前部座椅结构吱吱作响-get a_第1页
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文档简介

1、Measures Page 146940132-04 PuMA 措施附件 CN为了检查整个维修效果，事前重现噪音非常重要。调节座椅直至客户听到噪音的位置。在另一人的帮助下，重现噪音以确定噪音的源位于座椅的一侧或两侧。噪音发生时的座椅的位置，尤其是座椅高度；或者在噪音重现后，不再调节座椅，直接拆下座椅。请参照维修指导说明拆除座椅。将座椅放置在一个工作台上，拆除座椅表面内外侧的盖板。参见维修说明：52 13 040 拆卸和安装或更新左或右前部座椅（/ 部分电动型）的外侧盖板；52 14 040 拆卸和安装或更新左或右前部座椅外盖板；52 14 041 拆卸和安装或更新左或右前部座椅的盖板。将座椅调

2、回到标记的位置，以便在故障位置上维修。吱吱的噪音是由于后部横梁与高度调节杆碰触所造成的。Measures Page 2横梁位于横管的上方，承载着弹簧垫。横梁横管高度调节杆焊接在横贯上，连接框架和导轨高度调节杆导轨一侧单高度调节杆和另一侧双高度调节杆，共同支撑着高度调节马达。本维修解决方案主要用于单杆与横梁接触造成的吱吱作响，但也可用于双杆。双杆单杆Measures Page 3请确保高度调节杆与横梁之间的区域易于触及。为了更方便地看清该区域，也可以松开后部座套，然后向上翻起。提示：如果在重现噪音后座椅位置发生了改变，那目前的座椅位置可能并不是真正的故障位置。在对已知接触位置进行检查和维修前，必

3、须检查横梁和横管之间的距离。该区域必须要有至少2mm的距离，来避免横管和横梁发生接触。注意：如果最小距离不到2mm，则此框架无法维修必须更换。使用1mm的塞尺检查间隙尺寸。该间隙至少要有1mm。Measures Page 4翼翼地在横梁和横管之间、平行于高度调节杆的位置塞进一把大号一字起子。重要 一字起子必须总是平行于高度调节杆。地操作避免在这部中损坏焊缝。 轻轻向下按压起子，使横梁向上弯折。若有必要，请多次执行此工作步骤，以向上弯折横梁。目测焊缝。如果能看到明显的焊缝，请更换座椅框架。Measures Page 5每次弯折后，请使用塞尺测量间隙大小。间隙不得小于1mm。若有必要，重复执行“使用起子撬动”和“检查焊缝”，直至横梁和高度调节杆之间的间隙达到1mm。T在不同的座椅高度位置，必须保证缝隙均能至少达到1mm。为了确保此距离与之前测量的至少 2 mm 相比没有减少，请检查标记区域内横梁和横管之间的间隙。检查在不同座椅高度下的间隙大小，每次检查3个点。若有必要请重复执行以上

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