2023年最新的驾考政策改革10篇

1、第 PAGE16 页 共 NUMPAGES16 页2023年最新的驾考政策改革10篇驾考政策改革(1)驾考经验科目二必过 绝对真实有效的经验，无数人验证过的真诀。且简单好记，只有两条。 经验一，紧张 太多人怕考试紧张，一紧张就发挥不出来平时的水平。驾考也是考试，所以这种人也怕。这当然是错的，但不是错在紧张，而恰恰是他没有真正紧张起来。考试人人都全紧张，考试肯定和平时状态是不一样的。如果你真的一点点也不紧张，那对你来说就不是一个真正意义上的考试。因此必须使自己紧张起来。那么紧张到什么程度呢，就是达到物我两忘的状态。就是感觉不到车的存在，感觉不到自己的存在。你不知道自己的手脚在做什么。大脑几乎停止

2、思维，它当然是不能完全停止思维，但它完全进入科目考试的定式之中了。这时你的手脚，手脚控制的车完全和你的大脑形成一个整体，而这个整体又进入到考试的固定模式之中了。 不难想象，达到这样的境界，对付考试肯定是无往而不胜的。那么如何才能使自己紧张到这个份上，达到这种境界呢，很简单，请看下回，背水一战。 经验二，背水一战 兵法云，置之死地而后生。想要真正紧张起来就要主动把自己逼上绝路。下面以科目二为例，教你如果背水一战。 1） 第一步，放弃一次试考机会。一次科目二考试都有两次试考机会，你首先做的就是主动放弃一次试考机会，只给自己留最后一次机会。具体做法有以下几种，你可以根据当地的考试规定自己选择。有的人

3、是开过倒车入库的区域。直接从考试失败的路线开回来，重新进入考试区，这个当然是直接省事的。缺点是，有的地方的考试是从你倒车入库开始的。这样开一圈回来考试系统并不认定你已经失败一次。等于白转了一圈。有效的办法是，上车后。当考官提醒你系安全带时，你把安全带插入副驾的插口，这样，当你做完第一项倒车入库时，系统几乎是99%以上是判定你失败的。只有极个别的情况判定你成功，可以进入下一项。现在考试制度又规定了限时，这又提供了一个可以100%失败的方法。就是，你标准地完成倒车入库项目后，在将要驶离时，把车停下来，悠闲自在地看看四周。把最后的一点不紧张全部用掉。之后你出来时，系统会告诉你项目合格但时间超过，请开

4、回考试区。不管哪种办法吧，最后一定要只给自己留一次考试机会。 2） 第二步，主动扣掉10分。具体方法可以这样做，当你一切准备就绪，开始自己的唯一一次考试机会时，也就是开始挂倒车档前，档位还在一档的位置时（这个千万不要搞错了），右脚踩住刹车，左脚把离合抬起，直倒熄火。这时系统会提示你，发动机熄火一次，也就意味着，你主动扣了自己10分了。重新启动车辆的同时，你自己的状态也开启了。这时你就开始挂倒档开始考试吧，因为你已经成功把自己逼上绝路，也就是使自己完全紧张起来，进入最佳考试状态。 回答几个常问的问题，（1）真的有效吗？ 有效无效，试了才知道，下面是几个学员的信息反馈。 1， 当我把自己逼上绝路后

5、，我的大脑失去其他意识了，我不知道手在干嘛，脚在干嘛，车好象完全是大脑直接支配的。感觉空空荡荡似的。每个点位是怎么搞的，我都记不住了。就这样一直到系统提示我合格，我还象做梦一样。 2， 老师，我好象把你教给我的全忘了，又好象全想起来，反正我也说不清楚了。就这么过了。 3， 我第一次试考就主动熄火一次，然后正常考的。没有他们说的那么玄乎。主要特点是自己犯一次小错之后，感觉人特别兴奋。注意力集中，操作上比平时练的要糙，但细微处又奇怪的细腻，您从来也没教过的调整，居然也能搞。我没有按先失败一次的办法去搞，总觉得那样有点浪费。不过主动扣分还是有效果，一次就过了。 4， 感觉那倒库大的就象海一样，而我只

6、是一条小小的鱼儿。很自如地在里游。S弯更象离我很远的岸。 5， 我没有什么感觉，好象都是直觉在搞。下意识动作。也不记得什么了。 6， 我是在网上看到您的经验的。感觉不象是真的。是不是给我样爱紧张的人心灵鸡汤啊？反正我觉得你这个反倒是对我消除紧张有帮助。我想，人家都故意给自己制造紧张了。我这紧张大概也许真就是个优点呢，于是就放松考了。不过还是谢谢。 （2）可以用心里暗示的办法，把第一次就当最后的一次吗？ 这个不好说，现在的人都奸了。骗别人都不好骗，骗自己难度得大多少。反正我是觉得，一个人要是能把自己骗了。那什么都能做成。各种小小的考试根本就不在话下了。只有最真实的，才最有效。最能激发潜能。听说过

7、地震时，有人独掀起一块楼板。但没听说过，运动会上，举重的。把杠铃当地震时掀楼板，然后就举起来了。 （3）为什么不给自己扣20分呢，那不是真的一点后路都没有了吗？会不会调动更大的潜能呢？ 这个我不主张，有人试过，也成功了。但我觉得没必要。因为最后坡起那块，停车的位置不好控制，不是你兴奋起来就一定能停准的。给那个位置留10分是必要的。主动给自己扣10分后，得90分的学员并不多，大部分是得了80的。 再说了，就是一个小小的驾考吧。你调动更大的潜能干嘛？留点干别的呗！ 驾考政策改革(2) 2023年驾考改革驾照自学自考或成真 11月24日，公安部副部长黄明在河北省石家庄市调研车驾管工作，在听取检测站、

8、驾校、私家车主代表意见时表示，将推动机动车驾驶人培训考试改革，把考试场建设成为公开透明的阳光场，把车管所建设成为勤政廉洁、便民利民的窗口。 黄明强调，驾考改革要坚持四个原则。一是公开，只有公开透明，接受社会监督，才能确保公平公正;二是开放，进一步转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力;三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链;四是便利，给予考生更多选择权，更好地便民利民。 黄明还表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。据了解，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。 驾考改革 必须斩断固化的利

9、益链 公安部副部长黄明日前表示，在全面深入推进车检改革的同时，将推动机动车驾驶人培训考试改革。目前公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。相关分析认为，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。 车检改革已经给广大车主带来直接可感的便利，现在，人们自然也期待驾考改革能带来重大利好。要知道，在汽车时代，驾考已经成为人们的普遍必修课。然而，这些年，围绕驾考的各种黑幕、天价收费以及权力寻租现象，一直在引起舆论热议。要让驾考领地不再成为掠夺民众利益的重灾区，就必须通过改革来还原驾考的公平正义。 问题是，在驾考背后，已形成一条坚固的利益链条。对此，从去年广东湛江曝出的一则新闻上就能

10、获得具象感知 湛江当地一个车管所39名考官收取考生红包多达2100多万元。在这背后，学员要通过考试，往往被要求给教练送礼;教练则拿出一定数额的费用来“孝敬”考官，这样驾考考官又成为肥缺;许多人为获取考官资质，又向车管所的实权者“进贡”。由此，一层一层，一条清晰的利益链条得以展示。 很显然，这是一条由权力和资本连接而成的利益链条，处于最顶端的，是权力部门。当权力掌握着强大话语权，当资本垄断着驾考的市场，就可以对民众形成捆绑。而驾校为了实现利润最大化，自然也会选择与权力结盟，把代价转嫁到消费者身上。由此，也就形成一个固化、封闭的驾考领域，使权力不受监督，市场缺乏竞争。 驾考改革要想不辜负民众期待，

11、就必须真正斩断这一固化、坚硬的利益链条。这就要求，必须划清驾考领域的权力与市场的边界，让权力的归权力，让市场的归市场。更重要的是，必须让阳光成为驾考领地最好的防腐剂，以公开透明将相关权力关在笼子里;同时，也必须让市场成为驾考实现公平竞争的调节器，使驾驶培训走向社会化。也只有如此，人们长期诟病的行政权垄断监考权滋生权力腐败，形成部门利益最大化的顽症才能被祛除，驾驶培训也才能真正给予考生更多选择权，包括人们期盼已久的驾照自学自考才能成为可能。 既然驾考事关民生利益，驾考改革承载民意期待，开弓没有回头箭，接下来，相关部门就必须拿出勇气和魄力，做方案设计和路径选择，来彻底斩断驾考背后的利益链条，让驾考

12、改革传递更多的民生利好。 探因 车管所腐败案为导火索 中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立告诉记者，之所以要改革目前的驾照考试政策，主要原因有两个方面。最近驾校考试出现了很大的问题，如石家庄公安交管局车管所第三分所，一个微机录入临时工利用工作便利，帮助相关驾校学员提前预约考试、增加考试指标等，累计收受25家驾校贿赂30余万元。这种触目惊心的腐败案，是引发此次驾考改革的直接导火索。很多人之前对驾校和考试部门之间的利益关系并不了解，此案一发，才明白两者之间有如此复杂的关系。 范立告诉记者，驾校与考试部门存在着利益链，通过贿赂考官，来增加驾校考试的名额。如考试部门规定一辆车只能有两个人，驾校通

13、过贿赂，就可以增加到3个或4个。据范立了解，目前全国很多驾校都向学员收取保过费，如果不交，就有可能考不过。最高的保过费收到4000元，甚至比学费还要高。公安部此次改革，也是为了保护民警，不让驾校和考官再产生这种利益关系，从而让考试更加公开和公正。 驾校应付考试不重质量 据了解，目前全国约有1.1万所驾校。范立表示，此次驾考改革的另一个重要原因，是目前全国所有的驾校基本上都是在应付考试，把精力放在应付考试上，通过权钱交易来完成培训考试，而不是真正的培训合格的驾驶员。很多驾校不落实考试大纲的学时，规定的学时，有的甚至不到三分之二。这导致教学质量的严重下滑，学员虽然考试过了，但没有学完足够学时，并没

14、有掌握真正驾驶知识，上路后出现各种各样的交通事故。此次改革能打通考官和学员的通道，切断驾校和考官的利益链，让学员在驾校也能学到真正的东西。 释疑 “自学”不是哪儿学都行 针对“自学自考”的说法，范立表示，这种提法可能会引起误解，容易让人认为可以自己随便在哪儿学都可以，然后报名考试，但实际上这是做不到的。 按照道路交通安全法实施条例规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。范立表示，此次驾考改革不可能与法律相悖，因此“自学”应该是指可以自由选择驾校，可以选择有资质的教

15、练进行培训，否则就涉及无照驾驶。但范立表示，将来的一个发展方向有可能是熟练的司机可以考取教练员资格证，学员可以向“私人教练”学习。 范立表示，改革后如何落实考试大纲规定的学时等问题，都需管理部门之间进行协调。 据记者了解，目前美国等国家规定，学车时只要有老司机陪同即可，而不是非要有教练证的教练员。至于中国将来能否实现，范立表示，中国在这方面，应该向发达国家看齐。 难题 特大城市道路资源紧缺 针对昨天的“自考”消息，驾校人士表示，考虑到特大城市本来就存在道路资源紧缺等问题，在北京等大城市，实施驾照自考措施“不太可行”。另外，如果自学措施推行，将回归到“老司机带新司机”的状况，这对于学车人员的驾驶

16、质量可能存在保障问题。 记者发现，在去年消息传出时，驾校业内人士曾表示，如果真要推行“自学”方式，相关部门须打通“教练车、教练员”等障碍。事实上，目前“教练员”障碍已不存在，具备条件的个人已可申请考教练证。 按照规定，学员发生事故，由教练承担责任，因此教练能否承担起此责任是以后“自考”学员约教练时需要考虑的问题。 教练车和学车路线难找 驾校行业人士表示，针对自学措施来说，还存在的“壁垒”是教练车和学车路线以及学车安全的保障。其中，自学者自行购买教练车的可能性不大，因此或许可以通过租教练车等方式自学。不过，北京各大驾校表示，这种可能性非常小，因为按照目前的政策，驾校的教练车不能出租，而且即使今后

17、政策允许出租，驾校出租教练车的可能性也很小。 在学车路线上，按照目前的规定，学车需在指定路线上进行，而最有可能的学车路线就是目前的各个驾校周边的训练和考试路线，如果这样的话，意味着学员依然要到驾校周边学车，而不能自行找一个地方练习。如果在非指定路线学车，有可能会被按照“非司机”驾驶处理。另外，科目二的训练中，有穿桩训练等内容，而作为个人学员，因不具有这一硬件条件，所以目前根本无法进行这项训练。 北京等地已可以直接报考 据记者了解，内蒙古等省份已试点驾照直考多年，不过，学员直考意愿不强，因此试点措施一直未能得到很好的推行。 昨天，北京市车管所热线电话12122的工作人员表示，本市人员可以到车管分

18、所申请直接考试，需要携带身份证、暂住证、体检证明和照片等一系列材料，然后民警现场审核是否能直接考试。如果通过审核，就可以直接报名参加考试。但至于审核的具体内容，这名工作人员表示，具体内容不是很清楚，应该是审核学习的内容，这需要到现场询问民警。之前，北京市交管局明确表示，北京正在研究“自学开车”实施细则。 另外，从2023年7月起，上海交警部门规定，凡持有本市核发、换发的驾驶证，被依法注销以及吊销、撤销后，符合机动车驾驶证申领条件规定，并达到重新申领机动车驾驶证年限规定的人员，可自行申请参加机动车驾驶人考试。“免培直考”的申请对象仅限于3类人，而且可自主报考的准驾车型限定于C1和C2两种。从去年

19、2月份起，上海开始试行“计时收费、先上车后付费”的培训模式，被解读为“驾考不再只有驾校一条路”。 驾考政策改革(3) 驾考制度改革最新政策解读 驾考制度最大力度改革驾照自学直考明年上半年试点 意见要求，2023年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2023年，总结试点经验，深入推进改革实施;到2023年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。 我国驾考制度全面改革小型汽车驾照将可自学

20、直考 1：自学直考 须有随车人员指导 此次改革中，最受群众关注的就是自学直考。意见指出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。 根据公安部交通管理局发布的图示详解，自学直考必须明确是非营利性培训。训练车辆还须同时满足以下条件：经机动车安全技术检验合格，加装安全辅助装置(副制动装置、辅助后视镜等)，按规定投保机动车保险。同时，指导随车人员需取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故或造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有

21、吸毒记录，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。交管部门将指定训练路线、时间，并设置标识标牌。未取得学习驾驶证明等私自上道路训练的，视为无证驾驶依法处罚。 想自学考驾照想要在异地换领、审验驾驶证学车时想自主选择教练员你想要的这一切，统统在这次驾考改革后实现!响应群众呼声推行驾考改革，这次一定要为公安部、交通运输部点赞! 坚持以输入地政府为主、以公办学校为主，落实进城务工人员随迁子女在输入地就学的同城同等待遇，确保随迁子女平等接受义务教育。建立健全农村留守儿童少年关爱和服务体系，确保留守儿童、少年按时入学。大力扶持特殊教育，为适龄残疾儿童、少年接受义务教育创造条件。 针对高考，今年各地将继续深化几

22、个层次的改革，一方面继续推进大学本科和高职的分类考试录取。教育部教育发展研究中心主任张力强调，作为高考综合改革的举措之一，分类考试有利于减轻高考给家庭、社会造成的压力。 感谢您的阅读，祝您生活愉快。 驾考政策改革(9) 经验交流：2023驾考改革最新消息 摘要：随着汽车越来越多，车祸也越来越多，驾驶技术和不文明情况经常发生，这就必然使得交管部门对于教考项目、开车素质等等不断细化规范，驾考也就相对而言难了，但对学车的人和社会而言都是进步的，毕竟开车的目的不是发生车祸，下面一起来看看2023驾考改革最新消息吧。 2023驾考改革最新消息1：科目二、科目三项目有增减 从车管所了解到，明年驾考科目二将

23、采用新的项目，表现为4个方面的变化。首先是桩考改成倒车入 随着汽车越来越多，车祸也越来越多，驾驶技术和不文明情况经常发生，这就必然使得交管部门对于教考项目、开车素质等等不断细化规范，驾考也就相对而言难了，但对学车的人和社会而言都是进步的，毕竟开车的目的不是发生车祸，下面一起来看看2023驾考改革最新消息吧。 2023驾考改革最新消息1：科目二、科目三项目有增减 从车管所了解到，明年驾考科目二将采用新的项目，表现为4个方面的变化。首先是桩考改成倒车入库，移库则被取消。其次，传统桩考考场内边角上竖立的桩杆将被拆除，只留下地面的库位线。第三是，原先科目二分桩考和内场考，考试不在同一天，今后科目二共有

24、倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5个项目，要求在同一天一次考完。对学员来说，去考场的次数减少了。此外，除坡道定点停车和起步这个项目外，其他科目二考试项目考试时均不允许中途停车。 2023驾考改革最新消息2：科目一理论考试将拆分成两部分 相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡，这些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。有考官发现，之前有些新驾驶员参加应试学习，虽然通过了考试，但开着自己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大小，对不准车道，有的车速也控制不稳。还有新手只会加速加挡，遇到紧急情况不会正确减速，不知道怎么从五挡直接减到一挡二挡。科目三的调整无疑

25、对日常开车有更加实际的帮助。 2023驾考改革最新消息3：过渡期会进行人工考试评判 公安部123号令公布时，坊间有不少猜测，认为驾考新规实施时会有几个月的过渡期，过渡期内会仍按老办法考试。但记者从车管所获悉，明年1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行，过渡期的说法是有的，但与猜测的不一样。由于考试科目调整涉及车管部门考试系统升级，新的科目二考试来不及使用电子评判，因此在4月1日前，小型汽车科目二考试允许采用人工评判。而大型车考试还需要新建一些考试项目场地，在7月1日之前个别项目会暂时不考。据悉，在明年1月1日前通过“旧版驾考”桩考，还没有参加内场考的学员，桩考 成绩有效，1月1日后就不用考新版

26、科目二中的倒车入库了，只需要考另外4个项目，如果补考的话也只要补考4个项目。而1月1日前还没有进行桩考，或者桩考没通过的，那么1月1日后就要参加新版科目二5个项目的考试，只要其中一项不过关，必须5个项目一起重考。 2023驾考改革最新消息相关阅读： 科二挂科补考并不可怕，可怕的是你挂在这些点上！ 考试挂科是正常现象，谁都不能百分百保证自己一次考试就能过关。科目二也是如此，挂科补考并不可怕，可怕的是你总是在细节方面出错！ 1、不系安全带 平时练车让你系安全带，你不以为意，说日常练车无所谓，考试时系就行了。熟不知，习惯是慢慢养成的。结果考试时你还真就忘了系安全带，还没起步就挂了。 2、座椅调节 第

27、一天去驾校练车时，教练就和你说过，上车后要先将座椅调整到最适合自己的位置。每次练车时都强调，考前也再三重申，可是你还是不长记性，一上车就急忙的开始考试，座椅都没调好，点是看不准的，考试也肯定是要挂的。 3、后视镜 调整完座椅就要去调后视镜，找准角度。在整个科目二考试中，后视镜发挥着决定性的作用，巧妙利用后视镜可以规避很多错误。 4、方向盘打法 不记得打了多少圈方向是很多学员都会犯的错。首先要懂得打方向的正确姿势，双手三九点方向轻握方向盘，其次打方向时要在心里默记打了几圈。只要平时多加练习，很快就能找准感觉。 5、离合器 离合器踩不好，科目二肯定是要败北的。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考

28、试。技巧：起步时离合要慢慢的抬，切忌一下子放开。 驾考政策改革(10) 2023驾考改革最新消息 2023驾考全新政策 随着机动车辆的增加，考驾照的人越来越多，2023年出台了新的驾考政策，下面一起来看看2023驾考改革最新消息。 2023驾考改革最新消息 C1、C2驾驶证可自学直考 按照规定，自2023年4月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个市(州)将试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考。 不过，自学直考也是有限制的。例如，在自学直考前的练习中，需使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能。 此外，在道路上学习驾驶技能时，应当在车身前后放置、粘贴学车专用标识。正在学习驾驶的自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。 提交身体条件证明年龄放宽 现代人身体健康状况逐年提高，为了让更多的人享受到交通出行的便利，新政策放宽了提交身体条件证明的年龄要求。60-70岁之间的高龄驾驶员不再需要每年提交身体条件证明。 换证无需回到发证地 在旧规定里，如果驾驶员所持驾驶证需要换证，需回到发证地发证机关办理。而颁布的新规定里，驾驶员可直接在居住地办理全部车型的换证业务，也可