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1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年前三季度A级轿车行业市场分析 近年来,轿车市场销量整体出现下行走势,作为车企必争之地的A级轿车市场,销量亦随之呈下行走势。以下是2021年前三季度A级轿车行业市场分析: 根据数据,今年前三季度国产A级轿车在去年同期5,306,877辆的销量根底上下跌7.2%至4,925,700辆,同比下跌7.2%,在乘用车市场中,A级轿车销售占比跌破四成至35.7%,同比下降4.7个百分点。这与SUV分流有莫大的关系,随着消费者需求的多样化,以及二次购车者增多等因素影响,汽车消费需求逐渐向SUV市场转移。 仅日系增长 A级轿车市场中,在市场整体销量下跌的形势下,今年前
2、三季度多数主流派系销量下跌且跌幅均高过市场整体跌势。其中,销量最正确的德系品牌,前三季度销量实现1,488,917辆,同比下滑6.1%,除新车以外,德系品牌A级车几乎全面下滑。自主品牌A级车销量同比下跌了8.5%,虽然自主品牌上市新车较多,但其车型竞争力相对较为薄弱仍是其市场表现不佳的主要原因。美系和韩系品牌分别也有7.5%和29.4%的下滑。 不过,也有个别派系销量表现较好,呈现逆势增长态势,日系品牌今年前三季度A级轿车累计销量由去年同期的706,050辆攀升至809,441辆,销量提升14.6%,市场份额提升至16.4%,较去年同期,上涨了3.1个百分点。 畅销车:多数车型销量下跌 从车型
3、层面来看,主流A级车多数销量也呈现下跌走势。今年前三季度A级轿车销量前十车型依次是朗逸、轩逸、桑塔纳、捷达、速腾、英朗、福克斯、朗动、卡罗拉和科鲁兹。 轩逸和卡罗拉作为仅有的上榜日系A级轿车,今年前三季度销量均实现了增长,分别同比上涨8.6%和71.2%至219,402辆和170,213辆,排名第二和第九位。卡罗拉在新款车型的推动下,今年销量表现一直较为抢眼,屡次夺得A级轿车月销量冠军。 在全新车型的带动,英朗今年前三季度销量同比上涨3.4%至191,609辆,排名第六位,同时8月和9月成功打败其他车型荣获轿车市场月销量冠军。美系品牌其他上榜车型还有福克斯和科鲁兹,两车销量均出现了下跌,今年前三季度销量分别下跌37.4%和10.9%,其中,福克斯销量下跌主要是由同旗下车型福睿斯分流引起的。 作为销量最正确的德系品牌,霸主地位依旧显现,挺进前十榜单共有四款车,不过车型销量全面下滑。其中,朗逸以265,451辆的夺得前三季度A级轿车销量冠军,较去年同期,销量下跌了9.1%。桑塔纳203,925辆、捷达202,563辆、速腾197,2
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