矿长10月份安全风险分级管控措施分析总结报告

1、 四川*煤业有限责任公司2020 年 10 月重大安全风险管控措施落实情况与管控效果总结分析报告2020 年 11 月 2 日 为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，深化推进风险预控管理，有效防范各类风险，进一步提高安全管理水平，确保我矿重大安全风险分级管控工作顺利进行。矿长*于 2020年 11 月 2 日，在红旗井会议室召开的重大安全风险分级管控月度分析会,对 10 月份安全风险分级管控措施落实情况及 11 月份风险管控重点进行布置。一、10 月度重大安全风险以及月度管控重点分级管控措施落实情况：（一）10 月份在重庆松藻煤矿发生皮带着火及 19 届五中全会期间,矿井停产了

2、一段时间 , 在风险管控方面 *强调的重大风险具体管控落实情况如下：一）一盘区采煤工作面回采期间的瓦斯管理责任人：*管控措施：1. 技术措施（1）加强放炮管理。每次放炮的工作面的长度要均匀，装药量不得超过作业规程规定，使煤体瓦斯能均匀释放，从采煤生产管理上为瓦斯管理创造条件。（2）合理加大工作面配风量，在风量计算时选取最大值并赋予 1.2 的不均衡系数。（3）回采期间，采用高位钻孔抽放采空区瓦斯措施。在工作面回风巷每 10m 布置一个高位钻场，钻场进入煤层顶板，严格按照抽采设计施工钻孔。在工作面顶板产生裂隙前 连接抽采钻场，产生裂隙后连续抽放 ,投抽一组后就紧接着连下一组，随时检查此孔的瓦斯浓

3、度，一旦抽动就实行两个高位钻场同抽。另外，每组钻场处再增加一个底板孔，对底板瓦斯进行抽放；采空区增设埋管进行 。2. 管理措施（1）每旬对矿井及工作面风量进行测定，发现工作面风量不足的，及时调整配风，保证工作面风量充足。（2）加强高位抽放钻孔的施工组织和管理，按照钻孔设计要求，开钻前测量确定方位，然后才能开钻；打钻过程中地安排人员现场抽查，发现方位或者角度偏差较大、不能用于抽放使用的，应及时重新开孔；每个钻孔施工结束都应经过验收，确保孔孔到位、有效，可用于抽放。钻孔施工应加强施工人员组织，确保上钻机人员充足，实行三班轮流作业，在预定的时间完成钻孔施工，为瓦斯管理创造条件。（3）加强上巷钻场高位

4、孔瓦斯抽采管理。安排专人对抽放泵站及管路进行巡检和维护，及时疏放抽放管路的积水，清除渣土和煤泥，修补漏气管路，使管路保持通畅。拆除钻场和连接新钻场钻孔时应将连接主抽放管路的阀门关上，在连接或拆除操作结束并经检查确认后，打开阀门恢复抽放，防止发生“空抽”现象，特别是在钻场交替时，容易造成工作面瓦斯超限。工作面过钻场时应对钻场进行保护，撕机窝放炮必须 控制炮眼角度和装药量，并采取措施对抽采管进行遮挡，防止打坏抽采管。每天检测 1 次高位钻场钻孔抽放参数，并对抽采的负压和流量进行调节。（4）加强日常瓦斯管理和检查。瓦检员严格按照巡检路线和时间节点进行瓦斯检查，在完成正常巡检的空暇时段蹲守上隅角，经常

5、地检查上隅角瓦斯，发现问题立即处理，防止瓦斯局部积聚。建立健全通风系统、通风设备设施检查制度并严格执行，实行矿定期全面检查、带班矿领导带领矿职能部门进行巡检、通防部门干部日常下井检查、瓦检员等对巡检线路上的通风设备设施进行巡查，发现通风系统或者设施存在问题的，及时汇报矿调度室。属于正常损毁的，由通维队安排人员及时维修恢复；属于人为破坏或者野蛮使用造成的，在尽快修复的前提下，提请矿有关部门追查原因，并追究相关人员的责任。如遇断层时，应从采煤生产管理上采取防止瓦斯积聚、瓦斯超限的措施。一是适当放慢推进速度，降低产量，减少瓦斯涌出量。二是对部分走向与工作面方向大体一致的断层，采取甩面措施，重新做开切

6、眼布置工作面进行回采。正常回采期间，采煤队负责在上隅角悬挂便携式甲烷监测报警仪；对两端头铺台子进行砂袋封堵，以减少采空区漏风造成上隅角瓦斯积聚，或者防止回风巷瓦斯超限。加强安全监测监控系统管理，按规定对一盘区工作面 安全监控设备及传感器进行调校、测试，并加强日常检修维护，确保瓦斯电闭锁和故障电闭锁功能正常、瓦斯超限断电灵敏可靠。（5）通风科科负责监督检查瓦斯管控措施的执行情况，发现措施执行不力、落实不到位的，立即予以纠正，并按规定予以处罚。（6）通维队加强对回风巷和机巷的监管，回风巷尾巷执行 2 米用砂袋进行一次封堵，保持巷道的高度和宽度符合规定要求，机巷尾巷封堵的距离不得超过 6 米。10

7、月份落实情况：重大风险管控措施已落实到位。一盘区采煤工作面在回采期间，皮带可能发生着火。二）责任人：*1.技术措施（1）采用阻燃胶带皮带，杜绝使用非阻燃皮带和阻燃性能差的皮带。（2）配齐皮运机巷的消防水管及阀门和灭火器。（3）皮运机巷采用不燃材料进行支护。（4）配齐皮运机的保护装置。2. 管理措施（1）经常检查皮运机的保护装置，使之处于工作状态。（2）机电队指派电钳工随时对皮带与滚筒、托辊是否转动灵活，有问题及时处理，防止皮带摩擦着火。（3）定期检查消防设施和消防器材，及时更换失效的灭火器，保证设施完好能有效的扑灭火源。 （4）机电队坚持检查电器，杜绝失爆，防止电器火花的产生。（5）加强皮运机

8、司机的责任心教育，班中严禁睡觉、脱岗，随时清理浮煤和粉尘，防止皮运机被埋摩擦起火。（6）严格管控可燃物，皮运机巷严禁存放油脂和油脂棉纱。10 月份落实情况：重大风险管控措施已落实到位。三）+100m 暗斜井提升期间可能发生跑车事故。责任人：*1.技术措施（1）轨道铺设严格按标准化的要求进行。轨距 600+5 mm,-2接头间隙不超过 5mm,接头高低差和内错差不超过 2mm，枕木排列均匀，且与钢轨垂直。（2）配齐挡车设施。上部车场及变坡点安设阻车器、不倒翁，变坡点以下和下部变坡点以上安设挡车栏。（3）钢丝绳设置满足一列车长度的保险绳。（4）绞车配齐各种保护。2管理措施（1）加强矿车的维护、检查

9、。车辆进入车场，必须对矿车的碰头、插销、三连环、大梁等进行检查，不完好的车辆不准使用。（2）加强对钢丝绳的检查。每天钢绳工必须对钢丝绳进行一次检查，对断丝、锈蚀、断面、大钩绳头、保险绳等进行全面检查，不合格的必须处理或更换。 （3）加强对绞车完好的检查和保护的完好性检查，随时保持绞车完好和保护处于工作状态。（4）机电队定期对电动挡车栏进行维护，保证其完好，挡车有效。（5）运输队加强员工安全意识教育培训，提高安全意识，发送信号必须在躲硐内进行，在提升运输时必须进入躲硐。（6）加强员工操作规程培训，督促员工按章操作，严禁超拉多挂。对上下平台车场进行视频监控，定期调取视频查看员工的操作情况，发现违章

10、作业的按规定进行处罚。（7）若出现矿车掉道，立即停机，处理跳车时，首先查看巷道周围有无安全隐患，查看矿车掉道情况，钢绳的松紧程度，松则紧之，紧则松之，在现场跟班队领导或当班班组长的统一指挥下，作出处理意见和安全措施，与绞车司机紧密联系，做到慢提慢放，提升或下放时人必须躲在安全地方，严禁站在矿车的下方。（8）绞车司机开车时，要精力集加中，不得做与本工作无关的事，发现电流偏大，钢绳摆动大，绞车电机声音异常，应立即停车检查，无隐患方可再次提升。若因停电或其它原因，如果斜井吊有提升物，绞车司机不得离开工作台，须把物料提升或下放至上车场或下车场后，方可离开工作台。（9）严格执行“行车不行人，行人不行车”

11、的安全制度，坚持使用语音提示装置。 （10）在提升运输过程中，严禁在井筒内行人或施工，井筒内施工作业必须挂“井筒内正在施工，严禁开车” 的警示牌。（11）每次下放或上提三超（超高、超长、超宽）物件时，禁止超重。必须事先核实下放或上提物件能否与井筒内的安全设施及固定设备碰挂，如果碰挂则将下放或上提物件解体；必须由施工负责人向绞车司机、信号把钩工、参加施工人员等交代清楚；必须由班组长指派专人检查合格后，方可下放或上提，设置专人目接目送，发现有异常现象时必须及时通知停车，待妥善处理后方可开车。10 月份落实情况：重大风险管控措施已落实到位；四)主斜井提升期间可能发生跑车事故。责任人：*1.技术措施（

12、1）轨道铺设严格按标准化的要求进行。轨距 600+5 mm,-2接头间隙不超过 5mm,接头高低差和内错差不超过 2mm，枕木排列均匀，且与钢轨垂直。（2）配齐挡车设施。上部车场及变坡点安设阻车器、不倒翁，变坡点以下和下部变坡点以上安设挡车栏。（3）钢丝绳设置满足一列车长度的保险绳。（4）绞车配齐各种保护。2管理措施（1）加强矿车的维护、检查。车辆进入车场，必须对矿车的碰头、插销、三连环、大梁等进行检查，不完好的车 辆不准使用。（2）加强对钢丝绳的检查。每天钢绳工必须对钢丝绳进行一次检查，对断丝、锈蚀、断面、大钩绳头、保险绳等进行全面检查，不合格的必须处理或更换。（3）加强对绞车完好的检查和保

13、护的完好性检查，随时保持绞车完好和保护处于工作状态。（4）机电队定期对电动挡车栏进行维护，保证其完好，挡车有效。（5）运输队加强员工安全意识教育培训，提高安全意识，发送信号必须在躲硐内进行，在提升运输时必须进入躲硐。（6）加强员工操作规程培训，督促员工按章操作，严禁超拉多挂。对上下平台车场进行视频监控，定期调取视频查看员工的操作情况，发现违章作业的按规定进行处罚。（7）若出现矿车掉道，立即停机，处理跳车时，首先查看巷道周围有无安全隐患，查看矿车掉道情况，钢绳的松紧程度，松则紧之，紧则松之，在现场跟班队领导或当班班组长的统一指挥下，作出处理意见和安全措施，与绞车司机紧密联系，做到慢提慢放，提升或

14、下放时人必须躲在安全地方，严禁站在矿车的下方。（8）绞车司机开车时，要精力集加中，不得做与本工作无关的事，发现电流偏大，钢绳摆动大，绞车电机声音异常，应立即停车检查，无隐患方可再次提升。若因停电或其它原因，如果斜井吊有提升物，绞车司机不得离开工作台， 须把物料提升或下放至上车场或下车场后，方可离开工作台。（9）严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全制度，坚持使用语音提示装置。（10）在提升运输过程中，严禁在井筒内行人或施工，井筒内施工作业必须挂“井筒内正在施工，严禁开车” 的警示牌。（11）每次下放或上提三超（超高、超长、超宽）物件时，禁止超重。必须事先核实下放或上提物件能否与井筒内的安全设

15、施及固定设备碰挂，如果碰挂则将下放或上提物件解体；必须由施工负责人向绞车司机、信号把钩工、参加施工人员等交代清楚；必须由班组长指派专人检查合格后，方可下放或上提，设置专人目接目送，发现有异常现象时必须及时通知停车，待妥善处理后方可开车。10 月份落实情况：重大风险管控措施已落实到位；五）、带式输送机机头转载处积尘可能发生煤尘爆炸。责任人：*1.技术措施（1）皮运机机头转载点设置喷雾装置，开机开水进行防尘。（2）皮运机巷设置消防洒水管路和阀门，定期冲尘和扫尘。2.管理措施（1）采煤工作面割煤坚持湿式作业，机头转载点喷雾 防尘。（2）保持顺槽溜子转载点的喷雾防尘装置的完好，有问题及时处理。（3）定

16、期对皮运机巷的积尘进行冲尘和扫尘。（4）杜绝明火、放炮、电火及摩擦火花。严禁携带烟草和点火物品下井；严禁井下进行电焊、气焊和喷灯焊；严禁拆开、敲打、撞击矿灯；不得带电检修、搬迁电气设备（包括电缆和电线）；井下防爆电气设备的运行、维护和修理工作，必须符合防爆性能的各项技术要求。（5）隔爆水袋设施保持完好，水量充足。10 月份落实情况：重大风险管控措施已落实到位。二、11 月份管控重点经会议决定以下 12 项为月度管控重点：一）、主风机房风机故障导致井下停风。责任人：*管控措施：（1）主通风机指定专人负责管理，并严格执行手上交接班；（2）每月对主要通风机进行一次倒机运行，确保主、备风机均运行正常；

17、（3）定期对主要通风机进行检查维护，按规定进行性能检测，确保设备完好；（4）主通风停止运转，要严格执行应急预案； 二）一盘区 70113 采煤工作面回采期间，可能发生瓦斯超限。责任人：*管控措施：1. 技术措施（1）加强放炮管理。每次放炮的工作面的长度要均匀，装药量不得超过作业规程规定，使煤体瓦斯能均匀释放，从采煤生产管理上为瓦斯管理创造条件。责任人：*（2）合理加大工作面配风量，在风量计算时选取最大值并赋予 1.2 的不均衡系数。责任人：*（3）回采期间，采用高位钻孔抽放采空区瓦斯措施。在工作面回风巷每 10m 布置一个高位钻场，钻场进入煤层顶板，严格按照抽采设计施工钻孔。首个高位钻场在工作

18、面初次放顶、顶板产生裂隙时，连管抽放。从第二个钻场开始，在工作面推进开始连管，随时检查此孔的瓦斯浓度，一旦抽动就实行两个高位钻场同抽。另外，每组钻场处再增加一个底板孔，对底板瓦斯进行抽放；采空区增设埋管进行 。责任人：*3. 管理措施（1）每旬对矿井及工作面风量进行测定，发现工作面风量不足的，及时调整配风，保证工作面风量充足。责任人：* （2）加强高位抽放钻孔的施工组织和管理，按照钻孔设计要求，开钻前测量确定方位，然后才能开钻；打钻过程中地安排人员现场抽查，发现方位或者角度偏差较大、不能用于抽放使用的，应及时重新开孔；每个钻孔施工结束都应经过验收，确保孔孔到位、有效，可用于抽放。钻孔施工应加强

19、施工人员组织，确保上钻机人员充足，实行三班轮流作业，在预定的时间完成钻孔施工，为瓦斯管理创造条件。责任人：*、*、*（3）加强上巷钻场高位孔瓦斯抽采管理。安排专人对抽放泵站及管路进行巡检和维护，及时疏放抽放管路的积水，清除渣土和煤泥，修补漏气管路，使管路保持通畅。拆除钻场和连接新钻场钻孔时应将连接主抽放管路的阀门关上，在连接或拆除操作结束并经检查确认后，打开阀门恢复抽放，防止发生“空抽”现象，特别是在钻场交替时，容易造成工作面瓦斯超限。工作面过钻场时应对钻场进行保护，撕机窝放炮必须控制炮眼角度和装药量，并采取措施对抽采管进行遮挡，防止打坏抽采管。每天检测 1 次高位钻场钻孔抽放参数，并对抽采的

20、负压和流量进行调节。责任人：*,*,*（4）加强日常瓦斯管理和检查。 瓦检员严格按照巡检路线和时间节点进行瓦斯检查，在完成正常巡检的空暇时段蹲守上隅角，经常地检查上隅角瓦斯，发现问题立即处理，防止瓦斯局部积聚。建立健全通风系统、通风设备设施检查制度并严格执行，实行矿定期全面检查、带班矿领导带领矿职能部门进行巡检、通防部门干部日常下井检查、瓦检员等对巡检线路上的通风设备设施进行巡查，发现通风系统或者设施存在问题的，及时汇报矿调度室。属于正常损毁的，由通维队安排人员及时维修恢复；属于人为破坏或者野蛮使用造成的，在尽快修复的前提下，提请矿有关部门追查原因，并追究相关人员的责任。如遇断层时，应从采煤生

21、产管理上采取防止瓦斯积聚、瓦斯超限的措施。一是适当放慢推进速度，降低产量，减少瓦斯涌出量。二是对部分走向与工作面方向大体一致的断层，采取甩面措施，重新做开切眼布置工作面进行回采。正常回采期间，采煤队负责在上隅角悬挂便携式甲烷监测报警仪；对两端头铺台子进行砂袋封堵，以减少采空区漏风造成上隅角瓦斯积聚，或者防止回风巷瓦斯超限。加强安全监测监控系统管理，按规定对一盘区工作面安全监控设备及传感器进行调校、测试，并加强日常检修维护，确保瓦斯电闭锁和故障电闭锁功能正常、瓦斯超限断电灵敏可靠。责任人：*（5）通风科科负责监督检查瓦斯管控措施的执行情况， 发现措施执行不力、落实不到位的，立即予以纠正，并按规定

22、予以处罚。责任人：*（6）通维队加强对回风巷和机巷的监管，回风巷尾巷执行 2 米用砂袋进行一次封堵，保持巷道的高度和宽度符合规定要求，机巷尾巷封堵的距离不得超过 6 米。责任人：*、*三）掘进巷道施工期间瓦斯管理。责任人：*管控措施：1.每班瓦检员进行一次风机切换试验，保证碛头连续送风；责任人：*2.放炮前全面检查一次风筒的情况，保证碛头有足够的风量；责任人：*3.定期对碛头的供风量进行检测，保证碛头风量够用；责任人：*4.风筒做到逢环必挂，转弯用转弯风筒，接头双反边，减少漏风；责任人：*5.局部通风机采用“三专供电”，保证风机能正常切换。责任人：*四）施工瓦斯抽采钻孔可能发生瓦斯超限； 责任

23、人：*管控措施：1.施钻处增设甲烷传感器进行监控，保证瓦电和故障闭锁有效；责任人：*2.对携带便携式甲烷报警仪加强调校，保证有效精准；责任人：*3.施钻人员随身携带便携式甲烷报警仪，随时监控作业点的瓦斯；责任人：*4.加强电器的维护检查，杜绝电器失爆；责任人：*5.增设抽采管路，施钻使用气水渣分离器，并将分离的气体接入抽采管，实施抽放。责任人：*6.加强抽采管路的巡检，抽放有效。责任人：*五）矿井总回风巷积尘。责任人：*管控措施：1. 定期清理粉尘；2.检查维护防尘雨幕，保证完好有效；3.维护好防尘管路，随时保证有防尘水供应。六）70113 采煤工作面回风巷积尘。 责任人：*管控措施：1.坚持

24、采煤各转载点喷雾防尘；责任人：*2.截煤机湿式作业，坚持无水不作业；责任人：*3.回风巷的防尘雨幕保证有效，坚持使用；责任人：*4.放炮使用水炮泥；责任人：*5.定期清理回风巷的积尘。责任人：*七）掘进回风巷积尘。责任人：*管控措施：1. 放炮使用水炮泥；责任人：*2.坚持湿式打眼，坚持无水不作业；责任人：*3.回风巷的防尘雨幕保证有效，坚持使用；责任人：*4. 定期清理回风巷的积尘。责任人：*八）带式输送机机头转载处积尘。 责任人：*管控措施：1.坚持采煤各转载点喷雾防尘；责任人：*2.截煤机湿式作业，坚持无水不作业；责任人：*3. 放炮使用水炮泥；责任人：*4. 定期清理机巷皮运机机头的积

25、尘。责任人：*九）采煤工作面在回采期间，可能发生皮带着火。责任人：*管控措施：（1）经常检查皮运机的保护装置，使之处于工作状态。责任人：*（2）机电队指派电钳工随时对皮带与滚筒、托辊是否转动灵活，有问题及时处理，防止皮带摩擦着火。责任人：*（3）定期检查消防设施和消防器材，及时更换失效的灭火器，保证设施完好能有效的扑灭火源。责任人：*（4）机电队坚持检查电器，杜绝失爆，防止电器火花的产生。责任人：* （5）加强皮运机司机的责任心教育，班中严禁睡觉、脱岗，随时清理浮煤和粉尘，防止皮运机被埋摩擦起火。责任人：*（6）严格管控可燃物，皮运机巷严禁存放油脂和油脂棉纱。责任人：*十）+100m 暗斜井提

26、升期间可能发生跑车。责任人：*管控措施1.技术措施（1）轨道铺设严格按标准化的要求进行。轨距 600+5 mm,-2接头间隙不超过 5mm,接头高低差和内错差不超过 2mm，枕木排列均匀，且与钢轨垂直。责任人：*（2）配齐挡车设施。上部车场及变坡点安设阻车器、不倒翁，变坡点以下和下部变坡点以上安设挡车栏。责任人：*（3）钢丝绳设置满足一列车长度的保险绳。责任人：*（4）绞车配齐各种保护。责任人：*2管理措施（1）加强矿车的维护、检查。车辆进入车场，必须对矿车的碰头、插销、三连环、大梁等进行检查，不完好的车 辆不准使用。责任人：*（2）加强对钢丝绳的检查。每天钢绳工必须对钢丝绳进行一次检查，对断

27、丝、锈蚀、断面、大钩绳头、保险绳等进行全面检查，不合格的必须处理或更换。责任人：*（3）加强对绞车完好的检查和保护的完好性检查，随时保持绞车完好和保护处于工作状态。责任人：*（4）机电队定期对电动挡车栏进行维护，保证其完好，挡车有效。责任人：*（5）运输队加强员工安全意识教育培训，提高安全意识，发送信号必须在躲硐内进行，在提升运输时必须进入躲硐。责任人：*（6）加强员工操作规程培训，督促员工按章操作，严禁超拉多挂。对上下平台车场进行视频监控，定期调取视频查看员工的操作情况，发现违章作业的按规定进行处罚。责任人：*（7）若出现矿车掉道，立即停机，处理跳车时，首先查看巷道周围有无安全隐患，查看矿车

28、掉道情况，钢绳的松紧程度，松则紧之，紧则松之，在现场跟班队领导或当班班组长的统一指挥下，作出处理意见和安全措施，与绞车司机 紧密联系，做到慢提慢放，提升或下放时人必须躲在安全地方，严禁站在矿车的下方。责任人：*（8）绞车司机开车时，要精力集加中，不得做与本工作无关的事，发现电流偏大，钢绳摆动大，绞车电机声音异常，应立即停车检查，无隐患方可再次提升。若因停电或其它原因，如果斜井吊有提升物，绞车司机不得离开工作台，须把物料提升或下放至上车场或下车场后，方可离开工作台。责任人：*（9）严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全制度，坚持使用语音提示装置。责任人：*（10）在提升运输过程中，严禁在井筒内

29、行人或施工，井筒内施工作业必须挂“井筒内正在施工，严禁开车” 的警示牌。责任人：*（11）每次下放或上提三超（超高、超长、超宽）物件时，禁止超重。必须事先核实下放或上提物件能否与井筒内的安全设施及固定设备碰挂，如果碰挂则将下放或上提物件解体；必须由施工负责人向绞车司机、信号把钩工、参加施工人员等交代清楚；必须由班组长指派专人检查合格后，方可下放或上提，设置专人目接目送，发现有异常现象时必须及时通知停车，待妥善处理后方可开车。 责任人：*十一）主斜井提升期间可能发生跑车。责任人：*管控措施：1.技术措施（1）轨道铺设严格按标准化的要求进行。轨距 600+5 mm,-2接头间隙不超过 5mm,接头

30、高低差和内错差不超过 2mm，枕木排列均匀，且与钢轨垂直。责任人：*（2）配齐挡车设施。上部车场及变坡点安设阻车器、不倒翁，变坡点以下和下部变坡点以上安设挡车栏。责任人：*（3）钢丝绳设置满足一列车长度的保险绳。责任人：*（4）绞车配齐各种保护。责任人：*2管理措施（1）加强矿车的维护、检查。车辆进入车场，必须对矿车的碰头、插销、三连环、大梁等进行检查，不完好的车辆不准使用。责任人：*（2）加强对钢丝绳的检查。每天钢绳工必须对钢丝绳进行一次检查，对断丝、锈蚀、断面、大钩绳头、保险绳等 进行全面检查，不合格的必须处理或更换。责任人：*（3）加强对绞车完好的检查和保护的完好性检查，随时保持绞车完好和保护处于工作状态。责任人：*（4）机电队定期对电动挡车栏进行维护，保证其完好，挡车有效。责任人：*（5）运输队加强员工安全意识教育培训，提高安全意识，发送信号必须在躲硐内进行，在提升运输时必须进入躲硐。责任人：*（6）加强员工操作规程培训，督促员工按章操作，严禁超拉多挂。对上下平台车场进行视频监控，定期调取视频查看员工的操作情况，发现违章作业的按规定进行处罚。责任人：*、*