水泥稳定砂砾基层对公路施工的作用

1、水泥稳定砂砾基层对公路施工的作用高速公路建设在增进不同地区联系，促进经济社会发展等方面具 有积极作用。为促进其作用有效发挥，必须确保高速公路工程建设质 量。通常来说，高速公路设计时速高、行车舒适度要求高，使用年限 长，为满足这些要求，必须加强基层施工质量控制。采取有效的技术 措施，提高路基的强度和刚度，使之形成一个整体，从而更好地承受 行车荷载，为车辆顺利通行创造良好条件。水泥稳定砂砾基层是较为 常用的基层类型，满足高速公路施工建设需要，工程建设中越来越受 到施工单位重视。1工程概述某高速公路D标段全长12.6km，采用半刚性水泥稳定砂砾基层， 厚30cm，单幅宽11.05m，基层分上、下两层

2、施工，每层厚度为15cm , 基层7d抗压强度要求大于3.0MPa ,混合料水泥用量控制在4.5% 小 6.0%之间，混合料拌制采用集中拌和方式，底基层采用天然级配砂 砾。下面将结合该工程实例，对水泥稳定砂砾基层施工进行探讨分析。2水泥稳定砂砾基层在高速公路施工的应用施工准备基层施工之前，为促进施工顺利进行，确保各项工作有序完成， 先要全面、仔细检查底基层的高程、宽度、平整度、密实度，对基层 面上的杂物和垃圾进行全面清理，确保底基层干净整洁。安装并调试 水泥稳定土搅拌站，保证能满足混合料拌制要求，根据施工需要配置 合适数量的施工人员、施工机械设备、施工材料，做好各项安排工作， 重视配合比设计，

3、确保满足规范要求，为后续混合料拌和及施工创造 条件。严格按照施工组织设计和进度计划要求， 配置合适数量的运料 车、摊铺机、碾压机、洒水车，做好各项设备性能检测和调试工作。 并重视日常维护与保养，使各项设备性能处于最佳状态，为路基施工 顺利进行奠定基础。工艺流程准备工作完成后，进入路基施工阶段，水泥稳定砂砾基层施工工 艺流程为：测量放样-混合料拌和一混合料运输-混合料摊铺一混合 料碾压。施工中要加强每个环节质量控制，严格按照工艺流程施工， 以确保路基施工效果。测量放样该路基工程水泥稳定砂砾基层单幅宽度 11.05m , 宽度较宽，而摊铺机熨平板横向刚度低，施工中如果没有加强质量控 制，容易出现变

4、形问题，进而降低横坡传感器检测精度。为避免这种 情况发生，确保施工精度，测量放样时在两侧分别设置钢丝基准线， 施工前在土路肩与中央分隔带用全站仪精确放出，直线段基准线的间距为12.5m。而曲线段测量放样时，为更好地控制施工精度，可适 当加密基准线间距，取5m为宜。并在两侧每隔50m距离打入一根 木桩，为上面层摊铺施工创造便利。混合料拌和严格按照配合比设计要求添加砂石、水泥、外 加剂、水等，在加入每种材料之前都要用电子称进行称重，确保加入 质量准确，为提高搅拌效果创造条件。合理控制拌和温度，做好观察 和记录工作，避免混合料出现离析问题和混合料发生不均匀现象，有效控制混合料拌和质量。严格控制混合料

5、含水量，为提高混合料综合 性能，应该将含水量控制在最佳含水量的 0.5%1.0%左右，不能偏 大或偏小。偏大容易出现反弹现象，难以保证压实度；偏小也不利于 压实，还容易出现松散或离析现象。拌和要连续、均匀进行，避免中 途任意停机现象，以确保混合料良好的和易性，为后续路基施工质量 提高做好准备。混合料运输混合料拌和完成后立即将其运往施工现场，采 用自卸车辆运输混合料。运输时要采取覆盖措施，防止混合料温度散 失过快，避免水分蒸发和混合料离析现象发生。运输时，中途不得任 意停顿，并在施工现场卸载，混合料车辆的运载能力应该与摊铺设备 的施工能力相匹配，避免中途出现停工现象，确保摊铺连续进行。混合料摊铺

6、摊铺施工之前，应该先确定合适类型的摊铺设 备，熨平板应该与路面中线垂直，做好预热工作，避免混合料出现黏 结现象，为摊铺顺利进行奠定基础。在熨平板两侧、中间、下承层用 木板和薄钢板反垫，支承厚度在松铺厚度基础上加一定压缩量，再通过水准测量确定。第一车运料车运输至施工现场时，尽量与摊铺机接 近，但不得发生碰触。整个卸料过程中要确保卸料均匀，以后的运料 车在距离摊铺机2030cm的位置停靠卸料，卸料时挂空挡，微点刹车。整个摊铺过程中要加强摊铺速度控制，根据拌和设备的拌和能 力以及车辆运输能力，合理控制混合料摊铺速度，混合料摊铺应该尽 量保持低速、均匀进行，中途不得任意停顿，保证摊铺施工连续进行。 避

7、免摊铺速度过快或过慢而影响施工效果，也能有效预防混合料离析 和表面裂缝问题出现，还可以实现对路基平整度的有效控制， 确保摊 铺施工质量满足施工要求。为提高摊铺效果，一般在摊铺35m左右后，测定摊铺面的横坡和标高，如果满足要求，则进行后续路段摊 铺施工，当不能满足要求时，应该及时进行调整，以促进摊铺施工效 果提升。混合料碾压整个水泥稳定砂砾基层施工中，为确保基层质 量，混合料碾压是最为关键的工序，直接影响路基施工质量。常用 12t以上的压路机开展碾压施工，并采用分层摊铺和碾压方式，每层 摊铺和碾压厚度控制在20cm为宜。如果每层碾压厚度要求不一样， 可选用吨位不同的压路机，这样既能确保压实施工效

8、果，还能避免砂 砾碎石基层出现压碎等质量问题。另外，碾压施工采用分段方式进行， 一般每50m为一段，还可以结合含水量、气候变化情况，对作业段 长度进行适当调整，但每段最好控制在 100m之内。相邻碾压段重 叠35m进行碾压施工，加强连接部位碾压质量控制，确保整个路 段碾压和施工效果。压路机紧跟摊铺机后面 510m进行路基碾压。 另外，为提高碾压施工效果，应该合理控制混合料含水量，通常在最 佳含水量或接近最佳含水量时进行碾压施工效果最佳，本工程压实度 控制在98%以上。碾压施工中，相邻两遍碾压次数之间的压轮痕迹 宽度应重叠2030cm ,分为初压、复压、终压三个步骤，并且碾压 速度控制在1.53

9、.5km/h为宜。同时还要确保碾压连续、均匀进行， 以确保碾压施工效果。路基养生碾压施工完成，经检验合格之后进行基层养生， 一般养生时间不少于7d。采用洒水养护方式，保证基层处于湿润状 态。如果是应用分层施工方式的基层，碾压合格24h后可进行上一层施工。上层铺筑时应确保下层处于湿润状态， 保证两层具有良好的 黏结效果，并且还可以对下层起到养生作用。 养护期间还应该加强交 通管制，禁止行人和车辆通行，养生结束并经检验合格之后才能开放 交通。3水泥稳定砂砾基层在高速公路施工的应用效果上述高速公路施工采用水泥稳定砂砾基层，严格遵循工艺流程， 不仅顺利完成施工任务，还取得良好的施工效果。工艺流程简单，并 缩短施工工期水泥稳定砂砾基层工艺流程简单，包括测量放样、混合 料拌和、运输、摊铺、碾压等环节，操作方便，同时还能缩短工期， 确保工期目标符合进度计划要求，降低不必要的损失。提高路基工程 施工质量施工完成后通过对基层进行质量检测， 获取相关数据，进行 质量评定，最后路基工程质量等级为合格，整个路基工程具有质量高、 强度大、整体性好的特点。目前该高速公路已经运行两年，路基质量 状况良好，