（汽车产业分析）2021年下半年国内车市走势情况

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年下半年国内车市走势情况 随着前五月国内车市生产销售数据的陆续发布，以及六月局部终端市场不景气的表现来看，今年上半年国内车市整体疲软已根本成为定局。下半年车市开展趋势如何，是延续上半年颓势继续下行通道，还是绝地反攻重现去年超越美国的辉煌，诸多市场因素的交织影响使得下半年市场开展形势极为微妙。 宏观层面 从宏观政策层面来看，下半年利好和利空因素并存，互相牵制。 利空影响方面主要有以下几点： 首先未来税收政策使车辆保有本钱有不断增加趋向。前日流传的?车船税调整征求意见草案?显示即将实施车船税按排量征收的政策，除了1.0以下的小排量车型保持不变外，其余排量级别

2、的车型征税上限都将大幅调整，还有近来热门的环保税、碳税等与汽车排放有关的税种都在讨论研究中，大有“箭在弦上之势，一旦这些税种革新方案尘埃落定，必将大大增加车辆保有本钱，打击潜在消费者的购置欲望。 其次以国内燃油价格为代表的影响车辆使用本钱的各项因素也在不断走高，使得车辆的使用本钱也在不断增加。日前国内油价出现八个月来的首次下调，然而跌的没有涨的多，油价整体上行趋势不变。而且随着CPI指数的不断上涨，在日常使用过程中的保险费、修理费、配件材料费等也在不断上涨。 再次，政策层面大力开展公共交通的举措抑制了局部购车的刚性需求。目前国内不少大中型城市都在开展或酝酿开展地铁轨道交通为代表的公共交通建设，

3、这使得一部人的购车需求不再那么迫切。 利好方面的影响也有不少： 例如近期出台?关于开展私人购置新能源汽车补贴试点的通知?，私人购置新能源车最高可享受6万元补贴，而且即将在五个城市实施试点。这条举措将十分有利于新能源汽车的推广，降低油价高企对车辆使用本钱的影响，消除消费者的后顾之忧。还有近日财政部下发的?“节能产品惠民工程节能汽车1.6升以下乘用车推广实施细那么?规定对消费者购置节能汽车给予一次性补助3000元。在加上购置税7.5%的优惠税率，消费者购置十万元以下车型实际享受到的优惠已经超过了去年购置税5%的优惠。 此外，目前国家也在考虑扶植汽车金融信贷体系，鼓励车企设立汽车金融公司，从而提高消

4、费者贷款购车比例，这也会在一定程度上推动汽车消费。 微观层面 从微观层面看，目前各家车企在经历了去年火爆销售和上半年日趋紧张的局面后，下半年的心态将会更加现实，局部厂商已陆续采取策略调整适应市场新变化，一面加大销售力度回复一度停止的优惠促销活动；一面适应国家政策的变化，积极调整产品结构，加大加快小排量、新能源汽车产品的推出。 特别是外乡车企应变显的更为主动，近期有比亚迪纯电动车E6、长安CX30低碳版等多款新能源车型上市，消费者选择这些车型可以大大降低购置本钱和使用本钱。消费者方面，国家宏观调控已历时近半年，消费者心态逐渐平稳，如果下半年经济形势继续保持平稳，有助于消费者信心逐步恢复。 综合各方面因素来看，由于宏观层面并没有重大的政策出台，利好与利空因素互相牵制，因此下半年国内车市出现大起大落的可能性极小，而且各生产厂商、销售渠道也开始进行适应性调整，因此预计如没有意外事件发生，下半年国内车市整体将出现同比保持增长、增幅收窄，环比小幅震荡的局面。 具体到下半年每个月来看，预计七月销量将延续六月趋势小幅降低，八月企稳迎接金九