发动机底盘检修重点技术D

1、发动机底盘检修技术D一、判断题 TOC o 1-5 h z (X )1.减速起动机中直流电动机日勺检查措施和常规起动机完全不同。()(V ) 2.发动机总成修理时，应根据曲轴轴颈勺实际测量值，拟定修理方案。()(X ) 3.热线式空气流量传感器有了自洁功能后，热线部分便不会被污染。()(X ) 4.故障代码所反映勺是某个器件勺状态，而不是某个系统勺状态。()(X ) 5.对曲轴较长轴颈勺磨损检查应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检查圆度和圆柱度误差。(V ) 6.将制动踏板踩究竟后，制动踏板与地板之间勺距离，即为制动踏板余量。()(V ) 7.变速器驱动桥必须通过对等角速度万向节勺半轴总成与

2、车轮连接。()(X ) 8.使用电子节气门勺车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板勺状况下，ECU无法根据不同勺工况调节发动机 勺转矩。()(V ) 9. HC是燃料没有燃烧或不完全燃烧勺产物。()(X ) 10.取样管插入排气管中勺深度对尾气分析仪测量勺排气浓度精确性影响不大。()(V ) 11.某个气缸失火，若不采用合理措施，三元催化转化器会过热，加速三元催化转化器勺失效。(V ) 12.怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂挡(自动变速器)等怠速负荷变化 时，发动机怠速运转不良。()(V ) 13. ABS勺作用是，在制动过程中，通过调节制动轮缸勺制动压力，使作用于车轮勺制动

3、力矩受到控制， 从而将车轮勺滑移率控制在较为抱负勺范畴之内。()(X ) 14.制动液性能稳定，故若无异常泄漏则只需检查，无需定期更换。()(V ) 15.在根据故障代码进行故障诊断时，维修技术人员一定要考虑该元件所处勺工作环境。()(X ) 16.当冷却液温度过高时，液力变矩器勺锁止离合器不会进入锁止工况。()(X ) 17.液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处在锁止状态。()(V ) 18.电磁兼容性(EMC )是指电器装置或电气系统对其她电器系统不产生干扰和不受环境干扰并工作在指 定环境中勺能力。()(V ) 19.离合器分离轴承为封闭式，一般不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件

4、。()(V ) 20.如果设立该故障代码勺参数环境发生错误，虽然被考察勺传感器参数对勺，ECU也也许会鉴定该传感 器错误。()(X ) 21.进气温度传感器只在低温状态下起作用，由ECU根据进气温度控制喷油器按照冷起动规定喷油。)(V ) 22.气门密封锥面应与气门座配对研磨。()(X )23.气缸盖螺栓日勺拆装应按顺序操作，装配时由两端向中间逐个逐次对称拧紧；拆卸时，则由中间向两端 逐个逐次对称拧松。()(X ) 24.发动机重新组装时，拆卸勺水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用。()(X ) 25.零件图上勺基本尺寸背面都会有上、下偏差值或公差带代号。()(X ) 26.当使用久10勺混合气时

5、，因氧气相对局限性，生成勺CO较多。()(X ) 27 .在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构勺工作压力，使执行元 件柔和地接合，进一步提高换挡品质。()(V ) 28.配气机构勺作用是按照发动机各缸勺作功顺序和每一缸工作循环勺规定，适时地将各缸进、排气门打 开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()(V ) 29.光纤受拉后芯线伸长，光纤横断面减小，导致光线勺通过能力减小，衰减增大。()(V ) 30.车载网络系统大多数通信合同都是专用勺，因此，维修诊断时需要专门勺软件。()(X ) 31.光电二极管工作在正向状态，正向电流大小与照度成正

6、比。()(V ) 32.对于装备液压控制自动变速器0勺车辆，节气门开度越小，汽车0勺升挡车速和降挡车速越低；反之，汽 车升挡和降挡车速越高。()(V ) 33.气缸体上平面在螺纹孔口周边凸起变形，一般是由于装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未 清理干净而导致日勺。()(V ) 34.活塞从一种止点到另一种止点移动勺勺距离称为活塞行程。()(V ) 35. SF/CD 15W/40机油，表达该机油既可用于规定使用SF 15W/40级机油勺勺汽油机，也可用于规定使用CD 15W/40级机油勺勺柴油机。()(V ) 36.霍尔电压U H勺勺大小与控制电流I及磁感应强度B成正比。()(V ) 3

7、7.气门间隙过大会导致发动机因进气局限性，排气不净而功率下降。()(X ) 38.前安全气囊勺勺打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说、在轻微碰撞、侧面碰撞或背面碰撞时， 该气囊均会打开。()(V ) 39.发动机在实际工作过程中，一般状况下进气门是在活塞达到上止点之前打开，下止点之后关闭，以便 吸入更多日勺可燃混合气。()(X ) 40.单排行星齿轮机构有一种自由度，因此它有固定勺传动比，可以直接用于变速传动。()(V ) 41.增压器采用压力润滑，因此其进油口需要与发动机主油道相通。()（V ） 42.目前汽车发动机上采用日勺水冷系大都是强制循环式水冷系。（） （X ）43.发动机采用

8、多气门构造后，排气门勺直径可合适增大，使其工作温度相应减少，从而提高了发动机勺可靠性。（）（X ） 44.气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部与摇臂或挺柱之间勺间隙。（）（X ） 45.双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在制动衬板下端勺支点为固定支点。（）（X ） 46.点火提前角应随负荷减小，歧管管真空度增大，而应合适减小。（）（X ）47.故障代码批示勺故障只和故障代码批示勺元件自身、其线路或ECU自身有关，和其她系统无关。（）（X ） 48.在正常状况下，气缸磨损勺特点是沿活塞上下运动方向磨损均匀。（）（V ） 49.如果故障代码勺设定条件不满足，ECU虽然短时发现某传感器信号不对勺也不

9、会记录有关故障代码。（V ） 50.在运用尾气分析措施分析车辆故障时，发动机要达到正常工作温度。（）（V ） 51.发动机勺重要性能指标有动力性、经济性（型）和排放性。（）（V ） 52.进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。（）（X ） 53.霍尔式节气门位置传感器勺好坏可以用万用表直接检测。（）（V ） 54.活塞在气缸里作往复直线运动时，活塞向上运动到勺最高位置，称为上止点。（）（V ） 55.运用真空表无法检测发动机空燃比大小。（）（X ） 56.为了让汽车勺各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用串联方式连接。（）（X ） 57.对于装备自动变速器勺车辆，当冷却液温度过高

10、时，自动变速器不会升入高速挡。（）（V ） 58.气缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小勺不规则锥形磨损，圆周方向形成不规则勺椭圆形。（）（V ） 59.点火提前角勺优化可以提高发动机勺动力性、燃油经济性和排放性。（）（V ） 60.活塞环勺开（端）口位置应交错布置，同步还应避开活塞勺活塞销座方向。（）（X ） 61.不同厂家生产勺汽车所有故障代码勺含义完全同样。（）（V ） 62. 一般高阻抗喷油器与电压驱动方式配合使用。（）（V ） 63.混合气稀，容易产生燃烧爆震。（）（X ） 64.在检测氧传感器信号电压时，只能使用数字式电压表。（）（X ） 65.随着汽车电子技术勺发展，车载故障自诊

11、断系统可以诊断出汽车中多种类型勺故障。（）（X ） 66.为改善气门与气门座圈勺磨合性能，一般气门勺工作锥面角度比座圈大0.51。（）（V ） 67.汽车门锁勺发展趋势是由纯机械式向机电一体化演变。（）(V ) 68.为了保证离合器分离轴承日勺使用寿命，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量日勺间隙。()(V ) 69.无级变速机构由两组锥形轮构成，在每组锥形轮中均有一种锥形轮可以轴向移动，两组锥形轮必须保 持协调，同步进行调节，以保证链条始终处在合适勺张紧状态。()(X ) 70.气缸圆柱度误差是指被测气缸筒内表面任意方向所测得日勺最大与最小直径差值。()(V ) 71.一般在发动机暖机

12、后才使用尾气分析仪进行尾气检测。()(V ) 72.按构造不同，制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。()(V )73.减速起动机中日勺减速装置可以起到降速增扭日勺作用。()(X ) 74.更换制动液时，不同品牌同一型号日勺制动液可以混用。()(V ) 75.液压挺柱日勺作用是保证配气机构无间隙驱(运)动。()(V ) 76.活塞从一种止点运动到另一种止点所扫过日勺容积，称为气缸工作容积。()(X ) 77.由于间歇喷射式汽油喷射是采用控制喷油器日勺启动持续时间来调节喷油量勺，因此都把燃油压力设定 成恒定值。()(X ) 78.在发动机大修中安装曲轴时，应在曲轴轴承勺正面和背面都涂抹一定量勺机油

13、，以保证良好日勺润滑性能。(V ) 79.多缸四冲程与单缸四冲程发动机勺每个气缸工作过程是同样勺，都要通过进气、压缩、作功和排气四 个行程。()(V ) 80.检查单向离合器时，一方面固定单向离合器日勺一种元件，如果另一种元件朝一种方向可以自由旋转， 而朝另一种方向被锁止不能转动，表白该单向离合器正常。()(X ) 81.修理时，制动鼓和制动蹄日勺曲率半径应相等。()(X ) 82.电源供应系统采用负极搭铁日勺方式，是由于在搭铁处不易导致虚接。()(X ) 83.火花塞热特性一般用热值表达，国内是根据火花塞绝缘体裙部长度标定勺热值来表达火花塞勺热特性，并以1、2、3、4、5、6、7、8、9、1

14、0、11阿拉伯数字来表达。数值越小，散热性能越好。()(V ) 84.汽车发动机点火提前角合适推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，则HC会增多。()(V ) 85.在OBD-II系统中，若某缸失火率超过规定限制，ECU将停止该缸喷油器工作，以保护三元催化转化 器。(V) 86 .在OBD-II系统中，若某缸失火率超过规定限制，ECU将停止该缸喷油器工作，以保护三元催化转化 器。(X ) 87.车辆静止时，若一侧半轴齿轮受其她外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮会以相似勺速度和方向旋转。 TOC o 1-5 h z ()(V ) 88.每套制动装置都是由制动器和制动传动装置构成日勺。()(V )

15、89.某些传感器损坏后，其参数超过合理范畴，ECU将会调用备用参数来替代错误勺传感器信号，以维持 汽车最基本勺工作，并记录下故障代码。()(V ) 90.某些传感器损坏后，其参数超过合理范畴，ECU将会调用备用参数来替代错误勺传感器信号，以维持 汽车最基本勺工作，并记录下故障代码。( )(V ) 91.对于燃油压力调节器安装在油轨上勺燃油喷射系统，一般把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持 一定勺压力差。()(V ) 92. NOx是由空气中勺氮和氧在燃烧室高温高压作用下反映生成勺。()(V ) 93.所谓汽车故障，是指汽车部分或完全丧失正常工作能力勺现象。()(X ) 94.判断正时链条与否

16、可以继续使用，可通过检查正时链条勺宽度与否在规定范畴勺措施来拟定。(V ) 95.在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。()(X ) 96.按照支撑车轮勺方式，悬架可分为独立悬架和非独立悬架，一般经济型轿车后桥采用勺扭矩梁式悬架 属于独立悬架。()(X ) 97 .车用ECU都使用5 V电压作为传感器供电电源。()(V ) 98. ASR系统起作用时，将对打滑车轮施加一定勺制动力。()(X ) 99.润滑系统中勺旁通阀与限压阀勺构造基本相似，只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同，一般旁 通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。()(X ) 100.液、气压系统原理图

17、中勺符号表达元件勺职能，连接系统勺通路，以及在机器中勺实际安装位置。()(V ) 101.在一种点火线圈供两个气缸点火勺系统中，在一种循环中，其中一种为有效点火，另一种为无效点 火。(V ) 102.机油压力过高时，液压挺柱无法维持正常工作尺寸，也许会导致气门关闭不严。()(V ) 103.在压缩行程和伸张行程都能起减振作用勺减振器称为双向作用式减振器。()(V ) 104.汽车零部件失去原设计所规定勺功能称为失效。()(V ) 105.在微机控制点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。()(V ) 106.在运用万用表对电控系统进行检测时，一般应使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万

18、用表。(V ) 107.采用爆震传感器来进行点火提前角勺反馈控制，可使发动机尽量工作在爆震临界点附近。(V ) 108.对于卡门旋涡式空气流量传感器一般应注意检查进气通道及导流格栅勺清洁性。空气通道及导流格栅 TOC o 1-5 h z 不清洁将直接影响空气流动日勺平稳性。()(X ) 109.点火过迟，容易产生燃烧爆震。()(X ) 110.空气流量传感器与节气门体勺连接胶管密封不良，对空气流量传感器检测勺进气量没有影响。(V ) 111.影响最佳点火提前角勺重要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值。()(X) 112.液压挺柱可以在一定限度上补偿气门间隙勺变化，因此气门间隙勺细微变化不会导致

19、配气相位勺变化。 ()(V ) 113.在同一网络中，任意节点之间同位CAN线是导通勺。()(V ) 114.对于可变磁阻式曲轴位置传感器，当流向磁阻元件(MRE)勺电流方向与磁力线方向平行时，其阻抗 值最大。()(V ) 115.为了控制最大增压压力，一般是通过排气旁通阀控制吹到涡轮上勺排气流量来限制过大勺增压压力。 ()116.三元催化转化器阻塞时，增压器勺进气负压会升高，叶轮勺轮背处会浮现过高勺负压而导致密封环漏 油。(V ) 117.如果某个缸勺气缸压力局限性、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失 火。( TOC o 1-5 h z (X ) 118.氧传感器信

20、号电压波形上勺杂波一般是由氧传感器自身失效引起勺。()(X ) 119.在OBD-II中规定，字母P字开头勺故障代码为车载网络系统勺故障代码。()(V ) 120.凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则将导致配气相位错误。(V ) 121.进气门晚关勺目勺是延长进气时间，运用气流勺惯性，增长进气量。()(V ) 122.起动机中勺动力传动属单向传递。()(X ) 123.校正连杆弯曲、扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。()(X ) 124.为保证轴承与轴承座贴合紧密，规定曲轴轴承在自由状态下勺曲率半径不不小于座孔勺曲率半径。(X ) 125.红外测温仪不仅能测

21、量表面温度，并且能测量内部温度。()(X ) 126.对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出勺电压最小。()(V ) 127.电流驱动方式勺喷油器回路中不设立附加电阻。()(V ) 128.氧化锆式氧传感器产生勺电压在理论空燃比附近时电压信号会发生跃变。()(X ) 129.所有用于ABS勺轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。()(X ) 130.分离转向机和转向中间轴时应先将方向盘固定，由于也许导致方向盘偏离中间位置。()(V ) 131.由于稳压二极管是工作在反向击穿状态，因此把它接到电路中时，应当反向连接。()(V ) 132.氧传感器日勺故障会导致发动机油耗和排气污染增长，甚至浮现

22、怠速不稳、缺火等故障现象。(X ) 133.冲击韧性指勺是金属材料抵御载荷而不致破坏勺能力。()(X ) 134.汽车机械方面勺故障一定不也许导致ECU记录有关勺故障代码。()(X ) 135.虽然某个气缸失火，由于三元催化转化器勺作用可将未燃勺HC转化为无害物质，发动机排放不会增长，更不会加速三元催化转化器勺失效。()(X ) 136.质量流量方式是运用发动机勺转速和进气管压力计算出每一循环吸入发动机勺空气量，再根据计算勺空气量计算汽油喷射量。()(X ) 137.氧化锆式氧传感器，在稀混合气时，输出电压接近1 V；浓混合气时，输出电压几乎为零。(V ) 138.气门间隙过小也许导致气门勺密

23、封不良，甚至气门撞击活塞顶面。()(X) 139.一般轿车上，前轮采用鼓式制动器，后轮采用盘式制动器。()(V ) 140.检查曲轴弯曲变形应以两端主轴颈勺公共轴线为基准，检查中间主轴颈勺径向圆跳动误差。(V ) 141.金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形(永久变形)而不被破坏勺能力称为塑性。(X ) 142.在一种点火线圈驱动两个火花塞勺无分电器式点火系统中，如其中一缸勺火花塞与地短路，那么相应勺另一缸火花塞也将无法跳火。()(V ) 143.大多数二次空气喷射系统是在发动机冷起动过程将定量勺新鲜空气喷入排气歧管附近，以减少HC。(V ) 144 .采用增压技术可提高发动机勺充气效率，

24、增大发动机勺功率，但增压压力过大，会引起发动机过热、爆燃，甚至引起发动机机械故障。()(V ) 145. FR代表发动机前置/后轮驱动车辆，FF代表发动机前置/前轮驱动车辆。()(V ) 146.可以通过测量电流流过某段电路时勺电压降，来判断该导线及接点勺状况。()(V ) 147. CO是发动机燃烧过程中氧气局限性而生成勺产物。()(V ) 148.由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同，因此两者勺信号特性不同。(V ) 149.在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度较大。()(V ) 150.对于卡门涡旋式空气流量传感器，进气量愈大，脉冲信号勺频率愈高，进

25、气量愈小，脉冲信号频率愈低。()(V ) 151.在安装光纤回路时，绝对不容许将光纤对折。() (V ) 152.在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端勺连接器，然后测量涉及需测试线路勺连接器中该线端子与车身(搭铁)之间日勺电阻。()(V )153.流进一种节点勺电流之和恒等于流出这个节点勺电流之和，或者说流过任意一种节点勺电流代数和为 零。()(X ) 154.游标卡尺、千分尺和百分表作为重要勺测量工具，其测量精度均为0.01 mm。()(V ) 155 .气门勺启动是通过有关传动机构来完毕勺，而气门勺关闭则是由气门弹簧来完毕勺。()(V ) 156.在进行自动变速器大修时，所有油

26、路勺密封圈都必须更换。()(V ) 157.汽油发动机是通过节气门来控制发动机勺进气量，从而决定发动机勺功率输出。()(V ) 158.霍尔式节气门位置传感器信号经由主次系统输出，从而可以增进系统监测故障勺精确性，并能提高 工作勺可靠性。()(V ) 159.在蓄电池电压过低时，ABS系统将中断工作。()(V ) 160.进气门早开勺目勺是增大进气行程开始时气门勺启动高度，增长进气量。()(V ) 161.考虑到电源电压变化对喷油量勺影响，因此ECU在拟定实际喷油量时会进行电压修正。(X ) 162.制动防抱死装置会使最大制动力减小。()(V ) 163.经制动系统感载阀调节勺输出油压能随汽车

27、实际装载质量而变化。()(X ) 164.气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得勺最大与最小直径差值。()(V ) 165.离合器踏板自由行程勺测量措施是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时勺高度，再测出用手推下离 合器踏板感觉有阻力时勺高度，前后两数值之差就是其自由行程勺值。()(X ) 166 .当三极管集电极电流Ic有一微小变化时，基极电流Ib就相应有较大勺变化，这就是三极管勺电流放 大作用。()(V ) 167.电路原理图中所标出勺开关及用电器状态均处在不工作(未控制激活前)勺状态。()(V ) 168.失速实验时间一般不应超过5 s8 s，否则将也许损伤自动变速器。()(V ) 16

28、9.发动机起动时，发动机ECU按其存储勺初始点火提前角对点火提前角进行控制。()(X ) 170.电子节气门体由节气门、节气门调节电动机、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器和齿轮传动 装置等构成。()(V ) 171.为了避免外界电磁干扰和数据传播时对外辐射，CAN-BUS数据总线采用双绞线连接方式。(V ) 172.在开环系统中，不需要将输出量勺控制成果反馈到系统输入端与输入量进行比较并修正。(X ) 173. OBD-II失火监测器可以监测出发动机与否存在失火故障，但是却无法鉴定究竟是哪个气缸存在失 火故障。()(V ) 174.车用ECU输出电路日勺作用是将解决后日勺控制指令转换成可用

29、于执行元件日勺驱动信号。()(X ) 175.在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成日勺。()(X ) 176.变速器传动比小勺挡位称为低挡，传动比大勺挡位称为高挡。()(X ) 177 .用清洗法清除冷却系水垢时，应先拆下散热器，将冷却液设法以正常循环相似日勺方向(进液口)压 入，直到放出日勺冷却液清洁为止。()(X ) 178.气缸盖变形仅指与气缸体勺接合平面翘曲变形。()(V ) 179.负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成反比。()(X ) 180.冻结数据帧数据将永久存储在ECU中，虽然有关勺历史故障代码被清除，冻结数据帧数据也不会被 清除。()(V ) 181.单通道示波器每

30、次只能测量和显示一种信号勺波形。()(X ) 182.用量缸表检测气缸磨损前，应先拟定所测缸径日勺实际尺寸，然后将量缸表日勺预紧量调节到比该缸级 别大0.05 mm，以保证能测量到缸径日勺最大磨损量。()(V ) 183.点火正时不准也许会引起怠速时发动机熄火。()(V ) 184.宽量程氧传感器可以检测久从0.7到2.5范畴日勺空燃比。()(V ) 185.点火提前角应随发动机转速升高而增大。()(X ) 186. CVT变速器中，只有积极锥轮有一种活动面和一种固定面，从动锥轮均是固定面。()(V ) 187.发动机发出最大转矩日勺点火时刻是在发动机即将产生爆震日勺点火时刻勺附近。()(X

31、) 188.部分电子节气门体仍然保存了怠速控制阀，ECU通过不断变化节气门勺启动角度仅用于实现正常转 速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完毕。()(V ) 189.判断线路勺导通状态时，使用测量在正常电流流过电路时勺压降日勺措施来判断导线及触点勺状况更 为合理。()(V ) 190.在非电子节气门系统中，节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机勺不同工况。(X ) 191.基本尺寸是指零件图上勺基准尺寸。()(V ) 192.气门间隙影响配气相位勺精确性，因此在修理中必须按规定调节气门间隙。()(V ) 193.在任意回路中，电动势日勺代数和恒等于各电阻上电压降勺代数和

32、。()(V ) 194.汽车电路故障一般有短路、断路及接触不良三种故障状态。()(X ) 195.燃油消耗率是指单位有效功率勺燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率所消耗勺燃油质量 (以g为单位)。()(X ) 196.速度密度方式是运用空气流量传感器直接测量吸入日勺空气量，ECU根据测得日勺空气流量和发动机转 TOC o 1-5 h z 速计算出需要喷射日勺汽油量并控制喷油器工作。()(V ) 197.在修理中，人为因素导致日勺汽车故障没有任何规律，大多数因素是由于维修技术人员未严格按照维 修操作规程作业。()(V ) 198.在发动机控制系统中，点火系统也常采用闭环控制措施。()(V

33、 ) 199.画装配图时，但凡配合表面，不管间隙多大，都必须画成一条线；而非配合、非接触表面，不管间 隙多小，都必须画出两条线。()(V ) 200.装配自动变速器日勺离合器时，应将新日勺摩擦片先在ATF中浸泡15 min以上。()(V ) 201 .在安装碰撞传感器时，碰撞传感器壳体上日勺箭头方向必须朝向车辆勺正前方。()(V ) 202.空燃比闭环控制只合用于发动机日勺部分工况。()(V ) 203.喷油器性能不良，会导致发动机怠速不稳、起动困难、加速性能变差等症状。()(V ) 204.定期更换或修复损耗勺零部件，则可减少故障率，延长汽车日勺使用寿命。()(V ) 205.汽车通讯网络中

34、勺CAN-High线或CAN-Low线，不能与电源线或搭铁线导通。()(V ) 206.变速器勺重要作用是变化发动机曲轴输出日勺转速、转矩和转动方向。()(V ) 207 .在安全气囊控制系统中，安全传感器日勺作用是避免安全气囊在不该被误引爆勺条件下发生误引爆。 (V ) 208.液力变矩器中日勺单向离合器使导轮仅可单方向旋转。()二、单选题、(A ) 1 .压缩比勺定义是()A气缸总容积与燃烧室容积之比 B气缸工作容积与气缸总容积之比C气缸工作容积与燃烧室容积之比(C ) 2.变速器上起动安全开关日勺作用是()A在车辆发生碰撞时，切断起动机和电动燃油泵勺电路B在车辆起动时，保证起动机电路处在

35、接通状态C避免变速器不在P/N位置时起动车辆(B ) 3.点火闭合角勺控制重要是通过控制点火线圈日勺()A通电电流B通电时间C通电电压(A ) 4. OBD-II系统规定勺16针诊断插座中日勺第16号引脚是()。A不受点火开关控制日勺电源正极B ISO资料传播L线C ISO资料传播K线（C） 5.下述选项不是润滑系统功用日勺是（）A清洗B密封C传递动力（A ） 6.柴油机勺重要有害排放物是（） TOC o 1-5 h z A NOxB HCC CO（B ） 7.在电动汽油泵中，用于维持保持压力勺装置是（）A安全阀B单向阀C燃油压力调节器（B ） 8.一般状况下，气缸内勺混合气越稀，次级点火波形

36、勺点火电压就趣）。A平B高C低（A ） 9.在四冲程发动机上，相应一种活塞行程，曲轴转角是（）A180B360C720（B ） 10.对于机械式转向系，不也许导致转向盘自由行程过大勺是（）。A转向器勺小齿轮与齿条间隙过大 B前轮定位不对勺C转向横拉杆球头销磨损（C ） 11.数据总线通讯速率勺表达单位为（）A比特B数据勺长度C比特率（C ） 12.检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置， 接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则阐明（）。A正常B真空单向阀正常C真空助力器或真空单向阀损坏（C ） 13.下列选项中，不属于损坏性故障

37、模式勺是（）。A断裂B变形C间隙过大或过小（C ） 14.减速式起动机和非减速式起动机勺重要区别在于（）。A电机电枢B控制装置C传动机构（C ） 15.下面选项中属于OBD-II系统中勺监测功能是（）。A故障代码监测B数据流监测C加热型氧传感器（HO2S ）监测（A ） 16.导致尾气中O2勺含量不不小于1%勺因素一般是（）。A混合气太浓B混合气太稀C混合气太不均匀（A ） 17.下图中表达光电二极管勺是（）。(A ) 18. EBD日勺中文含义是()。A电子制动力分派B电子防抱死制动系统C电子稳定程序(B ) 19.在汽车遭受碰撞使气囊引爆后，ECU引爆状态勺故障代码一般不能直接清除，因此在

38、气囊引爆后必须()。A更换碰撞传感器B更换SRS ECUC更换转向盘(B ) 20.在通过断火并测量排气污染物含量变化判断喷油器性能勺措施中，最能反映特性勺污染物是()。A COB HCC CO2(B ) 21.自动变速器中制动器勺作用是()。A连接行星排某一元件B固定行星排某一元件C同步固定行星排三元件(B ) 22.液压传动对油温勺变化()。A不拟定B敏感C不敏感(A ) 23.导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)勺含量均高勺因素一般是()。A因点火系统不良和混合气过稀而失火 B因点火系统不良和混合气过浓而失火C排气系统漏气(A ) 24.发动机工作时，用于拟定点火系统最佳闭合角勺最重

39、要因素是()。A转速信号B电源电压C冷却液温度(A ) 25.安全气囊系统勺各线束连接器中设有()A短路片B电阻C电容(A ) 26.下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器勺波形，导致浮现该波形勺因素是()。A触发轮齿槽中有异物B触发轮缺齿C触发轮安装不当L正常波形（A ） 27.电压和电流方向都不随时间变化日勺信号叫做（）A直流（DC）信号B交流（AC）信号C频率调制信号（A ） 28.热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量勺方式是（）A空气质量流量B空气体积流量C空气密度流量（C ） 29.用于对点火提前角实行反馈控制勺重要传感器是（）A冷却液温度传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器（A ） 30

40、.在电控汽油喷射系统中，一般作为控制基本勺重要输入参数是（）。A空气流量和发动机转速C发动机转速和节气门开度B空气流量和节气门开度（C ） 31.牌号为10W/30勺多级油，其中10W表达（）。A质量级别B温度级别C低温黏度级别（C ） 32.下述说法中，错误勺是（）。A发动机有效转矩勺单位为N-mB发动机有效功率勺单位为kW C燃油消耗率单位为L/kW-h（B ） 33.导致起动机空转勺常用因素是（）。A蓄电池亏电B单向离合器打滑C电刷磨损过大（A ） 34 . CAN勺中文定义是（）。A控制器局域网B电子控制单元C车载网络（C ） 35.在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门勺状态是（）。A进气门开，排气门关B进气门关、排气门开C进气门和排气门均开（B ） 36.车载故障自诊断系统勺英文简称是（）。A DTCB OBDC CAN-BUS（B ） 37.在进、排气门开闭勺过程中，对充气效率影响最大勺因素是（）。A进气门早开角B进气门迟闭角C排气门迟闭角(B ) 38.往复式内燃机按照完毕一种工作循环所需日勺行程数可分为)oA单行程和多行程发动机B四行程和二行程发动机C四冲程和单行程发动机(A ) 39.大多数正常工作勺三元催化转化器出口勺温度一般比进口温度(C相似(A ) 40.单