S331干线公路射阳至盐城段改扩建工程A1合同段施工组织

1、PAGE S331干干线公路射射阳至盐城城段改扩建工程程A1合同段段施工组织方方案及安全保障措措施江苏华源建建设集团有有限公司二OO八年年八月1、施工组组织方案文字说说明第一章 施工组织织方案编制说说明第一节 编制说明明与依据一、编制说说明：根据招标文文件，在认认真阅读和和充分理解解设计意图图及对施工工现场作详细调调查的基础础上，结合合我单位的的施工经验验，以信守守合同，确确保质量、确保工期期、合理控控制工程造造价，优质质高效文明明施工为指指导思想，编编制了本施施工组织方方案。二、编制依依据： 1、S3331干线公公路射阳至至盐城段改改扩建工程程A1合同同段招标文文件及施工工图设计；2、国家、

2、交通部颁颁发的现行行技术规范范、规程；3、本企业业的施工管管理水平，技技术装备及及类似工程程的施工经经验。第二节 项目概况S331干干线公路射射阳至盐城城段改扩建建工程（AA1合同段段）采用双双向四车道道一级公路路标准，设设计速度880km/h，路基基宽61.5米，其其中：中间间带宽6米米两侧行车车道各宽112.255米（含两两侧路缘带带2*0.5米），侧侧分带各33米，非机机动车道各各5米，绿化化带各4.5米，人人行道各33米。桥梁梁荷载等级级为公路 = 1 * ROMAN II级。本工程计划划工期：22008年年8月8日20099年4月30日日，共计88个月。第二章 设备、人人员动员周周期

3、和设备备、人 员、材料运到到施工现场场的方法一、设备、人员动员员周期本项目拟投投入设备、参与的人人员已确定定，动员周周期为七天天，即一旦旦中标，项项目经理部部人员立即即进场，各各施工队主主要人员和和先期主要要设备在十十天内到达达施工现场场，满足先先期施工。其余必要要设备、人人员将在十十五天内全全部进场。二、设备、人员、材材料运到施施工现场的的方法1、人员在接到中标标通知书后后，施工人人员均通过过车运进入入现场。2、机械设设备及仪器器各种设备将将根据施工工要求陆续续进场。其其中装载机机和交通车车辆等通过过陆运自行行到达施工工现场，其其它大型设设备，如稳稳定土拌和和机、压路机机、混凝土土搅拌设备备

4、、发电机机组以及其其它施工机机具，采用用大型平板板车直接陆陆运至施工工现场。3、材料本工程使用用的石灰、水泥、石石子、砂子子等各种材材料均在定定点厂家采采购，严格格按标准验验收，进场场时间、数数量、规格格等按施工工进度计划划实施。第三章 主要施工工方案、施施工方法和和措施第一节 路基基施工一、施工准准备1、施工测测量：路基基施工前进进行现场恢恢复和固定定线路，其其内容包括括线路、中中线的复测测，水准点点的复测与与增设。将将设计单位位交给的水水准点和导导线点进行行全线复测测，利用复复测的导线线点数据，用用全站仪放放出路线的的中桩和边边桩，并在在路基外设设引桩，引引桩设在征征地用线内内，放出征征地

5、边线，确确定征地范范围。测量量原地面标标高数值，绘绘出横断面面图，并将将测量结果果报监理。2、挖临时时排水沟：在路线两两侧距路基基坡脚1.0m以外，各各开挖一条条宽0.55-1.0mm，深0.55m的纵向向临时排水水沟，每隔隔20-30米挖宽宽0.4m深0.3m横向排水水沟，并将将水引出路路基外或引引入河渠内内。以利于于降低路基基水位，加加速路基原原地面土的的含水量的的降低。3、本工程程土方采用用业主给定定的取土坑坑取土。为为加快施工工进度，在在取土前应应挖好取土土坑的排水水系统，尽尽可能降低低地下水位位，对水上上土、水下下土分开使使用。尽可可能提前挖挖土，堆放排水并先掺掺放1/22的设计灰灰

6、量焖料。二、沟塘处处理沿线沟塘较较多，施工工时就要根根据各个不不同情况分分别进行抽抽水、清淤淤、备碎石石、备5%石灰土至至施工的沟沟塘边，待待清淤结束束报监理工工程师验收收合格后，及及时回填碎碎石，用推推土机或挖挖掘机进行行场内整平平和碾压，然然后再分层层回填石灰灰土至原地地面。回填填中要严格格按照设计计及规范要要求施工， 施工中每每一项工作作开始前都都要向监理理报告，得得到监理同同意后，抓抓紧施工。每一项完完成后及时时报监理验验收。确保保工程的质质量。三、清除耕耕植土原地面上杂杂草、树根根、农作物物残根、腐腐蚀土、垃垃圾等必须须全部清除除。耕植土土清除采用用推土机和和人工清除除相结合的的方法

7、，清清除后的耕耕植土存放放在路基两两侧的临时时边沟以外外的征地范范围内堆放放。四、路基填填筑（1）对于于机动车道道路堤边坡坡填土高度度H1.84m的路段，需需要将地基基表层土进进行超挖并并分层回填填，基底115cm压压实回填，压压实度不小小于93，上、下下路床分别别填筑400cm的66、5石灰处治治土（压实实度96）。对于机动动车道路基基填土高度度H1.84m时，清除除15cmm耕植土后后，进行地地面碾压，其其压实度90，路路基底部一一层20cm5石石灰处治土土压实度不不小于933；当地地面潮湿时时，翻挖220cm掺掺5石灰灰处理并碾碾压，其压压实度90。路基中部部填料按照照中部体积积的50掺

8、5石石灰处治进进行石灰总总量控制（下下路堤压实实93，上上路堤压实实度94）；路床顶面面以下0-40cmm、40-880cm分分别填筑440cm的的 6、5石灰灰处治土（压压实度96）。（2）对于于非机动车车道和人行行道填筑路路基前先清清除地表耕耕植土或松松散土，设设计按平均均厚度155cm计列列，进行原原地面碾压压，压实度度不小于887，路路堤需满足足40cmm路床及以以下15ccm基底厚厚度，基底底15cmm采用素土土压实，压压实度不小小于92，40ccm路床非非机动车道道和人行道道分别掺66或5石灰处治治土（压实实度95）。（3）沿（压压）河、塘塘路基填筑筑，须将淤淤泥清除干干净，采用用

9、5石灰灰土回填至至整平高程程（采用粉粉喷桩处理理路段，采采用素土回回填，压实实度85），逐逐层回填，逐逐层压实，压压实度90（若若处于上路路堤范围则则须满足相相应的压实实度标准）。五、路基施施工主要采采用以下施施工方式路基施工采采用挖掘机机挖土，自自卸汽车运运土，推土土机结合平平地机放平平，钢轮压压路机静压压、震压相相结合的压实方法法（压实机机械配置见见设备投入入表）。施施工中应注注意以下方方面：1 、土方方路基的填填筑（1）应做做好原地面面临时排水水设施，开开挖路基两两侧临时排排水沟，以以降低地下下水位，排排除的雨水水不得流入入农田、耕耕地，亦不不得引起水水沟淤积和和路基冲刷刷。（2）为了了

10、满足路基基整体强度度和压实度度的要求，路路基用土过过湿时须经经过晾晒、掺石灰处处治，以降降低路基土土的含水量量。路基在在填筑前应应对场地耕耕植土进行行清除，然然后进行地地面压实。（3）沿（压压）鱼塘、河沟路段段，应清淤淤彻底（清清淤后塘底底基本同塘塘周围土质质）。（4）路基基填筑，必必须根据设设计断面，分分层填筑、分层压实实，分层的的最大松铺铺厚度不超超过30ccm，填筑筑路床顶面面最后一层层的最小压压实厚度，不不小于100cm.（5）路基基填筑采用用水平分层层填筑施工工，即按照照横断面全全宽分成水水平层次逐逐层向上填填筑。如原原地面不平平，应由最最低处分层层填起，每每填一层，经经过压实符符合

11、规定要要求之后，在在填上一层层。（6）若路路基填筑分分几个作业业段施工，两两段交接处处，不在同同一时间填填筑，则先先填地段应应按1:11坡度分层层留台阶。若两个地地段同时填填，则应分分层相互交交叠衔接，其其搭接长度度，不得小小于2m。（7）压实实度按压实实标准执行行，为保证证均匀压实实，应注意意压实顺序序，并经常常检查土的的含水量、灰剂量和和掺灰的均均匀性。（8）为保保证路基边边部的强度度和稳定，施施工时两侧侧至少超宽宽30cm填土土压实（含含软土路堤堤沉降加宽宽），施工加宽宽与路堤同同步填筑，严禁出现贴坡现象。（9）为了了减少路基基在构造物物两侧产生生不均匀沉沉降而导致致路面不平平整，对于于

12、构造物两两侧的一定定长度范围围内，在填填筑时需特特别注意。涵洞两侧侧填土应分分层压实，分分层检查，每每一压实层层松铺不宜宜超过200cm。涵涵洞两侧的的填土和压压实应对称称或同步进进行，涵洞洞背后和顶顶部的填土土压实标准准，从填方方基底或涵涵洞顶部至至路床顶面面均为966。 2、软土地地基的施工方方法及注意意事项施工前应应加强施工工期勘探，如如发现地质质情况和设设计文件存存在较大出出入，则应应立即上报报相关部门门并采取变变更措施。原地面整整平原地面要清清除杂草、树根等。坡脚外侧开开挖临时排排水边沟，为为保证所填填筑路基的的稳定，初初期不能开开挖得很大大，尤其是是填筑高度度大于3.0m路段段。路

13、基临临时排水沟沟不得与农农田排、灌灌沟渠合用用，切施工工期间不能能长期积水水。河塘路基需需填筑挡水水埂，抽水水、清淤，纵纵横向陡岸岸挖成台阶阶。粉喷桩进行粉喷桩桩施工的场场地，事先先应整平，整整平高程见见设计图表表，必须清清除地面以以下的一切切杂物（包括块块石、树根根和垃圾等等），准确确的进行桩桩位放样，场场地低洼或或水塘地段段先排水清清淤后再回回填素土（不不得回填杂杂填土）至至整平高程程，并进行行适当碾压压，要求压压实度达到到85。粉体搅拌桩桩施工机械械应配有电电脑记录并并打印喷粉粉量设备。粉体搅拌桩桩施工操作作步骤如下下： = 1 * alphabetic a深层喷粉粉机械就位位；b预搅下

14、钻钻，速度1.0mm/minn；c达到硬层层后提前喷喷粉，间歇歇一定时间间再提升钻钻具，速度度0.8mm/minn，确保底底部有足够够的灰量；d喷粉搅拌拌提升至离离整平高程程0.255m（或规规定标高）处处停喷；e重复搅拌拌下沉；f重复搅拌拌提升，直直至离整平平高程0.25m，然然后回填石石灰土至整整平高程。g当复搅发发生空洞或或意外事故故（如停电电、灰管堵堵塞等）影影响桩身质质量，钻具具提升后应应立即回填填素土，进进行重新喷喷灰复搅，在在12小时时内补救，搭搭接长度不不小于1.0m；h关闭搅拌拌机械；i移位；j回填石灰灰处治土并并压实。注意事项a桩机的粉粉体发送器器必须配制制粉料计量量装置，

15、严严禁无粉料料喷入计量量装置的粉粉料发送器器投入使用用，并记录录水泥的瞬瞬时喷入量量和累计喷喷入量。储储灰罐容量量应不小于于一根桩的的用灰量加加7kg，当当上述重量量不足时，不不得开钻下下一根桩的的施工；b严格控制制喷灰标高高和停灰标标高，不得得中断喷灰灰，确保桩桩体长度；严格在尚尚未喷灰的的情况下进进行钻杆提提升作业；c施工中发发现喷粉量量不足，实实行整桩复复打，复打打的喷粉量量仍应不小小于设计用用量；d粉体搅拌拌桩施工时时，为确保保成桩质量量，应在桩桩体的全长长范围内进进行复搅；当施工过过程中遇到到停电、机机械故障原原因中断喷喷灰时，应应在12小小时内复搅搅复喷，保保证二次复复搅复喷搭搭接

16、长度不不小于1m；e桩身施工工时，应采采用中低低速档钻进（或或提升），切切勿采用高高速档快速速钻进（或或快速提升升）。(5)桩长长控制原则则处理深度以以打穿软土土进入相对对硬层500cm为原原则，现场场采取双控控，即以地地勘资料和和文件中的的处理长度度为基础，结结合施工机机械的电流流变化，以以确定是否否打穿软土土层，当电电流发生突突变，一般般电流达到到60770A，可可认为已进进入相对硬硬层。根据据施工机械械的差异，此此电流数值值可相对变变化。第二节 路面面底基层施工工一、施工用用原材料石灰质量应应符合公公路路面基基层施工技技术规范（JTJJ034-20000）表4.2.2规规定的技术术指标中

17、 = 3 * ROMAN IIII级以以上的生石石灰或消石石灰。生石石灰应分批批进场，在在用灰前7710天消消解完毕，严严禁随消解解随使用。尽量缩短短石灰的存存放时间，石石灰在野外外堆放时间间较长时，应应覆盖防潮潮。二、本合同同段的路面面基层采用用施工方法法：本施工标段段路面底基基层采用112%石灰灰土，设计计厚度为220cm，压压实度不小小于95%，7天无无侧限抗压压强度不小小于0.55Mpa。采用稳定定土路拌机机路拌法施施工，在路路面底基层层施工中，严严格按照公路路面面基层施工工技术规范范的各项项规定与要要求进行施施工，层层层把关，严严格要求，确确保路面底底基层的施施工质量。（1）准备备工

18、作石灰土底基基层施工前前应规范要要求做好原原材料试验验工作。取取有代表性性的样品按按规范规定定的试验项项目进行试试验，石灰灰应符合质质量要求，土土的塑性指指数在12218之之间，土块块的最大粒粒径不应大大于50mmm，有机机质含量超超过10%的土不宜宜选用。（2）铺筑筑试验段在底基层正正式开工前前，铺筑试试验段。通通过铺筑试试验段，从从而确定材材料的松铺铺系数，材材料数量的的控制方法法，合适的的拌和机械械、拌和方方法、拌和和深度和拌拌和遍数，整整平和整型型的合适机机具和方法法，碾压机机具的组合合、压实顺顺序、速度度和遍数等等各项技术术资料、数数据以及施施工方法，施施工工艺等等，在试验验段取得成

19、成功的前提提下，上述述资料可以以作为正式式施工的根根据和作业业指导书。（3）石灰灰土底基层层施工1）检查下下承层检查下承层层的压实度度，平整度度，高程，横横披，平面面尺寸等，如如出现表面面松散、弹弹簧等现象象必须进行行处理。2）施工放放样恢复道路路中线，并并且在两侧侧路肩边沿沿外设置指指示桩；在两侧指指示桩上用用明显标记记标出待施施工的底基基层边沿的的设计标高高；根据施工工布料需要要在下承层层上划分布布料网格。3）施工备备料备料：备料料包括备土土，备灰和和计算材料料用量；备土：经经过试验选选定土源后后，应将取取土坑表层层的树木、草皮和杂杂土清除干干净，并挖挖出取土坑坑周围排水水沟，必要要时设置

20、积积水坑用水水泵排水。将取土坑坑内土挖出出晾晒至最最佳含水量量+2时时，运至施施工现场。备灰：石石灰堆料场场放在公路路两侧宽敞敞，临近水水源，且地地势较高处处，堆放时时采用塑料料布或其他他材料覆盖盖封存。生生石灰应在在使用前7710天天充分消解解，以避免免使用后，未未消解的石石灰吸水后后继续消解解，以免引起局局部胀松鼓鼓包，影响响稳定土层层的强度和和平整度。每吨生石石灰消解需需要用水量量约为50008000kg。消解后的的石灰应保保持一定的的湿度（含含水量约330%）以以免过干飞飞扬。计算材料料用量：运运输集料前前，应先计计算材料的的数量。其其方法是先先根据施工工路段的石石灰土数量量和预定的的

21、干密度计计算各路段段需要的干干集料的数数量，然后后根据集料料的含水量量和运料车车的吨位，计计算每车料料的堆放间间距。施工工时集料装装车应控制制每车的数数量基本相相同。4）石灰土土拌和：石石灰土在现现场采用路路拌机进行行路拌法施施工，施工工步骤基本本同路基995区灰土土施工。拌拌和时必须须掌握以下下要点：在现场翻翻拌增加到到石灰含量量，控制最最佳含水量量时进行路路拌法施工工。拌和要均均匀充分，拌拌和后的混混合料应看看不到白色色的灰团。混合料摊摊铺一段后后，应立即即检测混合合料的摊铺铺厚度并与与原定的摊摊铺厚度对对照，若不不符，则应应及时调整整。应随时测测试混合料料的含水量量，当含水水量接近或或略

22、大于最最佳含水量量12百百分点时进进行碾压。5）混合料料碾压根据路宽宽、压路机机的轮宽和和轮距的不不同等，制制定碾压方方案，以求求各部分碾碾压到的次次数尽量相相同（通常常路面的两两侧应多压压23遍遍）。碾压工作作应做到当当日碾压到到要求的压压实度。因因此，在施施工安排上上要给碾压压留出足够够的时间，一一个摊铺段段可以分两两次交给碾碾压，时间间分别为上上午10点点和下午33点以前，压压路机可提提前开始工工作。拌和后，应应立即用轻轻型压路机机以及122t以上三三轮压路机机、重型轮轮胎压路机机或振动压压路机进行行碾压。直直线段由两两侧向路中中心碾压。平曲线超超高段由内内侧路边向向外侧进行行碾压。碾碾

23、压时，后后轮应重叠叠1/2的的轮宽，后后轮必须超超过两段的的接缝处。后轮压完完路面全宽宽时即为一一遍，碾压压进行到要要求的压实实度为止。压路机的的碾压速度度，头两遍遍宜采用11挡（1.51.7km/h），以以后用2挡挡（2.002.55km/hh）。一般般用1218t三三轮压路机机碾压68遍，然然后测试密密实度，当当天一次碾碾压合格交交验。对于于18cmm20cmm厚10%的石灰土土层，应采采用1820t的的三轮压路路机、重型型轮胎压路路机或振动动压路机。6）接缝与与调头处的的处理石灰土的的接缝处理理采用对接接形式，即即在前一段段摊铺后，留留下588m不作碾碾压，后一一段施工时时，将前端端留下

24、来未未压部分与与新铺集料料一起再进进行拌和，压压实即可；但若当天天施工后，第第二天不接接着向前施施工，那么么当天最后后一段的工工作缝按下下述方法处处理：在石石灰土拌和和结束后，在在预定长度度的末端挖挖一条横贯贯施工宽度度的槽，槽槽内放两根根方木，方方木的厚度度与压实厚厚度相同，总总长度与铺铺筑层宽相相同，方木木的一侧用用混合料回回填，另一一侧用素土土回填35m，然然后整型压压实。继续往前前施工时，紧紧接的作业业段摊铺结结束后，除除去方木，用用混合料回回填，再压压实。当拌和机机械及其他他施工机械械必须在已已压实的石石灰土层上上调头时，可可在调头处处覆盖一层层10cmm的砂或砂砂砾，保护护掉头部分

25、分的石灰土土表层不受受破坏。7）养护完工的石石灰土层，至至少养护一一星期，在在养护期的的全部时间间内，应始始终保持湿湿润状态。石灰土底底基层采用用塑料薄膜膜覆盖养生生。常温季季节洒水车车养护，每每天洒水不不少于4次次。在养护期期间，石灰灰土层上除除洒水车外外，其它车车辆禁止通通行。养护护后仅允许许为施工需需要在石灰灰土层上开开放交通，但但应采取覆覆盖措施，必必须加强管管理，应限限制车速不不得超过330km/h，严禁禁履带车通通行。8）石灰土土底基层施施工要点严禁压路路机在已完完成的或正正在碾压的的路段上“调头”和急刹车车，以保证证石灰土层层表面不受受破坏。在碾压过过程中，石石灰土的表表面应始终

26、终保持湿润润。如果表表面水份蒸蒸发过快，应应及时补洒洒少量的水水。在碾压过过程中，如如有弹软、松散、起起皮等现象象，应及时时翻开重新新拌和、挖挖出改换或或用其它方方法处理，使使其达到质质量要求。石灰土的的含水量必必须符合设设计要求，应应现场取样样测定。混混合料中不不应有粒径径大于500mm的土土块，使用用粘性土时时，大于225mm的的土块，含含量不得大大于10%。混合料应应充分拌和和均匀，混混合料松铺铺厚度必须须通过试验验确定，使使压实厚度度符合设计计要求，其其偏差10mmm。石灰土的的含水量应应根据季节节天气情况况准确掌握握，特别是是碾压时的的含水量必必须达到略略大于最佳佳含水量112个百百

27、分点，这这样更有利利于得到最最大压实度度95%（重重型击实标标准）。严格控制制灰土的平平整度和高高程，要求求达到如下下标准。平平整度10mmm，中线高高程15mmm，横断面面高程20mmm。第三节 桥梁工程程桥涵工程概概述本标段有中中桥一座，采采用钻孔灌灌注桩基础础。2、桥梁工工程施工方方案本标段桥梁梁施工重点点抓住钻孔孔灌注桩和和预制板梁梁两个重点点项目，组组织专业施施工队，建建预制梁场。该标段桥梁梁基础均为为钻孔灌注注桩基础，桩桩位地质以以粘土、泥泥岩、粉砂砂岩为主，故采用GPS回旋钻机成孔，泥浆护壁，导管法灌注砼。钢筋笼在岸上分节制作，接长采用电焊焊接接头。砼采用拌和站集中生产，砼输送车

28、运灰，砼输送泵泵送入料斗，汽车吊或钻架配合。钻孔桩完成成后，用风风镐凿除桩桩头砼，经经检测质量量合格后，进进行承台、系梁施工工。旱地系系梁采用挖挖掘机开挖挖基坑人工工清理。水水中墩系梁梁，浅水处处修筑草袋袋围堰施工工。桥梁墩身采采用定型钢钢模，一模模到顶，砼砼为拌和站站集中生产产，泵送入入仓。墩帽、台身身采用大块块组合钢模模，钢管支支架。预制空心板板采用预制制厂集中生生产，平板板拖车运输输，架桥机机或汽车吊吊安装。3、小型构构造物工程程施工方案案本标段的小小型构造物物施工依照照“涵洞、通通道随路基基填筑先行行”的原则进进行，应采用挖掘掘机开挖基基坑，人工工辅助。主体完成后后及时施做做防水层和和

29、保护层，然然后对称夯夯填渗水土土，为保证证回填质量量，采用振振动夯压实实。4、主要分分项工程施施工方法4.1钻孔孔桩施工方方法根据地质情情况，本标标段钻孔桩桩采用GPPS正循环环回旋钻机机成孔，有有关施工步步骤和方法法如下：4.1.11测量定位位采用全站仪仪坐标法放放样钻孔桩桩桩位，埋埋好护筒后后再在护筒筒四周用红红油漆标记记。4.1.22钻孔准备备a.旱地桩桩，人工平平整场地、清除杂物物。b.靠近岸岸边的水中中墩（距离离小于6mm时），先先修筑草袋袋围堰（如如果需要），并搭设临时工作平台。c.草袋围围堰采用双层草草袋围堰（如如果需要），里面填筑粘土并整平，以便就位钻机。d.埋设护护筒岸上护筒

30、用用46mmm的钢板板制作，每每节长2米，其内内径大于桩桩直径2000mm。水中墩护护筒采用自自制的钢筋筋砼水泥护护筒。埋设设应准确、稳定、不不漏水，护护筒中心与与桩位中心心的偏差不不得大于550mm。e.泥浆的的制备泥浆由粘土土和水拌和和而成，必必要时掺入入一定比例例的白泥，使使制备的泥泥浆满足有有关的性能能和技术指指标。在旱地施工工时，可在在桥旁设置置制浆池、沉淀池，并并用循环槽槽连接。制制浆池的尺尺寸为53m，深112m左左右。对施工过程程中废弃的的泥浆，不不可随意倾倾倒。为此此，在桥旁旁边挖一储储浆池，作作为废弃泥泥浆的倾倒倒场地。4.1.33旋转钻机操作要点点及注意事事项a.安装钻钻

31、机时，要要求转盘中中心同钻架架上的起吊吊滑车在同同一垂直线线上，钻杆杆位置偏差差不得大于于2cm。安安装钻机底底座应垫平平稳固，钻钻架四角拉拉好缆风，以以防钻机倾倾斜或位移移。b.开始钻钻孔时，应应稍提钻杆杆，在护筒筒内旋转造造浆，开动动泥浆泵进进行循环，待待泥浆均匀匀后，以低低档、慢速速开始钻进进，使护筒筒角处有牢牢固的泥浆浆护壁。钻钻至护筒脚脚下1.00米后，方方可按正常常钻进。c.在钻进进过程中，应应注意地层层变化，对对不同的土土层，采用用不同的钻钻进方法。在粘土钻钻进，宜选选用尖底钻钻头，中等等转速，大大泵量，稀稀泥浆，进进尺不得太太快。在粉粉砂土或软软土层中钻钻进，宜用用平底钻头头控

32、制进尺尺，轻压、低档慢速速、大泵量量、稠泥浆浆钻进。d.泥浆泵泵应有足够够的流量，以以免影响钻钻进速度。e.清孔将钻头提离离孔底10020ccm空转，保保持泥浆正正常循环，以以中速压入入符合规定定指标的泥泥浆，把孔孔内比重大大的泥浆换换出，使含含砂率逐步步减小，直直到稳定状状态为止。换浆时间间一般为446小时时。4.1.44吊放钢筋筋笼岸上钻孔桩桩吊放钢筋筋笼用166T汽车吊吊进行。钢钢筋笼分段段绑扎、吊吊放、接长长时，先将将下段挂在在孔口，再再吊上第二二段进行套套管挤压接接头，逐段段连接逐段段下放。吊吊入后应校校正轴线位位置及垂直直度，勿扭扭转变形。钢筋笼定定位后，在在4小时内内浇注混凝凝土

33、，防止止坍孔。4.1.55灌注混凝凝土采用导管法法进行水下下混凝土的的灌注。导导管为直径径219mmm的钢管管，壁厚66mm，每每节长2.02.5 m，配配12节节长111.5 mm短管，由由管端粗丝丝扣、法兰兰螺栓连接接，接头处处用胶圈密密封防水。混凝土采采用输送泵泵送入漏斗斗，并随即即卸入导管管直接浇注注。同时以以一台166T吊车配配合钻架吊吊放、拆卸卸导管。灌注首批混混凝土其数数量须经过过计算，使使其有一定定的冲击能能量，把泥泥浆从导管管中排出，并并能把导管管下口埋入入砼，其深深度不少于于1米；开导导管用混凝凝土隔水栓栓，当混凝凝土装满漏漏斗后，拔拔出隔水栓栓，混凝土土即下入到到孔底，排

34、排开泥浆；在整个浇浇注过程中中，导管在在混凝土中中埋深26m。利用用导管内混混凝土的超超压力使混混凝土的浇浇注面逐渐渐上升，直直至高于设设计标高11m。4.2墩台台施工方法法（1）桥墩墩本标段桥墩墩为圆形截截面柱。根根据我们多多年来积累累的施工经经验，柱子子模板分两两片由工厂厂定做，见见下图。混混凝土的拌拌和采用强强制式搅拌拌机拌合，确确保砼的拌拌制质量。由于桥梁梁的墩身不不高，采用用汽车吊提提升砼，插插入式振捣捣器捣固混混凝土。防水橡胶条钢模板螺栓（2）盖梁梁盖梁模板按按设计尺寸寸由大块钢钢板做成专专用模板。高度小于于10m的盖盖梁施工采采用满堂支支架，大于于10m 的墩帽通通过预留在在墩身

35、上的的铁件支承承钢桁梁，然然后在钢桁桁梁上立模模。见下图图：墩身盖梁模板钢桁梁支承铁（穿过墩身预留孔）小横梁（3）桥台台1）施工工工艺流程框框图（见下下页）2）施工方方法本标段桥台台为钢筋混混凝土，台台身采用钢钢管脚手架架立架子：组合钢模模板立模，搅搅拌车运输输混凝土，泵泵送砼入模模浇筑，插插入式振动动器捣固。台胸墙要要等梁、板板架设成后后方能施工工。3）技术标标准 桥桥台技术要要求同墩标标准一样。4）技术质质量措施模板接缝缝严密，不不漏浆。台混凝土土采用脚手手架灌注时时，脚手架架、人行道道不得与模模板、支架架相联结。支撑支于于可靠的地地基上，保保持模板稳稳定不变形形。灌注混凝凝土时，经经常检

36、查模模板、钢筋筋及预埋件件的位置和和保护层的的尺寸，确确保其位置置正确不发发生变形。混凝土一一次连续灌灌注。台混凝土土的灌注，在在整个截面面内进行。台身混凝凝土未达到到终凝前，不不得泡水。施工准备测量放线台身立模搭架子台帽砼灌注砼灌注台帽立模钢筋制安绑扎肋板钢筋肋板台身立模台身上部灌注完 成桥台施工工艺框图（4）墩台台身混凝土土施工要点点如下： 模板组装装前，应在在基础顶面面放出墩台台中线及墩墩台实样。 在每层砼砼灌筑前，应应将已浇砼砼表面泥土土、石屑等等清扫干净净。 砼灌筑速速度：桥梁梁墩台无论论是全部或或在其分块块的范围内内为了保证证质量，砼砼的配制、输送及灌灌筑的速度度必须满足足下式：

37、式式中： 砼配制、输送及灌灌筑的容许许最小速度度， 以mm3h计 灌筑的面面积，以平平方米计 灌筑层的的厚度，以以米计 所用水泥泥的初凝时时间以小时时计 在砼灌筑筑过程中，应应随时观察察所设置的的预埋螺栓栓、预留孔孔、预埋支支座的位置置是否移动动，若发现现移位应及及时纠正。砼墩台面层层预埋的支支座钢板，在在灌筑时务务须使板下下充满密实实的砼，而而且不得使使钢板下沉沉或上浮，设设计许可时时可在板上上打孔，以以排出空气气或多余的的水分，预预留孔的成成型设备应应及时抽拔拔。在灌筑过程程中应注意意模板，支支架等支撑撑情况，如如有变形或或沉陷应立立即校正并并加固。2）模板按梁的设计计尺寸要求求设计，将将

38、设计图交交给较好的的金属结构构厂加工，钢钢板在加工工前先行打打磨光滑，涂涂上防锈油油后再进行行下一步加加工。加工工过程中要要经常去检检查模板的的加工情况况，控制好好模板平面面的平整度度、表面光光洁度、装装配精度以以及焊接质质量。施工工时模板间间的接缝、模板与台台座间缝垫垫上一层防防水橡胶条条，以保证证模板的密密封性。3）模板安安装（1）立模模拼装外模时时用龙门吊吊把外模吊吊到所要制制梁的制作作台，顺序序不能颠倒倒。先拼边边模，然后后拼端头模模。拼边模模时，先用用对拉螺杆杆将模板基基本固定好好，再拼两两端吊装孔孔及三角垫垫铁，拼三三解垫铁必必须采用11m水平尺或或水准仪抄抄平，控制制其高度误误差

39、不大于于2mm，而后后拼装端头头模。拼完完后对边模模的水平、接缝以及及模隔板模模进一步调调整，位置置准确后固固定对拉螺螺杆。内模模预先分几几节拉好，待待底板混凝凝土浇注到到位后，用用龙门吊吊吊进箱内进进行拼装，拼拼出的内模模应平整、无坑洼、无翘曲现现象、接缝缝严密。内内模拼装好好后装上限限位槽钢，以以免上浮，待待腹板砼浇浇完后才能能拆除限位位槽钢。（2）拆模模首先，拆出出外拱端头头模板及隔隔板模板、中隔板堵堵头模，然然后松对拉拉螺杆和两两边支撑，拆拆除两边侧侧模，因为为模板属大大面、小厚厚度钢结构构，侧向刚刚度不大，所所以在拆除除、起吊等等作业时应应防止模板板发生塑性性变形。内内模拆除先先将先

40、拆板板用拆模器器拆除，解解除了内模模的环状构构造后依次次将内模拆拆完。4） 钢筋筋施工底板、腹板板及隔板钢钢筋的绑扎扎直接在模模内进行，顶顶板钢筋骨骨架先分成成几节做好好，待腹板板浇注完毕毕后用专用用吊架起吊吊拼接，以以便在腹板板混凝土初初凝前继续续浇注顶板板。5）砼浇筑筑及养生（1）浇筑筑顺序：底底板混凝土土浇筑 阶内模模安装 腹板板混凝土浇浇注 顶板板钢筋骨架架安装 板板混凝土浇浇注。（所所有模板及及钢筋提前前组装绑扎扎，用机械械吊装，缩缩短混凝土土浇注时间间）（2）混凝凝土浇筑施施工：施工工时道路必必须平整通通畅，保证证砼自搅拌拌完成后110minn内入模浇浇注。浇注注底板时，应应从跨中

41、向向两端浇注注，采用插插入式振动动器捣实整整平。在卸卸料时料越越靠近底板板越好，自自由倾落度度不大于330cm，以免免砼碰击钢钢筋使砂浆浆与石子分分离，端部部钢筋较密密，应特别别注意捣固固密实。底底板混凝土土面应控制制在设计面面高度以下下05mmm，以保保证内模能能准确就位位。当内模模吊装完成成经检查合合格后立即即进行腹板板砼浇注，上上料方式用用料斗将料料倒在一块块大钢板上上，用铁铲铲铲入腹板板中，根据据梁高，腹腹板砼分成成24层层进行浇注注，采用小小直径插入入式振动器器捣固和装装在侧模上上的附着式式振动器振振捣，振动动器应插入入上一层顶顶面5110cm以保证证层间良好好的连接，插插入式与附附

42、着式振动动器应同步步进行，即即振动棒在在哪里振捣捣就开哪里里的附着式式振动器。腹板浇注注时应两侧侧同步进行行，严禁用用振动棒使使混凝土在在腹板内做做长距离流流动。当顶顶板钢筋吊吊装完成经经检查合格格后立即进进行顶板混混凝土浇注注，上料方方式是直接接将料倒在在顶板上，自自由倾落距距离不大于于30cmm，顶板由由平板式和和插入式联联合捣固。先用插入入式振动器器捣实，然然后用平板板振动器拖拖平，最后后用抹子抹抹平，使梁梁顶面平整整。（3）混凝凝土养生：当梁顶部部混凝土终终凝后即开开始洒水养养护，浇注注后前7天天必须随时时保持混凝凝土表面潮潮湿，之后后到张拉前前止每天均均保持养生生13次次，气温较较高

43、时梁顶顶面覆盖三三色布，当当气温低于于10oC时，为为加快混凝凝土强度增增长速度，可可采用蒸汽汽养护，以以加速台座座的周转，采采用蒸汽养养护时必须须严格按蒸蒸汽养护规规格执行。43钢筋筋砼预制梁梁、板构件件安装1）构件达达到规定强强度时，用用吊机移运运至堆放场场，在吊点点位置下承承垫横枕木木，放置稳稳固。堆放构件的的场应平整整压实，不不沉陷、不不积水。构件应按吊吊装次序、方向水平平分层堆放放，标志向向外，板梁梁平放，一一般不宜超超过三层，要要逐层支撑撑牢固，层层与层间要要以垫木隔隔开，相邻邻构件间要要留出适当当宽度的通通道。起吊梁板可可用吊钩钩钩住吊环或或通过预留留孔用钢丝丝绳起吊，起起吊时注

44、意意不得损伤伤砼。梁、板吊装装前，应检检查砼质量量及截面尺尺寸，如有有缺陷要及及时修补，以以免安装时时发生困难难。梁、板运输输可用平板板车或大型型拖车，运运输时构件件要平衡放放正，用特特制的固定定架，防止止倾复，并并采取防止止构件产生生过大的负负弯距的措措施，以免免断裂。构件吊装前前，在每片片梁板二端端要标出竖竖向中心线线，并在墩墩台面上放放出梁的纵纵向中心线线、支座纵纵横中心线线、梁板端端位置横线线以及每片片梁板的具具体位置。根据具体情情况，选用用不同的安安装方法：自行式吊机机架设法：即直接用用吊车将运运来桥孔的的梁板吊放放到安装位位置上。一台吊机架架设法二台吊机架架设法适用条件：平坦无水水

45、桥孔的中中小跨径预预制梁板安安装简易型钢导导梁架设法法：将用型型钢组拼成成的导梁移移运到架设设桥孔，在在导梁上铺铺设轻轨，将将砼梁用轨轨道平车运运到桥孔，再再用墩顶龙龙门吊机将将梁横移就就位，之后后随着架梁梁的需要，移移动导梁和和龙门架。适用条件：地面有水水，孔数较较多的中小小跨径预制制梁板安装装。5.桥面铺铺装（1）混凝凝土桥面铺铺装预制板或或现浇桥面面板与桥面面铺装混凝凝土的混凝凝土龄期相相差应尽量量缩短，以以避两者之之间产生过过大的收缩缩差，为使使桥面铺装装与下面的的构件紧密密结合，应应对桥面铺铺装下面的的混凝土拉拉毛，并用用高压水冲冲洗干净。采取措施施保证钢筋筋网位置正正确和保护护层厚

46、度。浇注混凝凝土时，施施工人员及及机具不得得踩踏在钢钢筋网上。浇注桥面面混凝土前前，应在桥桥面范围内内布点测量量高程，以以确定浇注注后的铺装装厚度。桥桥面铺装宜宜在全桥宽宽上同时进进行，并预预留好伸缩缩缝的工作作槽。混凝土的的铺设要均均匀，铺设设的高度就就略高于完完成的桥面面标高，用用振动器压压实，用整整平板整平平。桥面铺装装的最终整整修工作，应应包括镘平平及清理。在修整前前要清除所所在有的表表面自由水水，但不能能用水泥、石粉或砂砂子来吸收收表面水分分。一段桥面面铺装修整整完成并在在其收浆、拉毛后，应应尽快予以以覆盖和进进行养生。为了与上上层沥青混混凝土路面面良好结合合，铺装混混凝土的表表面要

47、拉毛毛。桥面混凝凝土应使用用防水混凝凝土，其施施工严格按按防水混凝凝土的要求求进行控制制。（2）铺装装注意事项项：对钢筋混凝凝土梁式桥桥，不论是是预制梁还还是现浇梁梁，都应在梁体体施工时采采取有效措措施控制过过挠度，当当梁体的实实际挠度已已过大，并并不可避免免将对桥面面铺装层的的施工造成成不利影响响时，应采采取调整桥桥面标高等等措施，以以保证铺装装层的厚度度。（3）技术术标准混凝土铺装装前对桥面面进行检查查，桥面平平整、粗糙糙、干燥、整洁，桥桥面横坡符符合要求，不不符和时进进行处理。混凝土的的配合比设设计、铺装装、捣固符符合现行公路工程程质量检验验评收标准准的有关规规定。（4）技术术质量措施施

48、桥面铺装装前后对铺铺装面进行行高程检查查，确保铺铺装混凝土土的厚度符符合设计规规定严格控制制桥面铺装装的材料、铺装层结结构、混凝凝土强度、防水层设设置，使其其符合设计计要求。横向联结结钢板焊接接工作完成成后再进行行桥面铺装装的施工，以以防止后焊焊的钢板引引起桥面水水泥混凝土土在接缝处处发生裂纹纹。浇注混凝凝土前桥面面必须冲洗洗干净，并并按设计要要求铺设桥桥面钢筋网网，然后浇浇注。水泥混凝凝土桥面铺铺装，为保保证与上层层沥青混凝凝土接触良良好，其做做面须拉毛毛处理。泄水管的的安装要伸伸出桥梁底底面约1000mm,并在进行行桥面铺装装时防止堵堵塞。7.栏杆施施工栏杆是桥梁梁重要的形形象构造之之一，

49、线形形优美。做做好栏杆的的几项重要要工作：测测量放线、模板加工工、模板支支立和混凝凝土捣固。（1）桥梁梁的铺装完完成后，对对整桥进行行一次和高高程贯通测测量，按贯贯通测量后后的数据进进行栏杆放放样，直线线每20mm、曲线每每10m放出出一个基准准点，立好好模板后用用基准点对对模板进行行检查，符符合要求后后才能浇注注混凝土，以以保证线型型准确。（2）模板板加工：模模板由专业业的金属结结构厂加工工，加工前前对钢板的的内表面进进行一次打打磨，使其其表面光洁洁度、平整整度达到理理想水平。涂上阻锈锈剂后再进进行下一步步加工。模模板的结构构尺寸必须须符合设计计要求，纵纵向的装配配精度较高高。（3）模板板支

50、立：立立模的难点点在于底部部与梁片混混凝土与模模板纵向接接头的严密密性，立模模时模板纵纵向接缝间间镶嵌防水水橡胶条，与与梁顶的接接缝用滑石石粉1077胶泥填塞塞，以保证证模板不漏漏浆。（4）混凝凝土捣固：要保证栏栏杆混凝土土有良好的的表面质量量，不仅要要求混凝土土的配合比比、粗细骨骨料的级配配、混凝土土的坍落度度以及砂率率等指标符符合要求，捣捣固也十分分重要。施施工时分层层浇注，逐逐层振捣，上上层捣固要要插入至下下层5110cm同同时要根据据捣固时表表面泛浆、模板缝渗渗透等准确确判断振捣捣时机，做做到既不欠欠捣也不过过振。8.伸缩缝缝施工（1）根据据设计的尺尺寸和数量量到监理工工程师认可可的厂

51、家购购买伸缩缝缝。在桥面面铺装时预预留好工作作槽，按厂厂家提供的的说明书及及安装顺序序进行安装装施工。（2）伸缩缩缝预先在在厂家装好好，由专门门的设备包包装后运到到工地。出出厂前，生生产厂家应应按图纸要要求的安装装尺寸，用用夹具固定定，以便保保持图纸需需要的宽度度，并应分分别标出质质量、吊点点位置。（3）伸缩缩缝的安装装应在生产产厂家提供供的夹具控控制下进行行。安装前前，对上部部构造端部部间的空隙隙宽度和预预埋钢筋的的位置进行行检查，并并将预留凹凹槽内混凝凝土打毛，剔剔除松动骨骨料，清扫扫并冲洗干干净；根据据厂家提供供的安装温温度或温度度范围，查查验实际气气温与安装装温度是否否相符，如如有出入

52、，则则应调整伸伸缩装置的的安装宽度度。（4）在预预留凹槽内内划出伸缩缩装置定位位中心线和和标高，用用起重机将将伸缩装置置吊入预留留凹槽内，使使伸缩装置置准确就位位。再将锚锚固钢筋与与预埋钢筋筋焊连，使使伸缩固定定。禁止在在伸缩装置置边梁上施施焊，以免免造成边梁梁局部变形形。伸缩装装置固定后后即可松开开夹具，使使伸缩装置置参与工作作。9.支座施施工所有支座安安装时都必必须按照图图纸规定，确确保其平面面位置的正正确。支座安装时时要求如下下：墩台支座座位置处的的混凝土表表面平整清清洁，以保保证整个面面积的压力力均匀。支座安装装前检查所所有表面、底座及支支座垫石标标高，确保保达到设计计要求。按图纸所所

53、示的线形形及高度准准确的安装装支座，并并注意确保保滑动面严严格保持水水平。在支座安安装前，用用由制造商商提供的模模板，将剪剪力键或锚锚固螺栓准准确的安装装在下部结结构内。安装顺序：将支座安安装在叠置置的钢锲上上。为避免在在铺设环氧氧砂浆垫层层时倾斜或或扰动支座座，将支座座固定着与与锚固螺栓栓上。支座下边边与下部构构造之间的的空隙用捣捣实的环氧氧砂浆填好好。环氧砂浆浆立方体强强度达到330MPaa时，起出出钢楔，用用环氧砂浆浆填塞空隙隙。然后按按要求进行行上部结构构施工。在在上部结构构完工前，夹夹紧固定板板要保持在在原位。在在起出楔子子前，不得得对支座施施加荷载。10.桥梁梁附属工程程1）本桥附

54、附属工程主主要有桥台台台后填土土、桥台锥锥坡等。（1）施工工工艺流程程框图如下下。锥体护坡工艺流程图测量放线开坡脚基础砌筑基础坡面干铺片石干铺片石勾缝刷 坡（2）施工工方法在坡面挂线线，将坡面面刷平整，开开挖坡脚基基础，以挤挤浆法砌筑筑坡脚基础础，在坡面面干铺片石石，砂浆勾勾缝。坡面面砌筑自下下而上分段段进行。反反滤层按规规定分层做做好，并须须边做反滤滤层边砌石石，同时做做好沉降缝缝和泄水孔孔。（3）技术术质量措施施a、锥体护护坡施工首首先要准确确放线，采采用双点双双距图解法法、纵横等等分图解法法、支距法法等放线。b、锥体填填土按标高高及坡度填填足，砌筑筑片石厚度度不够时再再将土挖去去；护坡拉

55、拉线石，坡坡顶预先放放高244cm，使使护坡能随随同锥体填填土沉陷，坡坡度仍符合合规定。c、护坡基基础与坡脚脚的连接面面与护坡坡坡度垂直，以以防坡脚滑滑走。砌石时拉线线要张紧，表表面要平顺顺，护坡片片石背后按按规定做碎碎石反滤层层，防止锥锥体土方被被水侵蚀变变形。护坡坡与路肩或或地面的连连接必须平平顺，便于于排水，以以免砌体背背后冲刷或或渗透坍塌塌。锥体护护坡护面在在填方基本本稳定后施施工。坡面面须挂线，砌砌面要平顺顺。2）台背填填土 （1）施施工方法桥台后填土土一般采用透透水材料砂砂砾土分层层夯实填筑筑，台身底底面采用22%水泥灰灰土换填，换换填范围为为台底以下下80厘米米深度。具体体填料按

56、照照施工图设设计要求执执行。（2）技术术质量措施施桥台背后的的填方采用用透水性材材料或砂砾砾土填筑。 桥台的填土土采取适时时分层回填填压实，分分层厚度为为0.10.2mm。桥填土范围围：台背填填土顺线路路方向长度度，顶部为为距翼缘墙墙尾端不小小于台高加加2m；底部距距基础内缘缘不小于22m；台背背与路基接接壤处，为为保证连接接质量，一一般路基留留不大于11：1的斜斜坡或用台台阶形式连连接。桥台背后填填土与锥坡坡填土同时时进行。挡墙填料选选用砾石土土或砂类土土。墙趾部部分的基坑坑，及时回回填压实，并并做成向内内倾斜的横横坡。填土土过程中，防防止水的浸浸害。回填填结束后，顶顶部及时封封闭。桥头锥体

57、及及台后路堑堑填土，在在设计范围围内均以渗渗水土填筑筑，填筑时时分层严格格夯实。11.圆管管涵、箱涵涵施工1）、圆管管涵施工（1）挖基基基础开挖的的平面位置置、平面尺尺寸和深度度必须符合合设计图纸纸和技术规规范的要求求，基槽开开挖后，四四周设临时时排水沟，排排除积水，若若地基土质质较差，应应采取换土土措施，经经监理工程程师验收合合格后方可可继续施工工。（2）铺设设垫层，浇浇筑混凝土土基座铺设垫层材材料及垫层层厚度必须须符合设计计图纸的规规定，垫层层应夯实。管基砼可分分两次浇筑筑，先浇筑筑管底以下下部分，待待安放管节节后再浇筑筑管底以上上部分，并并应保证新新旧砼的结结合及管基基砼与管壁壁的结合。

58、（3）管节节的安装预制管节必必须采用离离心法旋转转成型的工工艺，一般般从指定有有离心法旋旋转生产能能力的厂家家订制购买买。涵管全长范范围内每668米或或满足图纸纸设计要求求和应力设设沉降缝若若干道，缝缝宽111.5cmm，缝内填填塞沥青麻麻絮，贯穿穿整个断面面包括基础础，其位置置宜设在路路基中部并并对称设置置为宜。管节的安装装应从下游游开始，并并在管基上上放出管涵涵的中心线线使接头面面向上游，每每节管涵应应紧贴管基基，使受力力均匀。管管节内壁保保持平齐，管管内清洁无无脏物。（4）接缝缝涵管接缝宽宽度不得大大于1cmm，并应用用热沥青浸浸的麻布填填塞缝，管管内外侧各各填一半，不不得从管外外一次填

59、满满，并用浸浸透沥青的的油毛毡包包缠两道再再用铁丝绑绑扎牢固，其其他有关要要求按规范范执行。2）、钢筋筋箱涵施工工（1）按设设计图纸尺尺寸测量放放样，开挖挖台身及端端墙基础土土方，监理理工程师进进行验槽，验验槽合格后后，立设模模板浇筑基基础15号号砼，待达达到一定强强度后扎筋筋立模浇筑筑20号台台身砼。（2）涵洞洞基础将根根据设计图图纸要求设设若干道沉沉降缝，沉沉降缝贯穿穿整个断面面，缝宽22cm，缝缝内填塞沥沥青麻絮。（3）钢筋筋砼盖板采采用30号号钢筋砼，是是盖板涵的的主要承重重构件，为为了确保质质量，将集集中预制，然然后分运至至各工地安安装，盖板板预制砼强强度达到设设计强度的的70%后后

60、，方可脱脱模吊运，采采用钢丝绳绳捆绑吊装装，严禁利利用锚栓孔孔吊装，盖盖板块件堆堆放时应采采用两点搁搁置。（4）盖板板支撑处用用7.5号号砂浆抹平平，板底垫垫1cm厚油油毛毡层，盖盖板顶、台台顶防水层层采用涂热热沥青两道道，每道厚厚11.5mm，两两道间铺油油毛纸一层层。（5）盖板板的安装，用用平板车分分运到工地地现场，由由于盖板重重量不大，可可用汽车吊吊直接吊装装上台就位位。3、涵背回回填（1）经检检验证实圆圆管涵安装装及接缝符符合要求并并经监理工工程师批准准，并待砌砌体砂浆和和砼强度达达到设计强强度的755%，方可可进行回填填作业，回回填土严格格按技术规规范的规定定进行。（2）涵洞洞处路堤