爆破工作开场前，必须事先确定危险区边界，如果爆破区域在民房两侧200 米范围内，在施工前应事先报告相关部门，经相关部门同意方可按照经审定的爆破方案实施爆破，并在爆破区域前后1000 米处设置“前方爆破施工，请减速慢

20、行标识；地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，便于所有通路处于监视之下。每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内；爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到；应使全体职工和附近居民，事先知道戒备范围、戒备标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法和时间，执行戒备及起爆任务的人员，必须人手一部对讲机，对于戒备区域内的戒备情况进展沟通，爆破指挥员必须随时了解各戒备方位的戒备信息，待所有方位平安的情况下，方可发出信号。A、第一信号预告信号警报声 。所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤至指定的平安地点。向危险区边界派出戒备人员；B、第二次信号起爆信号警报声 。确认人员、设备全

21、部撤离危险区，具备平安起爆条件时，方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆；C、第三次信号解除戒备信号警报声。未发出解除戒备信号前，岗哨应坚守岗位。除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认平 安后，方准发出解除戒备信号。7 爆破后的平安检查和处理爆破后，假设无盲炮，从最后一响算起经5 分钟后，爆破员方可进入爆破区检查， 其他无关人员和施工车辆一律严禁入内；爆破员如果发现危石、盲炮现象，应及时处理，未处理前应在现场设危险戒备或标志；只有确认爆破地点平安后，经当班爆破班长同意，方准人员及施工车辆进入爆破区域；每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录；处理盲炮时，无关人员

22、不得在场，应在危险区边界设戒备，危险区内制止进展其他作业。机械设备平安保障措施7 进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。7 施工机械进入施工区前，应对经过线路进展检查，确认路基根底、宽度、坡度、弯度等能满足平安条件前方可行进。7 挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。7 机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的平安距离，确保轮胎( 履带) 压在坚实的地基上。7 装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。7 推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。7 运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。7 施工机械停顿作业时，必须停放在平安可靠、根底结实的平地，严禁在斜坡上停车， 临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。交通平安保障措施是指在工程施工时统筹考虑施工交通流与现状交通流，即包括对社会车辆保通与施工车辆保通两方面，合理组织，尽可能的减少施工时对区域交通的干扰，降低对工程沿线居民生活，社会运行的不利影响。7. 土方开挖路段对于土方开挖路段采用分幅施工法，先施工